Мега Грузовики. ВНУТРИ АМЕРИКАНСКОГО СЛИПЕРА Peterbilt, Kenworth, Freightliner.
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2022
- Получи бесплатный Плюс Мульти на 30 дней по промокоду BLARELETO : clck.ru/oss9r
Активировать до 1.08.2022. Действительно на территории РФ. Промокод для новых пользователей и для тех, у кого подписка не активна. 
Авто/Мото
Так бензинокровные. Это первое видео о грузовиках. По вашей реакции решим будут ли еще такие видео. Так что если зашло, ставим лайк, пишем коммент и рекомендуем друзьям. Все, приятного просмотра!)
Спасибище Алекс!! именно петербильд просил месяца три назад. Я счастлив
Спасибо тебе! Я люблю всё мощное, и не только американское!
Зашло это не то слово!
Не бывает так, что твои видео не заходят 😊
‼️Сделай ПОЖАЛУЙСТА выпуск про КАМАЗ😌🙏‼️
Капотные грузовики 🚚- самые эстетичные!! Красивые машины
Согласен
Мне они напоминают кабана ,из за капота наверно:)
А безкапотники ,как кусок буханки хлеба:)
Всем привет из трака Freightliner, из высокогорного городка Black Hawk, в штате Колорадо. В субботу привез игровые автоматы для казино Black Hawk.
Работаю дальнобоем, нравится путешествовать по США и заодно зарабатывать денюжку. У меня, конечно не двухкомнатная квартира за спиной но, условия вполне приемлемые. Сам трак комфортабельный, мягкий, мощный и хорошо управляемый - это хорошо помогает на горных дорогах, а гор у нас очень много.
Спасибо большое за видосик ☺️😇
Шикарные фуры и тягочи, вот это настоящие короли дорог
настоящий король дорог это танк все остальное металолом )
@@user-ie2fz1bi6pЧепуха, танки не для дорог созданы
ну судя по опыту, танк еще тот металлолом @@user-ie2fz1bi6p
@@user-ie2fz1bi6p нет
@@user-ie2fz1bi6p твои танки Американские стингеры пачками ложат
Красивые авто. У многих в квартирах условия намного хуже, чем у американских дальнобоев в кабине 😀
@@rn6412 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@rn6412 мы уже 30 лет терпим 😂
У многих американцев условия хуже чем в кабине камаза 80-х годов, но вы же этого не видите. И даже в полностью аполитичном видео надо высрать свои либеральные мысли да?
@@ao_pas1182 те которых вы имеете ввиду, это те же бухарики как и у нас, другие просто лентяи. Шварценеггер приехал в США никем, все свои амбиции осуществил.
@@rn6412 👍🤣🤣🤣
Просто шикарно, наконец-то мы смотрим про знаменитые и эффектные Американские траки, которые редко встретишь на наших дорогах... Осталось создать видео об Австралийских автопоездах, можно ещё о шикарных туристических автобусах Европы, Америки, Азии... Лайк и Благодарность за столь красивое и информативное видео!!!
И для кого они создают??
@@user-us5hq2dz3w Для свободных людей
@@user-us5hq2dz3w для не рабов
да, про автобусы верно сказано!)
@@Zalechi а кто такие свободные люди?)
Господин "разлаживатель", не надо так лажаться!😂 Сиденья раскладываются!😂
у еВоных разлаживались🤗
Безумно красивые тягачи! В тюнинге с подсветками так и вообще - сказка!!!
Никогда не пишу комментарии, но тема грузовиков требует продолжения, хотя бы изредка. Выпуск не требует оценки, все и так ясно 10/10.
да прям никогда....ага.
Ну только не свисти про комментарии!!!
@@Serega_Tgn правда?) Чуть ли не под каждым популярным видосом видишь этот "огонёк"))
Хватит врать, ты везде пишешь комментарии куда не плюнь везде ты
прямо, как в России.
