Спасибо большое за эту информацию мы задолбались подливать антифриз зимой как только минус 20-25 и ниже всё двигатель плачит со стороны калектора всё как описали в своём видео очень полезная информация Воспользуюсь как только наступит весна-лето.👍👍👍
@@Cassie_Insolito День добрый.как правильно регулировать клапана на ЗМЗ 402 ,на горячую или холодную? И каким должен быть зазор при регулировки ? Спасибо Мастер
Регулировка клапанов проводиться только на холодном двигателе.зазор выхлопных клапанов всегда немного больше чем зазор впускных.402й двигатель весьма своеобразный поэтому(если у вас стоят оригинальные алюминиевые штанги)зазор клапанов 1и4 цилиндров 0,35 - 0,40 зазор клапанов 2и3 цилиндров 0,40-0,45.регулировать можно по шкиву,можно по трамблёру есть и другие способы все зависит от опыта.перед регулировкой желательно проверить штанги на наличие износа стальных наконечников и на деформации стержня.стук коромысле на холодном двигателе для этого двигателя норма.при прогреве до рабочей температуры он прекращается.уменьшение зазора клапанов может привести к деформации стержня клапана и разрушению коронки регулировочного болта а при долгой эксплуатации к прогару клапана или гнезда (так что пусть лучше немного стучат). надеюсь всё подробно объяснил
@@АлиханМакаев-п6д Сейчас есть возможность приобрести новую деталь и поставить на машину. А раньше, на рубеже 80-90-х такой возможности не было. Не было просто запчастей. Приходилось, ту же помпу, по нескольку раз реанимировать.
Мы такое делали еще в 80х годах, на этих моторах просто про это забыли да и умельцев уже тех нет, скажу почему именно со стороны коллектора бежит, выхлопная труба постоянно бьет в коллектор и он ослабевает понемногу от этого и поэтому начинается течь из подголовки.
402 собранный прямыми руками - нормальный автоагрегат ! Пользую его с 98г - брал двухгодовалого ! "Шнурочков" хватает на две зимы а то и меньше .Но и тосола вытекает меньше !За зиму литра 2 - но Газеляна заробливат !
В самом начале 2000х была у меня Газель с ЗМЗ 402 и тоже была похожая проблема, знакомый моторист использовал шнур из масляного фильтра, он не асбестовый, а вроде как из синтепона, даже герметик не использовал - проблема течи ОЖ из под ГБЦ была решена.
Покупал новый движок,установил ,со стороны коллектора под две шпильки довило тосол подтягивал головку не помогло.давит малость тосол особенно зимой.Движок понравился проблем не каких нет.
@@Cassie_Insolito. У меня за 27 лет, с 24м и 402м, ну на моем авто, это первый раз,...протечка. ... Хотя раньше, ну 15-20 лет назад сталкивался пострянно, но на чужих машинах, это место, сажал ну или мазал суриком, все эти машины не имели фиксации выпуска с кпп...., может это и причина течи. Но после правда гбц снять было ооооочень трудно)
Получается шнур зажимается с однойстороны, а в местах где он заканчивается и начинается одна прокладка, в этом переходе подтекать не будет? Вроде же получается разная толщина, шнур ведь все равно не расплющится полностью? Такая же проблема обнаружилась у меня на 451моторе.
Шнур размером со спичку пойдёт? ( толщина) Три года блок плачет горючими слезами, а я матерюсь, аки сапожник. Есть раковины на блоке, тосол уже проел. Уже хотел герметик порошковый всыпать, но боюсь печки забьёт.
Здравствуйте Такова Проблема Собрал откапеталенный двигатель 4216 евро 4 залил Масло Как Залил Антифриз Из Шпильки Коллектора Начало Течь Что Делать Оттуда Должа Антифриз Если Шпилька Сорванная И Что Делать Двигатель Вообще Не Запускал Какое Есть Решение?
