Как вы считаете, можно ли восстановить бу грузовик КамАЗ до 100% его ресурса или даже сделать его лучше чем с завода и что для этого нужно сделать. для тех кто заинтересовался продукцией Кориб звоните по бесплатной линии 8-800-2004-630 , не забывайте говорить что пришли с Ютуба с канала "Константин ПРО". Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы всех видеороликов
До 100% вряд ли, но учитывая качество сборки новых машин и разницу в цене -40%, вполне интересное предложение. Тем более многие проблемные места дорабатываются продавцом уже при сборке и покупатель избавлен от этого геморроя.
Уникальная технология восстановления б/у камазов, это конечно замечательно. Было бы не плохо, если бы уникальными технологиями сборки владели непосредственно на заводе камаз.
@@ГадкийЯ-б7я да это здец, машина 16го года, 750 тыс. пробег и она требует капиталки. У меня МАНы, которые были пригнаны из Европы при пробеге 400-500 тыс. км и они отъезжают до 1.5 млн и они целее чем эта. По этому лучше бы его с завода делали нормально, этот Камаз.
@@VladMasterson заметь двигатель мерседес 🤣🤣причём на серии К-4практичаски все мерседес, мост даймлер, коробка ЗФ.даже штампы кабины приходят с турецкого мерседеса.повторяю вопрос ,получается мерседес амно?🤣🤣причём здесь камаз? Странная логика то ничего своего нет и это не камаз,а как косяки то камаз амно
@@ГадкийЯ-б7я тут как в анекдоте про ВАЗ и Тольятинские горы. Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
@@VladMasterson тупые анекдоты ты своим братьям по разуму в песочнице рассказывать будешь, как раз твой уровень.а по факту двигатель в сборе готовый идёт с Германии,и если он не вывозит 1 миллион км ,виноват кто? Камаз?🤣заметь оплевыш коробку собирают в Челнах на заводе ZF-КАМА и к ней претензий нет..
Производство конечно на хорошем уровне! Хотелось бы видеть такое же развитие по всей стране!!! Главное, чтобы были условия для работы и отсутствие препятствий со стороны органов и структур!!!!!!
Понравилось то, какое чёткое и грамотное объяснение. Передайте им пусть над спалкой сделают ящики. Кабина вроде не маленькая, а ящиков под мелочёвку да и не только просто нет. Огромный минус такой кабины!
Привет из Германии! Приятно удивлён от увиденного. Сам лично проходил практику на заводе по кап.ремонту Газ-53 и двигателей д-240 и д-65 . Это было начало 80х . Это небо и земля. Конечно раньше нужно было в основном количество, качество на втором плане. А сейчас другие товарно-денежные отношения.Такой дотошный ремонт со знанием предмета на его слабые и сильные стороны. Просто класс!!! Удачи вам всем и процветания.Константин спасибо вам за такие прекрасные обзоры. Здесь мы увидели много интересного. И надо отметить парня занимающемся продажей: это настоящий специалист, знающий хорошо техническую сторону вопроса. Так как в некоторых обзорах Константина люди занимающееся продажей продукции не владеют в полном объёме знаниями и информацией. Ведь это не сковородку купить и покупатель хотел бы получать полную информацию. Так что Константин вы по моему мнению лучший блогер на эту тему. Желаю вам здоровья и творческих успехов!
Такие фирмы как эта, вкладывают в КАМАЗ не только деньги но и душу. Вы только посмотрите на финальный результат. Все детские болячки по максимуму устранены. Новая проводка,датчики и вся система тормозов. Как по мне, так он достойный конкурент новому.
Работаю в районе крайнего севера на нефтяных месторождениях западной Сибири!получали в 2017 году новый седельный тягач КамАЗ 44108 евро 4 от дилера "Кориб" спальник выцвел или как говорится выгорел меньше чем через год,а спальники они свои приваривают дабы удешевить цену авто.На сегодняшний день 24.03.22 углы у спальника сгнили совсем до дыр, отвалились боковые крышки,вот как то так.Сложилось впечатление что метал без какой-либо обработки или грунтовке,да и сам металл плохого качества! Хотелось бы услышать ответ о данной проблеме от представителей ООО "Кориб"!!!
Работал на севере и отправляли в кориб на ремонт отработавший свой ресурс откровенный металлолом,через три месяца вернулись конфетки от новых с завода не отличить ну и по дальнейшей работе и эксплуатации на равне с новыми ну или плюс минус среднее по больнице как говорится.Так же немаловажно что кориб дают сертификат о прохождении капремонта это не важно тем кто месторождений не касается а у кого работа завязана на нефтяников и газовиков те понимают.
