УНИКАЛЬНЫЙ ЗИЛ-157 С КОНСЕРВАЦИИ /В ПОЛНОМ КОМПЛЕКТЕ!!! /ИВАН ЗЕНКЕВИЧ / MODIMIO
HTML-код
- Опубликовано: 9 авг 2020
- Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?u...
АВТОБУСЫ MODIMIO avtobusy.modimio.ru/go.9ac700b9
Записаться на ТО по лучшей цене тут: autospot.ru/to/?...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Фильм про советский грузовик ЗИл 157. Легендарный МАРМОН служил в основной массе в вооруженных силах СССР. Пришел на смеу ЗИС 151 трудился на стройках и поднимал целину СССР
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
#СССР #автообзор #ретро #ГРУЗОВИК #ЗИЛ #ЗИЛ157 
Авто/Мото
Труд тысяч советских людей, воплощённый в металле. Памятник советской эпохи. Спасибо вам.
Правильно,- Studebaker памятник советской эпохи.
Daa, "Tyurma NARODOV" !! "Satana imperia"!!
В металлоломе)
Немного жаль
Столько оборудования и все собственного производства! А сейчас изолента и та сделана в кнр. Это не грузовик, а памятник на колесах!
так давай вернем СССР. и у тебя вместо китайского мобильного будет вот это чудо - Р-140. а потому что не было в СССР микроэлектроники. в общаге ты будешь жить ибо нет денег на жилье а есть только на ВПК. и одеваться будешь в москошвея. никаких долче и гобана. зато все свое. ну что, готов? нет, ты первый взвоешь и пойдешь скакать с воплем "перемен".
@@DragonUNDFly когда в СССР это было в Китае во дворах доменные мини печки ставили и железо выплавляли. А слово телефон знали только в Пекине. Мы пошли назад в каменный век, а они в тот период в светлое будущее. И если слышал ведущего то китайцы выпускал ЗИЛ 157 под своим именем. Ты наверное из тех, кто за новую модель телефона готов почку продать и сутками ночевать у офиса продаж в ожидании начала продаж.
@@timurgimt5483 да, где-то в 60х, при тов. Хрущеве, началось разбазаривание. К 70м уже появилось отставание, которое в 80е и прикончило страну. Сравните с как минимум 12-летним (с 2008) периодом "прорывов" и "отрицательного роста" сейчас. Ждать осталось не так долго.
@@genuimous не согласен рост экономики начал шататься в середине 80гг. Сейчас называют цифры, которые в 90е скрывали, так почти по всем отраслям был рост на момент развала. До последнего в Европу шла электроника. А челноки в конце 80х начале 90х возили в Европу инструменты - дрели, бензопилы, ключи слесарные, электротехнику, светильники, спрос был там. На перефирии голода не было продукты были всегда в магазинах. Были иногда очереди за хлебом, так это из-за того, что им скот кормили, дешевле выходил. Даже тогда и сейчас сколько техники по заброшенным частям в лесу стоит гниёт, отдай по остаточной стоимости людям. Нет будет гнить, но только не людям.
@@timurgimt5483 рост на момент развала? чего? внешнего долга?
Просто не ожидал, что ТАКОЕ можно сейчас увидеть.... Вот так встреча! В 1979 мы такую получили и начинали осваивать. Эта станция могла запустить сигнал "вокруг шарика"! Для нас это было "Великое чудо мониту", классная станция, мощная для того времени, киловатная. А ЗИП - просто восторг, все было, хоть сразу в бой. Эх, молодость лихая..... Спасибо вам, Иван за такую встречу
ВИДЕЛ ТАКОЕ В КАЗАХСТАНЕ НА ШТАБНЫХ УЧЕНИЯХ СВЯЗЬ С МОСКВОЙ ДЕРЖАЛА
@@user-wn3of9vk5v служил 2021-2022 у нас такая была Р-140, но только на базе 131 зила...так что не переживайте, данные станции сделаны надолго и под списаниие еще не подходят....В начале февраля этого года станция уехала на украину, а точнее в беларусь, на границу с украиной....сама станция работает, ввиду того что там херова туча зипов из которых мне кажется можно собрать еще одну такую же станцию)))))) но экранированное зажигание *бись оно конем, вот оно то приносит немало хлопот
В Европе,что ли живёшь? С России их ещё много встречаются...
@@aleks.0087 купи орк мусорный пакет и не переживай за зип,тебе скоро он не пригодится
Их в 1986 ЗИЛ ещё выпускал. Такую с завода получали. Транзисторное зажигание и гидроусилитель руля стоял от 130ого
Я афигел с полного набора даже в бумажках промаслянных, это бесценный для истории экземпляр советской техники! Для музея или коллекционера такой собрать заново практически невозможно. Шикарный экземпляр! Жаль рациями и телеграфом по прямому назначению не показали как работают, ух!)
@RamilArt.. При виде промасленных бумажек вспомнил даже их запах, когда с батей покупали велик в магазине "Автозапчасти" в 1977году. Это был лучший запах!! Бардачок, велоаптечка, набор ключей. Противоударные, хромированые обода. "Десна". Самый крутой велик во дворе!!
Все было готово к отражению любой внешней агрессии. Да только враг подкрался изнутри! И имя ему: беспринципность, жадность и предательство!
имен много. безделие блаженностьжажда власти самовлюбленность увереннось ... там дохуя всего
И имя ему Горбачев!
@@Mr004274 А потом клоун Ельцин и плешивый вор Путин. Как будто всю современную историю Россией управляют русофобы.
@@Mr004274 там и без него хватало. Буквально каждый советский гражданин готов был родину продать за пепси-колу. И продавали. В буквальном смысле. Военный флот меняли на напиток. Поищите в гугле, это очень характеризует процессы, происходившие в советском обществе.
@@alekseysukhodolov9009 Ельцин может и пьяный клоун, однако он взрастил ростки рынка, которые обспечили относительно изобилие в 00х. Его кривые реформы потом принесли плоды. Только и их уже все просрали, увы..
Ну кто там еще скажет что в СССР не умели ничего делать? Шикарнейший материал! Смотрел не отрываясь. Дядя Ваня спасибо!
Cord 710 умели, но в основном не для народа, увы : (
Этот грузовик - полная копия американского International K, сделанная на подаренном американцами по ленд-лизу оборудовании и чертежам. Так что максимум на что был способен на пике своего "могущества" осколок Золотой Орды под названием "ссср" - это делать плохие копии (типа сегодняшних китайских).