Здравствуйте..начнём по порядку.если шпилька сорванная придется рассверливать и нарезать новую резьбу.если шпилька попала в рубашку охлаждения ничего страшного в этом нет.есть два варианта решения проблемы вывернуть шпильку нанести герметик и выкрутить обратно и более бескровный просто открутить гайку подмотать немного щнурового асбеста нанести герметик и затянуть гайку.бывали такие случаи таким образом удавалось решить проблему даже на больших дизелях
@@Cassie_Insolito не давно снял коллектор инжектор шпилька сорванная теперь придется метчиком делать новую резьбу и ставить увеличенную шпильку и собирать все обратно Искал Вариант По Легче Поэтому А Так Большое Спасибо 🙌🏻
Если есть такая возможность то стоит .работает с инжектором отлично.тяга как у дизеля.единственная проблема выхлопной коллектор.недоработаный (для инжектора) рвёт посредине между вторым и третьим цилиндром
@@Cassie_Insolito по расходу на как? Возможность даже не знаю есть или нет, в наших краях японцы рулят, но мне чет волжанка запала, хочу до ума довести. Покатался на современных авто, тот же дубовый пластик, а вот баржа есть баржа, тяга и так устроила, не устраивает что 6ую просит, но этот момент ещё не разбирал, почему так. Может редуктора разные есть, может коробки. 4я на моей от 40 до 100 как на одном дыхании, что в подъём что по ровной . Вообще свап пакет бы хотел приобрести, в наших краях кузова не страдают от гнили плюс у меня десятка первого поколения, метал толстый, даже петли домкрата на месте все, причем на обоих машинах( брал вторую донором) обе не биты не крашены, лкп конечно уже так се, но метал весь в порядке
@@Ditohka из волг по моему опыту лучшая это 3102.если не хочешь заморачиваться впрыском найди карбюратор пьербург со старого Форда объем 2.3 v6 по посадочному подходит .Волга тебя удивит.правда расход возрастёт немного но едет просто пуля.по своему опыту говорю
@@Cassie_Insolito 3102 мне тоже в кайф, да и 24 огонь, просто брал что подешевле , даже они после событий всем известных в цене возросли , за 250 300 волгу брать уже как то ну не хочется, а десятку можно за 80-100 +- взять по кузову огонь будет, по поводу карба, тут не варик, говорю края японского автопрома, у нас фокус на дороге увидеть сложно а карб найти ну это из ряда фантастики, проще jz с разборки купить😁😁😁 но не хочу свап, хочется именно все на родном пусть даже колхоз но свой, хотя таких как я в Забайкалье больными считают , что не японца купил, одно то что еще и наш автопром тут уже диагноз. Но мне машина в кайф посмотрим продам две десятки купим одну 02ую правда опять перетрисать,
@@Cassie_Insolito спасибо. Слышал от человека что надо на масляную краску ставить. Сам пробовал на шеллак. Всё равно чуть подержится и бежит антифриз в поддон Двигатель тоже 402. Медные кольца. каверны в блоке от тосола на постели для гильз имеются
@@walla2304 герметик "автосил"производства г.казань температура 250-300 градусов.ставьте и забудете про течь навсегда.масляная краска это прошлый век.поверьте моему опыту
@@Cassie_Insolito Благодарю!!!! Артикул для заказа с тубы не под руками? Забугорный аналог имеется? У нас распространена (ещё пока ) продукция Done Deal. С другими не связывался.
@@Cassie_Insolito Снял голову и нашёл причину утечки антифриза по шпильке. Моя вина, при установке ГБЦ в прошлый газ не сразу попал на шпильки, пока двигал её попадая на шпильки одной из шпилек процарапал привалочную поверхность ГБЦ самой шпилькой как раз от канала охлаждения до отверстия под шпильку. Маленькая такая царапинка создала работы на целый день. Впредь буду аккуратней
Герметик Автосил много раз подводил, давно от него отказался. Боится и масла и бензина и соляру и тормозуху-вопрос времени. Самый стойкий по моему опыту ABRO...и клиентам и себе ставил и ни разу не подвел. Лично у меня в моих мотоциклах прокладки из Абро держат уже 26 лет, даже в безобаке, в картерах, насосах... а этот Росийский даже как времянка не держит, только если неотвественное место и без давления на малых зазорах при малых температурах и не долго.
