ЖопаРуки запороли "новый мотор" BMW.
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Продолжение эпопеи с мотором BMW из ролика: • Если не ездить и не ме...
От чего на самом деле застучал мотор? Все ответы в этом видео.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Фиксик заснул на работе...
Четко - подметил))))
Хотел только написать)))
Я на работе одному такому ФИКСИКУ рожу набил и с лестницы спустил куборем , а так ничего это часто и густо , я теперь стараюсь сам ставить ;) пусть студенты других сношают :)
пиздец ты страшный, полагаю, самого спускали куборем и не раз, и блок на руки роняли раз 5-6, чтоб руки выпрямить как пианисту.
Starleader Нет ! Именно по этому я работаю один :) ( чтобы не возникало вопросов кто? что ? Занимаюсь свапами если что обращайтесь ;)
Недавно брал как раз у Вас мотор (Volvo B5254T2) и ставили как раз Ваши соседи через стенку. У них тоже застучал мотор пока ехал забирать машину и они уже собирались Вам звонить и просить новый двигатель, но оказалось что стучал ролик неправильно установленный. Потом еще не долили около литра масла(программа видите ли их так показала) и забыли поставить обратно мой аккумулятор(машина стояла месяц). В итоге я уехал с их аккумом не закрепленным(просто клеммы накинули) и на трассе когда ехал домой около 100 км/ч при попытке моргунть дальним светом - моргнула вся машина. Включая коробку которая сообщила об этом хорошим таким пинком. Потом на следующий день отошел воздушный патрубок турбины и пару дней назад еще отошел один из патрубков охлаждения и вытек весь антифриз(аргументировалось с их стороны тем что я привез машину с недостаточным количеством патрубков и хомутов. До этого вскрывал ГБЦ в другом сервисе перед тем как везти машину к Вам. Не отрицаю что могло чего-нибудь не хватать, но могли просто предложить купить новые патрубки и хомуты нормальные. А не собрать как-нибудь двигатель и быстрее отдать). К счастью в 50 метрах был автосервис где быстро решил эту проблему. Еще перелили гура и излишки потом выдавило. Так что впечатления о них остались как о жопоруких мастерах.
extremal 37 так это вы болтик подкинули? Месть? ??
если правда то это пепец)))
У меня было похожее когда коробку капиталили. Когда её собрали сказали что есть ошибка по распредвалу, но тут они не при чем. Потом когда доехал до проверенного сервиса сообщили что патрубок воздушный после турбины не был закреплен)
ошибаешься, во всей России такая хуйня происходит. сам работал на шиномонтаже при автосервисе и наши мастера такую хуйню творили.
Хм, а с чего вдруг при движении и маргании у Вас маргнула вся машина?! И почему произошел пинок то?!
Подстава чистой воды, это болты дроссельной заслонки которых там два ,и крепят сам круглишок к поворотному штивту, старый злой прикол на автосервисе. Искать причину нужно в подставе,а не в механике,если он конечно не умышленно его выкрутил, . А так конечно же всегда просто свалить на механиков, если рассуждать что он должен был проверить этот узел,то тогда нужно все разбирать до винтиков. Проще сделаем виноватых механиков,у нас так всегда делали.
Далеко не факт, что подстава, скорее всего после ремонта дросселя открутился. Был у меня подобный случай: делал на галанте гбц после обрыва ремня, все сделал ,собрал, чувак уехал к каким то умельцам делать дроссель (есть у мицубанов проблемы с ним) . Звонит через пару дней , мол мотор застучал и тд и тп, причем стучал так, будто там колено пополам сломалось) ну я первым делом вскрываю поддон - там все норм, снимаю бошку- а там вдолбленный в поршень открутившийся болтик заслонки..
