Всё круто, надо сборку довести до идеала и самим стараться локализовать и модернизировать производство грузовиков. Как говорит Путин: Китай уже не остановить!
Собирают у нас под нашим шильдиками. Да и на самом деле это хороший конкурент коренным китайцам, которые без нормальной шумки. Реально там сказали что китайцы над этим не заморачиваются, это факт. Я еще не видел ни одного теплого китайца. Посмотрим че как будет с Валдаем, судя по видосу шумка и теплоизоляция неплохо выглядит.
Как будто что то плохое... Начинать можно и с этого. Сами то ничего тяжелее хуя в руках не держали, зато советы даете😂 В любой гоузлвик погляди- там будет сборная солянка из поеупных комплектующих😂
Неужели даже ресоры мы делать не умеем? Мы умеем только цены до небес повышать на машины на квартиры и проценты по кредиту от 20 ти. Взял квартиру за 7лямов отдал 24 . вот экономика выгодная
уровень крайней бедности в Англии вырос до 18% населения, 15 млн из 67 млн жителей. Это самый высокий уровень за 70 лет По оценкам, общая бедность приближается к 30 миллионам, они испытывают трудности с покупкой еды и жилья или едва могут это сделать, то есть почти половина населения страны. Процесс связан с вымыванием среднего класса. Важными факторами являются рост цен на энергоносители, продукты питания и сырьевые товары из-за санкций против России. Банкротства компаний вымывают
@@universalserj8944если сделать полностью отечественный автомобиль до последнего винтика, то он будет заметно дороже китайских, просто потому что эффект масштабирования производства будет работать. В то время как у нас, допустим, ВАЗ делает 500 тысяч авто в год, а весь рынок новых авто не дотягивает до 1.5 миллиона, то в Китае рынок 25 миллионов и топовые фирмы делают в одиночку 1-2 миллиона авто. В Китае всё дешевле чем во всём остальном мире, поэтому сейчас вон и США и Европа огораживаются пошлинами от них, ибо без этого не вывезут. Так что не думайте, что полеостью отечественное авто, не "конструктор" было бы дешевле - не было бы.
Батюшки, а ты только через 30 лет проснулся и глазки открыл? А что ты лично сделал, кроме как комментарии писать? Или сам чистый, никогда никому взяток не давал? Никогда не тащил, что плохо лежит? С таких всепропальщиков все и начинается. А потом виноват олигархат. Ха-ха.
Отдельно сделайте передачу про запасные части отечественного производства, что и где делается, на самом деле интересно. Про Масла моторные, трансмиссионные, редукторные. Про фильтра, и так далее.
Всё смеялись над китайцами, когда они пытались копировать японцев и других передовых автопроизводителей. А теперь мы не то что копируем китайские авто, мы тупо клеим свои шильдики на них
Смеялись, потому что дураки... Как можно смеяться с китайских авто, сидя в китайском смартфоне, или за компьютером, собраном из китайских комплектующих?
уровень крайней бедности в Англии вырос до 18% населения, 15 млн из 67 млн жителей. Это самый высокий уровень за 70 лет По оценкам, общая бедность приближается к 30 миллионам, они испытывают трудности с покупкой еды и жилья или едва могут это сделать, то есть почти половина населения страны. Процесс связан с вымыванием среднего класса. Важными факторами являются рост цен на энергоносители, продукты питания и сырьевые товары из-за санкций против России. Банкротства компаний вымывают
@@rinatzaripov5697салупадяка, госдолг Франции впервые превысит 112% ВВП Ссанкции пробили дыру в бюджете в 100 миллиардов, 6% ВВП, что вдвое превышает норматив ЕС ✨
Ты вообще нихуя не понял, но это только твои проблемы. Завод работает, люди оаботают, деньги зарабатывают, семьи кормят. На твое мнение им положить болт
Отлично получилось. Всё видно, понятно. А ещё информативно. Юридически - это Нижегородские грузовые автомобили, но фактически мы понимаем чей проект и чья школа. Валдай Некст, а теперь Валдай 8 и 12 показал как можно запустить новый автомобиль в среднетонажном сегменте. Теперь такой же путь будет пройден с крупнотонажнным сегментом.
Какая разница из чего собран, главное в сложное время есть помощники, которые нам помогают не на словах, а на деле! Образцы есть, будут дальше углублять локализацию. Завод живет, работает. Люди работают, получают зарплату в российских рублях и кормят свои семьи! Разве это плохо? Наоборот, это просто замечательно!
Спасибо за видео. Мне радостно видеть что завод работает. Пусть развивается завод. Очень странно почему все так хейтят наши заводы. Ранее мы обучали Китай технологиям сейчас они нас. Что будет через 50 лет мы не знаем. Но сегодня есть работа для персонала и есть работа для этих автомобилей. Люблю свою страну со всеми её особенностями. Газ 53 для меня один из любимых грузовых автомобилей из моего детства.
Нет там никаких технологии, обычна сборка крупных узлов. Ни одному заводу не выгодно везти кабину или собранную раму к черту на кулички. Штамповку везут частями из Китая, а дальше сваривают на месте. Разработка не наша, запчасти не наши. Даже камаз не смог разработать кабину сам, сделали все немцы.
Дело не в хейтерстве нет обидно что мы так отстали от всех имея в своё время все для развития отросли.... Вот что обидно да и по правде и сейчас клопы наши не дают развиваться в полной мере... Хотя стране нужен рывок и все почти для этого есть.. Как у классика низы хотят верх не могут
Суть видео: Китай дали нам автомобиль, позволили назвать его своим именем, но Китай собирает их хуже, чем мы, но утеплитель мы сразу не можем положить😂
Добрый день. Сам ездил по межгороду и хочу сказать, что для России лучше американский принцип седельных тягочей, когда длинная рама, два ведущих моста, вынесенная вперёд морда и огромная кабина. Попробуйте на этом Валдае поехать из Москвы до Красноярска или дальше.