Пользуюсь много лет ни разу проблем не было двигателя сухие . единственная проблема оторвать невозможно.может вам поодделка какая попадалась? И себе делаю и людям ни одной жалобы ни разу не было
Доброго времени суток упала гайка из карбюратора в камеру сгорания газель 402 двигло что делать посоветуй ,камеру взял думал посмотреть где приклепала не видать камера поршивая не охота вскрывать блин подскажи решение проблемы
В инструкции по ремонту ГАЗ все написано - используйте СУРИК . Промажте с двух сторон тонким слоем край прокладки и все. До сих пор пользуюсь суриком в место современных герметиков.
И ещё такой вопрос, у нас когда мы купили машину газ 3110 4021змз у нас был залит антифриз G11зеленый потом мы его слили потому что он был просто грязный и потом залили G12красный или розовый Каму как угодно, и услышал такую информацию что этот антифриз агрессивный для прокладки ГБЦ и всего остального. Какой вы использовали антифриз для своей машины.
Все антифризы (качественные) включая тосол (тосол такой же антифриз как и остальные ) по составу одинаковы.этиленгликоль(он же глицерин) присадки антиржавчина и присадки антивспенивающие а цвет это всего лишь краситель.беда в том что очень много подделок где этиленгликоль заменяют солью или кислотой вот такие подделки реально опасны для двигателя.я пользуюсь антифризом Dixol он чуть дороже но качество на высоте уже лет восемь (цвет значения не имеет) и никогда не беру Дзержинский это редкий отстой !
Помогите пожалуйста у меня на 402 двигателе под клапанную крышку выкидывает масло в чём может быть проблема прокладка новая затягивал хорошо но сверху собирается масло где крепится болтики под отвёртку в чём может быть проблема способ я ваш попробовал устранил течь спасибо вам большое
Можно успокоить герметиком или подмотать на шпильки шнуровой асбест .но будьте готовы к тому что окислы алюминия оооочень сильно затруднят снятие ГБЦ ... потом
Здравствуйте, такая проблема :не знаю как получилось- сгорела прокладка гбц, разобрали, заменили, всё собрали и завели-в итоге вода стала выливаться из горла радиатора. Опять разобрали, все гайки хорошенько затянули, но опять тоже самое, потом сняли термостат-проблема исчезла. Кто знает что за проблема?
Проверьте пробку радиатора на российских авто она должна держать 0.5 атмосферы на иномарках до 1.5 АТМ если она не будет держать давление при рабочей температуре будет выброс жидкости
100% проверено, буду второй раз так делать
самый лучший мотор я на своей газели проехал 650 т км на дальнобое
У меня проблема с этим мотором . Из под болта течет масло на двигателе. А что это за болт непонятно, он просто закрывает дырку в двигателе
Пришлите мне фото в телеграмм посмотрим что за боль и что можно сделать .есть телеграм?
поддерживаю
Вату возил? Самый дохлый мотор вместе с 417
@@drVudyвозможно это отверстие для масляного радиатора, попробуй при замене масла выкрутить его и на герметик посадить
Спасибо. Летом течи нет. Глубокой осенью появляется. Но после прогрева движки исчезает.
Спасибо большое за эту информацию мы задолбались подливать антифриз зимой как только минус 20-25 и ниже всё двигатель плачит со стороны калектора всё как описали в своём видео очень полезная информация Воспользуюсь как только наступит весна-лето.👍👍👍
Пожалуйста) делитесь с друзьями моим каналом !новые подписчики лучшая благодарность!)
Такая же херня
У меня точно так же,
@@Cassie_Insolito День добрый.как правильно регулировать клапана на ЗМЗ 402 ,на горячую или холодную? И каким должен быть зазор при регулировки ? Спасибо Мастер
Регулировка клапанов проводиться только на холодном двигателе.зазор выхлопных клапанов всегда немного больше чем зазор впускных.402й двигатель весьма своеобразный поэтому(если у вас стоят оригинальные алюминиевые штанги)зазор клапанов 1и4 цилиндров 0,35 - 0,40 зазор клапанов 2и3 цилиндров 0,40-0,45.регулировать можно по шкиву,можно по трамблёру есть и другие способы все зависит от опыта.перед регулировкой желательно проверить штанги на наличие износа стальных наконечников и на деформации стержня.стук коромысле на холодном двигателе для этого двигателя норма.при прогреве до рабочей температуры он прекращается.уменьшение зазора клапанов может привести к деформации стержня клапана и разрушению коронки регулировочного болта а при долгой эксплуатации к прогару клапана или гнезда (так что пусть лучше немного стучат). надеюсь всё подробно объяснил
Очень интересный способ. Я такого не слыхал. Хотя деды, когда у меня была 21-я Волга, меня научили многому. Надо опробовать.