Мне одному кажется, что это стало не только рабочей машиной, а уже частично и искусство?
Именно ☺️
Нет это не рабочая машина! Это просто кому по кайфу! А кто хочет реально денег заработать, возьмут себе Вольво, или что то из новых обтекаемых американцев!
Когда кажется, то крестятся 😂😂😂 С очередного похмела что ли? 😂😂😂
Peterbilt- да!
тебе одному кажется
В молодости автостопом поехал на кразе через перевалы. Сказать что это ужас, это ничё не сказать. В старых фильмах в кабинах паравозов по сравнению с кразом это сказка. Шум, угарный газ и т.д. это мелочи. Когда спускались с перевала это было что то. Я тянул ручник по команде. Это был тормоз двигателя. А тормоза начинали дыметь и не справлялись. Кабина тряслась, ужас. дым жара. На втором перевале водила высадил меня от греха подальше, потому как обрыв был с моей стороны. Я шёл за кразом до конца спуска оочень долго и медленно, потому как тормоза грелись, дымели. Водила выглядел лет на 75. Тогда я первый раз услышал, что Краз это людоед
Поменялись с чехами - их татры на наши кразы.
...через год спрашивают - ну как?
Наши говорят - год, другой - и татры нет.
А чехи - год, другой - и чеха нет.
Какой ты нежный.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Жалко машину. Плохо, когда водитель не умеет тормозить двигателем на дизельной машине. Ручной тормоз стоит после КПП, он не предназначен многотонную машину останавливать в движении, да и без каких-либо усилителей человек им не остановит автомобиль, если не супергерой, конечно.
почему такие крайности всегда? почему нельзя хорошо ехать, а надо обязательно плохо?@@user-lt5wp5oe3r
Просто шикарный фильм 👍 как же красивы эти фуры. Мечта просто
где ты там фуры увидел?
Я американский дальнобойщик, и авторитетно вам заявляю, что почти никто на таких траках по Америке не ездит (меньше 1%). И не из-за того что они дорогие. Ограничения по длине может и нет, но с такой кабиной очень неудобно ездить по большим городам и, особенно, парковаться на переполненных трак стопах. На большинстве рест эрий вообще на таком не въехать между двумя траками (из-за угла перелома). Так же на таком траке сложнее заработать, по тому что общий вес трака и груза не должен превышать 80000 фунтов. Грузят чаще всего по максимуму, из расчёта на стандартный вес кабины и трейлера. Удлинённая кабина весит больше, а значит, - либо от груза отказывайся, либо на вэйстэйшне получиш штраф и поинты за перевес. 90% ездят на дешевых вольвах и фрейтлайнерах которые даже новые ломаются не хуже камазов. После 400000 миль пробега (5-6 лет) это металлолом от которого трудно избавиться. Никто в здравом уме не будет вкладывать в тюнинг таких траков
Значит много людей не в здравом уме. Но они есть . Но ведь немало людей ездят на классиках w900 и петербилт 389 и неплохо живут.
Я даже не представляю как на таких траках в тесноте логистических хабов задним ходом сдавать .
Приветствую, а какой трак по твоему мнению надёжная рабочая лошадка, я тоже траки люблю, и мне нравится питербилд.
@@alexeynikolaevich у них всё нормально. Это в бывших странах СНГ везде тесно и узко - вы же все Европой себя считаете центральной.
@@19774p
Мы с Бурятия, нах нам Европа центральная не нужна
У них тюнинг, а у нас изменения конструкции автомобиля + запрет эксплуатации. У них налог за класс авто, а у нас за лошади. Заебись. Так и живем.
И страну нашу строил ГАЗ51 И ГАЗ53.
Сравнение на контрасте...
Зато у нас скрепы и они все сдохнут !!!
Я дальнобой И реально вот только поэтой бы причене ухал бы в Америку купить свой трак и жить как человек Для меня дорога и машина это ВСЕ !
