Во первых Браво! Во вторых Спасибо !!! Вы не просто видео сняли , Вы показали целому заводу Камаз как надо внятно давать инструкцию по ремонту машины ! И ещё раз Спасибо !!!
Отличное пособие по разборке от специалистов. Видео супер, вопросов вообще нет. Пригодится в будущем так как приобрел 43118, всегда было интересно как устроен мост Батыра.
Не могу сказать, что мне необходимо в подробностях знать устройство 4310 и его модификаций, моя техника ездит по шоссе, но с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Ведущий в кадре - технически грамотный специалист, обладающий развитой речью и знаниями, чтоб по праву называться инженером. Как говорится, сейчас таких не делают))). Ощущение, что вернулся на практические занятия в ВУЗ. Спасибо Вам.
рад что вы есть , такие фанаты железок . не всякого заставишь или упросишь лезть под машину . вы -супер чуваки.! наблюдал как в автопарке на новолитовской на зил-130 шпильку на полуоси кувалдой забивал. а зачем резьбу прогонять. один удар и крутить необязательно.
материал подается в лучших традициях старых шоу по дискавери. Прям зашло! смотрю ваши видосы и даже лайки забываю ставить. p/s потом поставлю как все пересмотрю
Сергей! У Вас замечательный голос и манера говорить (Питерская). С такими данными, Вам бы в универах автоподготовку вести. С удовольствием жду и смотрю каждое Ваше видео.
Ребята,вы,конечно команда отличная,но безопасность превыше всего.Все работы вы провели на авто,вывешенном на домкрате,а пень под балкой стоял для подстраховки.Домкрат конечно мощный,но устойчивость так себе.Берегите себя!вы нам ещё не все рассказали)))
Здравствуйте всем! Проехали уже 600 тыс на вахтовке.меняли подшипники шкворневые с обеих сторон по одному разу.не разу втулки не меняли,все работает нормально.да износ конечно наверное присутствует,на следующей неделе будем разбирать, появляется скрежет иногда непонятный.вскрытие покажет.видосы хорошие у тебя.удачи!
Молодец мужик! Рассказывает все доходчиво четко и грамотно, главное название запчастей проговаривает правильно, а не вот эта вот херовина, резинка, шняга и т.д., спасибо вам за такие познавательные вилео! Единственное хотелось бы отметить и попросить, чтоб делать видео без лишних кривляний на фоне и бессмысленных разговоров.
У меня примерно на 40000 нижний шкворневой развалился. Два способа вытащить сухари!!! На полуоси или флянце - закручиваем два болта в отверстия для вытаскивания (стягивания) полуоси, создаем небольшое усилие и обстукиваем по кругу, сухари отлетают очень легко, второй вариант - подрываем (откручиваем) каждую шпильку по отдельности, сухари также легко отходят. Я тоже по началу кувалдой с выкладкой долбил. На крышке тоже шпильки подрывал.
Из сальников подкачки н/о вырезаешь внутреннюю часть и ставишь в головку подвода воздуха с/о. Разбирается легко. Два стопорных кольца, две бронзовые направляющие и дальше сальники.
43118 с установкой инман 150т (тросовая), пробег 3 тысячи км, только по городу, даже сугробов не видел. Развалился левый верхний подшипник, просто на ходу по идеальном асфальту начало закусывать руль, не понял, вылез на улицу, а у меня колесо на продольную рулевую тягу завалилось. Т.к. "автомобиль" на гарантии, обратились с проблемой в Камаз центр г. Йошкар-ола, кое как приковылял к ним, благо не далеко, их вердикт просто в шок всех поверг. Оказывается мы сами виноваты, т. к. ездили временами стрелой вперёд - отсюда не допустимая нагрузка на передний мост))) По итогу месяца препирательств и ругани, со словами: "Левую сторону мы вам ремонтируем, а вот если развалится правая, будете делать за свой счёт... В 23 году это около 110 тысяч у них стоило... Для себя нашёл выход из ситуации - просто уволился с этого нового дроволета😂
Сергей, Роман, вам привет! спасибо за подробное видео! наконец нашёл видео, где переделывается подкачка, но я это уже сделал на средней оси по объяснению Сергея в видеозвонке на прошлой неделе😉 за что отдельное спасибо! теперь та же проблема пришла на переднем мосту, буду так же исправлять. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ЧТО ЗАОДНО ЗАМЕНИТЬ НА НОВОЕ ПРИ РАЗБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ЧТОБЫ ПОВТОРНО ТУДА НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ?!