Обычно когда слесарей дурят или кидают на деньги , они намеренно делают такие западлянки
что за оператор нахрена дергать камеру или музон другой постав
Каму нужен совет чтобы мотор не ломался и не за стучал заливайте в мотор фэрий это пасудомоещее средство даю горантие
Механик то тут причем? Эти болтики затягиваются и расклепываются на заводе, и хрен их выкрутишь пока расклепанную часть не срежешь. Это диверсия однозначно!
Покраинеи мере на вольво магнетти марелли дроселях пробовал, - отркучиваются очень легко, только побольше grip'а для держания отвертки надо, так перчатку адевал :)
@@andrejusdoktorovicius2949 тоже выкручивал. проблем не заметил. там главное диск не погнуть случайно.
насколько я знаю, фиксатор резьбы ставится на такие вещи. Впрочем, это Россия, мотор уже могли перебирать, или дроссель чистить... Хрен уже узнаешь что там случилось. Зато у автора все жопоруки, а он только нимб снял и крылышки отстегнул:)))
@@TieraRoot согласен с вами очень разбалованный этот автослесарь)))
Jonny P
он же тебе показал там обычные болты со звездочками там нет не каких клепак что ты пишешь глупости, еще 200 таких же как ты лайкнуло
Смотрю этот канал впервые, и что несказанно удивило(может немногие заметили), ни слова матом, в такой то ситуации, выдержка огонь
Миша, ты сам попробуй такой болт из дросселя выкрутить.
Заипётся, для дураков придумали прям
Болт на дроссельной заслонке на бмв изначально законтрен и стоит на фиксаторе резьбы, таким образом открутится он мог только в двух случаях, Заводской брак или человеческий фактор внедрения рук при попытке ремонта дросселя (Это практически исключено так как при выходе из строя электронной дроссельной заслонки ее проще заменить на аналогичную и ремонт просто нецелесообразен), соответственно вывод: ЭТО БАНАЛЬНЫЙ ЗАВОДСКОЙ БРАК!!!!!!
Заметить при сборке что данный болт откручен практически не возможно, при визуальном осмотре присутствие болта на месте не вызовет ни каких подозрений. В заводских книгах и практически в любой справочной литературе черным по белому написано: ( НЕ в коем случае нельзя трогать болты дроссельной заслонки , а также болт регулировки теплового зазора или холостого хода, эти параметры выставлены и четко от тарированы в заводских условиях на весь срок эксплуатации данного узла)----_____ЭТО ПРОСТО СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ-----------ФОРС МАЖОР!!!!!!!!!!!!!
Попали на деньги, все бывает, вижу такое чудо с мотором уже в шестой раз за свою жизнь, случается при эксплуатации, даже на хваленой тойоте видел на моторе 2uz-fe, так же открутился болт на дроссельной заслонке и ушатал напрочь три цилиндра и пробил насквозь головку гбц .
Не важно кто собирал бы этот двигатель произошло бы все абсолютно тоже самое, Кому то ТЕПЕРЬ нужно ИСКАТЬ НОВУЮ РАБОТУ, мотор придется ремонтировать чтобы компенсировать расходы, КТО ВИНОВАТ, Почему нужно свалить вину на кого то????????? ДВИГАТЕЛЬ СЕЙЧАС ВОЗМОЖНО ЕЗДИТ НА ОДНОМ БОЛТУ В ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ, ЖДЕТЕ ЕЩЕ ОДНОЙ РЕКЛАМАЦИИ парни , принимайте срочно меры, ищите хозяина автомобиля.
P.S. У каждого человека своя правда, а истинна бывает только одна.
Вот это правильно сказано!
Так они дают гарантию на агрегат, нет гарантии на расходники (грм, сальники ) и на навесное
какой нафик брак, на моторе пробег около 60 тыс.
все бонально просто, это западло, сделанное умышленно перед уходом с работы!!!
КРАСАВА НАДО РАССУЖДАТЬ ОБЬЕКТИВНО
Так по тупому запороть движку это надо постараться... А может чувака обидели, да он умышленно болтик вкинул? Болты на дросселях чаще всего расклепаны. Сами по себе не выкрутятся.
