Илья прав, все можно упихнуть в 5-10 мин, но вот типичный автовладелец ( коих 80% ) максимум поймет слово радиатор и у него котелок сварит кашу... поэтому или для меньшинства уложиться в 5-10 мин, или разжевать для большинства на полчаса - выбор очевиден и правы Миша и Илья оба.
ну наконец то. Если вы, уважаемый , в своем ролике про антифриз сможете людям доказать что безсиликатные антифризы ( которые надо заливать в лансер 9 например) отличается от зеленого г11 который все почему то льют, то я буду распространять это видео при любом удобном случае. Спасибо за ваши труды)
Михаил я не знал что есть, такой канал пока к тебе не попал блок Миши Яковлева, интересный канал и многое интересного узал с вашего канала. Продолжайте в том же духе, интересно будет узнать как правильно подобрать антифриз. С новым годом тебя и твою команду, у вас очень интересный контент.
Перегрев бывает от забитой поверхости радиатора охлаждения. Между радиатором кондиционера и основным очень часто растет подушка из пуха грязи и т.д. Если не чистить перегрев в пробке обеспечен.
Ещё надо было остановиться на Газовой теме. Мы помним что машины на газу имеют большую термическую нагрузку. И наверное для двигателей на газу тема антифриза как нельзя кстати актуальна) в остальном все круто!😀
Друг, делай еще! Я бесконечно далек от автомобилей всю жизнь был, соответственно без понятия что там к чему, теперь ты для меня подробно и доходчиво рассказал что из себя представляет система охлаждения и за это спасибо тебе! Раз в 5 лет менять антифриз? Получается так, что я на своей не так давно приобретенной девятке уже 3 раз за зиму вынужден сливать и, соответственно, заливать новую охлаждайку и, стало быть, для машины это полезно)
Не, ни фига не нудятина! Всё по делу, ясно, кратко и понятно. Как вариант конечно выпускать время от времени похожего плана видео. Многим будут полезны. И вам спасибо за интересные видео! С Новым Гооодооом!!!
Спасибо за вашу работу. Расскажите плиз по возможности про тормозуху в таком же формате. Реально ли там какой-то конденсат образуется, как тормозуха на систему влияет, свойства тормозухи и вообще. С Новым годом!
Перед тем как получать права нужно научиться ремонту авто. Вот я сначала изучал 10 лет теорию, получил среднеспециаольное автотракторное, затем учился ремонтировать 5 лет на практике, вот теперь спустя столько лет наверное пойду в автошколу получать права. Сапожник без сапог это в принципе нормально.
лей то что лили на заводе и не парься. там без поллитры не разберешься и точных гарантий нет. мой автоконцерн не утрудился указать какой тип антфриза нужен. Рекомендовали лить оригинал)) А что там в этом оригинале набодяжили и какой там аналог фик его знает. Дифференциация антифризов по цветам не работает
Спасибо очень понравилось. Считаю ваше мнение пвторитетным. Кое что для себя подчеркнул. Очень хочу чтобы подобные ролики чаще выходили. Буду ждать. Еще раз спасибо. Всегда вас смотрю.
Миш, на запорожце маслянный радиатор приличных размеров стоит за генератором, в генератор встроен вентилятор и этим и охлаждается мотор кроме обычного воздушного охлаждения
На счет образовательных роликов, рекомендую ознакомиться с каналом инжинеринг эксплейн (канал на английском). Их одно время переводили ребята из BMI Russian ( можете у них найти ролики с переводом ранних периодов). Удавалось очень хорошо подать тех. материал. Сжато, самую суть.
Михаил, добрый день и с наступившим Новым Годом!!! Нужны!!! Очень нужны такие видео!!! Я своим клиентам даю их посмотреть чтоб они хоть чуть чуть взялись за голову и начали относить к машине должным образом а не как делали их "отцы и деды". Можно записать целый курс по маслам, антифризам. Какие бываю и в чем отличия! Я у себя в магазине на большой экран выведу и буду по кругу прокручивать!!!! PS Удачи в новом году. Много адекватных клиентов и достойной прибыли!!!!