Поделись лайфхаками😂
@@АлиханМакаев-п6д Ну это смотря в чём. В машине, ведь, систем хватает...
@@АлиханМакаев-п6д То, как сделать почти вечную помпу, я думаю, все знают? Ну... или почти все.
@@ОлегИванов-э8н я нет) пока довольствуюсь тем что новую поставил😂
@@АлиханМакаев-п6д Сейчас есть возможность приобрести новую деталь и поставить на машину. А раньше, на рубеже 80-90-х такой возможности не было. Не было просто запчастей. Приходилось, ту же помпу, по нескольку раз реанимировать.
Спасибо за идею, мучает проблема, думал без шнура, просто герметиком намазать, но наткнулся на ваш совет
Пожалуйста.метод реально рабочий выручал не раз
Мы такое делали еще в 80х годах, на этих моторах просто про это забыли да и умельцев уже тех нет, скажу почему именно со стороны коллектора бежит, выхлопная труба постоянно бьет в коллектор и он ослабевает понемногу от этого и поэтому начинается течь из подголовки.
Тож вариант!
Вроді однакові но блоки різні..
@user-pq1kg1rx6b небольшие изменения есть
402 собранный прямыми руками - нормальный автоагрегат ! Пользую его с 98г - брал двухгодовалого ! "Шнурочков" хватает на две зимы а то и меньше .Но и тосола вытекает меньше !За зиму литра 2 - но Газеляна заробливат !
В самом начале 2000х была у меня Газель с ЗМЗ 402 и тоже была похожая проблема, знакомый моторист использовал шнур из масляного фильтра, он не асбестовый, а вроде как из синтепона, даже герметик не использовал - проблема течи ОЖ из под ГБЦ была решена.
тема работает.100%.
На все 100 помогает.
Мне очень помогло много раз.
Выражаю огромную благодарность, Вы правы.
Пожалуйста)
Очень полезное видео, благодарю
Покупал новый движок,установил ,со стороны коллектора под две шпильки довило тосол подтягивал головку не помогло.давит малость тосол особенно зимой.Движок понравился проблем не каких нет.
Благодарю вас за совет!
У меня такая проблема на калине. Надо попробовать.
Вседа использовал этот метод, хорошо держит, но побежал, тк потянуло шпильку и стало воздушить систему, на днях буду разбирать блок Волга 2410
Подскажите пожалуйста, чем промазать шпильки перед установкой, или советуют фумлентой обмотать?
Для какой цели фумлентой обматывать?
Способ 100% рабочий, только можно и капроновую нитку, ну а я ещё укладываю хвосты в полость шпильек крайних.
Не раз выручал
@@Cassie_Insolito. У меня за 27 лет, с 24м и 402м, ну на моем авто, это первый раз,...протечка. ... Хотя раньше, ну 15-20 лет назад сталкивался пострянно, но на чужих машинах, это место, сажал ну или мазал суриком, все эти машины не имели фиксации выпуска с кпп...., может это и причина течи. Но после правда гбц снять было ооооочень трудно)
Спасибо болшое. Мне.очен.помог
Пожалуйста)
Спасибо, буду пробовать. А то и головку торцевал и прокладки менял, толку 0
Получается шнур зажимается с однойстороны, а в местах где он заканчивается и начинается одна прокладка, в этом переходе подтекать не будет? Вроде же получается разная толщина, шнур ведь все равно не расплющится полностью? Такая же проблема обнаружилась у меня на 451моторе.
Зажимается нормально .проверено многократно главное не переборщить со шнуром
Благодарю.
На здоровье)
Одно не понял этот шнур на болк наложить, потом прокладку сверху, или на прокладку шнур.?????
На блок потом прокладку
А если вместо шнура использовать герметик Виктор Рейнз?
Герметика может быть недостаточно
@@Cassie_Insolito , принято, буду иметь ввиду.
