Un respect immense à toi! Face à autant d'agressivité et de mauvaise foi de la part des gens (automobilistes ou le comme on a vu, le commerçant) y a bien longtemps que j'aurais laissé tomber le vélo ou que ça aurait largement dérapé...
Absolument c'est sidérant! D'un bout à l'autre de la vidéo, TOUT m'enrage! Et les infrastructures claires et évidentes ne sont pas à blâmer quand on les voit se garer impunément sur le trottoir... Qu'attend donc la police pour venir verbaliser? Il y a de quoi renflouer les caisses de l'Etat en une demi-journée.
Ce que je ne comprends toujours pas, c’est qu’avec la recrudescence des cyclistes, c’est que non seulement beaucoup trop d’automobilistes ne tiennent absolument pas compte des mises en danger qu’ils provoquent mais aussi que la police ne prend pas les mesures du problème. Sur ce parcours, il y avait de quoi mettre une cinquantaine d’amendes au moins. Je n’ai jamais rien vu de tel dans Paris comme ailleurs !
Ouais mais après on va dire leur faire le coup du "ouais allez vous occupez des cités !" ou "Et les pédophiles et les violeurs ils ont pas d'amendes eux hein ?" ou encore "Vous êtes les chiens de l'état, vous foutez des amendes à des gens honnêtes, bandes d'enfoirés, moi je paye mes impôts" etc, etc... Le train train habituel quoi
@@lyloudiable C'est vrai quoi, la police ne peut pas être partout, faut arrêter de vouloir appeler la police pour tout et n'importe quoi. Dans le concept de "vivre ensemble" il y a l'idée de "vivre", ce qui sous-entend de prendre les choses en main, de vivre les choses, comme aller discuter avec un chauffeur indélicat, lui expliquer calmement les problèmes qui peut causer. Il y a plus de chance qu'il comprenne le problème et change son comportement comme ça plutôt que de s'engueuler avec lui. Il faut que les citoyens participent un peu à la vie commune, il ne faut pas qu'il se cachent trop souvent derrière la puissance publique. La police elle doit servir là où les citoyens individuels ou collectifs n'ont plus la possibilité d'agir efficacement et intelligemment.
@@bozoleclown7851 le plus souvent la discussion n'amène rien, au mieux le chauffeur hoche de la tête pour dire on se dépêche ou je recommencerai plus, mais ça n'a aucun impact. Ce n'est pas au citoyen cycliste, isolé dans cette tâche et sans autorité ni levier de négociation, de faire ce travail. En connaissance de cause... D'ailleurs rare sont les cyclistes prêts à perdre leur temps là dessus, la plupart sont résignés.
Justement la plupart des amendes seraient injustes puisque rien ne permet aux livreurs de travailler sans mettre en danger les usagers de la voie cyclable, les policiers ont sans doute conscience que l'aménagement urbain ne le permet pas.
Techniquement eux non plus n'ont pas le droit, surtout si c'est une ambulance privée. Les policier hésitent pas à verbaliser des ambulances en intervention parfois (déjà vu dans un reportage, l'ambulance passait sur la voie du tram pour aller plus vite à cause des bouchons, ils l'ont arrêter alors qu'elle avait le deux ton et les gyrophares et une fois à l'hopital ils ont engueuler le conducteur)
@@lyloudiable 1. Faut bien se dire que les "reportages" ans lesquels on suit des policiers en services sont des reportages montés et parfois joués. Il n'est pas rare qu'un policier suivi pour un reportage fasse du zèle, il n'est pas rare que ce soit la production qui leur demande aussi de faire zèle. 2. En suivant ta logique, des policiers pourraient verbaliser des pompiers en intervention garés au milieu de la chaussée. Il est question de vitalité, le personne soignant n'a pas de temps à perdre à faire un créneaux et mettre la piè-pièce dans l'horodateur.
@@bigbenano Les ambulances privés ne font jamais d'urgences, c'est du transport, c'est différent des pompiers ou des équipages médicalisés du SAMU/SMUR
@@Simon-uv6vz 1- Je n'ai pas parlé d'urgence mais d'intervention. 2- J'ai été pris en charge par une ambulance privée été 2020 pour une urgence. Merci.
un choc !! j'habite aux Pays-Bas .... Paris est tellement loin, honteux en 2021.... la mentalité des conducteurs, j'en passe ... les néerlandais sont autant attachés à leurs voitures qu'à leurs vélos .... mais jamais ils ne se permettent ce genre d'incivilités....
Par contre aux Pays-Bas il faut supporter les scooters sur les pistes cyclables. C'est pas super agréable. Mais au moins les infrastructures sont top !
@@gedeonducloitre-delavarenn8106 c'est vrai mais on finit par s'y habituer. en plus ce ne sont pas les scoots cc50 mais bien moins (même si certains abusent quand même)
Franchement je ne suis pas du tout cycliste en ville , seulement en forêt ou endroit paisible mais je me met à votre place , a vos place même ça ne doit pas être facile. En tout cas votre combat est honorable. Bonne continuation a vous
Super analyse. Bravo pour ton état d'esprit toujours à la recherche de solutions. A cet égard, j'ajouterais la vidéo-verbalisation qui serait un outil de dissuasion puissant.
C'est un système qui s'est déployé à bord des bus à Périgueux! Bizarrement, finis les stationnements sauvages aux arrêts de bus, et pas d'encombrement des voies de bus sur lesquelles on peut tranquillement circuler en vélo (le Grand Périgueux agissant pour le développement des transports collectifs et du vélo, le tout regroupé sous le nom d'une seule société: périmouv')!
L'énorme problème vient simplement du sous dimensionnement des places de livraisons dans une ville qui dépend totalement de ces livraisons pour son approvisionnement. Ce qui est intéressant dans ton analyse c'est le fait que pour la rue château Landon tu nous donne exactement les chiffres et les emplacements pour les modifications des places de stationnement mais pas pour la rue d'Aubervilliers. La partie que tu montres rue Château Landon n'a pratiquement aucun commerce ou entreprises nécessitant des livraisons alors qu'à l'inverse la rue d'Aubervilliers est le royaume des entrepôts, Tours d'habitation et commerces. On remarquera quand même une baisse des places de stationnement sur la rue d'Aubervilliers qui passe de 23.8% à 17.4%. Passe vers 6h du matin dans la rue d'Aubervilliers et tu aura l'occasion de voir plein de semi remorque attendant de pouvoir entrer chez tafanel.
Clairement pas du tout d'accord. Le dernier kilomètre comme on dit. Il devrait être aux vélos et croyez moi, j'en connais des cyclistes prêts à faire 80kms / j VAE ou non pour livrer des colis. La source du problème c'est la politique. Je fais référence aux colis / poste attention pas aux PL
@@armonegon3862 justement j'ai aucunement la prétention de changer quoi que ce soit, et c'est triste mais ça fait bien longtemps que j'ai abandonné. Mais malheureusement c'est comme lorsqu'on démarre le montage d'un meuble de travers, on veut terminer à tout prix quitte à ce que ce soit pas les bonnes vis. Aujourd'hui on continue de s'acharner sur ce mode individuel néfaste pour pleins de choses, alors qu'on devrait changer de disque, faire tourner un peu la girouette
C'est dommage, cette viédo, au lieu d'apaiser, mon rend juste fou. Il semble que les pouvoirs publics ont complètement abandonné la protection des cyclistes. Cette vidéo contient un nombre incroyable d'infractions, nées de l'impunité des conducteurs, car ils savent qu'il ne seront jamais verbalisés... Là est le problème.
@Gary Malass ah oui, j aurais même dit 250% du temps tant qu'à prendre un chiffre complètement à la louche. Et les cyclistes, on s'en fout, ils sont des citoyens de seconde zone. Pas grave s'ils crèvent a cause des infractions des conducteurs de véhicules motorisés.
La police, au même titre que le reste de la population française, est résignée face aux cyclistes. Que ce soit en bon terme, ou en mauvais terme, on en peut plus. La seule chose qui marche avec vous c'est le hors la loi. Personne n'a envie de se battre avec vous légalement. Vous êtes des malades, vous vivez pour les embrouilles, et vous êtes égoïstes. Votre problème est que vous voulez avoir tous les droits au détriment des piétons, des voitures, des bus, des camions, et caetera. Vous ne respectez pas les feux rouges, les passages piétons, les autres utilisateurs de la route, vous ne respectez rien. Pourquoi voulez-vous qu'en plus de devoir vous subir, nous nous soucions de vous? Franchement c'est culotté!
L’important pour le droit à l’image de la dame, c’est que son patron « la poste » ( oui on t’a reconnu) la reconnaisse et la sanctionne. Parce qu’en 2020 crois moi que tu as plus peur de perdre ton taf que de la police!
@@Altis_play Après sans l'identifier personnellement de toutes manières mais oui le faire savoir à LA POSTE. Car elle se dit plus proche, plus responsable, une nouvelle idée de LA POSTE. Après c'est mon côté fils de facteurs lol mais j'arrive à comprendre un véhicule de LA POSTE mal stationné. Mais il est sûr les équipes de postiers et autres livreurs n'ont pas job simple.
Si quelqu'un subit un préjudice suite à la publication d'une vidéo où il a pu être identifié, ça aggrave la peine potentielle pour le diffuseur de la vidéo car c'est bien sûr interdit de diffuser l'image sans autorisation (de préférence écrite par sécurité) en France.
j'admire ta pugnacité et ta volonté de (bien) faire cet exercice :) je voulais te partager mes pensées après avoir vu ton analyse (j'ai mis les questions avec un "❓Question " pour les repérer). ❓Question : concernant le cycliste qui se gaufre, comment il s'est démerdé pour tomber ? Flaque ou pas, j'ai du mal à comprendre la situation. Il y a un point que je trouve intéressant d'un point de vu social : la conductrice semble ne se sentir responsable car la cause est indirecte (le véhicule ne touche pas le cycliste). Déjà qu'en cas de problème sur la route (même sans parler d'accident), ce genre de situation est compliquée, je trouve qu'on tombe dans la mauvaise foi. ❓Question : si la personne qui chute se retourne contre l'automobiliste et que cette dernière pinaille en indiquant que tu l'as occupée, que tu l'empêches de partir pour se justifier (en gros, son arrêt s'allonge parce que tu lui parles), serait-ce recevable ? Ca parait stupide, mais dans les histoires d'assurance... => dans tous les cas, elle n'a rien à foutre là, point à 7:34 : je me fais la remarque régulièrement concernant les livreurs et chauffeurs, à qui on demande de se démerder pour respecter les délais. Avec ces contraintes, parfois pression (qui sont réelles) pour les chauffeurs, les problèmes d'infrastructures liés à nos vieilles villes n'arrangent rien pour personne. Là où je veux en venir, c'est que la somme des personnes (du piéton aux conducteurs, en passant par le cycliste), des véhicules (tous confondus) et des infrastructures deviennent ingérables dans des zones comme Paris : on peut ré-aménager dans tous les sens, mais le problème de fond n'est-il pas la quantité de personnes à déplacer et l'hyper-centralisation ? Je me suis toujours fait la réflexion, quand je prenais les transports (RER A dans mon cas) que si tous les automobilistes passaient sur le RER, ça deviendrait ingérable : finalement, la ventilation des transports limitent le phénomène. ❓Question : Sais-tu si des plans de très gros changements d'infra, quelle qu'en soit la nature, sur du (très) long terme sont prévus (Paris intra ou grande couronne) ? à 11:23 : il est indiqué "arrêt et stationnement gênant" et "arrêt et stationnement dangereux"; sauf que l'article R417-11 indique "très gênant" sur les pistes cyclables. ❓Question : ça veut donc dire quoi, dans les faits ? 🤔 Le constat global que fais est que la France reste très indisciplinée, peu enclin à l'empathie et individualiste. Heureusement que des bonnes (ré)actions soient encore visibles... Fais attention à toi et merci encore Ps: je rajoute cette partie, mais as-tu déjà partagé avec des mairies, délégué(e)s, ... tes vidéos afin de servir de support par rapport aux problèmes que tu soulèves ? en gros, peut-on se service de ton travail pour le valoriser auprès des décideurs ?
Merci pour ton commentaire je vais essayer de répondre au mieu point par point -Le cycliste tombe a causse de la flaque et du rebord car il n'a pas assé d'espace et certainement du éviter le rétro au dernier moment on peut voir a 10:54. -Je suis témoin en dehors de la zone de gêne ou le cycliste tombe, présent ou pas ne ne sais pas si elle serai repartie car elle continuai de vérifier son portable pour organiser sa tournée. Et pour le stationnement s'il est considéré comme dangereux le chauffeur prendra tout a ca charge. (j'ai déja eu un accident avec ce type de véhicule et le chauffeur a du payer mes réparations) -Si la piste était correctement aménagé cette question ne se poserai simplement pas. Elle serai inaccessible et donc pas de risque de stationnement. comme a 10:06 dans la vidéo. Le probléme est de pouvoir se poser la question pour utiliser la piste. Cela montre que l'émargement est mauvais. -Oui je travail actuellement avec l'association paris en selle l'ensemble des lignes du vélopolitain a prévu d'être refait, j'en parlerai dans une prochaine vidéo. -Dans le cas présent cela créé un manque de visibilité et libre a l'agent de le considéré comme très gênant ou dangereux www.legipermis.com/infractions/arret-stationnement-dangereux.html www.legipermis.com/infractions/arret-stationnement-genant.html Au plaisir d'échanger sur d'autres points
Le code de la route engage la responsabilité d'un automobiliste s'il est mis en cause directement ou indirectement. Même s'il a pas bougé ni touché. Dès lors que la victime peut démontrer qu'il a dû modifier son comportement et que l'accident est intervenu à la suite de ce comportement, alors sa responsabilité peut être engagé. Ici, il a dû changer sa trajectoire, il a même été perturbé par la présence du véhicule dans sa voie, il peut donc engager sa responsabilité. Le but du code de la route est de pouvoir indemniser au mieux les victimes. Ainsi, dès que vous avez un accident, même sans contact ni rien, prennez les contacts de tout ce qui est autour (responsable direct, indirect, et temoins). C'est en ne réclamant aucune indemnisation que les gens s'en foutent de la sécurité cyclistes car ils ne sont jamais mis en face de leurs responsabilités...
Merci infiniment pour ce travail d’utilité publique. Espérons que consignes soit donné pour que plus de contrôles éclairés de la circulation soient faits sur Paris en parallèles de l’évolution des infra. J’ai peur que ce soit nécessaire
Purée, toujours cette propension à vouloir la faire à l'envers. Ne pas assumer ses torts, ne pas savoir faire amende honorable. Celui qui n'est pas capable de reconnaître ses erreurs sera incapable d'apprendre d'elles. Comme des gosses qui n'assument pas leurs bêtises. Voilà pourquoi je ne peut m'empêcher d'user de remontrance. En tout cas, chapeau pour ta zen attitude, encore une fois. :)
Oui elle est incroyable même face a un accident en face de son nez elle arrive a me remettre ca sur le dos. Alors que je fait très attention a mon placement pour ne jamais gener...
Certains automobilistes sont vraiment hors-sol. Ajoute à cela une dose de mauvaise foi et/ou de bêtise... mixe le tout jusqu'à obtenir une gelée rosâtre et le tour est joué ! :D
Pour le droit à l'image, dans ton cas, tu ne peux pas diffuser l'image de la postière. (Elle est seule dans la vidéo (moins de 8 personnes) et elle est sans aucun doute le sujet principal. Dans la vidéo, on ne peut pas trop la reconnaître, donc pas trop de soucis.
ce qui est marrant c'est qu'elle s'en prend à lui physiquement, ce qui peut valoir la prison, elle est effectivement dans son droit au niveau de l'image mais fait une action bien pire potentiellement. Pis v'la l'image de la poste à cause de cette employé. Elle utilise le véhicule de manière personnel ou quoi ?!?
