Спасибо Огромное Камрад ! Ты так чётко рассказал Что я сразу понял и исцелил УАЗ На что мне мастера на СТО Говорили у тебя поршень прогорел И цену ставили от 15шт до 20 за ремонт и + материал Я не повелся и заглянул в Ютуб с сразу на тебя выкинуло И Всё исцелил УАЗ Здоровье тебе И твоим близким!!!🙏👍
Спасибо, брат. У меня Волга, такой проблемы нет. Но вот пару лет назад, сосед попросил меня воспламенить его Волгу. Я быстро нашел причину (трамблер развалился). Трамблер заменили, машину завели, но она троила. Я проверил компрессию, свечи, провода. Все вроде нормально, но 3 цилиндр работал совсем плохо. Соседу понравилось, главное заводится и едет, и причину искать не стали. Сейчас наткнулся на это видео и думаю, как раз этот случай.
Умница, дорогой ты человек! После двадцатилетнего перерыва снова купил себе 402 на 105 Волге пробег только 32т и вот ломал себе голову что за небылица такая! Вобщем- огромное спасибо!
А лучше произвести сборку коллекторов в кучу и проверить места соединения на общую шпильки .. бывает разная толщина и получается одну сторону зажимаем а другая сторона нет .т.е шайбы на перекос встают..так что это все опытным путем..
познавательно. Такое ощущение что Волгу покупают чтоб было чем заняться, как игрушку, в ней все механическое и понятно как работает. Ну и иногда ездить :)
Спасибо👍молодец 👍всё просто и доходчиво объяснил👍как раз у меня похоже такся проблема! Свечи новые трамблёр новый ,карб весь вычистил промыл ,продул ,а заводишь троит разгазуешь работает потом падают обороты и снова колбасит и глохнет и перестал работать ручной газ подсос,выставлял зажигание подазрение что нет компресии ! По шоферски в первый цилиндр бумажку запихал и она не выстреливает! Думаю как так? А теперь понятно видимо в прокладке дело👍
Так там клапана же закрываются и компрессия так и так должна быть даже если колекторноцц прокладки и колекторов вообще нет. Если с клапанами и кольцами нррм
Прокладку пробивает между впускным и выхлопным коллектором поэтому проверить таким способом невозможно.и вообще впускной коллектор таким образом проверять не советую...чревато
Полезная инфа👍, буду знать к чему готовиться. Недавно стал "счастливым" обладателем газели с умз 4216, та же шляпа что и 402й только с инжектором. Система конечно козья. Это что надо было употреблять, чтобы всос и высос на одну сторону присрать, неговоря уже о том как там проводка с завода уложена. Чую что нашел нехилый гемор на изнеженую дизельным фольксвагеном жопу.
На этих моторах (впрысковый)есть еще одна противная болячка у них лопается выхлопной коллектор достаточно часто))) мотор годов пятидесятых что с него взять. Некоторые модели есть даже с набивкой вместо заднего коренного сальника вот где настоящий гемор)))
В смысле что надо было употреблять? Дохрена двигателей где коллектора на одной стороне стоят. Например 4у, на японской спец технике стоит, и ничего. Короче я понял, все инженеры в мире дебилы., а ты красава, всех обосрал
Приветствую, зато у меня машина после замены прокладки и головки троит уже месяц. Клапана притёр, колпачки поменял, головку шлифанул, прокладку коллектора и гбц заменил. Карбюратор работал. Искра есть на всх 4 свечах. Провода не пробиты. Компрессия 9 8 8 9. Тосол не уходит. Подача топлива в норме, что газа что бензина. А машина троит. Вчера решил протянуть головку, потому как от ездил на машине порядка 500 км. Снял крышку клапанов, а там на оси коромысел нету одной гайки, она рядышком лежит. Сегодня собирать буду. Как думаете, теоретически могла машина роить от того что последней гайки на 17 там коромысла не притянуты?
У меня год или два лежит гбц под 92бенз. Мотор плохо работал. Полез ее все таки менять только изза интереса посмотреть на эту прокладку. За то и спасибо. явных проблем с прокладкой не было. Просто перебрал карб, посадил коллекторы и карб на нормальные прокладки и заменил голову. Завёл теперь работает хорошо. компрессия 10 9 8 9 +- А была там где то в районе 5-6
Спасибо тебе добрый человек что ж я раньше не наткнулся на твоё видео ,я всю газельку "выдрочил" ,(извини за выражение моё ),чего я только с ней не делал ,а причина то в это х¥*не была ,то что говорил проверить поливом это бессмысленно, не правда, вот тут помогает узнать прогар , но я все равно тебе жаль только 1 лайк поставить могу ,так б 1000 лайков тебе за помощь над моей проблемой 🤝
Рад был помочь)я говорил что поливом нельзя определить пробой прокладки между впускным и выхлопным окном.остальныое вполне возможно .если хотите помочь лайками рекомендуйте канал друзьям больше подписчиков больше лайков)
@Ivan_Dyriv если с коллектором всё в порядке стоит проверить герметичность вакуума и шланга который к нему идёт и плоскости прилегания карбюратора и впускного коллектора
@@Cassie_Insolito шланг проверял, стоит новый ,силиконовый, перегибаю шланг без изменений, прокладку карбюратора и коллектора не трогал , прокладку колекторную поставил металлическую, может в этом проблема ,у меня стояла эта безабестовая
@Ivan_Dyriv металлическая прокладка вряд ли будет нормально держать слишком плохие плоскости прилегания надо ставить металасбест больше шансов что ровно обожмется
Здравствуйте !у меня проблема ! На холостых вроде ровно работает,даю газу -больше 2,500-3000 не набирает скидывает..по езде не едит тресет,троит и дым синеватый..