Да, конечно же было бы интересно подробнее посмотреть про антифризы какие они бывают и сроки эксплуатации, как правильно менять. Познавательное было видео, спасибо.
Очень полезный видос, и видно что сил было вложено много. Думал что знаю если не все то хотя бы базовые принципы работы систем охлаждения двигателя, но все равно открыл для себя много интересных деталей. Так держать!
Ты большой молодец, конечно. Особенно молодцы что узнали нюансы на производстве (почему-то не показали ?). Но, имхо, надо поработать над манерой дикции и подачи. Будет приятнее смотреть и появится доп. время в ролике. Живой пример в такой же тематике можно посмотреть у HPA (High Power Academy). Они, кстати, делают превосходные курсы.
Интересно было бы посмотреть ролики про новые технологии применяемые в двс. Какие новинки в системе впрыска, впуска, выпуска, смазки и охлаждения. Естественно, новые технологии в ГРМ !
Здравствуй Михаил! Мне очень нравятся ваши ролик, они познавательные и самое главное узнать мнение и большой опыт специалистов! Очень буду рад курсам, по ликвидации безграмотность среди автолюбителей! Желаю Вам всем Крепкого Здоровья, Счастья и многих Благ!
Больше, нужно больше образовательного контента! И так держать! Причём не только сохранять качество контента, но и его достуность. Проше говоря, для меня, который ни разу ни технарь вообще и не обученный автограмоте в частности, это видео самое-то: всё с самых азов, детально и по полочкам) заранее спасибо!
Чтобы каждый сезон не мыть радиаторы - поставь антимаскитную сетку, радиатор и через 100 тысяч пробега будет как новый, проверено лично, и не на одной тачке
Однозначно лайк еще до начала просмотра! темы такие интересны так же как и поход на завод антифризов. Жду и видео про машины или повседнев сервиса)))))
Немного не по теме , но интересно бы услышать , почему на снегоходе Полярис с жидкостным охлаждением 70 С° это уже дичайший перегрев , и 40-50 С° это рабочая норма
Миша, может сделать краткий технический ликбез по масс-автопрому. Про дизеля того же ВАГ рассказать, надежность, основные поломки, ваш опыт ремонта их итд по маркам.
Спасибо за информацию, очень полезно !) По возможности продолжайте монтировать и другие обучающие ролики ! С меня огромный лайк и рекомендации на Ваш сервис и канал )))
Спасибо за видео Михаил.Видно,что очень старался объяснить и донести всю информацию про систему охлаждения.Хотя я всё об этом знаю,но всё равно было интересно посмотреть до конца.Отличный формат кстати👍🖐. Спасибо.
хорошее видео, познавательное, сам менял антифриз после 4 лет, с салона. надо бы ещё показать что они разные по составу типа G11-12, цвет это краситель, а вот какой антифриз для двигателя нужен тебе, вот главное. бок чугун или алюминиевый... и т.к
Молодец, ничего нового не узнал, попробуй изменить подачу информации (долго объясняешь много разных слов об одном и том же ) больше видео о работе автомобиля и его систем, видимая часть неисправности на что обратить внимание для обращения в сервис, спасибо за видео.
С новым годом всех смотрителей! Думаю этим полезным видео,стоит открыть плейлист "особого назначения" и туда такого рода позновательности и нужности вносить,я всё написал,тчк.
Диагностировать его неисправность, это когда антифриз начинает пропускать на большой круг без достижения рабочей температуры двигателя. Средний срок службы термостата можно прировнять к среднему сроку службы двигателя! В остальном всё зависит от того, как обслуживается, своевременно ли меняется охолождающая жидкость, устраняются ли утечки, долив ОЖ и т.д. В видос не упомянули, о том, что термостат нельзя продавливать пальцем, этим нарушается температурный режим работы биметалической пружины!
Делай, бро! Я зае...лся объяснять на пальцах некоторым "индивидумам" про важность всех аспектов правильной работы системы охлаждения в ДВС. Теперь проще такой видос показать! =) Респект и рахмат!
