Ремонт тормозных механизмов КамАЗ.
HTML-код
- Опубликовано: 25 дек 2020
- В этом ролике мы снова приглашаем зрителей в гости в нашу ремзону. Искренне надеемся, что эта серия будет интересна не только, как практическое видеопособие для тех кто ремонтирует автомобиль собственными силами, но и как отличная демонстрация нашей повседневной и скромной работы. Мы уверены, что благодаря мастерству нашего оператора и монтажёра, даже такая рутина не покажется вам скучной.
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области:
www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье:
www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
Instagram: / kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipulyator6x6
E-mail: 9890140@mail.ru
Camera:
/ content_spb
#ремонт #КамАЗ #тормозноймеханизм #Колодка #Суппорт #ремзона #тормоз #тормоза #видео #контент #content #content_spb #инструмент #профессионал #мастер #ооомарс #марсмарс #marsmars 
Наука
Признак хорошего контента - когда ты никак с грузовиками не связан, но ни одного видео не пропускаешь.
Аналогично! Никогда грузовиков не было и не будет, но ни одного ролика не пропускаю
Спасибо Вам за это.
@@user-fr4uy3lu9l не зарекайтесь;)
@@user-fr4uy3lu9l я тоже так думал, а теперь являюсь счастливым обладателем КрАЗ255Б1 81 года)
@@user-fr4uy3lu9l у меня и автомобиля-то нет, и даже прав, но с удовольствием смотрю ))
В Санкт- Петербурге автослесаря настолько культурны что не используют ненормативную лексику и проводят работы только под классическую музыку.
Ручной пресс стоит прям возле парадной
А еще они очень патриотичны и не верят в заморские смазки w*40.
Думаю за кадром проскакивает))))))
в следующем видео Рома и Сергей во фраках и белых перчатках, меняют втулки балансиров и сальники подкачки
А то б.ля! ))))))))))))))
Всё хвалят Романа и Сергея...
А я скажу: оператор - ты красавчик! 👍
Он знает.
Тоже от съемки и монтажа тащусь!
@@ZhekaSaltovsky Ооо, и Жека подтянулся, привет!)
Жека, привет! Только что твой ролик посмотрел!!
Вы видели его воочию?(Оператора)Вы,наверное,посвященный
Так интересно наблюдать, как суровые мужики осваивают актёрскую игру понемногу)) то объектив рукой закроют, то железки подбрасывают))
Ждал, что в определенный момент Роман зайдет в кадр с подносом: "Ваш чай сэр"! Кстати Роман, если тебе угрожают, моргни.
Ок.
"Палец в силиконовой смазке"-как отдельный вид искусства!!!! Оператор-молодчага!!!
Это ведро смазки стоит как почка балин)
@@user-mn7ub3dv6r ну так её и хватит на всю жизнь!
@@ivan_filimonoff прям как почки :D
@@user-mn7ub3dv6r почек на всю жизнь хватает не всем... как и других агрегатов организьма...
@@user-mn7ub3dv6r да, почти 80 килорублей (((
когда Сергей зажигает резак, на лице легкая улыбка. видимо он мысленно спрашивает болт "ну что ты гаденыш скажешь на это?!"
Хорошая практика использования защитных очков во время ремонта и обслуживания! Сам на нынешней работе привыкал к очкам, теперь привык! Пожалуйста надевайте защитную маску при работе с УШМ.
Всю марсианскую команду , с наступающим Новым Годом!!! Здоровья Вам,Вашим близким! Процветания !
Спасибо. Вас тоже с наступающим.
Номера артикулов деталей оформлены прямо как в магазине на диване :)
Осталось прикрутить сразу ссылкц на магазин
Видео настолько вдохновляют, что после просмотра, в 2 часа ночи пошел снимать раздатку на Соболе! Ребята, спасибо вам, обоим вашим подразделениям, за вашу работу! Вы великолепны, а ваша подача заставляет усомнится "как, ни разу не сказали не то чтобы бранного, а даже лишнего междометия? такие технари точно остались?!" Приятно смотреть и слушать профессионалов!
Газовый резак под классическую музыку! Смотрел и ржал :D Зачёт :)
Лицо Романа во время чистки щеткой - это нечто!
Будто его бьют за кадром 😁
Хорошо что Кувалду не попросил подать !!! )))) Круто !!! Мне как Лежащему на диване и не имеющего Камаза Очень интересно!! Оператор Красавчик!!!