А если голову не трогать? Просто снять эту прокладку и заменить. Дело в том , что у меня затроил движок и одновременно пошёл грубый звук из под коллектора. Всё говорит о том , что пробило прокладку именно под ним. Как думаешь?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто Газ 3110 змз 402. На холостых вибрация двигателя. БСЖ все новое, карб к 151с новый отрегулированный, свечи нжк зазор 0.9. выкручивал все чистые с вакума подсоса нет. Так же после поездки если заглушить и через минуты 2-3 завести обороты хх очень низкие, но стоит немного проехаться опять приходят в норму, а когда и выше. Прокладку коллектора только еще не менял но водой поливал, режим работы движка не меняется. Что ему надо незнаю. Клапана отрегулированы.
Здравствуйте думаю вся причина в карбюраторе .151 хороший карбюратор но настроить на нем холостые обороты дело непростое.система ЭПХХ подключена к вас?
@@Cassie_Insolito эпхх я убрал. Карб поддается настройки, винт качества если закрутить до упора мотор глохнет выкручиваю подымает обороты нашел"горку" оставил, но суть как не крути что карбюратор что зажигание вибрация не куда не уходит хз что ему надо? Всем знакомым кому настраивал у всех все идеально как часики все работает. Но со своим ни как общий язык не найду!
@@Sergey_Kz88 402 вообще нестабильный двигатель из-за большого хода поршня ему нужна хорошая балансировка .если вибрация была всегда скорее всего у вас дисбаланс .надо проверить балансировку .коленвал,маховик ,корзина . из-за этого часто бывает вибрация которую нельзя устранить регулировками.и ещё одна очень частая причина это чрезмерно жёсткая резина на опорах двигателя-кпп
Скорее всего нужно искать подсос воздуха в 4 цилиндр.на газу не троит потому что газ подаётся под давлением а для попадания горючей смеси из карбюратора требуется разряжение в коллекторе которое в вашем случае скорее всего отсутствует
Ищите подсос газ подаётся под давлением поэтому на газу работает нормально а для попадания горючей смеси из карбюратора требуется разряжение которого в вашем случае скорее всего нет
Добрый день. Мотор 2.9 402 инжектор Вопрос возник те же симптомы на холодную все ок на гарячую троит. уже датчики все заменили, насос, свечи, провода. Может быть в том же проблема?
На впрысковых двигателях этой модели бывали случаи лопались коллектора в месте расхождения 1,2---3,4 .в моей практике было несколько случаев.при тепловой деформации трещина увеличивалась и двигатель начинал подтраивать проверьте возможно найдете причину
Это не то что небольшой это совсем маленький! Прокладка должна ходить хотя бы тысяч 70-80.почему так мало? Качество прокладки? Качество антифриза? Или затяжка головки? В чем причина? Ваше мнение?
здравствуйте, может вы подскажете. с чего все началось: пробило прокладку под гбц, снял и обнаружил пробой на 3 цилиндре также сильно съело гбц (раковины) решил поставить бу, обслужил притер клапана поменял маслоотражатели. собрал двигатель завел, троит, 3 цилиндр не работает, компрессия во всех по 11 атмосфер, искра есть подача тоже есть, перебрал все что можно и менял трамблеры с катушками и карбюратор все равно троит. при этом прокладку под коллекторами менял на новую. ко всему стала дымить едким дымом аж глаза в гараже режет. по началу как только двигатель запускается секунд 5 работает ровно после чего начинает троить. у меня остались только 3 варианта: шланг который идет на вакум тормозов может там идет подсос воздуха, прокладка под коллекторами и последний, что-то не так в самой гбц. 3 день с утра до ночи ищу проблему, даже штанги со стаканами проверял думал уж загнуло и клапана не попадают в такт.
@@санятрафимов-з8я такое бывает при попадании малого количества антифриза в цилиндр. Попробуй когда начнет троить "по колхозному)) "свечу вывернуть пальцем протереть и попробовать на язык если сладкая значит антифриз. В моей практике такое было. Если нет пиши будем думать дальше. Жду
Здравствуйте,у меня двигатель троит 406 змз непонятно по какой причине всё проверил метки зажигания свечи надсвечники даже подсоса воздуха нет подскажите пожалуйста в чём может быть проблема да и ещё троит на бензине так и на газу 🔥
Красавчик! Всю голову изломал, топливная система вся новая хорошая чистая блин, свечи новые, провада, крышка трамблёра! Карбёр установлен от пятёрки проблем никогда небыло с ним тяга чутка меньше но расход в разы экономнее! И вот такая напасть только поедешь на покатушки сначало всё норм и заметил что както нагрузку даш слышно пчих глухой, и пропадают обороты бывает то два то три цилинда работает, так застревал неоднократно изза такого ножа в спину, вреде газу надо дать в грязи он пчих и пи..ц кукуй, потом както поработает прогазуюсь бац и нормально всё и так последние года два, выезжаю редко, авто без крыши, чисто для семейных поездок по природе, но этот нюансик блин думал сжечь его как шайтана!!! Спасибо думаю причана какраз в этом!!!
В 90%случаев(в моей практике) виноваты были "полумертвые свечи" пару раз наконечник.и один случай был такой из-за незначительного попадания антифриза в камеру сгорания(при начале пробоя прокладки ГБЦ)
Одна свеча (1й цилиндр)черный налет, остальные чистые как после шлифовки, расход 1 л на 4 км, компрессия одинаковая карб перебрали(3тыщи отдал бляха) клапана отрегулированы, может быть причиной прокладка коллекторов?
Подскажите , а если у меня 2 цилиндра не работаю? Машина заводится с пол пинка , но работают 1 и 4 цилиндры , 2и 3 нет менял провода, свечи нет реакции, может это быть из за неправильной регулировки клапанов 2 и 3 ?