@@rinatzaripov5697 Да я тоже и на Камазах работал и не спорю, что доехать можно, но суть видео в развитие нашего автопрома и поэтому я написал, что для России лучше американский принцип седельных тягочей, потому что у нас самая большая страна в мире и в современное время хочется работать с комфортом, а не трястись на коротком тягоче, когда колесо и передняя подвеска находится под тобой, а кабине мало места, чтобы можно было спокойно ходить во время отдыха и, например, готовить себе пищу. Также колесная формула с двумя ведущими мостами лучше чем когда мост один, хоть в плане весов, хоть в плане подъема зимой в гору.
Я конечно не знаю, на вкус и цвет как говорится... но я на американцах сколько работал, это жесть!!! С такой большой мордой ездить нереально. В Питере и Москве просто нигде не помещаешься. Бескапотники поприкольнее в этом плане, сильно удобнее и комфортнее. А Валдай это прям чистой воды европеец по конструкции.
@@АндрейЕвтушенко-ы1с я тоже в Москве и Питере страдал, но по трассе американцы лучше Европы. Единственное, что мне не нравилось это коробка передачь при движении в горной местности, а по обычной трассе всё отлично. На европейских тягачах от тряски быстрее устаёшь. Американец многие неровности и волны по дороге проходит не чувствуя их. У меня на американце никогда ничего не вылетало с панели или верхней полке, если по незнакомой дороге помогаешь волну на дороге, а на европейце всё что на панеле и верхней полке летело во все стороны. И американцы намного надёжнее Европы. У друга Фред классик с двигателем Детройд 12.7 и механикой 3 ляма прошёл с родной поршневой. Делали только головку. Коробку не трогали. У знакомого был Фред классик 2000 года с двигателем cat 3406 15 литров 560 л.с и коробкой 13 ступенчатой итон. Пробег на машине был 3.5 лимона. В России двигатель не делали, только форсунки меняли и кардридж турбины. Коробку не трогали, мосты родные. Европа и близко столько не проедет.
Да. Это наши братушки. Хотел вот закупиться электронными компонентами на АлиЭкспрессе. А там ничего нет. И братушка отвечает, извини. Ты русский, а русскому запад запретил микросхемы продавать. Какой хороший брат китаец.
СССР строил завод, вез станки, отправлял технологов и документацию на весь грузовик. СССР даже на миг 21 отправил документацию, выдал лицензию и прочее. Здесь крупноузловая сборка. Нет ни мостов, ни КПП, ни двигуна.
Кабина добротно прям смотрится. Обшивки красивые, под строчку даже закос) А белый цвет самый практичный, у меня все машины что в работе были, все белые только
Спасибо! Хороший обзор. О машине наслышаны и Валдая давно себе рассматриваем в контору. Убрали окно сзади, плюс заводу) Много видел комментов по этому поводу, ну окно правда не особо нужно. А так машина неплохая выходит. Шумку и првада сделали дополнительную, кстати верно сказал ведущий по поводу того что китайцам пофиг на теплоизоляцию. Ситраки те же очень мерзлые, в -15 инеем панель покрывается туда куда печка не дотягивается.
В чем вообще прикол этого Валдая. По сути, это Foton Auman. Кабина, шасси, двигатель, коробка, все от Foton'а. Но в России эти Foton'ы из Китая, и для наших дорог не подходят. Плюс того, что их локализовали у нас - подготовка для России, в виде утепления и антикоррозионная устойчивость, частичная локализация, из-за чего стоимость будет меньше, чем на Китайском тягаче, в том числе и из-за утиль сбора, и гарантия, без нее вообще никуда. Возможно, со временем, после полной локализации, мы увидим совершенно новый тягач без Китайских корней.
Если честно, я удивлен, думал у нас только шильдик переклеивают... Хоть так молодцы, надеюсь дальше сборка перерастёт в производство! Производители, сделайте пожалуйста люки в вещевой ящик (подкроватный ) с двух сторон! И кровать нижнюю чтобы поднималась, и салон бы чуть доработать, подножка посередине не нужна, лучше ящики выдвижные вместо нее... Не знаю как на Валдае, но на фотоне нужна другая прошивка коробки АКПП) Спасибо за видео, успехов!
Может, кто из критикующих предложит иные алгоритмы выпуска грузового транспорта? Взять тот-же DAF, они используют компоненты, произведённые в ЕС и за его пределами. Кстати, в дилерских центрах DAF, во всю продвигают коммерческий транспорт JAC (представительство Nederland). Если-бы, страны СНГ производили авто компоненты, они сто процентов поставлялись бы на конвейер. Даже, мой родной "МАЗ" использует множество зарубежных комплектующих.
Молодцы Горьковчане. Опыта производства машин такого класса у завода не было. Начинают с нуля. Дай Бог это приведет к разработке своей машины. Желаю заводчанам удачи.
И ГАЗ кстате упорно добивплся проходав в Тяжелую лигу. Входным мог стать трех осник ГАЗ-33, в последствии могли додумать без копотный сидельный на базе кабины от 5 ГАЗ-3301 он же Шишига-II. Они дажемумудрчлись Волги 2 класов ввиде 3103,05,11 это премиум и нижний ранее бывший под Москвичем 3115 плюс Внедрожние ГАЗ-3106 Атаман-II.
Мне нравятся комментарии некоторых продвинутых кухонных директоров заводов и кухонных главных конструкторов, которые разработали и внедрили виртуозную технологию выковыривания козюлек из носа.
До воцарения национального лидера и великого геостратега, Китай закупал в России автомобили, особенно грузовые. Но 25 лет неимоверных трудов дали свои плоды - Китай мировой промышленный лидер, а Российская промышленность подбирает крохи, упавшие с барского стола. Роль личности в истории.
@@АндрейКошкин-ц5м нет не смешно ...работаем норм по мо....три месяца ...загоралась одна ошибка по выхлопу ...сама погасла ....! Напишите о своём опыте! Почитаем!
@@АлександрТоммола в нравственном и духовном? Да, соглашусь. Но, надеюсь, всё исправиться. А в техническом плане всё меняется, в технической части тупики даже придумали специально, очень помогают. Так что, делают что-то, уже хорошо, а когда желание появится, вообще будет замечательно!
