Газ 66 Шишига - Тяжелая техника, Грузовые автомобили СССР | Мегамашины & Ретро автомобили | Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 2 июл 2018
- Газ 66 - легендарный советский грузовик, тягач, вездеход, артилерийская платформа и - перечислять можно бесконечно. Газ 66 Шишига - это не просто автомобиль, это и во многом лицо советской армии и советской дороги и что важно, советского бездорожья. Шишига - легендарная тяжелая техника СССР, класс - Мегмашины, Мега Машины.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #ГАЗ66 #шишига #грузовики #тестдрайв #бездорожье
#зенкевич #иванзенкевич 
Авто/Мото
Нас в школу на шишиге восемь лет провозили ,помню после ночной пурги ,ждём стоим, в школу ехать, приедет не приедет, смотрим ползёт, думали школу просачкуем, никогда не затревал, очень проходимая машина была ,спасибо иван за интересные обзоры!
У нас говорят - "чем круче джип, тем дальше идти за шишигой"
Даня Палыч я на своем мт-16 с приводом на коляску любую шишигу удерну! 💪😎
Я в армий часто шишибас дергал на 375 урале.
чем круче джип, тем дальше идти за трактором. а шишига это джип переросток.
задолбаешся
А двигатель заводили?))
Огромное спасибо за "66"😊👍👍👍...тут же перед глазами служба в ЦГВ...Начальником радиостанции Р142Н...где мы только не куролесили😊 на нашем "66", различные полигоны и запасные районы ни в какое сравнение с горными местностями😊 ( вот где настоящий драйв и настоящая стихия для "66" ), куда не каждый местный житель ...доходил😊...а также Красавица Прага😊.... А поводу гамака😊...на выездах, водитель частенько летом спал в нем😊.... А какой кунг у Р142Н...настоящая мини-гостиница😊!...Дяде Ване заслуженный Лайк !
Шишига - офигительный вездеход. Ползали на ней везде по горам Урала, по тайге Сибири!!! Не подвела.
ты палки и лыжи возьми, тоже не подведут. долбоёб
Служил в Витебской ВДдивизии 93-95гг, спал часто в гамаке в шишиге на полевых, особенно прикольно зимой, крышку с двигателя снимаешь и натягиваешь над ним гамак и пока двигатель не остынет - ташкент, а по мере остывания каждые 1-2 часа мотор заводишь и прогреваешь , в зависимости от окружающей температуры, романтика))))
Нестор Махно как в него залезать? :)
Александр Мостепанов
Как в том кино.сказали : жить захочешь не так раскорячишся.
2002-2004, всего пару раз раскладывал и то на второй порвал петли, согласен неудобен(кабина маленькая), но если преспичит.
То срал прямо там? (прИспичит)
ahjlb , как хочу так и пишу, зато у меня ник и фото настоящие, а у тебя?
Купил автобус ПАЗ-672 и сильно удивился, что именно ГАЗ-66 являлся донором многих его узлов)
Дяде Ване лайк, посмотрел с удовольствием)
Да-да, помню Вашу сделку с Кузницей Тест Драйва! :-)
ПАЗ практически полностью состоит из узлов от ГАЗа , там по сути просто автобусный кузов на грузовом шасси, до сих пор делают такие пазики.
пытались в свое производство, было много экспериментов по типа китайских автобусов, с дизелем, с мотором спереди, сзади, низкопол и т.п. но это все куда то исчезло и я до сих пор вижу как с павловского завода выкатываются пазики на шасси ГАЗ с бензиновыми движками
Гришкет Шкетобоев
Что значит своё? ПАЗ принадлежит ГАЗу, так что там всё "своё". А новые пазики с дизельными ЯМЗ. А ЯМЗ принадлежит ГАЗу.
они делали с импортными комплектующими пазики, со своей разработки подвеской, рамой и прочее. ты просто не в курсе наверное про это время, тогда чуть ли не каждый год выходила новая экспериментальная модель, которую не продавали особо. А с дизелем ямз давно делали, он тупо вкрячивается под капот обычного пазика, как и в газоны их крячат.