@@StargateurBis "Toutefois, selon la jurisprudence de la cour de cassation, les juges tolèrent que le droit à l'image soit violé en cas d'information sur des événements historiques ou d’actualité. " www.juritravail.com/Actualite/photo/Id/239961
@@Altis_play C'est assez vague :p Je ne pense pas que ta vidéo pourrait être concerné, étant donné la nature de la vidéo, cela pourrait mener à du lynchage public, etc. Ce que un juge prendrais en compte bien plus que "événements d'actualité"
très bonne vidéo ^^ je confirme, ne jamais repartir à chaud... cet été, suite à une lourde chute (ouverture de portière) je suis tombé directement sur la tête, je me relève, je n'avais rien physiquement (sur le moment), le vélo lui avait des gros dégâts... en retirant le casque je vois qu'il est 3/4 morceaux, du coup conduit aux urgences et agrafes sur le crâne...
Oui l'adrénaline est assé fole, c'est complétement normal ca permet la survie depuis la nuit de temps ^^. Ca donne assé de force pour s'éloigner du danger !
Ca m'a fait assez rire cette vidéo, car le lieu de l'accident même à lieu devant mon domicile, à ce lieu il y a de tout : Camionette Laposte, Camion Transporteur TAFANEL, Trotinettes eparpillés Bref chaque matin je suis très prudent sur mes premier 100m de vélotaf :)
@@Altis_play Une vigilance haute et ne pas être pressé, c'est la clé pour se mettre en sécurité, cet endroit + le croisement rue Riquet + le croisement Stalingrad+ la monté château Landon + la descente gare de l'est !! Ça en fait beaucoup 👍🏽🤣 Continue tes vidéos j'adore en tout cas 😁
Bon excellente vidéo, la seule vraie question c'est pourquoi la mairie de Paris ne t'embauche pas comme consultant 😁 ce serait plus efficaces que les leurs qui doivent sans doute utiliser peu souvent des aménagements cyclables, même si l'aménagement s'est amélioré au fil des ans, c'est loin d'être parfait comme tu l'as montré...
Très bonne vidéo , incroyable l'automobiliste qui assume pas sont erreur, et même responsable d'un accident gueule encore !!. Les gens méprise les cyclistes depuis toujours. J'espère qu'un jour sa changera , enfin quand de vrai infrastructures existera et permettra de rouler en vélo 🚲 en toute sécurité .😞
Bonjour, quoique le comportement de la dame soit reprochable, vous êtes en tort sur le droit à l'image (et elle aussi d'ailleurs). Vous avez le droit de réaliser la captation (contrairement à ce qu'elle prétend), mais vous n'avez pas le droit de la diffuser sans son accord. Cette situation est manifestement hors des limites que le droit à l'information, la liberté d'expression, et la liberté artistique et culturelle font peser sur le droit à l'image puisque : 1- la personne est isolée (vous avez une conversation et vous commentez son comportement, ce n'est pas juste une passante en arrière plan) et reconnaissable (voix, visage et immatriculation du véhicule) et 2- sa dignité n'est pas respectée (filmée pendant la commission d'une infraction).
Depuis la sortie de la vidéo de "Vous avez le droit", il semble bien qu'Altis aurait eu le droit de montrer la dame. En tous cas elle fait une très mauvaise publicité pour La Poste, il y aurait de quoi les interpeller sur Twitter.
J'espère que la personne si agressive qui travaille à la poste a eue des ennuis, en plus elle n'évoluera pas , aucune remise en question, elle pense avoir tous les droits... c'est ce genre de personnes qui rend nôtre si beau pays invivable.
Pour avoir été factrice, je comprends qu'on puisse être pressé mais jamais ça ne me serait venu à l'idée -_- surtout qu'en double fil les automobiliste sont assez compréhensif en générale vu que c'est de cours arrêt .... pas besoin de mettre en danger les cycliste 🤷♀ Si une vidéo pareil arrive à ses supérieur ce peut être une mise a pied même .... on a une formation là dessus -_-
Comme tu le dis, il faut que les pistes cyclables aient une couleur différente de la route, et bien évidemment un séparateur assez haut pour que les véhicules ne puissent pas passer et se stationner.
Si les parisiens n'existaient pas il faudrait les inventer. C'est toujours la même chose. Les mêmes personnes qui invoque le "droit à l'image" sont les mêmes qui se moquent du code de la route. Un buffet à volonté en somme. A Paris on dirait que tout change pour que rien ne change. On peint des petits pictogrammes sur du bitume et on fête ça en disant qu'on a augmenté le nombre de pistes cyclables. La prévention marche peu mais encore une fois merci pour tes efforts.
Si tu la prend en vidéo pour dénoncer que "cette personne à fait quelques chose" c'est de l'individualisation. Et de ce fait le droit à l'image s'applique. Ce n'est pas du tout comme si tu avais filmé la rue et qu'elle rentrait dans le cadre.
Tu as un extrait du texte de loi qui parle de filmer une seule personne dans un espace public ? Ou c'est juste quelque chose que tu as entendu ou que tu pense etre la loi ?
@@photographemodeparis Je pense que maintenant il suffit simplement de se donner 5 minutes quand on se pose une question pour trouver réponse. Au lieu d'accuser les autres de ne pas le faire.
@@NayRod974 malheuresement, j'ai cherché beaucoup plus que 5 min . blog.droit-et-photographie.com/la-jurisprudence-ne-perd-pas-la-tete/ Un exemple de ce que j'avance ou l'individualisation ne gagne pas face a la liberté d'expression. Ca te prendra pas plus de 5min a lire.
La vidéo-verbalisation pourrait être une solution pour inciter à ne pas utiliser les pistes cyclables. Malheureusement toucher au portefeuille de certains est la seule solution ...
@Gary Malass Avec les millions de caméras et webcams, ainsi que nos caméras de téléphone, vous pensez vraiment que la vidéo verbalisation représente un problème pour les libertés dans ce pays? Le fait de ne pas se faire prendre n’est pas une liberté. Au contraire, la généralisation de la vidéo verbalisation en calmerait plus d’un. Il suffit de respecter scrupuleusement la loi pour ne pas être inquiété.
Je reconnais que le problème existe et doit être solutionné. Cependant, un truc m’interpelle : Les cyclistes ne peuvent circuler sur les trottoirs à moins d'être âgé de 8 ans maximum et de porter un casque... Il est beau de donner des leçons mais...
Oui c'est quasiment la même chose sur ses vidéos, fait ce que je dit pas ce que je fais... Et proposer des stationnements gênant les piétons/fauteuils roulants plutôt que les cyclistes...
oui enfin bon... la piste cyclable étant occupée et la voie de voiture étant dans l'autre-sens on fait quoi ? tous les cyclistes font demi-tour ou alors tous les cyclistes à pieds ? Ne vous trompez pas de cible :)
bravo pour tes videos d un cycliste responsable et inteligent qui n'est pas dans le conflit prepetuelle avec les autres usages mais dans l'écoute, l'entente et la réflexion et surtout qu'il prépose des solutions pour tout le monde et pas que pour le petit club des cyclistes
J'essaye toujours discuter pour comprendre les problématiques quand je m'arrête c'est uniquement quand j'estime que c'est dangereux, et qu'une solution est possible. Les discussions amène toujours à des informations intéressante. Je proposerai dalleur une vidéo sur le sujet ou d'une discussion avec un commerçant j'en suis venu a échanger avec un adjoint au maire. Puis parler du réaménagement de l’espace public avec le commerçant et l'adjoint.
Bonjour, Je comprends tout totalement que ca énerve les cyclistes lorsque l'ont se gare sur les pistes cyclables. Je travaille sur Paris sur la voie publique et souvent il y a pas de place ( encore moins depuis que les restos et bars ce sont appropriés les places de stationnement pour les terrasses). Donc on a pas le choix de se gare sur les pistes cyclables, nous avons du matériel que peux peser jusqu'à 50 kg on ne peux se permettre de se garer à 200 mètres sur la zone de travail. la responsable est la maire de Paris pas nous les travailleurs. dans le cas de la vidéo c'est une dame que travail pour la poste , elle était donc en train de travailler, elle aurait fait comment sinon pour effectuer son travail ?
Oui, mais comme vous avez pu le remarquer aussi, parfois, il suffit de qques mètres à peine, voire moins... Il y a des personnes essaient de faire un peu attention, et d'autres non... (Jai fait de la livraison sur Paris)
@@marc1849able Personnellement quand je me gare sur une piste cyclable je balise pour la sécurité, mais vous les livreurs vous n'avez pas le temps ou vous n'avez pas de quoi baliser
Je l'explique dans la vidéo, se stationné sur un bateau, au pire sur la voie de circulation en double file c'est considéré comme gênant mais pas dangereux comme une piste cyclable
Alors c’est peut être une question con mais Pouruqoi aux entrées et sorties des pistes on met pas des poteaux pour laisser passer uniquement les cyclistes et un séparateur super haut ou avec des barrières??
Je découvre aujourd'hui tes vidéos. Étant moi-même cycliste à Paris depuis des années, tous ces incidents ne me surprennent pas même si ça fout toujours les nerfs rien qu'à regarder. Je suis très agréablement surpris de voir que tu milite activement pour les cyclistes et le développement des aménagements cyclables, par contre ce qui est ahurissants c'est que tu dois faire le boulot des services publics pour relever toutes ces aberrations sur les infrastructures, des compteurs mal placés, la partialité de la communication dans les journaux ou encore les comportements incivils et odieux de certains automobilistes. Sur ce point surtout, clairement je considère qu'on est pas au Japon, dans notre pays c'est pas le top de la courtoisie et la culture et de reconnaître ses erreurs... en plus les automobilistes incivils sont souvent la lie de la société, ceux qui sont prêts à sortir se lâcher les nerfs sur le cycliste s'il ose se signaler en tappant sur leur portière. Tout ça pour en venir au fait : la police ne DOIT PAS faire de la "pédagogie", 99% du temps ces gens n'admettront jamais leur tort et de toute façon ils ne respectent pas la police donc inutile de vouloir se faire aimer en ne contrôlant une voie qu'une à deux fois par semaine (c-à-d "fréquemment" dixit un policier ans une autre video...). Il faut faire appliquer les règles TOUT LE TEMPS, la sécurité à vélo ne devrait pas être un luxe réservé aux ruelles sans circulation entre 1h et 7h du mat'.
Tu lui expliques calmement et poliment que c'est dangereux mais elle se marre et rejette sa responsabilité sur toi après une chute causée par son stationnement dangereux, on croit rêver ! Le pire c'est que la poste à le droit de s'arrêter sur la route ou de stationner sur des bateaux pour ses livraisons, mais non il faut que certains aillent encore se stationner sur une piste cyclable, le plus dingue, c'est qu'elle demande à ce que tu appelles la police et qu'elle s'en va, comme quoi, elle a bien du comprendre son erreur (ou une partie de son erreur). Encore une fois une bonne analyse et encore une fois l'infrastructure n'aide pas les cycliste, et encore moins le comportement de certains. Bon courage, bonne route ou bon home trainer ! Prends soin de ta santé ! 😀 🚴🚴🚴🚴🚴
Salut. Le coup de la police, un automobiliste me l'a déjà fait et j'ai bien rigolé quand ils sont arrivés par hasard à ce moment là. Je les ai interpellés et le mec a dégagé bien vexé et vénerd
Pour revenir sur t es propos. 11.09. En effet après une chute posez vous toujours dans un endroit sans danger. Car en plus des blessures l émotion engendré est grande. J'ai déjà vue une dame perdre deux fois connaissance après une chute insignifiante. Si elle avait repris le vélo dans la foulée, les conséquences aurait pu être dramatique... A+
Bonjour, J'ai vécu 4 ans à Paris pour étudier ; j'ai eu beaucoup de propositions d'embauche mais s'i j'étais resté j'aurais eu des troubles cardiaques avec ce stress véhicules motorisés et les deux cyclistes (ou autres trottinettes) ; suivis d'infarctus du myocarde, la pose multiple de stents, d'un défibrillateur x))))bon, j'ai été accidenté sur des passages piétons, me retrouver au sol pas un cycliste au téléphone sur un trottoir ... bref, la circulation en tout genre des grandes urbanités et un sacré défi pour la municipalité ! où sont les agents de police ou autres municipaux pour des campagnes d'éducation et de prévention ?? bravo pour ton travail et As-tu eu l'idée de rencontrer les écoles primaires et secondaires à ce sujet ? la sensibilisation ... Merci
Les amenagements c'est clairement le problème du moment. Les Maires veulent du kilométrage cyclable pour les stats et tout y passe. Bandes inutilisables, zones partagées, couloirs de bus... Tant qu'il n'y aura pas une politique globale avec des normes claires et assurant une protection suffisante nous pourrons tous continuer à faire des vidéos qui parlent des évidences. Mais tant que ceux qui décident n'utiliserons pas au quotidien ces équipements, tant que ceux qui les dessinent ne les pratiqueront pas au quotidien rien ne va avancer. Personnellement, je pense qu'en cas de défaut d'équipement et en cas d'accident il ne faut pas hésiter à porter plainte pour mise en danger contre la municipalité ou la communauté de commune compétente.
Je suis cycliste et j'essaye de discuter aussi avec les automobilistes garés sur la piste cyclable mais quand j'ai affaire à un con je fais exprès de me prendre le rétro en passant
@Gary Malass Je l'ai fais qu' une fois à un monsieur a qui j'ai gentiment fait la remarque, il m'a mit un gros coup de portière dans la gueule donc j'aurais aussi pu porter plainte ...
La semaine dernière j'ai eu un accident : une voiture stationnée sur une voie de bus a déboité sans contrôler l'angle mort gauche. Le conducteur ne voulait pas reconnaitre sa faute et disait que c'est moi qui suis allé lui rentrer dedans. J'ai entrepris de filmer et il m'a affirmé que je n'avais pas le droit : je lui ai répondu de la même manière que vous que j'ai le droit de filmer l'espace public. Au final, il refusait de faire un vrai constat ; je suis donc parti avec son numéro de plaque et son assurance. Bien sûr, j'ai appris le lendemain qu'il n'était plus assuré.
@@Altis_play Petite précision : j'avais appelé la gendarmerie, qui n'a pas voulu se déplacer car il n'y avait aucun blessé. Je suis allé voir mon assurance le lendemain : elle m'a affirmée que l'affaire serait difficile et que la gendarmerie aurait dû se déplacer. L'issue la plus probable selon l'assurance serait un partage des frais de réparation, mais le conducteur n'étant pas assuré, mon assurance risque de devoir tout payer. Heureusement, elle m'offre la franchise mais ce ne sera pas le cas la prochaine fois.
@@Altis_play Oui ça pourrait marcher. J'espère que des responsables de l'urbanisme regardent ce genre de vidéo. Mais Paris me parait bien impossible à réguler sans sacrifice.
belle analyse de fond en revanche il manque dans la réflexion 1/ le rôle et l'action de la Mairie (de sa Police) pour faire respecter sa production de structure cyclable adaptée (ou non) à ce quartier : solution vidéo surveillance (pas individuelle ni portative), parking sur PC = PV direct, et hop après 2 mois de fonctionnement moins de squatteurs, 2/ il n'y a pas non plus de miracle, s'il n'y a pas assez de place dans cette rue, des places de parkings doivent être supprimées, c'est ce qui va à terme arriver, moralité sur cette piste, il y a souvent des scooters et moto en mouvement, une belle réussite ? ou un aménagement à faire évoluer avec les mentalités de ce coin de Paris si près du 93 -----NB quand la Piste Cyclable est squattée les cyclistes roulent sur le trottoir, sans descendre de leur vélo, au top ? j'ai pratiqué le coin à moto les samedis après midi, souvent des galères de mobilités, bien content de ne plus y aller même si le 104 est magique
Parce que soit ça fait beaucoup de camera (si on fait toute la piste) Soit ça fait juste des "zones" où il y a de la "sécurité" (pas de stationnement gênant je veux dire). Et si tu parles de caméra embarqué sur un véhicule, il faut voir si une "simple" intervention de la police ne suffit pas. Actuellement je pense qu'ils ont d'autres priorité. Le jour où ils voudrons faire une opération "coup de poing" pour verbaliser tous les manquements, je pense que ça rentrera dans la tête des gens. De ce que je vois, la police fait simplement un rappel a l'ordre pour quelqu'un sur une piste cyclable. C'est "ça" qui doit changer je pense (avant d'en arriver à de la reconnaissance de plaque).