@@user-pp7py5im3l имея такой трак как в видео можно и дом не покупать 😁😁
Америка!, всё Америка, куда не ткни всё Америка, машины,одежда, быт, косметика, еда, кино, компьютеры, интернет и т.д., весь мир Америка!👍
Спасибо за видео !
🙏🙏🙏♥️♥️♥️
Смотрю на всю эту чудо технику, созданную руками человека, и сердце радуется и завидует.Радуется за страну, которая создала многое,за людей которые обладают этой красотой. Завидую как бывший водитель отработавший 4 десятка на многих авто, правда в ряд с такими монстрами-красавцами их поставить было бы стыдно. Впрочем как и за мою страну, которая сильно отстала от Америки по всем параметрам. Всем водителям земли нашей необъятной привет от вашего собрата по профессии! Всем желаю МИРА и добра!
Золотые слова дружище!!! ✊😎
❤❤❤❤🤝
Великая страна, просравшая свои железные дороги, деревянные гнилые шпалы и сход поездов с рельс - периодически.
@@aaronzipfer6031 тих-тих-тих, зато там петербилты красивые. И газончик ухожен. Вот что важно!
@@aaronzipfer6031 и что теперь? Пиндоская железная дорога 19 века в честной конкурентной борьбе проиграла американскому шоссе 20 века. Что так удивляет? Потому как каждый "вагон" трака может ехать непосредственно из точки А в точку Б, непосредственно от поставщика до потребителя, позволяя смелым людям РАБОТАТЬ НА СЕБЯ и зарабатывать. Помимо этого, каждый гражданин на личном авто свободно и самостоятельно может путешествовать по стране по сети развитых автодорог. Херли толка от железки если всю рентабельность от грузоперевозок берет или бухгалтерия компартии или олигарх из бывших кэпэсов? Жд не способствует личной мобильности граждан и развитию экономики. Взгляните на карту мировых автодорог. Самые богатые города мира есть пересечение крупнейших автомагистралей.
Кто бы что не говорил, а у американцев в любой сфере есть очень крутые вещи, молодцы и палки в колёса никто не вставляет. Видос 🔥
Это демократия.Не абсолютная..., ну это и опасно,но тем не менее,люди там свободнее,чем в странах бывшего СССР
Хуй забей на эти говорилки,вся современная цивилизация вышла из Америки
@@user-yu1kn4pl9v в странах СССР ты можешь сам себе строить дом. А США исключительно руками того у кого есть лицензия. По этому этим бомжам сделали возможность немного развивать свое рабочее место
@@Dryn_Petrowich Согласно К. Р. Макконнеллу и С. Л. Брю разделение труда увеличивает производительность труда за счёт:
различия способностей, то есть экономические агенты могут воспользоваться преимуществами из-за различий в их способностях и мастерстве;
обучения в процессе дела, когда отдавая всё своё время одному делу, экономический агент скорее овладеет необходимым мастерством или изобретет более совершенные технологические приемы, чем если бы он делил свое время между различными видами работ;
экономии времени, когда постоянное выполнение одной и той же работы позволяет избежать потери времени при смене одного вида труда другим;
географической специализации, когда специализация действует на региональной или международной основе, что даёт возможность каждому региону производить те товары (выращивать подходящей для этой цели региона культуры), которые при его ресурсах можно изготовить наиболее эффективно.
По всем перечисленным причинам разделение труда приводит к увеличению общественного продукта.
Благодаря разделению труда дальнобой в США может позволить себе купить дом за пол года/год.
@@andrey2332 это факт,что работающий человек в США имеет лучший уровень жизни.🥂
Действительно они делали машины для дюдей, от легковой и до грузовика, вид, мощь и надёжность на уровне....
Всё потому что никто не ставил производителей в рамки)
и делают
Цена. Это нерентабельно.
Так что восторг свой поумерь.