Спасибо автору за информацию - у меня 402 мотор та же беда, потеплеет положу асбестовый шнур - надеюсь это поможет
Из-за течи антифриза машина может троить? Прокладка полетела, заменили и через неделю началась течь со стороны коллектора
При попадании антифриза в камеру сгорания может
Здравствуйте , а со старой прокладкой гбц течь устронится или необходимо только новую ставить ?
Только новую
Здравствуйте. Подскажите, что за книжка по ремонту, которую вы показываете.
Газ 3110. Устройство,ремонт,эксплуатация,техническое обслуживание, каталог деталей.полное название
@@Cassie_Insolito спасибо
На здоровье)) будут вопросы обращайтесь опыта хватает 30 лет с моторами
@@Cassie_Insolitoздравствуйте! У меня 406 мотор жрет тосол где то 2-3 литра чтоли после капитального ремонта, течет со стороны коллектора тосол
@@chayanchondan500 прокладка ГБЦ. результат неправильной затяжки ГБЦ,деформация ГБЦ,растяжка болтов крепления ГБЦ или плохо почищенные колодцы болтов крепления ГБЦ
Шнур размером со спичку пойдёт? ( толщина)
Три года блок плачет горючими слезами, а я матерюсь, аки сапожник.
Есть раковины на блоке, тосол уже проел. Уже хотел герметик порошковый всыпать, но боюсь печки забьёт.
Он и есть со спичку я тоньше не видел . может и выпускают другие разновидности но мне не встречались)
Здравствуйте Такова Проблема Собрал откапеталенный двигатель 4216 евро 4 залил Масло Как Залил Антифриз Из Шпильки Коллектора Начало Течь Что Делать Оттуда Должа Антифриз Если Шпилька Сорванная И Что Делать Двигатель Вообще Не Запускал Какое Есть Решение?
Здравствуйте..начнём по порядку.если шпилька сорванная придется рассверливать и нарезать новую резьбу.если шпилька попала в рубашку охлаждения ничего страшного в этом нет.есть два варианта решения проблемы вывернуть шпильку нанести герметик и выкрутить обратно и более бескровный просто открутить гайку подмотать немного щнурового асбеста нанести герметик и затянуть гайку.бывали такие случаи таким образом удавалось решить проблему даже на больших дизелях
@@Cassie_Insolito не давно снял коллектор инжектор шпилька сорванная теперь придется метчиком делать новую резьбу и ставить увеличенную шпильку и собирать все обратно
Искал Вариант По Легче Поэтому А Так Большое Спасибо 🙌🏻
@ahmadmagomedow593пожалуйста)если резьба сорвана вариант только один...увеличивать
Есть знатоки 402го? Интересует вопрос стоит ли морочится инжектор на него карячить, если нет то почему, если да , тоже хотелось бы аргументов
Если есть такая возможность то стоит .работает с инжектором отлично.тяга как у дизеля.единственная проблема выхлопной коллектор.недоработаный (для инжектора) рвёт посредине между вторым и третьим цилиндром
@@Cassie_Insolito по расходу на как? Возможность даже не знаю есть или нет, в наших краях японцы рулят, но мне чет волжанка запала, хочу до ума довести. Покатался на современных авто, тот же дубовый пластик, а вот баржа есть баржа, тяга и так устроила, не устраивает что 6ую просит, но этот момент ещё не разбирал, почему так. Может редуктора разные есть, может коробки. 4я на моей от 40 до 100 как на одном дыхании, что в подъём что по ровной . Вообще свап пакет бы хотел приобрести, в наших краях кузова не страдают от гнили плюс у меня десятка первого поколения, метал толстый, даже петли домкрата на месте все, причем на обоих машинах( брал вторую донором) обе не биты не крашены, лкп конечно уже так се, но метал весь в порядке
@@Ditohka из волг по моему опыту лучшая это 3102.если не хочешь заморачиваться впрыском найди карбюратор пьербург со старого Форда объем 2.3 v6 по посадочному подходит .Волга тебя удивит.правда расход возрастёт немного но едет просто пуля.по своему опыту говорю
@@Cassie_Insolito 3102 мне тоже в кайф, да и 24 огонь, просто брал что подешевле , даже они после событий всем известных в цене возросли , за 250 300 волгу брать уже как то ну не хочется, а десятку можно за 80-100 +- взять по кузову огонь будет, по поводу карба, тут не варик, говорю края японского автопрома, у нас фокус на дороге увидеть сложно а карб найти ну это из ряда фантастики, проще jz с разборки купить😁😁😁 но не хочу свап, хочется именно все на родном пусть даже колхоз но свой, хотя таких как я в Забайкалье больными считают , что не японца купил, одно то что еще и наш автопром тут уже диагноз. Но мне машина в кайф посмотрим продам две десятки купим одну 02ую правда опять перетрисать,
@Ditohka наш автопром везде диагноз говорю как владелец двух волг в прошлом и патриота в настоящее время
Автор, шнур кладут поверх прокладки ГБЦ?