ГАЗ молодцы!!! Поэтому я надеюсь, что из этого китайского грузовика, родится настоящий газовский грузовик. А не как КамАЗ Нео. Закатили мост камазовский передний, шильдики поменяли и готово))). Мост слабый, 300к не проехал и резину клоками жрет, кабина холодная. Неужели нельзя доделать было, по человечески, машина то нормальная. Благодарю за хороший обзор.
Оборудование, инструменты, комплектующие китайское. Рабочие русские. Если перефразировать, то это китайцы просто свое производство открыли у нас. Сверхдержавненько.
О, хохлоботам уже стали женские аккаунты раздавать😂 Какая тебе разница, водиле на каком грузовике тебе строчить? На китайском или на российском? Тариф один- 500 гривен
вот они, политики емае. С такими разговорами нам ссср надо строить, и все самим с нуля самим делать))) В итоге получится ситуация когда у нас москвич 409, когда у мира мустанги и камаро))) Капиталистический мир не работает на таких принципах, чтобы делать конкурентоспособный продукт без заимствования технологий никуда. В противном случае ценник будет неподъемный, и уйдет куча времени.
Все ЭТО уже проходили...мы можем можем но НЕ ДЕЛАЕМ НИЧЕГО!! .... мотор коробка рама ..мосты ...все Китай.. супер ...а что поменялось? только название ...Удачи.......
@@ЕрмекБагинбаев а в чём сложность это сделать? Также тогда, а зачем русский язык если есть английский, но мы же на нём разговариваем и пишем, если так с козырей заходить
Россия пошла по пути Китая, теперь мы всё начинаем копировать. Ну с чего-то надо начинать, может и КамАЗ зашевелится. Максиму большое спасибо за обзор, оптимизм
Ну понятно, Российские шторки и утеплитель, вроде бы и всё.😅 Ну это и понятно, Китай открыто говорит что по массе причин не заинтересованы в локализации. Поэтому как и сказал ведущий: "это сложный процесс, это вопрос не сегодняшнего года и не следующего". И вот эту мантру теперь будут глаголить десятками лет.
Бред. Если речь начинает идти о локализации, то очевидно что китайцы дали все инструменты и технологии для производства автомобилей. Просто так бы не говорили про локализацию, замену мотора на наш и так далее. И без оборудования это сделать нереально. Не первый год работаю на заводе, поэтому понимаю о чем речь.
Если в будущем будет достигнута высокая степень локализации - например, рама и задний мост станут российского производства - снизит ли это отпускную цену для потребителя?
@@qwerrweterterhrhry скорее наоборот. Та же линия для производства рам, да и всего остального, никогда не окупится при существующих объемах производства. А залезть на чужие рынки со своей продукцией Валдаю вряд ли получится. Там уже китайцы с европейцами воюют.
Самое главное, что они никогда не скажут, что эти грузовики ломаются ещё хуже Весты; нагрузки огромные, а детали из говна сделаны; любой сервис вам об этом расскажет и покажет; а эти продажные каналы только для пенсионеров, чтоб они думали, что какие мы молодцы
комментаторы изобилуют дурновкусным хайпом, ни чего по делу не комментируя, одним словом всё у них уёво, ...думается текст комментария у них заготовлен не зависимо от содержания просмотренного обзора, да и есть сомнения , что они его вообще смотрели.зашли , прочитали название, услышали слово "китай" и понеслось. Автору и оператору спасибо за интересный обзор!
@@rinatzaripov5697 закупка станков , наладка, инженеры , тесты , сырье , материалы , крепежи, логистика. И все из-за 7000 траков в год? Это никогда не окупится и рано или поздно платить будет клиент. Сначала поработайте немного в автобизнесе , а потом пишите
@@rinatzaripov5697 закупка станков , аренда помещения , электричество , сырье , люди , обучение , сырье , материалы , тесты , логистика и все из-за 7000 кузовов? В окупаемость верят те кто не работал на автозаводе. Рано или поздно переложат на конечного клиента.
Ладно бы если копировали… Это было бы здорово! Здесь просто сборка из привезенных комплектов. Наша промышленность совсем мало автокомпонентов сама производит. Потому что государство последние 20 лет ждало инвесторов и не хотело вкладывать в свою промышленность - мы все за бугром купим, говорили они! А китайцы скупали передовые европейские предприятия и развивали свою промышленность. Что то по началу копировали, а сейчас уже многое производят сами, при этом государство производителям очень помогает, чтобы те стремились за пределами Китая открывать производство.
Очень нравится, когда все в начале видео говорят: Привет друзья. От каких пор близкие и дружественные отношения у меня с ведущим? ну начните вы Доброго здравия всем автолюбителям и уважаемым телезрителям.
Горжусь!!! Это не СССР, который мог только галоши, мы даже передовые КИТАЙСКИЕ грузовики умеем собирать и выдавать их за расейские! Пусть все нам завидуют, что мы впереди всех!!!
Ты же даже не в курсе, что так любимая всякими дураками цитата про "галоши" вырвана из контекста? При чём либерахами и леваками, что бы вот так просто разогревать свою, не проверяющую никакие факты, быдло-аудиторию, что б те с умным видом носились и повторяли её.
@@СергейИванов-ю8п7ъ чувак, что бы все делать как в Китае, надо иметь население как в Китае, а у нас молодежь рожать не хочет, чему либерасты очень рады и к чему призывают.
Что скажете о сборке грузовиков Валдай 45? Впечатлило или не очень? Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на наш канал )))
Чем впечатлило, что умеем собирать китайский грузовик и говорить, что он российский?
Стыдоба! Максим,вам самим не обидно?
? Вы же жили в СССР
Откуда приходит оборудование для сборки грузовика?
Всё круто, надо сборку довести до идеала и самим стараться локализовать и модернизировать производство грузовиков. Как говорит Путин: Китай уже не остановить!
@@ВасилийБолдохонов а мы скоро научимся приклеивать этикетки к китайским галошам..
