Чото не показали после пены и шатания колец, обычно большим шприцом со шланчиком стараются максимально выкачать что отъелось, потом масло в цилиндры брвзгают, потом предохранитель топливного убирают, чтобы не заводилась, прокручивают стартером, накрыв тряпками колодцы. И только потом заводят.
Катаю такую 7 год. Но я свою меньше чем за лимон не отдал бы,если стал продавать. Но и в мыслях такого нет. Это у меня 4 Субару и другой уже не хочу. Американка 2006 год ,я третий хозяин, пробег 170 т миль,мотор родной,расход масла 5 w40 один литр от замены до замены (6-7 т км). Удачи!
Прошлый год, делал раскоксовку на трибеке рестайлинг, в итоге спустя неделю двиг показал кулак, текущий двигатель собирал сам, после этого я на все раскоксовки забил так как опыт показал, если кольца залезли на оппозите то это только минимум замена колец, а максимум расточка блока), и кстати когда снял поршня, то в маслосьемных кольцах так же присутствовал кокс
Доброе время суток! Опять же все зависит от степени износа и запущености двс, кольца залетают как правило в 3х случаях это перегрев, редкость замены масла и ннкачественность его, ну и ресурс двс, вот в 2х случаяк как перегрев и износ по ресурсу, там только замена и ремонт , больше ни чего не спасет, как в вашем случае скорее всего и произошло, потому что кулак из за простого масложера не случается, скорее всего уже были задиры на цилиндрах и маслоканалы забиты коксом от чего происходило масленное голодание некоторых узлов, что в совокупносте и привело к данному результату. Но существует и как часто встречается люди просто экономят на замени масла и на его качестве что приводит к закоксованости вот именно в таких случаях и помогает раскаксовка, но опять же при проведении данной процедуре надо понимать весь суть данной процидере и механизм данного агрегата, не просто налил в цилиндры и забыл, но и постоянно прокручивать дск за шкив легкими движениями вперед назад чтобы кольца немного в своих каналах начали шевелиться и способствовали более эффективному проникновению химии! Выбор за каждым свой, я поделился своим решением, и скажу что доволен результатом, расход конечно не 100%ушел но сократился как минимум на 50%.
На 1000км оригинал фильтр масляный ставили или подешевле? Масло кстати на промывку надо наоборот которое быстро чернеет, с большим щелочным, чтобы лучше отмывать помогало.
Доброго времени суток! Я уже 4-ый год езжу на Субару Трибека В9, машина нравится, но старый хозяин по ходу только ездил на ней. Сразу после покупки выяснилось что пробтта прокладка ГБЦ, поменял прокладку без капмталки. Ест масло. Заливал Мотюль 5/30, гр 500 на 1000, поменял на Титан, заметно меньше - гр 300-350 на 1000 км. После просмотра Вашего видоса, появилась мысль о раскоксовке, но местные ребята которые занимаются раскоксовкой говорят что на аппозитгвх двигах он не делается? Что у Вас по итогу по масложору посте последующих раскоксовок?
Добрый день, масложёр сократился более чем на 50%, советую взять пенную раскоксовку Валера, это для компрессионных колец а для масло съёмных тоже Валера в масло добавляется и за тем меняйте масло, повторите процедуру через 1ткм и увидете результат, я советую хорошо мне помогло! 👍8️⃣9️⃣8️⃣2️⃣5️⃣6️⃣3️⃣3️⃣0️⃣1️⃣8️⃣ если есть вопросы можете набрать ватсап или вайбер, все расскажу
Добрый день. Расход масла сократился в разы, но все же есть, на данный момент около 1л на 1500 км и то в зависимости от езды, хочу повторить процедуру.
Приветствую, масло жор ушёл практически но не весь, судя по всему масло до меня не меняли лет 5 так как очень грязный двс, после 2й раскоксовки перестала дымить совсем но масло почернело сново и уровень ушёл чуток, хочу попробовать промыть ещё раза 2 чисто раскоксовкой для масло съёмных колец чтобы вымыть весь нагар! На днях буду пробовать видос скину на канал где все расскажу, поставьте колокольчик чтобы не пропустить!
Приветствую, перегрев может случится из-за системы охлаждения а из-за масла он может заклинить, маслоканалы там уже забитые больше чем на половину из-за пренебрежительного отношения старого хозяина, и если не раскаксовать и не промыть то масленое голодание и поворот вкладыша обеспечен.
Чото не показали после пены и шатания колец, обычно большим шприцом со шланчиком стараются максимально выкачать что отъелось, потом масло в цилиндры брвзгают, потом предохранитель топливного убирают, чтобы не заводилась, прокручивают стартером, накрыв тряпками колодцы. И только потом заводят.
Катаю такую 7 год. Но я свою меньше чем за лимон не отдал бы,если стал продавать. Но и в мыслях такого нет. Это у меня 4 Субару и другой уже не хочу. Американка 2006 год ,я третий хозяин, пробег 170 т миль,мотор родной,расход масла 5 w40 один литр от замены до замены (6-7 т км). Удачи!
Спасибо за поддержку, я тоже решил себе её оставить, уж больно хороша машинка, двс 2й есть перебрал лежит в запасе, а какой у вас расход топлива?
@@user-in7pd3gq2o 16 город с прогревами и на коротке. Трасса 10,5 на 110-130 км/ч.
