АТ-Л - Легкий артиллерийский тягач | Тяжелая техника CCCР / Иван Зенкевич PRO автомобили.
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2020
- АТ-Л легкий артиллерийской тягач.
канал парней. • КрАЗ-255Б Монстр Совет...
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
Инстаграм / ivanzenkevich
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы автомобилей :
▶ goo.gl/D57ivF
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
#СССР #ВАЗ #2109 #ваз2109 #редкиеавто #ретро #зенкевич #автопром #девятка #АТЛ
#зенкевич #иванзенкевич 
Авто/Мото
Ваня, дорогой! Эта машина есть у меня. Купили его в 98г за копейки, как металлолом. Потратились, но востановили. Ну а сейчас в нашей тундре...это вещь!!! Мотор перебрали, что заменили на новое, а что переделали на нашем Мех.заводе, вобщем машина зверь.
Отличный ролик получился!!! Иван Сергеевич спасибо что приехал в гости!! Ждём ещё у нас много ещё чего интересного есть!!
Ещё много на чём гусли рвать?)))
Мужики, вы молодцы, содержите этот раритет в надлежащем состоянии. Удачи.
У вас бат-м есть ???
Спасибо, крутая штука! Я про такой и не знал...
Удачи вам и моё уважение! Снимаю шляпу перед такими людьми.
агрегат надёжный, в народном хозяйстве того времени многое можно было с ним сделать... и за дровами, и в экспедицию, и по охране лесов от пожара, и для охотоведов, и для геологов, и для медиков.... короче - ВЕЩЬ!!! отличный ролик, с любовью и уважением к технике... интересно смотреть и слушать, Спасибо!!!
Спасибо за согрев души ! Служил , в своё время , артиллеристом. Тягачами были они самые . Служил под Архангельском в сторону Северодвинска . Там было их много. Был и командирский с гироскопом, который (гироскоп ) запускали за 3-е суток до похода на стрельбы, чтоб он встал как компас для определения положения в пространстве
и привязки к местности. На учениях в г. Луга под Ленинградом полетела бортовая и мы её там нашли ,хотя был1974 год, новую . Там находилась большая мастерская по ремонту военной техники. Может у них что-то завалялось, если что. А за ролик об АТЛ просто благодарен! Успехов Вам в этом нелёгком труде !
Благодарю за комментарий! Здравия тебе добрый человек! 👍🏻
Земля тебе стекловатой
Иван Сергеевич анекдот в тему! Сидят 2 танкиста в грязи, чинят танковую гусеницу. Она тяжелая, не тянется, мучаются, бедные, запасной трак на место не встает...
Вдруг появляется добрая фея.
- Что вы делаете, мальчики?
- Да вот, с гусеницей ***мся.
- Да вы что? Это разве ***ться? А я ведь добрая фея и могу исполнить любое желание. Хотите по***ться по-настоящему?
- Да, да, конечно, хотим.
Добрая фея взмахнула волшебной палочкой, и у танка отвалилась башня.
Вот уж не ожидал, мой отец был водителем такого тягача,я видел фотографии с ним, служил он под Ленинградом, много мне историй рассказывал о своей службе. Царство тебе небесное отец.
Моя самая самая любимая военная техника , вид грузовика на гусеницах меня просто завораживает.
Совок стайл
Движки Я-204 и Я-206 на средних и больших оборотах - это музыка моего детства! Сосед по деревне работал на МАЗ-200 и ЯАЗ-210. Было в пятидесятые годы 20-го века. Спасибо автору!
Да, музыка классная. Мне особо нравились заключительные аккорды, когда движок вразнос начинал работать.
