САМЫЙ проходимый внедорожник СССР | Сын ЛУАЗ 969 - ВЕЗДЕХОД ЛУАЗ 1302 | ВЕЗДЕХОДЫ СССР | Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2019
- Сервис, пользуюсь сам и вам рекомендую: autospot.ru/?u...
Тест-драйв и обзор сына ЛУАЗ 969 - ВЕЗДЕХОДА "ЛУАЗ 1302", одного из самых проходимых вездеходов СССР.
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
#луаз #1302 #луаз969 #зенкевич #проавтомобили 
Авто/Мото
Слава Советскому автопрому!!! Россия нуждается в таких авто!!!
Приятно слышать когда про родную машину такие приятные вещи говорят. У нас в Луцке все до сих пор обожают эту машину. Лунаход того времени :)
А є ще клумба з ЛУАЗа на Крилова?
У
Луноход. Помнню в детстве батян под дождем в лесу дорогу смотрит а его друг в луноходе гашетку жмет. И мы салаги сзади с кругуми глазами
да не ,,луноход,, , ,,чебуратор,, ещё тот.
Дааа..Было время..Я за этим ,,Фантомасом,, лично в Луцк приезжал покупать , за 1000 км между прочем...И было их у меня 2 штуки : один был с брезентухой , купил Я его в 23 года 😂 Радости было море.😂 А второй ,,Луазик,, был с твердой крышей...Самые лучшие воспоминания...Для села - ей не было цены, особое удовольствие от управления по грунтовым дорогам и бездорожью..Жаль что завод пропал , очень жаль...
Классная тачка, сделанная по стелс технологии и совершенно невидимая для скоростных камер на дороге!
Там где пехота не пройдёт, Где бронепоезд не промчится... ЛУАЗ на пузе проползет И ничего с ним не случится!
До слёз..
@@Toxa969 а что не правда?
@@WD__40 правда.
Я к тому, что тронуло...
Луаз сделан на базе итальянского фиат которые были закуплено потом прототипы были созданы в Москве и для серийного производства переданы Украине .
@@timurtimur53 ты нам вытираешь дичь!
это не подножка, а ручка для переноса )
грязь от сапог отскрибать хотя я их сразу отрезал
@@user-tm3ze8dk6s да и подножки тоже)
@@user-tm3ze8dk6s ноги с сапогами🤣🤣🤣
@@user-ry9nm7cj4t вот доебал ты человека 🤣🤣🤣🤣🤣
Луаз тяжелее нивы,попробуй подыми А комплектующие все от Москвича.
Тачка на самом деле может унизить на бездорожье очень серьёзные джипы. Без шуток.
Конечно может, ведь она весит как одно колесо "серьезного джипа" .... )))
Да куда уж там...
согласен.
Дада все унижает сам видил
УАЗ делал легко
Я обожаю эту модель ЛуАЗа, сам меятаю о таком, что бы был друг у моей Нивы.😊
У моего деда был такой. Вспомнил детство, деда своего, и вот слёзы.!
Спасибо за видео 🤧😭
Этот автомобиль как сельский мужичок, не красавец и не атлет, но если надо он и дров нарубит и сена накосит, а если надо и избу с банькой поставит. Хозяйственный мужичок и в беде не бросит и до места подбросит.
Но спился
@@user-on8ws2cv2w пьяный может быть только дурак
@@user-on8ws2cv2w продолжайте. Если вы не отличаете наркотическое опьянение от алкогольного. Но то такое
@@user-on8ws2cv2w 500 мл кофе и 500 мл водки - одинаковое изменение сознания? Или за кофе могут прав лишить? Вещества вызывающие зависимость и изменяющие сознание - разные вещи.
@@user-on8ws2cv2w продолжайте
Отличия 969М от 1302
Двигатель жидкостного охлаждения позволил улучшить динамику автомобиля на 24% и уменьшить расход топлива в среднем на 16%.