Parce que la législation ne le permet pas il me semble. Je crois bien (mais à vérifier) que pour verbaliser il est nécessaire qu'un agent constate. Ainsi, la vidéo verbalisation nécessite des agents derrière les écrans qui vont ensuite entré la plaque et les donnés (date, heure, adresse) manuellement. Il y a déjà de la vidéo verbalisation mais ils sont déjà surmenés... L'automatisation pourrait être une solution effectivement mais cela demande une évolution de notre législation :)
Très bonnes analyses. Il manque néanmoins un chiffrage même approximatif des propositions d'aménagement à l'attention de la mairie de Paris. Pour le reste c'est surtout un gros travail de prise de conscience et c'est la le vrai Paris...
@@Altis_play En effet ça relève plutôt du boulot du service technique de la mairie de faire ou non cette démarche. Gageons que les assujettis sociaux enttendent cette suggestion dans l'intérêt collectif.
Venant tout juste de découvrir ta chaîne, et travaillant dans la fonction publique territoriale, je tiens à te féliciter pour la qualité, la pertinence de tes vidéos et tes remarques, mais surtout ton implication dans la vie publique. C'est aussi fou de voir qu'en fonction des territoires les problématiques diffèrent, en effet, ne me déplaçant qu'à vélo, mon soucis principal n'est pas forcément les véhicules, qui respectent plutôt bien la signalisation ainsi que les emplacements dédiés, mais bien les piétons qui ont la fâcheuse tendance à occuper l'espace cyclable... Et qui n'hésitent pas à devenir agressifs, parfois allant jusqu'aux mains simplement pour un coup de sonnette... =/
Chaque usagers doit avoir la possibilité de circuler en sécurité. C'est à la ville d'encourager une mobilité mais en proposant des alternatives aux autres. Sinon ça crée des tensions comme cyclistes vs pieton, cela veut sûrement dire qu'il y a un problème sans solution alternative quelque part 👌
@@Altis_play Entièrement d'accord dans la théorie. Dans la pratique, quand un trottoir est scindé en 2/3 piéton, 1/3 cycles, et que les piétons marchent constamment sur la partie cycle parce que, je cite un usager "la voie est bien matérialisée, on a envie de marcher dessus c'est joli", il y a peut-être un soucis niveau cablage. Mais là on est dans un autre débat. Clairement, il y a toujours possibilité de créer des alternatives en termes d'infrastructures viaires.
@@bananaenor Vous avez citer le problème dans votre commentaire en disant que le trottoir est partageur avec la piste commencer par séparé piéton et vélo en les faisans pas circuler sur un trottoir sa sera déjà pas mal alors après sa réglera pas tout y'en aura toujours qui marcherons sur la piste en vous disant que les trottoir son pas assez large
Bonjour Altis j'aimerais te poser une question. J'habite dans une ville de banlieue et je suis propriétaire d'une trotinette électrique. Mon lieu de travail est situé dans une autre ville de banlieue assez proche. Mais ces deux villes sont séparer par une centaine de mètres. Et il n'y a qu'un seul route pour rejoindre la seconde ville sans faire de grand détour. Or cette route entre ses deux villes et a 70 km et aussi hort agglomération je crois .en effet les panneaux de ces deux villes sont séparer par cette même route a 70 km h. Bien que je suis en banlieue cette route a un trafic plutôt faible et débouche sur des routes a 50 km des deux côtés. Et elle est entouré de petits champs. Mais je suis en trottinette électrique et selon la loi EPDM je n'ai pas le droit d'être dessus sauf si il y a une piste cyclable ce qui n'est pas le cas deplus cette route est assez dangereuse. Par quel moyen je pourrais demander au maire de construire une piste cyclable ou d'au moins baisser la vitesse a 50 km pour plus de sécurité ?
@@Altis_play Merci, tu veux dire une association sportive cycliste ou une association directement pour la création d'un piste cyclable ( je suis dans le Val d'Oise si tu en connais une je suis preneur. Ma ville fait 25 000 habitants tu pense que je pourrais envoyer directement un courrier au maire vu que m'a ville n'est pas immense ?
@@Altis_play D'accord merci beaucoup, d'ailleurs en tant que propriétaire de trotinette électrique je me retrouve dans beaucoup de situation de tes vidéos a tel point que prendre cette route a 70 km et l'itinéraire le plus safe que je connaisse bien que je sois or le loi il me permet ensuite de prendre de toute petite route très peu fréquenter. Car les autres itinéraire me font passer par des " mini piste cyclable " qui s'arrête parfois juste avant les axes dangereux comme par exemple juste avant un point où un grand rond point... C'est désolant en tout cas merci pour tes vidéos de la part d'un propriétaire de trotinette électrique responsable 😉. ( Le plus souvent c'est ceux qui loue les trotinette qui se comporte mal avec lime et compagnie)
il me semble que la règle générale pour le droit à l'image sur les réseaux sociaux c'est : si une personne fait quelque chose de mal, tu peux la filmer et le diffuser.
Le premier vélo tombe, le second non,donc je pense surtout que certaines personnes en vélo ne font pas attention non plus, (casque audio, écouteurs, portable, appel GPS etc..) et surtout quand le sol est mouillé (météo) . Faut arrêter de chercher toujours la petite bête et d'arrêter d'être toujours le bien veillant de service . Les vélos passent très bien sur la droite du véhicule de la poste donc dire à la conductrice que la faute lui revient alors que le cycliste tombe bien après son passage à proximité du véhicule, je dis non faut pas abusé . Je pense aussi que l'on devrait faire passer le code de la route pour les cyclistes. Car en voiture quand il y a un obstacle qui empêche le conducteur du véhicule qui arrive, le conducteur s'arrête et attends de pouvoir contourner l'obstacle en toute sécurité. C'est du bon sens franchement. Donc si le véhicule gêne les vélos venant dans un sens de circulation, les cyclistes venant dans se sens, patientes puis contournent l'obstacle dans l'autre sens de circulation tout en étant vigilants à ce qu'il n'y a pas d'autre usagers devant . Voilà , les vélos sont aussi des danger sur la route que les motos et les véhicules. Derrière chose, demande toi pourquoi le cycliste tomber, n'a pas donné suite. Car je pense qu'il a tout simplement perdu le contrôle c'est tout.
Perso je trouve ces aménagements accidentogènes. J'ai +20 ans de vélos en ville et cette vidéo, hélas, me conforte dans ma crainte de ces lieux. Pour ce qui est de l'employée de la poste, j'alerterais sa hiérarchie (idem pour les toutes les personnes agressives avec un véhicule de société). Ma loi c'est celle qui assure ma sécurité sur la route. Avec ce type d'aménagement, on se retrouve avec un trottoir vide et inaccessible, une piste dangereuse et une route où l'on est pas les bienvenues... Bref, on ne gagne rien en terme de sécurité.
Honnetement tu devrais travailler à la mairie de Paris ou leur envoyer tes videos. Normalement il y a deja quelqu un en charge de traiter ce genre de boulot mais il a besoin de ton aide. J aime ton impartialité car meme si tu es un amoureux du velo tu comprends la problématique des autres usagers je trouve cela plus constructif que du militantisme debridé.
Pour le droit à l'image, la conductrice de la voiture de la Poste est individualisée. C'est elle le sujet principal de ce que tu tournes. Montrer des choses à l'image c'est bien, respecter la loi c'est mieux. De même, la diffusion de vidéos comportant des plaques d'immatriculation sur internet est interdit - pour rappel, RUclips est une société qui assure un traitement informatique et donc d'après le RGPD, les informations doivent être collectés uniquement avec l'accord des parties, ce qui n'est pas le cas. C'est d'ailleurs pour cela que google street view masque toutes les plaques, et peut même à la demande du propriétaire masquer une façade ou un jardin.
C'est beaucoup plus compliqué que ca, le droit a l'image dans l'espace public n'existe que très peu en France, sauf quand ca va contre la dignité de la personne. Pour faire gros ce n'est pas illégal, c'est a la personne "victime" d'avoir a prouver devant un juge que le media est une atteinte a sa dignité. C'est alors que le juge décidera si c'est légal ou non. Les travaux de l'avocate Joelle Verbrugge spécialiste du sujet sont très intéressants. Diffuser une plaque d'immatriculation n'est pas illégal en France non plus, c'est plus pour limiter les risques et se protéger que Google fait ca (et protéger les gens).
Salut Altis. Merci pour ton travail. Proposition de correction : dire plutôt « cela empêche LES cyclistes (...) », plutôt que « cela empêche AUX cyclistes (...) ». Ou alors tu peux dire « cela INTERDIT aux cyclistes (...) ». 😉
Je te félicite pour ton calme... Avec moi, la camionnette de la poste serait repartie sans rétros... Elle aurait peut être même pris une claque...( La dame ). J'ai horreur des gens qui pensent être au dessus des lois.
C'est quand même dingue je trouve dans notre pays : on a le Tour de France mais niveau "cyclabilité" des agglomérations on est vraiment à la ramasse...
Cette factrice à la mémoire courte. Il y a quelques années, dans beaucoup d'endroits, les seuls moyens de distribuer le courrier était à vélo. Chez moi, une petite ville de 4500 âmes, c'est la bagnole qui a remplacé les vélos.
... et que des cyclistes se cassent la gueule sur ces bornes, et finissent à l'hosto (ou non), ils vont réclamer des gros dommages-intérêts à la mairie, donc au maire (responsable juridiquement de tout le dorbel, et il peut ouvrir en grand le tiroir-caisse...). Ma mairie AVAIT des centaines ou milliers de "bornes", poteaux, et autres "trucs plus ou moins durs" au milieu des PC.... Mais "ça" c'était AVANT. Depuis quelques années, tous ces "trucs meurtriers" ont été supprimés comme par magie... Car oui, des cyclistes peuvent se blesser très gravement, car la plupart ont "le nez dans le guidon" et pas sur la route, et PAF !!!! vol plané de 15m, puis hosto. (voir vidéo de Altis sur le sujet des grilles d'égouts meurtrières)
Quand je vois tous les squats, je me dis: mais que fait la police... 👮♀️ ça leur arrive de mettre des amendes ou y’en a tellement qu’ils laissent couler?
L'excuse du "il y en a trop donc ça sert à rien" ou du "ce n'est pas grave on intervient que lorsqu'il y a un accident à constater" c'est vraiment la police qui abandonne sa mission principale ... L'intérêt de la police est d'agir AVANT l'accident de sorte qu'il y en ait pas, rôle préventif. Ceux qui agissent APRES accident c'est les pompiers ou le samu.
C'est pour ça que j'habite dans la campagne lol. Sinon on cherchera toujours la petite bête mais niveau code rien ne va, la sortie de garage sur la piste cyclable pour exemple. Rouler à Paris une galère alors en vélo c'est pareil,pas plus de favoritisme. Déjà prendre le métro, le parcours du combattant. Je pense que ces genres de situation, on peut en faire des vidéos... piétons voitures livraisons, il y a du danger partout. Perso celui qui resoud le problème de circulation à Paris sera un dieu, déjà qu'en campagne à côté de chez moi accident entre 2 vélo et ont fini à l'hosto. Je ne soutiens aucunement les 2 partis qui sont vélo et véhicule. C'est juste que chacun devrait avoir la meilleure attitude face au problème sans pour autant s'énerver et attendre ou aider pour que la situation s'améliore. On peut faire le gentil inoccent face aux énervés méchant, ou demandez pourquoi tant de livreurs bloqués et finalement tu ne résoudra pas le problème en 5min. Si seulement les bouchons sur le périph pouvaient se résoudre en 1 claquement de doigt. On sait bien ce qui fait agrandir les bouchons mais tout le monde n'a pas la même patience et c'est justement la solution. Mais tant qu'il y aura des énervés du slip...
C'est comme limiter les routes à 80km/h, ça limite le taux de mortalité mais pas le nombre d'accidents. Sinon réduire les fous et autres énergumènes dangereux c'est possible aussi ? Aucune solution miracle, d'ailleurs l'énergie, l'inflation, pollution... Après on est bien content de manger dans un resto si il a été livré, pas qu'eux. J'attends la ps5 lol
Super analyse, c'est top d'aller plus dans les explications sur les infrastructures ! Par rapport à la chute du cycliste, as-tu pu voir la chute ? Dans la vidéo il semble tomber bien après la voiture, à un endroit où il n'y a plus de danger particulier, j'ai du mal à comprendre. P.S : Dans la description de la vidéo, il n'y a pas de "e" à "Antivol" ;)
Je pense que le cycliste a perdu l'adhérence au niveau du passage étroit entre le trottoir et le véhicule jaune et a chuté quelque mètre plus loin. J'ai eu la même expérience douleureuse étant ado, j'étais par terre une dizaine de mètres plus loin
Il faudrait qu'Altis fasse moins de fautes d'orthographe. Ce serait mieux lol. Mais quand on regarde les commentaires d'autres personnes, parfois on n'y comprend plus rien.
Individualiser c'est dans le sens reconnaître ou rendre identifiable. À aucun moment on ne voit distinctement le visage de la personne. Cependant on peut voir le numéro de plaque dans la vidéo mais il s'agit d'un véhicule de fonction (et cela ne permet que d'identifier le propriétaire du véhicule )
Tes documentaires sont bon rien a dire mais des fois tu en fait un peu trop , et au niveau du droit a l'image je suis daccord avec la pesonne si j'e n'ai pas envi d'etre filmé je vous demande de me flouter
Ce qu'on remarque c'est qu'une grande part des obstacles et dangers sont provoqués par des véhicules utilitaires d'entreprise. Il est quasiment impossible de s'en débarrasser dans nos villes... véhicules interdits ou non et peu importe de la politique ! Le vélo n'aura jamais la voie complètement libre.
C'est exactement pour cela que les délits de fuite sont en hausse, et que quand on vous croise en banlieue, (plus lointaine elle est, mieux c'est) on se lâche. Moins de témoin, moins de caméra, plus de dégâts possibles. Mets ton U dans le rétro ça nous arrange tous, ensuite tu vas finir tétraplégique, tu auras toutes journées pour penser aux conséquences de tes actes. Crois-moi, ceux qui ont goûté aux roues de certains de mes amis, s'en souviennent encore. Je connais un mec qui a été laissé dans le coma à un rond point en banlieue. J'étais pliée en quatre, il a fait deux semaines de coma. Je félicite chaque jour l'automobiliste en espérant qu'il m'entende. A Paris la seule chose qui est possible d'être faîte est de plier votre roue arrière, et de se barrer. N'oublie pas ton U, ils te sauvera peut-être la vie quand tu tomberas sur des dégénérés pire que les cyclistes. Vous rendez fou.
@@parisienneETfiere Pas dans cette situation ma soeur. Trop de frères pas respectés sur les pistes cyclables. Il faut punir ! là dans cette exemple un coup de U dans le retro la personne à compris. Et puis on fait un constat. Le u était sur mon guidon, la voiture est en contresens sur voie cyclable je ne suis pas en tort.
@@parisienneETfiere t'inquiète pas en prison tu aura du temps pour réfléchir aux conséquences des tiens. Putain son commentaire était pas intelligent mais toi tu bats tous les records quoi.
En général les cyclistes que je croisés sont très méchant, ou tout de suite méprisant. Impossible de parler avec eux, c'est limite de l'extrémisme... Mais je suis tomber sur ta video et je dois dire chapeau et merci, tu prends le temps de discuter, sans être agressif, de comprendre le pourquoi du comment, on aimerait plus de cycliste comme toi ;) J'ai trouver cette vidéo agréable a regarder, mais au début je pensais tomber sur une vidéo d'un cycliste qui se crois tout permis , mais pas du tout ^^ Merci a toi, grâce a cette vidéo on se rends bien compte du problème d'infrastructures ainsi que du non civisme des gens Ride Safe, un ami motard et automobiliste ;)
Oui mettre de la vidéo verbalisation est envisagé sur la rue d'Aubervilliers. Mais pour moi si une infra est bien pensé io ne devrai dans l'idéal ps avoir de soucis comme le reste de la piste
Ah ah ah. Le droit à l'image. Un truc qui me fait bien marrer. Les gens croient qu'ils ne peuvent pas être filmés. Ils rêvent ou quoi ? Seule l'utilisation commerciale avec reconnaissance du visage est interdite. Par contre ils vont s'afficher partout sur les réseaux sociaux sans problème. Bon courage à vous.