На АТ-Л двухпоточная трансмиссия. Если по-проще, то на бортовые планетарные механизмы поворота идут два вала. Один из них жёстко связан с первичным валом коробки передач. Второй со вторичным. Поэтому, когда машина стоит на нейтрали, но главный фрикцион замкнут, на планетарные ряды всё равно подводится мощность через первичный вал, за счёт которой, при воздействии на элементы управления механизма поворота рычагами из кабины можно задать либо вращение в прямом, либо в обратном направлении по борту. По причине двухпоточной схемы у АТ-Л и есть "нормальная", повышенная и пониженная передачи. Принцип остаётся тот же, когда машина стояла на нейтрали, только теперь со вторичного вала коробки на механизмы поворота подводится мощность, суммируется, и в зависимости от блокировки тех или иных элементов управления либо увеличивается крутящий момент с уменьшением частоты вращения (пониженная передача), либо уменьшается с увеличением частоты вращения (повышенная)
Если не ошибаюсь на ГТТ трансмиссия с таким же принципом, так что не так уж уникален..
Ну одновременно обе гусеницы в разные стороны не могут же вращаться?
Сам не ездил, но ребята в армии ещё советской, говорили что именно так, не включая передачи. Тому что написано в комментарии верю безоговорочно.
@@user-dc3zi8yg1i могут.
Подтверждаю.
Ещё добавлю, что похожа трансмиссия стоит на БМП и БМД. Только второй поток мощности приводиться не механически, а гидравликой.
2-х такный дизель. При его запуске где-то умерло 100 Грет Тумберг.
И слава Богу!
Грэта почувствовала вкус жизни. Сейчас ее ни одним смогом не перешибешь!
😂😂😂
Сейчас дохера их на вторичке, с хранения электростанции сняли .
@@mazatrucker74rus56 у него насос-форсунка. работает этот двухтактник на повышенных оборотах. саляры не напасёшься((
Такие тягачи эксплуатировались в 70-е геологами на полевых работах. Всё моё детство прошло в кабине такой машины😢
Нужно гордиться! 👍🏻
Замечательная машинка!
На таких тягачах їздили в учебці в 81р м житомир
Спасибо тем энтузиастам что сохраняют часть нашей истории и Ивану что показывает нам ее
Поддерживаю!!! 👍🏻👍🏻👍🏻✊✊✊
Как ты гуську не потерял?
Симпотичный тягач, как и вся техника той эпохи👍
чё вы хотели, американские конструкторы - гении
ГТ-Т самый брутальный!
Живой дух от них! Они как живые. Кажется,поговори с ним, и он сломаный, выручит тебя из беды. Шофера поймут))
Удивительно, что ещё сохранилась такая техника на ходу. Удачи реставраторам.
Старик еще не плох 👍 Я про АТ-Л 😂
Да другой даже ленивец натянуть не осилил
🤣🤣🤣🤣🤣
@@r25romiraz youV6
Умели галоши делать.
Очень атмосферно получилось. От неё прям веет добротой и "теплом". Обожаю советскую технику.
Всем привет, 8 лет на АТЛке отработал , техника огонь .
Техника постапокалипса! Проникаешься уважением к такой технике и ее конструкторам!Спасибо за этот ролик!Ради таких видео и смотрю Дядю Ваню.
откуда в постапокалипсисе столько солярки ?
Мне кажется , что хоть на полсолнечном масле дизелек можно запустить,бензин наверняка сложнее найти будет.
Вот она советская техника! 60 лет и на ходу!!!
Я на таком катался целый сезон работая в геологической партии. Аппарат удивлял на фоне ГаЗ-71 и ГТ-Т которых у нас было очень много. А вот АТ-Л был только один, у нас! :)
Какая красивая машина. Это шедевр! Зенкевичь как всегда удивил.
Шикарно,ждем обзоры на такие виздеходы как ГТТ,ГТСМ ну и МТЛБ естественно,думаю многим будет интересно!
БАТ-М еще интересно посмотреть, например
Так вы подскажите где они могут быть дяде Ване
А если найти бмд 1 или 2 ибо по ходовой одно и тоже было бы совсем кайф
Очень интересная техника даже не знал! Ещё бы такой!