@@vladv7872 этот осколок существовал 70 лет, с гражданской войной и ВОВ, после которой страну вынимали из землянок. Все что может себе в актив записать, после 25 лет существования, современное прогрессивное кап. государство - это просранная авиация, военная и гражданская, космическая программа, тяжелое машиностроение, электроника, судостроение, образование, медицина...сука, это можно до бесконечности продолжать. Если вы не из РФ, не льстите себе, в бывших Республиках все про@бано еще сильнее.
Да хоть плачь, смотреть очень грустно. Собирали эти станции и ЗИП на каком-нибудь тамбовском заводе РевТруд огромные смены квалифицированных работяг, каждую эл.лампу заботливо в бумажку, потом в деревянную коробочку с описями и подписями. Сам завод как город в городе. А сейчас лепят на месте этих заводов ЖК и ума не хватает грамотно говноотвод от них сделать, чтобы дерьмо по проезжей части не текло и с очистных не воняло в городе.
@@BegemotNet То что всё просрано, это как раз следствие 70 лет совка, где всё делалось неконкурентоспособным в условиях рыночной экономики, плохого образования, после которого люди воду от телевизора заряжали и несли все деньги в МММ, и своры партийной элиты которая в итоге и начала грабить всё что плохо лежит после развала совка и продолжает грабить по сей день.
сохран идеальный ! благодарность тем , кто не допустил разграбления !
Добрый вечер, Иван! С 1994 до 1995 1,5 года работал на данной радиостанции и именно в этой комплектации. В радиостанции работало все - генераторы, телеграф, приемник, передатчик. Воспоминаний осталось вагон!!!! Антенное поле было огромное для такой радиостанции, плюс телескопичка. Работал и от генераторов и стационарно. Не было ничего сказано про отопление кунга, а это интересная система. Спасибо Вам за воспоминания.
Расскажите за отопление!
@@HDDopler абэшка
Для меня новость..
В 1976-1978 году на 157-х встречал радиостанции Р-102 а Р-140 уже на 131-х
Я тоже с 94 по 95. Только у нас была р-102м. Отопление - штатная печка-буржуйка из чугуния.
вот сейчас война в Украине - кому нужна эта машина ??? наверно потому тырят мобилки русские солдаты у украинцев и звонят офиуцерам получить инструкции и женам домой - что бы еще намародерить?
Это вам не гаджеты современные распаковывать коих на ютубе масса!!!
Это история ВЕЛИКОЙ страны!
великая страна???? не смеши/// рухнула ни один "воитель" не вышел ее защищать! Швейную машинку и пылесос, стиралка и утюг толком для народа сделать не могли! Кому нагрей нужна такая "великая" страна???? Долбодятлам в калошах мечтающим о мировом господстве??? Или крестьянам пахавшим за палочки в тетрадке и не имевшим право без дозволда председателя колхоза в город на базар поехать??? Вяличие/////
Спасибо дядя Ваня!!! Открыл капсулу времени!!! Радиостанцию Р-140 изучали нс военной кафедре ТЭИС в 80-х годах прошлого столетия. Замечательное было время!!! Браво дядя Ваня!!!
За то, что он не догадался пригласить знающего человека рассказать о всей радиостанции включая зип, что где для чего прям кол ему в дневник. Смысл разворачивать бумажечки, если не знаешь что к чему и не можешь об этом рассказать? Многие близки к радиосвязи, включая меня, было бы интересно
@@user-wc9hm7mi1g это точно, уши в трубочку сворачивались, когда он мешал в одну кучу диоды, аноды и прочие ... оды. Воистину, лучше промолчать.
Просто, надежно, делалось на века! Качество СССР!!!!! Красота!!!! Слов нет просто. Эх...такую страну развалили!!!! Всем Мира и добра! Привет из Казахстана.
Опять таки всего было полно,но людям не принадлежало,а пылилось на складах
А Путин только калоши и запомнил. Позорище, а не президент!
Развалили с нашего молчаливого согласия!!!
157 Не боится перегрева,гильзы одно целое с блоком цилиндров
Страну не развалили, страна развалилась из-за ущербных и нежизнеспособных экономической и политической систем. Реальность расставила все по своим местам.
Как, как она дожила до нашего времени в таком прекрасном состоянии????!!!! 😀😀😀
А вот,ллядь.так было организовано.Что могло храниться вечно.Поскольку некие ручки добрались до этой кладочки.Дела наши,ллядь.ещё грустнее.Вот человек,ранее написал.В кунге уникальная аппаратура.Да ,уникальная,как бы для 80-х.Но.Коли вырубить инет.чья аппаратура сработает.?Вот я очём.
Да , ладно вашими молитвами ферштейн
Зил то этот перебранный кабина от зил 157 кд стоит лобовое стекло не открывается от более поздней модели
@@user-rj3uq7xv6oзато состояния нового, потому что армейский где относили к этому более строго чем на гражданке, в 2002 году в часть где я был вольнонаемным пригоняли 157 с консервации мы на него смотрели и удевлялис на нем краска была родная а он шол под списания на рзборку
Офигеть,такого я на ютюбе не видел ещё,аж в сердце защимило,как всё сохранилось
Не солдатики плохо починили бензонасос, а диафрагма рассохлась от почтенного возраста.
Абсолютно с Вами согласен!
Хорошо бы собрать человек пять опытных товарищей тех кто служил на ней..выехать в лес и протестить, запустить по полной программе..во видос бы глянуть
Не нужно таких сложностей чтоб увидеть пьянку в лесу. Разве что зариганий 157 пофоткать ...
Протестите еще - мобилизуют, а техники-то нет, вся уже спалена. Достанут тогда таких "крокодилов" с ответ.хранения, тогда и протестите. 🙂 Заодно и протестите на сколько он сгорает быстрее камаза Тайфуна. 🙂
@@ihorkulieshov3774 РАСХУЯРЯТ ВАС НАШИ ПАЦАНЫ НЕ ССЫ
Ну, давай, попробуй сразу нарвешся на уголовку по Эр эфии
@@vladv7872 дада!вот из-за таких засранцэв нихрена и не имеем!
Ещё мы его называли ступа, так как сто пятьдесят седьмой. :) Хоть и хают советскую технику, но она все равно была лучшая в мире. Можно было и в тайге и в поле отремонтировать. И довезет до места. 👍
И ещё мармон.
Реально лучшая,никто больше в мире слизанными,,студерами ,,как великим достижением не хвастался,и кстати с,, мормоном,, не путал
Как приятно смотреть на советскую технику, на вид просто и надежно и написано все по русски)
А сам на чем ездишь?
у советской техники только одно назначение, убивать, причём даже своих.
Випей браги.
