Спасибо. Наконец то нашёл то что искал. Ни у кого нет такого подробного и доступного описания. Теперь я по вашей схеме подсоединю вакуные шланги. Предыдущии хозяин просто один и тот же шланг закольцевал на клапане холостого хода и он постоянно щелкает
@@начинаемснуля-ъ7с скорее всего прогорела прокладка ( впуск - выпуск ) на коллекторе. На 4 целиндре частенько бывает, причем звук такой, как будто клапану кирдык)))
Карбюратор переподключил по зоводскому и побежала, заводится стала отлично! Но всё одно бывает потраивает🤔 буду смотреть прокладку обязательно. Вам спасибо большое 🤝🇧🇾
На моей волге на новом карбе штуцер разряжения даже не просверлен))) и на головке под клапан есть только отливка, а резьбы нет, видимо даже с завода в эту систему не верят.. но.. посмотрев видео гаража54 где у них от выхлопных газов одного авто работало другое.. я призадумался, может и правда стоит запустить эту систему егр, двиг новый
Ребята из гаража те ещё "затейники,"представляете какое количество горючей смеси должно оставаться в газах чтобы работал двигатель.даже не знаю .если только карбюратор разрегулирован до предела
можно ли не снимать клапан и не ставить заглушку, а заглушить канал на карбюраторе и снять трубки с выключателя и с самого клапана, и патрубок на клапане оставить как есть?
@@Cassie_Insolito я про шток уже подумал. как то можно понять в каком он состоянии? я не задумывался раньше, что он может залипнуть. так и ездил с демонтироваными трубками, а клапан проверить не удосужился. надо разобраться
погодите, вы же сами говорите , что экономичность это не основная функция егр клапана, основная то - снижение температуры горения смеси, тогда выходит , что глуша этот клапан мы специально добиваем двигатель
Температура горения смеси возрастёт незначительно и при условии исправной системы охлаждения двигателю не будет никакого вреда что касается CO то ЗМЗ 402 далёк от каких либо евростандартов...а у вас будет гораздо меньше геморроя от устройств которые ломаются в самый неподходящий момент
Здравствуйте! Машина уаз двигатель 4178 пробег 7 тыс карбюратор к 151д новый. Плохо набирает обороты, стреляет, провалы и тд. Закрываю штуцер сапуна на карбюраторе начинает работать более менее но не на 100%. Подсоса на прокладках карбюратора, и коллектора не заметил. Что может быть?
Здравствуйте.скорее всего проблема в нижней части карбюратора .бывает на 151х такое забиваются каналы в нижнике и нормально более менее работает только на подсосе .без подсоса провалы и стрельба при наборе мощности
У меня на горячую плохо заводится приходится газ в пол нажимать что бы завести и на холостых сильно троит особенно на горячую и диапазон холостых живёт своей жизнью часто приходится подгазовывать что бы не заглохнуть а иногда холостые держутся около 1500 оборотов. Может быть проблема в этом злоебучем клапане?
Спасибо. Наконец то нашёл то что искал. Ни у кого нет такого подробного и доступного описания. Теперь я по вашей схеме подсоединю вакуные шланги. Предыдущии хозяин просто один и тот же шланг закольцевал на клапане холостого хода и он постоянно щелкает
Пожалуйста)
Очень интересно. Спасибо. Если возможно, то про 402 двигатель рассказывайте побольше всяких нюансов.
Хорошо
Было б ещё интереснее на машине все рассказать и показать )))
Но спасибо и на этом лайфхаке 👍🏼👍🏼👍🏼
Блин хорошо что я увидел ваше видео. Спасибо.
Пожалуйста) заходите ещё
Благодарю!!!!
Спасибо братуха !
Буду смотреть 🕵️♀️, до 3000 об.мин троит потом норм))) четвёртый цилиндр! Свеча сухая, попробую по вашему совету...
Проблему решили?
