Илья прав, все можно упихнуть в 5-10 мин, но вот типичный автовладелец ( коих 80% ) максимум поймет слово радиатор и у него котелок сварит кашу... поэтому или для меньшинства уложиться в 5-10 мин, или разжевать для большинства на полчаса - выбор очевиден и правы Миша и Илья оба.
Друг, делай еще! Я бесконечно далек от автомобилей всю жизнь был, соответственно без понятия что там к чему, теперь ты для меня подробно и доходчиво рассказал что из себя представляет система охлаждения и за это спасибо тебе! Раз в 5 лет менять антифриз? Получается так, что я на своей не так давно приобретенной девятке уже 3 раз за зиму вынужден сливать и, соответственно, заливать новую охлаждайку и, стало быть, для машины это полезно)
Спасибо очень понравилось. Считаю ваше мнение пвторитетным. Кое что для себя подчеркнул. Очень хочу чтобы подобные ролики чаще выходили. Буду ждать. Еще раз спасибо. Всегда вас смотрю.
Михаил я не знал что есть, такой канал пока к тебе не попал блок Миши Яковлева, интересный канал и многое интересного узал с вашего канала. Продолжайте в том же духе, интересно будет узнать как правильно подобрать антифриз. С новым годом тебя и твою команду, у вас очень интересный контент.
Перед тем как получать права нужно научиться ремонту авто. Вот я сначала изучал 10 лет теорию, получил среднеспециаольное автотракторное, затем учился ремонтировать 5 лет на практике, вот теперь спустя столько лет наверное пойду в автошколу получать права. Сапожник без сапог это в принципе нормально.
Да, конечно же было бы интересно подробнее посмотреть про антифризы какие они бывают и сроки эксплуатации, как правильно менять. Познавательное было видео, спасибо.
Очень полезный видос, и видно что сил было вложено много. Думал что знаю если не все то хотя бы базовые принципы работы систем охлаждения двигателя, но все равно открыл для себя много интересных деталей. Так держать!
ну наконец то. Если вы, уважаемый , в своем ролике про антифриз сможете людям доказать что безсиликатные антифризы ( которые надо заливать в лансер 9 например) отличается от зеленого г11 который все почему то льют, то я буду распространять это видео при любом удобном случае. Спасибо за ваши труды)
Ещё надо было остановиться на Газовой теме. Мы помним что машины на газу имеют большую термическую нагрузку. И наверное для двигателей на газу тема антифриза как нельзя кстати актуальна) в остальном все круто!😀
Здравствуй Михаил! Мне очень нравятся ваши ролик, они познавательные и самое главное узнать мнение и большой опыт специалистов! Очень буду рад курсам, по ликвидации безграмотность среди автолюбителей! Желаю Вам всем Крепкого Здоровья, Счастья и многих Благ!
Михаил, добрый день и с наступившим Новым Годом!!! Нужны!!! Очень нужны такие видео!!! Я своим клиентам даю их посмотреть чтоб они хоть чуть чуть взялись за голову и начали относить к машине должным образом а не как делали их "отцы и деды". Можно записать целый курс по маслам, антифризам. Какие бываю и в чем отличия! Я у себя в магазине на большой экран выведу и буду по кругу прокручивать!!!! PS Удачи в новом году. Много адекватных клиентов и достойной прибыли!!!!
Перегрев бывает от забитой поверхости радиатора охлаждения. Между радиатором кондиционера и основным очень часто растет подушка из пуха грязи и т.д. Если не чистить перегрев в пробке обеспечен.
С новым годом всех смотрителей! Думаю этим полезным видео,стоит открыть плейлист "особого назначения" и туда такого рода позновательности и нужности вносить,я всё написал,тчк.
Спасибо за информацию, очень полезно !) По возможности продолжайте монтировать и другие обучающие ролики ! С меня огромный лайк и рекомендации на Ваш сервис и канал )))
Не, ни фига не нудятина! Всё по делу, ясно, кратко и понятно. Как вариант конечно выпускать время от времени похожего плана видео. Многим будут полезны. И вам спасибо за интересные видео! С Новым Гооодооом!!!