Регулировка клапанов вряд-ли может быть причиной. Это надо очень сильно накосячить.причин может быть несколько. Первая та что описана в видео, вторая пробой прокладки гбц между вторым и третьим цилиндром(проверка замер компрессии),третья пробой крышки трамблера (если стоит трамблер),четвертая (если система зажигания микропоцессорная)отказ модуля 2-3 цилиндра. Ну и конечно прогар клапанов или поршней но это маловероятно чтобы 2 цилиндра сразу.
Скорей всего прогар прокладки, когда будешь компрессию мерить во втором или третьем, вы крути свечу например 2 и мерь в 3ем,тогда точные показания будут
Здравствуйте! Тоже около года ездил по месту на двух цил., пока не добрался -в одном клапан выпускной прогорел а в другом кольца залегли и треснули... Вот чем ценен 402 двигатель, на коленке и в поле можно многое сделать, а вот с буржуйским так не получится, но, говорят, они часто не ломаются...
Здравствуйте! Я вчера вечером завел волгу и он начал т.е 1 цилиндр делать звук чих чих ,снимаю надсвечник перестал чих ,поменял свечу такая система в чем причина ?
Здравствуй, есть ещё одна особенность у такого ДВС порядок работы цилиндров не обычный. знаю такой двиг. Отец когда то на уазе ездил, а его водитель немножко в движках слабоват был короч сталкивался
Всем доброго дня. Двс на холостых оборотах работает нормально,стоит газку дать,начинает трясти,троит,глохнет. зазоры клапанов проверили норм.свечи провода меняли.прокладку на впуск.коллекторе поменяли.карбюратор,топливн.насос перебрали.подскажите в каком направлении искать?уже голову сломали!
Привет брат. Нука подскажи пожалуйста по подробнее. Куда нужно дуть что затыкать что открывать и от куда смотреть? У меня 4 цилиндр не фурычит на уазе.
Смешно конечно как можно проверить дымогенератором пробой в закрытой системе выхлоп-впуск пробой между коллекторами не виден снаружи и никак не определяется визуально. только снятием коллекторов
Всё хорошо но есть одно но,,,,,,,!!!!!! Надо просто выкинуть этот двигатель и поставить немца 2,5л или, 2,3л и не будет увас проблем ни коких. ОБЕЩАЮ всех благ.....
вообще не по фэншую. Если вам нужна современная мощность, управляемость, и прочее то зачем тогда Волга ? Это автомобиль скорее эпоха и его осовременивать, например мотором от мерса и сиденьями рикаро, только портить.
У меня плоскости на коллекторе не совпадали, новую прокладку плохо прижимал, шлифанул доской с наждаком приклеиным, в конторе за это дело 8 тыщ просили😂, скоро буду ставить
Бывает такое частенько. Я прокладывал по краю блока три нитки шнурового асбеста смазанные красным герметиком (моторный до 500 градусов) и течи как не было. Не раз делал всегда помогало
ну а если прокладка новая а причина не исчезла на моём двс 402 при снятии бронепроводов 2 го и 3 тего цилиндров нет изменений не каких в работе двс в 1 вом и 4 том цилиндрах есть изменение уже не знаю как найти причину двс не ровно работает карбюратор новый уже поставил свечи нормальные нет нагара кирпичного цвета с бела головка делалась фрезеровалась клапаны притирались делались
Если вы уверены в том что в клапанах,цпг,зажигании и карбюраторе проблем нет стоит проверить на плоскость прилегания впускной коллектор и систему егр(если есть)
@@Cassie_Insolito и до ремонта было также даже когда едешь на машине и такое ощущение что цилиндр какое то не работаешь слышно по выхлопу вот думаю купить новые броники и крышку трамблёра посмотрю как будет дальше если нет то буду смотреть коллектор в первый раз с такой проблемой сталкиваюсь до этого была другая Волга не было такого а эту купил и при езде за метил думал что карбюратор но купил новый проблема не исчезла снимал головку прокладка прогорела между 2 и 3 цилиндром пришлось фризировать голову проблема такая же осталось спустя три месяца опять прокладку пробило и снова между 2 и 3 цилиндром поменял не знаю по чему так
Это не единственная причина по которой двигатель может троить.свечи,провода, трамблёр,клапана,кольца, вакуумный усилитель тормозов причин множество к каждому двигателю нужен индивидуальный подход...
Маловероятно скорее всего или ранее зажигание или засор нижника карбюратора где находятся жиклёры холостого хода.проверить легко если на подсосе не стреляет значит карбюратор
Владел 31029 с 402 двиглом,долго мучился с нестабильным хх, поменял зажигание все полостью, новый карбюратор стави,регулировал клапана и зажигание, работа становилась лучше, но не идеал. Решил снять головку и обнаружил, что несколько направляющих втулок были подбиты и клапан просто гулял сам по себе как хотел. Поменял направляющие,клапана, пружины, штанги и двигатель как вкопанный работал. И больше никаких подтраиваний и тряски мотора никогда не былр
Был у меня случай. Решил дочке дать проехать немного. Показал газ, тормоз , сцепление. Нажала она на газ, на нейтральной, машина чуть не улетела в космос и заглохла. Притащил я ее домой, померил компрессию, а ее нет. Пришлось снимать голову, оказалось, что от больших оборотов отвалился нагар и клапана перестали прилегать. Почистил нагар, заодно и сальники клапанов заменил, стало все нормально. Может конечно можно было машину потягать на буксире и нагар бы вылетел, но стартером крутил - бесполезно.
Малатцы мастер уменя первий свечи не работает много мучил и колсы заменил и ни нашол причини после твой видео ролик я нашол причина из калектир .первий клапан спасибо .