@@Chomper181 да,а БАТ-2 вобще монстр!
в 71 году в учебке,в приморском крае .1220 учебный артиллерийский полк .п/о Ляличи. полгода учили на командиров отделения тяги именно на Ат- Л. . но только сейчас увидел все его прелести и возможности . красавчик ! вождение на автодроме .ночные вождения .все таки хорошо учили в Советской Армии .Большой привет лейтенанту Ильдерякову .старшине Токареву .сержанту Сайкову .
Учился на таком в 1967 году и имею «права». Что мы на нем вытворяли, когда приезжали на полигон, когда инструктор уходил «курить»… Я однажды сидел за рычагами, а тягач шёл в гору, под завязку загруженный дровами, шёл по глубокому снегу и вот-вот должен был заглохнуть и остановиться. Но, я включил пониженную передачу, взяв рычаги «на себя», и тягач как ни в чем не бывало продолжал движение… Приятные воспоминания! Спасибо, Иван!
Уже любимая рубрика! Ремонт в поле!) Техника впечатлила!
Служил в 80х в морской авиации в КТОФ, у нас на полигоне стоял АТ-Л со станцией наблюдения, лет 20 на постаменте, кабина сгнила втруху, зато пробег был 400км. Короче завели, поставили кабину от ЗИЛа и гоняли по острову как на личном транспорте. Ещё на нем стоял предпусковой подогреватель , в любой мороз заводился. Единственная проблемная часть у двигателя винтовая воздуходувка, если начинала кидать масло двигатель шёл в разнос, но для этого стояла специальная заслонка. А так аппарат зверь, вспоминаю через 30 лет с ностальгией.
если двигатель подхватывал масло и шёл в разнос-то чихал он на все заслонки, пока не кончалось масло
Андрей Клименко масло из воздуходувки и при закрытии воздушной заслонки , перекрывающей подачу воздуха в цилиндры прекращается горение, учите матчасть и азы работы ДВС.
@@engineership6909 а фуфайку не видел как без остатка в воздуховод коллектора засасывает,не видел,так что мне твоя книжка
Андрей Клименко расскажи ещё что нибудь стармеху)))
@@engineership6909 .был памятник, а вы его испортили)))
Посмотрел на одном дыхании! Очень впечатляет Машина. И снято хорошо! Благодарю!!!
служил в 1976-1978гг в рвсн, комплекс 8к63. в автопарке стояли такие. использовались как тягачи для растаскивания автотехники при форсмажорах. довелось несколько раз прокатиться в кузове. красота...
Машина постапакалиасиса, от её вида мурашки по коже какая чёткая компановка у неё...
Ни одного дизлайка, сначала смотрят истинные фанаты:)
100%!)
))) 👍🏼
Да уже 8 штук клепанули. Видимо диванно козьи войска постарались
@@user-wr1mh9sr9k просыпаются)
Уже есть один диз
В армии в 1970- 72 г приходилось на гтт и на атт . Вот это сила и мощь. До сих пор не могу забыть.
мой ))) Отец служил в городе Стрый, механиком-водителем танка, работал ШофЕрОм, в "Приленской экспедиции" (Якутия, Томмот-2), на 214-ом Кразе с прицепом на фаркопе, и однажды на спуске Якут, за Старым Нагорным, на Кременчугском железе отказали тормоза!! Летел гружёный слюдой флогопитом с самого верха донизу, собрал все мосты(осЯ') в кучу, на Кразе и прицепе, самого выбросило через лобовое стекло, такова была инерция!! Затем, когда выше из больницы, работал точь-в-точь на таком же АТээЛе, пока мы не переехали в Якутск!! Эх ... , сКоКо фоток у меня было этих тягачей с Приленки, во всех ракурсах!! ...
Дядя Ваня так приоделся,не хватает только Маузера в руке
Как Феликс Эдмундович Джержинский.
Здравствуйте из США, Иван! Очень хороший робота на эти машина тест-драйв видео!