@@user-tz7si4kp6o на газоне
@@Ivan-pf1vx наливай
Даа... При просмотре этого видео у настоящих радиолюбителей, сначала навернулась слеза, а потом потекла слюна 😆😆😆👍.
Точно!!!
В точку
А при обзоре кремневой киркомотыги, нефтяники обзавидовались! Дебилы...
У меня даже привстал!)))
@@user-hl9wv9ee3t Значит ты настоящий радиоманьяк. 😄
Слышал ещё два названия этого красавца: лапотник и ступа. Мой любимый на все времена автомобиль! Нисколько не огорчало ни то, что баранку крутить приходилось зачастую с большими усилиями, ни то, что рулевая колонка пиналась при наезде на препятствия. Но всегда ласкал звук отрегулированный и "воркующий" на малых оборотах движок, а также уникальная неторопливая проходимость. Эх утюг ты мой утюг!
Лапотник это КрАЗ скорее
Спасибо Иван, вернул в молодость. С 1971 по 1973 я служил в РВСН водителем у нас на шасси 157 го ,что только не стояло. Мой был бензовозом , N 00-57эв год выпуска 1960, отличный автомобиль, о гидроусилителе и не думали рулили и всё, где расположены части РВСН вы догадываетесь, дороги там понятно какие,но мы ездили не жаловались. О ,,Захаре'' вспоминаю с уважением и теплотой, надёжный и высокопроходимый друг не разу не подвёл!
Я на такой станции служил. Иван - молодец, почти ничего не соврал. Очень приятно было окунуться в армейскую молодость. Спасибо!
Точно ! 72-74 Даль ВО Связь Р-146 .
Спасибо Зенкевичу,как в молодости побывал,я служил на Р-140 в Гсвг,она была в то время секретной,особенно Боч блок опорных частот,мощность в радио телефоне 2500 км,в телеграфном 3500, была стойка радиорелейки Р-401, радио приёмник Р-155 б брусника,отличная станция,настройка автоматическая,чаще у нас использовалась для связи с Москвой Унцией,для работы с Зас,спасибо ,Нач станции был на старшинской должности,со. Сержант или прапорщик
Знакомые названия УС!!
У нас во взводе была такая,приходилось работать на такой, Улан-Удэ ст Дивизионная батальон связи 73/75
яработалобычно с Радугой или Винилом с Напалма Р-155П,весом в 210 кг
На радиосканнере целые темы есть про эти узлы связи)
Теперь знаю какой генератор отец отдал за помощь при постройке дома на даче 😢
Спасибо за удовольствие..вернулся в детство.. Батя на таком работал в 60-х годах...только не кунг конечно, а роспуск, лес возил. И часто меня брал с собой. Особенно мне нравилось переключать сигналы поворота - раньше переключатель был не у руля, как сейчас, а тумблер стоял сверху на панели, посередине..как раз напротив перемычки, разделяющее лобовое стекло. Вот я стоял, а батя командовал - налево или направо. Так что я рано выучил лево-право :-)
А ещё он на этой машине приехал за нами с сестрой (мы двойняшки) в роддом. Мама долго укоряла его - все мужья в роддом на Победах на такси, а мой на грузовике! А батя отшучивался - так груз то большой, двойня, вот и приехал на грузовике :-)
Ну а сам уже в армии на ЗиЛ-131 рулил два года..
Как все сделано качественно! ...и работает, и запускается с пол тычка... А кто-то говорил, что в СССР выпускались только галоши...
пындясказал
Тот, кто про "галоши" говорил, сам в нее и сел😂
Как читаю про калоши, так понимаю, что человек дебил. Читайте первоисточники.
Так ты далб и говорил
конечно там 15 стран было в составе. С каждого понемногу и все готово
Дааа Дядь Вань! Аж слезу вышебло! Было, было, но в просрали! Спасибо Меченому!
Спасибо большое тем людям и низкий поклон, которые сохранили это чудо.
Этих машин было валом в каждой В/Ч..при Союзе!
@Agent SE ссылку на канал дайте. А то мопед и ручник
Как обычно говорят: остатки былой высокоразвитой цивилизации
Не скромный вопрос: Вы себя причисляете к этой Цивилизации?
Нынешняя техника ничуть не хуже.
@@jozheek Все четыре с половиной экземпляра?
Ступа
Дерьмоцивил.
Проблемы с отсутствием гидроусилителя решались наличием толковых водителей. А вообще-то это Р-140 ! Изумительная радиостанция и надежная!! Сам проверял и работал! Захар, он ив Африке Захар! По колобатинам и грязюке прет как НУЖНО! Спасибо ему! И дяде Ване СПАСИБО!
А проблемы с двигателем не решались наличием нормальных лошадей? Лишь бы какой-то бред высрать..
Спасибо гениальним американским инженерам компании Интернешнел, которие изобрели и випускали єту чудесную на свое время машину. И позор косоруким бухим московитам, которие даже копию умудрились сделать отвратительно. Шестерни в редукторах, кардани из сирой стали просто разваливались на ходу. Хорошую конструкцию плохо изготовили и получилось как все в ссср - говно. В стране, где людишки привикли стуучать в кгб раньше чем настучат на тебя, иное и не возможно.
@@vladv7872 ты идиот! В России его перестали выпускать в 90-х!
@@user-jd3wq7wg7j Во-первих, на расие. Во-вторих, виновато НАТО. В-третьих, почему ти, єнурезник, еще не в военкомате, не восстанавливаешь "величие" нарассии?
@@vladv7872 что такое расиё, расыё, ты что имел ввиду?
Настоящий военный трудяга, когда легко в бою....
Крайне удивительно что машина с полным комплектом оборудования и ЗИПов, кто служил связистом и занимался документацией аппаратуры, знает сколько драгоценного металла там находится. От обычной меди до золота, платины и палладия и их соединений, как в самой аппаратуре, так даже на вилках (серебро/золото чаще всего). (надо было видео досмотреть XD не писал бы этот комментарий)
Да ты попробуй обручалку сдать приличной пробы размером с болт.и та на рубль максимум два потянет.а с этой аппаратуры кот наплакал
Вот... драг металл. Да там лампы сохранились, за них больше денег радиолюбители дадут. Я такие мощные лампы не видел. Видел для гражданского флота, у них мощность на порядок меньше. И в целом радиоустановка - клад, за нее если выйти в эфир, могут даже не пожурить, а натурально наказать.
@@Rozhdenie_kolpachka смешно) вы судите тупо по весу как для домашней переработки, а я про стоимость и разнооборазие этих металлов. Я переубеждать не собираюсь, мне было достаточно самому увидеть находящиеся там "граммы" из документации с которой работал, у тебя же просто стереотип (извиняюсь если как то задел), но это именно так. Кратко для примера в кодирующем аппарате было почти 1.5кг только золота.