Думаю разницы не но я покладывал на блок под прокладку
Раскройте пожалуйста тему протекания охлаждающей жидкости под гильзы в блок. Причины и методы устраниения.
Постараюсь
@@Cassie_Insolito спасибо. Слышал от человека что надо на масляную краску ставить. Сам пробовал на шеллак. Всё равно чуть подержится и бежит антифриз в поддон Двигатель тоже 402. Медные кольца. каверны в блоке от тосола на постели для гильз имеются
@@walla2304 герметик "автосил"производства г.казань температура 250-300 градусов.ставьте и забудете про течь навсегда.масляная краска это прошлый век.поверьте моему опыту
@@Cassie_Insolito Благодарю!!!! Артикул для заказа с тубы не под руками? Забугорный аналог имеется? У нас распространена (ещё пока ) продукция Done Deal. С другими не связывался.
@@walla2304 герметик прокладка автосил серый 11225 есть на озоне
Заметил сегодня из под одной из шпилек чуть давит антифриз, прям капелька мокрая висит постоянно. Протяжка поможет или это уже замена прокладки?
Это замена.протяжка или не поможет совсем или ооочень ненадолго
@@Cassie_Insolito Ясно, спасибо. Придётся снимать голову.
@user-pr2ho8qr9x посмотрите ролик про затяжку гбц если надо есть на канале
@@Cassie_Insolito Снял голову и нашёл причину утечки антифриза по шпильке. Моя вина, при установке ГБЦ в прошлый газ не сразу попал на шпильки, пока двигал её попадая на шпильки одной из шпилек процарапал привалочную поверхность ГБЦ самой шпилькой как раз от канала охлаждения до отверстия под шпильку. Маленькая такая царапинка создала работы на целый день. Впредь буду аккуратней
@@васязубкин-у8п на ошибках учимся)
❤
Герметик Автосил много раз подводил, давно от него отказался. Боится и масла и бензина и соляру и тормозуху-вопрос времени. Самый стойкий по моему опыту ABRO...и клиентам и себе ставил и ни разу не подвел. Лично у меня в моих мотоциклах прокладки из Абро держат уже 26 лет, даже в безобаке, в картерах, насосах... а этот Росийский даже как времянка не держит, только если неотвественное место и без давления на малых зазорах при малых температурах и не долго.
Пользуюсь много лет ни разу проблем не было двигателя сухие . единственная проблема оторвать невозможно.может вам поодделка какая попадалась? И себе делаю и людям ни одной жалобы ни разу не было
Доброго времени суток упала гайка из карбюратора в камеру сгорания газель 402 двигло что делать посоветуй ,камеру взял думал посмотреть где приклепала не видать камера поршивая не охота вскрывать блин подскажи решение проблемы
Если гайка небольшая можно попробовать вытащить телескопическим магнитом через отверстие свечи зажигания
Читал что некотрые оборачивают шнур вокруг шпилек.
Можно и вокруг шпилек главное не намотать лишнего
В инструкции по ремонту ГАЗ все написано - используйте СУРИК . Промажте с двух сторон тонким слоем край прокладки и все. До сих пор пользуюсь суриком в место современных герметиков.
У каждого свои тараканы некоторые и клапана до сих пор притирают... иногда даже дрелью...
@@Cassie_Insolitoинтересно про клапана... А что с ними делать, если была замена направляющих и седел?
