На срочной службе, 75-76 гг. Уроал 375Д, бензовоз. На точке вытаскивал застрявшие ЗИЛ-131, растаскивал на позиции по песку электростанции, штатные зилы не тянулди - 11 тонн и песок. Удивительно экономный - 50 л вместе с моточасами при заправке, в среднем. Норма была 75л на 100 км. Звук работы движка был на удивление тихим. Но в движении при разворотах выл гидроусилитель. Машина была шикарной, до сих пор стоит перед глазами.
В армии, 83-ем на учениях зимой в феврале, чтобы колонна прошла по снежной целине, только Уралы впереди шли, так лихо укатывали снега, замилую душу. А глубина снега больше метра местами. Эххх молодость. Спасибо дядя Ваня, разбередил душу! )
@@piligrim7089 Да нет, как написал, так и было. Как я теперь понимаю, по молодости вые ... ся захотелось. А тогда такой год был, что даже на Новый Год (я как раз, как молодой, дежурил по части) ни снега, ни мороза не было. Всю жизнь вспоминаю.
@@user-KARITAS ведущий делает хороший контент! Ему незачем досконально изучать тонкости каждой обозреваемой техники, и он не скрывает что не в полной мере разбирается а каждой из них! Он умный и харизматичный обозреватель! Это вы не умный человек, раз не видите его посыл, и пишите такие комментарии...
Я служил но на дизельном камазовским двигателем, в болоте по самую раму сидел (выходя из кабины подножка на уровне земли была) и он сам раскачкой выехал! Классно было адреналина море. Мне было 20лет и стажа ни какого. И этот монстр мне запомнится на всю жизнь. И да 131 там не прошли тогда.
Я в 64-ом, работал в ямало-ненецком автономном округе, акушером-гинекологом и ездил на таком Урале, принимать роды к оленеводам на стойбища. Спасибо дядя Ваня, за воспоминания!
Сергеевич спасибо! Мне63 года, тридцать лет в моих руках ( купил бензовозо) переделал в мельника, установил ямз238 ,прослужил он мне верой и правдой тридцать лет ,побывали мы с ним от Уссурийска до Певека своим ходом, не разу не подвёл. Он для менялучший друг! Ещё раз спасибо Сергеевич!
Сергеевич,насчёт тормозной педали ты прав,я мае 1975г.попал на службе в ГСВГ,вНойс Лагерь.вч.пп.84565.Авто Бальён нереподотовку водителей как раз поступили новые уралы,проходил 500 километровый морш на УРАЛ-377 очень тежело поивыкал тормозной педали,чють,чють посильней тормознёш втаёт как вкопаный.
@@berdskchanel Лол, нет. Вообще, чудовищная нерациональность в использовании ресурсов - характерная черта советской экономики, долго это продолжаться не могло.
Я служил на таком автомобиле, и как раз в Германии. Обязательная программа подготовки водителей три марш-броска, 50, 100 и 500 км. По узким немецким поселковым дорогам не каждый новобранец проезжал между домами, некоторые строения страдали...а Уралу хоть бы что :-) Про тормоза - точно подмечено, та ещё система. Помню, настраивали, так при тестировании новый проезд в заборе образовался...хорошо, что за рулём прапорщик сидел. Когда к нам поступили модели с дизельными моторами показалось, что прогресс нас наконец-то настиг :-)
Да я на себе испытал что такое ездить на "Урале " по дорогам Германии. Мои первые километры по дорогам ГДР были именно на таком монстре. Про тормоза тоже согласен или они есть что головой в лобовом или их просто нет. А на танковом полигоне равному просто нет, я нырял в такие рвы с водой по самый капот что вода в кабину заливалась а он вытаскивал. По автобану тоже не плох но модель 375 Н на низких колесах та сотку шла легко, да но аппетит у него хорош тогда никто не уделял большого внимание на это. Всем большой привет кто служил в ГСВГ.