Для тех кто желает поблагодарить автора номер сберкарты в описании канала.спасибо)
Единственный кто чётко и по существу, без лишней жеванины. Была такая беда, подтянул гайки троить перестал. А за совет, спасибо, чётко и понятно!
Во время работы двигателя,когда он троит я дунул по прокладке из баллона простой ВД40.Обороты подпрыгнули.Всё понятно .Прокладка.
Спасибо Огромное Камрад ! Ты так чётко рассказал Что я сразу понял и исцелил УАЗ На что мне мастера на СТО Говорили у тебя поршень прогорел И цену ставили от 15шт до 20 за ремонт и + материал Я не повелся и заглянул в Ютуб с сразу на тебя выкинуло И Всё исцелил УАЗ Здоровье тебе И твоим близким!!!🙏👍
Спасибо)
Спасибо, брат. У меня Волга, такой проблемы нет. Но вот пару лет назад, сосед попросил меня воспламенить его Волгу. Я быстро нашел причину (трамблер развалился). Трамблер заменили, машину завели, но она троила. Я проверил компрессию, свечи, провода. Все вроде нормально, но 3 цилиндр работал совсем плохо. Соседу понравилось, главное заводится и едет, и причину искать не стали. Сейчас наткнулся на это видео и думаю, как раз этот случай.
Пожалуйста)заходите может ещё чего нибудь для себя найдёте полезное
Молодец,парень! Быстро,толково,грамотная речь! А то других "специалистов" слушать невозможно-эээ,бэээ,мэээ, вот,вот,вот...
Спасибо )порекомедуйте мой канал своим друзьям новые подписчики лучшая благодарность)
Умница, дорогой ты человек! После двадцатилетнего перерыва снова купил себе 402 на 105 Волге пробег только 32т и вот ломал себе голову что за небылица такая! Вобщем- огромное спасибо!
И вам спасибо за теплые слова
Дружище, спасибо,как поставить 1000 лайков,выручил.
Жму руку!
Порекомендуй друзьям мой канал)новые подписчики лучшая благодарность)спасибо
Было такое на газели. Замена прокладки помогла.
Дай бог тебе здоровья добрый человек !
Спасибо)
Бро ты лучший ! Без лишних слов всё по уму! Спасибо.
Спасибо)
А лучше произвести сборку коллекторов в кучу и проверить места соединения на общую шпильки .. бывает разная толщина и получается одну сторону зажимаем а другая сторона нет .т.е шайбы на перекос встают..так что это все опытным путем..
Бывает и такое
Спасибо тебе добрый человек, у меня такое началось после установки коллектора от уаза, не мог понять изза чего троит
Пожалуйста)приходите на канал рад буду помочь
О, знакомый косяк, помню про эту проблему узнал из журнала За Рулём конца 90х.
На газели первый цилиндр не работает. Проверим.Заменим прокладку. Вроде проблема в нём. Автору спасибо
Пожалуйста
Спасибо, а я уже всё перепробовал, не работает второй цилиндр, буду снимать коллектор.
Год уже не мог наити причину. Все менял свечи трамблер карбюратор. Но воопще не проверял эту прокладку
познавательно. Такое ощущение что Волгу покупают чтоб было чем заняться, как игрушку, в ней все механическое и понятно как работает. Ну и иногда ездить :)
Волга это эпоха .её покупают фанаты ) поверьте кто ездил на Волге не забудет ее никогда
@@Cassie_Insolitoи сейчас езжу, летом. 👍
Это точно! Есть такой косяк.
Спасибо👍молодец 👍всё просто и доходчиво объяснил👍как раз у меня похоже такся проблема! Свечи новые трамблёр новый ,карб весь вычистил промыл ,продул ,а заводишь троит разгазуешь работает потом падают обороты и снова колбасит и глохнет и перестал работать ручной газ подсос,выставлял зажигание подазрение что нет компресии ! По шоферски в первый цилиндр бумажку запихал и она не выстреливает! Думаю как так? А теперь понятно видимо в прокладке дело👍
Так там клапана же закрываются и компрессия так и так должна быть даже если колекторноцц прокладки и колекторов вообще нет. Если с клапанами и кольцами нррм
Прокладка коллектора на компрессию никак не влияет конечно же)
@@Cassie_Insolito ну т я про это автор коментаоия чет напутал)))
@@Cassie_Insolito да конечно я понял👍может троить а компрессия либо кольца ,либо клапана👍
Да спасибо четко и точно без лишнего ничего
Пожалуйста)
Привет, ну прямо кладезь знаний, растёшь, респект.
Знал давно просто недавно помог одному деду который никак не мог найти причину и решил снять)
@@Cassie_Insolito Ну вот и от дедов офигительная польза.
Спасибо за дельный совет.👍
Не думал что женщинам интересны такие вещи! 👍
Нет ей вообще это не интересно 😁 интересно её мужу тоесть мне. У нас 3110 с 402 ЗМЗ
@@ekaterinaekaterina6949 тогда понятно))
З таким ще не стикався, але дякую дуже тобі Добрий Чоловіче за корисний урок. Я "Волговод" з тридцятирічним стажем.
Спасибо за добрые слова 🤝
Благодарю за полезную информацию
Проверить можно обильно поливают водой и запустить двигатель.Если работает ровно то это прокладка.При испарении воды троить начинает.Всем добра😊
Прокладку пробивает между впускным и выхлопным коллектором поэтому проверить таким способом невозможно.и вообще впускной коллектор таким образом проверять не советую...чревато
Мой дядя 40 лет отработал на скорой его совет.Пользуюсь трагедии нет.
Спасибо большое!