На финиках частая болезнь с заслонок болтики во впуск вылетают, движок обычно на сотку ремонта сразу приезжает :(
Просто не повезло, сложно такой нюанс заметить, особенно если если болт выкрутился при работе.
Либо уронил, понял чем светит и свалил....
Это болт от трещетки 1/2
бывает, у меня на ниссане всосал тоже болтик с дросселя)
Михаил, по-моему ваше объяснение попахивает Бредом!!! Болт мог попасть в цилиндры и при транспортировке. А вот вы проверяли мотор, перед поставкой?
Просто у всех руки из жопы,кроме него конечно
А чё клиент, гоняет без болта на впуске, на грани убийства еще одного мотора!?)
the higher_reason
сдаётся мне что всё это гон про болтик с дроселя
это надо постараться что бы с заслонки болтик открутился или его в горшок просто положили при сборки
на м43 это распространенная проблема, болты с заслонки изменения длины впуска попадают в цилиндры оч часто, на рестайле начали заслонку пластмассовую делать. там такой проблемы нет
Это болт от трещетки 1/2
Вот с этим согласен. Надо бы с клиентом связаться, а не своими болтами меряться. Или в итоге ещё один запоротый движок будет
@@tretyakovdenis на дросселях они короткие на заслонке - а этот длинноват.
Из рубрики "Слава мне! Любимому!" :)
Тоже один раз приезжала бмв, только там было интереснее. Открутился болтик на впускной заслонке, попал под клапан, клапан рассухарился, каким-то чудом поршень его толкнул до седла и клапан завис в таком положении без последствий. Девушка несколько дней ездила по сервисам искала проблему почему у нее троит двигатель.
Болтики на заслонках вроде как расплющенные на концах, что бы не открутились.... БМВ-серьезная контора. Нет ничего такого, что они не могли бы предусмотреть.
Контора серьезная,да только у нас сервис мены не серьезные,тупо уронил болт и все,разбирать(снимать) коллектор поленился,вот и результат.Просто у нас законы припизженые-если бы каждый отвечал за свою работу,и платил за косяки,все бы мозгами думать стали а не жопой.
Ох, если бы у нас зарплаты были соответственные. А так, чиним за тысячу машину за миллионы.
Oleg Vorozhbit как чините так и получаете.
Шура Балаганов, верно: болты на заслонках БМВ никогда не откручиваются, нет таких случаев.
Но рукожопы - всё могут!))
А у клиента дроссельная заслонка теперь не с одним ли болтиком осталась???😕
Быть такого не может люди! Херня это все! Через впуск такой сука болт не пролезет!
0 болтиков осталось 1 в одном цилиндре, другой в другом (ну или один болт гуляет по 2 но только этим 2-м цилиндрам в другие не ходит)
Установщик наверное подпищик сексолога, не иначе)
Roman Abdurahmed Loginov. Неее.... Сам сексолог за халтурой ездил.
Господа ПРОКТОЛОГ😁
Это стопудово месть братства косорезов-наркоманов, за давешний накат на проктолога!
Vovan Lindemann. Хотя... 🤔 Вариант не плохой!!
Никогда не знаешь откуда придёт удар... их братья есть в каждом сервисе!
Как один болт может в двух цилиндрах побывать?
прыг-скок, прыг-скок
Предполагаю, что через клапана.
My-DIY
Каким образом?
Не, через свечные.
Сергей Ефимов через выпуск мог, сначала попал в один цилиндр, потом его выплюнуло в коллектор потом опять в сосало назад
Так и не понял, установщик здесь причем? Ни разу не видел чтоб при установке двс сборщик КАЖДЫЙ!!! болтик проверял. Тем более если болт оказался от дросселя. Если они дроссель к примеру не разбирали, какие предъявы??? Это что получается при установке двигателя, его надо сначала разобрать до болта или эндоскопом обшарить (не факт что повезёт разглядеть, даже если там что-то завалилось). А если движок накроется, слушать от автора уже другую песню (что уже было), - мужики зачем вы разбирали мотор? Хотя случай конечно неприятный, для всех и теперь можно только гадать как всё было на самом деле.