Спасибо за видео Михаил.Видно,что очень старался объяснить и донести всю информацию про систему охлаждения.Хотя я всё об этом знаю,но всё равно было интересно посмотреть до конца.Отличный формат кстати👍🖐. Спасибо.
Больше, нужно больше образовательного контента! И так держать! Причём не только сохранять качество контента, но и его достуность. Проше говоря, для меня, который ни разу ни технарь вообще и не обученный автограмоте в частности, это видео самое-то: всё с самых азов, детально и по полочкам) заранее спасибо!
лей то что лили на заводе и не парься. там без поллитры не разберешься и точных гарантий нет. мой автоконцерн не утрудился указать какой тип антфриза нужен. Рекомендовали лить оригинал)) А что там в этом оригинале набодяжили и какой там аналог фик его знает. Дифференциация антифризов по цветам не работает
Ты большой молодец, конечно. Особенно молодцы что узнали нюансы на производстве (почему-то не показали ?). Но, имхо, надо поработать над манерой дикции и подачи. Будет приятнее смотреть и появится доп. время в ролике. Живой пример в такой же тематике можно посмотреть у HPA (High Power Academy). Они, кстати, делают превосходные курсы.
Чтобы каждый сезон не мыть радиаторы - поставь антимаскитную сетку, радиатор и через 100 тысяч пробега будет как новый, проверено лично, и не на одной тачке
Однозначно лайк еще до начала просмотра! темы такие интересны так же как и поход на завод антифризов. Жду и видео про машины или повседнев сервиса)))))
Спасибо огромное Михаил . Отлично раскрыл и донёс тему !!!))) Я лично ,благодаря Вам , вспомнил что с 2012 года не менял антифриз . И он из красного стал бледно желтенький водяной . И вентилятор стал часто включаться - надо заглянуть может правда биошуба выросла из тополиного пуха и трупов насекомых . Так что явная польза от ролика - лучше предотвратить гибель
Миш, на запорожце маслянный радиатор приличных размеров стоит за генератором, в генератор встроен вентилятор и этим и охлаждается мотор кроме обычного воздушного охлаждения
Спасибо за вашу работу. Расскажите плиз по возможности про тормозуху в таком же формате. Реально ли там какой-то конденсат образуется, как тормозуха на систему влияет, свойства тормозухи и вообще. С Новым годом!
Здраствуйте! спасибо за информцаию. лучше бы я её узнал 10 лет назад. в 2009 я купил автомобиль за штуку евро у самоделкина, пассат 1996 года. рвались патрубки, горела проиводка. предыдущий владелец меня обвинял в рукожопсти. после разборки на свалке выяснилось, что 1) радиатор засран, видимо владелец лил воду из болота 2) штатная проводка поменяна на проводочки, что с аккумулятором выше ёмкостью, чем указано производителем их жгло. цветастые лампочки по салону / самодельная "химия" сгорела сразу. 3) на старёре установлена релюха, так как замок зажигания не держал пусковой ток. релюху выкинул, в результате ключ в замке зажигания грелся как прикуриватель. 4) при трогании с места хруст. оказалось надо включить вторую скорость, только потом первую. (показал друг самоделкина, ментяра - "ты чё, вообще с луны, машину 1й раз видишь?") 5) перед дизельным фильтром поставлен бензиновый. забился. диалог на причале: - я судовой механик, а не автомобильный! - у вас мастерская с инструментами. вы уйдёте и я останусь на причале один в темноте. вот вам телефон моего автомеханика, вы хоть как то друг-друга поймёте. имею желание дать Таллинский адрес дрища-самоделкина Ходосу, что бы тот его уебал. как результат "модернизаций": грелся двигатель, кипел тосол, причём он сразу шёл в радиатор. так как меня задолбало раз в неделю ездить на сервис ставить новые патрубки, я снял крышку-клапан с бачка. так как тосол-вода постоянно текли, сгнила рама на которой держится двигатель. в результате на скорости 70 у меня что то стукнуло, заблокировало оба колеса, я чуть не улетел в чушки на складе алюминия. сначала подумал: опять вылтели амортизаторы в капот. оказалось левое колесо смотрит влево, правое вправо. уничтожены все 4 шруса и рейка. так же за год мне поменяли две ГБЦ. когда треснула 3я - машину я отправил на свалку, хоть 200 евро дали. last but not least: хороший автомеханик находится только с опытом и баблом.