Камазовская рама красилась в серый цвет до 1990 года ,не знаю какой состав ,но рамы не ржавеют до сих пор ,а после того как камаз стал все красить в черный цвет (кусбаслаком ) "краска" смывается и химией для мойки или бензином и рамы стали гнить за 5 лет
Очень далёк от техники (по образованию филолог, знаю несколько иностранных языков), но интерес к автомобилям с детства. Посмотрел много ваших видео и подписался на канал. Спасибо за интересную и нужную работу! Удачи и процветания каналу! Привет из Узбекистана!
А можно по подробнее узнать, что они делают что бы не увеличивался зазор клапанов, просто я слышал что у этого двигателя происходит износ седла впускного клапана и из за этого увеличивается зазор и по цепочке, ролики распред капремонт. И про переднюю балку зашёл разговор в начале ролика а что делается что бы не было неравномерного износа резины так и не было сказанно
@@ДмитрийЖвакин-т5щ да спасибо за исправление))) пропадает тепловой зазор, ролик на распредвале из-за увлечения нагрузки перестает вращаться, потом задиры на кулачках, а чтобы снять распред надо или двигатель скидывать или снимать коробку и со стороны маховика менять распред
Про клапана: он же сказал что проблемы из-за того что не соблюдают регламент обслуживания. На КАТовских движках(погрузчик 988) тоже постоянно нужно регулировать клапана(каждое то 3000) иначе последствия печальные будут
Приветствую. Случайно зашёл на канал, думаю зачем мне смотреть про камаз? у меня же Газель. Но за ребят порадовался молодцы. Хорошим и нужным занимаетесь делом. Всех с новым годом и здоровья.
Да отличное предприятие НОВАЯ ЛУЧШАЯ ЖИЗНЬ МАШИНКЕ С ГАРАНТИЕЙ ТАКОЙ ЭТО ЗДОРОВО И ПО ДЕНЮЖКЕ ОЩУТИМО.... 👍👍👍 МОЛОДЦЫ 👌👌👌👌 АККУРАТНО ЧИСТО ОТЛИЧНЫЙ ЗАВОД.... 💪💪💪💪😎
Все Огромные молодцы Так Держать Всего всем самого наилучшего и по больше обемов безумно приятно видеть Таких молодых Творящих такую красоту и удобства
В начале ролика правильно было подмечено,зависит от эксплуатации .но как правило большинство забивает на это и обслуживание происходит уже только тогда,когда это уже сломалось окончательно . особенно это видно на отечественном транспорте .я конечно не занимаюсь грузовыми ,а только легковыми ,но по тем же вазам ,газам хорошо это видно ,используют как правило все по максимуму подешевле .после конечно все отваливается и сыпится ,а на вопрос почему вы так поступаете ,то ответ всегда один и тот же ,дак это же ваз(или там это же Газель или УАЗ),чего на него тратится ,оно же г . Самое интересное,что как только пересаживаются на иномарку ,то половина этих лиц меняет стиль владения ,ну которые не меняют , естественно все сыпится на удивление точно так же как у старых жигулей.
Восстановить камаз тема интересная, но ехать даже в новом это жесть, в восттановленом думаю не лучше. Камаз это карьерная машина, но не на дальнобой. Видео супер как всегда, смотреть интересно
тема глубокой капиталки очень актуальна , причем во все времена - вне зависимоси от власти и строя . это экономия ресурсов и обратная связь с заводом - потому как именно при полном разборе и проведении дефектовки можно понять и определить реальные проблемы конструкции конкретной модели . по поводу самой капиталки главное в этом деле что бы компания (менеджмент) не начинали включать жлоба и возвращать подубитые детали в машины с целью сэкономить и больше заработать . как с тем же распредвалом - полностью согласен что при капиталке его надо менять , восстановленные никогда не отходят как новые , но можно включить жлоба и кинуть покупателя воткнув восстановленный который пройдет свои 100-150 тык и потом так же взлохматиться .
Как то вы снимали ролик о таких реаниматорах, там рассказывали, как прекрасно выполняют они свою работу. Недавно появился ролик с техникой откапиталенной ими. Так выясняется, что там только оболочка и говорят красиво
Никак, абсолютно никак. 19 года камаз нео. Как выбивает резину, так и выбивает дальше, проводка как была говном, так и дальше говно. Хуята этот ваш камаз. Не зря камазы уже на 250-300 продают, а те же актросы аксоры минимум до 500 катают в конторах
Приветствую Константин.очень интересные ролики.замечательный канал.с наступающим новым годом.желаю вам и вашему каналу успехов и дальнейшего развития! хотелось бы посмотреть что-то подобное про МАЗ.есть ли предприятия которые занимаются доработкой и восстановлением МАЗа?ведь автомобиль очень неплохой.и двигатель тоже ставят Мерседес и коробка ZF.кабина большая...было бы очень интересно.
