На текущее время я являюсь производителем ЗУ Бережок V1 и принимаю заказы из стран Европы , Белоруссии и центральной части России . Мои контакты WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK) Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK) Электронная почта vectorvrn@mail.ru Обращайтесь , сообщу стоимость и условия приобретения ЗУ Бережок V1 . Как вариант ЗУ Бережок V1 можете заказать с Авито доставкой, по этому моему объявлению на Авито. shp.pub/6jhuu4
Дальним светом из Украины! Автор, подскажи пожалуйста, как мне лучше поступить. Я приобрёл аккумулятор на 60 ампер фирмы GIGAWATT G62L, заявленный пусковой значится 540. Замерив показатели на абсолютно заряженном и свежем по дате выпуска аккумуляторе, прибор показал пускового 488, а жизни 82%. Вольты и сопротивление хорошие. Прибор такие результаты классифицирует отличными, но ведь запаса прочности почти нет. Мало того, перед «отличным» есть ещё вердикт «хорошо», но этот аккумулятор его не удостоился. Я могу вернуть сие изделие назад, но очень прельщает свежая дата выпуска. Как на твой взгляд, настолько меньшие показатели от обещанных - это приемлемо? Из твоего ролика я вижу, что жизнь частенько в районе 98%, а у меня всего 82. Прибор у меня хороший и я имею опыт замера на всяких других экземплярах, знаю, что бывает и 100%, правда не помню на какой ёмкости. Возможно, большая ёмкость способствует увеличение цифр.
Спасибо за упоминание. По факту такую табличку дат производства много кто делал. Единственная ее прелесть у меня, в том, что я пытаюсь поддерживать актуальность информации в ней. После запросов людей в комментариях, если они не смогли расшифровать дату. А там уже всем миром либо ищем, либо с заводом связываемся. К примеру как было когда искал расшифровку даты вашей Варты из видео. Нашли завод который судя по схожести маркировки их производит, и напрямую спросил. После ответа подпарвил данные в статье у себя. Вам успехов. И думаю соберёмся еще разок на акб. А вот заводами изготовителем должно быть стыдно, что их продукцию для теста за свой счет приобретают люди с милионными просмотрами на канале. Но, есть и обратная иная сторона медали. Никто не обвинит, что вы продались. Точнее мы все продались, кто складывался на батарейки.
У Исты после разряда самое высокое НРЦ из всех, скорее всего в ней есть дефектная банка, емкость которой и ограничила емкость батареи. Чтобы в этом убедиться, надо было при разряде записать архив на флэшку, резкий перелом на графике напряжения, после которого происходит сваливание, говорит о слабой банке. Например, так вел себя на проверке новый Solite EFB 85D23L, у которого в одной банке явно плохой контакт одной пластины, при разряде выдал емкость меньше заявленной, а в середине заряда примерно полчаса напряжение начало хаотично прыгать вверх, график был похож на искрение контакта, затем контакт восстановился и заряд закончился штатно. Такие дефекты никак не определить при покупке и при обычной эксплуатации, но из-за них АКБ и живут 2-3 года, потом в лом.
Тест обалденный: всё по полочкам. Только дополню сводную таблицу одной графой: соотношение цена/ёмкость [ руб/А*ч ] - Топла 95.08, Баннер 97.63, Иста 90.04, Мутлу 82.87, Эксайд 83.56, Варта 78.34. Ещё можно было бы измерить плотность электролита до и после разряда: есть же рефрактометр. Здоровья и Удачи, Виктор!
У меня на одном автомобиле аккумулятор прекрасно уже работает 13 лет (пр КОРЕЯ),на другом автомобиле стоит аккумулятор TAB (СЛОВЕНИЯ) шесть лет.Тоже себя прекрасно зарекомендовал,находится в прекрасной форме.Проверял тестером для аккумуляторов,показывает 90% годности.Огромное спасибо Виктору за работу,всегда пользуюсь его советами......УДАЧИ!
Доброго здоровья всем! Виктор ну вы и трудяга каких ещё поискать нужно. И работа, и канал и коменты и в группе всегда даёте совет, и семья. Как вы это делаете? Имею ввиду всё успеваете. Странные люди иногда попадаются Вам, задают вопросы на которые не то чтобы нужно было искать ответы по другим видео или просто почитать комментарии под роликами, а непосредственно в видео есть ответ а человек получается ценит только свое время и даже видео не смотрит скорей всего, а задаёт вопрос ответ на который был непосредственно в видео секунды назаж, Ухх тут наверное и вас аж эмоции переполняют. Ещё и упрекают Вас мол вы им долго или вообще не отвечаете, Сил Вам, Здоровья и терпения. Продолжайте нас радовать видеороликами, при чем замечу бесплатными для нас, а для Вас конечно же это все затратно, тут и говорить не о чем. Большая благодарность и тем людям, которые спонсирует в выход новых роликов, спасибо Вам! Да будут новые видео, а вернее наверное сказать видео руководства! Спасибо за видео. Думаю очень многим поможет в правильном выборе АКБ. Люди! Цените и уважайте время друг друга, не только своё.
Вот это работа! Спасибо большое. Брал мутлу себе. Выбирал между вартой и бош, взял тупо самое свежее по дате. Ну и хотелось бы увидеть в тестах бош и фурукаву.
Хорошобы заморозить акб до -40 на 2-3 дня, а потом погонять так же. У меня так 2 умерло, именитых. При этом они выдавали все заявленные параметры, но емкость упала в 2 раза
Стояла Топла потехнологии Ca/Ca новая, с ценником в 6000 деревянных, хватило на 1,5, от силы 2 года может быть отработала. Сам работаю командировками, не заряжал её вовремя и видимо поэтому зимой очень быстро теряла ёмкость. По совету товарищей уже ровно 4 года миновало, как стоит Мутлу L2.60.051.B по технологии SFB, заряжал быть может пару-тройку раз трансформаторным Кедром 4А, но как все знают, он не зарядит ни одну современную батарею. Но есть одно НО - к счастью, ради эксперимента, для этой акб я сразу же буквально сновья купил Термокейс с подогревом, он включается, когда гена поднимет напругу выше 13,5 В в бортовой сети - как итог 4 года безпроблемный запуск авто даже в лютый мороз под и за - 40°C.
у меня топла стоит 64а. года 3 точно 1 раз заряжал всего, мне какжется он здоров на 100%. Аккум хороший хотя как попадётся мб у товарища на колеосе за 3 года износился а на ярисе уже 5 год стоит и не думает умирать, возможно зависит всё от машины ещё потребители или утечки тока.
Здравствуйте, как можно опустить палец вниз?! Вероятно продавцы акоммуляторных батарей! Сколько было потрачено времени и главное терпения! Не измеримая информация была проделана! С зарядным устройством БережокV1, АКБ Мутлу без пробог здал по гарантии в связи выкипанием электролита. Мой совет брать весы при покупке АКБ. ТОЛЬКО ПРОБКИ ДОЛЖНЫ ПРИСУТСТВАВАТЬ. За Бережок V1 благодарность переделкиным! Это зарядное устройство стоит своих денег! Созраняя АКБ в полной зарядке!
