Тонар - самый дорогой грузовик России | Гигантские Мегамашины и Автопоезда | Зенкевич Про автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Автопоезд Тонар 7502 - мастодонт отечественного автопрома - грузовик - гигант. Автопоезд Тонар имеет под капотом !!!760!!! ЛОШАДИНЫХ СИЛ. Самый дорогой грузовик России тонар производит впечатление ожившего динозавра. Дитя советских и Российских конструкторов, эта мегамашина разработана для перевозки грузов весом 200+ тонн.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#тонар #7502 #мегамашины #грузовики #тестдрайв #автопоезд
#зенкевич #иванзенкевич
Ходят слухи если потрешь мишку на капоте то пенсионный возрос выростет до 75 лет :)
Ходят слухи что если четко шуткануть в интернете, то жизнь наладится
@@ПетрКузьменко-к3э ходят слухи, что если не шуткануть, то и нахуй такая жизнь не нужна?
@@AlexZener_66 👏👏👏👏👏👏Стоя!
ходят слухи что этого мишку лучше не трогать))) а то можно испачкать руку,во всех смыслах
Главное пернуть про пенсии
У меня портрет Путина аж замироточил! Тонар - отечественный автомобиль! Из отечественного - 2 швеллера и тонна заклёпок. И те, скорее всего, китайские. Вот он - прорыв!
Почему у нас всё стало делался в Китае ?
Путлер одобряет
@@СерыйН-т4е потому что ты на диване сидишь и нихуя не делаешь
@@olegkiselev6262 тебя Иван в видео сказал не надо скулить
@@еодаровъ ты дахуя делаешь ?
То, что кабина наша видно из далека!!!
коробка
@@fanix9724 убогая и неказистая
Artem Krysov оххх нехотя это пишу. Но сам начал. Такая же как твоя мама
@@Sobaka_zlaya за маму без головы останешься!!!
Вон Белаз чисто карьерная рабочая машина, но в кабине (даже старых моделей) куда современней этого куска говна на саморезах.
Очень забавно было видеть предельную осторожность блогера в кабине....чтоб в машине, созданной для экстремальных условий, случайно что-то не отломалось на тест-драйве))
Там все сделано на саморезах.
@@mujik9982 о привет,конструктор
Это Россия!
D
@@mujik9982 Да ничего страшного в саморезах, техника единичная или мелко серийная. Такое и подобное все производители делают по всему миру. Ну плюс/минус конечно, где-то еще дубовее и проще, где-то чуть аккуратнее и технологичнее. Но потребителю в данном случае нужна надежность и ремонтопригодность, а не красота, так что это более чем имеет право на жизнь, если успешно, надежно и долговечно. Эстетика тут даже не на втором плане, а тут она более-менее есть даже
Камазовская приборка будет нас приследовать ещё лет 200
300 скорее
Сделай лучше.
@@user-kz3rc1hx7e давай бабки,сделаю лучьше!
Посмотри кабину современного американского Мака для стройки.
@@КуряПупкин
У тебя ошибочка что Маки для стройки - они для людей ))) для стройки это у нас походу - поэтому дерьмонтин + гвозди нах ---- и так сойдёт ...))) А когда это говно сыпаться начнёт - то вот этот дяденька из " мультика " ничего не скажет. Будут водители на телефон снимать и материться )))
Тонар - это отечественный автомобиль .Двигатель каминс, мосты китай , коробка элисон , раздатка зф ... бля Вань ну не смешил бы .
И цена 42 ляма... Для кого эта машина в кризисное время???!!!!
@@ДжекБлэк-о1б Для Путлеровских олигархов, алмазики за бугор продавать :))
@@BobrKurwaYaPierdole именно. В точку.
Хотя бы разработка отечественная, уже хорошо.
@@ДжекБлэк-о1б а ты себе купить хотел?Для тех кто работает в этой сфере это стандарт, не ну я понимаю что вы там на своей девяточке в температурах -1000,+1000 200т легко унесете
Хоть Австралию упомянул и на том спасибо ,там все эти поезда придумали.
Я Всё ждал что он про Кенворт С540 хоть что нибудь скажет(кабина то по Кенвортовским лекалам сделана) - ничего не сказал,дизлайков забоялся Зенкевич Иван)) А ведь этот мотор Камминз QSK19 и АКПП Аллисон ставится на Кенворт С510 и С540 - это и есть прототипы этого грузовика. Тонаровцы ездили в Австралию и там набрались знаний как сделать такую машину, но с уклоном в северные условия. Также во времена СССР все советские делегации от автозаводов ,ездили в США - чтобы узеать как сделать Камаз ,Зил130,ГАЗ-53,Краз и прочие грузовики. И первый прототип который уже работал на АЛРОСЕ в Якутии уже давно сломался и отправлен в ремонт на завод,или стоит на автобазе Алросы ждет чуда. А Скании и Вольвы продолжают возить руду и не ломаются. Вот так то вот...
Тут скорее идея взята с тяжелых американских грузовиков Hayes, вот они-то как раз очень схожи, и по размерам и по внешнему виду.
4yBaK100 ты обещал маме хорошо учиться. А географию и биологию не сделал, стыдно
Ты лучше дикцию тренируй и манеру подачи, критик хуев😅
@@GrigorievAndrey нет тонаровцы ездили в Австралию и там консультировались у Кенворт/Паккар , как сделать автопоезд рудовоз. А все эти Хэйесы и Пацифики всегда брали все детали у Кенворт-Петербилт.
И ещё нужно сказать, что на разработку этого уникального тягача (АНАЛОГОВНЕТ) -распилено- потрачено всего 100 миллиардов бюджетных средств. Дали пососать Америке и Европке! Нагнули раком! Как деды в 1941!
"Это американское, это по китайским разработкам, это по китайскому образцу, это ......" . Бл..ть, аж гордость берет за Китай и Америку.
Почему, мишка на капоте наш! Помнится, что кто-то говорил, будто в Союзе только одни калоши делали. Однако, эти "колоши" даже в космос первые полетели и полностью от сложного электронного оборудование, двигателя и до последнего винтика были отечественными.