Установка принципиально нового двигателя потребовала значительных конструктивных изменений в системах, обеспечивающих его работоспособность. Так, в системе охлаждения появились радиатор (от ВАЗ-2108), электровентилятор МЭ272, датчик включения вентилятора ТМ 108, расширительный бачок (от ЗАЗ-1102), блок клапанов, ряд арматурных и шланговых изделий. Терморегулирования системы охлаждения происходит автоматически термостатом ТС 103. Система зажигания - бесконтактная, включая электромагнитный датчик с автоматическим регулятором опережения, транзисторный коммутатор, катушка зажигания и свечи. В системе выпуска установлен новый выпускной коллектор и глушитель. Существенные конструктивные изменения претерпели щит поддона двигателя, брызговики мотоотсека, приводы дроссельной и воздушной заслонок, щит передка, панели пола и облицовки радиатора. В силовой передачи автомобиля применены однодисковое сцепление с диафрагменной пружиной и гидравлическим приводом. Изменена конструкция картера сцепления и первичного вала коробки передач.
С целью улучшения управляемости и курсовой устойчивости автомобиля модернизировано рулевое управление - рулевой привод и вал рулевого управления. Усиленно шаровые пальцы и оси маятниковых кронштейнов за счет увеличения их резьбовой части. В конструкции тормозных механизмов применены тормозные барабаны из алюминиевого сплава АЛ4 с вставками из чугуна СЧ20, тормозные колодки с верхним закрепленным концом (вместо плавающих), накладки из улучшенного фрикционного материала. Улучшению устойчивости, тормозных свойств, повышению экономичности (расход топлива уменьшается на 4%) и снижение шума автомобиля способствуют радиальные шины 175/80R13 мод. М-183Я (шины обеспечивают увеличение выбега автомобиля с 50 км/ч на 10%). Тент имеет улучшенное уплотнение клапанов и две дополнительные трубы, которые устраняют провисание, и в ту же очередь является каркасом безопасности. Лонжероны и поперечины рамы изготавливаются из стального листа толщиной - 2,5 мм, у модели 969М - 2 мм. Такое техническое решение исключило возможность появления трещин в лонжеронах и поперечинах, и повысило их коррозионную долговечность.
В кабине ЛуАЗ-1302 установлены передние сиденья от автомобиля ЗАЗ-1102 с бесступенчатым регулированием наклона спинок и большим диапазоном продольного перемещения, новая панель приборов, дополнительные текстильно-битумные панели, новые инерционные ремни безопасности, в колесных нишах - битумные вибропоглощающие прокладки ПЛК-140. Эффективная жидкостная система отопления, работающая от системы охлаждения двигателя. В целом конструктивные усовершенствования позволили увеличить пробег ЛуАЗ-1302 до первого капитального ремонта до 110 тыс. км (I категория условий эксплуатации) как для автомобиля в целом, так и для основных агрегатов и узлов.
Как жаль что это история....,а ведь могли ....,он бы создал хорошую конкуренцию ниве и уазу...
Жаль таких уже не выпускают..
Отличные знания. Спасибо за информацию.
@@nikolayschachatov4812 в сельской местности однозначно пригодился бы!
Завод не работает ?
Любим мы наши отечественные машины какие они есть как и вы. Спасибо автор! За такие видео с ностальгией
Десять лет водил такой аппарат. Комфорт конечно никакой, но по проходимости пять из пяти. Самые приятные
воспоминания.
Подножки используются для того, чтобы при помощи прикрученной к ним проволоки можно держать поперечные жерди, которые ложатся поперёк кузова у передней дуги со снятым тентом. Тент снимается с задней части кузова, а со стороны передних сидений - нет( получится пикап). Тент складывается сзади передних сидений. Соединительные продольные трубы между дугами тоже снимаются. Вторую поперечную жердь прикрепляют к задней дуге, а на них кладутся и закрепляются продольные жерди. И можно сделать грузовую платформу по площади почти как у Газ-53 и на неё можно загрузить сено, с утромбовкой до 500 кг.
Спустя тридцать лет понял что он красивый)))
Тоже почему то так показалось,может оператор хороший?
@@shuricsuric1856 Не, просто глаза уже намозолили современные тошнотные обмылки, вот все редкие, но "свои", отечественные машины воспринимаются красавцами. Никакой Солярис или Рио эстетически и рядом не валялись с, например, ЗАЗ-968М, если последний, конечно, восстановлен в заводской оригинал.