Илюша не прав, это - не нудятина, а очень таки полезное видео абсолютно для всех , даже , для особо проффесиональных товарищей.
Илья прав, все можно упихнуть в 5-10 мин, но вот типичный автовладелец ( коих 80% ) максимум поймет слово радиатор и у него котелок сварит кашу...
поэтому или для меньшинства уложиться в 5-10 мин, или разжевать для большинства на полчаса - выбор очевиден и правы Миша и Илья оба.
Очень сомневаюсь, что на канале есть кто-то, кто не знает из чего и как устроена система охлаждения. Первые 20 минут смотреть вообще нет смысла.
@@andrey_movchan в жизни всякое бывает
Роман Цимбал - отлично сказано
@@КириллГрибков-ф9л это да можно даже обосратся!
Миша с Илюхой молодцы !!! Конечно снимайте курс, с большим удовольствием смотрю ваши ролики. Удачи в ваших делах !!!
Я живу в Италии и смотрю ваши видео уже 3 года, просто знайте что вы не зря трудитесь и вас смотрят по всему миру! Спасибо и с новым годом.
Тебе в Италии не могут починить машину без ходоса?!!
Уже с Наступившим! :)
Ждём инфу по антифризам
Питьевого не существует! И не еж смазку!
Вот щас прям расстроил! А я так надеялся.... :))))
Михаил с наступившем новым годом всех кто вместе на канале Ходос !
Всем больше денежек и меньше косяков ( в хор . смысле)
20 лет занимаюсь ремонтом автомобилей, даже мне приятно слушать Михаила)))) Желаю успехов семейству Ходос......в нашем любимом деле))))
Штатная мокрая печка без тэнов-какая t из дефлектора, если за бортом -29 с сильным ветром и высокой влажностью?
Полезное видео,многие современные водители не знают как устроен и работает автомобиль
Очень интересная инфа, спасибо за видео!
Я сам моторист в прошлом, но эти чуваки много нового мне открыли, респект и уважение за профессионализм!!!
Спасибо! Доходчиво, грамотно, корректно. Самое главное - что увлекательно, с правильной интонацией, подачей, структурой рассказа. Смотреть интересно, хочется досмотреть до конца.
Миша, на запорожце воздшно-масляное охлаждение. В развале блока за коробкой перед генератором стоит масляный радиатор. Он не большой, но есть
ну наконец то. Если вы, уважаемый , в своем ролике про антифриз сможете людям доказать что безсиликатные антифризы ( которые надо заливать в лансер 9 например) отличается от зеленого г11 который все почему то льют, то я буду распространять это видео при любом удобном случае. Спасибо за ваши труды)
@@technoporno. откуда знаешь?
Очень круто! Нравится. Ещё бы про систему смазки и масла бооольшую тему раскрыть. На несколько серий потянет.
Обучающие материалы нужны!!! Нам нужны знания, чтобы более грамотно эксплуатировать автомобиль.
Супер !!! Всегда с удовольствием смотрел ваши образовательные видео !!!!
Михаил, благодарю Вас и всех ваших сотрудников за ваш труд. Очень познавательный ролик! Поздравляю всех с новым 2020 годом!!!
Михаил спасибо, завтра куплю новый бачок и крышку))).
Про масло интересен образовательный контент и про антифриз
Михаил я не знал что есть, такой канал пока к тебе не попал блок Миши Яковлева, интересный канал и многое интересного узал с вашего канала. Продолжайте в том же духе, интересно будет узнать как правильно подобрать антифриз. С новым годом тебя и твою команду, у вас очень интересный контент.
Миша, с Новым Годом!
Перегрев бывает от забитой поверхости радиатора охлаждения. Между радиатором кондиционера и основным очень часто растет подушка из пуха грязи и т.д. Если не чистить перегрев в пробке обеспечен.