И ещё такой вопрос, у нас когда мы купили машину газ 3110 4021змз у нас был залит антифриз G11зеленый потом мы его слили потому что он был просто грязный и потом залили G12красный или розовый Каму как угодно, и услышал такую информацию что этот антифриз агрессивный для прокладки ГБЦ и всего остального. Какой вы использовали антифриз для своей машины.
Все антифризы (качественные) включая тосол (тосол такой же антифриз как и остальные ) по составу одинаковы.этиленгликоль(он же глицерин) присадки антиржавчина и присадки антивспенивающие а цвет это всего лишь краситель.беда в том что очень много подделок где этиленгликоль заменяют солью или кислотой вот такие подделки реально опасны для двигателя.я пользуюсь антифризом Dixol он чуть дороже но качество на высоте уже лет восемь (цвет значения не имеет) и никогда не беру Дзержинский это редкий отстой !
@@Cassie_Insolito Спасибо за ответ. Ждём следующей серии - как правильно заменить сальниковую набивку не снимая двигателя
@@ekaterinaekaterina6949 я думаю что никак
Способ есть
@@Cassie_Insolito есть видео.
🖐👍👍
Скажите кто как ставит прокладку,на сухую или промазывают графитной смазкой???
Всегда ставлю сухую.только герметик немного добавляю на заводской
Помогите пожалуйста у меня на 402 двигателе под клапанную крышку выкидывает масло в чём может быть проблема прокладка новая затягивал хорошо но сверху собирается масло где крепится болтики под отвёртку в чём может быть проблема способ я ваш попробовал устранил течь спасибо вам большое
Пожалуйста).проверьте систему вентиляции картера.возможно избыточное давление картерных газов вызывает течь масла
Заменить болтик на шпильки.
В смысле течь в районе коллектора
А если идёт по шпилькам? Гбц
Можно успокоить герметиком или подмотать на шпильки шнуровой асбест .но будьте готовы к тому что окислы алюминия оооочень сильно затруднят снятие ГБЦ ... потом
Почему прокладки под гбц с элипсом на гильзах, круглых я не встречал?
Никогда не заморачивался если честно)
Надо промерять выступание гильз над блоком.
Счастливый.. 402-го нет))))
А диаметр шнура сколь, меня то же течь достала
Целиком шнур не надо.асбест делится на нитки.нитки 3-4 будет вполне достаточно
А если просто герметиком пройтись и дать высохнуть, потом голову затянуть?
Можно попробовать
Просто герметик не помогает
Здравствуйте, такая проблема :не знаю как получилось- сгорела прокладка гбц, разобрали, заменили, всё собрали и завели-в итоге вода стала выливаться из горла радиатора. Опять разобрали, все гайки хорошенько затянули, но опять тоже самое, потом сняли термостат-проблема исчезла. Кто знает что за проблема?
Проверьте пробку радиатора на российских авто она должна держать 0.5 атмосферы на иномарках до 1.5 АТМ если она не будет держать давление при рабочей температуре будет выброс жидкости
@@Cassie_Insolito выброс происходит без крышки, с закрытой крышкой не выходит
@@Noname-kl2mw с закрытой крышкой патрубки системы надувает?
@@Cassie_Insolito так не пробовали. Сейчас езжу без термостата всё вроде бы нормально-но пропала тяга у двигателя, стал вяло набирать обороты
Попробуйте если надувает патрубки значит газы попадают в систему охлаждения
Пробовал не помогло антифриз в масло пошол
Видимо повреждения слишком велики.обычно помогает
Неплохой, но кривой! его так и называют 400кривой.
Ваз 2108 аналогичная схема и ничего. Это результат не качественных запчастей и халатное отношение к авто.
Не сравнимое не стоит сравнивать
Нихеа он не разрабатывался!!! А был украден как и всё остальное!
Да шнур ничего не даст
Мне дал причем не один раз. Впрочем каждый имеет право на своё мнение
А если в. Груговю
@@ПетрКлимашин-я7к ?
А смысл?
Ещо как даст.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂во рукожоп
Ну что ещё за заморочки🤦♂️. Зубильцем и крейцмейселем набиваешь конавку по периметру блока и забываешь навсегда обо всем.