Très bonne vidéo! Je trouve juste que pour la question de droit à l'image le texte de loi est un peu flou, personnellement mon interprétation c'est à partir du moment où on identifie la personne elle ne doit pas apparaître. Je ne sais si c'est bien ça ici ça va et dans le pire des cas on peut la flouter. Peut on me confirmer? Ça m'intéresse
le droit à l'image j'ai quelque chose de très simple tant que ton image ne porte pas préjudice moral ou financier et bien amené simplement pas attaquable car il faut un préjudice pour avoir une décision de justice.
Vous auriez votre place au prochain gouvernement sérieux ;) Ou consultant en urbanisme ça paye plus :) Vos vidéos devraient servir dans l'enseignement également ;) Bravo en tout cas continuez !
La postière (aussi hystérique soit-elle), n'étant PAS une "personnage publique" ("personnage public" = élue en plein discours / sportif pro en train de jouer un match pro, artiste en prestation), mais uniquement une simple employée de la Poste, le DROIT À L'IMAGE S'APPLIQUE. T'imagines, de nos jours, même à l'école, ils font SIGNER CHAQUE PARENT DE CHAQUE ENFANT, pour la photo de classe de fin d'année, ceci afin que le photographe "soit couvert" par rapport au Droit à l'image ! (même si les parents sont d'accord, quand l'enfant est môme, mais une fois majeur (18 ans après), il peut intenter un procès ! eh oui, c'est dingue. À MON époque, cela n'était même jamais évoqué : tout le monde était ravi d’apparaître sur la photo de classe). De plus, la "viser" elle uniquement, est une erreur, car elle est "individuellement visée" (autrement dit, mise en avant) de toute façons, y'a pas "foule" sur place... il faut minimum 9 personnes réparties de façon assez homogènes en groupe et situées sur un même plan (1er plan, arrière-plan) pour que la "Justice" (...) ne fasse pas ch*** le photographe/vidéaste. Attention à ne pas trop mettre en avant le "moi-j'ai-pas-peur-de-la-publier", car, si autrefois le droit à l'image, les gens ne savaient même pas ce que c'était, seuls les pros le savaient (encore de nos jours, des ignares confondent avec le Droit d'Auteur...), actuellement, avec internet, n'importe quel c****** peut s'informer et on ne peut plus la lui "jouer à l'envers". Même des photographes PROS ont été emmerdés jusqu'au-dessus de la tête avec des procès à répétitions, du temps et de l'argent perdus en procédures de chiottes, qui dure qui dure des années... Le particulier qui n'a rien d'autre à foutre de ses journées, a le temps. Le pro, non. Voila pourquoi beaucoup de vioques sont devenu(e)s plus procéduriers/ères, une fois à la retraite qu'à l'époque où elles travaillaient. Parfois on risque de frôler la limite de la légalité. La plupart des décisions des jugements en la matière se basent sur les jurisprudences, donc les "appréciations au ressenti" de chaque juge, et selon chaque "cas", qui est forcément particulier, vu que chaque circonstance est particulière... (ce n'est pas comme une infraction routière, où on peut mettre en lien, hop telle infraction, hop telle sanction). Bref, même moi en tant que photographe amateur (mais avec 30 ans d'ancienneté, je n'ai pas découvert la photographie avec les ridicules smart-faunes, mais avec les appareils reflex à pelloches...), donc je suis un vieux bouc rodé, eh bien je préfère de loin "faire profil bas" (ne pas être emm...) et flouter même ce qu'il m'est inutile de flouter (les visages et même parfois une bonne partie du corps des gens dans la rue, les marques sur les tee-shirts, etc), les plaques de voitures bien-sûr... plutôt que de "chercher les ennuis lorsqu'ils n'arrivent pas assez vite"... 12:00 Il est souhaitable de ne pas trop prendre de risques avec la notion de : "vous êtes sur la voie publique, donc je peux", c'est un terrain... très glissant... (sans mauvais jeu de mots). Car, contrairement à ce que croient à tort une écrasante majorité de gens (car ça pullule comme intox sur le net), le Droit à l'image existe AUSSI sur la voie publique. Bien-sûr qu'en "privé", c'est une circonstance aggravante. Mais cela ne veut pas signifier que sur la voie publique c'est "open bar" pour shooter tout le monde sans lui demander l'autorisation écrite. Comme cette postière ne rentre dans aucune des "exceptions" qui sont précises (indiquées sur ton document blanc en incrustation-vidéo), tu ne peux PAS la filmer. Ou plus précisément, tu as le droit de la filmer, mais tu ne peux rien en faire des rushs (donc cela revient quasiment au même), sauf encore une exception : cela peut te servir pour "Faire valoir ton droit à la preuve" : en effet, c'est un Droit que tout citoyen a le droit de faire valoir devant le tribunal, donc effectivement, POUR CE BUT PRÉCISÉMENT de "constitution de preuves", tu as le droit de la filmer (mais c'est délicat... car une preuve peut se retourner contre soi-même). Et de façon générale, l'argument (des photographes-artistes) du prétexte un peu gros (soi-disant légal, mais si peu crédible) : « Mais je vous shoote pour en faire uniquement une utilisation à but artistique et pas pour vous commercialiser ni diffuser sur les RS », ça, même le clébard du voisin ne va jamais le croire, car quand les gens filment et/ou photographient, c'est dans un unique but : le diffuser sur leurs RS.
Pour ceux et celles qui n'ont toujours pas capté ce qu'est un "personnage public" (exception qui permet de s'affranchir de lui demander une autorisation pour son DI), exemple concret : - je vois Monsieur le Maire faire son joli discours "officiel" d'inauguration des chrysanthèmes : j'ai le droit de le photographier sans demander à qui que ce soit quoi que ce soit (il faut juste respecter la personne, sa dignité, son honneur, et en pas dénaturer son discours ou ce que représente la photo prise, ce qui est normal). - 20 minutes après, je vois le même maire, y compris avec le même costard qu'au "discours officiel", mais il sort du supermarché et a fait ses courses : (et même si je l'aperçois sur la voie PUBLIQUE (ça on s'en tape, ça ne change strictement rien question loi) : dans ce cas JE N'AI PAS LE DROIT ni de le photographier, ni de le filmer, ni de l'enregistrer, car il est là "en tant que simple citoyen" (il a besoin de manger donc de faire ses courses comme tout le monde), (et pas en tant que "monsieur le maire"). Pareil pour la starlette à la mode : si tu la photographies durant son "concert officiel", OK t'as le droit [Droit à l'image automatique d'emblée] (et encore, là c'est des Droits d'Auteur que ses acolytes de sa boite de prod vont faire valoir). Par contre, la même starlette à sa sortie de l'hôtel, et surtout si elle est mal lunée : faire des photos c'est le meilleur moyen d’atterrir direct au tribunal... Lorsqu'on veut "s'engouffrer" dans les quelques rares EXCEPTIONS qui permet de s'affranchir du Droit à l'image, il faut vraiment être sûr de son coup, car il y a toujours des avocats "spécialistes du domaine", et bossant pour la partie adverse qui sont encore plus tordus qu'on le croyait...
12:36 Tu lis ton texte de Loi, avec l' "exception" qui concerne la scène de rue. Mais LE GROS PROBLÈME c'est que tu as QUAND-MÊME "individualisée" cette postière : la Justice définit bien que la "reconnaissance et l'identification" donc désigner de façon unique et individuelle une personne, ne se fait pas QUE grâce au visage ou aux yeux (le fameux "mini-floutage" des yeux ridicule des chaînes de télévision !), et que cette identification unique peut légalement tout à fait être effectuée grâce à une particularité physique, une démarche particulière, une personnalisation unique de ses vêtements, un tatouage personnalisé, une cicatrice, un accessoire unique, un handicap unique, sa voix, sa gestuelle identifiable de façon unique et non équivoque, etc, : cela constitue bien JURIDIQUEMENT une identification UNIQUE ! Si l'anonymisation a permis de rendre absolument non-identifiable la personne, même par des proches de son entourage qui la connaissent par cœur par exemple, alors c'est bon, le critère de l'anonymisation est recevable. Par contre, si ladite personne a pu quand-même être identifiée de façon unique et non équivoque, grâce à n'importe lequel des éléments uniques la définissant, alors l' "individualisation" est établie. Donc, la "non-individualisation" du critère cité dans l'exemple de l’exception°2, est NON-RECEVABLE. Et donc c'est que tu te seras, dans cet exemple théorique, hypothétiquement rendu coupable de diffusion sans autorisation, donc atteinte du Droit à l'image. Avec les conséquences qui s'en suivent. (tu penses bien que je reconnais ma mère ou autre membre de ma famille, rien qu'à sa démarche de loin, ou juste par sa voix au téléphone). Ici, un très proche de la postière l'a forcément "reconnue" surtout grâce à sa voix (qui est une donnée personnelle unique, comme tout le reste d'ailleurs, selon la CNIL). D'autant plus avec le numéro d'immat' visible... et recoupement avec sa tournée, etc... Si tu avais flouté la postière entièrement, flouté sa plaque d'immat, "canarisée" sa voix... là oui, ça aurait pu passer...
3:36 . Feux avant clignotant interdit ( r313-25) Droit a l'image : Autoriser si aucune personne n'est individualisé. C'est ce que tu as fait. Il n'y a que cette personne dans la rue et tu la filmes directement dans sa voiture. Là, tu n'as clairement pas le droit en interprétant le texte à ta manière.
11:12 je ne sais pas si c'est parce qu'ils sont plus identifiables que les autres livreurs, mais j'ai l'impression que ceux de la Poste sont les pires. Il y a quelques années j'ai expliqué à l'un d'eux qu'il y avait un panneau "cédez le passage" sur sa voie. De son aveu ce n'était pas la première fois qu'il la prenait en grillant à chaque fois la priorité.
bonjour pourriez vous m'envoyer en mp le trajet de cette piste cyclable svp je souhaiterais pouvoir aller faire un tour dessus, je vous expliquerai plus en détails en mp 😊
non mais que fait la police, sérieusement. Jamais au grand jamais j'habiterais à paris. Et tu n'as même pas parlé du point de vue des piétons dans cette vidéo, qui entre les cyclistes qui sont sur le trottoir quand une voiture est sur la piste cyclable et les motos pareil, tu rajoute à ça les voiture qui prends 95% du trottoir en se garant. C'est juste n’importe quoi.
@@Altis_play Je plaisantais, enfin pas vraiment, ça m'énerve quasi autant que quand je prends le vélo. Les queues de poissons tous les 100 mètres... Je regarderai toujours, continue comme ça!
Un respect immense à toi! Face à autant d'agressivité et de mauvaise foi de la part des gens (automobilistes ou le comme on a vu, le commerçant) y a bien longtemps que j'aurais laissé tomber le vélo ou que ça aurait largement dérapé...
Ah oui, j'avoue que je sais pas comment il fait pour garder autant son calme, ce d'autant plus que rien n'évolue dans la mentalité des gens
Depuis j'ai lâché le vélo ça m'a dégoûté, plus jamais sur Paris en tout cas.
Absolument c'est sidérant! D'un bout à l'autre de la vidéo, TOUT m'enrage! Et les infrastructures claires et évidentes ne sont pas à blâmer quand on les voit se garer impunément sur le trottoir... Qu'attend donc la police pour venir verbaliser? Il y a de quoi renflouer les caisses de l'Etat en une demi-journée.
Ce que je ne comprends toujours pas, c’est qu’avec la recrudescence des cyclistes, c’est que non seulement beaucoup trop d’automobilistes ne tiennent absolument pas compte des mises en danger qu’ils provoquent mais aussi que la police ne prend pas les mesures du problème. Sur ce parcours, il y avait de quoi mettre une cinquantaine d’amendes au moins. Je n’ai jamais rien vu de tel dans Paris comme ailleurs !
Ouais mais après on va dire leur faire le coup du "ouais allez vous occupez des cités !" ou "Et les pédophiles et les violeurs ils ont pas d'amendes eux hein ?" ou encore "Vous êtes les chiens de l'état, vous foutez des amendes à des gens honnêtes, bandes d'enfoirés, moi je paye mes impôts" etc, etc... Le train train habituel quoi
@@lyloudiable C'est vrai quoi, la police ne peut pas être partout, faut arrêter de vouloir appeler la police pour tout et n'importe quoi. Dans le concept de "vivre ensemble" il y a l'idée de "vivre", ce qui sous-entend de prendre les choses en main, de vivre les choses, comme aller discuter avec un chauffeur indélicat, lui expliquer calmement les problèmes qui peut causer. Il y a plus de chance qu'il comprenne le problème et change son comportement comme ça plutôt que de s'engueuler avec lui. Il faut que les citoyens participent un peu à la vie commune, il ne faut pas qu'il se cachent trop souvent derrière la puissance publique. La police elle doit servir là où les citoyens individuels ou collectifs n'ont plus la possibilité d'agir efficacement et intelligemment.
@@bozoleclown7851 Exactement
@@bozoleclown7851 le plus souvent la discussion n'amène rien, au mieux le chauffeur hoche de la tête pour dire on se dépêche ou je recommencerai plus, mais ça n'a aucun impact. Ce n'est pas au citoyen cycliste, isolé dans cette tâche et sans autorité ni levier de négociation, de faire ce travail. En connaissance de cause... D'ailleurs rare sont les cyclistes prêts à perdre leur temps là dessus, la plupart sont résignés.
Justement la plupart des amendes seraient injustes puisque rien ne permet aux livreurs de travailler sans mettre en danger les usagers de la voie cyclable, les policiers ont sans doute conscience que l'aménagement urbain ne le permet pas.
Les personnes comme vous m'éblouissent ! J'espère devenir comme vous dans bien de nombreux points un jours !
Bel altruisme de proposer des solutions pour tous les usagers de la route ! Très bonne vidéo.
*Heuresement il y a des ingénieurs qui réfléchissent au piste cyclabes.... MDR :-)*
ou, j'adore les pistes qui se terminent par un magnifique poteau qui empêche tout véhicule de passer... même les vélo ^^
Dès fois on se pose la question d'où il sont formé !
@@Didichat oui, chez moi il y a une piste et la route fait 1 métres de large ducoup les voitures sont obligé de rouler dessus mdr
Ça m'étonnerait qu'ils se déplacent à vélo donc niveau crédibilité 0 débilité 1
@@elmerfood8850 carrément
1:15 euh alors par contre je pense qu'on peut tolérer le "stationnement sauvage" d'une ambulance en intervention...
@Cladaës j'ai pas pas compris la deuxième partie sur l'urbanisme.
Techniquement eux non plus n'ont pas le droit, surtout si c'est une ambulance privée. Les policier hésitent pas à verbaliser des ambulances en intervention parfois (déjà vu dans un reportage, l'ambulance passait sur la voie du tram pour aller plus vite à cause des bouchons, ils l'ont arrêter alors qu'elle avait le deux ton et les gyrophares et une fois à l'hopital ils ont engueuler le conducteur)
@@lyloudiable
1. Faut bien se dire que les "reportages" ans lesquels on suit des policiers en services sont des reportages montés et parfois joués. Il n'est pas rare qu'un policier suivi pour un reportage fasse du zèle, il n'est pas rare que ce soit la production qui leur demande aussi de faire zèle.
2. En suivant ta logique, des policiers pourraient verbaliser des pompiers en intervention garés au milieu de la chaussée. Il est question de vitalité, le personne soignant n'a pas de temps à perdre à faire un créneaux et mettre la piè-pièce dans l'horodateur.