Китайский грузовик, серьёзный конкурент,Китайским грузовикам,улыбнуло.😅
Молодцы...молодцы,ничего не скажешь!Китайцы молодцы...Но мы тоже можем...
Почему конкурент Китайским машинам? Это и есть Китайская машина!
салупадяка, госдолг Франции впервые превысит 112% ВВП
Ссанкции пробили дыру в бюджете в 100 миллиардов, 6% ВВП, что вдвое превышает норматив ЕС ✨
Собирают у нас под нашим шильдиками. Да и на самом деле это хороший конкурент коренным китайцам, которые без нормальной шумки. Реально там сказали что китайцы над этим не заморачиваются, это факт. Я еще не видел ни одного теплого китайца. Посмотрим че как будет с Валдаем, судя по видосу шумка и теплоизоляция неплохо выглядит.
Я понял: наше производство это шторки и вырезание утеплителя 😂
Новый российский грузовик....сделанный полностью в Китае из китайских комплектующих.🔥🔥🔥
У вас со зрением и слухом видимо проблемы,если не видите и не слышите что на видео.
Несколько десятилетий ездили на фактически итальянских машинах и ничего.
Зато антикор российский ! Гойда ! ZZ
Как будто что то плохое...
Начинать можно и с этого.
Сами то ничего тяжелее хуя в руках не держали, зато советы даете😂
В любой гоузлвик погляди- там будет сборная солянка из поеупных комплектующих😂
@@ВоваПетров-г9чты уже выкчил как будет по корейски "не стоеляйте", и "я всего дишь повар"?
Что это за автомобили, раскрою вам большой секрет, это FOTON 😁
Я сразу узнал
Ни фига ты Нострадамус 😂😂😂
🤣
Москвич, Валдай и добро пожаловать Китай🎉
@@Teriberka-51 скоро ещё Волгу будут строить
Неужели даже ресоры мы делать не умеем? Мы умеем только цены до небес повышать на машины на квартиры и проценты по кредиту от 20 ти. Взял квартиру за 7лямов отдал 24 . вот экономика выгодная
уровень крайней бедности в Англии вырос до 18% населения, 15 млн из 67 млн жителей. Это самый высокий уровень за 70 лет
По оценкам, общая бедность приближается к 30 миллионам, они испытывают трудности с покупкой еды и жилья или едва могут это сделать, то есть почти половина населения страны. Процесс связан с вымыванием среднего класса.
Важными факторами являются рост цен на энергоносители, продукты питания и сырьевые товары из-за санкций против России. Банкротства компаний вымывают
@@radomiregorov5398интересно сами англичане об этом знают ?
Нет, еще умеем вторгаться с войной к соседям и "спасать" их, учить жизни
@@ZyanSip Рот свой закрой ты бы все земли раздал врагам и капитулировал и США отдал бы наше ядерное оружие
@@ZyanSip ну начали то не мы. Кто то очень долго сам нарывался и прям просил войны.
Я понял! Это реклама китайского автопрома! У нас инженеров нет, одни менеджеры!
Чистенько в цеху, прям как за границей) Шумка добротно прям выглядит. Сборка ожидает быть достойной. Молодцы. Ждем валдаи на дорогах у нас.
Вот что происходит , когда олигархат 30 лет грабил страну , а Китай вкладывал деньги в своё будущее .
Согласен, очень печально выглядит, что не можем собирать даже свое, а если и можем то конструктор, на выходе который будет в разы дороже, чем из Китая
Так там тоже олигархи 😂, идиоты там капитализм , просто у них нет сырья и надо было находить выход , кстати в этом им сильно помог запад 😂
сойдёт для ( своих людишек ) ведь не на экспорт 😅
@@universalserj8944если сделать полностью отечественный автомобиль до последнего винтика, то он будет заметно дороже китайских, просто потому что эффект масштабирования производства будет работать. В то время как у нас, допустим, ВАЗ делает 500 тысяч авто в год, а весь рынок новых авто не дотягивает до 1.5 миллиона, то в Китае рынок 25 миллионов и топовые фирмы делают в одиночку 1-2 миллиона авто. В Китае всё дешевле чем во всём остальном мире, поэтому сейчас вон и США и Европа огораживаются пошлинами от них, ибо без этого не вывезут. Так что не думайте, что полеостью отечественное авто, не "конструктор" было бы дешевле - не было бы.
Батюшки, а ты только через 30 лет проснулся и глазки открыл? А что ты лично сделал, кроме как комментарии писать? Или сам чистый, никогда никому взяток не давал? Никогда не тащил, что плохо лежит? С таких всепропальщиков все и начинается. А потом виноват олигархат. Ха-ха.
Отдельно сделайте передачу про запасные части отечественного производства, что и где делается, на самом деле интересно. Про Масла моторные, трансмиссионные, редукторные. Про фильтра, и так далее.
Всё смеялись над китайцами, когда они пытались копировать японцев и других передовых автопроизводителей. А теперь мы не то что копируем китайские авто, мы тупо клеим свои шильдики на них
Смеялись, потому что дураки... Как можно смеяться с китайских авто, сидя в китайском смартфоне, или за компьютером, собраном из китайских комплектующих?
Не мы, а вы., а если точнее, то они !!
РS. Китай.
@@rinatzaripov56971
У меня нет ничего китайского из электроники
уровень крайней бедности в Англии вырос до 18% населения, 15 млн из 67 млн жителей. Это самый высокий уровень за 70 лет
По оценкам, общая бедность приближается к 30 миллионам, они испытывают трудности с покупкой еды и жилья или едва могут это сделать, то есть почти половина населения страны. Процесс связан с вымыванием среднего класса.
Важными факторами являются рост цен на энергоносители, продукты питания и сырьевые товары из-за санкций против России. Банкротства компаний вымывают
@@rinatzaripov5697салупадяка, госдолг Франции впервые превысит 112% ВВП
Ссанкции пробили дыру в бюджете в 100 миллиардов, 6% ВВП, что вдвое превышает норматив ЕС ✨
Я как понял шторки и утеплитель наши российского производства, ну это успех)
Ты вообще нихуя не понял, но это только твои проблемы.