хорошее видео. однозначно лайк. хоть и в большинстве своем вся инфа была известна. сам несколько месяцев ездил доливая дистилированную воду, куда уходила охлаждайка - хз, под машиной было сухо, радиатор сухой, визуально определить было сложно. но вот недавно заметил, что под расширительным бачком мокреет, оказалось микротрещина на стыке двух частей расширителя. антифриз попадал на проводку, проводка слишком близко возле двигателя и вся жидкость успевала высыхать( текло только на заведенном двигателе, когда машина стояла - не текло. вот такое западло бывает. долил за все время 3!л дистилята. купил новый бачек, слил жидкость, добавил концентрата и катаемся дальше :)
Молодец, ничего нового не узнал, попробуй изменить подачу информации (долго объясняешь много разных слов об одном и том же ) больше видео о работе автомобиля и его систем, видимая часть неисправности на что обратить внимание для обращения в сервис, спасибо за видео.
Делай, бро! Я зае...лся объяснять на пальцах некоторым "индивидумам" про важность всех аспектов правильной работы системы охлаждения в ДВС. Теперь проще такой видос показать! =) Респект и рахмат!
как раз вот на такой крышке как он показал первую умирает резиновый уплотнитель, который должен держать давление. Но в последствии давление падает и фриз выкипает, особенно летом
На счет образовательных роликов, рекомендую ознакомиться с каналом инжинеринг эксплейн (канал на английском). Их одно время переводили ребята из BMI Russian ( можете у них найти ролики с переводом ранних периодов). Удавалось очень хорошо подать тех. материал. Сжато, самую суть.
Миша с Илюхой молодцы !!! Конечно снимайте курс, с большим удовольствием смотрю ваши ролики. Удачи в ваших делах !!!
Илюша не прав, это - не нудятина, а очень таки полезное видео абсолютно для всех , даже , для особо проффесиональных товарищей.
Илья прав, все можно упихнуть в 5-10 мин, но вот типичный автовладелец ( коих 80% ) максимум поймет слово радиатор и у него котелок сварит кашу...
поэтому или для меньшинства уложиться в 5-10 мин, или разжевать для большинства на полчаса - выбор очевиден и правы Миша и Илья оба.
Очень сомневаюсь, что на канале есть кто-то, кто не знает из чего и как устроена система охлаждения. Первые 20 минут смотреть вообще нет смысла.
@@andrey_movchan в жизни всякое бывает
Роман Цимбал - отлично сказано
@@КириллГрибков-ф9л это да можно даже обосратся!
Спасибо! Доходчиво, грамотно, корректно. Самое главное - что увлекательно, с правильной интонацией, подачей, структурой рассказа. Смотреть интересно, хочется досмотреть до конца.
Я живу в Италии и смотрю ваши видео уже 3 года, просто знайте что вы не зря трудитесь и вас смотрят по всему миру! Спасибо и с новым годом.
Тебе в Италии не могут починить машину без ходоса?!!
Я сам моторист в прошлом, но эти чуваки много нового мне открыли, респект и уважение за профессионализм!!!
20 лет занимаюсь ремонтом автомобилей, даже мне приятно слушать Михаила)))) Желаю успехов семейству Ходос......в нашем любимом деле))))
Штатная мокрая печка без тэнов-какая t из дефлектора, если за бортом -29 с сильным ветром и высокой влажностью?
Полезное видео,многие современные водители не знают как устроен и работает автомобиль
Михаил с наступившем новым годом всех кто вместе на канале Ходос !