и кто виноват что болт из коллектора попал в мотор?
а вы при установке (когда сами ставите), проверяете эти болтики ? что то есть в мнении автора поста. я парни всегда ратовал за вас (и буду), но тут не хватает информации. может это тот случай, когда все факты как говорится сошлись в одном месте и пространстве. и категорично точного ответа нет. в любом случае надо сделать выводы, и двигаться дальше. удачи.
производитель дроссельной заслонки виноват , при чем тут слесарь, нигде не указано, что эти болты надо проверять и подтягивать, они изначально должны быть с завода затянуты на фиксатор резьбы
Во первых должен. Во вторых должен закрутить то что открутил. Если болтик откручен, то его кто то открутил. И в третьих/четвёртых....седьмых "семь раз отмерь...". И проверить всё, что что может попасть в двигатель - это как бы главная задача сборщика...
Это я у себя в гараже ремонтируя сам себе мотор раз в пять-десять лет имею право что то забыть и пенять потом сам на себя. Моторист, который каждый день занимается этими делами за деньги про такие вещи должны знать как "отче наш".
Ходос Авто - Михаил, а есть возможность осмотреть дроссель на двигателе клиента? Интересно, там все болты на месте? И насколько закручены? Спасибо.
Согласен. Кто то действительно положил болт на свою работу.
Я конечно извиняюсь но ты смотрю силен в практике и конструкции мотора если у тебя 1 болт по твоему может с одного цилиндра попасть в другой .Если он вышел с цилиндра то он через турбину или егэра ни как не поедет дальше. тем более обратно во впускной коллектор и опять в цилиндр . Поправьте если я не прав.
САМ лично разбирал мотор 1.8 т 20кл ауди там откололся кусочек клапана так он гулял по 3 цилиндрам точно, разъебал свечи в хлам и в камерах головы была садомия как то так. Мотор под замену.
Я прошу прощения... А у вас есть видео, где вы НЕ запарываете движки?)
Бомба в точку.......
так им за это и респект, что им помешало бы клепать один позитив , где всё идеально клёва и на позитиве?
5-50: этот мотор прошел не больше 60-80 тысяч
13-00: в неудовлетворительном состоянии башмаки натяжителя, требуют регламентной замены раз в 150 тысяч.... в каком месте верить?
Цепь меняется раз в 150 тыщ. А не пробег 150тыщ
Почему из контекста вырываешь? Он просто констатировал тот факт, что башмаки нужно менять раз в 150 тыс. Он не сказал, что именно эти и что их время пришло именно сейчас, потому-что 150 тыс. км уже пройдены.
Только мне кажется что владелец Очень хотел поменять двигатель по гарантии ?🤔
Подумайте о конкурентах. Возможно Вас просто подставили. У меня Мазда, не один раз уже перебирал и двигатель и карбюратор и остальное навесное, и прекрасно знаю что для попадания внутрь чего-то подобного? это сделано специально.
Алексей Лебедев очень даже есть с этом смысл
Терминатор уроки русского прогуливал...
ну у них только 1 конкурент товарищи по низкому IQ коповер
Да ,пренепреятнейшая история,хотелось бы узнать как решится вопрос с соседями,лайк,информативно.
Интересное видео. Не доказуемо, что винт не от вас остался.
как печально, что объявлений по ремонту всё больше, а мастеров всё меньше.
Мастер не причем.
Ходос, не ищи крайним мастера!!!! не порядочно!!!