Спасибо мужики , очень интересно и познавательно . Единственное не как не могу сообразить как работает подкачка , ну там же крутится некоторые части , покажите что к чему пожалуйста .
у меня тоже шкворень развалился , тоже тлахаюсь ! машинка своя для покатушек , малышок , но всеравно жалко бросать , в свободное от работы время ковыряю
Сам работаю на вездеходе ни один год в условиях севера,все это делал ни раз и ни два,но смотрю с удовольствием так как подача грамотная,все по делу, только вот вопрос,почему частенько ломает шруз и причем одну сторону?бывало за месяц по три раза разбирали кулак.
Видео очень полезное. Но есть но!!! Ребята не ремонтируте технику на домкрате!!! Пенек это хорошо! Но не охото чтобы другой мужик собирал этот камаз)))
Во первых Браво! Во вторых Спасибо !!! Вы не просто видео сняли , Вы показали целому заводу Камаз как надо внятно давать инструкцию по ремонту машины ! И ещё раз Спасибо !!!
Ваше видео всегда смотрю без перемоток , наличие головы и рук + с хорошей подачей ( прям как видео с медитацией ), салют вам мужики !)
Ребят отличный грамотный и понятный контент спасибо очень познавательно и понятно сменил работу мне помогает
Ни когда не увлекался грузовой техникой, и вряд ли когда то придется, но уж очень интересно смотреть и получать новые технические знания.
Огромное спасибо вам за проделанный ваш труд.купил себе КамАЗ учусь на ваших роликах.!!!
больше всего радует то, что не "белые" воротнички с чистыми руками а реальные ребята! лучший канал по этому по данной теме
Парни, дай вам Бог здоровья и всех благ, за такой подробный и грамотный материал
Хорошие вы мужики с удовольствием с вами пороботал,но я далеко на севере,.
Прочитай имя этого канала. Интересно? Пошаговая инструкция доступна к просмотру.
Отличное пособие по разборке от специалистов. Видео супер, вопросов вообще нет. Пригодится в будущем так как приобрел 43118, всегда было интересно как устроен мост Батыра.
У Батыра бортовая,там совсем другая система.
Хоть у меня нет Камаза 6х6 но смотрю ваши видео. Сергей изменился 3 года прошло
Время идёт и мы меняемся.
Не могу сказать, что мне необходимо в подробностях знать устройство 4310 и его модификаций, моя техника ездит по шоссе, но с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Ведущий в кадре - технически грамотный специалист, обладающий развитой речью и знаниями, чтоб по праву называться инженером. Как говорится, сейчас таких не делают))). Ощущение, что вернулся на практические занятия в ВУЗ. Спасибо Вам.
рад что вы есть , такие фанаты железок . не всякого заставишь или упросишь лезть под машину . вы -супер чуваки.! наблюдал как в автопарке на новолитовской на зил-130 шпильку на полуоси кувалдой забивал. а зачем резьбу прогонять. один удар и крутить необязательно.
Спасибо за видео. Приятно смотреть. Все по полочкам. Если будет возможность, сделайте ролик по тех.обслуживанию КАМАЗ. Удачи.
Онлайн-ПТУ на специальность автослесарь грузовых автомобилей.
СЕРЁГА БЕГИ ПАТЕНТОВАТЬ!!!
Не ПТУ, а колледж)
Посмотрел на одном дыхании, очень интересно и информативно!
материал подается в лучших традициях старых шоу по дискавери. Прям зашло! смотрю ваши видосы и даже лайки забываю ставить. p/s потом поставлю как все пересмотрю
Сергей! У Вас замечательный голос и манера говорить (Питерская). С такими данными, Вам бы в универах автоподготовку вести. С удовольствием жду и смотрю каждое Ваше видео.
Если он в универ пойдёт, страна лишится одного из немногих, человека знающего и практикующего. Не надо ему универов, человек на своём месте.
@@Vadimaty1995 Ну а почему не надо? Леонид Борисович Архангельский и практик замечательный и лекции ведет. Посмотрите, Вам может понравится.
Честное слово, если бы Сергей рассказывал секреты кулинарии или садоводства, было бы не менее интересно!☺
Сергей в первую очередь спасибо за видео !!! Блогерам учиться бы у Вас!
Смотрю и наслаждаюсь Все технически грамотно КРУТО , а Сергей Энциклопедия, молодец
какая сложная Конструкция переднего Моста . Серёга МОЛОДЕЦ . Было очень интересно .