Завод работает, люди оаботают, деньги зарабатывают, семьи кормят.
На твое мнение им положить болт
это прорыв
Антикор еще
😂
@@ilshat48 толи дело у Вас на Украине))
Блииин. Я думал, что это разработка ГАЗа... Чудес не бывает.
салупадяка, падение продаж
BMW - 30 процента
MB - 40 процентов
VW и fiat - банкроты
далі йюде 🐽🐽
Наивный. Даже шильдик "Валдай " сделан в Китае ,как и шильдик москвич .
Газ начинал со сборки ФордаАА сначала и ничего 👍
Это не производство а сборка из китайских запчастей
@@user-ok1lh6oc1q до этого была сборка немецких, итальянских и прочих. Но ты был доволен.
и что ?
Китайский конструктор. Нахваливаем Китай. Главное шторки наши)
Сырье для изготовления шторок везут из Китая скорее всего.... )
@@ВасяНиколаев-й2ж шах и мат....
Менеджеры 😂
Купили у Китая за 3 рубля, собрали и продали за 10 руб
Вот на эти 2 прОцента они и живут 😂
Отлично получилось. Всё видно, понятно. А ещё информативно. Юридически - это Нижегородские грузовые автомобили, но фактически мы понимаем чей проект и чья школа. Валдай Некст, а теперь Валдай 8 и 12 показал как можно запустить новый автомобиль в среднетонажном сегменте. Теперь такой же путь будет пройден с крупнотонажнным сегментом.
Да понятно что тут Нижегородские ГАЗовые рожки. Сейчас пойдет научатся и английска ВД поменяется на Оленя.
Максим, спасибо за хороший репортаж! Это важная работа, которая показывает процесс изнутри!
Послушаешь всё мы можем но почему-то нет ничего своего. Всё с Китая.
У нас есть гос программа "Аналогов нет"
Когда доходит до дела.
Реально "нет"
Потому-что ничего нет 😂
@@Bobyloong вам с Конотопа виднее :)
@@rinatzaripov5697 Мне со всего виднее.
У нас очень дохера патриотизма а дел мало.
Можно конвертировать одно в другое ?
Импортозамещение, оно такое)
Чего нет? КАМАЗы из Китая? Газели из Китая? Уралы из Китая?
Какая разница из чего собран, главное в сложное время есть помощники, которые нам помогают не на словах, а на деле! Образцы есть, будут дальше углублять локализацию. Завод живет, работает. Люди работают, получают зарплату в российских рублях и кормят свои семьи! Разве это плохо? Наоборот, это просто замечательно!
Бог в помощь
Дорогу осилит идущий🎉🎉🎉
Спасибо за видео. Мне радостно видеть что завод работает. Пусть развивается завод. Очень странно почему все так хейтят наши заводы. Ранее мы обучали Китай технологиям сейчас они нас. Что будет через 50 лет мы не знаем. Но сегодня есть работа для персонала и есть работа для этих автомобилей. Люблю свою страну со всеми её особенностями. Газ 53 для меня один из любимых грузовых автомобилей из моего детства.
Нет там никаких технологии, обычна сборка крупных узлов. Ни одному заводу не выгодно везти кабину или собранную раму к черту на кулички. Штамповку везут частями из Китая, а дальше сваривают на месте. Разработка не наша, запчасти не наши. Даже камаз не смог разработать кабину сам, сделали все немцы.
технологий там масса.даже из видео кое-что понятно.ПО-ЗО-РИ-ЩЕ!!!
@@андрейн-у4р так это их технологии.😀
Дело не в хейтерстве нет обидно что мы так отстали от всех имея в своё время все для развития отросли.... Вот что обидно да и по правде и сейчас клопы наши не дают развиваться в полной мере... Хотя стране нужен рывок и все почти для этого есть.. Как у классика низы хотят верх не могут
@@Паренькрутойпарень может не нужно нападать на соседей и жить как нормальная страна.
Новые " российские " грузовики , на самом деле старые китайские грузовики...☝️😖
вообще то это новые китайские
Единственный плюс, что люди работают (заняты), в остальном китайский конструктор который хотят продать за российский
Был бы товарищ Сталин локализовали бы все за 3 месяца....
О, Швондеры понабежали...
@@rinatzaripov5697а ты хочешь булкой похрустеть?
Что было за три месяца машино комплекты из Америки почти 5 лет возили и лишь после войны начали свое развивать.
товарища Сталина многие хотят увидеть во власти, но мало кто при его правлении захотел бы жить))
Берия!
Спасибо за приятное видео, очень интересно)
❤❤❤❤❤❤❤❤молодцы можем сдорово
Сколько лет конструктора и инженеры ходят каждый день на работу за получкой а не за заработанной сумме денег
Молодцы! Постепенно локализацию увеличат. Все правильно!
Суть видео: Китай дали нам автомобиль, позволили назвать его своим именем, но Китай собирает их хуже, чем мы, но утеплитель мы сразу не можем положить😂
Добрый день. Сам ездил по межгороду и хочу сказать, что для России лучше американский принцип седельных тягочей, когда длинная рама, два ведущих моста, вынесенная вперёд морда и огромная кабина. Попробуйте на этом Валдае поехать из Москвы до Красноярска или дальше.
@@АлексейБрюханов-ы7в все доезжают, даже на камазах. И только для тебя это подвиг :)))
@@rinatzaripov5697 Да я тоже и на Камазах работал и не спорю, что доехать можно, но суть видео в развитие нашего автопрома и поэтому я написал, что для России лучше американский принцип седельных тягочей, потому что у нас самая большая страна в мире и в современное время хочется работать с комфортом, а не трястись на коротком тягоче, когда колесо и передняя подвеска находится под тобой, а кабине мало места, чтобы можно было спокойно ходить во время отдыха и, например, готовить себе пищу. Также колесная формула с двумя ведущими мостами лучше чем когда мост один, хоть в плане весов, хоть в плане подъема зимой в гору.