@@zalivdv5861 нет ссср очень много чего закупал за границей как в довоенные времена так и в послевоенные времена ,даже кур несушек , бройлеров закупали и закупаем в польше, германии, голандии. И даже в советские времена почти все ядерные программы создавались совместно с сша . Ссср был выгоден для сша, японии, германии как источник дешёвого сырья , тяжёлая советская нефть поставлялась на международный рынок за копейки . А при строительстве советских мегастройках использовалась, японская, германская, американская техника : Като, Хитачи, Катерпилар, Либхер, Коматцу, Тодано , Магирус , Татра .
Первые реактивные двигатели были компании БМВ , а первые ракетные двигатели вернера Фон Брауна . И советская идеология пришла из Веймарской советской республики когда в России ещё был царизм . Первые паровозы были в основном были английские, французские, шведские. Отечественные паровозы не отвечали требованиям .
@@ТрезвыйСэргэВы пишите ложь, частично разбавленную правдой! Вы умышлено. Хочешь уверено лгать, добавь немного правды!
@@zalivdv5861 Луи Пастер, Флеминг, Ампер, Ом, Ват, Абу Али Ибн Сина , первые химические элементы были открыты и названы Латынью, даже русский лимузин Аурус берёт свое название от Аурум - золото .
@@ТрезвыйСэргэ Че к чему? Периодическую таблицу Менделеева придумал Менделеев, Попов - изобрел радио и что дальше? В каждой стране учёные что-то изобретаю, потом этим изобретениями пользуется весь мир. Кто-то, когда-то изобрёл колесо, вот кто это сделал люди даже и не помнят, однако весь мир пользуется этим! Я вот правильно написал, ваша задача преподнести красиво ложь, с целью очернить русский народ.
Опять КРАЗ построили .......
Это чудо гавномашина! Живу лично в городе Удачный где находится Мунское месторождение. Получили одну такую машину. Во первых ее только собирали и заводили 3 месяца. При том что она спецыально создана для наших условий. Он на первом же рейсе встал. На морозе побежали все магистрали. Отработав месяц водители бежали с нее чем дальше тем лучше. Не одной смены без приключений. В итоге через месяц обнаружилось что несущая рама лопнула в 3 или 4 местах. И теперь это чудо стоит на холодном складе и догневает. По скольку ремонтировать ее не рентабельно. Вот как то так.
Да по виде даже видно, что это ненадёжная куча металлолома на колесах, созданная для бесконечного ремонта...
Я бы близко к ней подойти побоялся бы не то что сесть за нее
Что-то попутал ты с географией,где Удачный,а где Муна?
Вот и все, что и хотелось сказать : ГАВНО! Спасибо за комментарий.
@@ДмитрийЩеглов-к1ю Это ты попутал))) От нас до Муны 120 км. и руду возят на нашу фабрику)
Может ему спальник и не нужен, но откинуться назад водиле это необходимо, а там как статуя сидишь.
тут я тоже согласен,заметил, я сам работал таксистом одно время, а это извините бывало и 26 часов за рулем, и откинуть кресло и 5 мин полежать это было очень нужно. я думаю расширить кабинку можно было бы....
Под капотом места докуя,лёг и спи в тепле!
та там возле капота и палатку на двоих по-ходу разбить можно)
Полностью согласен с вами, но водитель у нас давно уже как расходный материал.
@Иван Харин во первых не 8 часов смена, а 12ч. Чтобы понять как это взять и отъездить 12ч, нужно хотя-бы 8ч в кресле дома посидеть один день. Это очень большая нагрузка на спину, спине обязательно нужен отдых. Спальник 2 метра там нах не нужен, водила же там не собирается с бабой спать, хотя я думаю не против был бы. 80см. В полне достаточно. Я писал не о спальнике, а о том чтоб сиденье откидывалось назад, во время погрузки отдыхал бы.
- А что нашего в этом автомобиле ?...
- А Ты не скули что всё так плохо !
Нескули - только этот узел в нашем автомобиле отечественный))
МЕДВЕДЬ - ввп крутил...
этот автомобиль - наш. если по вашему мотор и акпп сами поедут и будут ездить при -60, то проверьте наличие мозга в черепной коробке.
@@РоманМоскаленко-л6р согласен. Если приготовить борщ из импортных овощей, то он не перестанет быть борщём
@@РоманМоскаленко-л6р а если поставить "нашу" раму без мотора и коробки, она поедет?))
Если бы я увидел эту (машину) в 60х я бы подумал .... о машина будущего , а увидел сейчас и думаю что ее спроэктировали еще в 60х а выпустили тока сеичас))!!!!!
Зато обзор блин с пафосм забыть нам надо про производство авто также как и про игру в футбол
@@константиндмитриев-х9ф жить забудьте
@@БратКоромазов да уж не помним ни хуя чтоб забывать
Идея не плоха только проблема в цене кто из руские будет покупать это машину. Плюс ещё название надо поменять.
В 60-е , Советы делали штуки куда круче(МАЗ 7907)
Ммм дее уж... Каминс,Эллисон,мосты китайские... Салон дубовый,100 летние переключатели,кнопки,датчики. Стыдоба. Все пишут-карьерный же! А что,в карьере не люди работают???
Вано Штурман а типо должен быть салон свинина , отделка деревом и кнопки с позолотой ?
@@mffrid7899 ну уж простенькую более эргономичную панель приборов могли бы сделать, уж совсем топорно, круглые циферблаты из 50х годов
@@mffrid7899 ты же понял,о чем я.
Ну хоть не с лома его заводить))) Хотя у него все впереди))))
@@if4678 Ага а инженеры самолетов просто ненавидят свою работу. И как до сих пор их ведра летают)))))
С виду урод редкостный...
Мотор Американский, Мосты Китайские, Сборка, прости Господи, Российская, Цена Космическая естественно...
Есть чем гордится... (сарказм)
Тем что значительно дешевле,что то подобное стоит гараздо больше ляма зелени
Отечественные разработки в путинской рашке - они такие)
А сколько белазы такой грузоподъёмности примерно стоят?
в моторе американского только название осталось, камминс давно уже стал китайским и вообще этот грузовик был создан китайцами целиком наши только собирают его и кое-что заменили в нём.
И только кухонные эксперты остались российскими 😂😂
Крутость Тонаровцев еще в том что они нашли спонсора на создание такой техники.