Если бы Сергей был главным инженером КАМАЗа, то Роману было бы скучно жить😀
Если бы Сергей был главным директором КАМАЗа, то он бы его закрыл нафиг. Или разогнал бы всех конструкторов и менеджеров.
О! А вот выпуск! Добрый вечер, Сергей и Роман))
У меня никогда небыло ни КАМАЗа ни Урала, но ваши видео смотрю с удовольствием!
А у меня есть велосипед, вот бы на него внедрить систему подкачки 😊
Да? Тут у всех зрителей по КАМАЗу, вообще-то
@@user-xw7lk5hy9q А у некоторых по два.
я после их видео начал задумываться о покупке УРАЛА-4320 ))))
Ничего сложнее велосипеда в жизни не перебирал, и даже почти деталей лишних не осталось, а вас смотрю с упоением.
И видео у вас с каждым разом всё лучше становятся!
Тот, кто их делает, явно вошёл во вкус.
Вот я про это и говорю(в конце видео)в дальнейшем при эксплуатации смазка через тавотницу не проходит от слова совсем и поэтому со временем разводной кулак(вал) начинает подклинивать,распространенная проблема, ребята я знаю что говорю,работаем в ХМАО Югра весь автопарк из таких камазов.А так сборка на высшем уровне,выше всех похвал,по поводу накладок скажу что да,мы по 5 лет не заглядываем в этот узел,ходят довольно таки долго.Как мне бы очень хотелось пообщаться с вами в живую,так сказать поговорить на общие темы, поделиться опытом,как вы мне так может быть и я что нибудь рассказал вам,хотя уровень ваших знаний очень велик, искренне рад за вас и ваши работы!!!
Не вздумайте продать винтовой пресс... Это раритет... Он Вам ещё раз сто пригодится)))
Хоть и нет Камаза, но посмотрел с удовольствием. Спасибо!
На работе у камаза подкачку делали по вашим роликам, даже проставку под сальник полуоси точили
Двигаем видео в тренды!!!
Вот кто хлеб свой настоящим трудом зарабатывает!👍👍👍Здоровья Вам мужики, с наступающим Новым годом!!!
Сергей приветствую вас. Бывает так что энэргоаккумулятора с нужными выводами под воздух в магазине нет и сделать из обычного энергача без индекса 10 с индексом 10 очень просто. Слабите хомут нижний и разворачиваете чашку)))) на 90°. Всего доброго и всех благ. Очень полезное видео для тех кто впервые сталкивается с камазами))
тоже самое хотел написать. Маркетинг.
Когда можно ждать следующее видео с Урал-МТП?
Ни Камаза, ни грузовика у меня нет, но очень интересно! Прямо какой-то правильный дух исходит от Ваших видео, смотрю как хороший художественный фильм. Прям погружаешься и как-будто соучаствуешь в ремонте. Класс!
Грустно было осознавать когда ты единственный на станции обслуживания работаешь с таким подходом(своевременно прогреть, почистить, заменить, смазать, прогнать резьбу, следить за чистотой) все смотрели на сумасшедшего.
И Как хорошо что людей с мозгами и пониманием своего дела делают работу качественно и правельно) спасибо вам, ваши действия не дают опустить руки, и не скатиться в болото этих людей
Лайк, обнял, поддержал)))
Уважаю ребята! От души!здоровья,удачи,мир дому.буду в питере,загляну
Эх вспомнил я свою практику когда учился на автослесаря.
Сколько раз отбивал палец пока приклеповал колодки.
Как летают пружины с энергоча на ввсоте 6 метров отбивают штукатурку с потолка.
Очень печально у меня не было вот таких учителей. Были вечно полупьяные слесаря.
Блестяще) ребенок благополучно спит , жена довольна я счастлив, до новых встреч
Начало уже интересное: "сегодня у нас грязная работа". Если учесть, что в прошлом видео вы лазили по ноздри в грязи вытаскивая очередной трактор и не называли это грязной работой, интригует :)
Насколько я далёк от тормозной системы КАМАЗа, настолько с огромным удовольствием смотрел это видео! Спасибо и продолжайте серии технических роликов!
Сказать молодцы , ничего не сказать!!! С каждым видео, контент всё круче и удобнее, огромная благодарность за каталожные номера запчастей в видео!!!