@@MrPoznyakov Про драг.металл написал т.к. более востребовано, аппаратура в рабочем виде понятное дело представляет большую ценность, но это направление менее востребовано. А в эфир можно выйти, кружку радиолюбителей в помощь, у них есть отдельные рабочие частоты разрешённые для них (в подробностях не скажу, недолго интересовала эта тема) Ну а то что всё в машине в комплекте это безумный клад!
@@MrPoznyakov сейчас анналог радио связь не используют только цифровую с кодировкой
Респект и уважуха тем кто не дал это разграбить
Щас начнут
Проснись и пой ! Уже разграбили, а это остатки...
Тахограф точно сперли!
@@user-zg1zi2on7m ее величество Ступа
Кувалду спиздили...
Работал на военном ремонтном заводе с 1984 по 91 г , с перерывом на армию 87-89. Ремонтировали именно такие радиостанции , ещё 137 , 381 и другие .Разбирали и ремонтировали всё досконально , всё доставалось из кунга , проверялось радиомеханиками в цехах , мылось , красилось , никелировалось , проверялась работа аппаратуры, и устанавливалось обратно в кунг , внутри кунга соответственно тоже всё красилось и обновлялось, всё узнал , все телескопы , антенки , и аппаратуру , как будто в молодости побывал на родном заводе. Работало всё до 91 года , потом вдруг стало не нужно, завод закрыли , из шести цехов остался один , оставили там всего человек 30 - выковыривать драг металлы. Да, был СССР , был завод , заботились и о простом человеке , думали понимали что человеку нужно образование . Помню пришла учительница из вечерней школы , и уговаривала нас разгильдяев пойти доучится , а не быть с 8 классами , и получить среднее. И большое ей спасибо за это , и стране в целом.
Служил в ЦГВ в отдельном батальоне связям на ЗИЛ 157 была установлена станция Р-140, ЗИЛ точно такой какой представляет Зинкевич. Служил с мая 1976 по май 1978 года. Машины были новые, на учения выезжали раза два в месяц, машины никогда неподвадили, очень надежная техника.
Зил 157 какой же ОН красавец !!! Словно в детство вернулся, спасибо Иван.
У Зенкевича спрашивают: - Где отдыхал? Зенкевич отвечает: - На нудистском пляже. - А, почему глаза белые? - А это от бинокля.
🤣🤣🤣 Дядь Ваня может
А это тут причём?..
Ахахах
Ну там по-моему ещё не только про и глаза белые было...)
Но к д.Ване это каким боком..?
Выехать в поле, развернуться и дать связь. Служу Советскому Союзу!
Самые добрые воспоминания, очень благодарна машина. Горжусь что 1.5 владел ею. Класс!!!! 👍👍👍😎
Бензин 1977 года и он завёлся!)) Вот он, СССР!
У деда в гараже были канистры с бензом 10-20 летней давности, со времён ссср, это было в 90х. Он лил их в москвич, и тот работал.
@@genuimous у соседа мопед ездил на двухтактной смеси, похищенной в ботаническом саду в 80-е годы. Нечто уже без запаха бензина, тёмно-янтарного цвета, но мопед едет.
@@6enedict не факт, что долго будет ехать.
@@romanruful Едет без проблем, но сильно закоксовывается глушитель.
@@6enedict а в цилиндре теперь чего?
В такой комплектации! Это точно памятник и машине и тем, кто сохранил нужно ставить!
Да 157 зилы у нас в то, время были вкунге маленькие буржуйки а я был начальником радиокросса р 140 на базе газ 63 служил 71_73 году демобилизовался хорошо помню это время московский военный округ в вто время город горький если кто меня ещё. Помнит 72 отдельный гвардейский батальон связи в то время командир батальона майор сокодов
Мой отец когда-то, в 1970 году, поставил на такой Труман Ураловский мотор и зиловский гидроусилитель, добавил по одному подкоренному листу на рессоры. И отлично ходил Труман. Отец, по горам с прицепом, возил на нем по 16 кубов леса в брёвнах. Часто ломались раздатка и передний мост.
Симпатичный автомобиль! Внешний вид у него какой-то добрый, хотя от него веет силой и мощью! Три генератора для работы электрооборудования радиостанции! Вот это надёжность! И кунг порадовал! Классное изделие!
👍👍👍
Спасибо за интересный обзор! ✌
У ядерной шахтной ракеты два генератора .
Полная комплектация - это когда ещё личный состав с автоматами, БК и на своих местах))) супер обзор!!!))) Я даже не хочу гадать во сколько обошёлся этот автомобиль. Моё мнение - он бесценен и приравнивается к особо ценному памятнику истории страны, которой уже давно нет. И слова о политике здесь неуместны. Перед нами идеально сохранившаяся, самая настоящая капсула времени!!!)))))
Это вОенка,она бесценна! Не продается😂
СЛАВА СССР
У меня такое чувство что это в моей радиостанции он копается, меня все трясёт как дядя Ваня все там перевернул и нормально не уложил на место))
7:41 «Как ты заебал» - читается в глазах Вячеслава Николаевича
😂😂
Это же Р-140! Я служил на ней, во Фрунзе, в авиации. Все помню, где что лежит.
Я тоже служил на нём водилой 1974 76.г.
Я родился в 84 ом.Но меня воспитывали любить родину...... . Я помню и буду помнить победу наших старейшин над фашизмом..... . Вечная ведь техника наша из СССР!....
Прикинь, как обидно видеть старейшинам фашизм в современной путинораше.
А чем коммунизьм лучше того же фашизма?
Свинопудели юкрейн тут же заскулили😊😅
Мощь и величие страны в одной машине!!!
А вы ей управляли?
Я,горжусь тем что на опе не сидим. Да,есть промахи. Исправляют.А ,это память.Хорошая добрая память.
Да уж...а сейчас,не мощи,не величия,ни страны....
@@wowkaprezident4747 Так кто вам доктор что в урапатриотическом угаре войной на соседей поперли?
Спасибо огромное за видео. Не скажу, что слезы на глазах навернулись, но всё же... Я служил на такой станции в СА (1989-91 года). Радиотелеграфист 2 класса. Это Р-140 КВ радиостанция средней мощности, приемник Р-155 П "Рябина", передатчик да, киловаттный уже не вспомню как назывался, рабочий стол радиотелеграфиста: ДКМ (датчик кода Морзе), передающий ключ, телеграфный аппарат, аппаратура ЗАС (для закрытого канала), оба генератора (большой запускали, когда станция работала на передачу), всё для развертывания антенного поля, все кабели, все диполи...прям хоть сейчас запускай и налаживай связь. Класс!!!