А делали в частности пазики с камминсами, пневмой и т.п., там от ГАЗа вообще ничего не было.
Гришкет Шкетобоев
Ничё не тупо вкрячивается. Посмотри новый пазик, а не пизди. Яндексом умеешь пользоваться? И про пазики с китайскими двигателями знаю. Но то время прошло.
когда я был мелким, я помню искренне боялся этой машины всей душой)) он вселяла какой-то ужас внешним видом)
GAZ-66 un camión de la era Sovietica...en mi país Argentina..me cruze una vez uno..el sonido del v8 me enamoro..saludos.
А туда то как занесло такую машину?
@@user-rz4ex6lf6m en varias etapas cuando era la URSS....y luego en los años 90 ya Rusia....(GAZ, UAZ, KrAZ,Kamaz,ZIL ,IZh, Aurovaz LADA)...
Легендарная машина. Военная классика. Запомнилась с Армии своей грузоподъёмностью,выносливостью,дикой проходимостью,скоростью.
Kот С , да тоже скучаю по ней, в хороших руках такая машина выхывает восторг. Армия, зима, кунг с автономкой - ностальджи)))
Ага тока когда выше 50ти разносится гул от колёс как от падающего метеорита. За рулём на ней не ездил, но в кузове за время службы покатался изрядно. Кстати нравилось кататься на ней больше чем на ЗИЛ 130, там скамейки поперёк, а не вдоль. Слава ПВ! 14 Озёрский Погран Отряд.93-94г. 3ИСР.
Думал моделька, а нет, ГОДНЫЙ КОНТЕНТ! спасибо за шишигу!
Шишига самый лучший внедорожник в мире
Согласен))!!!
В конце 70-з вывозили по горной реке на нём. Жёстко,тряско, но доехали. Солох-аул-Головинка.
Тебе не кажется что это слишком громкое заявление???
@@endurist67 ну давай скажи что унимог лучше.
Надёжная советская техника!
10 лет на 66 езжу, полет нормальный!
P.S д.Ваня есть у меня такой гамак...это реально....
Володя Булавин Да гамак- громко сказано, обычный кусок брезента с петельками по углам. Спать,в принципе, удобно, но залезать в него только по приговору суда 😁😁😁
Андрей41ru А как тебе газ 66, просто хочу купить стоит ли?
гамачёк чё надо . при росте 168 см и весе 72кг как у себя дома....))) только поссать проблема.
Иван Кольцов ещё как стоит!! Очень надёжный и проходимый грузовичок! Смотрел ролик со слезами! Жаль что он мне сейчас не в надобности,хоть снова в деревню ради него переезжай!!
666 000 спасибо значит куплю.
Все наверное успели увидеть что левое колесо на шишиге малость гуляет а правое нормально!
Рулевое убитое.У меня было такое.))
Да они вообще с открытым бензобаком ездят 8:00.
О!Глазастый,однако!))Эт ,потому что мячика на крышке не было ))),так бы сразу заметили,что чего-то не хватает!))
тяги разбиты на таком по асфальту не разгонешся.
От того что кольцовые диски. Гаечные можно без большого давления собрать ровно. Если компрессор не выдает столько очей скока надо то и не встанет резина.
Немного поправлю, но это не в упрек.блокируются редуктора мостов, а не ступицы. Был у меня газон этот в личном пользовании лет пятнадцать. Возил на нём все, и дрова, и шишки кедровые, и песок домой, и кирпич, и блоки. Перегруза он не слишком боится, садится зад на подушки, но прёт. Задняя левая полуось вылазила( гайки ступичные открутились), дополз домой 18 км на трёх колесах. Есть у него такая маленькая беда: когда износились сальники на полуосях, смазка из мостов забивает сквозной канал в полуоси и подкачка умерла. Поэтому надо возить шланг подкачки. Можно долго о нем рассказывать, но я буду помнить своего шарика всегда добрым словом. Очень хорошие воспоминания о нем . Всем добра и мира. Спасибо Ивану! Владивосток.