Я сам Аккумуляторчик уже давно работаю что могу сказать насчет иста у меня клиент ездил 5 лет потом пришел 2 купил я не вижу не каких проблем с этими Акб а то что тест провели это даже круто мне самому понравилась самый крутые батареи ну есть и еще много хороших Акб
Критерии оценивания не совсем верные или не верные. Ви тестируете стартерные аккумуляторы, а не тяговые. Здесь главным будет ток разряда. Вам завести авто или послушать магнитофон надо? Соответственно нужно выбирать аккумулятор с наименьшим внутренним сопротивлением при наибольшей ёмкости.
По EFB аккумуляторам западным очень интересно такой тест со временем сделать, если будет возможность ! Ведь сейчас они лидеры по соотношению цена-качество-долговечность. Тот же Exide EFB 60-ка с Bosch сравнить, Varta и др.
Тест очень интересный как и полученные результаты. Выводы немного удивляют. По моему мнению внутреннее сопротивление АКБ является одним из важнейших параметров так как напрямую связан с током который мы можем получить от АКБ. Мы ведь рассматриваем стартерные батареи.😊 Если остудить исправный заряженный аккумулятор до минус 25 градусов внутреннее сопротивление увеличивается в два раза (грубо) ток отдачи падает тоже в два раза. Вот в этой ситуации "лидеры" и скиснут. KW650 измеряет именно внутреннее сопротивление и с поправкой на напряжение выдаёт результаты. Т.е. все остальные данные всего лишь интерпретация измеренного им внутреннего сопротивления АКБ. Ёмкость батареи действительно важна при длительной стоянке и при езде с неисправным генератором. Для тех кто пользуется автомобилем ежедневно ёмкость фактор второстепенный. Отказ генератора -форс-мажор (отказать в автомобиле может всё что угодно). Вес АКБ косвенно говорит о количестве свинца в батарее но остальные параметры должны быть на высоте. Обмануть нагрузочную вилку - записал в блокнотик! P/S Текст зима в ухо нашептала. Всех с Наступающим НГ!
Всё очень грамотно, отлично отработанно! За это должны платить зарплату производители, огромные усилия и затраты по времени, Круто! Я бы, конечно, хотел увидеть в обзоре ещё Bosсh,
Добрый день Виктор! Как всегда интересное видео,обязательно что-то новое для себя здесь находишь. Жду новые выпуски видео и что-то новое по Кулон-820(зря я его что ли купил...). 100500 лайков.
По поводу исты, у меня она отходила пять лет в условиях сибири, машина без автозапуска и всяких подогревалок живет на улице, так же топла отходила пять лет, сейчас нужна замена, а вот хваленый вами мутлу полтора года не смог отработать, так, что цифры цифрами, а практика показывает совершенно другое, ну и плюс иста дешевле всех, топовый аккум, жаль у нас их не продают.
Виктор! Огромное 🙏спасибо за точное - обширное отличное объяснение . Мое искреннее уважение профессионалу своего дело !!! ✊Дай бог вам здоровья и успехов!
1 место варта така как внутреннее сопротивление самое малинькое и до и после соответственно саморазряд дольше хранение дольше а разнеца в ёмкости не значительно меньше. Прослужит дольше.
Varta, себя зарекомендовали хорошо. Строки эксплуатации разные, как на бензиновых ,так и на дизелях. Но в среднем 7- 12 лет. Это уже зависит от использования каждого.
У меня 6 лет проработала и 1 месяц... вообще продавец отговорил от Варты, мол гарантии на неё нет в стране, Бош чуть меньше проблем, говорят но большой возврат брака. В итоге купил Aurora, читал 7 лет живёт.
@@igorgoza8582 Это все знают, более того, я считаю это один и тот же продукт, но под разными брендами, даже хотел посмотреть на родную Варту чтоб определить как должна выглядеть не восстановленная, т.к. в двух предыдущих местах подозрение вызвали Варты. Но Варт нет в наличии, а Бошы видел много у продавана, надо зайти и поглядеть будет на Боши. Хоть и идентичны они вроде, но про брак именно Бошей мне говорили, какие-то нюансы значит есть, но с гарантией у Бош тоже намучаешься как мне сказали, всего два СЦ у производителя есть.
Поделюсь своим скромным опытом, газель с камминзом и с вибастой которой постоянно грею минут 10-15 перед запуском. В начале стоял таб, горя не знал 6 с небольшим лет, не обслуживание, не подзарядки, а потом отказался запустить вибасту и я купил зверя, тоже не плохой экземпляр, но слабее таба, отработал 4 года. Потом поставил мутно вибасту утром вообще не запускает, нужно подзаряжать каждый раз, но справедливости ради скажу что мотор заводит, просто слабый по сравнению с 2я предшествинниками.
у меня конечно не газель а опель, но сначала тоже грел потом надоело аккум высаживать и сначала машину завожу потом вебасту включаю, только в сильные морозы наоборот и то грею чуток чтобы масло чуть пожиже стало и завожу.
Виктор, благодарю за труды. Возник вопрос, пожалуйста ответьте. Когда при разряде напряжение на всех акб достигло 12в, показания слитой емкости одного из акб показали 38ач, что по вашим прошлым роликам говорит о половине емкости данного акб, т.е. 76ач. Но после окончательного разряда до 10.5 в. слитая ёмкость имеет немного другие показатели. Т.е. разряд до 12в. не совсем корректно отображает половину емкости, более правильно считать слитую емкость именно при разряде до 10,5 в.? Благодарю за ответ.
Видео хорошее но ни о чем. Подержи их при -25 минимум неделю и каждый день нагружай. Так сказать поставь в реальные условия, а не стирильные. Посмотрим, что с их показаниями произойдет. 😂😅😂
Добавить сюда АКБ LADA и АКБ Тюмень премиум и они займут первое и второе место, подвинув этих иностранцев. А Тюмень премиум будет первой в номинации цена/ёмкость/пусковой ток ;)
У Exide лучший показатель единицы ёмкости на килограмм массы☝️😉 Могу предположить, что технологии Exide самые передовые, несмотря на то, что на тесте exell, а это бюджетная линейка (varta, topla и mutlu из более премиальных моделей)!☝️
Вообще это так же самые примитивные серии всех АКБ, Варта есть топ,Сильвер АГМ. Мутла так же есть ЕФБ и АГМ, ну и топла примерно так же. При этом ценник на Эксайд Эксель ощутимо выше. АКБ не плохая но и переплата за бренд приличная.
@@Мушу Про AGM и EFB речи вообще не идёт это другие технологии и цены! В тесте Топла ред - премиум серия Ca/Ca, Varta - премиум серии, Mutlu - премиум! Тогда как Exid - бюджетный🤔 У Exid нужно было брать Exid Premium, вот тогда бы тест был более объективный☝️
Эксайд заметте не классик и не премиум , получается стандарт .На самой Варте тоже написано стандарт . Топла по показаниям до стандарта не дотягивает .О чём спор я не понимаю ведь всё наглядно и понятно .Специально собирал стандартные модели АКБ .
@@ViktoR_VECTOR так вы же в этом видео делали замеры. Зачем в в другой ролик результаты вылаживать? Если чесно говоря я не смог по вашему видео сделать адекватные выводы. Казалось бы вы провели большую работу и задействовали много устройств , но результат какой-то размытый. К тому же делать выводы относительно заявленных параметров - это не совсем правильно , одни производители пишут честно , другие обманывают , но параметры аккумулятора могут быль лучше у тех которые обманывают. Надо анализировать цифры относительно какой-то удельной величины по отношению к 1А емкости аккумулятора. Также я не понял зачем мне, как простому обывателю , информация об сопротивлении аккумулятора?Меня интересуют пользовательские параметры - пусковой ток, емкость, напряжение. В вашем видео не прослеживается однозначной прямой зависимости величины пользвательских параметров от внутреннего сопротивления аккумулятора.
