Schön aufgezeigt und die Arbeitsschritte ruhig und angenehm erklärt. Da merkt man direkt dass Sie sich nicht hetzen lassen und man sich gut aufgehoben fühlt. Gerade bei den Bohrungen muss der Schlichter dann passen, da braucht man niemanden der meint er müsste da das huddeln anfangen. Bei Ihnen würde ich mich gut aufgehoben fühlen 👍
Hallo Miguel, wie immer Top....aber nur für "Wissende" *zwinker*.... oder:"Der Laie staunt und der Fachmann wundert sich.!"........ Ich muss mal wieder auf einen Kaffee rumkommen... Gruß aus der Nachbarschaft.....Mark
@@LetzteVersuch du willst nicht wirklich einen Möchtegern Yuppie Bübchen mit einem Dipl.Ing vergleichen, oder?.... M.David hat schon Motoren gemacht und solides Handwerk praktiziert, da hat ein P.K. noch an seinem Mofa gebastelt.....*kopfschüttel*
@@bluforcemotors Jetz' sei ma' ni' so. Philipp Kaess hat durch seine A4-Limo sehr viel Wissen generiert. Im Bereich Tuning gehört er zu deutschlands besten.
@@bluforcemotors Warum denn so abwertend? Der Phillip ist doch ein sehr sympathischer. Und oben drein scheint er viel erreicht zu haben, ohne dabei überheblich zu sein. Und mir wäre auch meine Zeit zu schade für Negativität.✌
Guten Tag! Sehr interessantes Erklär - Video! Ich hab da mal eine Frage: Wie richten Sie die Flucht / Parallelität der Hauptlagergasse zu den Zylinder - Reihen her? Die Hauptlager - Gasse liegt auf einem Vierkant(mit Kanten - Radius?) Sehe ich das richtig?
In die Lagergasse haben wir zwei dickwandige Halbschalen gelegt so dass die radien etwa zueinander passen. Die Vorrichtung orientierte sich an einer käuflichen älteren Schwenkvorrichtung. Wir haben einen Höhenfehler von max. 0,015 mm auf 700 mm Länge . Wenn man bedenkt das die V8 Blöcke Geometriefehler von oft mehr als 0,12mm auf 500mm Blocklänge ab Werk haben verbessern wir den Geometriefehler um eine Grössenordnung. Das reicht üblicherweise. Es macht keinen Sinn Werkzeugmaschinenpräzision von Motorblöcken zu erwarten oder zu fordern.
Hallo Herr David, alternativ die selbe Platte in IC520 nehmen statt IC20. Dann ist auch in Guss die Standmenge noch mal besser. Ihr alter Franken-Ansprechpartner ;)
Danke Herr Hoppmann. Muss aber gestehen das die IC20 Platte beeindruckende Resultrate erzielt und ich mit ca. 130 m/min fahre und die Platte zumindest nach 16 Bohrungen noch super aussieht. Werde Ihren Rat demnächst brücksichtigen.
Kommt auf die Maschine an ? neue Motoren ,neue Spindeln, vielleicht Führungen Nacharbeiten und was für eine Steuerung mit neuem Bedienfeld dieses kostete anno2000 für ein Platten Bohrwerk von 1960 so 50 000Euro . Nur eine Neue Softwear aufspielen von win2000 auf XP kostete 2005 so 8000Euro
Tjaaaa.... die Steuerung + online Support ca. 15000 Euro. Nicht enthalten ist meine Arbeit . Ca. 6 Monate jedes Wochenende Elektrobasteleien. Ausserdem: Hauptspindelmotor in Drehstrom 7,5 kW (ca. 3000,- mit Drum und dran) statt orginal Gleichstrommotor mit 10 kW , Controllino SPS statt Siemens Simatic S110, Renishaw MP8 Messtaster dazugebastelt , wild im Schaltschrank herumgetobt mit ca. 20 neuen Relais, Umrichter,Schützen,Leitungstreiber für die Displays usw..... Habe mich für die Fagor entschieden weil der Support gut ist und ich viel Freiraum bei der Auswahl der Serviceleistung hatte. Es war kein Servicemitarbeiter hier vor Ort, die Parametrisierung geschah online über Netzwerkkabel und Telefonkontakt, 4 "Sitzungen" mit ca. 1 Stunde, dann lief das Ding
Schöne Maschine ,was mich wundert warum setzten sie Keine Breitschlichter ein zum Plannen ? Ich hatte Messerköpfe ab 315 mm Durchmesser mit Breitschlichter. Mir hatte mal ein Ausbilder gesteckt die Zylinderkopfdichtung darf nicht zu Glatte Oberfläche haben sonst wird sie nicht Dicht! Das andere währen die Lochabstände ohne Kontrolle der Lage da so rein zu spindeln . Zu den HM Wendeplatten schau mal in andere Länder China ,Russland ,USA,Europa alle haben auch ihre Normen .