И всех благ вам
И вам спасибо)
Спасибо тебе добрый человек!!!👍
Пожалуйста)
Проверьте плоскость прилегания коллектора, при необходимости шлифоните. Иначе будет постоянно прогорать.
Согласен
Месяц мучился 4 тый целиндр отказовал как гаику от калектра патенул все перестало
Полезная инфа👍, буду знать к чему готовиться. Недавно стал "счастливым" обладателем газели с умз 4216, та же шляпа что и 402й только с инжектором. Система конечно козья. Это что надо было употреблять, чтобы всос и высос на одну сторону присрать, неговоря уже о том как там проводка с завода уложена. Чую что нашел нехилый гемор на изнеженую дизельным фольксвагеном жопу.
На этих моторах (впрысковый)есть еще одна противная болячка у них лопается выхлопной коллектор достаточно часто))) мотор годов пятидесятых что с него взять. Некоторые модели есть даже с набивкой вместо заднего коренного сальника вот где настоящий гемор)))
В смысле что надо было употреблять? Дохрена двигателей где коллектора на одной стороне стоят. Например 4у, на японской спец технике стоит, и ничего. Короче я понял, все инженеры в мире дебилы., а ты красава, всех обосрал
Спасибо огромное!
Приветствую, зато у меня машина после замены прокладки и головки троит уже месяц. Клапана притёр, колпачки поменял, головку шлифанул, прокладку коллектора и гбц заменил. Карбюратор работал. Искра есть на всх 4 свечах. Провода не пробиты. Компрессия 9 8 8 9. Тосол не уходит. Подача топлива в норме, что газа что бензина. А машина троит. Вчера решил протянуть головку, потому как от ездил на машине порядка 500 км. Снял крышку клапанов, а там на оси коромысел нету одной гайки, она рядышком лежит. Сегодня собирать буду. Как думаете, теоретически могла машина роить от того что последней гайки на 17 там коромысла не притянуты?
Вполне возможно.от деформации оси коромысел клапана работали некорректно
У меня год или два лежит гбц под 92бенз. Мотор плохо работал. Полез ее все таки менять только изза интереса посмотреть на эту прокладку. За то и спасибо. явных проблем с прокладкой не было. Просто перебрал карб, посадил коллекторы и карб на нормальные прокладки и заменил голову. Завёл теперь работает хорошо.
компрессия 10 9 8 9 +- А была там где то в районе 5-6
Благодарю Вас!
Пожалуйста)
Красавчик реально помог
Спасибо тебе добрый человек что ж я раньше не наткнулся на твоё видео ,я всю газельку "выдрочил" ,(извини за выражение моё ),чего я только с ней не делал ,а причина то в это х¥*не была ,то что говорил проверить поливом это бессмысленно, не правда, вот тут помогает узнать прогар , но я все равно тебе жаль только 1 лайк поставить могу ,так б 1000 лайков тебе за помощь над моей проблемой 🤝
Рад был помочь)я говорил что поливом нельзя определить пробой прокладки между впускным и выхлопным окном.остальныое вполне возможно .если хотите помочь лайками рекомендуйте канал друзьям больше подписчиков больше лайков)
@@Cassie_Insolito поможете? Вообщем обороты долго падают, и перекрываю воздухозаборник и машина не глохнет, где ж ещё то воздух сосёт..
@Ivan_Dyriv если с коллектором всё в порядке стоит проверить герметичность вакуума и шланга который к нему идёт и плоскости прилегания карбюратора и впускного коллектора
@@Cassie_Insolito шланг проверял, стоит новый ,силиконовый, перегибаю шланг без изменений, прокладку карбюратора и коллектора не трогал , прокладку колекторную поставил металлическую, может в этом проблема ,у меня стояла эта безабестовая
@Ivan_Dyriv металлическая прокладка вряд ли будет нормально держать слишком плохие плоскости прилегания надо ставить металасбест больше шансов что ровно обожмется
Четко кратко и по факту!
Спасибо)
3 года прошло, а полезно всё равно
Грамотно. Молодец
Дело ясное что дело темное!
Да, бывает такое .
и кто-бы мог вот так догадатся, вроде все рабочее, но не работает, и ищи где...
Здравствуйте !у меня проблема ! На холостых вроде ровно работает,даю газу -больше 2,500-3000 не набирает скидывает..по езде не едит тресет,троит и дым синеватый..
Проверьте мощностные жиклёры эмульсионные трубки и насос ускоритель в карбюраторе
@@Cassie_Insolito Спасибо большое!
Спасибо рано)сначала проверьте
@@Cassie_Insolito Да,конечно.
Как б вот проверить ее ? Может прыскнуть туда чем то ,чтоб понять что именнл прокладка
Брызгать бессмысленно.пробой прокладки внутренний между впускным и выхлопным окном.только демонтаж коллекторов
А если голову не трогать? Просто снять эту прокладку и заменить. Дело в том , что у меня затроил движок и одновременно пошёл грубый звук из под коллектора. Всё говорит о том , что пробило прокладку именно под ним. Как думаешь?
А зачем голову трогать просто поменять прокладку и всё
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто Газ 3110 змз 402. На холостых вибрация двигателя. БСЖ все новое, карб к 151с новый отрегулированный, свечи нжк зазор 0.9. выкручивал все чистые с вакума подсоса нет. Так же после поездки если заглушить и через минуты 2-3 завести обороты хх очень низкие, но стоит немного проехаться опять приходят в норму, а когда и выше. Прокладку коллектора только еще не менял но водой поливал, режим работы движка не меняется. Что ему надо незнаю. Клапана отрегулированы.
Здравствуйте думаю вся причина в карбюраторе .151 хороший карбюратор но настроить на нем холостые обороты дело непростое.система ЭПХХ подключена к вас?