Я конечно не знаю, на вкус и цвет как говорится... но я на американцах сколько работал, это жесть!!! С такой большой мордой ездить нереально. В Питере и Москве просто нигде не помещаешься. Бескапотники поприкольнее в этом плане, сильно удобнее и комфортнее. А Валдай это прям чистой воды европеец по конструкции.
@@АндрейЕвтушенко-ы1с я тоже в Москве и Питере страдал, но по трассе американцы лучше Европы. Единственное, что мне не нравилось это коробка передачь при движении в горной местности, а по обычной трассе всё отлично. На европейских тягачах от тряски быстрее устаёшь. Американец многие неровности и волны по дороге проходит не чувствуя их. У меня на американце никогда ничего не вылетало с панели или верхней полке, если по незнакомой дороге помогаешь волну на дороге, а на европейце всё что на панеле и верхней полке летело во все стороны. И американцы намного надёжнее Европы. У друга Фред классик с двигателем Детройд 12.7 и механикой 3 ляма прошёл с родной поршневой. Делали только головку. Коробку не трогали. У знакомого был Фред классик 2000 года с двигателем cat 3406 15 литров 560 л.с и коробкой 13 ступенчатой итон. Пробег на машине был 3.5 лимона. В России двигатель не делали, только форсунки меняли и кардридж турбины. Коробку не трогали, мосты родные. Европа и близко столько не проедет.
Слвсем недавно мы помогали китайцам строить грузовики ,терерь Китай нам помогает , совсем как круговорот воды в природе
Да. Это наши братушки. Хотел вот закупиться электронными компонентами на АлиЭкспрессе. А там ничего нет. И братушка отвечает, извини. Ты русский, а русскому запад запретил микросхемы продавать. Какой хороший брат китаец.
@@ДмитрийПлащенков😂Что за чушь?
Китай нам не помогает, Китай на нас зарабатывает.
СССР строил завод, вез станки, отправлял технологов и документацию на весь грузовик. СССР даже на миг 21 отправил документацию, выдал лицензию и прочее. Здесь крупноузловая сборка. Нет ни мостов, ни КПП, ни двигуна.
@@ДмитрийПлащенковерунда
Кабина добротно прям смотрится. Обшивки красивые, под строчку даже закос) А белый цвет самый практичный, у меня все машины что в работе были, все белые только
Мне очень нравится красивый Валдай ❤чем что раньше у нас было
Придет время все локализуют, молодцы, да еще гарантия 3 года без привязки к пробегу это все же что то значит
Мы тоже можем сделать, но заказываем с Китая 😂
Спасибо! Хороший обзор. О машине наслышаны и Валдая давно себе рассматриваем в контору. Убрали окно сзади, плюс заводу) Много видел комментов по этому поводу, ну окно правда не особо нужно. А так машина неплохая выходит. Шумку и првада сделали дополнительную, кстати верно сказал ведущий по поводу того что китайцам пофиг на теплоизоляцию. Ситраки те же очень мерзлые, в -15 инеем панель покрывается туда куда печка не дотягивается.
Фотон это. Замена логотипа не делает его российским
Спасибо за обзор!
Спасибо вам!
В чем вообще прикол этого Валдая. По сути, это Foton Auman. Кабина, шасси, двигатель, коробка, все от Foton'а. Но в России эти Foton'ы из Китая, и для наших дорог не подходят. Плюс того, что их локализовали у нас - подготовка для России, в виде утепления и антикоррозионная устойчивость, частичная локализация, из-за чего стоимость будет меньше, чем на Китайском тягаче, в том числе и из-за утиль сбора, и гарантия, без нее вообще никуда. Возможно, со временем, после полной локализации, мы увидим совершенно новый тягач без Китайских корней.
Журналистика, которую мы заслужили.🤦♂
Отлично ! Чисто техничка и производство. Очень интересно, а то все тесты и тесты китайских авто👍👍👍👍👍.
Если честно, я удивлен, думал у нас только шильдик переклеивают... Хоть так молодцы, надеюсь дальше сборка перерастёт в производство!
Производители, сделайте пожалуйста люки в вещевой ящик (подкроватный ) с двух сторон! И кровать нижнюю чтобы поднималась, и салон бы чуть доработать, подножка посередине не нужна, лучше ящики выдвижные вместо нее... Не знаю как на Валдае, но на фотоне нужна другая прошивка коробки АКПП) Спасибо за видео, успехов!
Может, кто из критикующих предложит иные алгоритмы выпуска грузового транспорта?
Взять тот-же DAF, они используют компоненты, произведённые в ЕС и за его пределами. Кстати, в дилерских центрах DAF, во всю продвигают коммерческий транспорт JAC (представительство Nederland).
Если-бы, страны СНГ производили авто компоненты, они сто процентов поставлялись бы на конвейер.
Даже, мой родной "МАЗ" использует множество зарубежных комплектующих.
Эти критикующие вообще не знают, как работает рыночная экономика.
Собака лает-караван идет
@@rinatzaripov5697караван
@@stihlight это пишут боты, навальнята, либо люди очень далёкие от реального производства да и от самой реальности тоже.
МАЗ хотя-бы сам разработал, и что-то пытается в модернизацию
@@ViktorPo_собственное производство тоже навальнята мешают наладить? Выходит что Володя навальненок🤔
спасибо хороши обзор
Максим Александрович, спасибо за работу! 👍
Молодцы Горьковчане. Опыта производства машин такого класса у завода не было. Начинают с нуля. Дай Бог это приведет к разработке своей машины. Желаю заводчанам удачи.
И ГАЗ кстате упорно добивплся проходав в Тяжелую лигу. Входным мог стать трех осник ГАЗ-33, в последствии могли додумать без копотный сидельный на базе кабины от 5 ГАЗ-3301 он же Шишига-II. Они дажемумудрчлись Волги 2 класов ввиде 3103,05,11 это премиум и нижний ранее бывший под Москвичем 3115 плюс Внедрожние ГАЗ-3106 Атаман-II.