Я говор по-руский но не очень хорошие.
Переводчиком пользуетесь или чуть знаете?
@@user-xu9xt7tz2t У меня идти. Оно 23:36 в ночь вот.
@@user-rm5jj9qw9t у меня 14:48😊 день
@@user-xu9xt7tz2t изучает язык и технику потенциального вр... партнёра.
@@user-tj7bk7eb8f в точку)))
Смотрю видео Ивана и радуюсь-какие же они тёплые ламповые!
ХТЗ делали технику на века, у меня в деревне есть тоже мини трактор ХТЗ, ДТ-20, 1956г. выпуска, этот малыш из года в год выполняет свою работу на все 100%
"хороший" вороток, для натяжки гусеницы)))) Такой трещеткой, только жиклеры в карбюраторе крутить
+
"как по пизде ладошкой"
Труба нужна, как рычаг, тогда ,,гусянка" натянется.
Так она и осталась не натянутой.
Лучше передние торсионы надо бы подтянуть, перед просевавший сильно
@@user-sv5on9sv2i передние катки ведущие, они не регулируются. натяжение гусениц за счет задних катков. но тут скорее всего гусеницы сделаны под "полное бездорожье", поэтому такие свободные хода.
Двухтактный дизель - вещь в себе, тот кто хоть раз его слышал - не забудет это никогда :)))
Спасибо за обзор старой раритетной спецтехники, продолжайте вести данную рубрику, очень познавательно и интересно !
Большое спасибо Дядя Ваня за ламповый обзор старой техники. Ваши обзоры для меня как антистресс. И к тому же очень познавательные
Нет такой техники, которую не поломает дядя Ваня.)
Технике уже под 70 лет, на нее даже дышать нельзя развалится!
Есть!Наш Тонар,дядя Ваня не сломал!))))
@@user-cl2qq7go1d это он просто не хотел!
22 минуты ролика прошли на одном дыхании, как пять минут!
Какой слог, какой голос. Вот где виден профессионализм. Приятно смотреть!!!
Супер!!! Вот тебе и механика. Не то что нынещнее племя мать её
ты, должно быть, на ГАЗ Победа ездишь?
Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо Дядь Вань за редкие машины!
Уставший но не побежденый💪👍
Первый раз услышал про двухтактный дизель. Спасибо.
Ты поищи инфу по 5ТДФ. Вот это реально чудо двигателестроения.
Двухтактный пятицилиндровый десятипоршневой оппозитный дизель с двумя коленвалами
Дай бог восстановят его будет как новенький! Успеха реставраторам в этом деле и Ивану Сергеевичу за материал интересный необычный! Ведь такой тягач снимали в фильме "главный конструктор " и он там исполнял роль тягача "ворошиловец " понятно по каким причинам .
Иван, этот материал однозначно ТОП! Представляю, сколько труда, времени, да наверное, и нервов ушло на его создание ... Да и финансовые затраты немалые - одна заправка этого монстра чего стоит... Тут всякие дурачки в комментах все ноют, что вот реклама супротек и все прочее - да пусть будет реклама хоть получасовая, если она поможет Вам создавать такие шедевры! Спасибо огромное за Ваш труд, Иван!
За АТ-Л сразу лайк, годный аппарат, еще бы АТ-Т)))
АТ-АТ :))
@@ArmsK7 АТ-Л лучше
@@ArmsK7, вот тебе ат-ат.
ruclips.net/video/GM3p5SIMdT4/видео.html
@@Uncle_Bob_Smith = СПАМ-БОТ.
@@mortiis_debil , очень приятно. а я дядя Вова Кузнецов.
