Уже наверное пол страны ждет доставку комплектующих для МТП! :) Успехов! Спасибо за очередное интересное видео! Это прямо искусство! Просто хочется бежать ночью в гараж и продолжать ремонт своего проекта... Но, к сожалению, пока гараж не подходит для зимних ночных посиделок с гаечными ключами :)
Ключ, другой ключ, болт, гайку, шайбу, скальпель, зажим, спирт - готово! ))))) Полная слаженность, пациент скорее всего будет жить! Браво, мужики! У вас все, как всегда, получится. Удачи во всем!!!
Соединительная стальная деталь круглой формы, позаимствовала название из немецкого языка - от слова Flansch. Что дословно можно прочесть как «фланш». Этимология слова Flansch имеет поздне-средневерхненемецкое происхождение. В своей истории, немецкий язык претерпевал несколько периодов лексического и морфологического изменения. Мы можем сделать вывод, что возникновение слова фланш имеет далекие корни. Поскольку на языке оригинале Flansch пишется с буквой «a» в первом слоге, то и в русском языке слово «фланец» принято писать через гласную «а».
Флянец или фланец, кто в технике разбирается тому похрен как эту деталь назвать. А тупые и так не поимуть. Вот я буду доказывать по научному, нет это буква "я" или "а". От этого смысл слова не теряются. И оставьте свой заумные слова( л своим подписчикам(аудитории) . Без обид, заранее извиняюсь.
Один из многочисленных примеров. Все, что нужно, придумали еще при советах. И мы до сих пор пользуемся благами "кровавого совка". Парням большое уважение за их труд и самоотдачу. Вечная подписка)))
Выходные не пропали даром , т.к. посетил очередную виртуальную лекцию в автомастерской. Послушал технически правильную речь докладчика и понял, что не перевелись в России ещё автомастера,.... которые в гаражных условиях исправляют заводские "косяки" серийных моделей грузовиков, оставаясь в рамках заводского же качества :))) P.S. Борода Ромы по известной классификации достигла стадии: 3. Морской капитан. :))) Справочно. Стадии роста бороды: 1. Секси. 2. Неделя в запое. 3. Морской капитан. 4. Военнопленный. 5. Бомж. 6. Волшебник
Наконец.. смотришь , слушаешь и отдыхаешь от предложенного сумасшедшим ютубом дурного контента ... Технически грамотно , просто грамотная речь , красота . Указка в руках Сергея , вот главный эксклюзив . Лайк безусловно ...
Смотрю и восхищаюсь, Сергей гений оффроуда, есть люди которые купят джип навешают ништяков и погнали, есть те кто знает куда и как ехать, а Сергей все делает с расчетом, все по научному с математическим расчетом, такого специалиста в какую небудь офф роуд команду, все бы соревнования выигрывали)
Сразу, не глядя, лайк. Ну а теперь, как говорится, ближе к делу. Рома, ну ты чего Сергею всю малину портишь!? Только он решил объяснить, почему второй вариант установки лучше. Как обычно, объяснить, да с научно - техническими выкладками, да подвести под это решение основательную базу, как ты неожиданно раскрыл все карты. Сергею, видите-ли, скучно дома сидеть, вот он и выдумывает вводные чем сложнее, тем лучше. Ну как тебе ни ай-я-яй!? Сергей даже растерялся вначале... 😂 😃 😄 😂 😃 😄
Блин, не ожидал! Но, у меня есть друг, он частично похож на Сергея, только более фантазер! Вот он, меня, своим: Давай вот так, нет, ну давай так, опять нет, а может быть так... итд.... Но Сергей, явно, говорит про то о чём понимает и понимает, как это будет работать! А мой товарищ, обычно, только предполагает, как это будет!!!
