Sie erklären selbst sehr komplexe Sachverhalte äußerst verständlich, ruhig und für jeden nachzuvollziehen, vielen Dank dafür. Das hat mir in den Videos mit Philipp Kaess schon sehr gut gefallen. Mich würde die Herstellung/Konstruktion/Auslegung von den selbst hergestellten Pleueln sehr interessieren.
Tolles Video. Könnt Ihr eigentlich auch 2Takt-Zylinder (Nikasil, etc.) beschichten oder kleine Hitzerisse im Zylinderkopf (bei Ventilführungen) instand setzen? Das wäre mal ein Video wert. LG.
Habe gerade selber einen Kopf in Bearbeitung ( VW Polo 9N ) und muss dort neue Ventilführungen einsetzen. Mich würde der Drucklufthammer interessieren. Welcher Hersteller bzw. Typ ist das ? Eine zu kleine Wahl vom Drucklufthammer würde kein gutes Ergebnis bringen ;-) Wurde der Kopf erhitzt oder die Führung runtergekühlt ? Grüße😉
Hallo David Vor 17 Jahren in meiner Ausbildung zum Mechaniker war in unseren Fachbüchern erklärt, wie man mit Plastigage Pleuel und Hauptlagerspiel misst. Da man damit nicht sieht, ob der Lagerzapfen und Auge rund ist, frage ich dich, ob es für dich als professionellen Motorenbauer/Instandsetzer noch Einsatzzwecke dafür gibt. Oder war das schon immer eine Bastellösung, da man mit Innen- und Aussenmikrometer genauer fährt? Lg Alessandro
Plastigage ist keine Bastellösung. Heute ist allerdings die Maßhaltigkeit der Lagerschalen bedeutend besser. Man kann somit mit diesen kalibrierten Kunstoffstreifen schnell man ein Lagerspiel ermitteln. Nicht jeder hat ein geeichten Innentaster samt Bügelmeßschraube und geeichte Endmaße Zuhause. Die bessere Variante ist sicherlich das Messen mit Innentaster. Hierzu gehört aber auch der richtige Umgang mit diesen hochempfindlichen und teuren Messmittel. Messen muß gelernt sein😉
Messen mit ner Bügelmesschraube und mit Plastigage gegenprüfen. So mache ich das immer. So stehst auch im WHB. Plastigage hat also seine Daseinsberechtigung.
![[Paris Olympics] Performance by Australia's Olympic Break-dancer Rachael Gunn breaks the internet](http://i.ytimg.com/vi/i1rl1KhKIjE/mqdefault.jpg)
Sie erklären selbst sehr komplexe Sachverhalte äußerst verständlich, ruhig und für jeden nachzuvollziehen, vielen Dank dafür. Das hat mir in den Videos mit Philipp Kaess schon sehr gut gefallen.
Mich würde die Herstellung/Konstruktion/Auslegung von den selbst hergestellten Pleueln sehr interessieren.
Das war wirklich sehr anschaulich und sehr interessant! Danke für den tollen Einblick! Wirklich schönes Handwerk bei Ihnen.
Sitze sportlich schneiden für einen guten flow. Am Turbo SR20Det Kopf z.B erklären. Tolles Video
Sehr interessant und instruktives Video !
Grüße aus Frankreich!
Ich finde super,ass ihr das alles zeigt. Vor allem das Fräsen der Ventilsitze und die Dichtheitsprüfung waren sehr interessant ✌🏼
Tolles Video!
Gerne auch was zur Instandsetzung von M96 Porsche Motoren, falls ihr da was dahabt :)
Oha, ich wusste gar nicht dass ihr jetzt auch einen knal habt... Gleich mal ins Abo genommen :-) LG
Ja nen Knall haben die auch, aber nen positiven :D
@@olDirdey Hoppla xD Meinte natürlich Kanal... Da war ich wohl etwas übermüdet, sorry xD
einfach nur spitze
Tolles Video. Könnt Ihr eigentlich auch 2Takt-Zylinder (Nikasil, etc.) beschichten oder kleine Hitzerisse im Zylinderkopf (bei Ventilführungen) instand setzen? Das wäre mal ein Video wert. LG.
Mich würde nur interessieren wo die Korrekturwinkl sind am messer des is nur eines mit 45 crad
Habe gerade selber einen Kopf in Bearbeitung ( VW Polo 9N ) und muss dort neue Ventilführungen einsetzen. Mich würde der Drucklufthammer interessieren. Welcher Hersteller bzw. Typ ist das ? Eine zu kleine Wahl vom Drucklufthammer würde kein gutes Ergebnis bringen ;-) Wurde der Kopf erhitzt oder die Führung runtergekühlt ? Grüße😉
Hallo David
Vor 17 Jahren in meiner Ausbildung zum Mechaniker war in unseren Fachbüchern erklärt, wie man mit Plastigage Pleuel und Hauptlagerspiel misst. Da man damit nicht sieht, ob der Lagerzapfen und Auge rund ist, frage ich dich, ob es für dich als professionellen Motorenbauer/Instandsetzer noch Einsatzzwecke dafür gibt.
Oder war das schon immer eine Bastellösung, da man mit Innen- und Aussenmikrometer genauer fährt?
Lg
Alessandro
Plastigage ist keine Bastellösung. Heute ist allerdings die Maßhaltigkeit der Lagerschalen bedeutend besser.
Man kann somit mit diesen kalibrierten Kunstoffstreifen schnell man ein Lagerspiel ermitteln. Nicht jeder hat ein geeichten Innentaster samt Bügelmeßschraube und geeichte Endmaße Zuhause.
Die bessere Variante ist sicherlich das Messen mit Innentaster. Hierzu gehört aber auch der richtige Umgang mit diesen hochempfindlichen und teuren Messmittel. Messen muß gelernt sein😉
Messen mit ner Bügelmesschraube und mit Plastigage gegenprüfen. So mache ich das immer. So stehst auch im WHB. Plastigage hat also seine Daseinsberechtigung.
Sehr interessantes Video 👍.
War das ein Porsche Kopf 🤔?
yup. Porsche GT RS