@@Cassie_Insolito эпхх я убрал. Карб поддается настройки, винт качества если закрутить до упора мотор глохнет выкручиваю подымает обороты нашел"горку" оставил, но суть как не крути что карбюратор что зажигание вибрация не куда не уходит хз что ему надо? Всем знакомым кому настраивал у всех все идеально как часики все работает. Но со своим ни как общий язык не найду!
У вас всегда вибрация была ?
@@Cassie_Insolito Да. И не как не могу ее устранить. Цилиндры все работают
@@Sergey_Kz88 402 вообще нестабильный двигатель из-за большого хода поршня ему нужна хорошая балансировка .если вибрация была всегда скорее всего у вас дисбаланс .надо проверить балансировку .коленвал,маховик ,корзина . из-за этого часто бывает вибрация которую нельзя устранить регулировками.и ещё одна очень частая причина это чрезмерно жёсткая резина на опорах двигателя-кпп
Рахмет
Подскажите пожалуста, 402 карбюратор, 4 цилиндр троит, на бензине а на газу норм, что может быть
Скорее всего нужно искать подсос воздуха в 4 цилиндр.на газу не троит потому что газ подаётся под давлением а для попадания горючей смеси из карбюратора требуется разряжение в коллекторе которое в вашем случае скорее всего отсутствует
Ищите подсос газ подаётся под давлением поэтому на газу работает нормально а для попадания горючей смеси из карбюратора требуется разряжение которого в вашем случае скорее всего нет
Добрый день. Мотор 2.9 402 инжектор Вопрос возник те же симптомы на холодную все ок на гарячую троит. уже датчики все заменили, насос, свечи, провода. Может быть в том же проблема?
На впрысковых двигателях этой модели бывали случаи лопались коллектора в месте расхождения 1,2---3,4 .в моей практике было несколько случаев.при тепловой деформации трещина увеличивалась и двигатель начинал подтраивать проверьте возможно найдете причину
Спасибо
Скажи пожалуйста какую пракладку по советуешь
Обычную металласбест желательно не дешёвую а если герметик по канту вообще отлично
Спасибо большое ✊
Пожалуйста)
у меня на 402 раз в 2 года прокладка сгнивает между головкой и блоком но под колектором ни разу за 10 не сталкивался все ровно
Раз в два года это очень часто! А пробег? Ситуация который я описал бывает при слабой затяжке коллекторов. Не встречались и слава богу!))
@@Cassie_Insolito пробег не большой за 2 года влучшем случае тыс 20-25
@@Cassie_Insolito ruclips.net/video/d8APmBfwyaQ/видео.html это наш пепелац
Это не то что небольшой это совсем маленький! Прокладка должна ходить хотя бы тысяч 70-80.почему так мало? Качество прокладки? Качество антифриза? Или затяжка головки? В чем причина? Ваше мнение?
@@Cassie_Insolito хз мистика какаето) я и прокладки менял разные по качеству и головка и движек другой а прокладка ровно 2 года и на выход
здравствуйте, может вы подскажете. с чего все началось: пробило прокладку под гбц, снял и обнаружил пробой на 3 цилиндре также сильно съело гбц (раковины) решил поставить бу, обслужил притер клапана поменял маслоотражатели. собрал двигатель завел, троит, 3 цилиндр не работает, компрессия во всех по 11 атмосфер, искра есть подача тоже есть, перебрал все что можно и менял трамблеры с катушками и карбюратор все равно троит. при этом прокладку под коллекторами менял на новую. ко всему стала дымить едким дымом аж глаза в гараже режет. по началу как только двигатель запускается секунд 5 работает ровно после чего начинает троить. у меня остались только 3 варианта: шланг который идет на вакум тормозов может там идет подсос воздуха, прокладка под коллекторами и последний, что-то не так в самой гбц. 3 день с утра до ночи ищу проблему, даже штанги со стаканами проверял думал уж загнуло и клапана не попадают в такт.
Дым едкий белесый? Свеча сырая?шланги системы охлаждения надувает?
@@Cassie_Insolito система в норме, масло уровень, вода в радиаторе стоит нечего не надувает. Свеча сырая на 3 цилиндре.
@@Cassie_Insolito по дыму могу сказать что воняет свежим бензином. Когда богатит сильно тоже самое происходит.
@@санятрафимов-з8я такое бывает при попадании малого количества антифриза в цилиндр. Попробуй когда начнет троить "по колхозному)) "свечу вывернуть пальцем протереть и попробовать на язык если сладкая значит антифриз. В моей практике такое было. Если нет пиши будем думать дальше. Жду
@@санятрафимов-з8я порядок работы цилиндров не перепутал?1-2-4-3 на 402 м
При повреждении или прогаре прокладки во впуске будет дичайший провал при трогании или перегазовке.
Из практики или из теории?
@@Cassie_Insolito из практики. Причем я так долго проездил. Не понимал в чем причина. Пока прокладку не заменил.
Здравствуйте! Подскажите что за книга это у Вас?
Газ 3110 устройство, ремонт , эксплуатация, техническое обслуживание,каталог деталей (техническая литература для сто)
Здравствуйте,у меня двигатель троит 406 змз непонятно по какой причине всё проверил метки зажигания свечи надсвечники даже подсоса воздуха нет подскажите пожалуйста в чём может быть проблема да и ещё троит на бензине так и на газу 🔥
Отказ форсунки, пробой прокладки гбц,прогар клапана. Сколько пробег? Какой цилиндр не работает?