Redrick Schuhart скоро наверное совсем круглые,как яйца будут ))))
"мордой" на мини "Гелик" 70-х смахивает издалека))))12:50...
Sanya Shults а ещё на приподнятую ниву в любом кузове )
То чувство, что я сама каталась на этом Луазике,а дедушка водил машину(на видео мой дедушка) 😙😁
Милана, шутишь? Славы хочешь?:-))
То чувство ,когда дал твоему дедушке покататься
@@puch6535 тупая школьница просто)
@@puch6535 а почему бы нет??)) ты не хочешь ? не верю. наверное в полне нормальное стремление)
Давай я тебя покатаю😁
Ты прав Иван,шумит сильно ЛуАЗ,и это при 70 км/ч,да это минус!!! Но его качества,как внедорожника,этот минус перекрывают,машина отличная!
У меня в деревне 3 луаза , я полностью согласен что это самый лучший внедорожник СССР!
В вашей деревне он может быть и лучший ! Кто слаще редьки ни чего не ел луаз это внедорожник🤣
@@ded-Mokar расскажите что лучше луаза в таком классе?
@@user-fw8rx9ls3v добавлю к вопросу - что лучше и стоит столько же? Нужно понимать если сравнить с любым полноценным джипом, например тойотой, то не забывайте еще о цене ремонта! Эксплуатация в деревне - это удары днищем по корягам, кочкам, естественно по корпусу ветки и прочее... ну поцарапается ЛУАЗ, не более. Любой джип будет мяться, ломаться... В итоге в поисках так и выйдете на либо УАЗ (не патриот, а классический с железными бамперами), либо вот ЛУАЗ. Лендровер или Вранглер - там ценник нереально выше, многим вообще не подъемная сумма.
Считаю что потребность в простой маленькой вездеходной машинке для села осталась, именно простой джипчик как ЛУАЗик, без всяких контролей заноса и пр... Все упирается в коммерцию - на выпуске таких ЛУАЗов заработок никогда не будет таким как на продаже типа УАЗ Патриот
@@user-sp7xu3ir6u "полноценный джип, например - тойота" - это как - полноценный рено, например - шкода.
@@KOK678770 не,ну на первой рав4 и по говнам полазить можно было. Ток лет им тож неплохо
У нас в школе в далеком 1979-81 году был предмет, назывался -Автодело. Так вот вождение мы проходили на ЛуАЗ 969 "Волынь"(которая квадратная), ГАЗ 51 и ГАЗ 53
Не обычно про ЛУАЗ в школе.
@@user-cf3qu5cd6eбыло так
@@user-wn6df7el2d В месте моего проживания ЛУАЗ -969 некоторое время использовали бригады электросетей.
Классная машина, нет слов, хоть на рыбалку, хоть на охоту, жаль , перестали производить , для семьи самая лучшая машина в мире!!!!
машина ОГОНЬ! У меня в городе, умелец поставил дизельный двигатель на эту основу! Динамика и звук - поражают! Кулибины))
Эх, продолжили бы семейство выпускать, дорос бы до Джимни.
В принципе все Российские авто не плохие , поломки , ремонты нас не пугают. Но самое страшное они быстро гниют , хуже чем китайцы . Были бы они как " однёрки " 70х годов .
Сергей Куценко узбеки хлеще гниют
Джимни рядом не валялся
Да умер завод давно.Пытались от Таврии двигатель ставить,делали пикапы и т.п.,но не вывезли рынок.
Рынок требовал не улитарных авто а "крутых".Вот поэтому завод и погорел.А по возможностям трансмиссии этот "луноход" даст фору даже Митсуберам,с этой "божественной" Супер-селект.На Луноходе все сделано грамотный.
Джимни по проходимости далеко до ЛуАза
Как всегда интересно и приятно смотреть! Спасибо Вам большое Иван и вашей команде!