Всё хорошо, но крепление лебёдки на поперечинах рамы это очень спорное решение т.к. при работе лебёдки заклёпы будут испытывать лишние нагрузки на которые они не расчитаны в результате они вытянуться и разболтаются (это и так слабое место на всех вездеходах) придётся менять на болты со временем. В вашем случае я думаю что данная схема рабочая т.к. данная машина судя по видео эксплуатируется без нагрузки на шасси. Установка лебёдки в перёд кроме минусов имеет и свои плюсы именно в Урале, в связи с копотной компоновкой при загрузке зачастую сложно распределить груз так чтобы он правильно распределялся между передним мостом и задней тележкой в результате передняя ось разгружается (особенно при перевозке длинномерного груза) так вот в таком случае механическая лебёдка расположенная в переди будет хорошим противовесом. Видео как всегда очень информативное и интересное👍👍👍
Парни, зачем вам эти кму-перевозки? Вам надо заниматься модернизацией/внесением изменений во внедорожную тяжёлую технику, постройкой грузовых эвакуаторов.... 😋👍 Найдите хорошего юриста с подвязками в Ростехнадзоре чтобы это ещё все переоформлять и клиенты будут в очереди.
Очень все грамотно и продуманно. Хотя всегда что-нибудь вылезает. Без этого не бывает. Очень приятно смотреть технически грамотную речь. Именно смотреть, т.к все очень наглядно и объяснимо. Спасибо за видео.
В наше интересное время, когда нет времени, нет денег, то сложно порою доделать. Но стремиться надо. Если бы случилось кого назначать на должность министра..., то Сергей с его головой был бы вариант.
Спасибо вам, Мужики, за крутые видосы! Очень интересно! Роман, да Сергей - мужчины, которых хочется слушать и учиться, даже, если не пригодится! Жму вам руку, спасибо!
Урал МТП, ответы, 34:20. Не благодарите!) Ничего страшного парни, Ждем и будем ждать!! Ваш труд как бальзам на душу! И побольше Юмора и спонсоров!!!) ржачная вставочка, аплодирую!!)
Хорошим инструментом всегда приятно работать!!! Использую магнитную дрель в доработках техники уже много лет и очень доволен этим инструментом! А примагнитив ее к куску швеллера получается небольшой сверлильный станок.
Удачи,терпения,сил,здоровья вам и вашим близким хорошее дело делаете,приятно смотреть,редко когда люди понимают друг друга по взгляду,а у вас все получается
Как всегда, всё на высшем уровне, красавцы) Спасибо за творчество)) Из дурацких предложений - немного развальцевать трубу для троса, чтобы внутри трубы на входе и выходе стало гладко. Так, на всякий случай)
Мужики, на трубу для троса точните капролоновые втулки. А то металл по металлу как то не очень, да ещё и наверняка песочек где нибудь будет. Конечно скорее всего трос придётся менять раньше от естественного износа, чем от износа в этой трубе, но все равно мне кажется это должно продлить жизнь узлу. А так молодцы. Смотрю ваши ролики с позиции инженера, все достаточно хорошо исполнено.
Доброе слово в поддержку канала. Закрытый центр - вызовет перегрузку гидронасоса и соответственно - обрыв болтов крепления фланца от гидронасоса или разрыв трубки/рукава (шланга).
во-первых, это просто красиво. два симпатичных и интеллигентных гражданина не чураются тяжелой работы и ответственно подходят к делу. если кто-то знает как снять их в обучающем кино для школьников - надо действовать сейчас, пока их не забрали другие ))))
Интересные решения и что изменение одного узла цепляет все соседнее -понятно. Вставлю свой пятак в тему, в которой разбираюсь. Это глушитель. Гофра неплохо работает на изгиб, но очень не любит скручивания. Поэтому либо делайте колено, и ставьте ее поперек, или "освобождайте" глушитель подвесками. Может и "на воду дую", но если будет рвать гофру, вы будете знать куда смотреть. Спасибо
Молодцы, в вашем случае и глаза не боятся и руки делают. На счёт того что нет нормального ключа- это непорядок, я работая на производстве и то за свои кровные покупаю хороший инструмент что бы труд потом был в радость без нервотрёпки и нытья.
Хорошо что у нас есть хотя бы б/ушечка КАК я тебя понимаю!!! По моему вся страна на этих сайтах Молодцы видео огонь я смотрю про модернизацию (хотя мне это и не пригодится кроме легковых ничего нет) ну интересно же Молодцы !!!
У нас этой же фирмы сверлилка на работе. Но под обычный конус Морзе, а коронки через адаптор крепим. Было две, но одной ноги приделали. Когда грузовики ремонтировал, очень конечно мечтал о таком агрегате. Ей можно и как маленьким настольным станочком сверлить. А сож, как практика показывает, проще вручную из прыскалки распылять. Сил вам и терпения в вашей интересной работе!