Красавчик! Всю голову изломал, топливная система вся новая хорошая чистая блин, свечи новые, провада, крышка трамблёра! Карбёр установлен от пятёрки проблем никогда небыло с ним тяга чутка меньше но расход в разы экономнее! И вот такая напасть только поедешь на покатушки сначало всё норм и заметил что както нагрузку даш слышно пчих глухой, и пропадают обороты бывает то два то три цилинда работает, так застревал неоднократно изза такого ножа в спину, вреде газу надо дать в грязи он пчих и пи..ц кукуй, потом както поработает прогазуюсь бац и нормально всё и так последние года два, выезжаю редко, авто без крыши, чисто для семейных поездок по природе, но этот нюансик блин думал сжечь его как шайтана!!! Спасибо думаю причана какраз в этом!!!
Вполне возможно) один дедок лет пять причину найти не мог на трех горшках ездил)) до сих пор благодарен года три уже)) беда с новья была на хантере
Дружище какой карб???
Так компрессия упадет до 2 ?
С чего ей упасть? подумайте...
Дымогенератором
Уважаемый, скажи причину, на разрыв свеча работает на прямую нет, менял свечи, менял провода, крышку, один хрен. 4 цилиндр змз 402
В 90%случаев(в моей практике) виноваты были "полумертвые свечи" пару раз наконечник.и один случай был такой из-за незначительного попадания антифриза в камеру сгорания(при начале пробоя прокладки ГБЦ)
Одна свеча (1й цилиндр)черный налет, остальные чистые как после шлифовки, расход 1 л на 4 км, компрессия одинаковая карб перебрали(3тыщи отдал бляха) клапана отрегулированы, может быть причиной прокладка коллекторов?
Всё может быть надо проверить много времени не займёт
Подскажите , а если у меня 2 цилиндра не работаю? Машина заводится с пол пинка , но работают 1 и 4 цилиндры , 2и 3 нет менял провода, свечи нет реакции, может это быть из за неправильной регулировки клапанов 2 и 3 ?
Регулировка клапанов вряд-ли может быть причиной. Это надо очень сильно накосячить.причин может быть несколько. Первая та что описана в видео, вторая пробой прокладки гбц между вторым и третьим цилиндром(проверка замер компрессии),третья пробой крышки трамблера (если стоит трамблер),четвертая (если система зажигания микропоцессорная)отказ модуля 2-3 цилиндра. Ну и конечно прогар клапанов или поршней но это маловероятно чтобы 2 цилиндра сразу.
Скорей всего прогар прокладки, когда будешь компрессию мерить во втором или третьем, вы крути свечу например 2 и мерь в 3ем,тогда точные показания будут
Здравствуйте! Тоже около года ездил по месту на двух цил., пока не добрался -в одном клапан выпускной прогорел а в другом кольца залегли и треснули... Вот чем ценен 402 двигатель, на коленке и в поле можно многое сделать, а вот с буржуйским так не получится, но, говорят, они часто не ломаются...
Ломаются конечно реже но зато если ломаются...
У меня после ремонта не работает 3 и 4цилиндр в чем проблема не подскажете
Желательно знать что ремонтировали чтобы понять причину...?
Вопрос 🙋 а чем дополнительно нужно эту прокладку смазать? Или лучше на сухую? Графит? Или что?
Смазывать смысла не вижу . обычно ставлю как есть главное чтобы плоскости прилегания были абсолютно чистые
Здравствуйте! Я вчера вечером завел волгу и он начал т.е 1 цилиндр делать звук чих чих ,снимаю надсвечник перестал чих ,поменял свечу такая система в чем причина ?
Проверьте компрессию
Блин. А, я думаю почему у меня Волга троит постоянно, на горячую особенно колбасит. Если все заменил и свечи и провода и катуху....
На двигателе 100 ка тоже может быть из за этого троит?
Да
Здравствуйте значит и на 421 моторе такая же петрушка! Так как они очень похожи!?
Это практически один и тот же двигатель с небольшими изменениями
Как можно с тобой связаться брат???
Navy_Epsilon мой телеграм
Здравствуй, есть ещё одна особенность у такого ДВС порядок работы цилиндров не обычный. знаю такой двиг. Отец когда то на уазе ездил, а его водитель немножко в движках слабоват был короч сталкивался
Я много раз с ними сталкивался. И не только с ними)
@@Cassie_Insolito я тож
@@Masterognennogoshva а каков порядок работы цилиндров?
@@manchester39979 1-2-4-3 в основном порядок работы цилиндров 1-3-4-2 но 402 не как все))
@@Cassie_Insolito а с чем это связано?
Прокладка новая и трамблёр проверил свечные провода новые моторист говорит за свечи троит надо менять
Как проверить?
Только снятие коллектора
Всем доброго дня.
Двс на холостых оборотах работает нормально,стоит газку дать,начинает трясти,троит,глохнет.
зазоры клапанов проверили норм.свечи провода меняли.прокладку на впуск.коллекторе поменяли.карбюратор,топливн.насос перебрали.подскажите в каком направлении искать?уже голову сломали!
Какой двигатель?впрыск карбюратор?
Проверить просто! Дымогениратор! Сто раз так делал.
Привет брат. Нука подскажи пожалуйста по подробнее. Куда нужно дуть что затыкать что открывать и от куда смотреть? У меня 4 цилиндр не фурычит на уазе.
Смешно конечно как можно проверить дымогенератором пробой в закрытой системе выхлоп-впуск пробой между коллекторами не виден снаружи и никак не определяется визуально. только снятием коллекторов
Всё хорошо но есть одно но,,,,,,,!!!!!! Надо просто выкинуть этот двигатель и поставить немца 2,5л или, 2,3л и не будет увас проблем ни коких. ОБЕЩАЮ всех благ.....