Хороший тест.. единственное что меня не убедило на все сто- это нет замеров токов разряда. Я понимаю что при разрядке устройства показывали ток, я просто не доверяю этим показаниям, нужно было бы измерить ток амперметром. А по поводу аудсайдера.. нормальный акб. На нем просто бирку с заявленной емкостью перепутали.. специально.
Баннер лучший аккумулятор Европы,в этом я не сомневаюсь почти 20лет-с глубокого разряда хорошо выходят,при этом достигают до 100% емкости,но наш народ умудряется и за два-три года убивать.В прошлом году попался Banner 60ач 14летний -причём рабочий-надеюсь ещё где-то работает!Вот вам экстра кальций австрийский
У меня с завода с 14 го года на ларгусе стоял "АКОМ"чёрный 6 лет служил верой и правдой,но прошлой зимой когда придавил сильные морозы,перестал с первого раза запускать с автозапуска,померял плотность и оказалось что в одной из банок плотность была самая низкая,во всех банках электролит был чистый.Конечно его можно было и восстановить,повозиться,но не было на это времени.Купил новый по каталожному номеру запчасти АКБ,такой же фирмы"АКОМ" и в таком же корпусе,по весу разница была в 100 грамм меньше от старого.Плсмотоим на сколько его хватит,но я уверен что то что ставили на конвейере не купишь уже не где,а там если на пару лет хватит уже хорошо.
Не понял почему иста отключилась раньше всех? И тестер после разряда показал 50процентов зарядки и самую высокую напругу. По каким критериям зарядное отключает разряд акума?
У меня на Форд Мондео 3 стоИт ТАВ 62 ач 600А, 11-й год, живой, правда, езжу я 5-6 тыс. км в год зима/лето. До него был родной Ford silver, 9 лет. А сейчас, почитав отзывы, не пойму, на что менять. В основном, все пишут, 4 - 5 лет, ну прям, ни о чем...
В ИСТУ не доложили килограмм свинца - вот вам и ответ на все вопросы про ёмкость и про цену !!! А аккумуляторный тестер, как показал этот очень наглядный пример - бесполезная побрякушка, которую легко обманула ИСТА (хорошо, что я не купил аккумуляторный тестер и покупать не буду).
стоял ексайд премиум 53 а.ч пусковой 530!! ни каких проблем не было продал с авто 5.5 лет ему было единственное что глазок белым показывал ..т.е долить воды надо а он не обслуживаем! когда продал попал на видео где можно шприцом с иголкой долить воды в каждую банку!! сейчас заводская Варта 6 лет! не знаю пока жива подсела! погоняю посмотрим!
Здравствуйте у меня Mutlu 63 Интересно как бы он себя показал если стандартная шестидесятка так круто себя показала 600 пускового при 540 заявленных, не аккумулятор, ракета
Всем привет. Раньше пользовался Баннером повер бул на 1.9 tdi. Отходил 9 лет. Сейчас топла энерджи 100 на этой же машине. Часто пользуюсь зимой догревателем. Акб супер. Первый раз за 4 подзарядил. Маслает как шаленый. Чисто моё мнение.
Оценка аккумуляторов соответствует весу. А теперь расскажу про пару аккумуляторов из эксперимента: Как раз у меня аккумулятор топла, такой же точно, как на эксперименте, произведён тогда же - весна 2021г. Весит 14.2 кг. на точных весах. Сегодня декабрь 2023, третью зиму ходит, но с трудом и подзарядками. Есть аналогичный эксайд, 60 а/ч но постарше, и тоже 3 зимы, вес 14,1. Купил китайца 65 а/ч вес 15.0 кэмэл, стеночки мягкие, под пальчиком гнутся, но побюджетнее. Посмотрим, что за фрукт. А у тестя, вы охренеете, эксайд, 61а/ч, весит... 16,6 кг. Маде ин Беларусь. Шёл на шкоде рапид с завода. 6 зима, он первый раз на подзаряд поставил. При том, что условия эксплуатации у нас примерно одинаковые и движок одинаковый. Аккумуляторы надо через весы покупать. У меня ТАБ 15,2 кг 60а/ч 6 лет отходил. Так что "лишний" килограмм, это +1...2...3 года эксплуатации.
У меня топла енержи сотка девятая зима пошла. Минус 20 заводит ещё 525 тдс . Да ещё плунжер убитый . На горячую маслать надо долго . Пробег два , пять км, стоп . Общий около 45000км.
Здравствуйте,у меня пока4 года работает, не подскажите АКБ топла синяя топ -чем отличается от Энерджи . Если ёмкость и пусковой одинаковые, также 100 ампер 900 пусковой.
раньше был веста акум 55а синий больше 5 лет отходил,первые 2 года в мороз минус до 40 вообще с машины не снимал,прокручивал, машина нива, потом минус 23-25 предел в мороз в тепло заносил,сейчас титан сильвер 62 а уже 5 лет,правда машина в гараже стоит,но и акум. еще в норме, пока работает ,брал тюменские по 60-65ам.отдал соседу в течение года
Стоял с завода такой эксайд. 60/600 Необслуживамый. Через 4 года сел. Погонял на вымпеле30 на 1 Ампер двое суток. Ещё два года отходил. А потом купил вот этот в тесте Exide думал тоже норм, а он агвно. И тем более обыкновенный свинцовый( не кальцевый) и обслуживаемый, можно и нужно воду доливать.
Приветсвую, Виктор, полезный тест, среди старичков на рынке по продажам акб, но мне тут попался новичëк, ридзель акб, по паспорту кальциевая, батарейка закрытая, а вот активное газовыделение начинается при 14,7в, его даже на слух слышно, как быть в такой ситуации, что то страшновато до заряжать его перенапряжением, что посоветуешь, Виктор?
Приветствую Виктор. Попал тут неделю назад на обслуживание Топла-55 , красная, 550а, годовалая,плотность 1.13-1.15. 3 дня плясок, заряд, разряд до 10.5 ,заряд и в итоге плотность 1.22. Из 550а выдавал 495а, на вилке 10,6в , сопротивление 5,66. Вопрос: такую плотность залили с завода?
Спасибо за информацию, как раз месяц назад купил себе Варту стандарт 60, они недавно начали производиться по лицензии на заводе Tubor и отзывов пока ещё нет. Данный аккумулятор можно приобрести значительно дешевле, я брал за 4520 (плюсовая клемма справа) в интернет магазине Ситилинк, дата производства тоже была март 2021 года, если брать такую же 60 только с плюсом слева будет ещё дешевле, 4420 рублей, но я взял с плюсом справа так как вторая машина импортная, и чтобы была возможность в случае чего использовать на ней тоже этот акб.