Нео рундуки нужны побольше и защита для тапочек на ступеньке. У мерса уже появилась такая (или доработка?) P.s. оранжевую кабину посадите уже на ПНЕВМУ! Водители будут очень благодарны!
Yo creo que Constantin haría un mejor trabajo, haciendo camiones KAMAZ, que los directivos que trabajan ahí!!!.🤗🤗🥰 Además, es increíble que la empresa KAMAZ, sabiendo los problemas técnicos del camión, NO hagan absolutamente nada para resolver y mejores esos defectos físicos del camión!!!.😔😔😔 Simplemente lo pasan por alto y NO les importa!.
Константин, здравствуйте! пусть они ещё увидят слабое место в пневмоподушках!!!постоянно всё шипит и гнется!!!имею ввиду кронштейны крепления заднего стабилизатора и верхнее крепление задних подушек!!!!особенно зерновозов!!!!!если чего,можем им свои поставлять,усиленные с гарантией 20 лет!!!))
Насчёт того, что клепаные соединения рамы не разбираются. По идее, их тоже надо делать заново после полной разборки, иначе противоречие двойное: коррозия никуда не делась раз, сами заклёпки изнашиваются два, т.к. соединение имеет некоторую подвижность.
Хорошее дело делают ребята, но недостаточно. Такие центры по восстановлению машин нужны в каждом облачном центре, или хотя бы по регионам в Сибири, на Дальнем Востоке!
Что бы восстановить 100% ресурса нужно собрать новый автомобиль из новых агрегатов)Дефектовка с "ещё поездит" это уже не тот ресурс как у нового.А замена Вабковских деталей на китайские меня удивила.Зачем?Судя по тому что 6-летняя машина уже идёт в капиталку то Вабковские краны,модуляторы и прочая дребедень два таких КАМАЗа переездят.У меня 2011 года машина и в основном всё ещё то Вабко что ставили на неё на заводе-изготовителе.
Про Настю говорите, а почти не показывали! На КамАЗах была проблемная балка, но теперь вроде другую ставят и претензии пропали. Охота увидеть продолжение.
Айрат, гарантия на автомобиль после капитального ремонта составляет 45 000 км пробега или 12 месяцев при соблюдении регламентного технического обслуживания в сертифицированных сервисных центрах ПАО «КАМАЗ».
По данному модельному ряда действует расширенная гарантия 100 т.км или 12 месяцев что наступит ранее. Гарантийный ремонт возможен в любом дилерском центре КАМАЗ на территории СНГ.
Всё отлично, но судя по комментариям, у людей сложилось мнение, что сейчас с конвейера сходят Камазы с такими проблемами, как на этом образце 2016 года. Насколько знаю, это были первый пилотные партии, которые продавались за какие-то смешные деньги. Экстраполировать эти знания на новые машины 2021 года выпуска не совсем верно, я надеюсь.
ПГУ Сорл потекла жидкость и на удивление на его работу не повлияло, жидкость подливаю так что бы монеты смазать, три недели так работаю, даже интересно на сколько его хватит.
Сергей, добрый день! Я сотрудник компании представляющей бренд SORL в России. Хотели бы понять, что случилось с ПГУ и по возможности урегулировать проблему. Как с Вами связаться?
@@sergeiovchinnicov7284 Здравствуйте, нет спасибо это не проблема, ресурс этого ПГУ очень большой, брал я его с КамАЗ 6520 которому было семь или восемь лет( причина неисправности работы сцепления бала не ПГУ) и у меня оно долго отработало, качество ПГУ отличное. Новое стоит в интернет магазине в пределах восьми тысяч, это нормальная адекватная цена на сегодняшний день. Спасибо за обратную связь. Г. Воронеж.
А почему не льзя сделать сразу хорошую машину, с учетом всех ранее сделанных замечаний, выявленных в ходе эксплуатации слабых мест, сделать нормальную шумку-утеплить, покрасить, протянуть нормальные провода и смонтировать добротную тормозную систему ну и т.д.???????
Используя более дешёвые комплектующие снижают себестоимость автомобиля.Пока оно новое то работает(и то не всегда)))а что будет с автомобилем дальше окончания гарантии им не интересно.
Ручная сборка отлично первые камазы шли с ямз двигателем работал на таких в 80 г не машина танк проходимость как у вездехода . На конвеере сборка смежники поставляют что подешевле и качество получается 50% ручная сборка не скривыми руками можно сказать 100% интересная вещь можно заказать сборку отлично. Накоплю обезательно закажу 9.