китайский карьерник Shaanxi SX5504
@@niklogg чета загуглил одни тоннары выдает
Моя мечта ВВП потереть оглоблей меж ушей.
будешь хорошо учится, станешь миллиардером, тогда и потрешь!
А моя либерасню да буйнопомешанных революционеров отправить очень надолго валить лес а кое кому и лоб зеленкой намазать
@@vladislavkoltsin1767 Больше всего либерасни в Норвегии. Сравни уровень жизни и восприятие коррупции.
П.С. Главное в голодный обморок не упади))))
@@vladislavkoltsin1767 заебись живешь? Умник...
Vladislav Koltsin а ты из тех, кто скромно вкалывает за копейки по меркам тех кого защищаешь, и считаешь так и должно быть, а все плохое про них это сказки госдепа) удобно всех кто влияет на твою жизнь считать хорошими, и по кумполу никто не даст, главное чтобы сосулька не упала, а то потом хрен с кого спросишь.
Отечественный автомобиль... с китайской ходовой и американским двигателем. Ну... такое.
@@lxs179 Нуц расскажи сколько в БМВ российского и корейского, а в Боинге марсианского)?
Я работаю в компании, которая производит оси для всяких видов прицепов и для разных видов эксплуатации грузовых автомобилей. И мы закупаем по всему миру комплектующие и сырьё. Но в конце на шыльдиках стоит "Made in Germany". Так что всё нормально. Или зачем колесо по новому выдумывать?
@@12GO08 спросите у BMW. Поверьте, все автопроизводители закупают по всему миру комплектующие.
коробка, раздатка, электроника, кондиционер, связь, свет, резина на колёсах... чисто Российский, как БМВ из Калининграда, а в Китае грузовики делают полностью, соответственно и выхлоп
@@3jiouxam98rus3 какие и сколько было продано за 2018 год?
Там наверное вместо кондиционера, стоит холодильник зил.
Холодильник зил 61-го г. Выпуска до сих пор работает у меня в гараже исправно!
Зил сила 💪
явно лучше твоей головы🤣
Интересная логика у сценариста. Тоесть если я по запчастям куплю Мерседес и соберу его у себя в гараже, то он станет отечественным авто?
Если в Мерседес постелить коврики связанные бабушкой Зиной, то это не будет означать, что он отечественный
. А если взять двигатель BMW, коробку ZF, электронику BOSCН, импортную тормозную систему и ходовую, то получится русский Аурус?
Все марки авто собираются по всему миру...
ruclips.net/channel/UCNvniVkimXITyB-985x2mAAfeatured?view_as=subscriber
Не ной
@@punkalab это не нытьё, это за державу обидно.
Если в России что то делают цена просто кошмар как будто на луне собрали и на землю спустили.даже вазовские тазы не доступны людям
Импортный аналог стоит в разы дороже,об этом никто не думает
купи индийскую бричку на трёх колёсах, если ты бич совсем
@@РамильХайретдинов-ь6ш импортный аналог и выглядит как как машина и в кабине человек получает удовольствие от управления этим транспортом, а на это унылое го.но даже смотреть страшно не то что лезть в кабину.
@@timureagle7414, опять бюджетик попилили)
Турак ты, а не гений!
Вот когда научатся клепать отечественные мосты, КПП, ДВС- тогда и будет отечественный автомобиль, а пока это сборная солянка
Я его слепила из того что было!!!!
А зачем? Это не выгодно. Сначала надо сделать машины, где будут нужны эти кпп, двс и мосты, а потом их делать. Спрос на них невелик, на международном рынке никто их покупать не будет, так как цена/качество, из-за отсутствия опыта, будет высока. Зачем делать то, на что нет спроса? Терять деньги просто так?
В том то и дело, что у нас ничего не делают! Мы всё просрали! Добиваем технологии из СССР, нового мы не можем сделать! В это надо вкладывать, а у нас привыкли всё пилить!
@@ДмитрийШестаков-у9ч, нахер вкладывать в движок, которых можно будет продать 50 штук? Цена будет космос.
Дмитрий Шестаков что вкладывать? Деньги, которых нет, но вы держитесь? Предприятие частное, им теперь в анальное кредитование всего и вся лезть нужно?
На фразе "комфорт водителя превыше всего", я чуть чаем не подавился, на столько комфортной выглядет кабина.
А то , как прям в к700 50 лет назад ))
Ещё борта нашить надо в 4 доски
Это доп опция 😄
Степан Холтура и зерно возить!
@@EvgenWM228 опция за 5 лямов
чтоб алмазы из россии вывозить итак сойдет
Шесть
Нужно ещё автопоезда для китайцев сделать, чтобы было удобно лес вывозить.
Многие говорят о дизайне техники , скажу одно тут нет инженерного дизайна . Все сделано на тяп- ляп.
Ещё позабавили кремлеботы в комментариях . Защищающие эту спецтехнику .Я не думаю, Чтобы Китай брал бы Американский мотор ,подвеску и выдавал бы за свои разработки . Они бы взяли один мотор , разобрали ,собрали .Все зарисовали и начали у себя делать такие же моторы .Уж поверьте , для себя они делают качественно.
до сих пор, спорный вопрос о китайском качестве. Я, к примеру, езжу на советском мопеде, на советские мопеды есть и новые запчасти (Китай, конечно). Но, увы. По некоторым запчастям вопрос: "Как это можно так делать?"
@@flali1979 Читайте внимательней, имелось ввиду что ДЛЯ СЕБЯ они делают качественно. С чем я согласен.
Китай делает такое качество, какое требует заказчик. Для развитых стран поставщики требуют качество, но и получают изделия подороже, а в бедных странах типа нас поставщики хотят товар максимально дешево (денег-то у потребителя нет), и получают соответствующее качество.
@@flali1979 А я езжу на китайском мотоцикле, он лучше минска, восхода
@@flali1979 что же для твоего советского мопеда не делают на родине запчастей? скажи спасибо за такие
Читая коммент немного охуеваю. Такое ощущение , что часть комментаторов вообще не видела никакой современной тяжёлой техники, предназначенной для северных условий. А самое брутальное в чём они сидели это дизельный Рено Дастер с полным приводом:)))
За партой они сидят)
не знаю что там по эксплуатационным характеристикам, может и норм, но от его внешнего вида кровь из глаз начинает сочиться
@@vasyavey потому что он не для ублажения глаз.
