Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
Классно. Я тоже делал Коминтерн из бумаги но только с тентом , да некоторую технику которая здесь представлена . Просто я моделист и увлекаюсь делкой разной техники из бумаги и картона, занимаюсь этим хобби с 12 лет и завоевать уже немало наград участвуя в творческих конкурсах, устраиваю выставки в школах , детских садах , летних детских лагерях, библиотеках и провожу мастер классы. И в моём городе меня уже знают многие, особенно дети, немало уже моделей , более 500 экземпляров . Сейчас мне 18 и в сентябре будет 19 и продолжаю своим хобби заниматься
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!" В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр! Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ... А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы. ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ветеран войны и труда. Евгений 56 лет Москва 2024 год
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
рекомендую посетить музей в верхней пышме (пригород екатеринбурга). порядка 500 единиц военной техники, начиная с танка мс-1, также автомобили, самолеты, мотоциклы и прочее, всего более 12 000 экспонатов, многое на ходу
Молодцы, у меня газ м 20 и я никак не могу его покрасить, а тут целый ангар техники профессионально восстановлено, супер , интересно какой расход у этого тягачи?
Да-а-а... Впечатлило, насколько "вылизанный" и ухоженный тягач! Наверно, с завода такой не выпускали. А вообще создалось такое впечатление, что "Коминтерн" получился гораздо более удачным по конструкции, чем Т-34 (по количеству конструкторских недоработок и "детских болезней" производства)... Хорошо всё снято, дикция чёткая, всё - по делу. Неожиданно даже завели и проехали. А про "собачки" я и не знал.
если есть желание узнать по табличкам историю, то могут наверняка помочь специалисты из МВД, по деформации металла смогут восстановить, даже если ничего не видно.
Собственно , остатки машин с островов никуда не делись. Сменили владельца. Теперь они в Пышме. Но это просто шасси с кабиной. Шансов стать ходовой оригинальной машиной крайне мало.
Советую К ПРОСМОТРУ обзор ЗИС -33
ruclips.net/video/15iFqICvdB0/видео.html
Ну вот сохраняете техническую культуру советского времени. А то у некоторых понятия нет что тогда выпускали . Более того появляются скептики ))).
Спасибо вам за контент!
Нужное дело делаете.
Врррротттебатьь советский саюс
@@gaiagala210усохни замка пока дяди разговаривают😂
😊😊😊😊@@иванепифан-к8ж
Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
Команда мастерской супер люди, сохраняют историю. И дают к ней прикоснуться. Герману отдельное спасибо.
Люди, сохраняющие историю технического развития, достойны уважения.
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Гордимся!
пожалуй состояние лучше чем с завода) уважение реставраторам
Ага,новее нового! Самый новый среди новых!!
Выпуск шикарный, мне очень понравился. Очень интересен детальный обзор военной и гражданской техники прошлых лет. 👍
Очень хорошо что есть такие люди, спасибо огромное за их труд!!!
👍👍👍
Это просто невероятная, качественная реставрация высшего уровня! Очень интересное видео! Спасибо большое!!!!!!!!!
Спасибо, рад что понравился выпуск
Честь и хвала мастерам рестовраторам
Уважение таким людям, ведь сколько труда и терпения надо иметь.
Все гениально и просто, если бы сейчас машины собирали также то ездили бы веками.
Да , но это не выгодно )
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
@@BladerDark1нуда
Классно. Я тоже делал Коминтерн из бумаги но только с тентом , да некоторую технику которая здесь представлена . Просто я моделист и увлекаюсь делкой разной техники из бумаги и картона, занимаюсь этим хобби с 12 лет и завоевать уже немало наград участвуя в творческих конкурсах, устраиваю выставки в школах , детских садах , летних детских лагерях, библиотеках и провожу мастер классы. И в моём городе меня уже знают многие, особенно дети, немало уже моделей , более 500 экземпляров . Сейчас мне 18 и в сентябре будет 19 и продолжаю своим хобби заниматься
Вот были времена , техника победы всё строили на века
в тяжёлое для страны время . Такие видео нужны 👍👍👍.
Спасибо 👍🤝
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@иванепифан-к8ж Что-то я не видел у нас в армии корейских, японских, американских танков, бронемашин, самолётов. Вы часом страной не ошиблись?
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Молодцы украинцы👊
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
👍
Отличный обзор! Команда реставраторов - вы супер! Тягач интересный экземпляр.
Очень круто,людям мастерам востанавливающим технику надо награды и премии давать-герои!
Шикарный обзор техники СССР, самой надёжной в мире, спасибо Роман, снимай ещё такие обзоры!!!