Боже мой!!! Мой монитор начинает трещать и разрываться от ЧСВ этого механика!!! XD
Да ни хира движке не будет. Винтик в урну. Двигатель собирать и в бой. Только проверить сёдла клапанов и клапана на заклинивание в направляющих.
Если болтик ударил по краю поршня, закусывает обычно кольца (( приходится подправлять посадочное место
Собрать, проверить на стенде и принимать решение.
Sergey VT на каком стенде? Вроде стенда для запуска двигателей у них нет
Не в деревне Гадюкино снимали. У них нет, у других есть. Двигатель не сто рублей стоит, есть из-за чего заморочиться.
И тааак сойдет!
Всегда приятно смотреть.Спасибо за видео.BMW красиво стильно и дорого.
Не думаю,что кто нибудь перед установкой коллектора проверяет затяжку болтиков дросселя.Тут дело случая.Может заслонка ремонтировалась.Это лучше у хозяина узнать.
и кто за это должен ответить? хозяин?
Ходос Авто ,надо выяснять.Иногда бывает такая цепочка обстоятельств,аж смешно.Чувствуешь себя детективом.)
Александр Достоевский
убийцей оказалась бабушка фиксика)))
кто то их подтянул после чистки заслонки.
как раз была история у нас что мастера обидели... и он засыпал пару жменей стружки ... результат понятен....
Мотор у вас класс,и мы вам закинем болт в пуск,чтоб вы у нас купили новый. ОТ КУДА ОН ТАМ ВЗЯЛСЯ?
А как болт из заслонки мог выкрутиться ? Он же там после закручивания дополнительно обжимается. Берёшься потом выкрутить, а он никак :)
Винтик это ерунда, у меня на первой работе в двигателе ямз 238 в цилиндре забыли комбинированный ключ на 7, а когда завели мотор немогли понять откуда стук)))
))))))))
охуеть), трезвые собирали ?
В 15 литрах много чего можно забыть, но чтобы целый ключ забыли. это конечно феномЕны собирали
А по поводу гуляющего болтика : всем известно ,что фазы в цилиндрах имеют фазы ,где клапана в некоторых цилигдрах "совпадают". Тоесть приоткрыты . Это приводит к тому что один цилиндр на такте выхлопа имеет сообщение с соседним через всасывающий колектор,что и является путешествием инородного тела по цилиндрам.
умный очень уважаемый человек, как один и тотже болт попал в оба цилиндра?
Через впускные клапана
Телепортировался.
Это похоже на то,что болты подкинули,да и глупо предполагать,что один болт был в двух цилиндрах..
Работаю механикам, никогда колектора непродувал, даже в голову неприходило. А тепер я чьото занерничал, эздят ли те моторы которые я собирал. )))
ну если это болт дросселя, то у него на конце резьбы, с торца будет видна точка кернения, которая защищает от выкручивания. Даже если захочешь - фик выкрутишь эти болты. Как он сам то мог выкрутится?
такое ощущение что заменой масла на этом суперсовременном " моторе откровенно брезговали.
хочу посмотреть как ты натянешь сервис за это. очень интересно. продолжение плиз . ждем
А какие высшие силы мешают поменять цепь, и прочие расходники пока мотор в разборе? Ну в цену докинуть ту сумму, но отдать обслуженный мотор. А не новому хозяину что там придется...
Или правда только для канала, а для реального покупателя агрегата он будет like new?
Уважаю вашу просветительскую работу, но такие не понятные моменты доверие к вам подрывают.
Что тебе не понятно? Изначально они не разбирали мотор, а сняли только поддон. Тебе же сказали что если мотор разбираются башмаки меняются полюбому.
ze0n74 1:39 возможно продадут как восстановленный. 13:18 будущему владельцу цепь надо будет поменять. Не понятно почему сразу не поменять.