@@bigbenano Les ambulances privés ne font jamais d'urgences, c'est du transport, c'est différent des pompiers ou des équipages médicalisés du SAMU/SMUR
@@Simon-uv6vz 1- Je n'ai pas parlé d'urgence mais d'intervention.
2- J'ai été pris en charge par une ambulance privée été 2020 pour une urgence.
Merci.
Unt petit bonjour de la réunion 🇷🇪 et bon courage pour la suite et merci aussi pour les articles. 💪 Cool bon roulage 🚲🚲
un choc !! j'habite aux Pays-Bas .... Paris est tellement loin, honteux en 2021.... la mentalité des conducteurs, j'en passe ... les néerlandais sont autant attachés à leurs voitures qu'à leurs vélos .... mais jamais ils ne se permettent ce genre d'incivilités....
Par contre aux Pays-Bas il faut supporter les scooters sur les pistes cyclables. C'est pas super agréable. Mais au moins les infrastructures sont top !
@@gedeonducloitre-delavarenn8106 c'est vrai mais on finit par s'y habituer. en plus ce ne sont pas les scoots cc50 mais bien moins (même si certains abusent quand même)
Belle idée de critiquer mais de proposer des solutions j'adore merci
C'est effectivement indispensable de chercher des solution ensemble.
Franchement je ne suis pas du tout cycliste en ville , seulement en forêt ou endroit paisible mais je me met à votre place , a vos place même ça ne doit pas être facile. En tout cas votre combat est honorable. Bonne continuation a vous
Super analyse. Bravo pour ton état d'esprit toujours à la recherche de solutions.
A cet égard, j'ajouterais la vidéo-verbalisation qui serait un outil de dissuasion puissant.
Discuter et prendre le temps de comprendre un probléme permet d'apprendre beaucoup sur une situation!
@@Altis_play Il faut juste savoir rester zen dans le feu de l'action... Pas toujours simple...
C'est un système qui s'est déployé à bord des bus à Périgueux! Bizarrement, finis les stationnements sauvages aux arrêts de bus, et pas d'encombrement des voies de bus sur lesquelles on peut tranquillement circuler en vélo (le Grand Périgueux agissant pour le développement des transports collectifs et du vélo, le tout regroupé sous le nom d'une seule société: périmouv')!
L'énorme problème vient simplement du sous dimensionnement des places de livraisons dans une ville qui dépend totalement de ces livraisons pour son approvisionnement. Ce qui est intéressant dans ton analyse c'est le fait que pour la rue château Landon tu nous donne exactement les chiffres et les emplacements pour les modifications des places de stationnement mais pas pour la rue d'Aubervilliers. La partie que tu montres rue Château Landon n'a pratiquement aucun commerce ou entreprises nécessitant des livraisons alors qu'à l'inverse la rue d'Aubervilliers est le royaume des entrepôts, Tours d'habitation et commerces. On remarquera quand même une baisse des places de stationnement sur la rue d'Aubervilliers qui passe de 23.8% à 17.4%. Passe vers 6h du matin dans la rue d'Aubervilliers et tu aura l'occasion de voir plein de semi remorque attendant de pouvoir entrer chez tafanel.
Clairement pas du tout d'accord.
Le dernier kilomètre comme on dit.
Il devrait être aux vélos et croyez moi, j'en connais des cyclistes prêts à faire 80kms / j VAE ou non pour livrer des colis.
La source du problème c'est la politique.
Je fais référence aux colis / poste attention pas aux PL
@@antoinemercier9112 Que tu ne sois pas d'accord ne change rien à la réalité.
@@armonegon3862 justement j'ai aucunement la prétention de changer quoi que ce soit, et c'est triste mais ça fait bien longtemps que j'ai abandonné.
Mais malheureusement c'est comme lorsqu'on démarre le montage d'un meuble de travers, on veut terminer à tout prix quitte à ce que ce soit pas les bonnes vis.
Aujourd'hui on continue de s'acharner sur ce mode individuel néfaste pour pleins de choses, alors qu'on devrait changer de disque, faire tourner un peu la girouette
C'est dommage, cette viédo, au lieu d'apaiser, mon rend juste fou.
Il semble que les pouvoirs publics ont complètement abandonné la protection des cyclistes.
Cette vidéo contient un nombre incroyable d'infractions, nées de l'impunité des conducteurs, car ils savent qu'il ne seront jamais verbalisés... Là est le problème.
@Gary Malass ah oui, j aurais même dit 250% du temps tant qu'à prendre un chiffre complètement à la louche.
Et les cyclistes, on s'en fout, ils sont des citoyens de seconde zone. Pas grave s'ils crèvent a cause des infractions des conducteurs de véhicules motorisés.
@Gary Malass
C'est vrai que peu de cyclistes je peu le code, mais c'est avant tout les automobilistes qui engendrent des blessés graves ou tués.
La police, au même titre que le reste de la population française, est résignée face aux cyclistes. Que ce soit en bon terme, ou en mauvais terme, on en peut plus. La seule chose qui marche avec vous c'est le hors la loi. Personne n'a envie de se battre avec vous légalement. Vous êtes des malades, vous vivez pour les embrouilles, et vous êtes égoïstes. Votre problème est que vous voulez avoir tous les droits au détriment des piétons, des voitures, des bus, des camions, et caetera. Vous ne respectez pas les feux rouges, les passages piétons, les autres utilisateurs de la route, vous ne respectez rien. Pourquoi voulez-vous qu'en plus de devoir vous subir, nous nous soucions de vous? Franchement c'est culotté!
12:05 sa voix matche parfaitement son comportement 🤣 "pas sans mon acorrrr"
L’important pour le droit à l’image de la dame, c’est que son patron « la poste » ( oui on t’a reconnu) la reconnaisse et la sanctionne. Parce qu’en 2020 crois moi que tu as plus peur de perdre ton taf que de la police!
Vraiment laposte vas faire quelque chose...
Je partage cet avis et je pense qu'une petite copie de la vidéo à la poste serait une bonne chose d'un point de sécurité.👍
@@Altis_play Après sans l'identifier personnellement de toutes manières mais oui le faire savoir à LA POSTE.
Car elle se dit plus proche, plus responsable, une nouvelle idée de LA POSTE.
Après c'est mon côté fils de facteurs lol mais j'arrive à comprendre un véhicule de LA POSTE mal stationné.
Mais il est sûr les équipes de postiers et autres livreurs n'ont pas job simple.
@@olol1988 il y avais beaucoup de solutions, bateau, double file, entrer de parking
Si quelqu'un subit un préjudice suite à la publication d'une vidéo où il a pu être identifié, ça aggrave la peine potentielle pour le diffuseur de la vidéo car c'est bien sûr interdit de diffuser l'image sans autorisation (de préférence écrite par sécurité) en France.
j'admire ta pugnacité et ta volonté de (bien) faire cet exercice :)
je voulais te partager mes pensées après avoir vu ton analyse (j'ai mis les questions avec un "❓Question " pour les repérer).
❓Question : concernant le cycliste qui se gaufre, comment il s'est démerdé pour tomber ? Flaque ou pas, j'ai du mal à comprendre la situation.
Il y a un point que je trouve intéressant d'un point de vu social : la conductrice semble ne se sentir responsable car la cause est indirecte (le véhicule ne touche pas le cycliste). Déjà qu'en cas de problème sur la route (même sans parler d'accident), ce genre de situation est compliquée, je trouve qu'on tombe dans la mauvaise foi.
❓Question : si la personne qui chute se retourne contre l'automobiliste et que cette dernière pinaille en indiquant que tu l'as occupée, que tu l'empêches de partir pour se justifier (en gros, son arrêt s'allonge parce que tu lui parles), serait-ce recevable ? Ca parait stupide, mais dans les histoires d'assurance...
=> dans tous les cas, elle n'a rien à foutre là, point
à 7:34 : je me fais la remarque régulièrement concernant les livreurs et chauffeurs, à qui on demande de se démerder pour respecter les délais. Avec ces contraintes, parfois pression (qui sont réelles) pour les chauffeurs, les problèmes d'infrastructures liés à nos vieilles villes n'arrangent rien pour personne.
Là où je veux en venir, c'est que la somme des personnes (du piéton aux conducteurs, en passant par le cycliste), des véhicules (tous confondus) et des infrastructures deviennent ingérables dans des zones comme Paris : on peut ré-aménager dans tous les sens, mais le problème de fond n'est-il pas la quantité de personnes à déplacer et l'hyper-centralisation ?
Je me suis toujours fait la réflexion, quand je prenais les transports (RER A dans mon cas) que si tous les automobilistes passaient sur le RER, ça deviendrait ingérable : finalement, la ventilation des transports limitent le phénomène.
❓Question : Sais-tu si des plans de très gros changements d'infra, quelle qu'en soit la nature, sur du (très) long terme sont prévus (Paris intra ou grande couronne) ?
à 11:23 : il est indiqué "arrêt et stationnement gênant" et "arrêt et stationnement dangereux"; sauf que l'article R417-11 indique "très gênant" sur les pistes cyclables.
❓Question : ça veut donc dire quoi, dans les faits ? 🤔
Le constat global que fais est que la France reste très indisciplinée, peu enclin à l'empathie et individualiste. Heureusement que des bonnes (ré)actions soient encore visibles...
Fais attention à toi et merci encore
Ps: je rajoute cette partie, mais as-tu déjà partagé avec des mairies, délégué(e)s, ... tes vidéos afin de servir de support par rapport aux problèmes que tu soulèves ?
en gros, peut-on se service de ton travail pour le valoriser auprès des décideurs ?
Merci pour ton commentaire je vais essayer de répondre au mieu point par point
-Le cycliste tombe a causse de la flaque et du rebord car il n'a pas assé d'espace et certainement du éviter le rétro au dernier moment on peut voir a 10:54.
-Je suis témoin en dehors de la zone de gêne ou le cycliste tombe, présent ou pas ne ne sais pas si elle serai repartie car elle continuai de vérifier son portable pour organiser sa tournée. Et pour le stationnement s'il est considéré comme dangereux le chauffeur prendra tout a ca charge. (j'ai déja eu un accident avec ce type de véhicule et le chauffeur a du payer mes réparations)
-Si la piste était correctement aménagé cette question ne se poserai simplement pas. Elle serai inaccessible et donc pas de risque de stationnement. comme a 10:06 dans la vidéo. Le probléme est de pouvoir se poser la question pour utiliser la piste. Cela montre que l'émargement est mauvais.
-Oui je travail actuellement avec l'association paris en selle l'ensemble des lignes du vélopolitain a prévu d'être refait, j'en parlerai dans une prochaine vidéo.
-Dans le cas présent cela créé un manque de visibilité et libre a l'agent de le considéré comme très gênant ou dangereux
www.legipermis.com/infractions/arret-stationnement-dangereux.html
www.legipermis.com/infractions/arret-stationnement-genant.html
Au plaisir d'échanger sur d'autres points
@@Altis_play merci d'avoir pris le temps de répondre !
Au top, comme d'hab !
Le code de la route engage la responsabilité d'un automobiliste s'il est mis en cause directement ou indirectement. Même s'il a pas bougé ni touché. Dès lors que la victime peut démontrer qu'il a dû modifier son comportement et que l'accident est intervenu à la suite de ce comportement, alors sa responsabilité peut être engagé. Ici, il a dû changer sa trajectoire, il a même été perturbé par la présence du véhicule dans sa voie, il peut donc engager sa responsabilité.
Le but du code de la route est de pouvoir indemniser au mieux les victimes. Ainsi, dès que vous avez un accident, même sans contact ni rien, prennez les contacts de tout ce qui est autour (responsable direct, indirect, et temoins). C'est en ne réclamant aucune indemnisation que les gens s'en foutent de la sécurité cyclistes car ils ne sont jamais mis en face de leurs responsabilités...
Merci infiniment pour ce travail d’utilité publique. Espérons que consignes soit donné pour que plus de contrôles éclairés de la circulation soient faits sur Paris en parallèles de l’évolution des infra. J’ai peur que ce soit nécessaire
Cette vidéo résume tellement mon quotidien de velotafeur... Merci pour ton travail Altis 👌
Habitant la campagne ça fait virer. vous avez sacrément de sang froid et de patience. J'aurais depuis longtemps pété tous les retros
J'avais votre niveau de frustration à Toulouse, alors je suis parti à l'étranger, et cela va mieux.
oui fait comme Flavien, prend un xanax 0.5 ou change de pays looooooool !!!! Vancouver pour le trail c'est pas mal
Pleins de bonnes analyses ! Great job.
Purée, toujours cette propension à vouloir la faire à l'envers.
Ne pas assumer ses torts, ne pas savoir faire amende honorable.
Celui qui n'est pas capable de reconnaître ses erreurs sera incapable d'apprendre d'elles.
Comme des gosses qui n'assument pas leurs bêtises.
Voilà pourquoi je ne peut m'empêcher d'user de remontrance.
En tout cas, chapeau pour ta zen attitude, encore une fois. :)
Oui elle est incroyable même face a un accident en face de son nez elle arrive a me remettre ca sur le dos. Alors que je fait très attention a mon placement pour ne jamais gener...
Certains automobilistes sont vraiment hors-sol. Ajoute à cela une dose de mauvaise foi et/ou de bêtise... mixe le tout jusqu'à obtenir une gelée rosâtre et le tour est joué ! :D
A ouai la liberté. D'EXPRESSION est a géométrie variable j'avais oublié ....
@@oyagaaayooyissa4007 non rien avoir c'est juste que ca ne fait pas avancé les choses. Et en plus de ca ce n'es pas vrais, merci pour ta compréhention
@@Altis_play ... et en plus tu lui dis merci XD
Son commentaire était juste raciste, stupide et sans intérêt.
Pour le droit à l'image, dans ton cas, tu ne peux pas diffuser l'image de la postière. (Elle est seule dans la vidéo (moins de 8 personnes) et elle est sans aucun doute le sujet principal.
Dans la vidéo, on ne peut pas trop la reconnaître, donc pas trop de soucis.
j'ai effectivement caché le seul moment ou elle est reconnaissable.
ce qui est marrant c'est qu'elle s'en prend à lui physiquement, ce qui peut valoir la prison, elle est effectivement dans son droit au niveau de l'image mais fait une action bien pire potentiellement. Pis v'la l'image de la poste à cause de cette employé. Elle utilise le véhicule de manière personnel ou quoi ?!?
@@StargateurBis "Toutefois, selon la jurisprudence de la cour de cassation, les juges tolèrent que le droit à l'image soit violé en cas d'information sur des événements historiques ou d’actualité. "
www.juritravail.com/Actualite/photo/Id/239961
@@Altis_play C'est assez vague :p Je ne pense pas que ta vidéo pourrait être concerné, étant donné la nature de la vidéo, cela pourrait mener à du lynchage public, etc. Ce que un juge prendrais en compte bien plus que "événements d'actualité"
@@StargateurBis on verra bien je prend le risque au moins ca mettra la lumière la dessus.
très bonne vidéo ^^
je confirme, ne jamais repartir à chaud... cet été, suite à une lourde chute (ouverture de portière) je suis tombé directement sur la tête, je me relève, je n'avais rien physiquement (sur le moment), le vélo lui avait des gros dégâts... en retirant le casque je vois qu'il est 3/4 morceaux, du coup conduit aux urgences et agrafes sur le crâne...
Oui l'adrénaline est assé fole, c'est complétement normal ca permet la survie depuis la nuit de temps ^^. Ca donne assé de force pour s'éloigner du danger !
Ca m'a fait assez rire cette vidéo, car le lieu de l'accident même à lieu devant mon domicile, à ce lieu il y a de tout : Camionette Laposte, Camion Transporteur TAFANEL, Trotinettes eparpillés
Bref chaque matin je suis très prudent sur mes premier 100m de vélotaf :)
en espérant que tu n'es pas de probléme :'(
@@Altis_play Une vigilance haute et ne pas être pressé, c'est la clé pour se mettre en sécurité, cet endroit + le croisement rue Riquet + le croisement Stalingrad+ la monté château Landon + la descente gare de l'est !! Ça en fait beaucoup 👍🏽🤣
Continue tes vidéos j'adore en tout cas 😁
@@shibeguyl8084 oui j'ai l'habitude malheureusement je passe très souvent ici et la situation ne s'arrange pas jusqu'à cette accident malheureux
Gros travail et très bon résultat ! Super vidéo keep goin !