Всем больше денежек и меньше косяков ( в хор . смысле)
Михаил, благодарю Вас и всех ваших сотрудников за ваш труд. Очень познавательный ролик! Поздравляю всех с новым 2020 годом!!!
Очень интересная инфа, спасибо за видео!
Уже с Наступившим! :)
Ждём инфу по антифризам
Питьевого не существует! И не еж смазку!
Вот щас прям расстроил! А я так надеялся.... :))))
Друг, делай еще! Я бесконечно далек от автомобилей всю жизнь был, соответственно без понятия что там к чему, теперь ты для меня подробно и доходчиво рассказал что из себя представляет система охлаждения и за это спасибо тебе!
Раз в 5 лет менять антифриз? Получается так, что я на своей не так давно приобретенной девятке уже 3 раз за зиму вынужден сливать и, соответственно, заливать новую охлаждайку и, стало быть, для машины это полезно)
Супер !!! Всегда с удовольствием смотрел ваши образовательные видео !!!!
Ничего нового не узнал для себя именно в системе охлаждения,но полезное видео. Хотелось бы продолжения на подобные ликбезы. Спасибо!
Спасибо очень понравилось. Считаю ваше мнение пвторитетным. Кое что для себя подчеркнул. Очень хочу чтобы подобные ролики чаще выходили. Буду ждать. Еще раз спасибо. Всегда вас смотрю.
Михаил, спасибо!!! Смотрю вас ещё с тех времён когда были обзор логановского двигателя. Спасибо вам за канал!!!
Очень признателен!! Как раз для чайников) все понятно и по делу) было бы здорово так же посмотреть и про другие системы
Отличное видео! Хотелось бы больше подобных.
В свое время замучался выбирать нужный антифриз, информации навалом а по факту одна реклама.
очень полезное видео! с НГ Михаил и Виталя!
Михаил я не знал что есть, такой канал пока к тебе не попал блок Миши Яковлева, интересный канал и многое интересного узал с вашего канала. Продолжайте в том же духе, интересно будет узнать как правильно подобрать антифриз. С новым годом тебя и твою команду, у вас очень интересный контент.
Перед тем как получать права нужно научиться ремонту авто. Вот я сначала изучал 10 лет теорию, получил среднеспециаольное автотракторное, затем учился ремонтировать 5 лет на практике, вот теперь спустя столько лет наверное пойду в автошколу получать права. Сапожник без сапог это в принципе нормально.
Даа,нужно. Всё интересно. Нужно по всем системам автомобиля! Ждём новых видио
Да, конечно же было бы интересно подробнее посмотреть про антифризы какие они бывают и сроки эксплуатации, как правильно менять. Познавательное было видео, спасибо.
Очень круто! Нравится. Ещё бы про систему смазки и масла бооольшую тему раскрыть. На несколько серий потянет.
Очень полезный видос, и видно что сил было вложено много. Думал что знаю если не все то хотя бы базовые принципы работы систем охлаждения двигателя, но все равно открыл для себя много интересных деталей. Так держать!
Обучающие материалы нужны!!! Нам нужны знания, чтобы более грамотно эксплуатировать автомобиль.
ну наконец то. Если вы, уважаемый , в своем ролике про антифриз сможете людям доказать что безсиликатные антифризы ( которые надо заливать в лансер 9 например) отличается от зеленого г11 который все почему то льют, то я буду распространять это видео при любом удобном случае. Спасибо за ваши труды)
@@technoporno. откуда знаешь?
Ещё надо было остановиться на Газовой теме. Мы помним что машины на газу имеют большую термическую нагрузку. И наверное для двигателей на газу тема антифриза как нельзя кстати актуальна) в остальном все круто!😀
Здравствуй Михаил! Мне очень нравятся ваши ролик, они познавательные и самое главное узнать мнение и большой опыт специалистов! Очень буду рад курсам, по ликвидации безграмотность среди автолюбителей! Желаю Вам всем Крепкого Здоровья, Счастья и многих Благ!