Неправда. Такие машины берегли как зеницу ока, потому что чем больше расход - тем больше списывается, а машина то ездила только по бумагам, и начгес недостачи закрывал, либо излишки делал
Я служил в Германии 1978-1980 весна посмотрев передачу сразу вспомнил ГСВГ и конечно УРАЛ 375 Д . Вообще классная тачка, по дороге в Германии едешь а дороги узкие УРАЛ во всю ширину дороги. Короче все трабанты увидев чудо технику , сразу останавливались и на обочину, а то наш УРАЛ мог бы проехать по трабанту и не заметить эту маленькую пластиковую букашку, вот как бы так!.
Одна из задач, поставленная перед конструкторами при создании Урала-4320 и 375 - серийная машина должна быть способна идти за танками по танковой колее - машина переднего края Перед Кразами и Камазами такой задачи не ставилось, у них иные цели
Эх! Вот так бы смотрел ещё и смотрел! Восемнадцать минут, как одна! Ну и этот звук конечно тоже - симфония! Аж прослезился! Спасибо, дядя Ваня! Это было очень красиво!
Я служил на нем 75-77 год ,был на уборке урожая 76 года , плохого сказать о нем не могу , на многих Уралах отказывали тормоза , мы так и не поняли причину внезапных отказов , семечки жарили на выхлопной трубе , привязываешь рукав от камбенизона с семечками к трубе и поехал , три минуты и готово )) зимой заводился нормально
Когда я на таком служил, нас учили сцепление два раза выжимать при переключении передач. Один раз нажал-выключил скорость, второй раз-включил следущую. В гараже было 7 таких машин, 2 постоянно на дежурном состоянии. 94-96 гг.
14.48 Шадринский автоагрегатный завод. Я из Шадринска! Между прочим ШААЗ это эвакуированный в 41 ЗИС, он и назывался ШААЗИС. Выпускал бензонасоса, радиаторы, домкраты, отопители. Он и сейчас работает
Улал хорош, девушка прекрасна. А ведущий просто бесподобен. Дядя Ваня я восхищаюсь твоей манерой подачи материала. Вроде в упрёк сказано, а нет это шутка. Очень интересно, не однакратно улыбнулся. Спасибо что подымаешь настроение. Удачной охоты, и чтобы она ни когда не кончалась. И главное здоровья тебе "Дядя Ваня"
@@ЗаяцЗлобный-д3я Тот самый случай, когда груз достоин техники. Ещё немного укомплектовать - форму от Hugo Boss и знаменитый MG-34 -и все будет как надо)))
Первая машина, на которой я поехал за рулем. В стройотряде, где то в 74 году, г. Надым. Шофер кричал, езжай со второй! Кстати, Уралом мы тягали по песке дорожные плиты, вместо трактора. Спасибо!
У нас в дивизионе было два Урал-375, чтобы он ехал и палил бензин, никогда. На жесткую сцепку к Урал-4320 и в путь, а бензин зампотех с зампотыла спишут. 100 на 100.
Когда-то в далёком детстве довелось мне в кабине такого 375-го проехать за день 700 км.Ничего,пережил.А насчёт удобства-так это армейский вездеход,а на представительский лимузин.У него просто назначение другое.И работу свою тяжёлую он делал. И хотя конструкции уже 60 лет,мне лично чисто внешне он до сих пор нравится.Ничего лишнего.Брутально,но красиво. А что прожорливый ,так кто ж его считал,тот бензин,да ещё в армии. А за обзор спасибо!
Служба в СА 82-84гг. Урал 375 Д. Камчатка, море снега, а он везде прёт как танк! Сбросишь давление в шинах и потихоньку ползёшь по снежной целине. А потом глядишь, следом и ЗИЛы полезли. Спасибо за ролик. Вспомнил молодость, службу в СА. Ностальгия!!!
в далёком детстве, отец на таком работал в совхозе, получал (савхоз) откуда-то из армии. быстро переделали его под самосвал поставив кузов от кировской телеги. в последствии отец сам его переделал поставив ямз 236. класный был аппарат, оставил о себе очень хорошие воспоминания впечатления и эмоции.
Да вспоминаю с улыбкой свой 375. И эту надпись на торпедо - Не жми сынок, дед всё выжал. Помню заводился мой УРАЛ как часики. А помог мне один дедушка сделать бензонасос на стенде, в старом советском автобусном АТП.