Константин вы не спросили главного. А какие условия у данной организации кредиты лизинги ндс или без !? Если они продаются за нал то дай им бог процветания!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Как вы считаете, можно ли восстановить бу грузовик КамАЗ до 100% его ресурса или даже сделать его лучше чем с завода и что для этого нужно сделать.
для тех кто заинтересовался продукцией Кориб звоните по бесплатной линии 8-800-2004-630 , не забывайте говорить что пришли с Ютуба с канала "Константин ПРО". Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы всех видеороликов
100% его ресурса может сделать только частник, который сам работает на этой технике. А "стопроцентным" он даже с конвейера не выходит
До 100% вряд ли, но учитывая качество сборки новых машин и разницу в цене -40%, вполне интересное предложение. Тем более многие проблемные места дорабатываются продавцом уже при сборке и покупатель избавлен от этого геморроя.
@@АлексейПарамонов-б4с 🤣🤣🤣сам тотпонял какую херню ляпнул?
100 процентов НЕТ
Нет. Все китай. Как и завод. Все запчасти китайские д*****
Уникальная технология восстановления б/у камазов, это конечно замечательно. Было бы не плохо, если бы уникальными технологиями сборки владели непосредственно на заводе камаз.
Тоесть двигатель мерседес амно?
@@ГадкийЯ-б7я да это здец, машина 16го года, 750 тыс. пробег и она требует капиталки. У меня МАНы, которые были пригнаны из Европы при пробеге 400-500 тыс. км и они отъезжают до 1.5 млн и они целее чем эта. По этому лучше бы его с завода делали нормально, этот Камаз.
@@VladMasterson заметь двигатель мерседес 🤣🤣причём на серии К-4практичаски все мерседес, мост даймлер, коробка ЗФ.даже штампы кабины приходят с турецкого мерседеса.повторяю вопрос ,получается мерседес амно?🤣🤣причём здесь камаз? Странная логика то ничего своего нет и это не камаз,а как косяки то камаз амно
@@ГадкийЯ-б7я тут как в анекдоте про ВАЗ и Тольятинские горы.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
@@VladMasterson тупые анекдоты ты своим братьям по разуму в песочнице рассказывать будешь, как раз твой уровень.а по факту двигатель в сборе готовый идёт с Германии,и если он не вывозит 1 миллион км ,виноват кто? Камаз?🤣заметь оплевыш коробку собирают в Челнах на заводе ZF-КАМА и к ней претензий нет..
Парен очень грамотно и интересно рассказывает.
Удачи вам Константин. 👍👍👍👍👍
Спасибо
Производство конечно на хорошем уровне! Хотелось бы видеть такое же развитие по всей стране!!! Главное, чтобы были условия для работы и отсутствие препятствий со стороны органов и структур!!!!!!
Какой то бред бессмысленный
Понравилось то, какое чёткое и грамотное объяснение. Передайте им пусть над спалкой сделают ящики. Кабина вроде не маленькая, а ящиков под мелочёвку да и не только просто нет. Огромный минус такой кабины!
Душа радуется когда видишь такие производства. Процветания им и константину
Не пиши херню, обычный бизнес перекупов.
ХЛАМ КИТАЙСКО АЗИАТСКИЙ.....
Привет из Германии! Приятно удивлён от увиденного. Сам лично проходил практику на заводе по кап.ремонту Газ-53 и двигателей д-240 и д-65 . Это было начало 80х . Это небо и земля. Конечно раньше нужно было в основном количество, качество на втором плане. А сейчас другие товарно-денежные отношения.Такой дотошный ремонт со знанием предмета на его слабые и сильные стороны. Просто класс!!! Удачи вам всем и процветания.Константин спасибо вам за такие прекрасные обзоры. Здесь мы увидели много интересного. И надо отметить парня занимающемся продажей: это настоящий специалист, знающий хорошо техническую сторону вопроса. Так как в некоторых обзорах Константина люди занимающееся продажей продукции не владеют в полном объёме знаниями и информацией. Ведь это не сковородку купить и покупатель хотел бы получать полную информацию. Так что Константин вы по моему мнению лучший блогер на эту тему. Желаю вам здоровья и творческих успехов!
Спасибо Андрей за добрые слова
Такие фирмы как эта, вкладывают в КАМАЗ не только деньги но и душу. Вы только посмотрите на финальный результат. Все детские болячки по максимуму устранены. Новая проводка,датчики и вся система тормозов.
Как по мне, так он достойный конкурент новому.
Работаю в районе крайнего севера на нефтяных месторождениях западной Сибири!получали в 2017 году новый седельный тягач КамАЗ 44108 евро 4 от дилера "Кориб" спальник выцвел или как говорится выгорел меньше чем через год,а спальники они свои приваривают дабы удешевить цену авто.На сегодняшний день 24.03.22 углы у спальника сгнили совсем до дыр, отвалились боковые крышки,вот как то так.Сложилось впечатление что метал без какой-либо обработки или грунтовке,да и сам металл плохого качества! Хотелось бы услышать ответ о данной проблеме от представителей ООО "Кориб"!!!