Я тоже на такой служил.В Хабаровске,только моя была на ЗИЛ 131.А в учебке на 157 ЗИЛе была.Хорошая станция.Н полевых учениях до Иркутска добивали из Хабаровска,хотя там вроде всего 1 кВт мощности было?
И ничего в ней хорошего нет - спать неудобно. АБэшка орёт, хоть и выносишь в сторону. Зимой либо очень жарко, либо отопитель выключай. Летом духота. Передатчик с антенно-фидерным оборудованием очень даже ничего. Особенно "запоминалки" в тему - быстро частоту менять можно, антенну..
Я устанавливал связь Хабаровск - Москва, сам охренел)
@@reg027 ,напрямую?У нас на передающем радиоцентре в Заозерном пробовали настраивать 140 ю станцию через фидера направленные на Москву,но не добивали.Алма-ату добивали,с Новосибой работали,а Москву нет.Там Молния 15 кВт стояла.Иногда ПКМ(Вяз) ставили,но так себе связь была.Интересная служба была.34 года после дембеля прошло,морзянку до сих пор помню,может и 140 ю настроить смогу.
@@Flat_681 киловатт это даже много, на те антенны что в Р-140 (диполи) от Иркутска до Хабаровска можно и 100 ваттами связаться без проблем. А 1 киловаттом реально устаеовить канал связи с противоположным полушарием)
@@rzhevsky4934 на УКВ можно, на КВ вряд ли. Там столько условий должно срастись, что бы киловатом на КВ диапазоне добить так далеко. Не знаю, может я забыл чего, может не знал всего по службе, но Р 140 только на местные направления настраивали.
ЗИЛ-157 - Джоган (или Джоги) ... поклон ! Привет из Болгарии !
Пахнуло тем настоящим,от которого возникала гордость за свою страну и уверенность в ее мощи.Все знакомое и родное до боли.Проверенное и перепроверенное,упакованное и надежное.Иван,огромное спасибо за обзор техники юности!
В армии мы её называли Цыклоп. 2 солдата и офицер на постоянном дежурстве 24 часа. А зил 157 мы ещё называли Бемз. Ваня ты рассказываеш, а я с тобой коментирую, беседую, как будто мы рядом сидим. Спасибо тебе!.. Просто ностальгия...
Я вот только так и не разобрал. Это релейная или командно-штабная машина связи?
Спасибо большое за видео. Прям погрузился в воспоминания! Служил радиотелеграфистом с 1983 по 85 . Тогда служили 2 года. На подобных радиостанциях могли работать только те, кому действительно была интересна работа радиста. Простым смертным освоить эту технику было не реально - две машины, стоящие на расстоянии 500 м друг от друга не могли связаться между собой.
Меня удивила телеграфная лента с переговорами. Думаю, что это не переговоры, а просто телеграфист отрабатывал навыки печатания. Вся информация и переговоры идут только в закодированном виде.
Рядом с телеграфным ключём морзе вы показали клавиатуру . Она применялась для передачи большого объема информации, когда рука просто устанет работать на ключе. Каждое нажатие на клавиатуру преобразовывались в код морзе. Скорость передачи определялась поворотом ручки на клавиатуре и навыком десятипальцевого печатания. Все оборудование, что представлено, стояло и стационарных радиоцентрах. У нас радиоцентр находился под землёй. На таких радиостанциях могли работать только те пацаны, которые несли боевое дежурство. Для всех остальных развернуть антенное поле, запустить генераторы, настроить передатчик и приемник, установить связь......) было просто не реально. Все это могли только специалисты радиоцентра.
Правильно сказано!! Я служил 78-80 Дальний восток Спасск-Дальний!! 6 месяцев учебка в Хабаровске! Мл сержант по окончании и командир КШМ Р - 125 малой мощности!! В подчинении водитель и телефонист!
Повторюсь ,не всем дано !! У нас , тоже наблюдались ,горе специалисты, что в пределах ,прямой видимости и при полной уже развернутой радиостанции, не могли , осуществить радио-обмен!! Ну а мне это, как то сразу зашло просто наверное по интересу, и по окончании учебки уже мог работать на ключе на уровне 2 класса! Что по приему, что по передаче! Ну а по сдаче закрытых телефонных каналов всегда было 5!!
По окончании учебки ,предлагали остаться и учить курсантов, но отказался! И не пожалел!! В войсках попал в ,, отдельный взвод связи,, при
Штабе дивизии. И уже через два дня, у меня был экипаж и мы получили с
НЗ Р - 142 . Обновленный вариант р - 125. На базе газ-66! Всегда душевно вспоминаю эту радиостанцию! Ни
помню ни одного случая, чтоб где то,
что то отказало!
Колун-57, я Газон-66, как принимате мою работу?😁
Я разворачивал и настраивал один! Нач станции или старший радист, хер его уже и упомнит, только помогал растяжки и троса крепить 😁 жаль станция резервная или ещё какая там была, не из комплекса сс 20 пионер 🤷♂ и настраивал я её сам по желанию, чаще музон, маяк слушали 😁
Эээх...такую страну просрали,машина апокалипсиса,связь везде и автономно и телеграфная и голосовая,потенциал потрясающий...когда то служил на подобной станции срочку мазутом,машинка что надо,если в составе узла был мормон значит в поле выйдем без проблем,а если камазы сядут то он растащит и в выйдем в связь....
Гордость за наших предков ....
Дедываевали, а вы заграницубежали. 🙂
@@ihorkulieshov3774 тарасик как там контрнаступ за 3 дня? Потерьнет?😊
Так тогда не было демократии
Навеела ностальгия - на р-140м в армии связь качал! Всегда поражало что такие шедевры инженерной мысли создавались в те времена.
Если не ошибаюсь на Р 140 была автоматическая настройка 10 радиочастот, у нас она была на 131 зиле и считалась очень престижной ну,а мне пришлось качать связь на Р 122 тропосферка и Р 102, вот они и были на 157.
Это галош
Мамонт... Помню по службе в ПрикВО 1988-89 гг. определение надежности армейской техники: любой узел должен выдерживать вес солдата в сапогах без потери работоспособности. Т.е. не менее 100 кг. :)
А уж мачта-"телескоп" - отдельная песня. Правильно закрепить ее на растяжках - целая наука была. У неучей волной выгибало, по синусоиде.