@@Yura78. Урал-4320, это легенда Советского автомобилестроения. Фактически это тоже самое, что ура-375. Конструктивно одинаково. Только двигатели разные. Урал-375 бензиновый, а урал-4320 дизельный. Спасибо за внимание.
@@Yura78. Изначально отключался. В 70-х уже постоянный полный появился. Не знаю, у кого как, у меня была БМ 75 года - на ней был постоянный, и блока колёсных кранов уже не было. Ну и, естественно, никакой лебёдки, а на отборе мощности генератор висел.
Одного понять не могу.почему не смогли сделать на Урал нормальные тормоза?!почему пожарные/мчсники/военные/частники ,кому он достался,должны оплачивать это своими жизнями и здоровьем! 🤦🏻♂️
У нас в Воронеже один такой красавец живет, его появление в центре города-миллионника- целое событие для понимающих людей😀 работает как техпомощь в автобусном парке, двигатель оригинальный бензиновый, менять на дизель не стали В детстве он меня своей максимально грозной мордой и ревом бензинового мотора сильно пугал😀
30 лет назад с бензином не было проблем, когда был мальчишкой, помню к любой такой машине подойдешь, попросишь бензина для восхода, скажут неси ведро )))) Сейчас подойдите пацаны к любой машине, вам скажут мальчик ты дурак ? ))))))
Спасибо, нахлынули воспоминания.... Были у меня на узле связи такие, хороши, но с появлением дизельных, в колонне им ездить стало тяжко. Хоть скорость колонны определена небольшая, но горки никто не отменял. Дизель в них прет, а бензин чахнет.
@@ТорСынОдина-я5ф Все равно лучше бензинки. Дымит только сильнее, т. к. сгорание топлива не оптимально. Но у бензинового те же проблемы, но силенок и ньютонов меньше.
Да и безонасос часто отказывает на подъёме. Это вообще проблема ЗИЛовского мотора. Тряпку на него ложили и время от времени водой поливаешь, пока поднимешься. Бензиновый мотор был слабоват, правда мой 93 бензина не видел. На 93 м ездили легковушки прапоров и офицеров.
Хорошо помню свое впечатление от того, как урал 375 (агрегатка, 11,5Т) по ошибке съехал с отыпанной площадки, залез в болото и сам оттуда вылез. раворочено все было даже не колеями, а следами от мостов, как траншея... убедило тогда, весьма). Давно было дело, 1986...
В армии я служил именно на таком Урале. Машина для солдата - класс. Насчёт тормозов, надо просто регулировать правильно колодки и тогда можно было не так уж и "гладить". Расход 93-го бензина летом 71 литров, а зимой - 78.
Это Урал вещь ,не сравнить с нынешнем уралом, в 80-х эти уралы везде проехали и снег и в грязь ,уних там есть самокачка ,регулировка воздуха в шине ,переводил какую нужно и езжай бензиновый был мощнее ,чем дизельный
Аж прослезился... У меня в армии был бензовоз с экранированным, то есть водонепроницаемым зажиганием. Служил на БАМе, форсировал таежные реки на раз - главное закрыть жалюзи. Вода полностью накрывала движок и булькала в кабине, но Урал пер как танк. Спасибо за обзор!
CCCP SZOVJETUNIO SZOVJET URAL-375/4320D TRUCKS ORIGINAL UNITED STATES OF AMERICA USA CHEVROLET DODGE INTERNATIONAL AM GENERAL STUDEBAKER REO M34 M35 KAISER GMC MACK TRUCK LICENSE!!!LEND-LEASE!!!CCCP-USA!!!USA-CCCP!!!
В Беларуси ещё в МЧС эксплуатируют.5 лет назад сам на таком служил пока не списали. Расход 75 на 100 по асфальту. Но проходим лутше современных, только шашина так может. 👍🤛👨🚒
Ни разу не видел, чтобы в нашем МЧС Уралы использовались, да еще и бензиновые. Везде МАЗы и иномарки, в захудалых городах еще старые ЗиЛы встретить можно, но Уралы...кто-то заливает.