@@samsung4best4 как уже сказано, в Америке дальнобойщик далеко не на последних строках по заработку
@@Mobextur
Если не лениться,то 20-40к в месяц можно спокойно чистыми зарабатывать,вообще Америка тем и хороша что обычные работяги зарабатывают хорошие деньги, именно поэтому многие из бывшего СССР там хорошо себя чувствуют,друг там живёт в Сакраменто, работает сантехником+плиточником,не напрягаясь 10к+ поднимает,главное не лениться)
Мне всегда нравились классические капотники США.Вот стиль и красота.
Шикарные траки 👍
Жму руку тебе ! Качественно смонтировал, смотреть интересно ❤
Остановился на тракстопе, чтобы посмотреть шикарный канал Алекса. Я водитель дальнобойщик в США и уверено говорю, на этом видео, всё сказанное это чистая правда от начала и до последнего слова. Исторически, фактически и по видео ряду на канале Алекса всегда 10/10.Спасибо за очередной шикарный мини фильм. Кстати, если Алекс позволит, у меня на канале сюжет о том как мы строили slipper на моем траке. Emil USA. Всем не фуражки не монтажки 😁❤️
И зарплата 15-25 тыс $ ???
Ну да, ага
@@andriipriadko8107 У меня брат работал дальнобоем в Канаде, для него заработать 8-10т$ в месяц считалось что он ничего не заработал. Запретили ездить из-за диабета, пошёл работать каменщиком, тупо класть кирпич. Самый его неудачный год за все 10 лет работы каменщиком был 2020 год, год пандемии, когда он вообще не работал фактически. При этом всём он умудрился заработать за год 75т$. КАМЕНЩИКОМ!(!!) А теперь посмотри как живут наши каменщики. В России каменщика или дальнобойщик считают каким-то бичом. Когда как в той же Канаде быть каменщиком, сантехником, учителем и дальнобоем очень престижно!
@@andriipriadko8107 И да, работая дальнобоем он купил себе хороший и большой дом в Торонто. А работая каменщиком он сейчас ездит на последнем Х4М и Mercedes V-Class. Зимой вообще не работает, путешествует. А теперь опять посмотри на чем ездят каменщики в России.
@@CarDrive
Мне насрать на р а ш к у !
Начинающий дальнобой по Канаде чисто будет получать от 3000+ канадских. Действительно хорошо зарабатывать можно на рейсах Канада-сша-канада от силы 5000$
Так что не нужно заливать сказки про зарплаты 10к долл
@@andriipriadko8107 а России срать на тебя
17:47 спасибо за прекрасные видео и музыку, передаёт атмосферу тех лет
помню когда зилы с седлом отправляли на рейс в 2000-3000 км,телогрейку на сидушки и спать,на мазах красота была и комфорт,но потом появились американцы,и все поняли,что мы ездили на навозе
Просто навоз у тебя в голове. А ты чудило ездил на машине не предназначенной для дальних поездок.
07:25| 1976 год, в США появился Kenworth K100 Aerodyne "Номер люкс на колёсах". В СССР начинается выпуск КамАЗ 5410 "Курятник на колёсах".
Вот что скажу. Классная история автопрома, в твоём исполнении, иногда пробирает до слез. Мы ценим это за историю, объем, трогательность и подачу. Легковые? Грузовики? Да хоть БТР или луноход. Ты знаешь своё дело. Дерзай
Вот это тема! Дальнобойщику как воздух нужно удобство и комфорт, так как люди сутками крутят баранку.
Работаю дальнобоем в США, в живую эти тягачи просто бомба!!! Фретлайнер, Питербилт, Кенворт топчики🧨🔥
Спасибо автору за труд, очень хороший фильм. Красиво показал и отлично рассказал.
Как по мне, любой формат, который ты делаешь, очень крутой. И я с удовольствием посмотрел бы следующию серию про грузовики
следующий ролик должен быть о КАМАЗЕ)))
что бы высмеять, это уёбище? Поддерживаю.