Умнейший человек, спасибо Сергей, Роме тоже приветттт😎
Уже наверное пол страны ждет доставку комплектующих для МТП! :)
Успехов! Спасибо за очередное интересное видео! Это прямо искусство! Просто хочется бежать ночью в гараж и продолжать ремонт своего проекта... Но, к сожалению, пока гараж не подходит для зимних ночных посиделок с гаечными ключами :)
Ключ, другой ключ, болт, гайку, шайбу, скальпель, зажим, спирт - готово! ))))) Полная слаженность, пациент скорее всего будет жить! Браво, мужики! У вас все, как всегда, получится. Удачи во всем!!!
Скальпель, зажим пожалуй лишние, а про огурчик забыли.😁
))))))))
Соединительная стальная деталь круглой формы, позаимствовала название из немецкого языка - от слова Flansch. Что дословно можно прочесть как «фланш». Этимология слова Flansch имеет поздне-средневерхненемецкое происхождение. В своей истории, немецкий язык претерпевал несколько периодов лексического и морфологического изменения. Мы можем сделать вывод, что возникновение слова фланш имеет далекие корни. Поскольку на языке оригинале Flansch пишется с буквой «a» в первом слоге, то и в русском языке слово «фланец» принято писать через гласную «а».
Доступно. Спасибо.
@@Pozitiv_36. только это скорей фланецевая полумуфта)
Флянец или фланец, кто в технике разбирается тому похрен как эту деталь назвать. А тупые и так не поимуть. Вот я буду доказывать по научному, нет это буква "я" или "а". От этого смысл слова не теряются. И оставьте свой заумные слова( л своим подписчикам(аудитории) . Без обид, заранее извиняюсь.
@@lkjhgfd36 фланец полумуфты
Флянчик, уменьшительноласкательное😀
В детстве по воскресеньям я ждал пока все дома и очумелые ручки.. Прошли годы и теперь по воскресеньям я жду техничку марс марс)))
+
Здоровья спонсорам этого канала и пусть заносят почаще и побольше!
Один из многочисленных примеров. Все, что нужно, придумали еще при советах. И мы до сих пор пользуемся благами "кровавого совка". Парням большое уважение за их труд и самоотдачу. Вечная подписка)))
Спасибо.
комбат/полигон/марс
тенденция однака! 😎
Иван Фил - с языка снял ! Это просто ПРАЗдНИК какой-то !
Поддерживаю!
Выходные не пропали даром , т.к. посетил очередную виртуальную лекцию в автомастерской. Послушал технически правильную речь докладчика и понял, что не перевелись в России ещё автомастера,.... которые в гаражных условиях исправляют заводские "косяки" серийных моделей грузовиков, оставаясь в рамках заводского же качества :)))
P.S. Борода Ромы по известной классификации достигла стадии: 3. Морской капитан. :)))
Справочно. Стадии роста бороды: 1. Секси. 2. Неделя в запое. 3. Морской капитан. 4. Военнопленный. 5. Бомж. 6. Волшебник
Наконец.. смотришь , слушаешь и отдыхаешь от предложенного сумасшедшим ютубом дурного контента ...
Технически грамотно , просто грамотная речь , красота .
Указка в руках Сергея , вот главный эксклюзив .
Лайк безусловно ...
Слушать Сергея и Романа одно удовольствие, всё разложили по полочкам!
Зрелищное технопорно с грамотными комментариями. Как всегда приятно смотреть
Смотрю и восхищаюсь, Сергей гений оффроуда, есть люди которые купят джип навешают ништяков и погнали, есть те кто знает куда и как ехать, а Сергей все делает с расчетом, все по научному с математическим расчетом, такого специалиста в какую небудь офф роуд команду, все бы соревнования выигрывали)
Сразу, не глядя, лайк.