Такая же проблема просто
@@начинаемснуля-ъ7с скорее всего прогорела прокладка ( впуск - выпуск ) на коллекторе. На 4 целиндре частенько бывает, причем звук такой, как будто клапану кирдык)))
Карбюратор переподключил по зоводскому и побежала, заводится стала отлично! Но всё одно бывает потраивает🤔 буду смотреть прокладку обязательно. Вам спасибо большое 🤝🇧🇾
Пожалуйста
Спасибо
На моей волге на новом карбе штуцер разряжения даже не просверлен))) и на головке под клапан есть только отливка, а резьбы нет, видимо даже с завода в эту систему не верят.. но.. посмотрев видео гаража54 где у них от выхлопных газов одного авто работало другое.. я призадумался, может и правда стоит запустить эту систему егр, двиг новый
Ребята из гаража те ещё "затейники,"представляете какое количество горючей смеси должно оставаться в газах чтобы работал двигатель.даже не знаю .если только карбюратор разрегулирован до предела
👍👍👍
А если поменять карбюратор, то будет все нормально?
Замена карбюратора недешевое удовольствие...но если есть возможность можно и заменить
Сколько видел Волг Газелей ни разу не видел подключённых ЕГР.
Потому что все отключают)
Здравствуйте, где она находится можете на словах объяснить?
Под выхлопным коллектором
можно ли не снимать клапан и не ставить заглушку, а заглушить канал на карбюраторе и снять трубки с выключателя и с самого клапана, и патрубок на клапане оставить как есть?
Можно если не завис шток клапана
@@Cassie_Insolito я про шток уже подумал. как то можно понять в каком он состоянии? я не задумывался раньше, что он может залипнуть. так и ездил с демонтироваными трубками, а клапан проверить не удосужился. надо разобраться
Только снять и продуть отверстия
Может это не 402 ой а 417 ? Ведь на 402 стоял карбюратор К 126 Г . Газ 2401 Волга . 151 ый стоит на Газ 2410 и 31029 Волга Первые версии Газ 3110 .
По сути это модификации одного и того же двигателя
погодите, вы же сами говорите , что экономичность это не основная функция егр клапана, основная то - снижение температуры горения смеси, тогда выходит , что глуша этот клапан мы специально добиваем двигатель
Температура горения смеси возрастёт незначительно и при условии исправной системы охлаждения двигателю не будет никакого вреда что касается CO то ЗМЗ 402 далёк от каких либо евростандартов...а у вас будет гораздо меньше геморроя от устройств которые ломаются в самый неподходящий момент
Здравствуйте! Машина уаз двигатель 4178 пробег 7 тыс карбюратор к 151д новый. Плохо набирает обороты, стреляет, провалы и тд. Закрываю штуцер сапуна на карбюраторе начинает работать более менее но не на 100%. Подсоса на прокладках карбюратора, и коллектора не заметил. Что может быть?
Здравствуйте.скорее всего проблема в нижней части карбюратора .бывает на 151х такое забиваются каналы в нижнике и нормально более менее работает только на подсосе .без подсоса провалы и стрельба при наборе мощности
@@Cassie_Insolito вы про нижнюю часть карбюратора, что аллюменивая?
@@ИванПшенников-ж7й да она самая
@@Cassie_Insolito спасибо буду дальше искать проблему
🙋
Почему на холодную не заводится пока бенз в карб не нальёш
Не работает или очень плохо работает насос ускоритель
@@Cassie_Insolito 🙏💕
Ужас а ещё туда вкрячили коленвал с чугуна😂
Хм у меня дааз 4178-40 и как подкг
Не понял вопроса?
@@Cassie_Insolito шланги итд как подключить,если карб 4178-40
@Garage2884 посмотрите ролик про карбюратор.на канале есть.
@@Cassie_Insolito про дааз не нашел,151 есть,но на 4178-40 по другому..если не трудно скинь ссылку, спасибо
Троит на холостых!
Снял и выбросил всё.
Егр зло.
Согласен
У меня на горячую плохо заводится приходится газ в пол нажимать что бы завести и на холостых сильно троит особенно на горячую и диапазон холостых живёт своей жизнью часто приходится подгазовывать что бы не заглохнуть а иногда холостые держутся около 1500 оборотов. Может быть проблема в этом злоебучем клапане?
Вполне возможно.еще причиной такого поведения может быть засорение воздушных жиклеров
А где эти воздушные жиклёры? как их найти