А по части остального ЗИПа - блин, дядя Ваня ! Вернул меня в полузабытую юность. Житомир, 8-я танковая, войска связи. "Студэнт, я тоби кажу русскою мовою: його там немае !" - "Сам-то понял, что сказал, Володь ?"
Пересмотрел год спустя - и вспомнил. :) Еще в состав мобильной Р-140 входил ЗАС "Яхта" (засекреченная аппаратура связи) - электронный шифратор-дешифратор сигналов гарантированной (по меркам 80-х) стойкости. Могла шифровать что угодно, от морзянки и ленточного телеграфа до телефонной связи. В эфире на волне станции был слышен только непрерывный, сплошной и якобы немодулированный пердеж по всему звуковому диапазону. Вот это была вещь !
Миша у меня ком в горле . Водилой служил на 140
Яхту до сих пор используют в войсках. Так что не только "по меркам 80х", а вообще всегда:)
У нас малая булава и большая булава шифровали. Но это уже объемы фронта обслуживали. Отдельные машины.
Я понял почему вас смотрит "Ленин" с канала "Kombat Crew" вы бензин из канистры льёте одинаково куда угодно но не в бак
... Или дядя Ваня смотрин Игоряна. 😂
@@Paul_Siebert Игорян это Негода? Что доп Ростовом .
@@user-wo7bf6vp8h нет, это другой Игорян, Питерский, Combat Crew, Негода хрена бенз мимо прольёт!
@@Polter_spb Комбата недавно стал смотреть.. Теперь я буду знать, что его тоже Игорь зовут 🙂 Спасибо.
Ленин , экскаватор , ЛЭП, 🤔 странные мысли у меня в голове , откуда даже и незнаю .
Как он так хорошо сохранился? Обычно их разворовывают. А в этом даже кунг в комплете 🤔
Да есть такие с хранения,но редкость,правда такие в огне стоят не совсем копейки,разворованные или частично разворованные люди все равно берут на запчасти.
видать на хранении в дальнем углу стоял,среди пару сотен других,не добрались))🤣
Какая сохранность?!Кувалду-то,сперли!Всё,не комплект,цена упала!!!)))
Но работать нормально он не будет,во все резинки потечёт..
Разворовывают твари, я как то пошел металл собирать, наткнулся на окраине города на старинные поезда и старинную жд ,рука не поднялась на поезда, жалко стало, это последнее напоминание о великой цивилизации.
Очень хорошая машина для того времени служил в армии ездил на таком проходимость отличная и скорость на повышенной можно было розвивать до 80 спокойно
Сдавал на нем 100 километровый марш. Инструктора называли 157-ой "пантера". Почему не знаю...И служилтна Р-140,только они у нас были на ЗиЛ-131...Эх,молодость..Спасибо!!! 🤝🏼 🤝🏼🤝🏼
Остались за кадром уникальные часы АЧС с двух суточным заводом ,
Пылесос, кофемолка и отличные вентиляторы из комплекта кунга...
отопитель и ФВУ...
Кресла у 140-й просто волшебные...
ни одна последующая станция не имела таких удобных кресел...
Большая удача,найти такой аппарат в полной комплектации.
У нас на заставе было два Зил - 131, передвижной радиолокационный пост, так там в комплекте была раскладная брезентовая собачья конура плюс колышек в землю - чтоб собаку привязывать!
О как!
Уважаемый Иван, поправлю Вас. Для начала благодарю за обзор. Служил начальником Р 140 срочку в
1980-1982. Сержант. Обеспечивал засекреченной радиосвязью командование 6 Армии. Подписка о не разглашении закончилась в 1992 году.
Так вот. Мест для автоматов три. Это да. Но в кунге могли находится только радиотелеграфист и начальник. Третий водитель, ему было чем заняться и вне кунга)))). И ещё не "солдаты и офицер". Я был сержантом. В военное время должность начальника Р 140- прапорщик. И кстати в тоже военное время мою станцию с ЗАС доложны были охранять: лёгкий танк и взвод пехоты. Ну это для общего развития)))
Чувствуется мощь страны!!!Нашей бывшей родины!👍🏻
Ты вообще при СССР жил?
Думал сначала "Ленин" с комбат крю бенз льет, но потом все стало на свои места)))
похоже нормальные канистры исчезли из обихода.
Ленину из комбата уважуха!
Радиостанция средней мощности Р-140,более поздние модификации - Р-137 уже на базе ЗИЛ-131.Были обе в батарее управления в ракетной бригаде.Был водителем-радиотелеграфистом Р-137.Давно это было- в 1989 г.На учениях в поле разворачивали и устанавливали связь даже без начальника радиостанции Астапенко ,должность прапорщика(был на больничном).По итогам учений - фото на доску Почёта части и домой родителям.ГСВГ-ЗГВ 1988-1990 г.Ошац.
Спасибо за выпуск! Но мачту нельзя так вытягивать на всю длину, нужно поэтапно сразу крепить на оттяжки. При изгибе как на видео, обратно может уже не сложиться без хитрых манипуляций. И в принципе эти мачты именно выносные, на кунге это походные крепления, не более.
Не буду вдаваться в политику, разводить очередное нытье и прочую ненужную грязь. Скажу так, это шикарный образец военной спецтехники 70-х. Действительно, музейный экспонат. Дядя Ваня, спасибо большое за это эстетическое удовольствие. Тумблеры, лампочки, все такое железное, настоящее, мужское. Честная машина! Конечно, это уже мамонт в современных реалиях, но тем не менее) Вам так повезло, порыться в этих закромах, распаковать, прикоснуться буквально к живой истории!
Polnostju soglasen s wami sam slughil v swazi n1985-87 !!!
Класс! Радиостанция Р-140 Полоса. Начинал службу на ней, разворачивал с полным комплектом антенн, держал связь до 2000 км.
2500 можно
Аналогично, только поновее те.уже на базе ЗИЛ 131
До сих пор вспоминаю как в учебке разворачивали. Один к одному , аж ностальгия накатила.
@@user-um9qj1ij7w У меня в отделении подвижных радиостанций были 2 шт. Р-140 на базе ЗИЛ-131, одна Р-118 БМ3 на базе ЗИЛ-157, и одна Р-110М на 3-х авто ЗИЛ-157. Отделка КУНГов Р-110 это отдельная песня, лучше чем купе пассажирского поезда.
Я занимался ремонтом радиостанций в вч 52922 Самарканд 1991 - 1992 год. Ремонтировал такую радиостанцию тоже и любил в ней посидеть отдохнуть) музыку послушать. Только вот в радиоприемнике было не удобно долго частоту набирать, каждую цифру в отдельности)
Я ещё такую станцию застал, но новую модификацию Р140-05.