Спасибо парни за правильные советы,и методы ремонта.Есть чему научиться у вас.Вы молодцы.😊
Ребята,вы,конечно команда отличная,но безопасность превыше всего.Все работы вы провели на авто,вывешенном на домкрате,а пень под балкой стоял для подстраховки.Домкрат конечно мощный,но устойчивость так себе.Берегите себя!вы нам ещё не все рассказали)))
О! Вот и ТБэшник подтянулся!
Ты прав да и название деталей не точны, что значит щин колодок, это называется опорный диск, парни типа сельский разбор
Приятно смотреть ваши видео. Благодарю вас, за этот контент.
Сергей, поражают ваши знания и чистая, грамотная речь. С удовольствием смотрю Ваши видео, очень жаль что так мало просмотров у такого контента(
Супер! Это мне вроде как не пригодится, но смотрю с удовольствием. Молодцы мужики, так держать!
спасибо очень доступно и грамотно с меня лайк и подписка. удачи ребята вам!
Спасибо
Понятное , четкое видео. А кто чинил УАЗик Тому ещё проще будет понимать происходящее. Спасибо за видео. Удачи Вам.
Очень интересно! Хорошо что показали как вы конусные шайбы выбиваете, я думаю у многих с ними проблемы возникают.
Я не знаю как тебя зовут, но болшое тебе спосибо от души за твой поучительное видео и удачи твоей команде. Мужик с золотыми руками.
Сразу вспомнил, как 7лет назад менял левый шрус на 4310. А тут прямо как учебное пособие. Видеоурок))
Приятно,смотреть и слушать, вопросов нет,ясно и понятно👍
Шарите, магёте, практикуете, так держать.
парни, вы просто молодцы!!! Продолжайте снимать все!!!
Как всегда лаконично и чётко.
Прекрасный материал с информационно-учебными свойствами.
Спасибо.
Здравствуйте всем! Проехали уже 600 тыс на вахтовке.меняли подшипники шкворневые с обеих сторон по одному разу.не разу втулки не меняли,все работает нормально.да износ конечно наверное присутствует,на следующей неделе будем разбирать, появляется скрежет иногда непонятный.вскрытие покажет.видосы хорошие у тебя.удачи!
Понравилось видео. Много нового познавательного материала! С нетерпением жду продолжения!
Спасибо за такое информативное видео!!! Очень позновательно👍
Очень интересно и познавательно, снимайте ещё
Молодец!!!! Очень хороший урок
лайк) особенно с прокладками и "количеством мата в голове" при падении крышки))))
ну а по сути к таким ребятам даже в "подмастерья" не грех пойти!
Очень интересно! Жду продолжения!
Отличное видео! Снимайте побольше про ремонт!
Отличное видео!Жду продолжения.
Это было прекрасно!!!
Молодец мужик! Рассказывает все доходчиво четко и грамотно, главное название запчастей проговаривает правильно, а не вот эта вот херовина, резинка, шняга и т.д., спасибо вам за такие познавательные вилео! Единственное хотелось бы отметить и попросить, чтоб делать видео без лишних кривляний на фоне и бессмысленных разговоров.
На Дэвида Духовны смахивает ☺️ ✌️
Мало того, что красавчик, да ещё и француз 😁
Хорошо бы производителям отправить Ваши видосы , чтобы инженеры на заводе стали думать лучше.
Да и продавцам запчастей тоже!!
Мужики, спасибо за ваши видеоролики.
У меня примерно на 40000 нижний шкворневой развалился. Два способа вытащить сухари!!! На полуоси или флянце - закручиваем два болта в отверстия для вытаскивания (стягивания) полуоси, создаем небольшое усилие и обстукиваем по кругу, сухари отлетают очень легко, второй вариант - подрываем (откручиваем) каждую шпильку по отдельности, сухари также легко отходят. Я тоже по началу кувалдой с выкладкой долбил. На крышке тоже шпильки подрывал.
приятно смотреть на работу профи
Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍
Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍 нашот самакачи камаз 4310
Отличный позновательный ролик
Из сальников подкачки н/о вырезаешь внутреннюю часть и ставишь в головку подвода воздуха с/о. Разбирается легко. Два стопорных кольца, две бронзовые направляющие и дальше сальники.
Молодцы !👍
Познавательно 👍👍👍
Выпрессовать кулак из чулка можно домкратом. Упираем в пакет рессор, а головкой в верхний подшипник, либо в корпус кулака (если еще не снят).