Спасибо! Лет 6 эксплуатировал ЛуАЗ 969М. Первоначально выпускался для установки на него безоткатных горных пушек.Приходилось ездить между Днепропетровском и Запорожьем. На трассе разгоняется до 125 км в час! Преодолевает брод до 1 метра. Если заглох на глубине, ступенька в помощь! В Кириловке у Сынов моря, встречал вариант амфибия! Так же видел трехосный вариант! Только теплые чувства к ЛуАЗ 969М, 2 тонны сахара(40 мешков) грузишь и вгору тянет, дахе не греется!!
ЛУАЗ это мой первый автомобиль, я собрал один из двух, но по скорости он у меня на третьей передаче разгонялся до 90км по прямой. Купил бы с радостью такой автомобиль себе.
У отца друга был Луаз в 90-х. Так как у них в 90-х доехать до сада - это целая эпопея с кучей приключений и бездорожья, то он мне их рассказывал постоянно. Перевороты, наглухо забивали мешками с картошкой, ночёвки даже. У них кузов был жёсткий, не тент. Печка жарила как сковородка из ада даже зимой, у него даже одна варежка подгорела. Ещё были складные сиденья сзади.
Но итог конечно печальный: отец начал спиваться, пропивать вещи из дома и много чего подобного по пьяни. В итоге отца выгнали, а т.к. машина была оформлена на него, то её продали за 500 рублей каким-то "весёлым ребятам". Те его затонировали, залили 95, "пожгли" немного и перепродали кому-то ещё. Дальше его история уже неизвестна.
Друг в память о Луазе купил себе маленькую модельку Луаза и поставил на видное место в своей комнате.
Scout Actor а во всем виноват ЛУАЗ.
Иван! Очень сильно нравятся ваши обзоры, спокойные, душевные и познавательные, продолжайте в том же духе! :) удачи во всем!
Всем привет из Луцка)
очень чудеснаый автомобиль. я раотал на лузе.вывозил с такой грязи. выручал всегда.
То чувство, когда в гараже стоит стоковый 969м 1986года деда,его уже нет в живых,но хрен я его продам.
респект ни при каких условиях не продавай. это не машина это состояние души. сам купил у деда односельчанина только после как он помер ели отбил.
Не продавай, доведи до ума. поставь правильную резину и иди наказывать подготовленные внедорожники)
А я себе ниву купил 81 год. Ржавчины практически нет. Сажусь в неё и этот запах, божественно. Машина для ДУШИ и зимней РЫБАЛКИ. конечно шумит она знатно))).
в права наследства вступи и на себя оформи...да и без доков их продают по 30..40к на авито
А у меня трактор 1963 года))
Обожаю эту машину. В детстве умудрились купить военный вариант аж на 15 человек(который с рулем посередине, лебедкой и без дверей). И гоняли всей же толпой по полям и грязи. Когда она застревала намертво то ручки помогали ее просто вынести)
Тапочек... 🥲
Сам когда подобный восстанавливал .Машина во всем вызывает уважение .Движок от запорожца всем был хорош и пострадал от качества запчастей .Кстати в старой книге по ремонту было сказано что : если вы сумели разогнаться до 85 км в час то с движком у вас все нормально .Как то так .А зенкевич тут не понравился .
Луаз,моя прелесть.два года назад взял себе залененький после длительного простоя в гараже,в родной красочке ,не одного рыжика.
Показывали как то, по ящику, перестроечный боевичок, про лесника в зоне отчуждения, у него такой транспорт был. В фильме прекрасная фраза: "У бандитов из города две дороги а у меня девяносто девять!".
Называется ренджер из атомной зоны.
@@user-fg7tf2zc3e Спасибо коллега! Сегодня пересмотрю, с удовольствием!
@@user-fg7tf2zc3e классный фильм, я первый раз смотрел
Звук и картинка на высоте, продолжайте в том же духе. Спасибо )
У отца был Луаз,в 2005 году продал,а сейчас жалеет,хорошая была машина,правда шумная,а вот проходимость супер....
А почему если она такпя хорошая все охотники и рыбаки и фермеры ездят на НИВАХ??
@@user-ne1cl3lr6eМожет потому что их больше наклепали?
Это не подножка, это очиститель грязи с сапог))
всім привіт з Луцька!
У тебя ЛуАЗ есть,?