Вспоминаю еще дошкольное детство, начало 90-х. Батя пригнал с Кургана новый 66-й (молоковоз) в деревню. Днями катался с ним, там же и спал на капоте. Всегда только теплые чувства вызывают у меня эти машины, хоть и не служил.
Ураа!!! Очень ждал ГАЗ-66)) Сам на таком работал в 2011-2015 годах, зверь а не машина! Надежная как топор, даже восьмиклассник сможет перебрать мотор)) А какой потенциал для модернизации! Спасибо Вам, Иван!
Извини сынка, у нас разница в возрасте, но где я на машине не побывал и в Таджикистане в горах, ни разу не подвела .
много заработал? водитель по призванию долбоёб
Эта машина зверь
Дядя Вань, это у тебя такой расход получился, потому что ты пробку бензобака забыл закрыть 8:17)))))
)))) точняк...
Верно
Шишига, "дедушка"- Легенда 👍👍👍
Дядя Зенкевич и команда - Молодцы 👏👏👏
Русские Витязи и Стрижи - Великолепны 😍😍😍
Love those older KRaZ, URAL, Gaz, ZIL trucks....one day, one day! 😉👍👌👏😍
Иван ты идеальный рассказчик, редко у кого смотрю видео от корки до корки с широко раскрытыми глзами, круто, давай еще больше наших машин !!!
*Уже Пять Лет Шишигу жду ... Наконецто....*
Терпеливый ты однако человечище)))
Alex mux видно делать тебе нех.. )
Помню Шишигу в армии 👍передачу пока включиш скорость потерял)))Сколько их умерло в В/Ч ,так и не обкатанных
Что там трудного ,просто ездить не умел.
Шишига - Великий автомобиль.
Когда в армии служил, у нас была СРКР на базе Шишиги. По слухам, ее движок собирали 2 офицера и 3 солдата на 2х табуретах из того, что нашли в парке, потому что родной в сборе добрые люди перекинули на "пищевоз" ). Однозначно, "плюс не глядя"(с)!
Движок недоработанный,
вместо форкамерного,
комплектовали систему
зажигания электроннойтранзисторной ,ходовая, трансмиссия
были на удивление вечными,
Насколько же круто всё снято и смонтировано. Отличные стенд апы, динамичные и без ляпов. Очень круто )На фоне остальных обзорщиков намного гармоничней ролики. Удачи и спасибо, отличные видео!
Ну, не считая пересветов)
обосраться просто можно
Иван, так держать!
Молодец!
Ролик отличный.Особенно мне понравилась фраза: " хочется почесать чью-то ногу"(это фрагмент монолога переключения КПП).
Как же охрененно смотрится 66-ой))🤘✊🏻💪
Исправные колёсные дифференциалы сами блокируются автоматически, и ничего рвать не надо! Там стоит большое кольцо как обруч, и на нём висят кулачки, обруч тот вставлен в другой (типа корпус для него), и при малейшей пробуксовке кулачки выпрыгивают из гнёзд, и расклинивают дифференциал. Просто и надёжно. Масло менять надо чаще и всё работает как автомат Калашникова!..
Забыл, ёпть! Да и ладно! Кому надо в интернете найдут...
Пальцы не выпрыгивают, они между кулачков начинают перемещаться, что создаёт сопротивление, и замедляет пробуксовку. Но это не жёсткая блокировка.
Вот принцип работы: ruclips.net/video/D-PL9oiMJhU/видео.html
Алексей Лагуткин .лагуткин а..АК 74 ви тупо спиздели.