Зил
этот канал о хороших автомобилях, не забывай
@@krisleroy4430 так жигули же были
Обзор обязательно
Американцы делают вещи. Респект. Спасибо!
Свободная Страна, Свободна во всём.
Помню как лет в десять собирал вкладыши от turbo, там впервые увидел американские грузовики. Насколько же они были красивые.
Alex снова порадовал, растормошил память. 🥲
...Вспомнил камаз со спальником, пришлось не раз ездить сопровождающим...это просто дубовая табуретка ...🤣😂🤪
Американцы молодцы, всё делают ради лучшей жизни.
За кадры из фильма Конвой, отдельное спасибо.
Всю жизнь любил американский автопром!!!
Автору и команде- респект!🤝👌
Как космический корабль не для наших земель🤣😂💪✌️
Это потому что вы на них не ездили
дичь какая, любить американский автопром))
@@alexpushkin3728 Дичь - это любить русский автопром. Ну или северокорейский. 🙂
@@realistrealist8673 😆😆😆
Видео супер. История. Интересная история про создание домов. Сам живу в кабине. Американские траки это сочетание мощи красоты и комфорта. Спасибо
Алекс,твои видео просто супер,продолжай делать,многие по нескольку раз пересматриваю!
Ты большой молодец, что затронул эту тему, эти монстры просто невероятны! Хочу еще много видео на эту тему в твоём исполнении.
Самая крутая авто культура США, слов нет, не то что наши всратые камазы, и да в очередной раз спасибо Алекс!
КРАСАВЧИК АМЕРКАНС 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍👍👍
Они делали красиво машины, а мы ракеты с танками)
Смотрю на ходу из Freightliner Coronado ,еду по I65 по Kentucky, до Теннесси 8 миль
Крутяк😎👍,Бродяга Северный!!!
Круть, ничего когда нибудь и я туда доберусь)
На моменте заезда груженых траков, у Греты случился инфаркт.
Огромные слиперы реально колесят по хай веям. Буквально пару дней назад меня обогнал такой. Я с удивлением наблюдал, как кабина грузовика все не заканчивается и не заканчивается при обгоне.))
.
Слипер на вашем, русском, языке это спальник?
.
@@user-nz4io3bw1g Остроумно. Русский язык не мой родной язык. На моем - спальнік. Но вообще живя в США волей-неволей слова начинают замещаться. Можно было и понять.
.
@@user-hs5bt2cy6z,
дзякуй, але ж гэта болей закід «великому и могучему», які зьяўляецца ў пэўнае ступені адлюстраваньнем расейскага мэнталітэту.
То бок, усё такое рабалепства, халуйства перад панам і Захадам і, як сьледзтва, непавага да свайго засела ў іхняе крыві. Адсюль і замена ў расейцаў спальніка «красивым» слипером.
Жывучы тутака, я бачу гэткае паўсюль і не спыняюся зьдзіўляцца. :)
.
OK
.
@@user-hs5bt2cy6z,
а ваша родная мова ўкраінская?
.
Я на вахте в 2009 году видел грузовики Мак 1982-1984х годов. И каждый грузовик тянул железобетонную глыбу весом 140 тонн.
Сам видел немало таких авто-тяжеловесов. Просто супер тягачи !!!
Ох ты обалдеть! Супер класс!
Caterpillar C-15, знаком с этим мотором по части бурстанков, не знал что его и в большегрузы ставят, но 15.9 литровая рядная дизельная шестерка заставляет восхищаться
"Дальнобои, которые привыкли ни в чем себе не отказывать..." ))) где-то всплакнул не один дальнобой... а вообще американские тягачи в видео это отвал башки... вот где люди работают и развлекаются...
Нахуй они нужны? Бесполезная профессия. Грузы можно по другому варить. Это нарушение норм и рабочих прав
Развлекается больше вы! Здесь в основном работают
Вы хотя бы полгода один раз в неделю 1000 км в рейс делали? Похоже - нет. Поэтому не пишите благоглупостей. Водительский труд сильно сокращает жизнь.