Начнем с того что немцы тоже иногда ломаются и обслуживать их гораздо дороже чем змз. И еще его надо купить. Это не всем по карману)))
вообще не по фэншую. Если вам нужна современная мощность, управляемость, и прочее то зачем тогда Волга ? Это автомобиль скорее эпоха и его осовременивать, например мотором от мерса и сиденьями рикаро, только портить.
Подписка👍
У меня плоскости на коллекторе не совпадали, новую прокладку плохо прижимал, шлифанул доской с наждаком приклеиным, в конторе за это дело 8 тыщ просили😂, скоро буду ставить
У меня начал троить из-за люфта оси распределителя зажигания то есть трамблёра.
Такое тоже бывает
Люфт оси может быть только у прерывателя, распределить это крышка ).
Прерыватель-распределить т.е трамблёр )
Молодец, мальчик!
За мальчика отдельная благодарность))но мне уже далеко не 15 и даже не 45 😊
@@Cassie_Insolito тысяча извинений)) я шестой десяток разменял .А у вас голос молодой))
Я тоже разменял несколько лет назад)
Емьь причина в згорание сопротивлений в наконечниках..свечей..искра не проходит на свечу...
Можно поподробнее ?
По стороне коллекторов течёт тосол между головкой и блоком (это болезнь 402ых).
Кто знает решение проблемы?
Бывает такое частенько. Я прокладывал по краю блока три нитки шнурового асбеста смазанные красным герметиком (моторный до 500 градусов) и течи как не было. Не раз делал всегда помогало
@@Cassie_Insolito спасибо буду пробовать
Не забудьте дать подсохнуть герметику а то выдавит.
@@Cassie_Insolito ок
Такая же беда
Na Volga edu 12 let. Soglasen, sto etomu dvig 402 est tendencija rabotat na 3 cilindra.
ну а если прокладка новая а причина не исчезла на моём двс 402 при снятии бронепроводов 2 го и 3 тего цилиндров нет изменений не каких в работе двс в 1 вом и 4 том цилиндрах есть изменение уже не знаю как найти причину двс не ровно работает карбюратор новый уже поставил свечи нормальные нет нагара кирпичного цвета с бела головка делалась фрезеровалась клапаны притирались делались
Компрессию мерили?
@@Cassie_Insolito нет кольца новые стоят летом ставил
А проблема когда появилась?
Если вы уверены в том что в клапанах,цпг,зажигании и карбюраторе проблем нет стоит проверить на плоскость прилегания впускной коллектор и систему егр(если есть)
@@Cassie_Insolito и до ремонта было также даже когда едешь на машине и такое ощущение что цилиндр какое то не работаешь слышно по выхлопу вот думаю купить новые броники и крышку трамблёра посмотрю как будет дальше если нет то буду смотреть коллектор в первый раз с такой проблемой сталкиваюсь до этого была другая Волга не было такого а эту купил и при езде за метил думал что карбюратор но купил новый проблема не исчезла снимал головку прокладка прогорела между 2 и 3 цилиндром пришлось фризировать голову проблема такая же осталось спустя три месяца опять прокладку пробило и снова между 2 и 3 цилиндром поменял не знаю по чему так
Ни кто не расказывает как правильно притянуть. Сначала коллекторы на гбц притянуть, а потом между собой стянуть? Или как?
Именно так
Я поменял все равно так
Это не единственная причина по которой двигатель может троить.свечи,провода, трамблёр,клапана,кольца, вакуумный усилитель тормозов причин множество к каждому двигателю нужен индивидуальный подход...
А в карбюратор стрелять может из за прокладки???
Маловероятно скорее всего или ранее зажигание или засор нижника карбюратора где находятся жиклёры холостого хода.проверить легко если на подсосе не стреляет значит карбюратор
Завтра буду разбирать третий цилиндр не работает
А что если прокладка новая, а двигатель все равно троит?
Кроме прокладки есть множество причин свечи,провода,клапана, кольца,вакуумный усилитель тормозов
Владел 31029 с 402 двиглом,долго мучился с нестабильным хх, поменял зажигание все полостью, новый карбюратор стави,регулировал клапана и зажигание, работа становилась лучше, но не идеал. Решил снять головку и обнаружил, что несколько направляющих втулок были подбиты и клапан просто гулял сам по себе как хотел. Поменял направляющие,клапана, пружины, штанги и двигатель как вкопанный работал.
И больше никаких подтраиваний и тряски мотора никогда не былр
Причём двигатель не дымит масло не ест ,а компрессия в первом да и вообще везде пропала.
Был у меня случай. Решил дочке дать проехать немного. Показал газ, тормоз , сцепление. Нажала она на газ, на нейтральной, машина чуть не улетела в космос и заглохла. Притащил я ее домой, померил компрессию, а ее нет. Пришлось снимать голову, оказалось, что от больших оборотов отвалился нагар и клапана перестали прилегать. Почистил нагар, заодно и сальники клапанов заменил, стало все нормально. Может конечно можно было машину потягать на буксире и нагар бы вылетел, но стартером крутил - бесполезно.
Тоже попадал в такую ситуацию)
@@ИльяГарбузов-в1т и такое бывает👍
Да вы же голова....
Спасибо)
Полить воду на коллектоор пробой прокладки двигатель перестанет работать
Какой смысл лить воду если цилиндр УЖЕ не работает?тем более что таким способом можно спровоцировать гидроудар.а это уже совсем другая история
У меня прям эта хрень
🙄🙄🙄🤔
ruclips.net/user/shortsvN7MKxfeckM?feature=share
Какая причина на этом матор
Не понял вопрос
У жигулей таже песня
Малатцы мастер уменя первий свечи не работает много мучил и колсы заменил и ни нашол причини после твой видео ролик я нашол причина из калектир .первий клапан спасибо .
Пожалуйста)
Век вам жить
Спасибо