@@vasyavey для кадрения девчонок используется совсем другая техника ;)
Вы что не в курсе что 90 % комментаторов это дети до 18 лет.
Я патриот своей страны, но конструкторам авто промышленности руки повырывал бы с удовольствием, ни какой заботы о водителе
а ты на нем проехал хотябы? так что рот то разевать?
Л
Тоже показалось, что в КрАЗ 255 покомфортнее будет. ;)
А она у нас была что ли когда ?
А почему ЯМЗ-840 800лс не поставили? За Родину стыдно?? Вот такие у нас "научные работы" и псевдопатриоты на каждом шагу. 2 года что то конструировали, испытывали, а выглядит так будто дядя Вася собрал в гараже из вторсырья штампового производства и китайских метизов с близлежащего хозмага. Ладно еще это чудо на дорогах ездить не будет, людей смешить.
Ну мне вот за любой двигатель ямз стыдно. Особенно если начинать сравнивать с каминсами. Там просто плакать хочется.
Чтоб Ямз Кормить, нужно сзади цеплять еще цистерну с топливом
@@ВиталийМатвеев-н8ш с такими как ты до сих пор ходили бы в лаптях
А какой ресурс у ямз? И какой у каминса? Добавить ещё условия эксплуатации и через год придётся ямз капиталить
@@nikp7996 про то и разговор, похерили отечественное моторостроение, вот не нужен никому ЯМЗ. тут ещё надо спросить, а на чьих станках данный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль построен?
Я уже представляю как в Якутии при -45 хомуты под крестовую отвертку приказывают жить долго.. вот она надежность.
Прогревать нада
Дядя Ваня, а кто скулит, что в стране все плохо? Данный грузовик за наши налоговые деньги разрабатывается для олигархов, владеющих рудниками различных пород... Что МЫ получим от этих разработок? Грузовик отличный! Но, вертаясь к вопросу скулежа, - а нам-то от этого что? Для очередного Абрамовича государство сделало грузовик, чтобы ему удобнее и выгоднее было качать народное добро из недр... Прошу простить. Накипело...
Лайк поставил. ЗА ОБЗОР...
"Надо не скулить, а работать" сказал блогер
Большенству блогеров не заслуженно ютюб платит не мало денег, можно сказать просто так
Неужели не могут свой дизель установить ЯМЗ, ТМЗ или еще какой?
Как Америку с телевизора обсирать так мастера,
А как дизель какой использовать так сразу CUMMINS. Не стыдно патриоты?
сейчас-бы людей которые выкачивают богатства из страны и продают их за бугор патриотами называть
опять же - надо понимать, что весь мир так работает и работал! Хорошо это или плохо, не знаю, но при СССР, почему-то, внушалось, что должна страна делать всё, и только у себя.
@@КлимЧугункин-ф1м ты не путай Хуйло это Путин
@@IamUzyf Полностью с вами согласен. Эсли бы мне предоставился случай поговорить с Вовой с глазу на глаз....То для разговора я бы приготовил плоскогубцы , паяльную лампу и нихромовую проволоку. Глумился бы по полной... Простите за фантазию...размечтался )))))
@@КлимЧугункин-ф1м я почему-то думаю, что при встрече с Путиным ты в итоге скажешь "Извините, Владимир Владимирович. Спасибо, Владимир Владимирович"
Иван Зинкевич, спасибо за эти обзоры снимите обзор на Камаз 5460,давайте поставим лайк чтобы сняли обзор
шо там обозревать говно с 1960г. выпуска!
Саша Бумчик и 5490 Neo потом.
@@DoktorPsixTV Он не с 1960 года даже Камаз 54115 не так стар
Хотя бы армейский 4350, на котором я в свое время ездил. Хорошая машина была. Пер недурниной. И при должной ЗАБОТЕ О ТЕХНИКЕ ни разу не подвел
Дядя Ваня, только блондинки включают правый поворот и поворачивают налево))
аварийка включена, идиот
Я начала думал тоже аварийка, но когда открылся обзор слева, я по ржал))
Мы его слепили из того , что было , а главное медведя налепили
Медведь дает силу
Без ведьмедя ЕдРо денег бы не дало.
@Yobaboba грузовики подобного типа в австралии самые дорогие в мире,но качество гораздо лучше,да там жить у них можно)))и ездят они с грузом там под сотню))
@@artemaqua Немного не так. Карьерные есть такие. Дорожные похожи, но вес меньше. Да и мало их там. В этом жить не надо. Работает в карьере. От карьера до ГОК как правило не далеко. Плечо короткое, отдыхают дома.
Да, слепили, с говна и палок.
Работаю на Тонаре 45251. И всего два плюса - подсветка и конфигурация приборов естественно китайской и жара в кабине в минус 50. А так не карьерный он. Не надежный совсем. Всё слабое. Много минусов. Многое доделывать пришлось самим жаль тут не покажешь что получилось. А куда деваться, кушать хочется - работай.
Вот Ваня и прокомментил: хватит ныть, иди работать.... тонкая получилась подъйoбочка!
@@UrquattroE2 копия полноприводной модели Kenworth 850
сказали же, не скули ! главное помни - товары народу, прибыль олигархату, слава царьку!
@@antonk4992, это обзор на машину, а не политический срач, пиздуюй отсюда.
И где же ты на нем работаешь, если не карьерный? Его ещё где-то можно эксплуатировать?
Если медведя ВВП устанавливал то значит все каюк этой тачке !
Семен Осадченко а может ты?
@@maladoyvladosgeek5690 да что ты подпиздываешь кода все ясно
Семен Осадченко Вас научить писать , или Вы сами ?
Боты на страже
Псарня затявкала
Под капотом Cummins,трансмиссия ZF.Из отечественного - полное отсутствие комфорта. Расходимся. Ничего нового.
Опять: -это Китайское, а это американское....в итоге - как обычно, никто ни за что не отвечает!
Да лижбы бы ехала
Лишь бы обосрать.