Крым- наш! ✌️😏
@@ALEKS-76 мне похуй
вау, привіт)
@@ALEKS-76 неправильно пишеш. ''крЫмнаш'' пишеться ВМЕСТЕ и в кавычках!
Дядя Ваня респект)))Был у меня такой в молодости)ностальгия нахлынула....Сколько километров грязи на нем проехал,сколько грибов и орехов собрал.....Жаль было его продавать,но.......
Вспомнил детство спасибо ребята,у дяди была еще ранняя версия,а мы на ней ездили по горам и по степям. Как было здорово))) И еще, я подписался на ваш канал)))))
На мой взгляд лучший, с технической точки зрения, малолитражный внедорожник!
Так и есть... У дяди моего ЛуАЗик 1.3 тупо едет там где УАЗ тонет... Хочу себе брать
@@buzovskii__ едет,но не долго,реанимация после каждой лужи
@@user-hv2qv9ru3y он лучший внедорожник был среди всех в СССР, Одноначно✌️
@@buzovskii__ При чем здесь УАЗ? Ни вес, ни полезная нагрузка и близко не стояли. Квадроцикл еще с УАЗом сравни.
Точно ! И почему он обязательно должен лезть в горы - как некоторые "чудики" этого хотят ! Эта машина не для экстремальной езды - но ходовые качества для такого класса - супер ! Он не только себя вытащит ,но и буханку за собой потащит - было дело !!!
Красота, а не картинка. Молодцы постарались хорошо
Да ,Иван, не хватает его. Сейчас разлетался бы как горячие пирожки. Спасибо за видос. Владивосток
Сейчас бы его не разрешили продавать
Посмотреть бы на идиота, который сейчас ЛУАЗ бы купил...
@@seeryoga6120 отчего же?
@@goldenberg3014 почему идиот?
@@tovarish_partizan по определению. Нахер он нужен, когда на вторичке полно адекватных "проходимцев"?!
С двигателем от Таврии ваще класс, жаль что больше не выпускают :(
Жил рядом с заводом, ездил на отцовском почти 6 лет... Сестра работала на этом заводе. ЛуАЗ хотели в то время купить итальянцы для армии.... Сегодня приятель держит для поездок а лес на охоту... Лёгкий вездеход.
Какие итальянцы
Дядь Вань,это не кондишн,а сквозишн!!! Называй правильно ! )))))
Дядя Ваня моё почтение, наконец-то видео где ты весёлый! За охоту мой тебе персональный реверанс от молодого поколения (мне 25 лет 😁).
Советская техника бессмертна (с).
Спасибо, товарищ Зенкевич! Как всегда замечательный рассказ. Достойный труд.
Эххх... у Бати в начале 90-х был такой же, в таком же цвете. Ностальгия! И куда же мы не ездили на нем.
Дядя Ваня как всегда СУПЕР ОБЗОР .
Сначала лайк Дяде Ване, а потом просмотр. И я уверен, что как всегда контент на высоте!
Прогиб защитан
Подлизнул знатно. Вот потому у "Дяди Вани" и появляются фразы про "максимальный крутящий момент 5500 об/мин" и "раскачка первая-вторая".
Классно 👍 👍 👍 помню в детстве был такой авто у соседей) ездили на нем картошку капать.
Владимиру огромный ПРИВЕТ!!!
Луазик милый!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Он тебе не дядя никакой, племянничек нашёлся.
@@user-uq9cl5nc1l так все говорят
Всё классно, но хотелось бы, чтобы когда вы говорите про другие редкие машины (как, например, тут про ЗАЗ 969), на экране появлялось фото этой машины, если такое есть, а то часто приходится ставить на паузу и лезть в Яндекс, чтобы увидеть, как выглядела эта машина.
Какой кошмар. Уже выросло поколение, которое при упоминании про ЗАЗ, лезет в Яндекс, т.к. не видало этих динозавров.
Походу мне пора на пенсию.
Всё не так плохо, я прекрасно знаю, как выглядит ЗАЗ 968 и даже Горбатый, я полез в Яндекс, чтобы увидеть ЗАЗ 969, который является прародителем ЛуАЗа, вот о нём я не знал.