C'est malheureux d'en arrivé la en espérant que quelque chose soit fait!
Bon excellente vidéo, la seule vraie question c'est pourquoi la mairie de Paris ne t'embauche pas comme consultant 😁 ce serait plus efficaces que les leurs qui doivent sans doute utiliser peu souvent des aménagements cyclables, même si l'aménagement s'est amélioré au fil des ans, c'est loin d'être parfait comme tu l'as montré...
hahaha vas savoir ^^
Très bonne vidéo , incroyable l'automobiliste qui assume pas sont erreur, et même responsable d'un accident gueule encore !!. Les gens méprise les cyclistes depuis toujours. J'espère qu'un jour sa changera , enfin quand de vrai infrastructures existera et permettra de rouler en vélo 🚲 en toute sécurité .😞
Bonjour, quoique le comportement de la dame soit reprochable, vous êtes en tort sur le droit à l'image (et elle aussi d'ailleurs). Vous avez le droit de réaliser la captation (contrairement à ce qu'elle prétend), mais vous n'avez pas le droit de la diffuser sans son accord. Cette situation est manifestement hors des limites que le droit à l'information, la liberté d'expression, et la liberté artistique et culturelle font peser sur le droit à l'image puisque : 1- la personne est isolée (vous avez une conversation et vous commentez son comportement, ce n'est pas juste une passante en arrière plan) et reconnaissable (voix, visage et immatriculation du véhicule) et 2- sa dignité n'est pas respectée (filmée pendant la commission d'une infraction).
Depuis la sortie de la vidéo de "Vous avez le droit", il semble bien qu'Altis aurait eu le droit de montrer la dame. En tous cas elle fait une très mauvaise publicité pour La Poste, il y aurait de quoi les interpeller sur Twitter.
@@boumerguy7042 Oui, effectivement (pour la vidéo de "Vous avez le droit"). Pour le reste, je n'ai pas d'opinion.
J'espère que la personne si agressive qui travaille à la poste a eue des ennuis, en plus elle n'évoluera pas , aucune remise en question, elle pense avoir tous les droits... c'est ce genre de personnes qui rend nôtre si beau pays invivable.
Mais surtout qu'est-ce qu'elle foutait là ? Elle attendait le déluge ? Ou alors un collègue je sais pas mais sérieux
Ils devraient la coller 6 mois a faire sa tournée à vélo!
Pour avoir été factrice, je comprends qu'on puisse être pressé mais jamais ça ne me serait venu à l'idée -_- surtout qu'en double fil les automobiliste sont assez compréhensif en générale vu que c'est de cours arrêt .... pas besoin de mettre en danger les cycliste 🤷♀ Si une vidéo pareil arrive à ses supérieur ce peut être une mise a pied même .... on a une formation là dessus -_-
J'apprécie énormément votre manière de communiquer.. Bravo
Ils sont fous merci à toi de nous protéger 😇😇😇😇😇😇👌👌
Comme tu le dis, il faut que les pistes cyclables aient une couleur différente de la route, et bien évidemment un séparateur assez haut pour que les véhicules ne puissent pas passer et se stationner.
Si les parisiens n'existaient pas il faudrait les inventer.
C'est toujours la même chose. Les mêmes personnes qui invoque le "droit à l'image" sont les mêmes qui se moquent du code de la route.
Un buffet à volonté en somme.
A Paris on dirait que tout change pour que rien ne change. On peint des petits pictogrammes sur du bitume et on fête ça en disant qu'on a augmenté le nombre de pistes cyclables.
La prévention marche peu mais encore une fois merci pour tes efforts.
Vidéo instructive, il n en a rien à faire le postier, il sait qu'il ne craint rien ! Gerard de nice.
Si tu la prend en vidéo pour dénoncer que "cette personne à fait quelques chose" c'est de l'individualisation. Et de ce fait le droit à l'image s'applique.
Ce n'est pas du tout comme si tu avais filmé la rue et qu'elle rentrait dans le cadre.
Tu as un extrait du texte de loi qui parle de filmer une seule personne dans un espace public ? Ou c'est juste quelque chose que tu as entendu ou que tu pense etre la loi ?
@@photographemodeparis Je pense que maintenant il suffit simplement de se donner 5 minutes quand on se pose une question pour trouver réponse.
Au lieu d'accuser les autres de ne pas le faire.
@@NayRod974 malheuresement, j'ai cherché beaucoup plus que 5 min .
blog.droit-et-photographie.com/la-jurisprudence-ne-perd-pas-la-tete/
Un exemple de ce que j'avance ou l'individualisation ne gagne pas face a la liberté d'expression.
Ca te prendra pas plus de 5min a lire.
La vidéo-verbalisation pourrait être une solution pour inciter à ne pas utiliser les pistes cyclables. Malheureusement toucher au portefeuille de certains est la seule solution ...
@Gary Malass Avec les millions de caméras et webcams, ainsi que nos caméras de téléphone, vous pensez vraiment que la vidéo verbalisation représente un problème pour les libertés dans ce pays?
Le fait de ne pas se faire prendre n’est pas une liberté. Au contraire, la généralisation de la vidéo verbalisation en calmerait plus d’un. Il suffit de respecter scrupuleusement la loi pour ne pas être inquiété.
Je reconnais que le problème existe et doit être solutionné.
Cependant, un truc m’interpelle :
Les cyclistes ne peuvent circuler sur les trottoirs à moins d'être âgé de 8 ans maximum et de porter un casque...
Il est beau de donner des leçons mais...
Oui c'est quasiment la même chose sur ses vidéos, fait ce que je dit pas ce que je fais... Et proposer des stationnements gênant les piétons/fauteuils roulants plutôt que les cyclistes...
Je suis un pied a terre sur le vélo on entend le cliquet de la roue libre ne racontez pas n'importe quoi :)
@@Altis_play 9:30
@@twikedOui une fois passé les piétons et avec une bonne visibilité c'est la solution la plus adapté. être piéton face a une moto très peu pour moi.
oui enfin bon... la piste cyclable étant occupée et la voie de voiture étant dans l'autre-sens on fait quoi ? tous les cyclistes font demi-tour ou alors tous les cyclistes à pieds ? Ne vous trompez pas de cible :)
bravo pour tes videos d un cycliste responsable et inteligent qui n'est pas dans le conflit prepetuelle avec les autres usages mais dans l'écoute, l'entente et la réflexion et surtout qu'il prépose des solutions pour tout le monde et pas que pour le petit club des cyclistes
J'essaye toujours discuter pour comprendre les problématiques quand je m'arrête c'est uniquement quand j'estime que c'est dangereux, et qu'une solution est possible.
Les discussions amène toujours à des informations intéressante. Je proposerai dalleur une vidéo sur le sujet ou d'une discussion avec un commerçant j'en suis venu a échanger avec un adjoint au maire. Puis parler du réaménagement de l’espace public avec le commerçant et l'adjoint.
Il faut que cette vidéo face le buzz... C'est très important. Merci pour ce que tu fais. :)
Un grand merci ! Ca viendra ^^
Bonjour,
Je comprends tout totalement que ca énerve les cyclistes lorsque l'ont se gare sur les pistes cyclables.
Je travaille sur Paris sur la voie publique et souvent il y a pas de place ( encore moins depuis que les restos et bars ce sont appropriés les places de stationnement pour les terrasses).
Donc on a pas le choix de se gare sur les pistes cyclables, nous avons du matériel que peux peser jusqu'à 50 kg on ne peux se permettre de se garer à 200 mètres sur la zone de travail.
la responsable est la maire de Paris pas nous les travailleurs.
dans le cas de la vidéo c'est une dame que travail pour la poste , elle était donc en train de travailler, elle aurait fait comment sinon pour effectuer son travail ?
Oui, mais comme vous avez pu le remarquer aussi, parfois, il suffit de qques mètres à peine, voire moins...
Il y a des personnes essaient de faire un peu attention, et d'autres non...
(Jai fait de la livraison sur Paris)
@@marc1849able Personnellement quand je me gare sur une piste cyclable je balise pour la sécurité, mais vous les livreurs vous n'avez pas le temps ou vous n'avez pas de quoi baliser
Je l'explique dans la vidéo, se stationné sur un bateau, au pire sur la voie de circulation en double file c'est considéré comme gênant mais pas dangereux comme une piste cyclable
Je sais pas comment tu fais pour rester toujours calme. Et bordel c’est si dur de se remettre en question, d’accepter d’être en tort ?
Alors c’est peut être une question con mais Pouruqoi aux entrées et sorties des pistes on met pas des poteaux pour laisser passer uniquement les cyclistes et un séparateur super haut ou avec des barrières??
C'est fait a Montreuil je ne sais pas pourquoi pas a paris...
Je découvre aujourd'hui tes vidéos. Étant moi-même cycliste à Paris depuis des années, tous ces incidents ne me surprennent pas même si ça fout toujours les nerfs rien qu'à regarder. Je suis très agréablement surpris de voir que tu milite activement pour les cyclistes et le développement des aménagements cyclables, par contre ce qui est ahurissants c'est que tu dois faire le boulot des services publics pour relever toutes ces aberrations sur les infrastructures, des compteurs mal placés, la partialité de la communication dans les journaux ou encore les comportements incivils et odieux de certains automobilistes. Sur ce point surtout, clairement je considère qu'on est pas au Japon, dans notre pays c'est pas le top de la courtoisie et la culture et de reconnaître ses erreurs... en plus les automobilistes incivils sont souvent la lie de la société, ceux qui sont prêts à sortir se lâcher les nerfs sur le cycliste s'il ose se signaler en tappant sur leur portière. Tout ça pour en venir au fait : la police ne DOIT PAS faire de la "pédagogie", 99% du temps ces gens n'admettront jamais leur tort et de toute façon ils ne respectent pas la police donc inutile de vouloir se faire aimer en ne contrôlant une voie qu'une à deux fois par semaine (c-à-d "fréquemment" dixit un policier ans une autre video...). Il faut faire appliquer les règles TOUT LE TEMPS, la sécurité à vélo ne devrait pas être un luxe réservé aux ruelles sans circulation entre 1h et 7h du mat'.
Cette mentalité de "pédagogie" est très française. Les amendes sont là pour ça : ça fait mal une fois et on ne le refait pas.
Tu lui expliques calmement et poliment que c'est dangereux mais elle se marre et rejette sa responsabilité sur toi après une chute causée par son stationnement dangereux, on croit rêver ! Le pire c'est que la poste à le droit de s'arrêter sur la route ou de stationner sur des bateaux pour ses livraisons, mais non il faut que certains aillent encore se stationner sur une piste cyclable, le plus dingue, c'est qu'elle demande à ce que tu appelles la police et qu'elle s'en va, comme quoi, elle a bien du comprendre son erreur (ou une partie de son erreur).
Encore une fois une bonne analyse et encore une fois l'infrastructure n'aide pas les cycliste, et encore moins le comportement de certains.
Bon courage, bonne route ou bon home trainer ! Prends soin de ta santé ! 😀 🚴🚴🚴🚴🚴
Salut. Le coup de la police, un automobiliste me l'a déjà fait et j'ai bien rigolé quand ils sont arrivés par hasard à ce moment là. Je les ai interpellés et le mec a dégagé bien vexé et vénerd
Pour revenir sur t es propos. 11.09. En effet après une chute posez vous toujours dans un endroit sans danger. Car en plus des blessures l émotion engendré est grande. J'ai déjà vue une dame perdre deux fois connaissance après une chute insignifiante. Si elle avait repris le vélo dans la foulée, les conséquences aurait pu être dramatique... A+
Bonjour, J'ai vécu 4 ans à Paris pour étudier ; j'ai eu beaucoup de propositions d'embauche mais s'i j'étais resté j'aurais eu des troubles cardiaques avec ce stress véhicules motorisés et les deux cyclistes (ou autres trottinettes) ; suivis d'infarctus du myocarde, la pose multiple de stents, d'un défibrillateur x))))bon, j'ai été accidenté sur des passages piétons, me retrouver au sol pas un cycliste au téléphone sur un trottoir ... bref, la circulation en tout genre des grandes urbanités et un sacré défi pour la municipalité ! où sont les agents de police ou autres municipaux pour des campagnes d'éducation et de prévention ??
bravo pour ton travail et
As-tu eu l'idée de rencontrer les écoles primaires et secondaires à ce sujet ? la sensibilisation ...
Merci
Les amenagements c'est clairement le problème du moment. Les Maires veulent du kilométrage cyclable pour les stats et tout y passe. Bandes inutilisables, zones partagées, couloirs de bus... Tant qu'il n'y aura pas une politique globale avec des normes claires et assurant une protection suffisante nous pourrons tous continuer à faire des vidéos qui parlent des évidences. Mais tant que ceux qui décident n'utiliserons pas au quotidien ces équipements, tant que ceux qui les dessinent ne les pratiqueront pas au quotidien rien ne va avancer. Personnellement, je pense qu'en cas de défaut d'équipement et en cas d'accident il ne faut pas hésiter à porter plainte pour mise en danger contre la municipalité ou la communauté de commune compétente.
Je suis cycliste et j'essaye de discuter aussi avec les automobilistes garés sur la piste cyclable mais quand j'ai affaire à un con je fais exprès de me prendre le rétro en passant
@Gary Malass Je l'ai fais qu' une fois à un monsieur a qui j'ai gentiment fait la remarque, il m'a mit un gros coup de portière dans la gueule donc j'aurais aussi pu porter plainte ...
@Gary Malass > Et comme le véhicule est stationné sur une piste cyclable , la personne qui a simulé le défonçage de rétro , ne risque rien. 😆😆😆
Merci et courage !
La semaine dernière j'ai eu un accident : une voiture stationnée sur une voie de bus a déboité sans contrôler l'angle mort gauche. Le conducteur ne voulait pas reconnaitre sa faute et disait que c'est moi qui suis allé lui rentrer dedans. J'ai entrepris de filmer et il m'a affirmé que je n'avais pas le droit : je lui ai répondu de la même manière que vous que j'ai le droit de filmer l'espace public. Au final, il refusait de faire un vrai constat ; je suis donc parti avec son numéro de plaque et son assurance. Bien sûr, j'ai appris le lendemain qu'il n'était plus assuré.
ha et du coup comment ca se pases?
@@Altis_play Petite précision : j'avais appelé la gendarmerie, qui n'a pas voulu se déplacer car il n'y avait aucun blessé. Je suis allé voir mon assurance le lendemain : elle m'a affirmée que l'affaire serait difficile et que la gendarmerie aurait dû se déplacer. L'issue la plus probable selon l'assurance serait un partage des frais de réparation, mais le conducteur n'étant pas assuré, mon assurance risque de devoir tout payer. Heureusement, elle m'offre la franchise mais ce ne sera pas le cas la prochaine fois.
Abusé...
@@mentalink3135 Bienvenue en France !
réhausser les séparations pour isoler la piste, ça ne risque pas de poser problème pour les véhicules d'urgence ?
C'est une bonne question que je n'ai pas abordé. Il est possible de mettre des potelets comme a Montreuil qui permettent de se plier en cas d'urgence.
@@Altis_play Oui ça pourrait marcher. J'espère que des responsables de l'urbanisme regardent ce genre de vidéo. Mais Paris me parait bien impossible à réguler sans sacrifice.
belle analyse de fond en revanche il manque dans la réflexion 1/ le rôle et l'action de la Mairie (de sa Police) pour faire respecter sa production de structure cyclable adaptée (ou non) à ce quartier : solution vidéo surveillance (pas individuelle ni portative), parking sur PC = PV direct, et hop après 2 mois de fonctionnement moins de squatteurs, 2/ il n'y a pas non plus de miracle, s'il n'y a pas assez de place dans cette rue, des places de parkings doivent être supprimées, c'est ce qui va à terme arriver, moralité sur cette piste, il y a souvent des scooters et moto en mouvement, une belle réussite ? ou un aménagement à faire évoluer avec les mentalités de ce coin de Paris si près du 93 -----NB quand la Piste Cyclable est squattée les cyclistes roulent sur le trottoir, sans descendre de leur vélo, au top ? j'ai pratiqué le coin à moto les samedis après midi, souvent des galères de mobilités, bien content de ne plus y aller même si le 104 est magique
pourquoi ne pas mettre mettre des camera qui detecteron automatiquement les plaque (et donc les vehicule) et qui verbaliseron automatiquement ..?