Очень хороший тест! А вот про мутлу хочу добавить отзыв: у меня точно такой же аккум, только 75 Ач. Почему то второй аккум подряд ходит 2,5 года и одна банка замыкает, ёмкость при этом не теряется, а падает напряжение... Досадно, а такие хорошие аккумуляторы были(
Мулту 75, третий год, с началом морозов начал терять напругу. Походу скоро умрёт . Качество стало хуже. До этого тоже была Мулту 75, но отходила 5 лет.
Виктор, спасибо за проделанную работу! Всё как всегда чётко и по делу! У меня вопрос по АКБ Mutlu, с его технологией SFB, при проверке тестером Konwei 650 какая задаётся технология изготовления АКБ, обычная или EFB?
Пусковой ток такой большой благодаря самрму низкому внутреннему сопротивлению из представленных. Эти две характеристики связаны между собой. А емкость у исты меньше, чем у других из-за конструктива...Очень мало автор уделил внимания пусковым токам.
@@Sergey057 Я не слежу за пусковыми аккумуляторами на рынке. Я Вам просто хотел объяснить, чем меньше внутреннее сопротивление, тем выше пусковой ток. И это не будет связано с емкостью аккумулятора.Я замеряю внутреннее сопротивление аккумуляторов другим, более точным прибором. Все красивые тестеры аккумуляторов измеряют вн. сопротивление и напряжение + ввод вручную данных = несложные вычисления характеристики. Емкость можно определить лишь потратив время на правильный разряд.
Старый АКОМ заводился в любую погоду, машина была на каждый день, при смене машины был куплен такой-же аккумулятор проблем также не испытывал. Аккумулятор должен быть полностью заряжен и тогда проживет долго и счастливо и морозы ему будут не страшны. Другие бренды покупать не собираюсь, АКОМ уже показал себя в деле.
Самое главное , чтоб не осыпались пластины и активная масса , а остальное всё прелюдие , да , и с наименьшим сопротивлением веселей крутит стартер ! Иста , получается , шустрый аккум и из за своей шустрости такие потери в амперах , а также возможно быстрое разрушение пластин , или активной массы - вот здесь и зарыт поросёнок .
@@momentumr3831 От плотности электролита зависит работоспособность - особенно зимой . Если с пластинами всё нормально и с активной массой тоже , то будет и плотность , и держать заряд , и также крутить . ( смотря какой мороз , а так-же А/ч , и пусковой ток на аккумуляторе )
На текущее время я являюсь производителем ЗУ Бережок V1 и принимаю заказы из стран Европы , Белоруссии и центральной части России .
Мои контакты
WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Электронная почта vectorvrn@mail.ru
Обращайтесь , сообщу стоимость и условия приобретения ЗУ Бережок V1 .
Как вариант ЗУ Бережок V1 можете заказать с Авито доставкой, по этому моему объявлению на Авито.
shp.pub/6jhuu4
Где статья с расшифровкой даты производства? Ссылка не рабочая.
Дальним светом из Украины! Автор, подскажи пожалуйста, как мне лучше поступить. Я приобрёл аккумулятор на 60 ампер фирмы GIGAWATT G62L, заявленный пусковой значится 540. Замерив показатели на абсолютно заряженном и свежем по дате выпуска аккумуляторе, прибор показал пускового 488, а жизни 82%. Вольты и сопротивление хорошие. Прибор такие результаты классифицирует отличными, но ведь запаса прочности почти нет. Мало того, перед «отличным» есть ещё вердикт «хорошо», но этот аккумулятор его не удостоился. Я могу вернуть сие изделие назад, но очень прельщает свежая дата выпуска. Как на твой взгляд, настолько меньшие показатели от обещанных - это приемлемо? Из твоего ролика я вижу, что жизнь частенько в районе 98%, а у меня всего 82. Прибор у меня хороший и я имею опыт замера на всяких других экземплярах, знаю, что бывает и 100%, правда не помню на какой ёмкости. Возможно, большая ёмкость способствует увеличение цифр.
@@ВжикВжик-ю8ъ
ruclips.net/video/QuDaqsZ3W3E/видео.htmlsi=MwLWf8NHfCqjfj1G
Спасибо за упоминание. По факту такую табличку дат производства много кто делал. Единственная ее прелесть у меня, в том, что я пытаюсь поддерживать актуальность информации в ней. После запросов людей в комментариях, если они не смогли расшифровать дату. А там уже всем миром либо ищем, либо с заводом связываемся.
К примеру как было когда искал расшифровку даты вашей Варты из видео.
Нашли завод который судя по схожести маркировки их производит, и напрямую спросил. После ответа подпарвил данные в статье у себя.
Вам успехов. И думаю соберёмся еще разок на акб.
А вот заводами изготовителем должно быть стыдно, что их продукцию для теста за свой счет приобретают люди с милионными просмотрами на канале.
Но, есть и обратная иная сторона медали. Никто не обвинит, что вы продались. Точнее мы все продались, кто складывался на батарейки.
Виктор, благодарю Вас за ваш труд, за ту информацию, которую Вы предоставляете. Очень рад, что знаком с Вами лично. До новых встреч.
У Исты после разряда самое высокое НРЦ из всех, скорее всего в ней есть дефектная банка, емкость которой и ограничила емкость батареи. Чтобы в этом убедиться, надо было при разряде записать архив на флэшку, резкий перелом на графике напряжения, после которого происходит сваливание, говорит о слабой банке. Например, так вел себя на проверке новый Solite EFB 85D23L, у которого в одной банке явно плохой контакт одной пластины, при разряде выдал емкость меньше заявленной, а в середине заряда примерно полчаса напряжение начало хаотично прыгать вверх, график был похож на искрение контакта, затем контакт восстановился и заряд закончился штатно. Такие дефекты никак не определить при покупке и при обычной эксплуатации, но из-за них АКБ и живут 2-3 года, потом в лом.
Спасибо за работу и качество работы, Ваш труд важен для нас!
Тест обалденный: всё по полочкам. Только дополню сводную таблицу одной графой: соотношение цена/ёмкость [ руб/А*ч ] - Топла 95.08, Баннер 97.63, Иста 90.04, Мутлу 82.87, Эксайд 83.56, Варта 78.34. Ещё можно было бы измерить плотность электролита до и после разряда: есть же рефрактометр. Здоровья и Удачи, Виктор!
Акуеть не встать, сколько сил и времени вложено в этот тест. Автор, спасибо и уважение👍
У меня на одном автомобиле аккумулятор прекрасно уже работает 13 лет (пр КОРЕЯ),на другом автомобиле стоит аккумулятор TAB (СЛОВЕНИЯ) шесть лет.Тоже себя прекрасно зарекомендовал,находится в прекрасной форме.Проверял тестером для аккумуляторов,показывает 90% годности.Огромное спасибо Виктору за работу,всегда пользуюсь его советами......УДАЧИ!
Если нет брака, то согласен.
Конечно, если за ними ухаживать.
Здравствуйте таб какой поляр или маджик? И корейский солют?
А ты наверное не ездишь на этих машинах уже лет по 11
@@казбек-в1к Учи матчасть,когда не ездишь на автомобиле аккумуляторы ещё быстрее выходят из строя.
@@константинК-ъ1ъ3у когда смотреть на аккумулятор то плюсовая клемма находится справа.
Благодарю Виктор очень круто, как всегда
Спасибо за тест, Теперь я понимаю почему после трех лет мои TOPLA начали сдавать... А рекламировали их как "качество выше среднего."..