Die Radienplatte mit 0.5" Durchmesser wirkt im Prinzip wie eine Breitschlichtplatte, die Rauhigkeit kann mann über den Vorschub einstellen. Tatsächlich glänzt die Oberfläche nach dem CBN Fräsen stärker als nach dem Hartmetallfräsen und unsere Kunden fahren da voll drauf ab. Sex sells oder so.
Mit viel Leidenschaft zum Beruf. Hier darf Zeit keine Rolle spielen. Auf einem modernen 4Achs Bearbeitungszentrum geht sowas in Bruchteilen der Zeit. Hier fühlt man sich in die 70/80er Jahre zurückversetzt. Dafür Mitarbeiter zu finden dürfte sehr schwer sein.
Schön aufgezeigt und die Arbeitsschritte ruhig und angenehm erklärt. Da merkt man direkt dass Sie sich nicht hetzen lassen und man sich gut aufgehoben fühlt. Gerade bei den Bohrungen muss der Schlichter dann passen, da braucht man niemanden der meint er müsste da das huddeln anfangen. Bei Ihnen würde ich mich gut aufgehoben fühlen 👍
Technik-meine Welt
Vielen Dank fürs mitnehmen ❤
Sehr interessanter Beitrag. Vielen Dank dafür!
Super Video! Bitter mehr davon!!!
Prima Video,sehr interessant.Gerne mehr
Sehr informativ, Macht Spass zuzusehen!
Top job
😎😎😎
Gute Arbeit.
Oh eine Fagor Steuerung :) Tolles Video!
Wenn ich es richtig verstanden habe, hat die französischen Fräsmaschine ihren Namen verdient.😅
👍 Top
👍👍👍👍👍
Ich kenn noch Planmaschinen mit Korundsteinen drunter für Grauguss. Gibts das heute garnicht mehr?
Moin 👍👍👌
alu und grauguss geht wahrscheinlich gut da kohlenstoff von stahl der schneidplatte zusetzt
Hallo Miguel, wie immer Top....aber nur für "Wissende" *zwinker*.... oder:"Der Laie staunt und der Fachmann wundert sich.!"........ Ich muss mal wieder auf einen Kaffee rumkommen... Gruß aus der Nachbarschaft.....Mark
...das trifft sich gut..
Dann frag doch mal bitte Herr M.D. ob er sich in seinen Anfängen mit so Teufelszeug wie Mofas beschäftigt hat....
Is' das nicht der Herr, der Philipp Kaessens Motor gemacht hat?
Doch is' er. Macht jetz' also auch RUclips.
Viel Erfolg 💪🏾
Absolut, das ist er, mit ähnlichen Tüftel- und Lexikoneigenschaften wie der Herr Kaess...
@@LetzteVersuch du willst nicht wirklich einen Möchtegern Yuppie Bübchen mit einem Dipl.Ing vergleichen, oder?.... M.David hat schon Motoren gemacht und solides Handwerk praktiziert, da hat ein P.K. noch an seinem Mofa gebastelt.....*kopfschüttel*
@@bluforcemotors
Jetz' sei ma' ni' so. Philipp Kaess hat durch seine A4-Limo sehr viel Wissen generiert.
Im Bereich Tuning gehört er zu deutschlands besten.
@@bluforcemotors Warum denn so abwertend? Der Phillip ist doch ein sehr sympathischer. Und oben drein scheint er viel erreicht zu haben, ohne dabei überheblich zu sein. Und mir wäre auch meine Zeit zu schade für Negativität.✌
Guten Tag! Sehr interessantes Erklär - Video! Ich hab da mal eine Frage: Wie richten Sie die Flucht / Parallelität der Hauptlagergasse zu den Zylinder - Reihen her? Die Hauptlager - Gasse liegt auf einem Vierkant(mit Kanten - Radius?) Sehe ich das richtig?