@@user-fx2zf9oi1v делал 5000 км за две недели во время отпуска и просто для того, чтобы отдохнуть, развеяться и семье что-нибудь интересное показать. И да, я прекрасно понимаю где отдых, а где работа, и ничуть не преуменьшаю важность труда дальнобойщика. А про развлечения я писал про те части видео, где люди собирают машину, выезжают на трек и машина отрыгивает мотор на радость толпе. Это может и работа такая, но больше похоже на развлечение.
Соотношение цен и зп в рф самое жуткое... не удивлен , что с опытом дальнобои могут себе такое позволить... да и не только они если захотеть. В той же корее на стройке разнараб получает около 250-300 тыров нашими , я не говорю о инженерных специализациях.. разнараб емае... принеси падай пошел на.... не мешай. 300
Суперролик! Алекс, спасибище тебе за труды!
Просто нет слов. Даже не хочется сравнивать с условиями наших дальнобойщиков.
Они сами на себя работают, при чем тут условия? Что захотел то и сделал.
Так это старые машины, они все уже ретро.В новых всё уже без такого шика..
Суперский выпуск! С детства любил тягачи! Здорово, что про них записал ролик! Великолепно!
М-да я как водитель КамАЗа просто в шоке.
Американцы умеют делать вещи.
Это культ скорее, такой как понимаю только в Сша и Индии. По сути ничего не мешает так же дорабатывать свой грузовик независимо от геолокации
Ну кроме ограничений размеров)
@@llUfosll Смотря где, смотря где....РФ ? Нет, не то место
@@8435tr почему?
@@llUfosll а смысл ? Никто не верит в рашу
@@llUfosll Легче застрелиться чем всё это узаконить.У нас страна запретов!
Бля я аж расплакался, хоть я не водитель, смотрю на камазы аж грусть и боль
Ахуенно когда люди занимаются творчеством приятно на это смотреть , а воочию увидеть ещё приятней :) в детстве хотел на лесовозе грязь мясить :))
Ох уж этот "загнивающий запад". Наш брат на КАМАЗе сейчас слюной подавился просто и штраф схватил за то что брызговик не по ГОСТу поставил всего лишь(((
В России всего один КАМАЗ сделали с полноценным слипером, который до сих пор работает. Тема интересная и зашла бы нашим дальнобоям. Но чего в серию не запустили такие тягачи история умалчивает.
@@Welder_iron-1987. В России нет ни одного грузовика ещё, КамАЗ это детище СССР. В СССР дураки экономисты трезво понимали, что гонять на большие расстояния грузовики, какой бы он грузоподъёмности не был, он не перевезёт за раз больше поезда или судна. Поэтому спальник КамАЗа, это максимум 3 дня в пути.
@@socium2000 "В России нет ни одного грузовика ещё, КамАЗ это детище СССР. В СССР дураки экономисты трезво понимали, что гонять на большие расстояния грузовики, какой бы он грузоподъёмности не был, он не перевезёт за раз больше поезда или судна. Поэтому спальник КамАЗа, это максимум 3 дня в пути." ну да поэтому были проблемы с запчастями с Канады :) они никак додуматься несмогли перевозить поездами
@@sirogis какие проблемы, на что запчасти из мобильной Канады?
@@socium2000 "какие проблемы, на что запчасти из мобильной Канады?" ну вот почитай новости что происходило с заводами из за забастовки и нехватки водителей в Канаде вот только непомню когда это было
12 дней всего прошло с прошлого видео! Алекс, ты хорош!
Советы: Убрать всё ненужное!
Америка: Добавить всё ненужное!
Боюсь...автор скорее всего порвал уздечку пока записывал это видео🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А у нас до сих пор краз можно увидеть . Да здравствует единая Россия!!
Классно! но хотелось бы по-подробней ( как ты умеешь, Alex): движки , коробки, цифры.
и автопоезда Австралии)
Спасибо!