@@ZOVOrkoV-c3e во-во... Сейчас весь мир уходит от сборки того же грузовика типа ЗиЛ или дорожника вроде ХВЗ Украина на одном заводе, от изготавливая всех узлов из сырья до готовой техники. Просто есть заводы, кто что-то одно делает, но отточил, и делает лучше. Моторы, коробки, мосты, рамы, гидравлика всякая, резина. Везде так, я считаю. От автомобиля до велосипеда.
ееееее камииинз)))
ееееее комон раиил)))
ееееее форсунки, которые поломаются об первую хуевую соляркуууууу))))
Тут должно быть много плюсов
Это не тот говно Каминса который на валдаях и прочих,это американки,рейла нет,стоят насос форсунки,солярка Арктика,жалоб нет
1. Заржавеет все вместах клепок-саморезов
2. Мишура цепочки трубочки обвесы брызговички оторвуттся-соомаются
3. Салон ужасен
4.хром облезет
Там хрома нет вообще. Если точнее , это полированная нержавейка. Учите мат часть прежде чем писать.
Ну зачем так издеваться над народом , посмотрите какие грузовики лет 20 назад уже делали вместо этого хлама ну сделали опять ладу только грузовую и радуются позор 🙈
Точно я на этой хуйне работаю! Смотри мой канал!
Теперь отверточная сборка это гордость российской промышленности...Кабину и раму делаем...атас ...доверили сварку металлоконструкций
Тонар вообще прицепы по полному циклу выпускает, и это их первый полноценный грузовик.
O De Su, а ведь и вправду, всё в шурупах))
Ну давай для примера приведи мне производителя крупнотоннажной техники который всё выполняет на своих собственных (не покупных) агрегатах. А там и погороворим.
@@bobo8620 И любой другой автотехники среди известных брендов.
@@bobo8620 Так что вы с бездельниками спорите-то? Они кроме Айфона и стакана в руках ничего не держали!
Прообразом кабины палатка из 90ых послужила?
нет, сарай для дров
В которую за овощами ходили на рынке))
Прообраз Кенворт С540 ruclips.net/video/SVyAbmSCO6g/видео.html
@@19774p какой еще кенворт? Идиот? Сравнил тесную будку кенворта с просторной кабиной тонара.
краз трахнул кировца получился тонар
Мне кажется аналогичный kenworth для Австралии, который таскает таких три полуприцепа будет гораздо дешевле и лучше.
Ну так иди попробуй купи kenworth из Австралии.
Тот ещё монстр, грузил его на Верхне-Мунском, это чудо из далека слышно, как там водилы ездят🤷♂️, просыпаешься в общежитии когда он мимо проезжает🤣🤣🤣
По моему это просто большой серийный колхоз.
Тонар это самое величайшее дерьмо, которое я когда либо видел. Прицепы разваливаются на глазах.
luka verhozin Который Американцы выпустили еще в 1969 году и называется он Hayes HDX ну отстали мы малеха))))
Главному инженеру этого колхоз-констркутора, надо в голову гвоздь забить.)
Иван! А чем вы нас удивили? Тем что Тонар содрал с Австралийских мега поездов, так Австралийцы делают и лучше и дешевле.
Был еще канадский Пасифик)
Откуда такие познания, как делают австралийцы?
@@zabava9800 Так автопоезда это же визитная карточка Австралии. Наверное самая известная фишка после кенгуру. О них много чего можно найти в интернете.
@@JudgeBread. и что. с двумя прицепами и более как бы уже давно ездят. австралия тут вообще не при чём.
@@jurybur_bobkov В России и Европе максимально разрешённая высота фуры с прицепом не может превышать 4 метра, а длина - 20 метров.
А вот у австралийцев исторически не очень сложилось с железнодорожным транспортом и они сделали бОльшую ставку на такие вот тягачи как этот Тонар. На автопоездах с большим количеством прицепов у них даже ставится прицеп-мотор, со своим двигателем. Автопоезд с рудой на 10-12 вагонов, или поезд с топливом вагонов на 6-7 это у них норма. То, что Австралия с её автопоездами и тягачами давно впереди планеты всей это так-то известный факт, нельзя просто прийти в коммент-секцию и написать что "Эта ваша Австралия вообще не при чём". Это по уровню невежества так же, как написать что "Этот ваш Гагарин и Королёв совсем не при чём, а эти ваши Олдрин и Армстронг с Луны - вообще чушки."
Морозы разрушают металлические рессоры, но не разрушают резину?
нет,резину научились делать морозостойкую
Рессоры разучились делать нормальные.
А её сначала прогревают перед началом смены
Как и кузов ввхлопными
"сам ВВП устанавливал"... А потом что, будет очередное "развенчание культа личности"?
Давайте ещё побольше вывозить национальные богатства!
Всё-таки умеют умельцы в матушке России!!бабло пилить))))
Vladimir F я бы сказал не бабло пилить - а откаты получать за подобные нано проекты ))
Слеплен из китайского говна и палок , денег в проект затолкали кучу ..
сделают 2-3 таких чудища ( кто их купит , кому они нужны??) и проект закроется , нормальный хозяин такой хлам никогда не купит , а уйдут они опять же за откаты по гос . программе , потому как ввалить 42 млн в непонятно что мало кто решится , когда есть проверенные годами вольво , катерпиллер и прочие лидеры этого сегмента ..
Не украдёшь - не проживешь ..
. Двигатель американский, АКПП американская, раздатка германская, мосты китайские - предел русского "гения".
. *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
. Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...
. О научных кадрах СССР:
Курировал создание реакторов БН украинский академик Лейпунский.
Создал первый реактор типа БН (на быстрых нейтронах) украинец Шевченко.
Первым эксплуатантом был академик украинец Купной.
Генконструктор первых и многих МБР - украинец Королев.
Генконструктор первых крылатых ракет - украинец Челомей.
Генконструктор большинства советских МБР, среди которых лучшая Р-36М, она же "Сатана" - украинец Янгель.
Создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27,30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году. Турбовентиляторный двигатель для самолета на ядерном топливе тоже он создал (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ). Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ.