Ну а теперь, как говорится, ближе к делу. Рома, ну ты чего Сергею всю малину портишь!? Только он решил объяснить, почему второй вариант установки лучше. Как обычно, объяснить, да с научно - техническими выкладками, да подвести под это решение основательную базу, как ты неожиданно раскрыл все карты. Сергею, видите-ли, скучно дома сидеть, вот он и выдумывает вводные чем сложнее, тем лучше. Ну как тебе ни ай-я-яй!? Сергей даже растерялся вначале... 😂 😃 😄 😂 😃 😄
Блин, не ожидал! Но, у меня есть друг, он частично похож на Сергея, только более фантазер! Вот он, меня, своим: Давай вот так, нет, ну давай так, опять нет, а может быть так... итд.... Но Сергей, явно, говорит про то о чём понимает и понимает, как это будет работать! А мой товарищ, обычно, только предполагает, как это будет!!!
Обожаю сарказм, и юмор Романа!)
Всё хорошо, но крепление лебёдки на поперечинах рамы это очень спорное решение т.к. при работе лебёдки заклёпы будут испытывать лишние нагрузки на которые они не расчитаны в результате они вытянуться и разболтаются (это и так слабое место на всех вездеходах) придётся менять на болты со временем. В вашем случае я думаю что данная схема рабочая т.к. данная машина судя по видео эксплуатируется без нагрузки на шасси. Установка лебёдки в перёд кроме минусов имеет и свои плюсы именно в Урале, в связи с копотной компоновкой при загрузке зачастую сложно распределить груз так чтобы он правильно распределялся между передним мостом и задней тележкой в результате передняя ось разгружается (особенно при перевозке длинномерного груза) так вот в таком случае механическая лебёдка расположенная в переди будет хорошим противовесом. Видео как всегда очень информативное и интересное👍👍👍
Приветствую!!! Ребята Вы все молодчаги и работяги!!! Успехов!!!
Спасибо
Парни, зачем вам эти кму-перевозки? Вам надо заниматься модернизацией/внесением изменений во внедорожную тяжёлую технику, постройкой грузовых эвакуаторов.... 😋👍
Найдите хорошего юриста с подвязками в Ростехнадзоре чтобы это ещё все переоформлять и клиенты будут в очереди.
Хороший у Вас тандем, продуктивный. Держитесь, не ссорьтесь. Мы с Вами.
Нет слов одни ЭМОЦИИ. Дело мастеров боится. 👍👍👍
Речь Сергея - бальзам для ушей!
Огромный объем работ и исполнение как всегда на высоком уровне, спасибо очень интересно. Здоровья и Удачи.😊
У Дяди Серёжи классный голос. Перед сном люблю послушать. Успокаивает.
Приятно смотреть на академичный подход к делу, где если и есть "колхоз", то он сведён к минимуму. Это и есть залог надёжной работы узлов и агрегатов 👍
Очень все грамотно и продуманно. Хотя всегда что-нибудь вылезает. Без этого не бывает. Очень приятно смотреть технически грамотную речь. Именно смотреть, т.к все очень наглядно и объяснимо. Спасибо за видео.
Очень приятно смотреть и слушать технически подкованных людей.
Спасибо за видосик!!!
Бог в помощь, мужики!!!!
Ура! Ура! Ура! Наконец дождались....
Че не видел лебёдку 😂
В наше интересное время, когда нет времени, нет денег, то сложно порою доделать. Но стремиться надо. Если бы случилось кого назначать на должность министра..., то Сергей с его головой был бы вариант.
Приятно смотреть и слушать Вас, удачи, ребята!
Спасибо вам, Мужики, за крутые видосы! Очень интересно! Роман, да Сергей - мужчины, которых хочется слушать и учиться, даже, если не пригодится! Жму вам руку, спасибо!
Урал МТП, ответы, 34:20. Не благодарите!) Ничего страшного парни, Ждем и будем ждать!! Ваш труд как бальзам на душу! И побольше Юмора и спонсоров!!!) ржачная вставочка, аплодирую!!)
Увидев как Сергей вставляет (пардон- "устанавливает) золотник, я понял, что его наверняка обожают женщины!!)))
"Рома снимает ролик" как "Рома снимает ролик"...
Многого не понимаю, но слушаю с удовольствием, хорошая речь.
С уважением!
Хорошим инструментом всегда приятно работать!!! Использую магнитную дрель в доработках техники уже много лет и очень доволен этим инструментом! А примагнитив ее к куску швеллера получается небольшой сверлильный станок.