Работал на севере и отправляли в кориб на ремонт отработавший свой ресурс откровенный металлолом,через три месяца вернулись конфетки от новых с завода не отличить ну и по дальнейшей работе и эксплуатации на равне с новыми ну или плюс минус среднее по больнице как говорится.Так же немаловажно что кориб дают сертификат о прохождении капремонта это не важно тем кто месторождений не касается а у кого работа завязана на нефтяников и газовиков те понимают.
Хорошая реклама
Хорошо что есть такие товарищи и рассказывают и показывают отечественную продукцию так держать.
Молоток, Константин!
Я считаю тебя неблогером, не журналистом.
Ты - ПРОСВЕТИТЕЛЬ!
Безумно интересные у тебя выпуски!
Искренне благодарю!
Так лучше взять тягачь у этой компании и ездить к ним на обслуживание, чем покупать новый камаз, молодцы,
Да очень хочется посмотреть, на готовую машину, Константин мы ждём выпуск!
Камазовская рама красилась в серый цвет до 1990 года ,не знаю какой состав ,но рамы не ржавеют до сих пор ,а после того как камаз стал все красить в черный цвет (кусбаслаком ) "краска" смывается и химией для мойки или бензином и рамы стали гнить за 5 лет
Почему по телевизору не показывают такие видео! Интересно же ! Спасибо Константин!
По телевизоры все хорошо. И там камазам нет равных
По телеку актуальны трели соловья 😎 если понимаете о чём я.
@@АлексейВикторович-ю2ж о соловьином помете?
Очень далёк от техники (по образованию филолог, знаю несколько иностранных языков), но интерес к автомобилям с детства. Посмотрел много ваших видео и подписался на канал. Спасибо за интересную и нужную работу! Удачи и процветания каналу! Привет из Узбекистана!
Спасибо
А можно по подробнее узнать, что они делают что бы не увеличивался зазор клапанов, просто я слышал что у этого двигателя происходит износ седла впускного клапана и из за этого увеличивается зазор и по цепочке, ролики распред капремонт. И про переднюю балку зашёл разговор в начале ролика а что делается что бы не было неравномерного износа резины так и не было сказанно
При износе седла зазор должен уменьшаться.
@@ДмитрийЖвакин-т5щ да спасибо за исправление))) пропадает тепловой зазор, ролик на распредвале из-за увлечения нагрузки перестает вращаться, потом задиры на кулачках, а чтобы снять распред надо или двигатель скидывать или снимать коробку и со стороны маховика менять распред
Да это обычная реклама. Как и все рекламы "Наша компания лучшая в своём роде, мы делаем качественнее чем другие"
Про клапана: он же сказал что проблемы из-за того что не соблюдают регламент обслуживания.
На КАТовских движках(погрузчик 988) тоже постоянно нужно регулировать клапана(каждое то 3000) иначе последствия печальные будут
зазор клапанов регулируют уже минимум лет 70 а то и больше для предотвращения прогара седел и клапанов .
Приветствую. Случайно зашёл на канал, думаю зачем мне смотреть про камаз? у меня же Газель. Но за ребят порадовался молодцы. Хорошим и нужным занимаетесь делом. Всех с новым годом и здоровья.
Про газели тоже будет, с конвейера ГАЗ
Очень нужные технологии, интересно будет увидеть конечный результат работ.
Да отличное предприятие НОВАЯ ЛУЧШАЯ ЖИЗНЬ МАШИНКЕ С ГАРАНТИЕЙ ТАКОЙ ЭТО ЗДОРОВО И ПО ДЕНЮЖКЕ ОЩУТИМО.... 👍👍👍 МОЛОДЦЫ 👌👌👌👌 АККУРАТНО ЧИСТО ОТЛИЧНЫЙ ЗАВОД.... 💪💪💪💪😎
Желаю процветания Кориб!
Подход к делу разумный.
Все Огромные молодцы Так Держать Всего всем самого наилучшего и по больше обемов безумно приятно видеть Таких молодых Творящих такую красоту и удобства
Константин спасибо вам большое за съёмку КАМАЗ Нео ,ваши ролики супер
🤝
Цена завлекает , да и выглядит очень достойно , ну а китайцам ещё один плюсик , все чаще встречаются их запчасти ,причём качество на достойном уровне.