Шикарная работа! Спасибо, Вам, Виктор!Так держать!
Тут стартерные аккумуляторы сравниваются. Важен ток. Емкость - побочная величина.
Новый АКБ любой будет работать а вот сделать через год аналогичный тест с этими же акб
через 3 - когда выйдет гарантия
Доброго здоровья всем! Виктор ну вы и трудяга каких ещё поискать нужно. И работа, и канал и коменты и в группе всегда даёте совет, и семья. Как вы это делаете? Имею ввиду всё успеваете.
Странные люди иногда попадаются Вам, задают вопросы на которые не то чтобы нужно было искать ответы по другим видео или просто почитать комментарии под роликами, а непосредственно в видео есть ответ а человек получается ценит только свое время и даже видео не смотрит скорей всего, а задаёт вопрос ответ на который был непосредственно в видео секунды назаж, Ухх тут наверное и вас аж эмоции переполняют. Ещё и упрекают Вас мол вы им долго или вообще не отвечаете,
Сил Вам, Здоровья и терпения. Продолжайте нас радовать видеороликами, при чем замечу бесплатными для нас, а для Вас конечно же это все затратно, тут и говорить не о чем.
Большая благодарность и тем людям, которые спонсирует в выход новых роликов, спасибо Вам! Да будут новые видео, а вернее наверное сказать видео руководства!
Спасибо за видео. Думаю очень многим поможет в правильном выборе АКБ.
Люди! Цените и уважайте время друг друга, не только своё.
Спасибо Юра за твоё здравое рассуждение .
Вот это работа! Спасибо большое. Брал мутлу себе. Выбирал между вартой и бош, взял тупо самое свежее по дате. Ну и хотелось бы увидеть в тестах бош и фурукаву.
Хорошобы заморозить акб до -40 на 2-3 дня, а потом погонять так же. У меня так 2 умерло, именитых. При этом они выдавали все заявленные параметры, но емкость упала в 2 раза
Если хаморозить аккум и зарядить его, емкость будет падать на столько, сколько он скушает в холоде. От этого они и вздуваются.
Спасибо. Это очень познавательно и интересно !!!
Стояла Топла потехнологии Ca/Ca новая, с ценником в 6000 деревянных, хватило на 1,5, от силы 2 года может быть отработала. Сам работаю командировками, не заряжал её вовремя и видимо поэтому зимой очень быстро теряла ёмкость. По совету товарищей уже ровно 4 года миновало, как стоит Мутлу L2.60.051.B по технологии SFB, заряжал быть может пару-тройку раз трансформаторным Кедром 4А, но как все знают, он не зарядит ни одну современную батарею. Но есть одно НО - к счастью, ради эксперимента, для этой акб я сразу же буквально сновья купил Термокейс с подогревом, он включается, когда гена поднимет напругу выше 13,5 В в бортовой сети - как итог 4 года безпроблемный запуск авто даже в лютый мороз под и за - 40°C.
у меня топла стоит 64а. года 3 точно 1 раз заряжал всего, мне какжется он здоров на 100%. Аккум хороший хотя как попадётся мб у товарища на колеосе за 3 года износился а на ярисе уже 5 год стоит и не думает умирать, возможно зависит всё от машины ещё потребители или утечки тока.
Да,. Кедр даёт 13,7 вольт напряжение заряда. Но и им можно зарядить ca/ca, только процесс длительнее будет
Четко все по полочкам , просто красавец в своем деле!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте, как можно опустить палец вниз?! Вероятно продавцы акоммуляторных батарей! Сколько было потрачено времени и главное терпения! Не измеримая информация была проделана!
С зарядным устройством БережокV1, АКБ Мутлу без пробог здал по гарантии в связи выкипанием электролита.
Мой совет брать весы при покупке АКБ. ТОЛЬКО ПРОБКИ ДОЛЖНЫ ПРИСУТСТВАВАТЬ. За Бережок V1 благодарность переделкиным! Это зарядное устройство стоит своих денег! Созраняя АКБ в полной зарядке!
Я сам Аккумуляторчик уже давно работаю что могу сказать насчет иста у меня клиент ездил 5 лет потом пришел 2 купил я не вижу не каких проблем с этими Акб а то что тест провели это даже круто мне самому понравилась самый крутые батареи ну есть и еще много хороших Акб
Очень полезная информация, от толпы ожидал большего. Спасибо всем причастным к созданию данного видео.
Очень интересный и информативный тест !!! Спасибо. Интересно. Вот бы ещё что нибудь подобное !!!
Критерии оценивания не совсем верные или не верные.
Ви тестируете стартерные аккумуляторы, а не тяговые.
Здесь главным будет ток разряда. Вам завести авто или послушать магнитофон надо?
Соответственно нужно выбирать аккумулятор с наименьшим внутренним сопротивлением при наибольшей ёмкости.
22:40 сводная таблица
По EFB аккумуляторам западным очень интересно такой тест со временем сделать, если будет возможность ! Ведь сейчас они лидеры по соотношению цена-качество-долговечность. Тот же Exide EFB 60-ка с Bosch сравнить, Varta и др.
Тест очень интересный как и полученные результаты.
Выводы немного удивляют.
По моему мнению внутреннее сопротивление АКБ является одним из важнейших параметров так как напрямую связан с током который мы можем получить от АКБ.
Мы ведь рассматриваем стартерные батареи.😊
Если остудить исправный заряженный аккумулятор до минус 25 градусов внутреннее сопротивление увеличивается в два раза (грубо) ток отдачи падает тоже в два раза.
Вот в этой ситуации "лидеры" и скиснут.
KW650 измеряет именно внутреннее сопротивление и с поправкой на напряжение выдаёт результаты.
Т.е. все остальные данные всего лишь интерпретация измеренного им внутреннего сопротивления АКБ.
Ёмкость батареи действительно важна при длительной стоянке и при езде с неисправным генератором. Для тех кто пользуется автомобилем ежедневно ёмкость фактор второстепенный. Отказ генератора -форс-мажор (отказать в автомобиле может всё что угодно).
Вес АКБ косвенно говорит о количестве свинца в батарее но остальные параметры должны быть на высоте.
Обмануть нагрузочную вилку - записал в блокнотик!
P/S Текст зима в ухо нашептала. Всех с Наступающим НГ!
Всё очень грамотно, отлично отработанно!
За это должны платить зарплату производители, огромные усилия и затраты по времени, Круто!
Я бы, конечно, хотел увидеть в обзоре ещё Bosсh,
А вы посмотрите на бош и варта в магазине - они похожи как две капли воды, только этикетки разные. Думаю , что на одном и том-же конвеере делают.
Добрый день Виктор! Как всегда интересное видео,обязательно что-то новое для себя здесь находишь. Жду новые выпуски видео и что-то новое по Кулон-820(зря я его что ли купил...). 100500 лайков.
Виктор, спасибо за ваш труд.. Но..Вы- разговаривайте громче, а на Konnwey тестере заклейте биппер, ну как ножём по ушах этот писк
он в настойках отключается
@@-Aleks-alekS- я в курсе, но иногда он как бы и нужен, но не такой громкий. Я заклеиваю изолентой. Пищит, но намного тише.