Спасибо вам ребята мотористы за ролики учите нас немного разбираться в технике
Крутой контент. Люблю такое) 30+ минут полезной информации
Михаил, добрый день и с наступившим Новым Годом!!!
Нужны!!! Очень нужны такие видео!!! Я своим клиентам даю их посмотреть чтоб они хоть чуть чуть взялись за голову и начали относить к машине должным образом а не как делали их "отцы и деды". Можно записать целый курс по маслам, антифризам. Какие бываю и в чем отличия! Я у себя в магазине на большой экран выведу и буду по кругу прокручивать!!!!
PS Удачи в новом году. Много адекватных клиентов и достойной прибыли!!!!
Миша, на запорожце воздшно-масляное охлаждение. В развале блока за коробкой перед генератором стоит масляный радиатор. Он не большой, но есть
Перегрев бывает от забитой поверхости радиатора охлаждения. Между радиатором кондиционера и основным очень часто растет подушка из пуха грязи и т.д. Если не чистить перегрев в пробке обеспечен.
С новым годом всех смотрителей! Думаю этим полезным видео,стоит открыть плейлист "особого назначения" и туда такого рода позновательности и нужности вносить,я всё написал,тчк.
Очень интересно. Хочется больше понимать о машине и её механизмах. Причём не от гаражных гуру в рваных майках ,а от людей понимающих в этом.
Делайте такие видео. На самом деле очень интересно, продолжайте в том же духе!
С Новым годом, Миша! Идея с подобного рода видосами очень даже! Жги😉
С Новым годом! С удовольствием смотрю ваш канал. Успехов и развития! И ждём информацию по антифризам!
С новым годом! Отличное видео, продолжайте снимать такие материалы.
класс, как всегда на уровне очень интересно узнал что-то новое. СПАСИБО
Спасибо за информацию, очень полезно !) По возможности продолжайте монтировать и другие обучающие ролики ! С меня огромный лайк и рекомендации на Ваш сервис и канал )))
Не, ни фига не нудятина! Всё по делу, ясно, кратко и понятно. Как вариант конечно выпускать время от времени похожего плана видео. Многим будут полезны. И вам спасибо за интересные видео! С Новым Гооодооом!!!
Спасибо за видео Михаил.Видно,что очень старался объяснить и донести всю информацию про систему охлаждения.Хотя я всё об этом знаю,но всё равно было интересно посмотреть до конца.Отличный формат кстати👍🖐. Спасибо.
Нэкорррэктно и неполно осветил тему. Обьяснять долго, но очень много моторов современной конструкции, имеющей серьезный нюанс.
Отличная подача! По больше бы подобных выпусков...
Благодарю. Очень интересно смотреть подобные фильмы.
Побежал покупать антифриз менять. Спасибо за видео!
Михаил спасибо, завтра куплю новый бачок и крышку))).
Про масло интересен образовательный контент и про антифриз
Спасибо за такое полезное видео, мне как начинающему автолюбителю эта информация очень и очень полезна. От души.
Курсы хорошо! Ещё какие-то улучшения, дополнения и доработки, в системах, которые можно или нужно сделать
Лайк ставлю всегда перед просмотром, контент всегда годный!)
Спасибо за очень полезную информацию. Четко, подробно, объемно.
Всё чётко и понятно!
Холодильник тоже не 'охлаждает', а только отводит темпер )
Миша, с Новым Годом!
Больше, нужно больше образовательного контента! И так держать! Причём не только сохранять качество контента, но и его достуность. Проше говоря, для меня, который ни разу ни технарь вообще и не обученный автограмоте в частности, это видео самое-то: всё с самых азов, детально и по полочкам) заранее спасибо!
Вроде бы все знал, но вот на нужное давление в системе 0,9, чтоб не кипело раньше времени, внимание не обращал. Респект парни!
Люблю наглядность в виде разрезаных деталей!
Спасибо большое за видео. Узнал от Вас за 30 минут больше, чем в шараге говорят за 4 курса обучения с:
Учусь на автомеханика
Очень интересно, у Вас отличный контент :-)
Замечательный обзор. Интересный и полезный. Желаю вам здоровья, успехов и удачи.