В возрасте 23-25-ти лет создал первый в мире ЭРД, реализовав идею Циалковского, с которым находился в переписке с 14-ти лет, и создал самые мощные в то время ЖРД украинский конструктор Глушко. Он же создатель ЖРД для королевской МБР Р-7, на который в корабле "Восток" запустили первое говорящее млекопитающее на земную орбиту. Он же создал вот уже 37 лет самый мощный в мире четырехкамерный РД-170 для проекта "Энергия", который сам и возглавлял. Русские бездари его располовинили и типа создали на деньги американцев ЖРД, а теперь выпускают для американцев по лицензии американской фирмы две камеры от РД-170 под названием РД-180, считая его русским двигателем. Первые яРД для космоса тоже он создал.
Создал первый в мире самолет по схеме "летающее крыло", создатель о украинский авиаконструктор Калинин, расстрелянный русскими чекистами-недоумками по доносу бездарного плагиатора Туполева. Его К-7 был самым большим и самым грузоподъемным самолетом плоть до появления В-36. При массе пустого в 21 тонну, полезная нагрузка была 16 тонн - отменный показатель для своего времени. Туполев мог лишь мечтать о таком соотношении. АНТ-20 при больших габаритах и массе в 28.5 тонн имел грузоподъемность всего 6.5 тонн. В пассажирской версии К-7 был рассчитан на перевозку 126 пассажиров, а АНТ-20 лишь до 70-ти пассажиров.
Украинец Кондратюк начале 20-го века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были использованы NASA в лунной программе "Аполлон". Теперь эта траектория называется "трасса Кондратюка".
Василий Лютый был отменным конструктором не только стрелкового оружия, но и ракетчиком, создавшим первый советский ПЗРК "Стрела". Именно Лютый доработал АК-47 до АКМ: облегчил АК-47 с 4.3 кг. до 3.3 кг. разработав крепкую, легкую и дешевую штампованную ствольную коробку, вместо тяжелой и дорогой фрезерованной, что не мог сделать необразованный Калашников, т.к. не владел сопроматом и не умел ни чертить, ни читать чертежи; сконструировал замедлитель курка, что повысило точность автоматического огня, т.к. выстрел происходил немного позже удара массивного затвора о ствол, что сопровождалось колебанием автомата; сделал более удачный приклад, упор которого в плече был ближе к оси ствола, что способствовало меньшему задиранию ствола, это также способствовало улучшению кучности автоматического огня.
Украинский хирург Вороний впервые провел успешную операцию по пересадке почки.
А т.н. русским некогда было заниматься наукой, им нужно было сажать невиновных в лагеря, а потом их там гноить и охранять.
Королева и Глушко диды русских дидоваивалов арестовали, под пытками выбили показания, искалечив до полусмерти, обвинили в госизмене и посадили.
Калинина арестовали и без суда и следствия расстреляли через три дня.
Когдратюка посадили ни за что, а потом еще обвинили в том, что он построил деревянный элеватор без единого гвоздя, которые были в дефиците. Мол он пытался сгубить государственное имущество, зерно. А тот элеватор использовался по назначению и сгорел в начале 21-го века.
Германца Адольфа Дика, генконструктора Т-34 и Т-44, обвинили в госизмене, под пытками выбили показания и посадили.
Германца Лангемака, генконструктора "Катюши", русские расстреляли ни за что в 1938-ом году.
Список можно продолжать и продолжать. Преступлениям и зверствам т.н. русских нет счета. Толи еще будет...
@@Maximvvv777 в дурдом интернет провели?
. Mikhael Hushchyn, невежда необразованная, приведи пример хоть одного сколь-нибудь годного и воплощенного в жизнь изобретения "русского гения".
Только не копирования, а изобретения! И именно русского, а не иного.
@@Maximvvv777 водка и спирт
Надо работать, чтобы путин и его опг с нас и с земельных ресурсов все соки выжимали.
И не скулите тут!
А права человека это вообще табу!
@@whitecrow5754 и радоваться,всем радоваться!!!!
Российская правда.
Классная вещь. Действительно, ребята Тонара молодцы!!! Эти машины очень хорошо показали себя в работе.
Ты на ней ездил? Посмотри отзывы водителей. Заработаешь протрузию или межпозвоночную грыжу из-за жёсткого передка и кабины, вот тогда будешь нахваливать
@@vankenoby2247на ней никто не ездил-потому что этих машин нет,не преувеличивай
Стоит 42 млн,выглядит как газель некст😂
Так в таких машинах дезайн самое последние о чем думают
Распил бюджета (т.е., народных денег)...по карманам. Отсюда и цена...
Ты не смотри на внешность, там главное начинка!))
@@dozw112 придурок это карьерный грузовик как белаз к примеру
@@Василий_Север ,какая начинка ты глянь на это "чудо"его не будут покупать он не практичный!За такую цену CATов ,и им подобных проверенных, можно купить которые отобьют потраченные деньги.
Хотел оставить комент но вижу уже все сказано))
Деньги в бюджет? :)))))))))))) Деньги в заграничные банки для чиновников и олигархов.)
Правда что ли? )))))))))))))) А в бюджете откуда тогда деньги появляются? Инопланетяне привозят? :D
@@Vovantro мы налоги платим
@@Vovantro если все эти деньги будут идти в бюджет, Россия будет самой богатой страной
@@SERGEICH-xr2ou Наших с тобой налогово кот на плакал в бюджете страны . А пядь же предприятие покупает необходимые материалы, энерго ресурсы и с этого платятся налоги .Так что говорить .что всё идёт в карман олигархов это не совсем так .
первый раз увидел и узнал про такую машину и проэкт , супер что ктото такие делает , ну фиг с ним что уровень немного гаражный , но значит покупателям нужен такой продукт , да и людям всегда нужны рабочие места, создателям респект !
Долбоеб необразованный, сначала научись правильно писать. У тебя хуепутало, ошибки 3-го класса. Позор тебе щенок безграмотный.
А теперь про Тонар, расскажи мне....
12:24 ору в голос! для обзора этого сарая на колесах, ямы засыпали?? что то я сомневаюсь в надежности этого мега корыта!
ничего и не засыпали, это плановый ямочный ремонт - асфальт в снег, все по технологии
скоро автобаны как в германии будут, епт!
Вдруг перевернется
Святослав Гальперов А чем тебе федеральные трассы хуже немецких?
@@gena-krokodil да ничем не хуже, и автопром наш ничуть не уступает немецкому, и вообще, нам эти треклятые немчуры в подметки не годятся
С чего такие выводы, что именно для обзора? Не он один там катается, много кто ездит.