Что касается шприцевания этого узла то , смазка попадает сначала во внутрь барабана, выдавив сальник и смазав колодки и только потом наружу в зону видимости... Ремонтопригодность всех современных автомобилей , оставляет желать лучшего, маркетологи специально это делают чтобы из за копеечной детали , производился большой объем работ с большими затратами... Инженер должен потеть, чтобы работник отдыхал, а получается наоборот... Что касается этого пыльника или защиты колодок, то пора бы его сделать из двух частей и чтобы снимался с наружной стороны,как на других автомобилях без разбора такого сложного механизма. Что касается долговечности, то если бы при сборке автомобиля ПАО КамАЗ , все соединения и всю резьбу сажали на медную смазку, местами не жалели герметика и изоленты, контакты и все фишки смазывали смазкой для электро контактов, где возможно ставили бы гофры на проводку, резиновые уплотнители на наружных контактах - то на выходе мы бы получили совершенно другой автомобиль!!! На все это уходит пятьдесят тысяч рублей максимум, а надёжность возрастает в разы, надеюсь когда нибудь это произойдёт, а пока ржавеющие КамАЗы прямо на заводе и окислившиеся контакты:(((
P.s.Дайте Роме каникулы, ну или покормите хотя бы досыта:)))
Я вообще к технике не имею никакого отношения но этих людей приятно смотреть! Грамотные и воспитанные что сейчас редкость!!! Удачи вам! С наступающим, здоровья и успехов!
Глаз радуется когда люди делают всё как положено 👍
Я на КАМАЗе в место сальников оси разжимного кулака использовал старинную сальниковую набивку. Держала просто изумительно, канапатить её туда не очень удобно но зато потом шприцевал спокойной на сколько сил хватало продавить ручным шприцом, наружу смазку выдавить так и не удалось, и соответственно во внутрь через набивку уже тоже ничего не попадёт.
У меня и камаза-то не нет. Смотрю вас потому что вы крутые👍
У меня нива. Сам ремонтирую. Как здорово посмотреть на других когда ремонтируют. Лежа в кроватке.)))
Это самое интелегентное видео по ремонту КамАЗа))))))
Сергей и Роман, как Джейми и Адам из Разрушителей легенд. Один умный и спокойный со штангенциркулем, а второй веселый и неудержимый с лопатой. Спасибо за видео! Всегда жду и с удовольствием смотрю их, хотя с грузовиками сам лично дел не имею.
Оператор и правда красава, не хуже чем у топовых автоблогеров! Все информативно и с нужных ракурсов показано! Звук вытаскивания болванок - ммм!)) Кому-то засылают новый айфончик в кадр, а тут прилетел "Лактай 243" (надеюсь правильно написал).
15 лет как не занимаюсь грузовиками даже начал забывать как пользоваться резаком, а тут напомнили роботу в грузовой автоколонне.
Музыка в тему.Культурная столица России))).
Это великолепие и праздник механика! Люблю смотреть на вашу работу! Оператор и монтажер молодцы!
Приятно смотреть как вы работаете спокойно без суеты 👍👍👍
Я очень ждал момент когда будут одевать пружину на колодки, а его не показали :-(
Будто сам эти 40 минут в гараже с инструментом провел! Спасибо огромное за такой контент! А то уже 2 недели из дома не выхожу с короной.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, Я КАК НА ПРАКТИКЕ ПОБЫВАЛ!
Очень доходчиво и понятно!
Медная смазка вещь, как и графитная!
Я очень люблю после себя, разбирать агрегаты, все смазано, крепёж не ломается!
Вообще очень приятно работать, когда не нужно применять кувалдометр.
Сергей добрый вечер, как автомеханик связан с ремонтом авто техники, на машинах МАЗ 6312, на ведущих осях сделана система 2х точечной втулки с открытым валом, на поворотной оси сделано спец отверстие, но и прошу заметить сделаны пальцы крепления колодок с прес масленкой соединённые трубкой и выходом смазки через второй палец. На авто технике типа Скания сделано так же, на ведущей оси 2х точечная втулка открытый вал, ведущая ось одна точка с выходом смазки. И плюс медно графитовая втулка на креплении колодки
На пресс в место винта "моно" домкрат тон на 10-ть пришпандорить,на ваш век хватит. На 5410 пыльники на болтиках на 10-ь ,можно открутить даже не снимая колес,но вытащить их "на улицу" не возможно они тоже цельные. Новый когда ставил распилил пополам и поставил.14 лет-полет нормальный. Лайк как всегда.
Тоже разрезал с одной стороны и поставил 6460
Кому тормоза перебрать на камазе? Я умею, вернее научился😂
у меня аналогичный случай с движками от "Запорожца", после канала совжесть - могу перебрать с закрытыми глазами, хотя запора у меня никогда не было и не планируется...