В начале ролика правильно было подмечено,зависит от эксплуатации .но как правило большинство забивает на это и обслуживание происходит уже только тогда,когда это уже сломалось окончательно . особенно это видно на отечественном транспорте .я конечно не занимаюсь грузовыми ,а только легковыми ,но по тем же вазам ,газам хорошо это видно ,используют как правило все по максимуму подешевле .после конечно все отваливается и сыпится ,а на вопрос почему вы так поступаете ,то ответ всегда один и тот же ,дак это же ваз(или там это же Газель или УАЗ),чего на него тратится ,оно же г .
Самое интересное,что как только пересаживаются на иномарку ,то половина этих лиц меняет стиль владения ,ну которые не меняют , естественно все сыпится на удивление точно так же как у старых жигулей.
Отличный подход, Мазы тоже зашли бы с таким подходом.
Добрый вечер, поставил РТС Сорл, на полуприцеп , работает очень хорошо.
Хороший счетовод с 16 года сейчас 21 восьмой год машине два года плюсом Рекламируешь
КамАЗ надо сразу туда везти .
🤣
Восстановить камаз тема интересная, но ехать даже в новом это жесть, в восттановленом думаю не лучше. Камаз это карьерная машина, но не на дальнобой. Видео супер как всегда, смотреть интересно
Камаз всегда было нашее будешее Нашего отечественного транспорта Камаз это Наша Сила Камаз сила всегда лучшеее и будешее Силаа Камаз
Красавцы, все четко и от души делают!!!
тема глубокой капиталки очень актуальна , причем во все времена - вне зависимоси от власти и строя . это экономия ресурсов и обратная связь с заводом - потому как именно при полном разборе и проведении дефектовки можно понять и определить реальные проблемы конструкции конкретной модели .
по поводу самой капиталки главное в этом деле что бы компания (менеджмент) не начинали включать жлоба и возвращать подубитые детали в машины с целью сэкономить и больше заработать . как с тем же распредвалом - полностью согласен что при капиталке его надо менять , восстановленные никогда не отходят как новые , но можно включить жлоба и кинуть покупателя воткнув восстановленный который пройдет свои 100-150 тык и потом так же взлохматиться .
приятно посмотреть !!!! ребята молодцы. и деньги зарабатывают и людей радуют качеством и удобством работы
Константин мы ждём продолжения👍Очень понравился ролик, очень понравилась Настя👍ЛАЙК👍С уважением г. Владивосток!!!
Очень познавательно и интересно, видно что подошли к делу профессионально💪👍
Как то вы снимали ролик о таких реаниматорах, там рассказывали, как прекрасно выполняют они свою работу. Недавно появился ролик с техникой откапиталенной ими. Так выясняется, что там только оболочка и говорят красиво
Про каких именно говорите
Дайте ссылку, интересно посмотреть
Расскажите по подробнее про этих ребят
Так и есть, главное реклама, чтоб бабло заплатили, контент запилили. Все, все довольны. Даже владельцы камазов вздохнули свободно
Жумади
Интересно, как они решили проблему с подъеданием передней резины?
Другая балка на НЕО
Китайская, HOWO балка
или HANDE
На МАЗ-МАН была такая же проблема с подруливанием.
Никак, абсолютно никак. 19 года камаз нео. Как выбивает резину, так и выбивает дальше, проводка как была говном, так и дальше говно. Хуята этот ваш камаз. Не зря камазы уже на 250-300 продают, а те же актросы аксоры минимум до 500 катают в конторах
Константин здравствуйте ✋ Вы вроде не из поколения ЕГЭ, откуда восемь лет тягачу если он 2016 года🤷😂! А вообще ребята молодцы 👍
Да хрен его знает, сам пересматриваю удивляюсь, о чем я тогда думал 😅
🖐😂😂😂👍👍👍
Приветствую Константин.очень интересные ролики.замечательный канал.с наступающим новым годом.желаю вам и вашему каналу успехов и дальнейшего развития! хотелось бы посмотреть что-то подобное про МАЗ.есть ли предприятия которые занимаются доработкой и восстановлением МАЗа?ведь автомобиль очень неплохой.и двигатель тоже ставят Мерседес и коробка ZF.кабина большая...было бы очень интересно.
Нео рундуки нужны побольше и защита для тапочек на ступеньке. У мерса уже появилась такая (или доработка?)
P.s. оранжевую кабину посадите уже на ПНЕВМУ! Водители будут очень благодарны!
Yo creo que Constantin haría un mejor trabajo, haciendo camiones KAMAZ, que los directivos que trabajan ahí!!!.🤗🤗🥰
Además, es increíble que la empresa KAMAZ, sabiendo los problemas técnicos del camión, NO hagan absolutamente nada para resolver y mejores esos defectos físicos del camión!!!.😔😔😔
Simplemente lo pasan por alto y NO les importa!.