приятна слушать такова грамотнова человека!
Я в место карда люблю использовать шрусы с БМВ.на разборке стоят копейки.проверено.очень хорошо работает на приводе
Полуоси небось короче кардана.
@@supoplex7 они прекрасно режутся и свариваются.проверенно
Привет Ваня.
@@user-wf9bx9sj5x Не сомневаюсь. А балансировать их потом не надо?
Иван привет. Спасибо за совет.
Ребята смотрю Ваши видео на одном дыхании,всё чётко,с умом и понятно,Вы молодцы!!!! Удачи Вам !!!!
Парни мастерская мне ваша нравится просто балдю , просторная и светлая !!!
Зачем я это смотрю, ну зааачеем?!!! А ведь интересно, просто очень интересно. Молодцы. Спасибо.
Парни красавцы,все везде чисто прям стерильно..
Молодцы мужики!
Очень нравится ваш подход!
Сергей, Роман, большое спасибо за видео,за подробный технический обзор! Ваши видео приятно смотреть.Так держать!
Золотые руки у Сергея и его команды!
Молодцы ребята,и профессионалы в своём деле!!!
Спасибо за обзор 👍🏻👍🏻👍🏻 ждём следующей серии,продолжения постройки 😀
Просмотр и лайкос лучшему каналу о работе 👍.
Спасибо.
Удачи,терпения,сил,здоровья вам и вашим близким хорошее дело делаете,приятно смотреть,редко когда люди понимают друг друга по взгляду,а у вас все получается
Как всегда, всё на высшем уровне, красавцы) Спасибо за творчество))
Из дурацких предложений - немного развальцевать трубу для троса, чтобы внутри трубы на входе и выходе стало гладко. Так, на всякий случай)
Мужики, на трубу для троса точните капролоновые втулки. А то металл по металлу как то не очень, да ещё и наверняка песочек где нибудь будет. Конечно скорее всего трос придётся менять раньше от естественного износа, чем от износа в этой трубе, но все равно мне кажется это должно продлить жизнь узлу. А так молодцы. Смотрю ваши ролики с позиции инженера, все достаточно хорошо исполнено.
Чем то мне моего учителя Автодела напомнил с указкой)))))) можно на лекции включать👍👍👍
Состав тот же, спокойствье, професионализм и моного терпение.👍🏻
Здравствуйте, красавчики молодцы ! Я тоже фанат лебедок и Уралов и трелевочников так как работаю с лесом и в лесу
Смотрю с удовольствием. Как всегда здорово!!! Настоящие мужчины.
Дай Бог здоровья и терпения вашим спонсорам
Как в кино сходил. Удачи Вам во всех начинаниях.
Спасибо
Мужики удачи Вам, ни гвоздя, ни жезла! Так держать!
Рома прав, каждый техника "подточен" на свой функцию (работу).
Как всегда,Сергей-красавчик,а Рама -красавЕц😁😁.👍👍👍
Роман прям излучает энтузиазм.
Здравствуйте, очень нравится ваши видео, так держать! Спасибо большое за ваш труд!
Доброе слово в поддержку канала. Закрытый центр - вызовет перегрузку гидронасоса и соответственно - обрыв болтов крепления фланца от гидронасоса или разрыв трубки/рукава (шланга).
предохранительный клапан сработает и лебёдка на нейтрали обнулит систему для работы второй лебёдки
Ромкины шутки дорогово стоят. Жги Рома.
Спасибо.
Me gusta mucho este canal soy fanático de sus vídeos y su trabajo. Me gustan los camiones ural espero algún día poder tener uno
Хороший у вас тельфер в боксе😁👍🏼. Приятно смотреть на увлечённых людей 👍🏼🖐️
нравятся ваши доработки машин 👍🙂
Очень познавательная серия! Спасибо за ваш труд!
во-первых, это просто красиво. два симпатичных и интеллигентных гражданина не чураются тяжелой работы и ответственно подходят к делу. если кто-то знает как снять их в обучающем кино для школьников - надо действовать сейчас, пока их не забрали другие ))))
Да молодцы Вы,ребята! Приятно смотреть.
Ваши руки и головы достойны лучшего!!!