обычно установщики меняют если клиент согласен, жопошники ничего не меняют и не говорят клиенту что стоило бы это сделать
у меня была похожая ситуация на ОПЕЛЬ АСКОНА 2,0 гаечка крепления воздухана открутилась на ходу и попала в горшок. грохот стоял сильный но не долгий)) минуты три.я пока остановился всё стало хорошо!! я когда менял фильтр воздушный обнаружил недостачу гаечки.и с этой гаечкой в цилиндре я проездил долго и счастливо пока не продал машину! я к чему -это не критично! только на моей машине головка чугунная была
а гайковёртом разве можно в двигателе болты откручивать?
Эти болтики, крепящие заслонку дросселя, даже ключем открутить весьма проблемно, они клееные по резьбе. А чтобы он сам выкрутился - вообще нонсенс.
человеческий фактор никто не отменял...все ошибаются
Так делают гадости клиентам либо банкротят фирмы ремонтирующие машины .Либо подкинул сосед нагадить вашему мастеру.
Наблюдал когда-то подобный момент но не болтиках.Была замена гбц и сварка вп коллектора алюминевого( естественно хуй кто коллектор продул).
"Газуй это гидрики не закачались" кричал менеджер))).
Вообщем попали ребята на полный кап ремонт...
хорошо так нагазовали)))))
Михаил , Илья , парни ВАМ Большое СПАСИБО за ролики ! лайк .
Была идентичная ситуация с продажей мотора в регион. С той лишь разницей, что мотор был новый (пробег около 500 км). При установке мотора в сервисе точно так же внутрь попал небольшой болтик. Следы на поршнях и корпусе ГБЦ идентичны вашим. Были долгие разбирательства, в том числе судебные, которые закончились тезисом о том, что потребитель всегда прав и мы как продавец обязаны были привести мотор в товарный вид перед продажей. Смешно, если бы не было так грустно.
как болт прошол сквозь клапана? и с цилиндра в цылиндр?
егр в помощь
при штатной работе клапанов это невозможно. но если представить болт подклинил впускной клапан, затем при цикле сжатия (или выпуска) попал в коллектор, а затем волею судеб попал в соседний цилиндр. вероятность ничтожная, но она есть.
p.s. "прошОл", "цЫлиндр".... глаза мои кровоточат. (((
Проходит легко даже отгоревшие куски тарелки клапана выплевывает в глушитель.
абсолютно свободно проходит.
с цилиндра в цилиндр часто пререлетают куски из соседних цилиндров
Та же история была с Санта фе 2008г 2.7 V6. Открутились два маленьких винтика с заслонок впускного и улетели в целиндр. Пришлось капиталить ДВС.
Что за трек играет на 4.10? Подскажите, пожалуйста
Винтик был вдавлен между поршнем и головоу несколько сотен раз, в двух цилиндрах. Как двигатель может быть в идеальном состоянии? Минимум замена двух поршней с шатунами. И не забыть проверить голову на трещины. А если винтик попал между клапаном и седлом? Тогда чуть хуже, но сделать можно. Спасибо за хорошую работу.
Эндоскопом нельзя было посмотреть? И вытащить магнитиком?
Максим Кузаков он же к ГБЦ приклепался
ВЫЛЫСЫПЫДЫСТ да можно было достать и дальше бы работал
нельзя, так как они сами туда его закинули
Толкатели надо устанавливать на свои места, т.е. при разборке раскладывать по порядку.
Это болт не от дросселя! длина слишком большая!
Михаил вы заинтриговали - сказали А-болтик от дросселя , скажите и Б-вызовите клиента на BMW и покажите нам дроссель без болтика
Друг на друга теперь валить надо)))) У вас там правая рука, не знает что делает левая,кантора никанора, мастер должен перебрать мотор, поставить и завести,а если это делает больше одного человека, то это гавнильня,а не сервис.
Сдержанный ты однако парень)
*вкладыши без задиров* ага особенно шатунные прям новые с нанесением полосок с завода...
