Nouvelle Toyota GR 86 | Pourquoi j'adore cette caisse au point de l'acheter ?
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- Опубликовано: 12 авг 2024
- Test de la Toyota GR 86 sur le circuit de Chambley où nous avions testé la GT 86 il y a 10 ans ? A-t-elle progressé par rapport aux points faibles de la GT 86 ? Et surtout, doit-on acheter cette machine à drifter ? On répond à ces questions dans un essai super complet !
0:00 Intro
1:13 Images dynamiques
1:27 Ligne et esthétique
3:27 Moteur
5:43 Intérieur
10:12 Coffre
11:41 Conduite
16:04 Conclusion 
Авто/Мото
Propriétaire heureux d'une GT86 j'ai la chance de pouvoir essayer mi-août cette nouvelle GR86 (exactement celle de cet essai) chez le concessionnaire au Luxembourg. Je confirme ce qui a été dit dans cette vidéo, le principal inconvénient de la GT86 a été ici grandement effacé par l'arrivée de ce nouveau moteur qui gomme la chute de couple entre 3000 et 4500 t/min qu'avait la version 2 litres. Le moteur est bien plein partout et rend le contrôle des dérives encore plus faciles à contrôler. Niveau comportement routier, il y a moins de mouvements de caisse, on ressent vraiment le gain de rigidité apporté et forcément les Michelin PS4 en 18" apportent un grand plus au niveau adhérence par rapport au Primacy 17" de la GT86. Le freinage est toujours aussi bon et le frein à main toujours aussi efficace en roulant ;-) ...... Bref, fallait pas attendre que le quota des ventes soit atteint ;-) Pour ce qui est de la vidéo, tout a été dit, juste dommage de n'avoir pas pu profiter comme il se doit des tours sur le circuit de Chambley.
Merci pour ce retour qui confirme notre analyse.
@@Luxgearsvous pouvez désactiver le son fake du moteur sur le côté droit de la boîte à gant , la partie en plastique a d’éclipser et le module qui se débranche des enceintes 👌
Très bonne vidéo, continuer comme ça, vous êtes parfait
Merci beaucoup pour ce gentil message. Oui je vais continuer!
Elle est superbe ❤️ ❤️ ❤️
Bravo boa apresentação de um magnífico carro
Obrigado ! Continue a ver os meus videos :-)
Super vidéo qui donne envie de l'essayer, surtout pour constater les progrès du moteur par rapport à la GT86 qui est effectivement son point faible.
Pour ma part dommage que le look de la GR soit devenu plus consensuel que celui de la GT86..., mais le plus important n'est-il pas que cette GR86 améliore encore le plaisir de conduire qui était déjà le point fort de la GT86 et tout ça pour un prix qui reste "abordable"?
Merci pour ton avis qui reflète aussi notre vision du plaisir automobile.
Merci a Akio Toyoda
que la force soit avec lui 🙏
Absolument 💯
Et bien moi je l achèterai bien pour son look. Au moins sa n ai pas une copie d allmande
je me suis acheté l'ancienne "pistard" du trio sportif de toyota
Si la Supra mk5 reprend la mk4
la Yaris GR la Celica ST205
la GR86 "reprend" la place de la MR2 SW20 😬
niveau tenue de route et sensation, je suis certain qu'elle se vaut, pas contre la MR est claqué pour le drift, car elle ne veut pas drifter.. trop de motricité..
(j'ai testé hier, quand les roue arrête de glissé, reprend le grip d'un coup et te met un coup de barre dans le cul, ça fait peur 🤣🤣)
j'ai vraiment hésité entre économisé pour la GR86 et prendre une vielle SW pour la rénové, mais j'ai choisit l'originalité du moteur en position central arrière.
et que je n'avais pas besoin de place arrière 😗, par contre l'interface de la 86 est exactement a mon gout, simple avec le minimum syndicale et aucun contrôle de retiré.
Merci pour cette vidéo !
Je suis très grand et la gt86 est vraiment tout juste … est ce que la gr86 a un peu plus de recul au niveau du siège ? Ou est-ce qu’on peut remonter le volant un peu plus haut ?