Отлично. Протестируйте пожалуйста по возможности AGM АКБ . Есть отличия в зарядке бережком агм и обычных акб
По поводу исты, у меня она отходила пять лет в условиях сибири, машина без автозапуска и всяких подогревалок живет на улице, так же топла отходила пять лет, сейчас нужна замена, а вот хваленый вами мутлу полтора года не смог отработать, так, что цифры цифрами, а практика показывает совершенно другое, ну и плюс иста дешевле всех, топовый аккум, жаль у нас их не продают.
Золотые слова!
Какой аккумулятор ещё попадется. Иста 5 лет отработал, мутлу 4 года сейчас купил exide посмотрим как будет
Виктор! Огромное 🙏спасибо за точное - обширное отличное объяснение . Мое искреннее уважение профессионалу своего дело !!! ✊Дай бог вам здоровья и успехов!
Как по мне, так инста наоборот, первое место заняла, при своей цене она соответствует 50А/ч, а у банера цена завышена.
да, а то, что её продают, как 60 - это как? иста - от.....си у тракториста ;)))
Иста дерьмо. Даже за 4500 как такое можно брать 50 а/ч и пару лет не прослужит
1 место варта така как внутреннее сопротивление самое малинькое и до и после соответственно саморазряд дольше хранение дольше а разнеца в ёмкости не значительно меньше. Прослужит дольше.
Могу посоветовать из своего опыта цена-качество, это немецкая акб (Deta) ,это когда купил и забыл о нем -на много лет, у нас стоит от 60 евро.
Это тот же EXAID
Varta, себя зарекомендовали хорошо.
Строки эксплуатации разные, как на бензиновых ,так и на дизелях.
Но в среднем 7- 12 лет.
Это уже зависит от использования каждого.
У меня 6 лет проработала и 1 месяц... вообще продавец отговорил от Варты, мол гарантии на неё нет в стране, Бош чуть меньше проблем, говорят но большой возврат брака. В итоге купил Aurora, читал 7 лет живёт.
@@ИванПетров-ф6х2у
Varta , Bosch собираются на одной линии и практически идентичны..
@@igorgoza8582 Это все знают, более того, я считаю это один и тот же продукт, но под разными брендами, даже хотел посмотреть на родную Варту чтоб определить как должна выглядеть не восстановленная, т.к. в двух предыдущих местах подозрение вызвали Варты. Но Варт нет в наличии, а Бошы видел много у продавана, надо зайти и поглядеть будет на Боши. Хоть и идентичны они вроде, но про брак именно Бошей мне говорили, какие-то нюансы значит есть, но с гарантией у Бош тоже намучаешься как мне сказали, всего два СЦ у производителя есть.
@@ИванПетров-ф6х2у Понятно
Возил както аккумы фирмы exide так там были и бошовские тоесть ексайд делала аккумы для боша
Поделюсь своим скромным опытом, газель с камминзом и с вибастой которой постоянно грею минут 10-15 перед запуском. В начале стоял таб, горя не знал 6 с небольшим лет, не обслуживание, не подзарядки, а потом отказался запустить вибасту и я купил зверя, тоже не плохой экземпляр, но слабее таба, отработал 4 года. Потом поставил мутно вибасту утром вообще не запускает, нужно подзаряжать каждый раз, но справедливости ради скажу что мотор заводит, просто слабый по сравнению с 2я предшествинниками.
у меня конечно не газель а опель, но сначала тоже грел потом надоело аккум высаживать и сначала машину завожу потом вебасту включаю, только в сильные морозы наоборот и то грею чуток чтобы масло чуть пожиже стало и завожу.
Виктор, благодарю за труды. Возник вопрос, пожалуйста ответьте. Когда при разряде напряжение на всех акб достигло 12в, показания слитой емкости одного из акб показали 38ач, что по вашим прошлым роликам говорит о половине емкости данного акб, т.е. 76ач. Но после окончательного разряда до 10.5 в. слитая ёмкость имеет немного другие показатели. Т.е. разряд до 12в. не совсем корректно отображает половину емкости, более правильно считать слитую емкость именно при разряде до 10,5 в.? Благодарю за ответ.
50-55 % до 12 в. будет на крепких новых АКБ .
Видео хорошее но ни о чем.
Подержи их при -25 минимум неделю и каждый день нагружай. Так сказать поставь в реальные условия, а не стирильные.
Посмотрим, что с их показаниями произойдет.
😂😅😂
За ваш труд, за ту информацию, которую Вы предоставляете
Добавить сюда АКБ LADA и АКБ Тюмень премиум и они займут первое и второе место, подвинув этих иностранцев. А Тюмень премиум будет первой в номинации цена/ёмкость/пусковой ток ;)
У Exide лучший показатель единицы ёмкости на килограмм массы☝️😉 Могу предположить, что технологии Exide самые передовые, несмотря на то, что на тесте exell, а это бюджетная линейка (varta, topla и mutlu из более премиальных моделей)!☝️
Вообще это так же самые примитивные серии всех АКБ, Варта есть топ,Сильвер АГМ. Мутла так же есть ЕФБ и АГМ, ну и топла примерно так же. При этом ценник на Эксайд Эксель ощутимо выше. АКБ не плохая но и переплата за бренд приличная.
хм...но у нас Эксайды ощутимо дороже если там реально 5420 это отличная цена....наши поставщики возят примерно от 6200 и выше.
Эксайд и FB,достойные фирмы...остальное на пару лет....
@@Мушу Про AGM и EFB речи вообще не идёт это другие технологии и цены! В тесте Топла ред - премиум серия Ca/Ca, Varta - премиум серии, Mutlu - премиум! Тогда как Exid - бюджетный🤔 У Exid нужно было брать Exid Premium, вот тогда бы тест был более объективный☝️
Эксайд заметте не классик и не премиум , получается стандарт .На самой Варте тоже написано стандарт . Топла по показаниям до стандарта не дотягивает .О чём спор я не понимаю ведь всё наглядно и понятно .Специально собирал стандартные модели АКБ .
В сводной таблице нету пусковых токов , а это один из самых важних показателей.
Всё есть только в другом ролике на моём канале .
@@ViktoR_VECTOR так вы же в этом видео делали замеры. Зачем в в другой ролик результаты вылаживать? Если чесно говоря я не смог по вашему видео сделать адекватные выводы. Казалось бы вы провели большую работу и задействовали много устройств , но результат какой-то размытый. К тому же делать выводы относительно заявленных параметров - это не совсем правильно , одни производители пишут честно , другие обманывают , но параметры аккумулятора могут быль лучше у тех которые обманывают. Надо анализировать цифры относительно какой-то удельной величины по отношению к 1А емкости аккумулятора. Также я не понял зачем мне, как простому обывателю , информация об сопротивлении аккумулятора?Меня интересуют пользовательские параметры - пусковой ток, емкость, напряжение. В вашем видео не прослеживается однозначной прямой зависимости величины пользвательских параметров от внутреннего сопротивления аккумулятора.
Кому нужно тот всё видит .
Заряжаю аккумы два раза в год: весной и осенью. Служат 6-7 лет. Отечественный Аком. Думаю такой аккум как Варта или Топла прослужат не менее 10 лет!
если пробеги по 30-40 тыс км в год, мало какой акум долго проживёт
С бинарами и вэбастами 2 зимы и на выкид
@@MIRU___MIR___а если 100км за зиму.и 2-3 т в год?