Чёткий рассказ, Миша, давай больше таких видосов!!! С Новым Годом!!!
Было бы интересно увидеть продолжение, про то как понять подходит ли антифриз к автомобилю до того как что-то сломается...
лей то что лили на заводе и не парься. там без поллитры не разберешься и точных гарантий нет. мой автоконцерн не утрудился указать какой тип антфриза нужен. Рекомендовали лить оригинал)) А что там в этом оригинале набодяжили и какой там аналог фик его знает. Дифференциация антифризов по цветам не работает
Ты большой молодец, конечно. Особенно молодцы что узнали нюансы на производстве (почему-то не показали ?).
Но, имхо, надо поработать над манерой дикции и подачи. Будет приятнее смотреть и появится доп. время в ролике. Живой пример в такой же тематике можно посмотреть у HPA (High Power Academy). Они, кстати, делают превосходные курсы.
Чтобы каждый сезон не мыть радиаторы - поставь антимаскитную сетку, радиатор и через 100 тысяч пробега будет как новый, проверено лично, и не на одной тачке
_Ближе к истине это приятно наблюдать_ )
Однозначно лайк еще до начала просмотра! темы такие интересны так же как и поход на завод антифризов. Жду и видео про машины или повседнев сервиса)))))
Молодца Михаил. С Новым Годом. Жги правду матку.
Спасибо огромное Михаил . Отлично раскрыл и донёс тему !!!))) Я лично ,благодаря Вам , вспомнил что с 2012 года не менял антифриз . И он из красного стал бледно желтенький водяной . И вентилятор стал часто включаться - надо заглянуть может правда биошуба выросла из тополиного пуха и трупов насекомых . Так что явная польза от ролика - лучше предотвратить гибель
Первый раз смотрю канал и подписываюсь. Очень полезно и конечно хочется знать как же отличаются антифризы, для каких двигателей применяются и тд.
Доступно и понятно! Миша-молодец!
Спасибо за видео!
Курс будет очень полезен!
Миша и вся команда Ходос, с НГ!! видосы зачет!! респект и уважуха.))
Спасибо. Информативно. С новым годом!
Спасибо ребята за ваши труды ! Теория всегда интересна ,ждём видео про масляную систему!
Миш, на запорожце маслянный радиатор приличных размеров стоит за генератором, в генератор встроен вентилятор и этим и охлаждается мотор кроме обычного воздушного охлаждения
Миша, спасибо за видео, очень поучительно!
Некоторые моменты не знал...
Спасибо 👍😎
Спасибо за вашу работу. Расскажите плиз по возможности про тормозуху в таком же формате. Реально ли там какой-то конденсат образуется, как тормозуха на систему влияет, свойства тормозухи и вообще. С Новым годом!
Спасибо за видео! отличный формат, много полезной информации. слушать одно удовольствие
Я за курс, очень познавательно
Ну или просто: будьте внимательны !
Конечно лайк за полезную информацию. Удивительно мало просмотров !!!
Здраствуйте! спасибо за информцаию. лучше бы я её узнал 10 лет назад. в 2009 я купил автомобиль за штуку евро у самоделкина, пассат 1996 года. рвались патрубки, горела проиводка. предыдущий владелец меня обвинял в рукожопсти.
после разборки на свалке выяснилось, что
1) радиатор засран, видимо владелец лил воду из болота
2) штатная проводка поменяна на проводочки, что с аккумулятором выше ёмкостью, чем указано производителем их жгло. цветастые лампочки по салону / самодельная "химия" сгорела сразу.
3) на старёре установлена релюха, так как замок зажигания не держал пусковой ток. релюху выкинул, в результате ключ в замке зажигания грелся как прикуриватель.
4) при трогании с места хруст. оказалось надо включить вторую скорость, только потом первую. (показал друг самоделкина, ментяра - "ты чё, вообще с луны, машину 1й раз видишь?")