@@ivan_filimonoff Точно.
@@ivan_filimonoff что-то Питер рванул блогерами, причём у многих хороший контент
@@passat112112 есть такая тенденция, причём и контент уникальный, и съёмка/монтаж на уровне, грамотная речь, друг друга продвигают
@@passat112112 потому что Костя AcademeG там. С его подачи большинство питерских автоблогеров в тренды подниматься начали
Начинал своё знакомство с автомобилями с работы автослесарем 3 разряда, на грузовиках уже лет 20 не ездил, но смотрю с удовольствием. Спасибо вам, качественно делаете
Хоть кто то у нас в стране работает. С Новым Годом ребят!
Очень доходчиво и понятно рассказываете. Отличная лекция. Спасибо. Лайк.
Пишем больше комментов, двигаем видео в топ! Видео крайне полезное, министерству образования стоит включить в курс профессионального образования - потому что видео содержит множество общих принципов обслуживания тормозных механизмов, правила демонтажа с максимумом сохраненных деталей и правильной сборки. Любой механик или автолюбитель почерпнет для себя что-то нужное или напомнит себе что-то полезное. Отдельный респект оператору/монтажеру/звукооператору - Человек и Профессионал. Здоровья Вам всем, друзья!
Перед прогревом газовым резаком очень нужно почистить деталь от ржавчины и окалины, ибо вот это всё (окалина, она же ржавчина) является отличным теплоизолятором, да ещё и плюс в ней прослойки воздуха, итого греете металл как сквозь термостойкий "пенопласт". Так что надеваем очки, обстукиваем деталь от жЫрных кусков окалины, потом кордощёткой в болгарке и/или электродрели (мы такие насадки называем "тошнотиками") чистите "до блеска" (а то ведь всё равно потом надо будет чистить, так что уж лучше сейчас), и греете резаком, водя пламенем по чистому металлу, и удивляетесь скорости нагрева и экономии кислорода (и да, хрен с ним, с пропаном, его всегда проще заправить). В принципе, когда нужен совсем точечный нагрев, то может выручить "метод Сани Обливина", то есть греть сваркой (электродом) на большом токе, "почти резая".
можно отдельный технический выпуск про эффет Шимми!!!очень нужно!!!Спасибо, смотрим , саморазвиваемся!!!
Изысканное технопорно с грамотной речью под классическую музыку! Браво, мужики, вы красавцы!
Получаешь удовольствие от действия рук мастера и грамотную и культурную речь 👍👍👍. Привет Питеру, служил срочную службу в городе Сосновый Бор.
Идея для видео: пусть каждый из команды Mars Mars дернет верёвку прикреплённые за динамо метр, потом Сергей высчитает сколько нужно человек, чтобы развить усилие лебёдки которая стоит на Урале!!!
Этот узел уже будет намного ремонтопригоднее. Всё закручено со смазкой, так и на заводе не делают. Кстати, возможно стоит задуматься и об общей защите от коррозии, типа мовиль с бронзовой пылью нанести. Она хорошо засыхает, но остаётся пластичной. Спасибо за видео урок!
Музыкальное сопровождение придает ламповую атмосферу. Просто ТОП 👍
Контент меняется на глазах, появились эмоции и яркость общения!)
Что касается пресса. К нему электро мотор с редактором понимающим сделать можно. 👍
Понимающих редакторов ещё поискать надо. На рынке труда - очень редкий зверь!
В кабине Камаза я был один раз в жизни, в очень далеком детстве и только в качестве пассажира. Но с жутким удовольствием смотрю все Ваши выпуски, особенно технические серии. А ведь у меня даже ВУ только категории В. Да и автомобиля нет... Спасибо Вам за обалденно годный контент. Желаю новых успехов!
Какое же удовольствие работать с таким начальником!
Сергей в этом ролике похож на преподавателя устройства автомобилей в техникуме.
Молодцы, понятнее некуда👍
Ваше видео нужно показывать в авто техникумах как пособие по ремонту. Так гораздо понятнее чем по учебникам 90-х годов.