Мне нравятся комментарии некоторых продвинутых кухонных директоров заводов и кухонных главных конструкторов, которые разработали и внедрили виртуозную технологию выковыривания козюлек из носа.
До воцарения национального лидера и великого геостратега, Китай закупал в России автомобили, особенно грузовые. Но 25 лет неимоверных трудов дали свои плоды - Китай мировой промышленный лидер, а Российская промышленность подбирает крохи, упавшие с барского стола. Роль личности в истории.
Молодцы работают четко! Тягачи нужны как воздух! Работаю шофером с 80 х ...сейчас на Донгфенге GX ...пробег 26т.км ...пока норм!
26тк это вообще не пробег для комм транспорта
26 тыс для грузовика? Вам самому то не смешно?😂
@@sfeiful три месяца работы у нас пробеги по городу (мкад,мо)
@@АндрейКошкин-ц5м нет не смешно ...работаем норм по мо....три месяца ...загоралась одна ошибка по выхлопу ...сама погасла ....! Напишите о своём опыте! Почитаем!
Знаю Донфенг 320 тыщ пробег пока ездит и ничего не было .
Надо еще развиваться несколько лет, чтобы утеплитель сразу вставлять научиться
Это будет следующий технологический уровень
Китайский или нет, начинать надо, молодцы !
Спасибо ведущему за интересный рассказ! Дай Бог.
Спасибо вам!
Нет нет это не фотон.... Это чисто наше нижегородское....😂
А кто мешает покупать чисто нижегородское?
@@rinatzaripov5697 ни кто, а что?
Это Лего. Поставляете потребителю сразу. Собери сам😂
Интересно грузовик Валдай 45
Молодцы наши! В добрый путь!
Можем, мы можен, можем... Ха ха ха😊
Молодцы! Но надо двигаться дальше, хорошо всё продумывать, не спешить и не медлить, уверенно шагать к высоким результатам!
Мы идём в тупик
@@АлександрТоммола в нравственном и духовном? Да, соглашусь. Но, надеюсь, всё исправиться. А в техническом плане всё меняется, в технической части тупики даже придумали специально, очень помогают. Так что, делают что-то, уже хорошо, а когда желание появится, вообще будет замечательно!
ГАЗ молодцы!!! Поэтому я надеюсь, что из этого китайского грузовика, родится настоящий газовский грузовик. А не как КамАЗ Нео. Закатили мост камазовский передний, шильдики поменяли и готово))). Мост слабый, 300к не проехал и резину клоками жрет, кабина холодная. Неужели нельзя доделать было, по человечески, машина то нормальная. Благодарю за хороший обзор.
Конечно наши лучше работают по корозии 😂 они в салоне уже начинают цвести 😂
Максим спасибо.
Европейцы, американцы, теперь китайцы. Своё когда будем делать? Есть же база.
Вернее сказать была, но увы! Отстали на 50 лет 😢
Оборудование, инструменты, комплектующие китайское. Рабочие русские. Если перефразировать, то это китайцы просто свое производство открыли у нас. Сверхдержавненько.
А ты сам какое либо производство открыл? Или это экспертное мнение с проперженного дивана?😂
@@rinatzaripov5697 Мне не нужно быть экспертом, чтобы констатировать факт. А то, что этот факт тебя задевает ну это твои проблемы
Отечественный автомобиль из китайских запчастей😅😅😅
О, хохлоботам уже стали женские аккаунты раздавать😂
Какая тебе разница, водиле на каком грузовике тебе строчить? На китайском или на российском?
Тариф один- 500 гривен
Спасибо Путину что у нас такие союзники как китайцы, самые умные и работающие люди в мире
Получил на работе,
Валдай,посмотрим как себя покажет???
Введет Китай санкции и крышка и этому валдаю. Опять на теже грабли.
вот они, политики емае. С такими разговорами нам ссср надо строить, и все самим с нуля самим делать))) В итоге получится ситуация когда у нас москвич 409, когда у мира мустанги и камаро))) Капиталистический мир не работает на таких принципах, чтобы делать конкурентоспособный продукт без заимствования технологий никуда. В противном случае ценник будет неподъемный, и уйдет куча времени.
Все ЭТО уже проходили...мы можем можем но НЕ ДЕЛАЕМ НИЧЕГО!! .... мотор коробка рама ..мосты ...все Китай.. супер ...а что поменялось? только название ...Удачи.......
Выгоднее купить конструктор и собрать его в России.
А что Китай может без всех иностранных производителей, если бы не эти производители, ездили бы они до сих пор на говне
Очень многим кометаторам все легко и просто😂😂😂
Я так понял металл не оцинкован, значит жуки полезут очень быстро. Так держать ГАЗ!
А шильдик на кириллицу сложно локализовать?)
Импортозамещение так далеко еще не зашло.
Патриотизм закончился на Латинице.
И что это так важно ? Тойота субару нисан и другие в японии что то иероглифами название не пишет машин
@@ЕрмекБагинбаев а в чём сложность это сделать? Также тогда, а зачем русский язык если есть английский, но мы же на нём разговариваем и пишем, если так с козырей заходить
@@Noname-i4f3z Сложности никакой . варианта два . Эффективные менеджеры так решили или по договору с китайцами должны так делать .
В Пакистане раму делают три человека кувалдой и заклёпкой..
Неплохая машина будет,когда на неё будут устанавливать Ярославский мотор.
Китайское достояние станет с отечественными шильдиками!
Очень много ручного труда и качество значит будет соответствующее.
9:58 ой, клещами стукнули.
Россия пошла по пути Китая, теперь мы всё начинаем копировать. Ну с чего-то надо начинать, может и КамАЗ зашевелится. Максиму большое спасибо за обзор, оптимизм
Так это не копирование, это просто сборка уже готовых, китайских авто. Копирование будет, когда с нуля создадут сами.
@@maxguzhva6151 ну да, согласен
@@maxguzhva6151 Китайцы с нуля сами ни чего не создовали .