5) перед дизельным фильтром поставлен бензиновый. забился. диалог на причале:
- я судовой механик, а не автомобильный!
- у вас мастерская с инструментами. вы уйдёте и я останусь на причале один в темноте. вот вам телефон моего автомеханика, вы хоть как то друг-друга поймёте.
имею желание дать Таллинский адрес дрища-самоделкина Ходосу, что бы тот его уебал.
как результат "модернизаций":
грелся двигатель, кипел тосол, причём он сразу шёл в радиатор. так как меня задолбало раз в неделю ездить на сервис ставить новые патрубки, я снял крышку-клапан с бачка.
так как тосол-вода постоянно текли, сгнила рама на которой держится двигатель. в результате на скорости 70 у меня что то стукнуло, заблокировало оба колеса, я чуть не улетел в чушки на складе алюминия. сначала подумал: опять вылтели амортизаторы в капот. оказалось левое колесо смотрит влево, правое вправо. уничтожены все 4 шруса и рейка.
так же за год мне поменяли две ГБЦ. когда треснула 3я - машину я отправил на свалку, хоть 200 евро дали. last but not least: хороший автомеханик находится только с опытом и баблом.
хорошее видео. однозначно лайк. хоть и в большинстве своем вся инфа была известна. сам несколько месяцев ездил доливая дистилированную воду, куда уходила охлаждайка - хз, под машиной было сухо, радиатор сухой, визуально определить было сложно. но вот недавно заметил, что под расширительным бачком мокреет, оказалось микротрещина на стыке двух частей расширителя. антифриз попадал на проводку, проводка слишком близко возле двигателя и вся жидкость успевала высыхать( текло только на заведенном двигателе, когда машина стояла - не текло. вот такое западло бывает. долил за все время 3!л дистилята. купил новый бачек, слил жидкость, добавил концентрата и катаемся дальше :)
да очень интересно! больше таких видео про каждый агрегат. только чуть активнее темп - немного нудно и длинно.
Михаил, спасибо за труды
Спасибо, очень интересно.
Определенно контент направленный на ликбез нужен.
Спасибо, очень интересно и познавательно! С Новым Годом всех Вас, главное крепкого здоровья!!!
Отличное видео, здорово рассказал о конструкции и характерных проблемах
Молодец, ничего нового не узнал, попробуй изменить подачу информации (долго объясняешь много разных слов об одном и том же ) больше видео о работе автомобиля и его систем, видимая часть неисправности на что обратить внимание для обращения в сервис, спасибо за видео.
Делай, бро! Я зае...лся объяснять на пальцах некоторым "индивидумам" про важность всех аспектов правильной работы системы охлаждения в ДВС. Теперь проще такой видос показать! =) Респект и рахмат!
Такой контент интересен, лайк!
Отличное видео! Но в термостатах обычно не используются биметаллические пластины. Там парафин, который при нагреве расширяется, и открывает клапан
Про перегрев от пониженного давления я и не знал.
👍👍👍☺
часто бывает что крышка бочка или радиатора просто заклинивает и не скидывает давление ты об этом Миша забыл упомянуть
как раз вот на такой крышке как он показал первую умирает резиновый уплотнитель, который должен держать давление. Но в последствии давление падает и фриз выкипает, особенно летом
Всё очень круто. Если можно детально рассказать на что ориентироваться при выборе антифриза.
Ориентироваться на допуски производителя автомобиля.
А я думал что клапанок на термостате можно в любом положении ставить. Оказывается вверх только. Спасибо за инфу.
на ниссан нот , оригинальный термостат ставится клапаном в бок(горизонтально). Там отлив на уплотнительном кольце не даст собрать по другому.
Очень интересный и нужный контент!! Ждём ещё!!
Очень полезный контент! С новым годом!
На счет образовательных роликов, рекомендую ознакомиться с каналом инжинеринг эксплейн (канал на английском). Их одно время переводили ребята из BMI Russian ( можете у них найти ролики с переводом ранних периодов). Удавалось очень хорошо подать тех. материал. Сжато, самую суть.