Вступать в спор не буду - незачем. Я своими ручонками разбирал и собирал эту систему ещё в 1979 году, в 80-м пошёл в армию, где лично опробовал Шишигу на ходу! Дифференциал на ней жёстко срабатывает и никакого замедления. Даже устраивал провокацию - пускал одну сторону машины по бетонке, другую по сырой глине по обочине. Резко с пробуксовкой трогался, и след был одинаковым! Схема на скидке правильная, но она не от 66-го. На 66-м кулачки закреплены гирляндой и в спокойном состоянии убраны, а если пошла буксовка, то они резко выскакивают и расклинивают оба диска полностью! У каждого кулачка своя ось, на которой он висит и ходит свободно. Удачи!
роман шехерхевич А ви язык наш!
Сначала Лайк, а потом просмотр! Ваня, ты лучший! Респект тебе!
Вот она - машина апокалипсиса!👍👍👍
Всё как всегда - лёгкий и интересный обзор! 👌За самолётики второй лайк подряд, круто придумано!👍👍
Иван Сергеевич, огромное спасибо за рассказ про еще один легендарный советский автомобиль, посмотрел с удовольствием, Удачи ))
ЕЕЕЕЕ!!!! Шишка!!! Давно ждал!
Спасибо, Дядя Ваня!!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Спасибо за прекрасное видео! Смотреть одно удовольствие. Ностальгия!
1994-2010г.г.учил вождению учеников 10-11 классов в средней школе в Томской области.Добрый автомобиль, особенно в нашей местности. Большой запас прочности, проходимый, немного непривычный. Спасибо дружище Зенкевич за репортаж. Часто слушаю , и вспоминаю свои молодые и не очень, годы.Получил права шофера 3 класса в 1964 году. До сих пор катаюсь и не могу без баранки.Дорога, это жизнь. Нет левой нижней конечности и я пересел на Форд с автоматом.Должен ещё сбегать в Хабаровск и в Донецк. Спасибо!
К стати , гамак из брезента сматывается на черенок трубкой и в таком положении постоянно находится на задней стенке кабины за спинами водителя и пассажира
Я, это не писал! Надо пароли сменить! Не мой стиль письма!
*Спасибо за новый выпуск про авто!!!*
это непросто автомобиль это конь с большой буквы, это красота прелесть надежный,
Had to watch the video again and yip, still love the GAZ 66!!
очень интересно и без понтов, впрочем, как всегда! Спасибо, дядя Ваня!
Всегда приятно смотреть обзоры!
Дядь Вань про Фольксваген Пассат Б3 расскажи.
ГАЗ - 66 машина - памятник .
Легенда
@@igorblesk N
@@igorblesk До сих пор работают старые водилы не хотят менять на садко.
Много юмора в одном выпуске))) Спасибо в очередной раз!
Привет! Хорошая техника есть ещё до сих пор на ходу С Новым годом и Рождеством!!! 🚚❄️👍👍👍
Дядь Вань 🤘! Ностальгия!!! Спасибо
Служил на такой машине . И спал на гамоке . Все ровно . Только за лазить в гамак оё. . да и есть раздатка от вшегонялки . Баня называется если его раздатку поставить то на ходу пониженная без передка включается на любой скорости и передаче . Как делитель на камазе .. я нечаянно узнал раздатка накрылась я с бани поставил и случайно на ходу щёлкнул по ниженую и включилась . О счастье . Как облегчилась моя служба особено в затяжные подъемы с грузом
Отличный выпуск. Всей семьёй ездим на покатушки на газ 66! Дети у нас рады что так проходит их детство!
Дядя на таком работал в 80-е.
Спасибо за обзор! Лайк само собой!
Best automobilny channel on youtube! Respect.
Спасибо дядя Ваня, мне очень нравятся ваши репортажи
Спасибо.Смотрел с удовольствием
Все понятно и интересно показано.Всегда интересно смотреть такие видео про машины.
Дядя Ваня привет! Дам на обзор первый Субару форестер в не плохом состоянии! Народ поддержите лайками если интересно!
instagram.com/p/BkpxrNJFz0p/?igshid=rsxb6y86czcs
Отличная машина,помню такие ходили в моём детстве в 90-х !!! 👈👍👍👍
Спасибо за видео! Жги дальше, дядя Ваня!