Parce que soit ça fait beaucoup de camera (si on fait toute la piste)
Soit ça fait juste des "zones" où il y a de la "sécurité" (pas de stationnement gênant je veux dire).
Et si tu parles de caméra embarqué sur un véhicule, il faut voir si une "simple" intervention de la police ne suffit pas. Actuellement je pense qu'ils ont d'autres priorité. Le jour où ils voudrons faire une opération "coup de poing" pour verbaliser tous les manquements, je pense que ça rentrera dans la tête des gens. De ce que je vois, la police fait simplement un rappel a l'ordre pour quelqu'un sur une piste cyclable. C'est "ça" qui doit changer je pense (avant d'en arriver à de la reconnaissance de plaque).
C'est prévu pour la rue d'aubervillier ca arrive reste a voir si c'est efficace...
Parce que la législation ne le permet pas il me semble. Je crois bien (mais à vérifier) que pour verbaliser il est nécessaire qu'un agent constate. Ainsi, la vidéo verbalisation nécessite des agents derrière les écrans qui vont ensuite entré la plaque et les donnés (date, heure, adresse) manuellement.
Il y a déjà de la vidéo verbalisation mais ils sont déjà surmenés...
L'automatisation pourrait être une solution effectivement mais cela demande une évolution de notre législation :)
@JM Coulon Embaucher des policiers formés pour distribuer des rappels à la loi, ça coute très cher et ça ne rapporte rien.
@JM Coulon Moi aussi.... Et pourtant rien ne doit nous détourner de la droiture et de l’obéissance à la loi commune.
Très bonnes analyses. Il manque néanmoins un chiffrage même approximatif des propositions d'aménagement à l'attention de la mairie de Paris. Pour le reste c'est surtout un gros travail de prise de conscience et c'est la le vrai Paris...
Merci pour le retour je vais me renseigner mais ce n'es pas évident de chiffrer des propositions xomme celle là.
@@Altis_play En effet ça relève plutôt du boulot du service technique de la mairie de faire ou non cette démarche. Gageons que les assujettis sociaux enttendent cette suggestion dans l'intérêt collectif.
Venant tout juste de découvrir ta chaîne, et travaillant dans la fonction publique territoriale, je tiens à te féliciter pour la qualité, la pertinence de tes vidéos et tes remarques, mais surtout ton implication dans la vie publique.
C'est aussi fou de voir qu'en fonction des territoires les problématiques diffèrent, en effet, ne me déplaçant qu'à vélo, mon soucis principal n'est pas forcément les véhicules, qui respectent plutôt bien la signalisation ainsi que les emplacements dédiés, mais bien les piétons qui ont la fâcheuse tendance à occuper l'espace cyclable... Et qui n'hésitent pas à devenir agressifs, parfois allant jusqu'aux mains simplement pour un coup de sonnette... =/
Chaque usagers doit avoir la possibilité de circuler en sécurité. C'est à la ville d'encourager une mobilité mais en proposant des alternatives aux autres. Sinon ça crée des tensions comme cyclistes vs pieton, cela veut sûrement dire qu'il y a un problème sans solution alternative quelque part 👌
@@Altis_play Entièrement d'accord dans la théorie. Dans la pratique, quand un trottoir est scindé en 2/3 piéton, 1/3 cycles, et que les piétons marchent constamment sur la partie cycle parce que, je cite un usager "la voie est bien matérialisée, on a envie de marcher dessus c'est joli", il y a peut-être un soucis niveau cablage.
Mais là on est dans un autre débat. Clairement, il y a toujours possibilité de créer des alternatives en termes d'infrastructures viaires.
@@bananaenor Vous avez citer le problème dans votre commentaire en disant que le trottoir est partageur avec la piste commencer par séparé piéton et vélo en les faisans pas circuler sur un trottoir sa sera déjà pas mal
alors après sa réglera pas tout y'en aura toujours qui marcherons sur la piste en vous disant que les trottoir son pas assez large
Bonjour Altis j'aimerais te poser une question. J'habite dans une ville de banlieue et je suis propriétaire d'une trotinette électrique. Mon lieu de travail est situé dans une autre ville de banlieue assez proche. Mais ces deux villes sont séparer par une centaine de mètres. Et il n'y a qu'un seul route pour rejoindre la seconde ville sans faire de grand détour. Or cette route entre ses deux villes et a 70 km et aussi hort agglomération je crois .en effet les panneaux de ces deux villes sont séparer par cette même route a 70 km h. Bien que je suis en banlieue cette route a un trafic plutôt faible et débouche sur des routes a 50 km des deux côtés. Et elle est entouré de petits champs. Mais je suis en trottinette électrique et selon la loi EPDM je n'ai pas le droit d'être dessus sauf si il y a une piste cyclable ce qui n'est pas le cas deplus cette route est assez dangereuse. Par quel moyen je pourrais demander au maire de construire une piste cyclable ou d'au moins baisser la vitesse a 50 km pour plus de sécurité ?
Bonjour je te conseil d'utiliser une association ou d'en crée une je ferai un sujet la dessus ! C'est le moyen le plus efficace
@@Altis_play Merci, tu veux dire une association sportive cycliste ou une association directement pour la création d'un piste cyclable ( je suis dans le Val d'Oise si tu en connais une je suis preneur. Ma ville fait 25 000 habitants tu pense que je pourrais envoyer directement un courrier au maire vu que m'a ville n'est pas immense ?
@@lebretondestmalo6725 tu peux essayer mais le mieux est dêtre soutennu donc faire de la tractation trouvé des personnes pour te soutenir!
@@Altis_play D'accord merci beaucoup, d'ailleurs en tant que propriétaire de trotinette électrique je me retrouve dans beaucoup de situation de tes vidéos a tel point que prendre cette route a 70 km et l'itinéraire le plus safe que je connaisse bien que je sois or le loi il me permet ensuite de prendre de toute petite route très peu fréquenter. Car les autres itinéraire me font passer par des " mini piste cyclable " qui s'arrête parfois juste avant les axes dangereux comme par exemple juste avant un point où un grand rond point... C'est désolant en tout cas merci pour tes vidéos de la part d'un propriétaire de trotinette électrique responsable 😉.
( Le plus souvent c'est ceux qui loue les trotinette qui se comporte mal avec lime et compagnie)
constat très simple : c'est bien plus safe de rouler à vélo sur la voie automobile, c'est ce que je fais.
il me semble que la règle générale pour le droit à l'image sur les réseaux sociaux c'est : si une personne fait quelque chose de mal, tu peux la filmer et le diffuser.
Le premier vélo tombe, le second non,donc je pense surtout que certaines personnes en vélo ne font pas attention non plus, (casque audio, écouteurs, portable, appel GPS etc..) et surtout quand le sol est mouillé (météo) . Faut arrêter de chercher toujours la petite bête et d'arrêter d'être toujours le bien veillant de service . Les vélos passent très bien sur la droite du véhicule de la poste donc dire à la conductrice que la faute lui revient alors que le cycliste tombe bien après son passage à proximité du véhicule, je dis non faut pas abusé . Je pense aussi que l'on devrait faire passer le code de la route pour les cyclistes. Car en voiture quand il y a un obstacle qui empêche le conducteur du véhicule qui arrive, le conducteur s'arrête et attends de pouvoir contourner l'obstacle en toute sécurité. C'est du bon sens franchement. Donc si le véhicule gêne les vélos venant dans un sens de circulation, les cyclistes venant dans se sens, patientes puis contournent l'obstacle dans l'autre sens de circulation tout en étant vigilants à ce qu'il n'y a pas d'autre usagers devant . Voilà , les vélos sont aussi des danger sur la route que les motos et les véhicules.
Derrière chose, demande toi pourquoi le cycliste tomber, n'a pas donné suite. Car je pense qu'il a tout simplement perdu le contrôle c'est tout.
La prochaine fois que j'irais en ville à vélo je vais le garer en plein milieu de la route et je sortirais les mêmes arguments !
@@merlinsoulier tu es un petit rigolo toi.
Perso je trouve ces aménagements accidentogènes. J'ai +20 ans de vélos en ville et cette vidéo, hélas, me conforte dans ma crainte de ces lieux. Pour ce qui est de l'employée de la poste, j'alerterais sa hiérarchie (idem pour les toutes les personnes agressives avec un véhicule de société). Ma loi c'est celle qui assure ma sécurité sur la route. Avec ce type d'aménagement, on se retrouve avec un trottoir vide et inaccessible, une piste dangereuse et une route où l'on est pas les bienvenues... Bref, on ne gagne rien en terme de sécurité.
L’as tu signalé à La Poste ?
Au vu de sa réaction, ne pas se rendre compte du danger créé j'ai été obliger de contacter laposte qui ne done pas de retour.
Peptide de collagène + glycine si tu veux récupérer du coude, j'ai pris ça suite à une chute à vélo où mon épaule à tout pris, c'est vraiment bon
Honnetement tu devrais travailler à la mairie de Paris ou leur envoyer tes videos. Normalement il y a deja quelqu un en charge de traiter ce genre de boulot mais il a besoin de ton aide.
J aime ton impartialité car meme si tu es un amoureux du velo tu comprends la problématique des autres usagers je trouve cela plus constructif que du militantisme debridé.
Je crois qu'il me fait déjà
C'est de la faute du postier qui est un chauffard, c'est a cause de ce genre de comportement que j'ai perdu mon grand-père à 3ans!!!😡
Pour le droit à l'image, la conductrice de la voiture de la Poste est individualisée. C'est elle le sujet principal de ce que tu tournes. Montrer des choses à l'image c'est bien, respecter la loi c'est mieux. De même, la diffusion de vidéos comportant des plaques d'immatriculation sur internet est interdit - pour rappel, RUclips est une société qui assure un traitement informatique et donc d'après le RGPD, les informations doivent être collectés uniquement avec l'accord des parties, ce qui n'est pas le cas. C'est d'ailleurs pour cela que google street view masque toutes les plaques, et peut même à la demande du propriétaire masquer une façade ou un jardin.
C'est beaucoup plus compliqué que ca, le droit a l'image dans l'espace public n'existe que très peu en France, sauf quand ca va contre la dignité de la personne. Pour faire gros ce n'est pas illégal, c'est a la personne "victime" d'avoir a prouver devant un juge que le media est une atteinte a sa dignité. C'est alors que le juge décidera si c'est légal ou non. Les travaux de l'avocate Joelle Verbrugge spécialiste du sujet sont très intéressants.
Diffuser une plaque d'immatriculation n'est pas illégal en France non plus, c'est plus pour limiter les risques et se protéger que Google fait ca (et protéger les gens).
Salut Altis.
Merci pour ton travail.
Proposition de correction : dire plutôt « cela empêche LES cyclistes (...) », plutôt que « cela empêche AUX cyclistes (...) ».
Ou alors tu peux dire « cela INTERDIT aux cyclistes (...) ». 😉
Je te félicite pour ton calme...
Avec moi, la camionnette de la poste serait repartie sans rétros...
Elle aurait peut être même pris une claque...( La dame ).
J'ai horreur des gens qui pensent être au dessus des lois.
On dirait la description d'un enfant
je viens de signaler sa haine des cyclistes dans les avis Google du commerçant 🥴
Comme je le dit je peux malheureusement comprendre son sentiment d'injustice au vu de SA place de livraison déplacer loin de lui
@@Altis_play j'ai insisté sur le côté "haine des cyclistes" surtout
@Agnes Aubry tu soutiens les frustrés ???
@Agnes Aubry oui oui t'a tout compris à l'enjeu toi
@Agnes Aubry t'es la reine de la rhétorique toi en plus mdrrr on te voit souvent au festival d'Avignon toi non ?
La poste 😢un nombre incalculable d accidents au quotidien ayant été moi même renversé par un de leurs véhicules lorsque j etais à vélo
Super vidéo
Merci !
C'est quand même dingue je trouve dans notre pays : on a le Tour de France mais niveau "cyclabilité" des agglomérations on est vraiment à la ramasse...
Cette factrice à la mémoire courte. Il y a quelques années, dans beaucoup d'endroits, les seuls moyens de distribuer le courrier était à vélo. Chez moi, une petite ville de 4500 âmes, c'est la bagnole qui a remplacé les vélos.
Et s'ils mettaient des bornes au milieu de la piste cyclable ?
... et que des cyclistes se cassent la gueule sur ces bornes, et finissent à l'hosto (ou non), ils vont réclamer des gros dommages-intérêts à la mairie, donc au maire (responsable juridiquement de tout le dorbel, et il peut ouvrir en grand le tiroir-caisse...). Ma mairie AVAIT des centaines ou milliers de "bornes", poteaux, et autres "trucs plus ou moins durs" au milieu des PC.... Mais "ça" c'était AVANT. Depuis quelques années, tous ces "trucs meurtriers" ont été supprimés comme par magie... Car oui, des cyclistes peuvent se blesser très gravement, car la plupart ont "le nez dans le guidon" et pas sur la route, et PAF !!!! vol plané de 15m, puis hosto.
(voir vidéo de Altis sur le sujet des grilles d'égouts meurtrières)
Quand je vois tous les squats, je me dis: mais que fait la police... 👮♀️ ça leur arrive de mettre des amendes ou y’en a tellement qu’ils laissent couler?
C'est plus compliqué que ca mais ca vas changer car la police municipal vas enfin pouvoir verbaliser
L'excuse du "il y en a trop donc ça sert à rien" ou du "ce n'est pas grave on intervient que lorsqu'il y a un accident à constater" c'est vraiment la police qui abandonne sa mission principale ... L'intérêt de la police est d'agir AVANT l'accident de sorte qu'il y en ait pas, rôle préventif. Ceux qui agissent APRES accident c'est les pompiers ou le samu.
C'est pour ça que j'habite dans la campagne lol. Sinon on cherchera toujours la petite bête mais niveau code rien ne va, la sortie de garage sur la piste cyclable pour exemple. Rouler à Paris une galère alors en vélo c'est pareil,pas plus de favoritisme. Déjà prendre le métro, le parcours du combattant. Je pense que ces genres de situation, on peut en faire des vidéos... piétons voitures livraisons, il y a du danger partout. Perso celui qui resoud le problème de circulation à Paris sera un dieu, déjà qu'en campagne à côté de chez moi accident entre 2 vélo et ont fini à l'hosto. Je ne soutiens aucunement les 2 partis qui sont vélo et véhicule. C'est juste que chacun devrait avoir la meilleure attitude face au problème sans pour autant s'énerver et attendre ou aider pour que la situation s'améliore. On peut faire le gentil inoccent face aux énervés méchant, ou demandez pourquoi tant de livreurs bloqués et finalement tu ne résoudra pas le problème en 5min. Si seulement les bouchons sur le périph pouvaient se résoudre en 1 claquement de doigt. On sait bien ce qui fait agrandir les bouchons mais tout le monde n'a pas la même patience et c'est justement la solution. Mais tant qu'il y aura des énervés du slip...
C'est comme limiter les routes à 80km/h, ça limite le taux de mortalité mais pas le nombre d'accidents. Sinon réduire les fous et autres énergumènes dangereux c'est possible aussi ? Aucune solution miracle, d'ailleurs l'énergie, l'inflation, pollution...
Après on est bien content de manger dans un resto si il a été livré, pas qu'eux. J'attends la ps5 lol
Super analyse, c'est top d'aller plus dans les explications sur les infrastructures ! Par rapport à la chute du cycliste, as-tu pu voir la chute ? Dans la vidéo il semble tomber bien après la voiture, à un endroit où il n'y a plus de danger particulier, j'ai du mal à comprendre.