Лампа выходная ГУ-43Б.
СТА-67М - телеграфный аппарат с флешками на перфоленте😀
Датчик Кода Морзе ДКМ-010
На диполь 2х40м на КВ весь мир ловили.
Телефоном до 1000км, телеграфом до 4500км.
по поводу расстояний я бы поспорил у этойдуры такая моща,что,если правильно согласовать антенну,то можно так дунуть,что радиосигнал несколько раз вокруг ммземного шарика облетит
Как же вам повезло! Для радиолюбителя это святой грааль! Лампа с радиатором это ГУ-43Б, главная лампа в радиостанции, дает 1.5квт выходной мощности. Очень хотелось бы увидеть обзор радиостанции в полевых условия и работу на радиолюбительских диапазонах. Мой позывной UW5EGA. Обратитесь в местный радиоклуб, люди точно оценят.
Досихпор радиолюбители связь держат по миру?
Дядя Ваня. Вы блин сделали мой день я ведь на "нём" служил, так как являлся механиком станции космической связи. Спасибо вам, что откопали такое "чудо" да и ещё с консервации в рабочем состоянии. У меня только к сожалению "щитовая" работала да и собственно всё.
Владимир, раз уж вы имели дело с этой техникой, то подскажите что за усики с шариками по бокам переднего бампера? А то ведь уснуть не смогу сегодня если не узнаю;) С уважением, ко всем связистам, разобраться во всем этом добре не простое дело!
@@kknd2406 по этим усам определяют впишется ли машина в какой нибудь проём при заезде-выезде
@@kknd2406это габариты
@@kknd2406 из за длинного высокого капота не видно габаритов, + служат молодые и не опытные вот для них подсказка где габариты передние у авто
@@kknd2406 ну ты и вчерашний....
Это авто служил 1973-1975 внутои кунга токарный электростанция кухня сварка Это мастерская на колёсах Работает от сети и автономно и это 1973 год.Токарный кстати и фрезерный то есть универсальный.Это достижение (советсской власти)
Круто! Где же раздают тонкое добро? Я служил на р-140. Правда 157 у нас стоял на кирпичах а 131 были мобильные. 84-86 Мургабский ПО.
Спасибо за Ваш труд. Насчет имен, в Болгарии его зовем Джуган. Эти машины у нас продолжают работать в горах на лесоповале. Здоровья и удачи Вам.
Как в музее побывал.Не удивился бы,если откуда нибудь выкатилась бы бутылка пшеничной или солнцедара.
Как такое можно пить?
Товарищ Капитан какой на хрен солнцедар?! Только Кавказ
А там, где я служил заместо Солнцедара был Талаз
Выкатывается обычно из разворованных машин
В момент призыва весна 72= Солнцедар= был золотой солнечный напиток Богов ,абсолютно пишу без иронии( кстати инженер по питанию выпуск Ленинградского института 80года)🥰😍🤩
Ипытываю радость за Вас , глядя на это СОХРАНЁННОЕ ЧУДО! Это - МУЗЕЙ!!! Бог в помощь!
Я служил в Иркутске. РВСН. Подразделение Связь. На должности-старший радиомеханик. Служил в МС-ке. Подвижная станция. 40.600 тонн. Целый вагон на колесах. Вокруг непроглядная тайга. Холод. Ну вот как то так. Спасибо автору за видео ролик. Вспомнил свою службу.
39 РА?
Ребята Берегите это чудо машина Судного дня по связи благодарность всем за сохранность
С кем связываться, после Судного дня?.. ))
Рожденные в СССР парни,учитесь у отцов и дедов наших!!!
Ненавижу тех кто сдает драгметаллы...угробили много путевой аппаратуры🤦♂️
Они тебя тоже ненавидят, прикинь?
@@stanislavzaremba3445 может быть
@@stanislavzaremba3445 пусть "они" нюхают, деграданты.
Самое главное это качество!!! Все резинки, провода в отличном состоянии, как новые. Да что там, сейчас и новые намного хуже выглядят!!!
Юнцом (конец 80-х) пришлось как то неделю собирать с ферм в колхозе и возить на этом авто на молокозавод молоко, в флягах по 40л. Труд грузчика для меня был адский, а автомобиль- как для пассажира - на то время просто шикарный. Водитель и другие его называли просто 157-й. А попозже ещё раз пришлось участвовать в заготовке дров в лесу ранней весной, вот там он показал себя супер. Лесники говорили что лучше "Колдуна" для тех целей ничего не было. Водитель мне объяснил про Колдуна: он мол сам сколдует как ему ехать, если будешь мешать - пальцы на руках поломает, и действительно, пока ехали в лесу руль сам туда-сюда, водитель его только поддерживал. Пока снег лежит таскали хлысты из леса на т-40, как только снег сходил - переходили на Колдуна, прям в лесу загружали метровками. Урал мужики говорили хуже: тяжеловат, здороват, неповоротлив, гружёный зарывается, постоянно приходится протаскивать на буксире трактором. А этот мол малооборотистый, ходит в натяг сам, но и брал на борт поменьше. Ещё запомнилось выражение водителя в разговоре с лесниками - " у машины поросёнок полетел". Что уж там за поросенок- не знаю. Вот такие вот воспоминания о Колдуне.
А нам один тип втирал, что в Союзе одни галоши делать умели, а тут бензин с 77-го года воспламеняется!
Этих втирателей надо на учет ставить
Комплектация и качество упаковки, сам подход в организации этого 157 показал - какую СТРАНУ растоптали. С 1949 года СССР начал медленно умирать. У Сталина случился 3 инсульт, преемника найти не смог. Чиновники понимали всю громадную ответственность. Историки оценивают: вред, нанесенный Хрущевым можно ставить рядом с бедствием Великой Отечеств Войны. Но потенциал и программа при Сталине была настолько человечна и граммотно продумана, что ее пытались повторять ведущие страны мира. Даже враги. Очень глубоко заинтерсовался падением нашей могучей державы, по Библии -7 Северный Царь. Был потрясен, когда просматривал документы и хронику скрытых событий. СССР встал громадной костью в горле миров. капитализма. Поэтому бандой Рокфелеров, Морганов и был нанят за очень дорого Гитлер. Если к середине 50-х мы были на 2 месте после США, и это после страшной войны, то что было бы сейчас...
@@aleksandrandreev3842 А сейчас внуки этих Рокфеллеров прикупили дешево нового Гитлера, с фамилией хуйло. Или Китайцы его давно завербовали. Но оно точно не о России заботится. Россия всегда была под внешним управлением. Страна 404. Нам нужна нормальная федерализация, нефиг кормить маськву.