Иван ты састоящий механик - водитель уважаю .Я после службы ВДВ приехал в Коми г Ухта 1983 г устроился работать УСЭ Сейсморазведка в полевую партию у нас их было много в каждой партии по несколько потом переобувались на Гттовскую ходовую но для этого надо менять звёздочку и резоть ходовую с внутренней стороны 5 см каждый трак по болотам бегал не хуже ГТТ или ГАЗ - 71 в кабине печки не было но за счёт радиатора винтилятор на торсионном валу тепло в любой мороз для севера машина что надо я любил эту машину работал на ГТТ , ГАЗ-71 ,АТС 59 МТЛБ но АТЛ эта шедевр !
Вот и получается что о технике наших дедов, и о ее особенностях, мы узнаем только благодаря вот таким вот мужикам рукастым Русским (МРР), кто любит свою технику, а государству, почему-то, нет дела до этой техники... и этих мужиков... Спасибо что есть финансирование Вашего канала, иначе мы бы вообще ничего не знали о технике победы...
Всё зашибись в тракторно танковой технике, но разрыв гусянки и натягивание её на катки это лютая жесть, а кто то делал это под огнём неприятеля
Да это рассказы для особо ударенных патриотов , под огнем противника
@@user-ju1he7mb8h ага, экипаж сидел в броне и ждал смерть от прямого попадания, тут патриотизм то совсем не причём, тут вопрос о жизни экипажа и сохранности техники стоял
@@evgeniymaster5580 атл войне не участвовал после начали делать
@@user-tw2zy6gu1t я в общем, а не в частности мой дорогой казахский друг написал
никто не натягивал гусеницы в бою, по инструкции при небольших поломках так чинили под прикрытием, при невозможности ремонта танк либо превращался в огневую точку, либо экипаж снимал пулеметы и уничтожал танк в случае если танк нельзя эвакуировать, пример 22 марта 1943 года под Ленинградом вражеская артиллерия подбила 5 тяжёлых танков роты, которой командовал капитан Николай Белогуб. Полученные по ленд-лизу британские «Черчилли» (Infantry Tank Mk.IV) имели уязвимые гусеницы, однако пробить толстую лобовую броню фашистам не удалось. Белогуб принял решение палить по врагу, пока есть возможность. Противостояние экипажей «Черчиллей» с немецкой артиллерией и пехотой продолжалось трое суток. Рота Белогуба уничтожила 2 дзота, 3 пушки, 3 расчёта противотанковых ружей и 1 миномёт. Кроме того, выстрелами из «Черчиллей» был подорван склад боеприпасов. 26 марта храбрых танкистов спасла перешедшая в наступление советская пехота.
Все-таки есть оказывается такая техника, а то будто воображение у меня нафантазировало. Сам я с севера, помню раньше на свалке металлолома лежал такой. Диковинка такая с кабиной от грузовика, но на гусеницах. Оказывается я застал реально редкую технику. Приятно такое осозновать, но и печально...
А найдите для канала болотоход УРАЛ-5920, тоже был один такой у нас с надписью ИСПЫТАНИЯ. Сейчас таких не видно. Лайк, чтоб в топ вышло
У нас в Болгарии тоже таих были на вооружении как артиллерийские тягачи. По складам еще стоят как новенькие.
Техника - ОГОНЬ!!! Спасибо за обзор, посмотрел с огромным удовольствием.
Дядя Ваня, обожаю выпуски с военной техникой! Спасибо вам большое и удачной охоты!
П.С. жаль что гимн СССР не включили под конец очень бы сюда подошел)
Звук двигателя как на шестерке с прогоревшим глушителем))
похоже, что на той шестерке, что вы имеете ввиду, не только глушитель прогорел, но и с мотором что-то не то. ))) Ведь, если откровенно, данный шум схож с шумом мотора убитой "Победы" или "Москвича 401", к примеру.
@@flali1979 главное что поняли с чем сравнить хотел
Пока у нас будет такая техника мы непобедимы!!!
😂 точно 👌🖕🖕🖕
Спасибо.Вспомнил армию.1980-1981 г. Белоруссия.Печи.Полтора года на таком обучал курсантов перед тем как им доверяли рычаги САУшек.