Alors honnêtement je ne pourrai pas répondre car je ne suis pas très grand (1,78m) et que je roule souvent siège et volant au plus bas. Ce que je peux dire c'est que les places arrière m'ont semblé plus étriquées que sur la GT86. Et comme la GR86 a 5 mm de plus en empattement peut-être que le siège recule plus loin mais c'est juste de la spéculation. Merci pour ton commentaire et si pas encore fait, n'hésite pas à t'abonner car d'autres vidéos arrivent !
@@Luxgears merci pour votre réponse super rapide ! Je me suis abonné
super essai...dommage le malus
Merci... Oui malheureusement
Sinon il y a un autre essai sur ma chaîne où je compare la GR86 à la Yaris GR et à la Porsche 911 997 !
P.S. N'hésitez pas à vous abonner pour de nouvelles vidéos.
j'aaaadore ma gt86, la meilleur auto dans la gamme de prix sub 50k€. Cette gr fait vraiment envie, et c'est bien pour cette gr que je vendrais ma gt.
C’est en quelque sorte une Porsche abordable mais certainement pas moins fun.
@@Luxgears essais voir de drifter en proshe haha
@@VladooDIY tout a fait possible quand on sait.
@@Luxgears c'est une excellente remarque. Il faut savoir ! Alors que la 86 le fait naturellement.
Ducoup le prix ?
En France on ne peut tous simplement pas acheté car le malus est délirant! C’est ça être le bon élève de bruxelle capitale de l’europe.? Sans bombe?
Oui c'est bien malheureux ce qui arrive :-(
(Très) maigre consolation: la premium est en France au prix de la version de base. Donc 2000€ d'économisé... avant l'énorme malus, bien entendu.
Plus vraisemblablement, étant donné que le malus diminue de 10% chaque année pour une voiture d'occasion, on devrait voir d'ici 10 ans quelques GR86 d'occasion importées en France.
bas tu l'achète en occasion....
@@aloxgaming8902 Ca ne change rien. Si une personne l'achète neuve 33'000€ + 16'000€ de malus, il ne va pas la revendre 28'000€ d'occasion un an plus tard, il va la revendre 43'000€. Et si tu l'achètes neuve ou d'occasion dans un autre pays pour la faire importer, tu dois quand même payer le malus à la première immatriculation en France, même s'il baisse selon l'âge de la voiture.
Exact... Sans compter que la cote risque de rester haute vu la rareté. Par exemple, la GR Yaris d'occasion se négocie 4k à 6k € au-dessus du prix neuf.
Elle coûte combien?
Elle n’est plus disponible en neuf mais coûtait 36.000€. Entre-temps Subaru a décidé d’importer la BRZ, sa cousine qui est disponible à 40.000€.
Va falloir se dépêcher.
s'il vous plait les luxembourgeois. vidé les stock !
que les français puisse les avoir a 40k au lieux des 55k a cause du escromalus
Toutes vendues au Luxembourg 🇱🇺
En France avec le malus tu peux avoir une Audi R8 1 ère génération pour le même prix Dommage pour cette magnifique gr 86 et mort à ce putain de malus éco européen… A mort l’UE et ses normes…
J'aimerais connaître les prix et avoir la possibilité de l'acheter en ligne au Luxembourg.
Je trouve l'intérieur horrible c est dommage
Le look c’est subjectif mais c’est sobre et fonctionnel. Et surtout on est super bien installé, position de conduite parfaite.
Pourquoi on ne l'achèterais pas pour son look !? Perso je la trouve très belle..Les goûts et couleurs sont très subjectif..Donc ton commentaire n'avait pas lieu d'être.
Bonjour et merci pour ce retour. Je n’ai jamais dis que je ne l’achèterais pas à cause de son look… et même si les goûts et les couleurs sont subjectifs, je pense avoir le droit de donner mon appréciation qui m’est personnelle non ? Et mon message était que malgré son look qui ne m’emballe pas plus que ça, je l’achèterais quand même, ce qui est un sacré compliment quant à ses qualités… Au fait, la mienne arrive en juin ;-)
@@Luxgearsbonjour, alors vous la préférez à l’alpine ?
16000 euros de malus... Faut attendre les occasions !!!
En effet... ça dissuade ! Quelle folie ces taxes !!!
@@Luxgears ouais, elles sont pas mal ces taxes. Imagine un peu toutes les caisses polluantes que ça empêche d'être commercialisées.
et 17000 euros de taxe carbone pour la France.
Moche !