@@TheEseseseses На трассе и на моей расход 10,5 с кондеем 11. А вот в городском цикле меньше 18 не выходит, а зимой и за 20 переваливает.
@@maratbutagarin7974 Это много . Где то есть косяк...
@@TheEseseseses может долго прогревает а потом тапку в пол и погнал, трассовый расход то у него в норме...
Прошлый год, делал раскоксовку на трибеке рестайлинг, в итоге спустя неделю двиг показал кулак, текущий двигатель собирал сам, после этого я на все раскоксовки забил так как опыт показал, если кольца залезли на оппозите то это только минимум замена колец, а максимум расточка блока), и кстати когда снял поршня, то в маслосьемных кольцах так же присутствовал кокс
Доброе время суток! Опять же все зависит от степени износа и запущености двс, кольца залетают как правило в 3х случаях это перегрев, редкость замены масла и ннкачественность его, ну и ресурс двс, вот в 2х случаяк как перегрев и износ по ресурсу, там только замена и ремонт , больше ни чего не спасет, как в вашем случае скорее всего и произошло, потому что кулак из за простого масложера не случается, скорее всего уже были задиры на цилиндрах и маслоканалы забиты коксом от чего происходило масленное голодание некоторых узлов, что в совокупносте и привело к данному результату. Но существует и как часто встречается люди просто экономят на замени масла и на его качестве что приводит к закоксованости вот именно в таких случаях и помогает раскаксовка, но опять же при проведении данной процедуре надо понимать весь суть данной процидере и механизм данного агрегата, не просто налил в цилиндры и забыл, но и постоянно прокручивать дск за шкив легкими движениями вперед назад чтобы кольца немного в своих каналах начали шевелиться и способствовали более эффективному проникновению химии! Выбор за каждым свой, я поделился своим решением, и скажу что доволен результатом, расход конечно не 100%ушел но сократился как минимум на 50%.
А чем раскоксовывали, в цилиндры пенили или добавка в масло?
На 1000км оригинал фильтр масляный ставили или подешевле? Масло кстати на промывку надо наоборот которое быстро чернеет, с большим щелочным, чтобы лучше отмывать помогало.
Спасибо за видео, полезно, с юмором.
Серёга привет спасибо огромное за совет 👍
Вам спасибо большое что смотрите и комментируете, рассылайте друзьям!
Итог то какой с трибекой? Не нашел др видео. Что Валера помог??)))
Расход масла снизился на 50% . еще год я по доливал а затем отремонтировал 2й двс и установил. Итог не надо затягивать с качеством заменой масла.
Доброго времени суток! Я уже 4-ый год езжу на Субару Трибека В9, машина нравится, но старый хозяин по ходу только ездил на ней. Сразу после покупки выяснилось что пробтта прокладка ГБЦ, поменял прокладку без капмталки. Ест масло. Заливал Мотюль 5/30, гр 500 на 1000, поменял на Титан, заметно меньше - гр 300-350 на 1000 км. После просмотра Вашего видоса, появилась мысль о раскоксовке, но местные ребята которые занимаются раскоксовкой говорят что на аппозитгвх двигах он не делается?
Что у Вас по итогу по масложору посте последующих раскоксовок?
Добрый день, масложёр сократился более чем на 50%, советую взять пенную раскоксовку Валера, это для компрессионных колец а для масло съёмных тоже Валера в масло добавляется и за тем меняйте масло, повторите процедуру через 1ткм и увидете результат, я советую хорошо мне помогло! 👍8️⃣9️⃣8️⃣2️⃣5️⃣6️⃣3️⃣3️⃣0️⃣1️⃣8️⃣ если есть вопросы можете набрать ватсап или вайбер, все расскажу
тоже трибекой езжу.не понимаю что за обогреватель такой у вас стоит ,которій ві ремонтировали?
Добрый день, обычный подогреватель двигателя от сети 220в со встроенной помпой, врезан в патрубок обратки печки.
Приветствую Сергей! Раскоксовка помогла? Какой расход масло на сегодняшний день?
Добрый день. Расход масла сократился в разы, но все же есть, на данный момент около 1л на 1500 км и то в зависимости от езды, хочу повторить процедуру.
@@user-in7pd3gq2o 1л на 1500 км?😱 Да там похоже кольцами и не пахнет.
@@MOTblJlb возможно, но уже год на этом движке без проблем, доливка 1 раз в 2 недели и в бой.
В итоге что по маслу теперь ?
Приветствую, масло жор ушёл практически но не весь, судя по всему масло до меня не меняли лет 5 так как очень грязный двс, после 2й раскоксовки перестала дымить совсем но масло почернело сново и уровень ушёл чуток, хочу попробовать промыть ещё раза 2 чисто раскоксовкой для масло съёмных колец чтобы вымыть весь нагар! На днях буду пробовать видос скину на канал где все расскажу, поставьте колокольчик чтобы не пропустить!
Каналы мелкие забъет шлак., перегрев обеспечен.
Приветствую, перегрев может случится из-за системы охлаждения а из-за масла он может заклинить, маслоканалы там уже забитые больше чем на половину из-за пренебрежительного отношения старого хозяина, и если не раскаксовать и не промыть то масленое голодание и поворот вкладыша обеспечен.