Ещё надо было остановиться на Газовой теме. Мы помним что машины на газу имеют большую термическую нагрузку. И наверное для двигателей на газу тема антифриза как нельзя кстати актуальна) в остальном все круто!😀
Курсы хорошо! Ещё какие-то улучшения, дополнения и доработки, в системах, которые можно или нужно сделать
Друг, делай еще! Я бесконечно далек от автомобилей всю жизнь был, соответственно без понятия что там к чему, теперь ты для меня подробно и доходчиво рассказал что из себя представляет система охлаждения и за это спасибо тебе!
Раз в 5 лет менять антифриз? Получается так, что я на своей не так давно приобретенной девятке уже 3 раз за зиму вынужден сливать и, соответственно, заливать новую охлаждайку и, стало быть, для машины это полезно)
Не, ни фига не нудятина! Всё по делу, ясно, кратко и понятно. Как вариант конечно выпускать время от времени похожего плана видео. Многим будут полезны. И вам спасибо за интересные видео! С Новым Гооодооом!!!
Крутой контент. Люблю такое) 30+ минут полезной информации
Всё очень круто. Если можно детально рассказать на что ориентироваться при выборе антифриза.
Ориентироваться на допуски производителя автомобиля.
Спасибо за вашу работу. Расскажите плиз по возможности про тормозуху в таком же формате. Реально ли там какой-то конденсат образуется, как тормозуха на систему влияет, свойства тормозухи и вообще. С Новым годом!
Молодца Михаил. С Новым Годом. Жги правду матку.
Перед тем как получать права нужно научиться ремонту авто. Вот я сначала изучал 10 лет теорию, получил среднеспециаольное автотракторное, затем учился ремонтировать 5 лет на практике, вот теперь спустя столько лет наверное пойду в автошколу получать права. Сапожник без сапог это в принципе нормально.
Было бы интересно увидеть продолжение, про то как понять подходит ли антифриз к автомобилю до того как что-то сломается...
лей то что лили на заводе и не парься. там без поллитры не разберешься и точных гарантий нет. мой автоконцерн не утрудился указать какой тип антфриза нужен. Рекомендовали лить оригинал)) А что там в этом оригинале набодяжили и какой там аналог фик его знает. Дифференциация антифризов по цветам не работает
Спасибо очень понравилось. Считаю ваше мнение пвторитетным. Кое что для себя подчеркнул. Очень хочу чтобы подобные ролики чаще выходили. Буду ждать. Еще раз спасибо. Всегда вас смотрю.
Очень интересно, у Вас отличный контент :-)
Миш, на запорожце маслянный радиатор приличных размеров стоит за генератором, в генератор встроен вентилятор и этим и охлаждается мотор кроме обычного воздушного охлаждения
На счет образовательных роликов, рекомендую ознакомиться с каналом инжинеринг эксплейн (канал на английском). Их одно время переводили ребята из BMI Russian ( можете у них найти ролики с переводом ранних периодов). Удавалось очень хорошо подать тех. материал. Сжато, самую суть.
Отличное видео! Хотелось бы больше подобных.
В свое время замучался выбирать нужный антифриз, информации навалом а по факту одна реклама.
С Новым годом! С удовольствием смотрю ваш канал. Успехов и развития! И ждём информацию по антифризам!
Очень признателен!! Как раз для чайников) все понятно и по делу) было бы здорово так же посмотреть и про другие системы
Благодарю. Очень интересно смотреть подобные фильмы.
Михаил, добрый день и с наступившим Новым Годом!!!
Нужны!!! Очень нужны такие видео!!! Я своим клиентам даю их посмотреть чтоб они хоть чуть чуть взялись за голову и начали относить к машине должным образом а не как делали их "отцы и деды". Можно записать целый курс по маслам, антифризам. Какие бываю и в чем отличия! Я у себя в магазине на большой экран выведу и буду по кругу прокручивать!!!!
PS Удачи в новом году. Много адекватных клиентов и достойной прибыли!!!!
Очень интересный контент! Образовательный курс нужен
Да, конечно же было бы интересно подробнее посмотреть про антифризы какие они бывают и сроки эксплуатации, как правильно менять. Познавательное было видео, спасибо.