У незалежников в коментах дупа горит синим пламенем😂😂😂
Рабочие работают грамотно, конструкторы проектируют вату, все хорошо, товарищи!
А где ты увидел там КБ?
Сам придумал- сам посмеялся?
@@rinatzaripov5697 У видео есть еще звук. Его полагается слушать.
Ёёёйййй, круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодцы !!!
Побольше России заводов, побольше мощностей, побольше рабочих мест! Не хитрая политика здоровой экономики!
Ну понятно, Российские шторки и утеплитель, вроде бы и всё.😅
Ну это и понятно, Китай открыто говорит что по массе причин не заинтересованы в локализации. Поэтому как и сказал ведущий: "это сложный процесс, это вопрос не сегодняшнего года и не следующего". И вот эту мантру теперь будут глаголить десятками лет.
Бред. Если речь начинает идти о локализации, то очевидно что китайцы дали все инструменты и технологии для производства автомобилей. Просто так бы не говорили про локализацию, замену мотора на наш и так далее. И без оборудования это сделать нереально. Не первый год работаю на заводе, поэтому понимаю о чем речь.
Красиво на фоне Максима мальчик висит на ключе, закручивая гайку или болт. И надолго его хватит? Дааа, это вам не VW.
Как на самом деле вам никто не покажет! ))
Если в будущем будет достигнута высокая степень локализации - например, рама и задний мост станут российского производства - снизит ли это отпускную цену для потребителя?
Нет , скорее наоборот )
При капитализме цены снижаются только при перепроизводстве и высокой конкуренции. Этого в стране нет.
@@qwerrweterterhrhry скорее наоборот. Та же линия для производства рам, да и всего остального, никогда не окупится при существующих объемах производства. А залезть на чужие рынки со своей продукцией Валдаю вряд ли получится. Там уже китайцы с европейцами воюют.
Китайцы производят «миллиард» автомобилей, а мы «контролируем и проверяем углы установки колес». 🤔
Самое главное, что они никогда не скажут, что эти грузовики ломаются ещё хуже Весты; нагрузки огромные, а детали из говна сделаны; любой сервис вам об этом расскажет и покажет; а эти продажные каналы только для пенсионеров, чтоб они думали, что какие мы молодцы
Они ломаются ? Что у них ломается ?
Почему они Российские? Это ведь Китай.
комментаторы изобилуют дурновкусным хайпом, ни чего по делу не комментируя, одним словом всё у них уёво, ...думается текст комментария у них заготовлен не зависимо от содержания просмотренного обзора, да и есть сомнения , что они его вообще смотрели.зашли , прочитали название, услышали слово "китай" и понеслось. Автору и оператору спасибо за интересный обзор!
Ну в том плане что локализация 7000 траков в год это убытки дикие
Почему вы называете хайпом, констатацию фактов....?
@@user-bcjvvvuuud9cкаких фактов? Что комментаторы профаны?😂
@@rinatzaripov5697 закупка станков , наладка, инженеры , тесты , сырье , материалы , крепежи, логистика. И все из-за 7000 траков в год? Это никогда не окупится и рано или поздно платить будет клиент. Сначала поработайте немного в автобизнесе , а потом пишите
@@rinatzaripov5697 закупка станков , аренда помещения , электричество , сырье , люди , обучение , сырье , материалы , тесты , логистика и все из-за 7000 кузовов? В окупаемость верят те кто не работал на автозаводе. Рано или поздно переложат на конечного клиента.
Раньше Китай копировал иностранные авто,а теперь мы
Ладно бы если копировали… Это было бы здорово! Здесь просто сборка из привезенных комплектов. Наша промышленность совсем мало автокомпонентов сама производит. Потому что государство последние 20 лет ждало инвесторов и не хотело вкладывать в свою промышленность - мы все за бугром купим, говорили они! А китайцы скупали передовые европейские предприятия и развивали свою промышленность. Что то по началу копировали, а сейчас уже многое производят сами, при этом государство производителям очень помогает, чтобы те стремились за пределами Китая открывать производство.
Не копируй. Изобрети свое и запусти в серию.
Или ты настолько убог, что не можешь решить эту простейшую задачку?😂
@@Alex-KMU😂
Ну хотели мы купить Опель, так нам его просто не продали...
Сам догадаешься почему? Или тебе глупенькому подсказать?
@@rinatzaripov5697 было дело с Опелем. Это только доказывает, что надо было свое развивать.
своё должно быть, от винтика до рамы, остальное пропаганда
Когда соберете свой незалежный грузовик- приходите, расскажете нам как
@@rinatzaripov5697 когда "свой" соберете тоже раскажите
Локализация не возможна, систему подготовки специалистов уничтожили невозвратно (училища техникумы)одни манагеры доступны.
Те же захваты, на профессиональном языке "Грипы" - но грип - это на английском "захват" =)
0:00
Очень нравится, когда все в начале видео говорят: Привет друзья. От каких пор близкие и дружественные отношения у меня с ведущим? ну начните вы Доброго здравия всем автолюбителям и уважаемым телезрителям.
так он с тобой и не здоровался.
Все Китай,ура🎉
Спасибо
Горжусь!!! Это не СССР, который мог только галоши, мы даже передовые КИТАЙСКИЕ грузовики умеем собирать и выдавать их за расейские! Пусть все нам завидуют, что мы впереди всех!!!
😂
Это всё благодаря Путину. Дай бог ему здоровья и сил править Россией подольше
Чувак, невооруженным глазом видно, что ты из хохляндии. На фронт иди Покровск защищай, ТЦК тут недосмотрели немного.
Ты же даже не в курсе, что так любимая всякими дураками цитата про "галоши" вырвана из контекста? При чём либерахами и леваками, что бы вот так просто разогревать свою, не проверяющую никакие факты, быдло-аудиторию, что б те с умным видом носились и повторяли её.
@@СергейИванов-ю8п7ъ чувак, что бы все делать как в Китае, надо иметь население как в Китае, а у нас молодежь рожать не хочет, чему либерасты очень рады и к чему призывают.