Интересные решения и что изменение одного узла цепляет все соседнее -понятно.
Вставлю свой пятак в тему, в которой разбираюсь. Это глушитель. Гофра неплохо работает на изгиб, но очень не любит скручивания. Поэтому либо делайте колено, и ставьте ее поперек, или "освобождайте" глушитель подвесками.
Может и "на воду дую", но если будет рвать гофру, вы будете знать куда смотреть. Спасибо
Удачи вам с МТП, пусть комплектующие все придут и будет всего хватать)
Спасибо.
Мне технические серии начинают нравится все больше и больше.
Ребята, было интересно Вас послушать 👍🏻.
Спасибо за хороший видеоролик!
Молодцы ребята и большое спасибо. Успеха вам с уважением Александр.
Спасибо.
Профи! Спасибо за ролик! А картона много, так проще понять, что и как....
Даёшь ремонт КамАЗа Ромы!!!!!!!!!!
Уже давно пора.
Роман - юмор зашел на 100% !!! Лайкос !!!!!
spasibo za kachestvenij content, smotrim vas s udovolstvijem v Litve
Молодцы, в вашем случае и глаза не боятся и руки делают. На счёт того что нет нормального ключа- это непорядок, я работая на производстве и то за свои кровные покупаю хороший инструмент что бы труд потом был в радость без нервотрёпки и нытья.
Дай бог здоровья спонсорам этого каналам. Мужчины и вам того же желаю!
Молодцы, приятно смотреть на Ваш труд)
Спасибо
Модульная конструкция - круто)
Ролики от Марс + Combat =удачный и интересный путь домой в электричке!!!
Славяна Грешилова забыл! 👍
Как неожиданно было услышать родной город Тайшет
Спасибо.
Всё грамотно, спокойно, душевно и по делу.
Успехов, здоровья Вам. И хорошего инструмента в хозяйстве.
Подход очень интересный. Не часто такое увидишь.
Молодцы,
Я хоть в этом мало что понимаю,но видно что стараетесь, получается хорошо.
Хочешь качественно? Значит будет дорого и долго..))))
Классная серия! Лучше, чем бани таскать!
Хоть в конце пару слов о МТП Я уже забыл как он выглядит
А еще где-то на площадке мерзнет под снегом рама для "йети"...
И я в комментах хотел спросить, куда дели МТП. Хорошо хоть терпения хватило до конца досмотреть, и они всё сами рассказали.
Когда сказали про запчасти от МТП подкралась мысля: неужто его разбирают на запчасти
@@user-je9ck5ln3q а чё за мтп?
@@әбеке была таже мысль
Сергей привет✋👋 когда вы будете работать на новом Урале жду видосы уже устал ждать атак вы с Романом молодцы
Я зиловскую поставил на зад на КамАЗ.и привод механических.и вращение совпало
Интересный кронштейн на поперечину у вас получился - тяжелый и сложный, как вся моя жизнь!))) столько книц в одной детали еще никогда не видел!..))
Привет Сергей и Роман, ну что сказать молодцы парни👍👍👍
И так и этак правильно, всё зависит от случая, куда применяются эти слова)) и фланец и флянец
Спасибо за интересное видео.
Отличная работа товарищи.
Хорошо что у нас есть хотя бы б/ушечка КАК я тебя понимаю!!! По моему вся страна на этих сайтах
Молодцы видео огонь я смотрю про модернизацию (хотя мне это и не пригодится кроме легковых ничего нет) ну интересно же Молодцы !!!
дорогу осилит идущий, удачи Вам.
Мужики, печаль печальная что нет таких новых роликов, понятно, что работы до фига. Мтп бедолага ждёт своего часа.
Мы уверенно идём к техническим сериям.
@@MarsMars178 это клево, удачи вам.
@@ВасильВасилич-л8ч спасибо
У нас этой же фирмы сверлилка на работе. Но под обычный конус Морзе, а коронки через адаптор крепим. Было две, но одной ноги приделали. Когда грузовики ремонтировал, очень конечно мечтал о таком агрегате. Ей можно и как маленьким настольным станочком сверлить. А сож, как практика показывает, проще вручную из прыскалки распылять.
Сил вам и терпения в вашей интересной работе!
Спасибо