In die Lagergasse haben wir zwei dickwandige Halbschalen gelegt so dass die radien etwa zueinander passen. Die Vorrichtung orientierte sich an einer käuflichen älteren Schwenkvorrichtung. Wir haben einen Höhenfehler von max. 0,015 mm auf 700 mm Länge . Wenn man bedenkt das die V8 Blöcke Geometriefehler von oft mehr als 0,12mm auf 500mm Blocklänge ab Werk haben verbessern wir den Geometriefehler um eine Grössenordnung. Das reicht üblicherweise. Es macht keinen Sinn Werkzeugmaschinenpräzision von Motorblöcken zu erwarten oder zu fordern.
@@davidpower11 Aha,Dankeschön für die Antwort! Alles Gute weiterhin!👍👍👍😎
Hallo Herr David, alternativ die selbe Platte in IC520 nehmen statt IC20. Dann ist auch in Guss die Standmenge noch mal besser. Ihr alter Franken-Ansprechpartner ;)
Danke Herr Hoppmann. Muss aber gestehen das die IC20 Platte beeindruckende Resultrate erzielt und ich mit ca. 130 m/min fahre und die Platte zumindest nach 16 Bohrungen noch super aussieht. Werde Ihren Rat demnächst brücksichtigen.
Tolles Video! Was hat der Umbau der Steuerung an der Fräsmaschine gekostet?
Kommt auf die Maschine an ? neue Motoren ,neue Spindeln, vielleicht Führungen Nacharbeiten und was für eine Steuerung mit neuem Bedienfeld dieses kostete anno2000 für ein Platten Bohrwerk von 1960 so 50 000Euro . Nur eine Neue Softwear aufspielen von win2000 auf XP kostete 2005 so 8000Euro
@@georgk4207 Vielen dank für die Antwort.
Tjaaaa.... die Steuerung + online Support ca. 15000 Euro. Nicht enthalten ist meine Arbeit . Ca. 6 Monate jedes Wochenende Elektrobasteleien. Ausserdem: Hauptspindelmotor in Drehstrom 7,5 kW (ca. 3000,- mit Drum und dran) statt orginal Gleichstrommotor mit 10 kW , Controllino SPS statt Siemens Simatic S110, Renishaw MP8 Messtaster dazugebastelt , wild im Schaltschrank herumgetobt mit ca. 20 neuen Relais, Umrichter,Schützen,Leitungstreiber für die Displays usw.....
Habe mich für die Fagor entschieden weil der Support gut ist und ich viel Freiraum bei der Auswahl der Serviceleistung hatte. Es war kein Servicemitarbeiter hier vor Ort,
die Parametrisierung geschah online über Netzwerkkabel und Telefonkontakt, 4 "Sitzungen" mit ca. 1 Stunde, dann lief das Ding
So sieht es bei Fachleuten aus.
Dich kenn ich doch von Philipp Kaess oder ????
Schöne Maschine ,was mich wundert warum setzten sie Keine Breitschlichter ein zum Plannen ? Ich hatte Messerköpfe ab 315 mm Durchmesser mit Breitschlichter. Mir hatte mal ein Ausbilder gesteckt die Zylinderkopfdichtung darf nicht zu Glatte Oberfläche haben sonst wird sie nicht Dicht!
Das andere währen die Lochabstände ohne Kontrolle der Lage da so rein zu spindeln . Zu den HM Wendeplatten schau mal in andere Länder China ,Russland ,USA,Europa alle haben auch ihre Normen .
Die Radienplatte mit 0.5" Durchmesser wirkt im Prinzip wie eine Breitschlichtplatte, die Rauhigkeit kann mann über den Vorschub einstellen. Tatsächlich glänzt die Oberfläche nach dem CBN Fräsen stärker als nach dem Hartmetallfräsen und unsere Kunden fahren da voll drauf ab. Sex sells oder so.
Mit viel Leidenschaft zum Beruf. Hier darf Zeit keine Rolle spielen. Auf einem modernen 4Achs Bearbeitungszentrum geht sowas in Bruchteilen der Zeit.
Hier fühlt man sich in die 70/80er Jahre zurückversetzt.
Dafür Mitarbeiter zu finden dürfte sehr schwer sein.
Guter Ton hat auch was?!?!?!
Ansonsten echt Interessant gemacht.