Спасибо 👍
Ура патриот, что тут надёжного?
Насчёт" самой надёжной", это вы погорячились.
Какой не обычный и редкий экспанат!Спасибо,что показали нам
👍
Спасибо, мужики!!!
Я б в том музее и ночевал бы! - - щенячья радость,, 🤗😎🤝
Молодцы. Хорошая реставрация. Хороший обзор. Спасибо. Очень интересно удачи вам и реставратору.
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!"
В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр!
Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Очень, очень понравилось , спасибо вам большое за работу
Спасибо 👍
Очень своеобразная техника! Большое спасибо за видео!👍
Спасибо за видео, очень люблю такую технику!
👍
Вечная память военным водителям без них небыло победы.
В данном случае это самые правильные слова!
Вечная память всем нашим предкам. Каждый из них внёс свой вклад в победу.
@@ИгорьКалинин-л4в Каждый из них внёс свой вклад в советский фашизм...
Вы герои труда.сколько терпения и любви к этой работе нужно.
Удивительно, древняя техника от стартера а не от пускача заводится. Спасибо за обзор!
Рад что понравился выпуск
И что же тут удивительного?))
Патамушта бензин.
Пускач (бензиновый) для дизелей предназначен.
@@Zloy_Sarumanushka когда выпускался этот трактор был СССР...
Хороший аппарат не каждый справиться в наше время с таким управлением.
А в то время каждый мог справиться?
Практически! Как и сейчас. Не надо себя принижать.
У него управление легче чем на дт75.
Таким кулибиным только позитив спасибо за историю
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ...
А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы.
ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ
ветеран войны и труда.
Евгений
56 лет
Москва
2024 год
Всегда потрясает та тщательность, с которой реставраторы восстанавливает старую технику!
Это сколько проведено работы. Не просто создать первоначальный вид. Но и заделать технику на ходу. Молодцы!!!+++
👍
Почему бы не расказать о истории нахождения раритета, и не показать его изначальное состояние? То же касаемо других экспонатов
Идеальная работа Как игрушка. Мужики великое дело делают.
Спасибо за такие видео. Спасибо за сохранение историю. Просто не забываемо.
Классная техника и высочайший уровень реставрации. Однозначный респект и конструкторам, и мастерам-механикам...))
Рома, видос-бомбос! Ждём следущее ретрообозрение!
Спасибо 👍
@@romanctexnikoiА ещё снимали на этой выставке обзоры? На тягач поменьше например и малыша рядом?
Тот случай, когда техника восстановлена лучше завода 👍Шикарный аппарат!
Роман , приветствую! Отличная рубрика! Всем мира и добра!
Спасибо 👍
Спасибо за труд!!! Желаю вам сохранить все ваши труды по востановлению боевой техники ПОБЕДЫ!!!❤
Отличный обзор! Все рассказано и показано просто отлично!
Спасибо
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
@v.l.lt.o.d5930 выздоравливай
@@romanctexnikoi взаимно!
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
@@evgrafin а в Китае сколько заводов построенных зарубежными фирмами?А сколько они стырили? А Китай тоже совок? Или это другое?
Большое Вам спасибо ребята!
Рад что понравился выпуск 👍
Ребята здоровья вам ,долгих лет жизни, и не исчерпаемого вдохновения на работу с такой техникой. Посмотрел ваш ролик как в музее побывал.🙂👍🤝
Спасибо 🔥
Очень интересные конструкционные решения. не обычно !
Уфф, блин! Парни, спасибо за ролик!
Работаю механиком с 2011 года. Вжисть бы не завел этого зверя)
Ведущему большое спасибо за видео сделайте еще про лендлизовские и немецкие тягачи и машины интервью!😊
Я в шоке. Спасибо за такую красоту
По моему мнению - дизайн обалденный, даже по современным понятиям. Брутальный и функциональный!
Спасибо этой команде, от души спасибо🙏💕
Очень интересно было технические решения старой техники. Спасибо большое за рассказ. Удачи вам в ваших дальнейших делах.
Спасибо
Отличный выпуск, суперская техника.
Спасибо 🔥
Очень интересно, спасибо! Герману привет!=)
👍
Здорово! Обалдеть, не представлял что можно заморочится с ваночкой для смазки...
На паровых машинах было множество лотков и маслёночек, которые постоянно пополнялись😊
Я в восторге, чугунный блок, рычаги как в АТТ.
Обалдеть!Какая прелесть!