Я сам никак не сязан с техникой, время 2 часа ночи, но я смотрю это видео
Довелось менять сальники подкачки. Интересно, что был далеко от города несколько месяцев, уже там столкнулся с тем, что подкачка начала барахлить. Воздух стал травить. морозы стояли приличные. При прокручивании некоторых колес удавалось добиться такого положения, чтобы воздух шёл в колёса. В целом, хватило её до конца работы. Спустя пару месяцев полностью вышла из строя. Пробег около 80к был за 5 лет эксплуатации. Менял впервые, до этого опыта никакого не было. Процесс увлекательный, заодно профилактику тормозам и остальным узлам сделал. Сальники, естественно, стёрты в 0 были. А кольца были разные: и пластиковые и алюминиевые что-ли, или дюралевые. Блестящие, в общем😀. До меня туда не лазил никто, да и некому было. Вспомнилось чего-то...🙄😀
приятно смотреть, как работает профессионал.
Спасибо за каталожные номера и правильный подход такого не в одном сервисе не видел что резьбу прогоняют и смазки дороже некуда! Вашу конструкцию применил для задней полуоси выточили под сальник УАЗ, работает! Спасибо вам мужики за советы и подсказки! Ждём видео по ремонту ДВС 740, РК 65111 только при случаи))
У меня нет КАМАЗа, я его даже ни разу в жизни не водил, только один раз в жизни, в глубоком детстве, меня прокатили на нем, по территории базы, но я посмотрел все видео, от перовой и последней секунды!
Просто - технопорно!:)))
Под это техно порно пойду-ка я себе бутербродов намажу силиконовой смазкой.
Мастер с большой буквы 👍
С таким обслуживанием камаз не меньше любой иномарки процдёт , приятно посмотреть за работой масьеров своего дела!!
Очень круто, даже Экшон с переброской запчастей добавили! Ну а конструкторы про втулку сказали - и так сойдет!
Тот случай, когда не увлекаешься грузовой техникой, но смотришь с огромным удовольствием видос от начала и до конца.
тиир просто супер колодки, на приоре стояли тиир 295 и еще есть 299, они же лада спорт, я очень доволен был.
лайк+комментарий за очки!)
Хоть у меня и нет Камаза, но несмотря на это видео очень познавательное! Смотрится на одном дыхании) Так держать!
Супер как всегда 👍спасибо
И всё это махание молотками и газовыми резаками под лёгкую классическую музыку. Класс)
Деда "Автореаниматор" для нагревания закисших болтов использует "Микрошу" и очень с неё прётся. Почти реклама)
Много раз менял колодки,но в первый раз увидел,как это делать правильно!!! Ребята молодцы!!!
Got it. Rebuild of the brake assembly, yeah? Still not getting a single word (except Locktite) but enjoying immensely. Great editing, as usual, and someone with a good sense of humour is choosing the music. Greetings from Sydney Australia 🇦🇺
И снова все на высшем уровне, как и всегда)
Молодцы! Как в автошколе! Всё ясно наглядно.
Приятно смотреть и слушать технически грамотного человека.
Марсики по субботам, это хорошо. Настроение поднимается
Обычно после того как нагреваю болт охлаждаю водой, в некоторых случаях откручиваются рукой.
аналогично
Реально молодцы,приятно смотреть и слушать!!!!!!!😀😀😀
Все думал надо посмотреть колодки , поменять , но... . Но теперь я точно поменяю колодки !
Ребята спасибо !
Смотреть одно удовольствие. А музыка ещё чем-то напоминает Шурика за учебниками )
Очень интересно смотреть. Вы молодцы !
Я прям удовольствие получил от разборки и сборки . Сам тормоза и рем комплект на валах менял на осях BPW ,когда не было своего сервиса. 👍
Без шуток и подколов у самого автомобиля нету,даже прав но очень интерестно и доходчиво обьясняет и увлекательно смотреть
И самое главное - после прогрева нужно дунуть, иначе магии разборки не получится.
Как говорил Амаяк Акопян ,если не дунуть,вообще ничего не получится...ахаляй махаляй сяськи масяськи:))) если серьёзно видео 👍...как всегда топ
Никогда не буду разбирать такие машины, но смотреть всегда интересно
Сергей нам бы такого снабженца как Ты, а то наш привозит энергочи бывает а они развёрнуты и вот приходится разворачивать их в другую сторону. При этом наш снабженец говорит, у вас что рук нету? И начальник поддакивает ему. Да и ремонт у нас идёт по принципу, что сломалось то и делаем, а то что рядом уже на подходе деталь да ладно сломается снимим сделаем😡
Тот случай когда ремонт превосходит качество заводской сборки! С натупающим НГ вас, уважаемые марсиане!
КАМАЗ серьезный аппарат! колодки тоже должны быть железные, шершавые!