Классика жанра - машинка для направлений! Но внешне мне этот внедорожник всегда нравился, особенно в салатовых оттенках. Вещь!
Ваня красавец. 😂👍 Я этот Лунаход вспоминаю с трепетом и с содроганием. Только для рыбалки сие создание.
Оу, у дяди Вани нормальный партнер. Наконец-то. На ссыль нажал. Про дрова и деревья первый раз слышу, сколько зим живу. Спасибо, запомнил.
Пройдем по ссылочке ребят!!! Поддержим Ваню)
посмотрел на эту машинку, вспомнил свою. Она у меня была с 1996 по 2008 годы. правда не такая а с родной воздушной сороковкой. И я бы ни за что не поменял мотор на таврийский. Может потому что живу на юге Украины, может потому что машина эксплуатировалась с утра до вечера и постоянно. Таврийский движок начинает течь маслом на первом же году жизни. не выдерживает нагрузок. а сороковке пофиг , да и ремонт копеечный а движок перебирается за день. За всю эксплуатацию нигде не застревал, и это при том что заднего привода у меня не было от слова совсем я убрал кардан, дифференциал и задние полуоси. а потом на родном карбе смог разогнать машину по асфальту до 90км. сам был в шоке. на трассе расход был 8 литров. Правда шум был соответствуюющий Было ощущение взлета, ещё бы штурвал на себя и в небо. Кстати печка работала отлично а весной я тент снимал вообще, натягивал только брезентовую крышу от дождя. Вообще можно было бы долго размышлять по поводу но и так много букафф написал, сорри.
Здравствуйте. Я на него в советское время движок от тройки ставил. Зверь получился.
Дядь Вань, отдельное спасибо за систему кондиционирования))). ну и, саимо собой. лайк
Дядя Ваня, спасибо за Ваши видео)) Всегда душевно и приятно смотреть)
Отличный обзор.смотрел и слушал с удовольствием.
МОЛОДЦЫ!!!!!!!
Привет, Ваня! Кондиционер на полную мощь не включай,можно простудится. Для более комфортности кондиционер включается🎉на 50 %%,т.е. форточку надо открыть
Дядя Ваня спасибо за видос! может попадется тебе динозавр из СССР скрепер МОАЗ сделай обзор пожалуста
Тачка отличная, а борщевика у вас видимо то же хватает
Моаз это отдельная тема. Думаю он до этого ещё не дошёл.
@@user-uc2ed5fn6u дело в том что живых подобных динозавров найти очень трудно.порезали на метал их очень много в 90е и начало нулевых
Когда едешь мимо завода МоАЗ, стоят эти скреперы колом вместе с самосвалами. А старые скреперы еще по нашему Могилевскому району в нескольких деревнях катаются
@@alexdorog972 как раз, и я - недавно решил что-то нарыть про МоАЗы, и отлично было бы, если бы Зенкевич сделал обзор на сей одноосный тягач.
Спорный вопрос, зачем их вообще выпускали, и конечно, аналогов во всем мире такой технике нет! Последний раз видел живой МоАЗ пару лет назад, когда, после долгого перерыва, стали достраивать один из важнейших инфраструктурных объектов нашего города (на других объектах, менее важных, никогда не приходилось сей тягач видеть).
Блин,наконец Дядя Ваня обзор на Волынку выпустил!Давно ждал!Такой у моего деда был и сейчас есть у родственников!Спасибо за обзор,лайк!!!!111)))))
Волынка это музыкальный инструмент , а авто Волынянка. Это я тебе как человек из Луцка говорю 😉👍
@@user-nonsleeper Ха,а 969М не набор звуков?)))
@@breakingbad3934 Тот был коротким,я ждал подробного!
Этот автомобиль выпускался для грязи и бездорожья а не для скоростных гонок..а вот решение с движком от таврии меня удивило..хотя..у нас ребята заменяли родной воздушник на вазовский и очень хорошо ездили..
Красота какая! Спасибо огромное за обзор
Спасибо тебе, дядь Вань за интересные обзоры на авто
Чесно говоря- это самый лучший обзор на ЛУАЗ который я видел вообще.Лайк👌.