ازایران هستم وبرنامتودنبال میکنم عالی وموفق باشید👍👍👍👍👍
Константин, здравствуйте! пусть они ещё увидят слабое место в пневмоподушках!!!постоянно всё шипит и гнется!!!имею ввиду кронштейны крепления заднего стабилизатора и верхнее крепление задних подушек!!!!особенно зерновозов!!!!!если чего,можем им свои поставлять,усиленные с гарантией 20 лет!!!))
Может дело в перегрузе зерновозов? 😂
Насчёт того, что клепаные соединения рамы не разбираются. По идее, их тоже надо делать заново после полной разборки, иначе противоречие двойное: коррозия никуда не делась раз, сами заклёпки изнашиваются два, т.к. соединение имеет некоторую подвижность.
Хорошее дело делают ребята, но недостаточно. Такие центры по восстановлению машин нужны в каждом облачном центре, или хотя бы по регионам в Сибири, на Дальнем Востоке!
2:50 у девушки в голове :"ой,а что седня готовить вечером?ммм,а есть ли пельмени в морозилке я забыла..."
Что бы восстановить 100% ресурса нужно собрать новый автомобиль из новых агрегатов)Дефектовка с "ещё поездит" это уже не тот ресурс как у нового.А замена Вабковских деталей на китайские меня удивила.Зачем?Судя по тому что 6-летняя машина уже идёт в капиталку то Вабковские краны,модуляторы и прочая дребедень два таких КАМАЗа переездят.У меня 2011 года машина и в основном всё ещё то Вабко что ставили на неё на заводе-изготовителе.
Так и не договорил,как решают проблему по передней балке?
Никак, поэтому и не говорят
Впечатляет! Новая машина выходит практически
Вы правы, качество на уровне!
@@olegvladimirovich3040 новая со старыми дырками
А как насчет усталости металла (рамы) утоньшение металла из-за коррозии, пескоструя?
Про Настю говорите, а почти не показывали! На КамАЗах была проблемная балка, но теперь вроде другую ставят и претензии пропали. Охота увидеть продолжение.
Почему бы сразу на заводе не сделать всё качественно. За видео огромный лайк
Потому, что очевидно такие конторы открывают, имеющие отношние к заводу господа.
задай этот же вопрос люббому автомобильному заводу. Всегда во всех машинах есть проблемы.
Здравствуйте Константин Шамиль с канала 8 атмосфер хвалил sorl но только оригинал подделки есть
Такая модернизация может быть даже лучше конвеерной сборки.
Интересно назвали "Кориб", напоминает honda karib;)
Я КАМАЗ не смотрю я смотрю Анастасию это мне интересно 😊
Грамотный специалист ну и Настя красавица...
Короче снимают дорогую ВАБКО, которая еще бы ходила и ходила. Ставят дешевый китай, это очередной прорыв в автомобилестроении.
Не совсем , к комплектующим вабко есть тоже нарекания к качеству, их меняют на аналоги не худшие по качеству..
Китайский SORL кстати не дешевый, на родине это местный Вабко ))
По гарантии год понятно. а пробег гарантийный какой? Если гарантиный случай произойдет где нибудь в Сибири как быть? Официальный дилер примет камаз?
100 тыс сказали
@@Use_2024 спасибо.
Айрат, гарантия на автомобиль после капитального ремонта составляет 45 000 км пробега или 12 месяцев при соблюдении регламентного технического обслуживания в сертифицированных сервисных центрах ПАО «КАМАЗ».
@@GKKORIB Спасибо за ответ
По данному модельному ряда действует расширенная гарантия 100 т.км или 12 месяцев что наступит ранее. Гарантийный ремонт возможен в любом дилерском центре КАМАЗ на территории СНГ.
Здравствуйте Константин, машина 2016 года,ей только 6-й год,а не 8-й))) Спасибо за обзор 👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
Вы правы, сам удивляюсь, иногда пересматриваю ролик и думаю, ну как я мог это сказать 😅
Черная бухгалтерия 😁
Всё отлично, но судя по комментариям, у людей сложилось мнение, что сейчас с конвейера сходят Камазы с такими проблемами, как на этом образце 2016 года. Насколько знаю, это были первый пилотные партии, которые продавались за какие-то смешные деньги. Экстраполировать эти знания на новые машины 2021 года выпуска не совсем верно, я надеюсь.
Константин, если есть такие же фирмы ,но ремонтируете Газели , сделайте выпуск о какой нибудь, пожалуйста
Хорошо
@@KonstantinPro Константин, а в урфо есть контры которые могут произвести капремонт к700(1)(а)?
Не встречал
Про канал Продажа газелей это лидеры вторичного рынка России
Машина 16 года на сегодня ей 8 год ))))
В каком году Вы живёте. Машине 5 лет!