Чтож, передумал покупать Mutlu. Спасибо
Какой купил себе
@@71rus. у меня внезапно умер акк и я купил то, что было в ближайшем магазе - TAB Magic 6СТ-62
Так и итог, какой брать, ниуя не понятно, вроде норм это варта. Хочется в конце ваше мнение простыми словами какой брать, а какой нет
@@Halabalooza купил варту
тюмень бери и не парься
Полезное дело для водителей делаете
Верю. Главное не пытаться купить новый аккум, дешевле, чем ценник продавца. Чудес не бывает- это будет подделка.
Виктор, спасибо вам!
Хороший тест.. единственное что меня не убедило на все сто- это нет замеров токов разряда. Я понимаю что при разрядке устройства показывали ток, я просто не доверяю этим показаниям, нужно было бы измерить ток амперметром.
А по поводу аудсайдера.. нормальный акб. На нем просто бирку с заявленной емкостью перепутали.. специально.
Баннер лучший аккумулятор Европы,в этом я не сомневаюсь почти 20лет-с глубокого разряда хорошо выходят,при этом достигают до 100% емкости,но наш народ умудряется и за два-три года убивать.В прошлом году попался Banner 60ач 14летний -причём рабочий-надеюсь ещё где-то работает!Вот вам экстра кальций австрийский
Спасибо Вам за такой тест. Посмотрев его, буду себе тоже заказывать конвей 650
Отличная работа. Скажите иста 7 где ее производят? Есть разница от старой исты
Все это конечно хорошо, но - какой смысл в приобретении зу по цене двух новых батарей?
У меня с завода с 14 го года на ларгусе стоял "АКОМ"чёрный 6 лет служил верой и правдой,но прошлой зимой когда придавил сильные морозы,перестал с первого раза запускать с автозапуска,померял плотность и оказалось что в одной из банок плотность была самая низкая,во всех банках электролит был чистый.Конечно его можно было и восстановить,повозиться,но не было на это времени.Купил новый по каталожному номеру запчасти АКБ,такой же фирмы"АКОМ" и в таком же корпусе,по весу разница была в 100 грамм меньше от старого.Плсмотоим на сколько его хватит,но я уверен что то что ставили на конвейере не купишь уже не где,а там если на пару лет хватит уже хорошо.
Не понял почему иста отключилась раньше всех? И тестер после разряда показал 50процентов зарядки и самую высокую напругу. По каким критериям зарядное отключает разряд акума?
Зачётный тест, спасибо!!!
У меня на Форд Мондео 3 стоИт ТАВ 62 ач 600А, 11-й год, живой, правда, езжу я 5-6 тыс. км в год зима/лето. До него был родной Ford silver, 9 лет. А сейчас, почитав отзывы, не пойму, на что менять. В основном, все пишут, 4 - 5 лет, ну прям, ни о чем...
@@vanvanin3465 Что бы Вы сейчас не купили - итог будет один… Не забивайте себе голову
В ИСТУ не доложили килограмм свинца - вот вам и ответ на все вопросы про ёмкость и про цену !!!
А аккумуляторный тестер, как показал этот очень наглядный пример - бесполезная побрякушка, которую легко обманула ИСТА (хорошо, что я не купил аккумуляторный тестер и покупать не буду).
стоял ексайд премиум 53 а.ч пусковой 530!! ни каких проблем не было продал с авто 5.5 лет ему было единственное что глазок белым показывал ..т.е долить воды надо а он не обслуживаем! когда продал попал на видео где можно шприцом с иголкой долить воды в каждую банку!! сейчас заводская Варта 6 лет! не знаю пока жива подсела! погоняю посмотрим!
Что потом с дырками от шприца сделать?
@@756584 эпоксидным клеем и т.д залить и будет жить дальше
Огромное спасибо за труд и пояснения
Варта лучший согласен. 15 лет назад - это был Топ аккумятор щима- лето 5 лет без проблем. В этом году поставил Топла - это просто беда.
Здравствуйте у меня Mutlu 63 Интересно как бы он себя показал если стандартная шестидесятка так круто себя показала 600 пускового при 540 заявленных, не аккумулятор, ракета
Всем привет. Раньше пользовался Баннером повер бул на 1.9 tdi. Отходил 9 лет.
Сейчас топла энерджи 100 на этой же машине. Часто пользуюсь зимой догревателем. Акб супер. Первый раз за 4 подзарядил. Маслает как шаленый.
Чисто моё мнение.
Иста 7 серия 60 ампер очень хороший акб, обязательно заряжаю 16в раз в 3 месяца, акб 3года, а он крутит как новый, причём стартер не редукторный!
Оценка аккумуляторов соответствует весу. А теперь расскажу про пару аккумуляторов из эксперимента: Как раз у меня аккумулятор топла, такой же точно, как на эксперименте, произведён тогда же - весна 2021г. Весит 14.2 кг. на точных весах. Сегодня декабрь 2023, третью зиму ходит, но с трудом и подзарядками. Есть аналогичный эксайд, 60 а/ч но постарше, и тоже 3 зимы, вес 14,1. Купил китайца 65 а/ч вес 15.0 кэмэл, стеночки мягкие, под пальчиком гнутся, но побюджетнее. Посмотрим, что за фрукт. А у тестя, вы охренеете, эксайд, 61а/ч, весит... 16,6 кг. Маде ин Беларусь. Шёл на шкоде рапид с завода. 6 зима, он первый раз на подзаряд поставил. При том, что условия эксплуатации у нас примерно одинаковые и движок одинаковый. Аккумуляторы надо через весы покупать. У меня ТАБ 15,2 кг 60а/ч 6 лет отходил. Так что "лишний" килограмм, это +1...2...3 года эксплуатации.
У меня польский иксайд 60Ач, 9 зима идёт,но уже тяжело ему,вес где-то 15.3 кг,точно не помню,но больше 15 однозначно
Огромное спасибо за большую проделанную работу.
У меня топла енержи сотка девятая зима пошла. Минус 20 заводит ещё 525 тдс . Да ещё плунжер убитый . На горячую маслать надо долго . Пробег два , пять км, стоп . Общий около 45000км.
Здравствуйте,у меня пока4 года работает, не подскажите АКБ топла синяя топ -чем отличается от Энерджи . Если ёмкость и пусковой одинаковые, также 100 ампер 900 пусковой.
Интересно было бы посмотреть какую ёмкость отдаст акб заряженный на авто (самим генератором) и для сравнения взять простой и са/са
раньше был веста акум 55а синий больше 5 лет отходил,первые 2 года в мороз минус до 40 вообще с машины не снимал,прокручивал, машина нива, потом минус 23-25 предел в мороз в тепло заносил,сейчас титан сильвер 62 а уже 5 лет,правда машина в гараже стоит,но и акум. еще в норме, пока работает ,брал тюменские по 60-65ам.отдал соседу в течение года
Спасибо за тест, мозьму на заметку.
Спасибо за обзор, как раз собираюсь приобрести аккум, Ваш тест мне в этом поможет 👍
Посмотрите FB, Япония....На данный момент единственный приличный брэнд....Остальное стало ширпотреб,на пару лет ....
Два раза пользовался аккумулятором Баннер, оба раза по 7 лет отходили.
Эксайд 60 производства Беларусь, 8 лет верой и правдой, по сроку вроде бы пора менять, но не уверен что куплю подобный, пока муки выбора...