А данные то какие: максимальный крутящий момент 5500 оборотов в минуту - шедеврально!
@@MrOleg2805 Двигатель от Таврии 1,1. И что не так с оборотами? Все правильно он сказал, слушать внимательно надо!
@@user-ob4hl8dk4t Так ты и слушай внимательнее, Игорёк - было произнесено "Максимальный крутящий момент - 5500 оборотов в минуту". Правильно фраза должна звучать так "Максимальный крутящий момент 100 (к примеру) Нм при 5500 оборотах в минуту".
@@MrOleg2805 Не спорьте с дураком.
@@user-os5tw9ki1i Спасибо. Не буду.
High ground clearance, good grippy tyres, Light weight, 4wd, well balanced front to back, make great off roaders!! no matter who makes them, great car!
Yes, sir. I do agree! This little car makes good emotions! In my childhood I liked it so...
Want to show you real great Luaz off roaders! ruclips.net/video/jJ1T8ceaEvk/видео.html
ЧТО К СЛОВАМ ЛЕПИТЬСЯ, КОМУ НАДО ПОЙМУТ. ВАНЬ ТЫ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ, ДЕЛАЙ ПО БОЛЬШЕ ВИДОСОВ, СПАСИБО.
Один из тех случаев, когда смотришь обзор, живешь в селе, и с удовольствием взял бы в хозяйство именно такую машинку :)
Блин,у Ивана новый уровень последнее время,приятно,раньше просто поглядывал ролики а сегодня подписался,потому что как то именно то что надо,для души... Наверное это именно заходит людям рождённым в 70-е...
я 97 года мне тоже заходит неплохо
Добрый день, дядя Ваня. Про честное железо, это ты верно сказал...
Спасибо за интересное и познавательное видео, посмотрел с удовольствием! С детства неравнодушен к этой машинке, но когда в зрелом возрасте появилась возможность приобрести то крепко задумался, при моём росте 190 см, не самое практичное приобретение. Мечта осталась мечтой, а я взял УАЗ Патриот, чему и доволен.
90-е годы, г. Верхняя Тура Свердловская область, посёлок коттеджного типа "Каменка-Геолог", рядом прилегающая старинная деревня "Старая Каменка". Разделяет их одноименная река Каменка, сразу после плотины. Дорога упирается в разрушенный кое-как слаженный набросанными сверху досками горбыля мост, и тут же подьём на берег градусов под 50, если не 60. Очень крутой подьём. Наверху домик, в котором жил Дядя Витя Комаров, гонявший именно на таком ЛУАЗике. Ни одна другая машина без приключений, либо водителя 80-го левела туда забраться не могла. А дядя Витя КАЖДЫЙ ДЕНЬ, с работы-на работу, в сезон - с мешками картохи и полным "салоном" сена для кроликов - как два пальца оросить. Для вот таких конкретных задач - незаменимый автомобиль. Конечно глупо его сравнивать с современными и так далее. Вы вспомните 90-е, когда берёзовый нарост-гриб "чага" вместо чая пили, а за мясо на ужин 0- ходили с батей на пруд уток стрелять и в лес - по грибы, да по рябчиков с глухарями. Там тупо не было денег на рамные Тойоты, Джипы и прочее.
Где Супротек, товарищ Зенкевич? И почему владельцу луаза (который соберался продать его) не порадовали супротеком?))
Он же машину продал, ему зачем Супротек?
@@user-tz6ql1uf1z обмыть сделку.
Супротек весь выпили,а больше не наливают,столько лет держался,а тут кончился))
ему за кадром влили, пару стаканов...
Этот джип в такой бадяге не нуждается.)
Чтобы хоть где-то хоть как-то застрять на Луноходе, надо иметь особый талант.
Добраться до этой лужи
Дядь Вань ты супер ! Вот за что я тебя обожаю ты никогда не начинаешь поливать грязью автомобили .Все только по существу
Легенда!Даже ностальгия захлёстывает как посмотрел,много приятных воспоминаний с детства о нем...Глупо испытывать такую машину по трассе.
Как это китайцы не додумались его выпускать..?
