Инновационные НАНО ПОРШНИ из Сколково
HTML-код
- Опубликовано: 2 ноя 2017
- Мы живем в 21-м веке, старые технологии устаревают и на их смену идут НАНО ТЕХНОЛОГИИ от умельцев с Русской глубинки. Представляем вам уникальные поршни доработанные по методу дяди Сережи .
Канал дяди Сережи: / smeshnopoznovatelno
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (499) 455-55-43 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hodosauto
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Предлагаю эксперемнт, (никого не защищаю и не оправдываю) один делает двигатель у дяди сережи - зеркало, отверстия в поршнях. Другой делает и ходос авто с соблюдения всех тех. норм , хоном итд. Далее ставим оба двигателя открываем дросель на 5500об мин и на пару часов так и оставляем. Потом разбираем и смотрим повреждения. Для удешевления эксперимента можно взять 8кл 1.5 вазовский мотор передне природный, запчасти на который вообще нихера не стоят
Полный бред ! Из-за такого отверстия можно сказать будет перегрев двигателя ! Поршня без какого либо износа и без задиров , я не мастер и не знаю кто такой Сережа ищите причину в масле потому что очень часто попадаются поддельные масло
Ходос конкуренции испугался просто, Дядя Сережа завоюет весь мир со своими технологиями=D
Хотя бы посмотрел его ролики.Дядя Сережа отродясь не делал хона.Он ярый противник сего действа.)))) Зачем паклеп наводить?
10 минут 47 секунд. Показывают проршень со свеже-нарезанными линиями, и только что насверлиными отверстиями на страром, рабочем поршне. Металл блестит после обработки.
Где причины разборки двигателя? Одни догадки какие-то. Где настоящий профессиональный подход к работе? Что не знаете как определить, когда сломалось кольцо: до или после? Такое впечатление, что на видео не профессионалы, а просто недовольные.
Чего-то я не вижу в углублениях ни кокса, ни продуктов износа.
Дядя Сергей тебя всё равно уделает
Так ты же былпротив дырок в поршнях...
Здравствуйте. Можно провести эксперимент. Взять двигатель на четыре цилиндра и сделать на двух цилиндрах хонингование, а на двух глянец. И поршни два в заводском исполнении, а у двоих насверлить в юбках дырок. Собрать так чтобы один поршень с дырками в цилиндр с хонингованием, а другой в зеркальный. И заводские так же. Поездить и через время провести диагностику, а потом разобрать и показать народу что к чему.
Ну это не дяди Серёжы мотор. Он хон не делает только зеркало
Дяде Сереже респект! зализало кривой хон, поршня без задиров, котлы без задиров, какие вопросы.
Я конечно всё понимаю, но здесь что то нечисто. У меня возник только один вопрос. Если от сей доработки появились такие задиры в цилиндрах, тогда почему не видно этих же задиров на самих поршнях ? Сколько моторов не разбирал, наблюдал задиры не только в цилиндрах, но и на поршнях
Дядю Сережу надо главным инженером на АВТОВАЗ!
Дядя Сережа делал дырки в юбках потому что не делал хон. По его методе, насколько я помню, цилиндры должны быть полированными, это уменьшает трение и кольца ходят дольше
Да ребята логика не ваша сильная сторона. Дядя Сережа вас обыграл полностью. Один простой момент- на юбке поршней нет задиров. Вообще. Чудо! Вам неуд.
Спасибо за информацию. Не убидили. Технология дяди Серёжи имеет место быть. Склонен думать , что отверстия и канавки создают газомасляную подушку. Ходом по этому поводу сказать ничего не может, т.к. у него мало испытаний подобных двигателей.
Что то сильно чистые насечки! Такое ощущение, что сами доработали!
видно что только их наточили ,насверлили аж блестят ,свежак 😂😂😂