Хорошо когда работа приносит удовольствие от процесса ! ))
СПАСИБО ЗА ИСТОРИЮ!!! СУПЕР!!!
Привет, увидел твоё новое видео и сразу начал смотреть его. Я как раз начал увлекаться Американскими грузовиками, спасибо тебе за такой выпуск 😉
Шоферил на нашем автопрома,на ЗИЛу по всем поясам СССР.Камаз мечтой был,сбылась мечта и на пенсию не хотелось уходить
Алекс как всегда шикарно! Головастики тоже участвовали в гонках, так что у них тоже есть своя история и свои легенды. Очень хочется узнать и про наши грузовики, и гонки. Так что направление верное давай дерзай, ни одного твоего видео не пропустил. Удачи в будущих работах !!!
про "наши" не надо...
либо дерьмо, либо копипаст с других и через жопу
10,15, а то и 25 тысяч в месяц, вот они себя и балуют... ну в принципе прям как и у нас😁
Что вы деньги сравниваете. 10 в месяц если еще и грязными это прожиточный минимум, нищета.
@@Leopold490 это ирония была, не нужно дотошничать
Спасибо автору было интересно и познавательно Красиво смотреть!!!😃😃😃
Дома на колесах, порой вместе с женой и детьми, приносящие доход при передвижении по бескрайним американским дорогам. Для нас мечта, для них - обычное дело. И все же они прекрасны!
Да! В Америке целый культ выработался . Это трак-стопы и трак-шоу. Тут только можно позавидовать дальнобойщикам Америки. Все продумано и для работы и для отдыха.
Круто когда не нужно выбирать, купить солярку или навернуть свой грузовик
А я в свое время сделал спальную полку в кабине грузовой газели 1998 года. Конечно не слиппер, но было очень уютно и экономило деньги на гостиницах
Приятно, когда человек основательно подходит к теме ролика. Очень интересно смотреть. Подача и монтаж не дают оторваться или заскучать ни на секунду
Видео просто класс. Но про этих красавцев нужно много больше времени отводить. Например про каждого автопроизводителя рассказать,с тем же сценарием ,как и старые выпуски.
Да! А почему бы и нет, сам зарабатываешь на дядю не работаешь и делаешь для себя комфорт. Круто!!!
Спасибо за видео! Что за музыка в конце ролика?
Спасибо! Интересный формат видео! Не стесняйтесь экспериментировать с форматами видео, похоже они все заходят на ура в вашем исполнении!
Как по мне, то шикарное видео, я кайфанул, в детство окунулся. Наверное ребята не дадут соврать - каждый из нас хоть раз но мечтал в детстве покататься на таком))
Честно я тебе скажу, америка ну её нахер, гул в кабине , не поворотливая я раз сходил на кеше в рейс больше не хочу, по мне лучше европа .
@@Aleksei-31rus Привык к Камазу, понимаю...
@@8435tr а причём тут камаз? Это что европа?
@@Aleksei-31rus мне тоже,кстати,Паваротти вообще ну его нахер, орет че то,пищит. Тенор,что с него взять,то ли дело бас,вот это тема! )))))
Люблю грузовики, в них что то фундаментальное, настоящее по функционалу. Спорткары классные, но это для "очучений", очучайте очуче. :) Грузовики другое дело, у них вполне конкретная функция и очень даже полезная, так что уважаю грузовики. Алекс, расскажи про творения Луиджи Колани, это будет интересно услышать и увидеть от тебя. Благодарю.
Неповоротливые шумное КПП без синхронизации,тяжолое сцепление електрооборудывание12вольт и какое сравнение с Европой не смешите мои подковы.
@@user-us7et4eb1b Овёс на следущей заправке.
@@user-us7et4eb1b научись писать)
Я вообще женщина, смотрю с удовольствием видео, очень круто. Ехала по трассе из Новосибирска до Питера, насмотрелась как работают водители дальнобойщики, большое уважение к ребятам. Аккуратно, пожалуйста, мальчишки. За видео спасибо
Автостопом. Ехала?