43118 с установкой инман 150т (тросовая), пробег 3 тысячи км, только по городу, даже сугробов не видел. Развалился левый верхний подшипник, просто на ходу по идеальном асфальту начало закусывать руль, не понял, вылез на улицу, а у меня колесо на продольную рулевую тягу завалилось. Т.к. "автомобиль" на гарантии, обратились с проблемой в Камаз центр г. Йошкар-ола, кое как приковылял к ним, благо не далеко, их вердикт просто в шок всех поверг. Оказывается мы сами виноваты, т. к. ездили временами стрелой вперёд - отсюда не допустимая нагрузка на передний мост))) По итогу месяца препирательств и ругани, со словами: "Левую сторону мы вам ремонтируем, а вот если развалится правая, будете делать за свой счёт... В 23 году это около 110 тысяч у них стоило... Для себя нашёл выход из ситуации - просто уволился с этого нового дроволета😂
Крутой канал. Очень интересно. Очень грамотно. Спасибо ребята. Подписка. Лайк. Привет вам из города Уфа 👍👋
Сергей, Роман, вам привет! спасибо за подробное видео! наконец нашёл видео, где переделывается подкачка, но я это
уже сделал на средней оси по объяснению Сергея в видеозвонке на прошлой неделе😉 за что отдельное спасибо! теперь та же проблема пришла на переднем мосту, буду так же исправлять. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ЧТО ЗАОДНО ЗАМЕНИТЬ НА НОВОЕ ПРИ РАЗБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ЧТОБЫ ПОВТОРНО ТУДА НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ?!
Спасибо мужики , очень интересно и познавательно . Единственное не как не могу сообразить как работает подкачка , ну там же крутится некоторые части , покажите что к чему пожалуйста .
Воздух подаётся через отверстие в цапфе между двух сальников( они неподвижны).В полуоси есть отверстия( одно поперечное,второе продольное)...
да это каёф смотрим и я первый!!!!
Супер. Спасибо за видео.
Умно и всё по делу.
Годный контент, лайк ребятам👍
Огонь ребята
Хорошее видео)) так монотонно рассказывал я вырубился на час)) выспался)))
Это тоже резултат.
И очень жду 6 часть истории Урала
Спасибо парни!
отличный контент
Да вы в процессе разбора Туф Тите!
Жду продолжения
очень информативно
Ждём регулировку при сборке!
Весьма интересно.
Интересненько! Посмотрим!
у меня тоже шкворень развалился , тоже тлахаюсь ! машинка своя для покатушек , малышок , но всеравно жалко бросать , в свободное от работы время ковыряю
Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили ! :)
За видео спасибо удачи
Сам работаю на вездеходе ни один год в условиях севера,все это делал ни раз и ни два,но смотрю с удовольствием так как подача грамотная,все по делу, только вот вопрос,почему частенько ломает шруз и причем одну сторону?бывало за месяц по три раза разбирали кулак.
развернуто, но не занудно. блин. у меня даже камаза нет. и не планируется, но смотреть интересно)
я всегда аутригеры выставляю для подстраховки
и правильно делаешь, лучше перебдеть чем недобдеть
Качественно.
Приятно вас смотреть и слушать . Вот в прошлом видимо непоказали как сальники на герметик ставили
Сразу слышно по акценту французского- суровый питреский сервис.
Культур-мультур )
Komanda super !!!
15:14: Железная воля железного человека!
👍 Спасибо большое
Видео очень полезное. Но есть но!!! Ребята не ремонтируте технику на домкрате!!! Пенек это хорошо! Но не охото чтобы другой мужик собирал этот камаз)))
11:34--"...ну чтож..."-- вскрытие показало-пациент умер от вскрытия!!!)))Ездил бы ещё и ездил...!)))))
Спасибо за ролики. Вам наверное уже все уши прожужжали, но всё же - вы вылитый Дэвид Духовны(агент Малдер)
Только вас и видно как вы снимаете
Кулак когда соберете переднего моста, закачайте в него 0.5 литра ТСП, А ЛУТШЕ старого негрола . Мост будит вечный. Сам практиковал.
На 15:15 чуть не вылетела птичка, да? По мыслям прочитал нехорошее слово)
Сергей очень сдержанный человек но в этот момент мог произойти конфуз.
Механик эрудит!!
100 тысяч хороший пробег для вездехода👆
На Урале тоже просто так не переберешь поворотный кулак без калибра?
Ё-моё ... Да там тавотницы ржавые ... Никто не шприцевал наверное вообще (не удивительно , что там смазки почти не было)
Раскажите пожалуйста про схождение переднего моста