Замечательный канал! Спасибо за радость просмотра)
Спасибо огромное дядя Ваня очень интересно!
Зенкевич Ты лучший!!! Обзоры просто супер!!!
Дядя Ваня Ты Молодец :-)
Спасибо Большое!
Всегда с радостью смотрю твои выпуски Иван! Прикольно познавательный стиль!
Очень интересно смотреть👍🏻 продолжайте в том же духе👌🏻
И в очередной раз Иван прав!
Учился в ДОСААФе на 66-м. Служил срочную службу на ней. ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!
Доброго времени суток Ваня!! Гамак газ 66 !! Скажу сразу, если у бойца рост 1.65 - 1.70 , то ему крупно повезло!! Ибо как при росте в 1.85 как у меня - влазить в этот гамак , сначала с улицы в кабину, а за тем и в саму эту "люльку" - ну ооочень проблематично!!)) Ладно Бог с ним ты туда влез, о матраце и прочей пастельной пренадлежности речи быть не может!! 7 потов сойдет пока этот матрац ты туда впихнешь .. Подушка тоже не вариант, ибо ровной горизонтальной плоскости для твоего позвоночника в гамаке кабины 66го - да же и не мечтай... !! Ноги у тебя будут под потолком, и как бы ты не старался подтянуть голову и туловище выше . это у тебя вряд ли получится... Гамак брезентовый - ты будешь на спине все время соскальзывать в низ... пока поясницей!! не упрешся в крышку моторного отсека... Со стороны у тебя будет в вид полумесяца на звездном небе... Принять положение лежа на том или ином боку - забудь!!! )) Дааа!! и еще , самое важное и самое главное особенно в холодное время суток!! Если ты перед сном обпился горячего чаю, то перед тем как влезть в гамак... ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! сходи до ветру в поле!! Ибо когда по среди холодной , морозной ночи приспичит сходить по естественной нужде ... Вылазить из спальника , в который ты влез с таким трудом в позе полумесяца , и не шандарахнувшись по нескольку раз головой об потолок будет просто не возможно... )) А в кабине холод собачий !! и пи - пи ну ооочень хочется.... P.S рассказ из личного опыта в служебном автомобиле Газ 66 КШМ 142 Н
I don't know what you are saying, but I love your videos. Very cool vehicles!
38 лет назад я служил на такой машине на границе. Было много новых и нас, но молодой пограничник способен уделать такую за полгода в труху.
Всегда ставлю дяде Ване лайк авансом, а потом смотрю) Достойный контент!
Не умирающая легенда
Alex L.A.V. умирающая, разваливающаяся на ходу легенда) ещё и жрет 50 литров
Да умирает, разваливается у меня их две одна самосвал 76 года выпуска (правда движок 245 пото му что из леса практически не вылазит, экономлю на топливе) вторая 85 года с кунгом все еще в оригинале кроме подкачки не работает.
Михаил Шуляк,как думаешь,если ему мерседесовский дизилёк на 15о лошадок 5 котловый воткнуть,нормально будет?Ходовая с редукторами как,коробкой и мостами,потяне по прочности?
Ставят все выдерживает
Спасибо!!
Дядя Ваня, спасибо за видео! Есть одна просьба поищи по необъятной нашей Родине такой раритет как КАЗ-4540 Кутаиского автомобильного завода.
До сих пор в наших краях едут и едут. 66-ой танк !!! Ни урал , ни 131 , ни камаз не сравниться по проходимости 💪💪💪. Кто согласится со мной ?
Работал на шишиге,влюблён по сегодняшний день,проходимость адская. А рычаг переключения для меня просто песня как удобно
гномы-гимнасты)))) Лучшая шутка!
Дядя Ваня, спасибо за обзор. Музыка идеально подобрана)))
Ещё одно видео и на душе позитив спасибо
Семнадцать лет отработал на таком,вспоминаю с ностальгией.