P.S : Dans la description de la vidéo, il n'y a pas de "e" à "Antivol" ;)
Je pense que le cycliste a perdu l'adhérence au niveau du passage étroit entre le trottoir et le véhicule jaune et a chuté quelque mètre plus loin. J'ai eu la même expérience douleureuse étant ado, j'étais par terre une dizaine de mètres plus loin
Il faudrait qu'Altis fasse moins de fautes d'orthographe. Ce serait mieux lol. Mais quand on regarde les commentaires d'autres personnes, parfois on n'y comprend plus rien.
@@yvanskivol6960 Altis est dysorthographique
Je suis pas d'accord pour le droit à l'image, car tu individualises bien la personne dans le cas de la vidéo !
Individualiser c'est dans le sens reconnaître ou rendre identifiable.
À aucun moment on ne voit distinctement le visage de la personne.
Cependant on peut voir le numéro de plaque dans la vidéo mais il s'agit d'un véhicule de fonction (et cela ne permet que d'identifier le propriétaire du véhicule )
bravo pour ta vidéo
Bon travail
Inadmissible mais j'ai aussi l'impression que la circulation à Paris est horrible
Tes documentaires sont bon rien a dire mais des fois tu en fait un peu trop , et au niveau du droit a l'image je suis daccord avec la pesonne si j'e n'ai pas envi d'etre filmé je vous demande de me flouter
C'est le cas la personne à été caché
Ce qu'on remarque c'est qu'une grande part des obstacles et dangers sont provoqués par des véhicules utilitaires d'entreprise. Il est quasiment impossible de s'en débarrasser dans nos villes... véhicules interdits ou non et peu importe de la politique !
Le vélo n'aura jamais la voie complètement libre.
3:28 Clairement, je prends mon U et j'explose un retro.
C'est exactement pour cela que les délits de fuite sont en hausse, et que quand on vous croise en banlieue, (plus lointaine elle est, mieux c'est) on se lâche. Moins de témoin, moins de caméra, plus de dégâts possibles. Mets ton U dans le rétro ça nous arrange tous, ensuite tu vas finir tétraplégique, tu auras toutes journées pour penser aux conséquences de tes actes. Crois-moi, ceux qui ont goûté aux roues de certains de mes amis, s'en souviennent encore. Je connais un mec qui a été laissé dans le coma à un rond point en banlieue. J'étais pliée en quatre, il a fait deux semaines de coma. Je félicite chaque jour l'automobiliste en espérant qu'il m'entende. A Paris la seule chose qui est possible d'être faîte est de plier votre roue arrière, et de se barrer. N'oublie pas ton U, ils te sauvera peut-être la vie quand tu tomberas sur des dégénérés pire que les cyclistes. Vous rendez fou.
@@parisienneETfiere Pas dans cette situation ma soeur. Trop de frères pas respectés sur les pistes cyclables. Il faut punir !
là dans cette exemple un coup de U dans le retro la personne à compris. Et puis on fait un constat.
Le u était sur mon guidon, la voiture est en contresens sur voie cyclable je ne suis pas en tort.
@@parisienneETfiere t'inquiète pas en prison tu aura du temps pour réfléchir aux conséquences des tiens. Putain son commentaire était pas intelligent mais toi tu bats tous les records quoi.
@@zemirb4974 pourquoi tu veux que j'aille en prison? T'es débile toi!
Paris n'est pas fait pour autant de circulation . La seule vraie solution est de diminuer le trafic routier.
En général les cyclistes que je croisés sont très méchant, ou tout de suite méprisant.
Impossible de parler avec eux, c'est limite de l'extrémisme...
Mais je suis tomber sur ta video et je dois dire chapeau et merci, tu prends le temps de discuter, sans être agressif, de comprendre le pourquoi du comment, on aimerait plus de cycliste comme toi ;)
J'ai trouver cette vidéo agréable a regarder, mais au début je pensais tomber sur une vidéo d'un cycliste qui se crois tout permis , mais pas du tout ^^
Merci a toi, grâce a cette vidéo on se rends bien compte du problème d'infrastructures ainsi que du non civisme des gens
Ride Safe, un ami motard et automobiliste ;)
Sinon verbaliser à 135€ d'amende ça fait réfléchir les gens deux fois nan ?
L'infrastructure et l'application des lois...
Oui mettre de la vidéo verbalisation est envisagé sur la rue d'Aubervilliers. Mais pour moi si une infra est bien pensé io ne devrai dans l'idéal ps avoir de soucis comme le reste de la piste
Ah ah ah. Le droit à l'image. Un truc qui me fait bien marrer. Les gens croient qu'ils ne peuvent pas être filmés. Ils rêvent ou quoi ? Seule l'utilisation commerciale avec reconnaissance du visage est interdite. Par contre ils vont s'afficher partout sur les réseaux sociaux sans problème. Bon courage à vous.
Très bonne vidéo! Je trouve juste que pour la question de droit à l'image le texte de loi est un peu flou, personnellement mon interprétation c'est à partir du moment où on identifie la personne elle ne doit pas apparaître. Je ne sais si c'est bien ça ici ça va et dans le pire des cas on peut la flouter. Peut on me confirmer? Ça m'intéresse
le droit à l'image j'ai quelque chose de très simple tant que ton image ne porte pas préjudice moral ou financier et bien amené simplement pas attaquable car il faut un préjudice pour avoir une décision de justice.
Et la dame qui fiche le camp quand elle se rend compte que vous voulez vraiment appeler la police.
Vous auriez votre place au prochain gouvernement sérieux ;) Ou consultant en urbanisme ça paye plus :) Vos vidéos devraient servir dans l'enseignement également ;) Bravo en tout cas continuez !
Ça c'est sûr qu'il a sa place au gouvernement, entre clown ils vont bien s'entendre. 😆
La postière (aussi hystérique soit-elle), n'étant PAS une "personnage publique" ("personnage public" = élue en plein discours / sportif pro en train de jouer un match pro, artiste en prestation), mais uniquement une simple employée de la Poste, le DROIT À L'IMAGE S'APPLIQUE.
T'imagines, de nos jours, même à l'école, ils font SIGNER CHAQUE PARENT DE CHAQUE ENFANT, pour la photo de classe de fin d'année, ceci afin que le photographe "soit couvert" par rapport au Droit à l'image ! (même si les parents sont d'accord, quand l'enfant est môme, mais une fois majeur (18 ans après), il peut intenter un procès ! eh oui, c'est dingue. À MON époque, cela n'était même jamais évoqué : tout le monde était ravi d’apparaître sur la photo de classe).
De plus, la "viser" elle uniquement, est une erreur, car elle est "individuellement visée" (autrement dit, mise en avant) de toute façons, y'a pas "foule" sur place... il faut minimum 9 personnes réparties de façon assez homogènes en groupe et situées sur un même plan (1er plan, arrière-plan) pour que la "Justice" (...) ne fasse pas ch*** le photographe/vidéaste. Attention à ne pas trop mettre en avant le "moi-j'ai-pas-peur-de-la-publier", car, si autrefois le droit à l'image, les gens ne savaient même pas ce que c'était, seuls les pros le savaient (encore de nos jours, des ignares confondent avec le Droit d'Auteur...), actuellement, avec internet, n'importe quel c****** peut s'informer et on ne peut plus la lui "jouer à l'envers". Même des photographes PROS ont été emmerdés jusqu'au-dessus de la tête avec des procès à répétitions, du temps et de l'argent perdus en procédures de chiottes, qui dure qui dure des années... Le particulier qui n'a rien d'autre à foutre de ses journées, a le temps. Le pro, non. Voila pourquoi beaucoup de vioques sont devenu(e)s plus procéduriers/ères, une fois à la retraite qu'à l'époque où elles travaillaient.
Parfois on risque de frôler la limite de la légalité. La plupart des décisions des jugements en la matière se basent sur les jurisprudences, donc les "appréciations au ressenti" de chaque juge, et selon chaque "cas", qui est forcément particulier, vu que chaque circonstance est particulière... (ce n'est pas comme une infraction routière, où on peut mettre en lien, hop telle infraction, hop telle sanction).
Bref, même moi en tant que photographe amateur (mais avec 30 ans d'ancienneté, je n'ai pas découvert la photographie avec les ridicules smart-faunes, mais avec les appareils reflex à pelloches...), donc je suis un vieux bouc rodé, eh bien je préfère de loin "faire profil bas" (ne pas être emm...) et flouter même ce qu'il m'est inutile de flouter (les visages et même parfois une bonne partie du corps des gens dans la rue, les marques sur les tee-shirts, etc), les plaques de voitures bien-sûr... plutôt que de "chercher les ennuis lorsqu'ils n'arrivent pas assez vite"...
12:00 Il est souhaitable de ne pas trop prendre de risques avec la notion de : "vous êtes sur la voie publique, donc je peux", c'est un terrain... très glissant... (sans mauvais jeu de mots). Car, contrairement à ce que croient à tort une écrasante majorité de gens (car ça pullule comme intox sur le net), le Droit à l'image existe AUSSI sur la voie publique. Bien-sûr qu'en "privé", c'est une circonstance aggravante. Mais cela ne veut pas signifier que sur la voie publique c'est "open bar" pour shooter tout le monde sans lui demander l'autorisation écrite.
Comme cette postière ne rentre dans aucune des "exceptions" qui sont précises (indiquées sur ton document blanc en incrustation-vidéo), tu ne peux PAS la filmer. Ou plus précisément, tu as le droit de la filmer, mais tu ne peux rien en faire des rushs (donc cela revient quasiment au même), sauf encore une exception : cela peut te servir pour "Faire valoir ton droit à la preuve" : en effet, c'est un Droit que tout citoyen a le droit de faire valoir devant le tribunal, donc effectivement, POUR CE BUT PRÉCISÉMENT de "constitution de preuves", tu as le droit de la filmer (mais c'est délicat... car une preuve peut se retourner contre soi-même).
Et de façon générale, l'argument (des photographes-artistes) du prétexte un peu gros (soi-disant légal, mais si peu crédible) : « Mais je vous shoote pour en faire uniquement une utilisation à but artistique et pas pour vous commercialiser ni diffuser sur les RS », ça, même le clébard du voisin ne va jamais le croire, car quand les gens filment et/ou photographient, c'est dans un unique but : le diffuser sur leurs RS.
Pour ceux et celles qui n'ont toujours pas capté ce qu'est un "personnage public" (exception qui permet de s'affranchir de lui demander une autorisation pour son DI), exemple concret :
- je vois Monsieur le Maire faire son joli discours "officiel" d'inauguration des chrysanthèmes : j'ai le droit de le photographier sans demander à qui que ce soit quoi que ce soit (il faut juste respecter la personne, sa dignité, son honneur, et en pas dénaturer son discours ou ce que représente la photo prise, ce qui est normal).
- 20 minutes après, je vois le même maire, y compris avec le même costard qu'au "discours officiel", mais il sort du supermarché et a fait ses courses : (et même si je l'aperçois sur la voie PUBLIQUE (ça on s'en tape, ça ne change strictement rien question loi) : dans ce cas JE N'AI PAS LE DROIT ni de le photographier, ni de le filmer, ni de l'enregistrer, car il est là "en tant que simple citoyen" (il a besoin de manger donc de faire ses courses comme tout le monde), (et pas en tant que "monsieur le maire").
Pareil pour la starlette à la mode : si tu la photographies durant son "concert officiel", OK t'as le droit [Droit à l'image automatique d'emblée] (et encore, là c'est des Droits d'Auteur que ses acolytes de sa boite de prod vont faire valoir). Par contre, la même starlette à sa sortie de l'hôtel, et surtout si elle est mal lunée : faire des photos c'est le meilleur moyen d’atterrir direct au tribunal...
Lorsqu'on veut "s'engouffrer" dans les quelques rares EXCEPTIONS qui permet de s'affranchir du Droit à l'image, il faut vraiment être sûr de son coup, car il y a toujours des avocats "spécialistes du domaine", et bossant pour la partie adverse qui sont encore plus tordus qu'on le croyait...
12:36 Tu lis ton texte de Loi, avec l' "exception" qui concerne la scène de rue. Mais LE GROS PROBLÈME c'est que tu as QUAND-MÊME "individualisée" cette postière : la Justice définit bien que la "reconnaissance et l'identification" donc désigner de façon unique et individuelle une personne, ne se fait pas QUE grâce au visage ou aux yeux (le fameux "mini-floutage" des yeux ridicule des chaînes de télévision !), et que cette identification unique peut légalement tout à fait être effectuée grâce à une particularité physique, une démarche particulière, une personnalisation unique de ses vêtements, un tatouage personnalisé, une cicatrice, un accessoire unique, un handicap unique, sa voix, sa gestuelle identifiable de façon unique et non équivoque, etc, : cela constitue bien JURIDIQUEMENT une identification UNIQUE !
Si l'anonymisation a permis de rendre absolument non-identifiable la personne, même par des proches de son entourage qui la connaissent par cœur par exemple, alors c'est bon, le critère de l'anonymisation est recevable. Par contre, si ladite personne a pu quand-même être identifiée de façon unique et non équivoque, grâce à n'importe lequel des éléments uniques la définissant, alors l' "individualisation" est établie. Donc, la "non-individualisation" du critère cité dans l'exemple de l’exception°2, est NON-RECEVABLE. Et donc c'est que tu te seras, dans cet exemple théorique, hypothétiquement rendu coupable de diffusion sans autorisation, donc atteinte du Droit à l'image. Avec les conséquences qui s'en suivent.
(tu penses bien que je reconnais ma mère ou autre membre de ma famille, rien qu'à sa démarche de loin, ou juste par sa voix au téléphone). Ici, un très proche de la postière l'a forcément "reconnue" surtout grâce à sa voix (qui est une donnée personnelle unique, comme tout le reste d'ailleurs, selon la CNIL). D'autant plus avec le numéro d'immat' visible... et recoupement avec sa tournée, etc...
Si tu avais flouté la postière entièrement, flouté sa plaque d'immat, "canarisée" sa voix... là oui, ça aurait pu passer...
#AltisPlayPresident!
Situation: Un usager tombe a vélo devant moi à cause de moi. Ma réaction: "DROIT A L'IMAAAJ! DROIT A L'IMAAAAAAAJ!"
3:36 . Feux avant clignotant interdit ( r313-25)
Droit a l'image : Autoriser si aucune personne n'est individualisé. C'est ce que tu as fait.
Il n'y a que cette personne dans la rue et tu la filmes directement dans sa voiture.
Là, tu n'as clairement pas le droit en interprétant le texte à ta manière.
11:12 je ne sais pas si c'est parce qu'ils sont plus identifiables que les autres livreurs, mais j'ai l'impression que ceux de la Poste sont les pires. Il y a quelques années j'ai expliqué à l'un d'eux qu'il y avait un panneau "cédez le passage" sur sa voie. De son aveu ce n'était pas la première fois qu'il la prenait en grillant à chaque fois la priorité.
oui même les vélos la poste sont a l'ouest...
bonjour pourriez vous m'envoyer en mp le trajet de cette piste cyclable svp je souhaiterais pouvoir aller faire un tour dessus, je vous expliquerai plus en détails en mp 😊
Tout est dans la vidéo départ porte d'aubervilier arrive Rivoli
Ne rehausse pas les separateurs mais installer des poteaux !
non mais que fait la police, sérieusement. Jamais au grand jamais j'habiterais à paris. Et tu n'as même pas parlé du point de vue des piétons dans cette vidéo, qui entre les cyclistes qui sont sur le trottoir quand une voiture est sur la piste cyclable et les motos pareil, tu rajoute à ça les voiture qui prends 95% du trottoir en se garant. C'est juste n’importe quoi.
Grrr je vais arrêter de regarder tes vidéos Altis. ça m'énerve presque autant que de regarder les infos tv.
Il faut juste éviter de regarder ce type de vidéo 😅
@@Altis_play Je plaisantais, enfin pas vraiment, ça m'énerve quasi autant que quand je prends le vélo. Les queues de poissons tous les 100 mètres...
Je regarderai toujours, continue comme ça!