Один раз видел такой на перевале Казбеги в Грузии! На этой узкой страшной дороге ! Респект кинул водиле ! А трак был просто красавец ! Он пропускал легковые машины туристов на поворотах на спусках ) я даже спросил его как ты не боишься ездить тут на таком ?! Он просто мило улыбнулась 😎 ребята дальнобойщики вы огонь ! Мирных дорог вам и всех благ !
жаль что не услышали про Оптимуса Прайма)
Как всегда топчик. Спасибо Алекс что не перестаешь удивлять нас такими классными видосами!!Каждое ТВОЁ видео, праздник для всех автолюбителей)
Спасибо за все эти интересные видео:)
Уже месяц из газели не вылазию, руки помыть из полторашки наливаю, а тут сральник в спальнике стоит... Эх работа мечты!!!
Крутой и интересный видос! Спасибо! Думаю можно выпустить серию видосов про каждую компанию отдельно (при том не только американских!), ведь есть очень много заслушивающих уважения и внимания компаний! Ещё можно сделать выпуск про советский СовТрансАвто!
вот тебе и капиталисты. Что то не видно такой заботы у наших любви обилных автостоителей.
капитализм ЕТО зло 🙋
Да, верю что люди тратят больше стоимости груза на доставку!))))
Живу и работаю в Америке на Фред Каскадия, отличный спальник с кроватью и холодильником. В основном на трак стапах обычные грузовики, те что в этом видео баловство для выставок. Полно грузовиков с лампочками и обычного спальника всем достаточно, в нем почти двуспальная кровать.
Вот еще одно пример какая же пропасть между уровнем жизни...... А так, как всегда ролик отличный!)
Другая культура просто. В Европе уровень жизни повыше американского, но тягачи с огромными спальниками не попадают на дороги по нормативам. Да и не нужны они, при правильном подходе к режиму работы и отдыха. 8 часов едешь, потом спокойно 16 часов отдыхаешь дома или в гостинице.
@@donkeyiaiaia4315 в Европе нет таких зарплат, как в США.
@@donkeyiaiaia4315 в Европе нет таких зарплат, как в США.
@@evgen1707 А цены на необходимые для жизни человеку в Европе и США сопоставимы?
вот Смотрю такие ролики и всё больше убеждаюсь что у нас всё через огромный зад делается
Амрика и германия молоцы слов нет я их уважаю и их авто пром прочный надёжный и красивый и долго летний я бы тожебы хотел чтоб уменя такой красивый мощный тегач был ещо раз молоцы америка германия 👍👍👍👍👍👍
Ключевое слово, позволяли раньше, насколько я понимаю сейчас там все не так) Но безусловно это все очень интересно. Благодарю.
Спасибо за видеоролик
Очень круто!
Вот это государство, если уж работаешь то, значит живёшь. Молодцы граждане США, за 20 век отстояли своё Я, весь век развивались. Завидую что у них такие политические лидеры, настоящие патриоты своей страны.
Отличное видео, спасибо! 👍
Путин наш не хуже
@@bohdanmukhalchenko915 молчал бы.
Дальнобойщики в РФ плачут горькими слезами и я сними в месте
Это Американская культура нам этого не понять, там все делают для людей
Блин что это за озвучка Универсального солдата 91 года ??!Максимальная душевная лично для меня 😄
Доброго времени суток всем хорошим людям, спасибо большое за видео обзор ✊
Автор/ведущий ты настоящий блогер, Блогер с большой буквы 👍👍👍
Хорошо, что начинаешь с истории, чтобы людям, было более понятна вся картина! Рассказать можно много о каких марках, давай начнёшь с самых популярных, и побольше малоизвестных фактов о заводах, ограниченных сериях тягачей. Если уж делать ролик, то планку не опускай! Ждём твой качественный контент! 👍🏻✊🏻