У отца был такой,я тогда совсем маленький был,постоянно из люка торчал,но по понятным причинам в него воткнули дизель,бегал он долго,но потом отец ушёл с него,посадили рукажопа и он задушил машину что осталась только кабина(посиб за выпуск👍
Ну понятно, что все сейчас будут написывать про блондинку в кузове! 🤣🤣🤣 но я по теме - довелось раз в жизни прокатиться на бензиновом урале. Скажу так - вещь неимоверно мощная по ощущениям, хотя отдаленно по звуку напоминает ЗиЛ (ну, понятно почему)))))))))) а так, конечно, дизельный мамонт намного выигрыевает))) так или иначе, дядь Вань, спасибо за обзор!!)))))) Ждемс дальнейших динозавров))))))
На срочной службе, 75-76 гг. Уроал 375Д, бензовоз. На точке вытаскивал застрявшие ЗИЛ-131, растаскивал на позиции по песку электростанции, штатные зилы не тянулди - 11 тонн и песок. Удивительно экономный - 50 л вместе с моточасами при заправке, в среднем. Норма была 75л на 100 км. Звук работы движка был на удивление тихим. Но в движении при разворотах выл гидроусилитель. Машина была шикарной, до сих пор стоит перед глазами.
Не служил, и отмечу, надо поколениям передавать историю в технике в т. Ч. Мы хотим в 20 мерседес, бентли, крайслер
Служба на Чукотке Урал 375 бензовоз, как он шол по снегу не забыть не когда
Может, кто помнит, где выбит номер двигателя на УРАЛ 375 А18, двигатель А18? Спасибо!
Даа уж.Я тогда был влюблён в эту машину.До сих пор слышу звук мотора 375-ого.
@@vladieromin2100 номер выбьет где масло заливная горловина рядом с рым болтом
В армии, 83-ем на учениях зимой в феврале, чтобы колонна прошла по снежной целине, только Уралы впереди шли, так лихо укатывали снега, замилую душу. А глубина снега больше метра местами. Эххх молодость. Спасибо дядя Ваня, разбередил душу! )
А я в 83-ем, уже будучи офицером, в декабре в оттепель на ЗИЛ-131 ездил по полю по свежей пахоте.
@@piligrim7089 Да нет, как написал, так и было. Как я теперь понимаю, по молодости вые ... ся захотелось. А тогда такой год был, что даже на Новый Год (я как раз, как молодой, дежурил по части) ни снега, ни мороза не было. Всю жизнь вспоминаю.
@@ВолодимирПутенкоа я 83 на базе Урала П-18 на новую позицию, С-75, Рейган и все приколы с боингами из Кореи😊
@@ВолодимирПутенкоА зил -131 из д/х василёк восстанавливал с командой бойцов, чтоб отправить на регламентный ремонт😂😊
Урал эпичен, девушка прекрасна, ведущий познавательный.
Зачем она там?
Ведущий мягко говоря не очень умный.
Матчасть не учит.
@@user-KARITAS ты конкретнее говори, а то пока не ясно к чему мы это?
@@user-KARITAS ведущий делает хороший контент! Ему незачем досконально изучать тонкости каждой обозреваемой техники, и он не скрывает что не в полной мере разбирается а каждой из них! Он умный и харизматичный обозреватель!
Это вы не умный человек, раз не видите его посыл, и пишите такие комментарии...
,,она там за кабиной
В ГДР у немцев в те времена даже поговорка была: посмотри налево посмотри направо, нет ли где советского Урала. За видеообзор спасибо! 👍
интересно, а как сия фраза звучала на немецком?
@@nikolaytaraniuk1145 Хитлер капут, хёнде хох))
7нрп4
@@nikolaytaraniuk1145 Pass auf, Russisch fährt in den Ural 😂
@@nikolaytaraniuk1145 Schau nach links, schau nach rechts, ob es irgendwo einen sowjetischen Ural gibt. По- немецки вообще уныло...
".... а Урал просто живёт чтобы тебя пережить...."
👍👍👍❤️
Это шедевр! Это ж надо было так сказать!
ruclips.net/user/shortsirdPPm7WSH0?feature=share Трайк повышенной проходимости на базе мотоцикла Урал.
и вечная борьба урала и человека продолжается
В Заполярье стоят такие брошенные бедолаги как следы величия ушедшей эпохи...