@@vladv7872 🤦
Открой глаза,этот зил вояки подготовили до рабочего состояния перед продажей. Какой нафиг 77 год..И кроме того бензин есть бензин,кроме присадок анти детонации ничего не изменилось.
28:20 знали бы Вы, с чем ящик открыли и что в руках держите :) Как охотятся за телескопическими мачтами с лебедкой. А лампу звать ГУ-43Б.
Мой батя связист за этот «мотор» в своё время готов был любые деньги отдать, когда их Р-140 приказала долго жить. Генераторный тетрод, а маркировку не помню, как она зовётся. Нульцевая блин! Лежит спокойно в коробочке!
Моща !
ну телескоп 140 не такая уж редкость вот 409 это да )
KT904A а не ну 75
@@Crabocop Там уже весь катод походу осыпался, при правильном запуске в работу(жесчения и пр.) ей звезда махом придёт.
Где вы нашли эту машину? Много лет прослужил офицером автомобилистов, и ни разу не видел настолько полной комплектации! Было что то напоминающее в Камень - Рыболове на Ханке, но не то.
Как же это интересно всё обползать,обожаю такие моменты,пощупать историю
Связисты, лайки бахните Ивану Зенкевич, за данный обзор.
+
+
+
емуб колаборацию с Егониным то обзор был бы интереснее ;)
Уже, уже..... КВВКУС 88- 92
''Кракадил'' у нас в Якутии называют 😃 До сих пор в деревнях рабочие встречаются 👍
да, на Дальнем Востоке не слышал ничего, кроме "Крокодил"
У нас колун, бенс, нащывали
На Урале такие тоже ещё ходят, правда сугубо для сельского назначения
Как в армии побывал.был командиром такой машины в 1977-1978 году.спасибо,Иван Сергеевич!
ЗИЛ-157- ЗУРС. Электропитание Р-140 : АБ-4 -предназначена для электроснабжения на ходу или снимается на стоянке.Генератор впереди,на месте лебедки.Генераторы 3-х фазные на 220в. АБ-1 1фазный 220в -предназначен для обеспечения работы станции в дежурном приеми.На верху -это комутатор внешних антенн,а не подлючения электропитания.Можно подлючится и к стационарному питанию 380 вольт.На КУНГе -это антенна зенитного излучения предназначена для работы на ходу или на стоянке.В кабине крепление для Р-105 с помощью которой можно с аналогичными станциями работать .С Р-105 можно из кабины вести работу через Р-140 в режиме ТЛФ.В1982 я получил две новеньких Р-140М с дизельком АД-10 3ф-380в.Автомобиль-ЗИЛ-131.Вкомплекте уже не было СТ , Р -405.На заводе связи сняли Р-155 и поставили Р-680 "Кашалот".На месте Р155 установили приемо-передатчик УКВ тлф Р-250 с комплетом ЗАС. На столе р/тлф установили комплект СБД(сверх-быстродействие) ТГФ с комлектом ЗАС.В конце 80-х начале 90-х не хватало радистов ЗАС и на учения я вместо 5 членов экипажа Р-140М выезжал один и обеспечивал связью батальон с полком. И спал в КУНГе, благо место позваляло.И когда пришли Р-161,то это неудачная станция ,в плане комплектации.Один только агрегат питания на базе Волги-24,занимал полКУНГа. И вообще Р-140 - шедерв,опередивший время.
Я тоже служил на такой радиостанции в Болгарии 1980 - 1982 год. В комплекте кроме передатчик и приемник, входили Р-105, ЗАС (для телефона и морзянки), приемник Р311, АБ-4, АБ-1, радиорелейная станция на 468 kHz, СТ и не помню что еще. Мне кажется, что АБ-4 был трехфазным на 380V, а не на 220V. Была еще автономная бензиновая печка. Антенна телескопическая надувная от компрессора машины. Снимали вдвоем, поднимали в троем. Решетки на кунге в самом деле были предназначены для связи со советскими самолетами связи. Год производство 1974. Отличная машина и рация! Хвала создателям. Была еще одна рация Р 137 на ЗИЛ 131, производилась она в Польше и Венгрии. В общем, не выходила из ремонтной мастерской, проблемы были капитальные и с передатчиком, и с приемником. Моя не ломалась ни разу в течение 4 -5 лет.
ЗиЛ в моде, при любой погоде!!!😆✌
В деле даже на пределе!
Да это просто сокровище в таком то виде! Это просто мечта радиолюбителя! Мачта у меня такая была. Это 14 метровый вертикал на лебедке. С такой радиостанцией Р-140 можно не только голос Америки слушать, но и с инопланетянами связаться, мощи хватит. Для выезда на полевой день эта машина просто клад!! (Радиолюбители поймут о чем я говорю).
Имею Р-140М1 в полном комплекте. UA0QOC
Шикарно!!! Если у меня был бы такой в таком сохране я бы поехал в кругосветное путешествие. У меня в Вармии такие стояли на вооруении у нас их называли ЗУРС или КРКОДИЛ.Полная ностальгия!!!
Рожденные в СССР! В 84 на похожем служил, правда не за рулем, а в кунге!! Есть фото. Антена была как удочка, в последствии пришли Уралы, на них уже была телескопическая антена, супер!!! Тогда мы были лучшие!!
Да кстати и слушали "Голос Америки" и "BBC" , Севу Новгородцева!))) Главное, чтоб не поймали командиры и стояли как сейчас помню, архаиз приемники Р250м2 , если не ошибаюсь разработки конца 50!!!!)))
@@igorkol67 вся нынешная аппаратура плачет в сторонке!
Да,что-там золото,платина.Самое ценное-кувалда!Не согласны?Тогда, почему её спёрли,а остальное нет?!))) Супер обзор!Я до сих пор окаменевший от увиденного!Спасибо,это не реально круто!!!
про кувалду конкретно сказал
Мечта радиолюбителя) жаль не показали как опускали телескоп. Без антенн его поднимать запрещается. Консервант или смазка со временем густеет и собственной массы не хватает для опускания... На моей радиостанции стоит такой же телескоп, и я так же наступил на эти грабли когда устанавливал его. А вообще видео шикарное, и как любителю советской техники, и особенно как радиолюбителю. 73 de R2DAR.
Вд 40 побрызгали....
Да, реально мечта! 73! UN7GKR
Да болгаркой скорее всего срезали бездари . Всем 73!
Вообще ностальгия!!!!! Во время срочки был начальником этой радиостанции. Только на базе 131 ЗИЛа. Ещё , блин кшм ку впарили ))))
Все до боли знакомо. Как будто это было вчера. Спасибо мужики