Первый раз смотрю канал и подписываюсь. Очень полезно и конечно хочется знать как же отличаются антифризы, для каких двигателей применяются и тд.
Михаил, сними видео про моторное масло, очень интересно твоё мнение услышать!
Ничего нового не узнал для себя именно в системе охлаждения,но полезное видео. Хотелось бы продолжения на подобные ликбезы. Спасибо!
Лайк ставлю всегда перед просмотром, контент всегда годный!)
Отличная подача! По больше бы подобных выпусков...
Михаил, спасибо!!! Смотрю вас ещё с тех времён когда были обзор логановского двигателя. Спасибо вам за канал!!!
Очень полезный видос, и видно что сил было вложено много. Думал что знаю если не все то хотя бы базовые принципы работы систем охлаждения двигателя, но все равно открыл для себя много интересных деталей. Так держать!
очень полезное видео! с НГ Михаил и Виталя!
С Новым годом, Миша! Идея с подобного рода видосами очень даже! Жги😉
Ты большой молодец, конечно. Особенно молодцы что узнали нюансы на производстве (почему-то не показали ?).
Но, имхо, надо поработать над манерой дикции и подачи. Будет приятнее смотреть и появится доп. время в ролике. Живой пример в такой же тематике можно посмотреть у HPA (High Power Academy). Они, кстати, делают превосходные курсы.
Чёткий рассказ, Миша, давай больше таких видосов!!! С Новым Годом!!!
Здравствуйте Михаил! Очень ясно, чётко рассказываете. Бывают у вас JZ UZ моторы? Хотелось бы про них послушать
Интересно было бы посмотреть ролики про новые технологии применяемые в двс. Какие новинки в системе впрыска, впуска, выпуска, смазки и охлаждения. Естественно, новые технологии в ГРМ !
Всё чётко и понятно!
Холодильник тоже не 'охлаждает', а только отводит темпер )
Здравствуй Михаил! Мне очень нравятся ваши ролик, они познавательные и самое главное узнать мнение и большой опыт специалистов! Очень буду рад курсам, по ликвидации безграмотность среди автолюбителей! Желаю Вам всем Крепкого Здоровья, Счастья и многих Благ!
Больше, нужно больше образовательного контента! И так держать! Причём не только сохранять качество контента, но и его достуность. Проше говоря, для меня, который ни разу ни технарь вообще и не обученный автограмоте в частности, это видео самое-то: всё с самых азов, детально и по полочкам) заранее спасибо!
класс, как всегда на уровне очень интересно узнал что-то новое. СПАСИБО
Вроде бы все знал, но вот на нужное давление в системе 0,9, чтоб не кипело раньше времени, внимание не обращал. Респект парни!
С новым годом! Отличное видео, продолжайте снимать такие материалы.
Спасибо! Курс интересен. Хочется онформацию про турбины.
Очень интересно. Хочется больше понимать о машине и её механизмах. Причём не от гаражных гуру в рваных майках ,а от людей понимающих в этом.
Спасибо, очень интересно.
Определенно контент направленный на ликбез нужен.
Чтобы каждый сезон не мыть радиаторы - поставь антимаскитную сетку, радиатор и через 100 тысяч пробега будет как новый, проверено лично, и не на одной тачке
Спасибо большое за видео. Узнал от Вас за 30 минут больше, чем в шараге говорят за 4 курса обучения с:
Учусь на автомеханика
Делайте такие видео. На самом деле очень интересно, продолжайте в том же духе!
Однозначно лайк еще до начала просмотра! темы такие интересны так же как и поход на завод антифризов. Жду и видео про машины или повседнев сервиса)))))
Даа,нужно. Всё интересно. Нужно по всем системам автомобиля! Ждём новых видио
Отличное видео! Но в термостатах обычно не используются биметаллические пластины. Там парафин, который при нагреве расширяется, и открывает клапан
Немного не по теме , но интересно бы услышать , почему на снегоходе Полярис с жидкостным охлаждением 70 С° это уже дичайший перегрев , и 40-50 С° это рабочая норма
Миша, может сделать краткий технический ликбез по масс-автопрому. Про дизеля того же ВАГ рассказать, надежность, основные поломки, ваш опыт ремонта их итд по маркам.