если это болт крепления дроссельной заслонки причём тут установщик?? можно легко проверить. Сходить и посмотреть.
Лайк! добрался до причины стука! убедился в отличном состоянии агрегата!))
Как так то? Я на ладе смотрел дроссель, там болтики как бы в краске, и их не открутить, потом прочитал в книге, там написано что затягивается один раз на заводе и откручивание вроде не допускается, а делается это во избежании откручивания и попадания во впуск. Почему на bmw они могут открутиться?
Сергей Кухтин потому что это бмв
Сергей Кухтин они заклепаны и не откручиваются.
@@АлексейС-р7ч не просрался с утра чтооль? гнида!
А у меня другой вопрос к вам.Почему сразу не сказать клиенту что нужно заменить ГРМ?Насколько я понимаю это легче сделать на снятом двигателе соответственно и дешевле.Опять же какой пробег был вами заявлен при продаже данного двигателя?Цепи на бмв ходят долго при хорошем масле и своевременной замене масла
Короче ты беспонтовый мастер, думай что говоришь
Была подобная беда, у вас болтик,а у меня в моторе нашли окалину размером 6-7 мм. До этого,при попытке запуска был отчетливо слышен стук и по итогу заклинило. Я бы показал, что стало с поршнем,но фото тут никак. Окалина-это диверсия. Цилиндр был не тронутый, только поршень и голова пострадала. Мотор ваз 2103. Но после этого ходит,30000 прошел.
Мелочи не имеют значения,мелочи решают все.
Спасибо за очередное видео!
740i ?? если не ошибаюсь судя по конструкции насоса и литья под датчик коленвала на лобовине это м52 ту наверное с е38 728i
Либо это е65 с мотором м54b30
Тяжело в учении ,легко в бою! Зато опыт какой,не где не купишь!
Разочаровали вы этим видео.я думал о вас лучше.я по поводу его разборки..
О! Смеялся над теми кто использует пальцометр и ногтиметр, а сам использует глазометр!
из-за маленького болтика угандошился большой и хороший мотор BMW
мистер очевидность
Петух закукарекал!
Федораст, в сортах говна ты, конечно, эксперт
Если вышло новое видео там твой коммент ,не важно какая это тематика
MaksNapas, это БМВ головного мозга плюс дефицит внимания
Сам работаю механиком, Честно очень похоже на подброс болтика через свечное отвестие. Если бы болт прошёл через клапан... там бы остались следы. Тоже как вариант.
данный мастер вас покинул но перед тем как уйти он накидал туда болтов видать обидели мастера
По ходу так и было.
Да...вся проблема решалась эдоскопом и магнитиком-телескопичкой.
Через свечные отверстия заглянуть в цилиндры,увидеть болт и следы от него,вытащить болт...и ездить.
Правда от удара болта о поршень и головку в них могли пойти микротрещины с последующим разрушением головки или поршней.
Это болт от трещотки. 1/2, если не ошибаюсь.
возможно. не от дроселя. проверили
Поторопились. Покритикую - много лишних слов в видео. В спорных ситуациях лучше говорите покороче, читая по заранее написанной бумажке, и лучше повторить каждую важную мысль 3 раза на разные лады, для дебилов. В начале, в середине, и в конце. Подтверждением обоснованности моего высказывания являются комментарии, из которых видно, что люди не поняли сказанного в видео (например тот факт, что установщик не ваш сотрудник).
10 раз )
Как Петросян про шпингалеты) кстати так политики по телеку и говорят
@@vladimirlindemann7598 от их безграмотности мухи ворту ебуться у них
Миша. Очень интересен результат общения с соседями=)
не моё конечно дело?!?!?! с вашими кадрами, но моториста можно было бы и не увольнять!!(было бы ему хорошим уроком) на будущие!
PVA это не наш кадр
PVA урок на будущее оставшимся мотористам? Надеюсь это был не ₩италик))
А больше не кто ошибок не делает?