Константин из будущего)))
Так Ролик снимали в 2023
Константин 2023-2016=7🤦🏼♂️)
@@KonstantinPro Да Константин ты попал😅. Вроде до ЕГЭ учился😁
@@АлексейЗайцев-ы6ю ржу не могу))))) мы из будущего.... А какого не знаем...
Видос очень полезный ? А тел где этой компании? Ждём продолжение. Константин здравствуйте 🤝
В описании ролика есть телефон и в закреплено комментарии
ПГУ Сорл потекла жидкость и на удивление на его работу не повлияло, жидкость подливаю так что бы монеты смазать, три недели так работаю, даже интересно на сколько его хватит.
Сергей, добрый день! Я сотрудник компании представляющей бренд SORL в России. Хотели бы понять, что случилось с ПГУ и по возможности урегулировать проблему. Как с Вами связаться?
@@sergeiovchinnicov7284 Здравствуйте, нет спасибо это не проблема, ресурс этого ПГУ очень большой, брал я его с КамАЗ 6520 которому было семь или восемь лет( причина неисправности работы сцепления бала не ПГУ) и у меня оно долго отработало, качество ПГУ отличное. Новое стоит в интернет магазине в пределах восьми тысяч, это нормальная адекватная цена на сегодняшний день.
Спасибо за обратную связь.
Г. Воронеж.
Костя кариба контакт надо
А почему не льзя сделать сразу хорошую машину, с учетом всех ранее сделанных замечаний, выявленных в ходе эксплуатации слабых мест, сделать нормальную шумку-утеплить, покрасить, протянуть нормальные провода и смонтировать добротную тормозную систему ну и т.д.???????
Используя более дешёвые комплектующие снижают себестоимость автомобиля.Пока оно новое то работает(и то не всегда)))а что будет с автомобилем дальше окончания гарантии им не интересно.
Анастасия рулит!
Не оскудела земля русская красавицами!))
Надо бы так делать на самом КАМАЗЕ!!!!!!!! 🥰🥰🥰
Супер. Я из Казахстана 👍👍👍
Круто! и это точно круче завода!!!
Здорово Костян молодец 😆👍✋👏
Добрый день такой вопрос а по ступеньки водительской как решают чтобы не лопнула
Для исключения разрушения подножки необходимо усилить кронштейн опорный подножки .
Добрый день, с праздниками, ждём обзор готового автомобиля!!!!
А пробег какой они оставляют? На ноль сбрасывают?
Солорас этот разница в цене с брендами? И еще вопрос выпускает ли он ebs прицепов?
Цены на SORL примерно средний уровень. Дешевле PROVIA, но дороже SAMPA. EBS для прицепов будет в следующем году, сейчас только ABC есть.
Лайк Косте автоматически
Отлично Константин! Спасибо
Константин я за вместе посмотрим на новый Авто 👍👍👍👍👍👍👍
Комментарии ✊
Что за краска на раме? Как называется цвет? Напишите пожалуйста
Ручная сборка отлично первые камазы шли с ямз двигателем работал на таких в 80 г не машина танк проходимость как у вездехода . На конвеере сборка смежники поставляют что подешевле и качество получается 50% ручная сборка не скривыми руками можно сказать 100% интересная вещь можно заказать сборку отлично. Накоплю обезательно закажу 9.
Расскажи по подробней в чем разница между ямз 740 и камаз 740
SORL отличные запчасти👍🏻
Что с передней балкой, как они устраняють проблему?
Напишите в личку.
Лучше завода делайте👍👍👍👍👍👏🏿
Масло почаще меняйте и солярку евро 5 заливайте и будет этот движок ходить и 1,5 ляма а может и больше регулировка клапанов тут не причем
Изюмительно! Константин! Под скажите пожалуйста цену на КамАЗ 6522?! На этом предприятий!
Особенно покраска огонь!
Оля с Урал спец Транс мне больше понравилась настоящая и симпатичная естественная на видео которых вы вместе показывали продукцию.
А что в Рославле разучились пневматику делать? Теперь только китай?
Хотим посмотреть готовый КАМАЗ
Просто бомба!
Константин полностью с вами согласен Анастасия шикарная девушка 👍 по поводу камаза он мне даром не нужен и не интересен😉
Классно 👍
Константин вы не спросили главного. А какие условия у данной организации кредиты лизинги ндс или без !? Если они продаются за нал то дай им бог процветания!
Хотелось бы увидеть Настю, ой, потом и Камаз😄
👍👍👍Класс!!!🤝🤝🤝
Конечно надо готовую показать
Покраска рамы и номерных элементов ,метизы которые должны открутится а не сломаться при ремонте это очень хорошо 👍, почему завод раму не красит.