Хорошая машина
Я такую водил
Ему нет преграды в бездорожии
Плохая машина
Я такую водил в армии
В бездорожИИ есть преграды и идти по весенней колее за Уралом, невозможно. Приходилось постоянно весеть на тросу.
всем хороша шишига, за исключением - бешеного расхода на грязи (1л на километр легко), малые броды, около метра (глохнуть может и в лужах сантиметров по 40-50, вода испаряется с двигателя и пар идет вверх, а там воздухосборник, опс, машина встала, по этому в кабине капот лучше открыть, когда много луж с ходу брать), и коробка в жопе :))
Собственно все эти проблемы решаются установкой дизеля, или даже двигателя от крузака 80 с АКПП
Покупал с хранения с пробегом 34 км . Со знаком качества СССР , с кунгом .Заменил свечи и контакты в трамблере .На Дальнем Востоке по тайге - грибы , ягоды , кедровые шишки ,рыбалка , катались с удовольствием !
Иван, спасибо!)
Огромный респект дядь Вань за Русских Витязей)))
У отца был такой грузовик
машина зверь
С самолетиками - зачет. До слез))))
Да с "Витязями" здорово придумано.Раз пять пересмотрел)))
я когда был с семьёй на Северном Кавказе на отдыхе у нас была экскурсия по горным рекам и нас на борту Шишиги катали по бездорожью, Класс ! Машинка умеет дарить классных эмоций ! Представляете , вы едете на борту Шишиги и вас обливает вода из-под колёс! Классно!"
Иван спасибо! Ждем новый обзор ГАЗон НЕКСТ Садко - тот что на замену шишиги. Выпуск обещают в 2019 -м году. ))
Задний борт надо было откинуть, там подножки сделаны ;)
Дядя ваня я служил на границе 96-98 Погранцам помогала сильно -спасибо за очень трогательный ролик.толкали втроём под горку чтоб завести )))
Классная тачка бэха семёрка.💪💪💪💪💪
Моя самая любимая машина в армии, после 131-го ЗИЛа..
Лайк за шутку про Витязей)))
Здравствуйте дядя Ваня мне это видео очень нравится про газ 66.У дедушки моего есть эта машина. она у него Самая первая . Вам надо ставить одни лайки👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Владею Шишигой с 2006г.обалденный аппарат для души и фантазии,катаюсь по лесам и на дальники ездил с лен.обл.в Мурманск-Норвегия-Финляндия был на чёрном море.
д.Ваня, давай обзор 131-го.
"Обычные газовские тормоза" - это на втором качке))
Не чего подобного тормоза зверь два усилителя.
Да хоть десять, ГАЗ он и в Африке Таз.
Красавец, автомобиль., Очень перспективный...
ГАЗ - 66 . Бортовой грузовик . Выпускался на Горьковском Автомобильном Заводе с 1964 по 1999 годы . Нижегородской области . Ласково его называли Шишарик . В телепередачи Россия 1 . Утро . С Иваном Зенкевичем . Участвовал в ВДВ . Кабина неудобная .
Ведущий Дядя Ваня, похож -напоминает Фёдора Бондарчука, даже по голосу..
сравнили тоже - профессионального ведущего и репортера с лысым пафосным псевдо-режиссером.
Борис Кондратенко ну да
ПОЧТИ КОПИЯ
Что то дядя Ваня хеви металом начал увлекатся)))) Эт радует!
так он на нём вырос, как и я
Хеви метал форева!!! \m/\m/ \m/
Я грубо говоря уже 28 лет на нём сижу! А это большая часть моей жизни)))
Летим на базу, не будем мешать... Спасибо очень улыбнуло
Спасибо за обзор, вспомнилась молодость, меня на такой как самого гибкого посадили, ну и ходил потом через 2 года, держа правую руку за спиной))) Тормоза один раз заставили волосы встать дыбом, но обошлось, хорошая машинка была, во многом неказистая, но уникальная!