В твоём вопросе ,кроется ответ
Иван просмотрел много "блогерских роликов" за все время существования интернета у нас в стране, но хочу сказать :- Что твоё творение по журналистки более серьёзно по подходу технически и с позиции языка доступного нам лингвистически красиво объясняемо!!! Т.е. Иван ты доступно доступен всем в своем блоге и понятен!!!))) Спасибо тебе, так держать!!! Успехов!!!
Дядя Ваня, ты как всегда красава, грамотно, корректно, интересно, залипательно, без перемотки до конца. 👍😁
Когда выпускался?
Классный вездеход, как раз для наших гор и рек!
Огонь проходимец!а сколько воспоминаний!всю нашу компанию на озеро возил такой же красавец!
Зоб ... Это смешно 😁👍
Луаз так шумит, потому что живой, с душой 😊, а скорость за 70 - это уже гиперзвуковая, не позволит аэродинамика.
Спасибо за видео!👍
При чем аэродинамика- в 90- х под 100 - спокойно ,без напряжения ,на 30 -ке !!!
Выражаю Благодарность, за проделанную работу !)☻👍
Хоть мне и 16 лет, но несколько раз катался на ЛуАЗе 969 969М, мне зашел по кайфу хоть сейчас катался на разных тачках, но ты не забудешь это никогда!
5:40
Максимальный крутящий момент 5500 оборотов в минуту??? Дядь Вань, ну от кого, а от тебя я такой фразы не ожидал)))
а сам попробуй на жаре со слепнями и ничего не перепутай
Хорошо что не в час 😂
Тачка норм, если четверо едут по говну то выехать вообще не проблема. Эх, рассказал бы я как меня этот луноход с девушкой красивой свел, но не могу, военная тайна.
а мог бы и рассказать, если что мы никому не расскажем
кались
Жена будет ругать? ))))
маньяком был?
Рассекретить!
У отца больше 20 лет был точно такого же цвета, но с воздушным Зазовским движком. Рычал безбожно! ))) А вот что кардан в трубе невозможно повредить... Так его и вредить не надо, он сразу рожден поврежденным. По крайней мере, так у нас было! ))) При наборе скорости машина начинала сильно вибрировать, когда разобрались в чем дело, оказалось, что в середине этой трубы внутри есть подшипник, который приварен там на распорках, который должен по идее поддерживать кардан, чтобы он не провисал. Так что, этот подшипник был приварен со смещением от центра! И принудительно заставлял кардан гнуться и вибрировать!!! Пришлось переваривать...)))
Хочу себе тоже такого проходимца прикупить.
Двигун помощней ну и другие навороты,для рыбалки и охоты .
:)))) Крутящий момент 5500 оборотов в минуту! НАДО БРАТЬ!
Этот Ваня тупой как пробка.
Ха ха ха, доканали Ивана Сергеевича слепни!!!
--Вован-забирай его!😁
1я,2я не попал! Шутник!
Да такая машинка сейчас была бы нарасхват у охотников-рыбаков-грибников, при прежней бы цене на неё. А нынешней молодёжи этих машин не понять,им больше кнопок подавай а не рычагов.
Спасибо за очередного динозаврика, Иван Сергеевич!😆👍👍👍
Не скажи. Я представитель молодежи, но всегда за доминирование механики над электрикой)
@@user-md7xt3um7z значит ты вымирающий вид
Мне 24 и с 20 я регулярно катаюсь с кентами на Волыни.. Все в восторге и многие себе тоже хотят такой аппарат.. Заезжал туда, где-то пешком стрёмно пробираться..
Про крутящий момент - мощно сказано!))
Спасибо за прекрасный экскурс по ЛУАЗику! Поправлю только оговорочку, что максимальная частота вращения КВ 5500 об/мин, а не крутящий момент.
Моя первая машина, даже цвет такой)))))) ни дай бог)))
Погремуха у данного авто "Фантомас" привет из СССР.
Погремуха у данного авто, Волынянка или волынь он же луноход
очень ёмко, понятно и познавательно. спасибо!
Я себе приобрел второй и не грамму не пожалел со своими задачами справляется на ура правда требует постоянных доработок.