@@sergemoreman7806 сколько отработала эта хваленая мутла?
Стоял с завода такой эксайд. 60/600 Необслуживамый. Через 4 года сел. Погонял на вымпеле30 на 1 Ампер двое суток. Ещё два года отходил. А потом купил вот этот в тесте Exide думал тоже норм, а он агвно. И тем более обыкновенный свинцовый( не кальцевый) и обслуживаемый, можно и нужно воду доливать.
Какое зарядное попрактичнее,пофункциональнее Вымпел 55 или Кулон 912,или что то лучше может?
СССР
@@такоекино-у8и верно. Сел АКБ пару ней уже пытаюсь его отшептать. И как не странно оживил его только кедр 12в из СССР. Современные зарядки не помогли
СССР рулит
Электроника из СССР
Кулон 912 функциональнее.
Брал баннер, с весом 16,4 кг и ёмкостью 63 А/ч. А тут на видео 62 А/ч весит 15,1 кг. Как так?
Так какой же из всех этих аккумуляторов лучший?
Banner Powerbull отдал больше всего емкости +12,6% от номинальной.
Приветсвую, Виктор, полезный тест, среди старичков на рынке по продажам акб, но мне тут попался новичëк, ридзель акб, по паспорту кальциевая, батарейка закрытая, а вот активное газовыделение начинается при 14,7в, его даже на слух слышно, как быть в такой ситуации, что то страшновато до заряжать его перенапряжением, что посоветуешь, Виктор?
Спасибо за проведенный тест! Скажите, каким напряжением и током заряжали обыкновенные свинцоаые аккумы? (не кальциевые)
Приветствую Виктор. Попал тут неделю назад на обслуживание Топла-55 , красная, 550а, годовалая,плотность 1.13-1.15. 3 дня плясок, заряд, разряд до 10.5 ,заряд и в итоге плотность 1.22. Из 550а выдавал 495а, на вилке 10,6в , сопротивление 5,66. Вопрос: такую плотность залили с завода?
Спасибо за информацию, как раз месяц назад купил себе Варту стандарт 60, они недавно начали производиться по лицензии на заводе Tubor и отзывов пока ещё нет. Данный аккумулятор можно приобрести значительно дешевле, я брал за 4520 (плюсовая клемма справа) в интернет магазине Ситилинк, дата производства тоже была март 2021 года, если брать такую же 60 только с плюсом слева будет ещё дешевле, 4420 рублей, но я взял с плюсом справа так как вторая машина импортная, и чтобы была возможность в случае чего использовать на ней тоже этот акб.
А исту в Днепропетровске производят или ещё где то ?
Подскажите пожалуйста,какой будет лучше надёжней мутлу спб3,или варта стандарт?
мутлу
Но внутреннее сопротивление на разряженном АКБ вообще не является истинным. Как впрочем и пусковой ток. А тест очень интересный. Спасибо.
Посмотрите на соотношение сопротивления и НРЦ . "Истина где-то рядом"
Здравствуйте интересно за какое время образуется застарелый сульфат на новых акб если их не подзаряжают в магазинах?
Очень хороший тест! А вот про мутлу хочу добавить отзыв: у меня точно такой же аккум, только 75 Ач. Почему то второй аккум подряд ходит 2,5 года и одна банка замыкает, ёмкость при этом не теряется, а падает напряжение... Досадно, а такие хорошие аккумуляторы были(
Такая же фигня на мутлу, банку замкнуло 2 зимы отходил
Взял мутлу на одну зиму и хана 👎
Мутлу 6 лет полёт нормальный 60А
Мулту 75, третий год, с началом морозов начал терять напругу. Походу скоро умрёт . Качество стало хуже. До этого тоже была Мулту 75, но отходила 5 лет.
У меня так же акуум 75А выпуск 08.20 , похоже замкнула одна банка , напряжение 10.3. Итого 3.5 года. Результат неудовлетворительный. Что покупать то?
Спасибо за труд.
Только через пару тройку лет, если провести аналогичные испытания, можно будет удивиться, куда же делись "лидеры"
Зарядка была в авторежиме до 16.3 или в ручном режиме до максимального напряжения ?
В авто режиме при максимальном НОЗ .
У меня Иста 2013 года,а на Урале зимой за 20 градусов машина заводится.Хз откуда у вас Иста
Спасибо. Это одно из Лучших Видео. Все понятно и доходчиво обьяснил. Отличное исследование. Видно что человек знает свое дело. Благодарю!
Лайк и благодарность за проделанную работу🎉
Вот бы побольше видео такого плана !!! Спасибо и Виктору и Аккумскладу !!!
Виктор, спасибо за проделанную работу! Всё как всегда чётко и по делу! У меня вопрос по АКБ Mutlu, с его технологией SFB, при проверке тестером Konwei 650 какая задаётся технология изготовления АКБ, обычная или EFB?
SFB обычный АКБ . У Мутлу есть EFB но его нет на Российском рынке .
@@ViktoR_VECTOR Спасибо!
💥💥💥 КЛАСС !!! ВОТ БЫ ЕЩЁ ПОХОЖИЙ ТЕСТ !!! 👍
Откуда тогда у Исты такой пусковой ток??? Исту надо перепроверять по емкостному показателю, любым другим кулоном.
Пусковой ток такой большой благодаря самрму низкому внутреннему сопротивлению из представленных. Эти две характеристики связаны между собой. А емкость у исты меньше, чем у других из-за конструктива...Очень мало автор уделил внимания пусковым токам.
@@МитяБольшой-ы9ш покажите мне на рынке хоть один акб с емкостью 50, чтобы у него реальный пусковой был 600А
@@Sergey057 Я не слежу за пусковыми аккумуляторами на рынке. Я Вам просто хотел объяснить, чем меньше внутреннее сопротивление, тем выше пусковой ток. И это не будет связано с емкостью аккумулятора.Я замеряю внутреннее сопротивление аккумуляторов другим, более точным прибором. Все красивые тестеры аккумуляторов измеряют вн. сопротивление и напряжение + ввод вручную данных = несложные вычисления характеристики. Емкость можно определить лишь потратив время на правильный разряд.
Старый АКОМ заводился в любую погоду, машина была на каждый день, при смене машины был куплен такой-же аккумулятор проблем также не испытывал. Аккумулятор должен быть полностью заряжен и тогда проживет долго и счастливо и морозы ему будут не страшны. Другие бренды покупать не собираюсь, АКОМ уже показал себя в деле.
Тайм коды бы
Самое главное , чтоб не осыпались пластины и активная масса , а остальное всё прелюдие , да , и с наименьшим сопротивлением веселей крутит стартер ! Иста , получается , шустрый аккум и из за своей шустрости такие потери в амперах , а также возможно быстрое разрушение пластин , или активной массы - вот здесь и зарыт поросёнок .
На моем не осыпались пластины а все равно в мусорку, ибо не крутит уже при минусовой температуре.
@@momentumr3831 От плотности электролита зависит работоспособность - особенно зимой . Если с пластинами всё нормально и с активной массой тоже , то будет и плотность , и держать заряд , и также крутить . ( смотря какой мороз , а так-же А/ч , и пусковой ток на аккумуляторе )
@@Nikolay926 не осыпались я имел ввиду нет КЗ. Но не крутит уже при -2.