Un aplauso a todos los artesanos que hacen posible ese tipo de restauración¡¡¡Calidad extra!!!🎉👏👏👏🇪🇦
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это говорились в контексте общего смысла, если рассказывать что было в те времена это затянется на долго, надеюсь что сейчас вы поняли.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
тавот это тот же солидол по составу
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Хорошо что есть такие энтузиасты.
Супер. Побольше задавайте вопросов по узлам интересно всё . Я и не знал что этот тягач на бензине ездит .
Выпуск огонь!
Спасибо
Применины интересные конструкционные решения 👍
Профессиональная работа. Всё круто
Старая техника в таком хорошем состоянии и на ходу, очень привлекательна. Реставраторы потрудились на славу!
А КАКАЯ СТОИМОСТЬ САМОЙ РЕСТАВРАЦИИ ОЧУТИЛАСЬ??? КТО ДАВАЛ НА ЭТО ДЕНЬГИ???
Ролик про уникальную машину, существующую в единственном экземпляре. Не про деньги ролик.@@Николай-е7т7ъ
Спасибо за обзор очень крутая техника.
Красавец! Тарахтит! Ползает! Живёт!
Хорошее видео обзор мне нравитца старая техника очень интересно просто супер
Спасибо
Ух какой звук! Бугатти Вейрон отдыхает )
Да уж водителям этого тягача повезло с техобслугой движка😊
Супер!!! Ждём Ещё Ретро!!!
👍
Пишу второй комментарий. Благодарю автора. Очень много технических процедур
Спасибо 👍
Спасибо за обзор, прекрасно!
Лента тормоза которую грустно менять в тракторе Т-40"-Видно что человек в теме,для замены ленты тормоза нужно снять бортовую передачу!
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
Эксклюзив, круто 👍
Спасибо
Случайно было интересно🎉
Спасибо ВСЕМ !!! Очень интересно !
Спасибо, рад что понравился 👍
Очень интересно,спасибо!
Спасибо.Вот бы такой гайд по СТЗ-5...
прям ай а та малютюка за квадратным вот это действительно интересно пусть не всем ну я думаю меня поддержат
Шикарно, заебок. Спасибо!
Движок работает как часики!
Благодарю от Души!!!
Молодцы👍. Герману цены нет.
Колоссальная работа просто нет слов вот они,, галоши "страны советов
Мастерски про тягач рассказывает, а масло с воронкой легче заливать👍
рекомендую посетить музей в верхней пышме (пригород екатеринбурга). порядка 500 единиц военной техники, начиная с танка мс-1, также автомобили, самолеты, мотоциклы и прочее, всего более 12 000 экспонатов, многое на ходу
Больше половины там муляжи.
От это тягач ну очень интересно, спасибо 🙏 за видео. Слава советскому союзу 🇨🇳
Мастерам! Автору!👍👍👍
Спасибо 👍
Классно сделали ,это на века
Спасибо за обзор! Очень интересно?
Очень познавательно, большое спасибо.
Очень интересно супер
👍
Ёлы пали живой,редкая и уникальная машина наверное таких больше нет
Молодцы, у меня газ м 20 и я никак не могу его покрасить, а тут целый ангар техники профессионально восстановлено, супер , интересно какой расход у этого тягачи?
очень похож на ворошиловец,хотя тот чуть поменьше..мастерам реставрации респект👋👍
Где вы видели целого Ворошиловца?
@@romanctexnikoi вы знаете видел здесь видео вроде года три назад,может больше у одного американца в его частной коллекции был ворошиловец
Интересно 🤔
Ворошиловец вдвое больше Коминтерна.
Да-а-а... Впечатлило, насколько "вылизанный" и ухоженный тягач! Наверно, с завода такой не выпускали. А вообще создалось такое впечатление, что "Коминтерн" получился гораздо более удачным по конструкции, чем Т-34 (по количеству конструкторских недоработок и "детских болезней" производства)... Хорошо всё снято, дикция чёткая, всё - по делу. Неожиданно даже завели и проехали. А про "собачки" я и не знал.
Очень красивый
Супер техника!
если есть желание узнать по табличкам историю, то могут наверняка помочь специалисты из МВД, по деформации металла смогут восстановить, даже если ничего не видно.
Если я не ошибаюсь это единственный Коминтерн дошедших до нашего времени, другой единицы техники данной модели попросту не сохранилось.
Всего их примерно два с половиной, этот единственный на ходу
Собственно , остатки машин с островов никуда не делись. Сменили владельца. Теперь они в Пышме. Но это просто шасси с кабиной. Шансов стать ходовой оригинальной машиной крайне мало.