Я тоже в Печах в учебке служил 79 весна-осень, 178 полк, есть на ютубе канал "учебка Печи однополчане" там много интересного
@@user-mn5ve5sy5s Спасибо
Ну и ненавидели курсанты этих "инструкторов"."Печи" 79-80.
Вот это динозавр! Вот это редкость и на ходу! Ай да Зенкевич откопал молодец! Больше старинной техники!
Иван,обзор,как всегда,выше всяких похвал!!!😋😋😋Ну и обмундирование,что фуражка,что куртка,что ботинки,что штаны, всё в тему !!!👍👍👍Класс!!!👍👍 Ещё бы кабину этому тягачу,в то время,сделали поудобнее,или какую-нибудь откидную подножку(ступеньку),чтобы рослым людям залазить было сподручнее,тогда ему цены бы не было.Но в то время об этом,видимо,сильно не задумывались.😭😭😂
Как он поет, как двигается, смотреть можно бесконечно...
Спасибо вам !!
Ребятам огромное спасибо! Очень познавательно, интересно.
Работал на 75 -ке (бульдозер) ,такое же случилось только в птичьем говне,на птицефабрике дерьмо под погрузчик подталкивал из выгребной ямы! Красота!)))
2т дизель? Фантастика! Спасибо за прекрасный ролик.
Редкость и на ходу, очень нравится подобная техника и техника СССР
И институт не надо заканчивать, я у, ился на АТЛ в Новохоперском СПТУ, от военкомата и служил на нём, только прицеп был кабелеукладчик, в кузове стоял станок для баранов с кабелем. Увидел на Фейсбуке и сердечко забилось, будто вчера это было, СПАСИБО БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ВАНЮША.
Техника огонь. А после слов Ивана Сергеевича " самое главное не сломать" и начинаются приключения на свою ...
Спасибо вам Иван Сергеевич за то, что вы делаете.
Я на таком в 2009 году по тайге рассикал, на тот момент мне показалось, что это самый лучший вездеход какой только могли придумать...
Я ВАМ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!!
По виду похоже на плод любви Т-35 и Зис-151)) А звук двигателя - как у породистого суперкара!
Звук старого МАЗа, на капоте которого был изображён бык, ,,Зубр".
@@voldemar3367 "сапелка"
@@voldemar3367 какой еще зубр... МЕДВЕДЬ был, а потом уже всяких парнокопытных начали плодить!
@@user-zb6up3qr5v а медведь это Ярославль, зубра помню.
@@borismajorov55 угу Ярославль, собственно двигатель от туда, как и первые мазы, и камазы с ними
Мамкины танкисты чинят гуслю в один клик.
Тут ещё ничего вот Т 130 или чебак вот то гусеницы.
Migachello
😀
Экипаж сам чинит... главное перк ремонт... 🤣🤣🤣
Вы лучший в своём деле,так круто когда такие обзоры есть 🚀🔥
Мне даже удалось на таком поездить! Если ухаживать-техника вечная!
И ещё много лет они работали в геологии по всему СССР.
В начале 80-ых служил в армии такой тягач был у нас в учебке по хозяйству, дрова возил, караул развозил, инструмент шанцевый и т.д.!
Я в свои одиннадцыть бмп и БРДМ водил
@@user-vs8hn9oo3x ну врать ты умеешь)
George Georgev вообщето шансовый с собой носиться
@@user-jc2xm9ds1v Строили партизанский городок далеко от части и тягач подвозил лопаты, ломы и т.д.!!!!
Я в 2006-2008 служил их потомки БАТ, МДК И БТМ службу тянули и не подводил никогда!
Очень Вам Благодарен дорогой Иван Сергеевич за приятный сюрприз, Ваши видео всегда приносят удовольствие от просмотра. Удачной охоты и добра.
Шикарный аппарат! Сейчас таких не делают!
Точно такая же трансмиссия устанавливалась на ГТТ (производились они в городе Рубцовске Алтайского края) и называется она двухпоточная главная передача.