Зря уволили, если работает нормально. У каждого бывают касики
Roman Abdurahmed Loginov да мля, это не их моторист ,при чём тут Виталий ,а соседней конторы. Они просто предоставили двигатель ,а ставил его моторист из которы напротив . Они же его и уволили ,а может и сам ушёл ,но к ходосу он не имеет отношения . В этом ролике Ходос показал ,что двигатель он предоставил хороший ,а виновники те,кто его ставил в сервисе напротив
У меня Ауди 100 C4 была , для V6 это обычная практика , когда от дроссельной заслонки отваливаются болты . Их вытаскивают без замены поршней .
Реально, ни один слесарь не протягивает болты на дросельной заслонке! Это похоже на маразм. Кстати, а сняли этот и поставили другой мотор просто так? Типа по приколу? Попали все и называется это форсмажор...
я как болтик увидел то сразу сказал что он с дросселя)) у меня самого с дросселя болтик открутился под впускным клапаном закусило, повезло что перед домом всё случилось и практически не ездил в таком состоянии, в результате снятия головы и проверки клапанов обнаружил что нечего не пострадало, даже не погнуло шляпку и седло, у меня болтик из более мягкого метала был)
Указывайте пожалуйста к комментариях и музыку, которую вставляете. Очень охота узнать что за музыка звучит с первых секунд. Gramatik?
Степан Николаевич Shazam тебе в помощь. Включаешь видео и одновременно Shazam на телефоне и он тебе расскажет, кто и что играет.
Я не отсталый. Уже пробовал. Трек не найден.
Ну это выыыыы, а мне нравится подобная музыка.
музончик при разборе крутяк
На мой взгляд,разбирать надо было в присутствии представителя рукожопа
Михаил Фомин все на видео снято
Позновательно. Как всегда.
Наконец то технопорно, жаль девочек не пригласили)
Roman Abdurahmed Loginov лучше без них
Бывает. Бывает так иногда не думаешь не о чём и всё равно приуныл.
жалко двигатель.
как вообще мог болтик дросселя раскрутиться, не понятно и в принципе не может быть. думаю заслонку кто-то ковырял.
он сам и ковырял, спонтом чистил
Не ошибается тот, кто не работает! Профессор !
Сколько смотрел ваше видео у вас всегда кто-то виноват то СПб то ещё кто нибудь да только не вы, и хватит ныть. Диз и отписка
этот канал падает в моих глазах. дизлайков кучу
Очень познавательно, спасибо!
всё потому, что в юбке поршнец дырки не делались
Рукожоп, нах они там нужны?
это стеб, посмотри видео на этом канале, как один кадр, дырки насверлил в каждом поршне, и болгаркой на поршне хорошо поработал )
Не защищаю сервис, но болты, окалины, обломки сёдел и клапанов могут летать по разным цилиндра и не обязательно по соседним, и через один и через два перепрыгивать. Блы в практике случай, на ГАЗ-53 в 5 цилиндре развалилось седло, ну и соответственно поршень и головка коцнулис, но и кусок седла набедокурил ещё и в 3 цилиндре, там кусок седла из 5го прилип в третьем. Вот такие чудеса!
однозначно дизлайк за голословные обвинения
Не то, чтобы придираюсь, но в 740 v8, а тут кажись 6ка рядная. Или где я ошибся?
Чет не похоже на 60-80 тыс пробега, рубашка охлаждения ржавая с какой то гадостью ((( подзасранный мотор ((
конечно больше )
странно а ведь винтики дроссельных заслонок специально после сборки кернят или чуть расклепыают чтобы предотвратить выпадение винтика во впускной коллектор.
Значит дросселя разбирались либо сидели на фиксаторе резьбы а тот в свою очередь почему то отпустил винтик.
кому то теперь этот болт вкрутят мимо резьбы...
Уже Мише вкрутили, в виде нового двигателя