Раньше делали по человечески а сейчас чтоб человек страдал и чтоб зарплату на лекарство тратил. Капот открывается как у трактора 80х годов😂
что раньше делалось нормально? надежно да но не нормально
Тридцатых
Чувак, ну а как ты по другому откроешь?XD
@@АрхипДьяконов элементарные гидроупоры
@@sergflutter9232 это те что в -50 должны исправно работать?
Это не капот легкового автомобиля, он не весит и 30ти кг, зачем тут упоры?
После слов о том что ввп установил мишку , интерес смотреть далее пропал )))
это от скудного ума
Если медведева между ушек почесать, то он говорит..Деньги есть и вы расслабтесь...
@@emsi561 видимо он и к тебе прикаснулся
После измерения в шагах и сказанных 29 метрах желание смотреть пропало
@@emsi561 кому убытки , а кому и мать родна .
Ору) если он в Теслу сядет, то вообще обосрется от «прогресса»)
А там какой прогресс?ты сам то понял что сказал?
На вашу ТЕСЛА сядет?Сам на тазе ездишь,критик😭
дядь, тебе на первый канал нужно, в зомбочщег мозги промывать
и сам не заметил как тебе мозги промыли)
Как же вам мозги не промывать, когда они засраны еще с перестройки?
Ваня,залупу ввп потрите😂😂😂
Хах,орнул.
А ещё лучше,лизните.
Ты себе её наждаком потри
Каждый день трут губами.... но не выходит каменный цветок...
Так и трёт же=)
Монстр, а в кабине даже опять нет места, что б раздеться по человечески и првесть свои шмотки и сумку с вещами....
приборы давления масла , топлива, ох. жидкости в кабине на высоте!!!! такие еще ставили 40 лет назад на дт 75 у отца на работе видел, кнопки от камаза, а воздухо- выходы кондиционера от рено логан.... су"а нано технологии по цене самих алмазов
недавно прочитал на фейсбуке -- в россии все что собирается ключом меньше чем на 24 это нанотехнологии, а всё что придумали после советского союза -- инновация )
а какие там должны быть приборы? ЖК экран? А вы видел, что с ЖК экраном происходит после того как авто постоит на морозе в минус 40?
ну а че за 42 ляма ты хотел что бы тебе эксклюзив разработали экономили на всем что нашли то и впихнули зато вон как стекла открываются! Еще бы лобовое откидывающееся сделали вообще класс
Мощная машина, настолько мощная, что дядя Ваня ничего на ней не сломал:) Если серьёзно, очень интересно!
Техно Енот
Техно дерьмо
Кабина без подушек ,о каком удобстве может идти речь ,болты и саморезы все торчат в салоне ,кондиционер😬
8:26 точно без "подушек"?
@@Sami_vi_s_ysami Да точняк
Панель приборов ужас, но увидел ручки на двери внутренние просто оху..л, а кожухи и все что каснулись русские разработчики ,это просто ... Да нет слов.
Да, прогресс! Кнопочки, голос в салоне, информация о машине. Прям машина будущего!!
А блогер кажется рассказывает заученную бумажку
А в кузове лежало бабло за этот видос и мощный ануслинг говнотонару
@@ya-asmr аналингус правильно, умник
@@владислав-г3э2л а, ну тебе виднее, знатоку этого дела
@@ya-asmr я такой реакции и ожидал) конечно извини, но да, я знаток, меня ж твоя мать учила)
ВВП медведя ставил, это как приговор звучит.
В каком смысле?
Не знаю за грузовик, но прицепы тонаровские новыми в сцепке не доезжают-потшипники летят и дофига чего ещё, через год ваще всё умирает.
В нашей стране только, дети красивые получаются, а все что делаем руками...... (из анекдота)
Почему то всегда автору ставлю лайк. Заслуживает Уважения.
Интересно, зачем 17!!! болтов, на крышке вывода кондиционера? 😂
Чтобы замучились, когда захотят спиздить
Чтобы давлением не выдуло XD
Блять, ну не пойму, чему тут радоваться? Да молодцы, производство, рабочие места, технологии... Но! Двигло камень, неужели у нас совсем не осталось ничего своего? Обидно за то что просрали такую промышленность. Ведь всё могли и всё умели!
во всем мире, увы, в продукции мало чего "своего". А во-вторых, давным-давно живут себе другие страны, покупали и покупают импорт, и не ноют. Или такой пример. Где в чешских машинах те же свои моторы?
flali1979 , а как же, блеать, импортозамещение, про которое гундосит плешивый?
@@imbotjamesbot894 какое еще "своё у шведов"? Ничего своего! Я что, автоэлектрожгуты на шведские машины не вязал? Такое всё шведское, что дальше некуда - задвижки польские, разъемы китайские, резиновые элементы немецкие и т.д.
Но, не в этом дело. Пусть будет в "шведах" всё 100 проц. своё, но другую продукцию они не будут делать никогда у себя, будут только импортировать.
@AL Dimagio Боюсь, вы, ошибаетесь про 60-е года, индустриализация прошла в 30-е годы, а нам именно она и нужна.
@@flali1979 Значит по поводу двигателя, коробаса, мостов и кабинета возражений не поступило :)))) Вольво рассмотрим? А то там два мировых производителя, а здесь только убогие локальные :))))
Тонар отечественный автомобиль в котором отечественного ничего нет
Yurich рама,мосты кабина,седло.вся проводка ,часть электроники,прицеп ,кузов......
@@ГадкийЯ-ж5к мосты китайские
ToTheLife21 мосты взяты за основу китайские но на тонаре их переработали полностью.
@@ToTheLife21 они РФ. Китайцы там на 15 % помогли. Не пизди
Yurich ты про алмазосодержащюю руду забыл.
товар для народа от советских создателей с импортной ночинкой и квадратной формой с 30-ых годов!!! мляяя... так стыдно. Такой позор...
Как же убого выглядит Кировец на мелких колесиках.
😂
Не тебе судить...
Ага, контуры кировской кабины проглядываются:-) у кировца на дверях кружочки, а здесь квадратики:-)
Ты кировец видел?
Чует моё сердце что это машина ГОВНИЩЩА РЕДКОСТНАЯ!!