Я 5 лет отработал на ремонте этих трансмиссий, знаю о чем говорю.
Вид у него самый что ни на есть рабочий.
Трудовой.
Для его возраста, он в идеальном состоянии
Дядя Ваня доволен как мальчишка )) Завидую, лайк !👍😉
эТО У ЕГО ВТОРОЙ ФИЛЬМ В ТОМ ТО ЖЕ ГОНЯЛ НА АТЛКЕ
Хорошая машинка,до ума довести только и ухаживать и сносу ей не будет!
вопрос применение какое?
@@gamefromvanhelsing3347 хороший вопрос ...не танк и не трактор всётаки )))))
@@qwertzu87 по мне так вообще не вопрос. 😂😅
И раз в год гусеницы покупать ... И где ты их сегодня купишь ???
@@AndrejGavriluk раз в год.... Старые 40лет отьездили ))))
Такие тягачи, новые и законсервированные стояли на ЗКП моей части еще в начале нулевых. 1951-54 годов выпуска(если память не изменяет) . Всегда поражало то ,для чего это старье ,как мы считали, хранят.)))) И АТС новёхонькие так же были.
Этому старью молиться надо! Последнее вывозят на Украину 🤦🏼♂️
Молодец дядя Ваня покорил железного попелаца!))👍
Техника наикрутейшая!!! Никогда не видел! Слышал про двухтактные дизеля ещё от отца, но никогда не видел) Спасибо! Очень интересно!
Нашел в старом фотоальбоме, фотографию деда с товарищем на таком тягаче. Решил посмотреть ролик про эту машину ))
Тягач был с светомаскировкой фар и брезентовым тентом. Использовался уже в гражданских целях.
Перебирал на таком движок , прокатился ради испытаний, супер - будка от Шишиги , а в ней все условия для охотника - диван ,печка , телевизор , бар )))
Даже не знал о таком. Восторг!
В геологоразведочных партиях использовались, после списания с СА.
В 80годы прошлого столетия.
@@user-cz6zv1sg9m Да, помню фотки в газетах с геологических экспедиций - там частенько эти вездеходы рисовались.
Вань найди тех кто диза ставит и раздови этой тачкой
А с теми, кто лайки ставит, выпей по сто грамм!)))
@@Unsubscriber_Dislikes , лучше по 500
Интересный ты человек, мозг отсутствует напроч
Где то из детсада побег был..
@@Unsubscriber_Dislikes Ежели со всеми по 100 гр. по состоянию на 9:35 уже надо 160 000 ЛИТРОВ откушать!)))) Новые ролики не скоро появятся или наоборот будут чаще и веселей!))))))) И закуси побольше)))))
Отличный выпуск!!! Спасибо большое🤝
Тягач- зверь. На таком и на Берлин можно сгонять. Обзор очень понравился.
Народ вымер, уже не дойдём.
Не в Берлин надо сгонять, а в Вашингтон.
Вот это выпуск! 👍
Вот это я понимаю!👍
Не то что болтовня 15 минут про маленькую масштабную модельку.
это вам не в шахматы играть, тут думать надо😹
Вот это техника умели делать 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дядь Ваня, я вот тебя смотрю, именно из-за такой техники.
ruclips.net/video/GIOOvfGYEI8/видео.html
Прям "со сранья" радость) ШпасиПа)
Ездил я когда-то на АТТ,а вот на АТЛ не довелось.Интересно было бы прокатиться.Очень достойный аппарат.Думаю,что на него и сейчас был бы спрос.
Besides a KrAZ 214/255, ZIL 157, ZIL 131 and a GAZ 66, I want one of these beauties, plus your Red Star hat! 😉😆😂
Great video, as always!
Greetings from a Swede in the UK! 🤜🏻🤛🏻🍻
А в комплекте к АТ "Беларус" или "Беларусь", в зависимости от года выпуска, ХТЗ И МТЗ братья на века.