Очень интересно!
Обучающие видео можете сделать отдельным блоком
Миша, спасибо за видео, очень поучительно!
Я за курс, очень познавательно
_Ближе к истине это приятно наблюдать_ )
Спасибо за информацию, очень полезно !) По возможности продолжайте монтировать и другие обучающие ролики ! С меня огромный лайк и рекомендации на Ваш сервис и канал )))
Спасибо за видео Михаил.Видно,что очень старался объяснить и донести всю информацию про систему охлаждения.Хотя я всё об этом знаю,но всё равно было интересно посмотреть до конца.Отличный формат кстати👍🖐. Спасибо.
Спасибо. Курс нужен.
хорошее видео, познавательное, сам менял антифриз после 4 лет, с салона. надо бы ещё показать что они разные по составу типа G11-12, цвет это краситель, а вот какой антифриз для двигателя нужен тебе, вот главное. бок чугун или алюминиевый... и т.к
Спасибо. Информативно. С новым годом!
Спасибо ребята за ваши труды ! Теория всегда интересна ,ждём видео про масляную систему!
Очень полезный контент! С новым годом!
А я думал что клапанок на термостате можно в любом положении ставить. Оказывается вверх только. Спасибо за инфу.
на ниссан нот , оригинальный термостат ставится клапаном в бок(горизонтально). Там отлив на уплотнительном кольце не даст собрать по другому.
Инфа интересная! И нужная!
Но вязкомуфта не блокируется полностью!
Позновательное видео! Я бы хотел увидеть видео про EGR
Молодец, ничего нового не узнал, попробуй изменить подачу информации (долго объясняешь много разных слов об одном и том же ) больше видео о работе автомобиля и его систем, видимая часть неисправности на что обратить внимание для обращения в сервис, спасибо за видео.
Замечательный обзор. Интересный и полезный. Желаю вам здоровья, успехов и удачи.
Отличный выпуск. Хочу образовательные ролики!
Побежал покупать антифриз менять. Спасибо за видео!
Не сказал что в крышке есть еще маленький обратный клапан, через который жидкость может затягиваться назад при остывании.
Ну или просто: будьте внимательны !
Конечно лайк за полезную информацию. Удивительно мало просмотров !!!
да очень интересно! больше таких видео про каждый агрегат. только чуть активнее темп - немного нудно и длинно.
Спасибо за очень полезную информацию. Четко, подробно, объемно.
Миша и вся команда Ходос, с НГ!! видосы зачет!! респект и уважуха.))
С новым годом всех смотрителей! Думаю этим полезным видео,стоит открыть плейлист "особого назначения" и туда такого рода позновательности и нужности вносить,я всё написал,тчк.
Спасибо за такое полезное видео, мне как начинающему автолюбителю эта информация очень и очень полезна. От души.
хорошая и очень нужная инфа. но у меня вопрос - Какой средний срок службы в термостата? когда менять ?
Диагностировать его неисправность, это когда антифриз начинает пропускать на большой круг без достижения рабочей температуры двигателя. Средний срок службы термостата можно прировнять к среднему сроку службы двигателя! В остальном всё зависит от того, как обслуживается, своевременно ли меняется охолождающая жидкость, устраняются ли утечки, долив ОЖ и т.д. В видос не упомянули, о том, что термостат нельзя продавливать пальцем, этим нарушается температурный режим работы биметалической пружины!
Было бы интересно послушать про ваш опыт работы с подъемниками
Хороший формат. 👍
Делай, бро! Я зае...лся объяснять на пальцах некоторым "индивидумам" про важность всех аспектов правильной работы системы охлаждения в ДВС. Теперь проще такой видос показать! =) Респект и рахмат!