"Спинным мозгом чую..." 😂😂😂
Может очком чувствуешь?
Говно не сусветное
Почитал коментарии "экспертов", посмеялся от души))
Пользователи пишут!
За брызговики лайк! Люблю колхоз))))
Нахер нам эта безделушка?
У нас в России проще бы взяли бы б/у Уралов 12 по 10т каждый, за 900к с модификацией. Даже если чинить надо чаще так это вообще не проблема.
Если говорить объективно это нахер не нужная вещь, это ни какой не прорыв это все еще те же задрипанные технологии. И надеюсь вы понимаете что это буквально единичное производство....
ещё узбеков нанять на эти уралы чтоб они безвылазно и бесплатно ебошили на этих уралах, вот это реальность =)
10млн уралы единоразово. + минимум 60млн зарплата водителям (3 смены водителей) в год. далее увеличенное количество запчастей и обслуживания и обслуживающего персонала для техники.
в противовес - 42млн машина единоразово. минимум 5млн зарплата водителям (3 водителя) в год.
Машина отбивается по затратам меньше чем за год.
И это без учета усложнения логистики (12 уралов в транспортной развязке) и без учета простоя экскаватора (который должен ждать пока эти 12 уралов местами поменяются)
@теория заговора 3 смены по 12 водителей. 36 водителей. В местах где оверхолодно и вахтовый метод - - 100000 зп + 40% налогов + всякие расходники на работника в месяц. В год миллионов 60 как раз наберётся.
Нихрена себе бандура, лайк за обзор столь редкой техники.
Здарова Дядь Ваня, когда будем обзор моей тачки снимать?
Сначало слово здорово научись писать,а потом свою колымагу будешь рекламировать.
@@ВладимирЕгорин-м2о когда пишут здарова, сразу понятно. А здорОво или здОрово, можно попутать. Главное, что человек по делу написал, а не как ты.
@@HugoMercury Ну и мои 5 копеек: во-первых, во-вторых пишется через дефис, и после двоеточия повествование с маленькой буквы 😁
Андрей Батькович грамотеи хуевы, так мой дед всегда говорил, не я только написал:))))
@@ДобрыйФей-с5ъ Можешь свои копейки при себе оставить, вижу что докопаться не до чего, хоть бы гандоном обозвал что ли, для приличия.
Если сделать из него лесовоз - самое-то Сибирский лес китайцам вывозить...
Китайцы на такие дрова не сядут и к себе не пустят
@@ДмитрийВасильев-ю5и3з китайцы сами на дровах ездят
@@ДмитрийВасильев-ю5и3з так это и есть Китайская дрова
@@ГИТрб до китайцев далеко той самоделке.
Увидел клёпки на капоте сразу понял через 10лет эксплуатации это превратиться в то чем оно и является. В го.но
Что кабину тонар делао сразу видно. Здоровенный елдак, а кабина с комфортом и размерами как у газеля некст, даже места что бы сиденье поудобней разложить ни хрена нет
Зачем его раскладывать?
так КПСС мешает, )))) и вообще не даёт советское руководство ходу разным идеям. ))))
Я могу судить только по скфо,и подмосковью.степень тяжести от,, почти дно,, и ,,нормально,,.разница очень большая в зарплатах,во всем.
Книга есть, у моей бабушки в шкафу встречал,но руки не дошли. Прочитаю обязательно. Один из родственников моей жены работал на ВАЗе,80-90-е годы. Он рассказывал интересные вещи,о нашем автопроме,думаю и в книге проблемы будут описаны схожие.
А кто-то на этом Тонаре собирается в дальнобой??? Чё уж там про сиденья орать, орите сразу про отсутствие спальника как в "американцах". Дебилы, блять. 😏
@@Baikal_Alex А для чего он? Для дальних поездок и есть, иначе зачем ему такой прицеп, да и замена Белазу так себе получается. Скорее это просто распил бабла бдудет, как и всегда
В Алроссе не прошла испытание,на 1месте вольво потом скания а тонар как всегда сзади.
С такими габаритами и ценой могли б и спалку сделать...
Старые кнопки,старые переключатели…. МАЗ,камаз…. Я с них падаю))))
Сварочные шви ужасные , мой дед бухой варит в 100 раз лучше
Эта машина не для красоты создана, в для работы в карьере и на месторождениях так что закрой щечло своё
Если устройство уродливо, работать оно будет соответствующе.
@@worldplay6186 если шов ровный красивый то он будет держать лучше чем кривое говнищк
одно слово,вернее словосочетание..РОССИЙСКИЙ КОШМАРРРРРРР!!!!!!! ну и комментарии ниже ГОВОРЯТ САМИ ЗА СЕБЯ!!! народ наш хоть медленно, но очень верно начинает умнеть и понимать, что к чему и это меня лично, очень радует!!! а вот то, что Зенкевич в ПРОПАГАНДОНСТВО ударился, вот это меня ОЧЕНЬ ПЕЧАЛИТ!!!!!
вы лапшу вешайте кому-нибудь другому, это не отечественный автомобиль, там основные органы не нашего производства, поэтому так и дорого, а вот кузов наш, тут сразу видно!
всем плевать на твоё мнение. чо ты там считаешь.
@@РоманМоскаленко-л6р Всем плевать на тебя, особенно на то что ты пишешь....
Похоже, что это чудо сделано из того, что было. Долго не наездит.
Конечно тебе виднее на обосцаном диване
через месяц новые санкции будет он уже и без двигателя XD
Каким местом он отечественный ?Ваня,не свисти , ничего там Российского нет,кроме медведя.
а САМОРЕЗЫ??????????????????
кнопками в кабине
@@Мирспецтехники и панелью камаз))
А медвед?
Тупой вопрос. А где разработали и собрали?
Всё просто. Бюджет разворовали и пи....ц. лет 40 назад выглядело бы ничего. А так на самоделку похоже.
Все забили что било такое полукарьерный-полушоссейник самосвалыч
Loving this monstrosity of a truck, been driving it a lot in Snowrunner where it is rebadged as Boar. 🐗 in real life of course is way more exciting and intimidating.
Yea, its perfect)
А морда то от Кировца К700)
@Вальдемар Маяковцев а не слишком ли ты агресивный школьник