👍
Я служил но на дизельном камазовским двигателем, в болоте по самую раму сидел (выходя из кабины подножка на уровне земли была) и он сам раскачкой выехал! Классно было адреналина море. Мне было 20лет и стажа ни какого. И этот монстр мне запомнится на всю жизнь. И да 131 там не прошли тогда.
Даэ́же зил157проходимей131.
Я в 64-ом, работал в ямало-ненецком автономном округе, акушером-гинекологом и ездил на таком Урале, принимать роды к оленеводам на стойбища. Спасибо дядя Ваня, за воспоминания!
Рожали только услышав Урал!
Этот дядя ваня вас в три раза моложе...
Да уж, какой он тебе дядя, а ты ему кто, племянничек? Короче или оленеводы, или Урал, или ты, но кто то врет!
@@andrey-lenin наверное олени Пиз...ят.
@@ganslytzov6575 "Дядя Ваня", это имя нарицательное. Так его все называют, даже старшее поколение!
Сергеевич спасибо! Мне63 года, тридцать лет в моих руках ( купил бензовозо) переделал в мельника, установил ямз238 ,прослужил он мне верой и правдой тридцать лет ,побывали мы с ним от Уссурийска до Певека своим ходом, не разу не подвёл.
Он для менялучший друг!
Ещё раз спасибо Сергеевич!
Сергеевич,насчёт тормозной педали ты прав,я мае 1975г.попал на службе в ГСВГ,вНойс Лагерь.вч.пп.84565.Авто Бальён нереподотовку водителей как раз поступили новые уралы,проходил 500 километровый морш на УРАЛ-377 очень тежело поивыкал тормозной педали,чють,чють посильней тормознёш втаёт как вкопаный.
В Союзе никто эти литры не считал, а при минимальном уходе техника безотказная, спасибо за ностальгию
Литры не считали, это факт. В совхозах и колхозах девать было некуда, выливали в землю считай.
@@Sanek_57 поэтому и развалился
@@АндрейДобрыйутро не поэтому, могли еще 200 лет выливать и ничего бы не случилось.
@@АндрейДобрыйутро думаете?)скорей комбайнер Михаил Сергеич и Борис Николаевич руку приложили.
@@berdskchanel Лол, нет. Вообще, чудовищная нерациональность в использовании ресурсов - характерная черта советской экономики, долго это продолжаться не могло.
Я служил на таком автомобиле, и как раз в Германии. Обязательная программа подготовки водителей три марш-броска, 50, 100 и 500 км. По узким немецким поселковым дорогам не каждый новобранец проезжал между домами, некоторые строения страдали...а Уралу хоть бы что :-) Про тормоза - точно подмечено, та ещё система. Помню, настраивали, так при тестировании новый проезд в заборе образовался...хорошо, что за рулём прапорщик сидел. Когда к нам поступили модели с дизельными моторами показалось, что прогресс нас наконец-то настиг :-)
" Отталкивается от земли всеми 6 колёсами, он просто прёт"
ДА ОН БЛИН, ЗЕМЛЮ КРУТИТ.
Как вы думаете, это завод или Китай??? ruclips.net/video/iQ91R_JUwSY/видео.html
Сколько я 375 двигателей перебрал . Если у водителя свое авто красота всегда 93 бензин. Ах как соседи его любят.
Да я на себе испытал что такое ездить на "Урале " по дорогам Германии. Мои первые километры по дорогам ГДР были именно на таком монстре. Про тормоза тоже согласен или они есть что головой в лобовом или их просто нет. А на танковом полигоне равному просто нет, я нырял в такие рвы с водой по самый капот что вода в кабину заливалась а он вытаскивал. По автобану тоже не плох но модель 375 Н на низких колесах та сотку шла легко, да но аппетит у него хорош тогда никто не уделял большого внимание на это. Всем большой привет кто служил в ГСВГ.
Были у нас в автопарке такие несколько штук,бензовозы.Оьычно стояли на консервации,но иногда их выгоняли и вот тогда начальник ГСМ плакал)))
Скорее всего матерился, брызгая слюной😆
@@Balanor_Akturis типа того,дела было в 90х и с горючкой прям беда была)
У нас его специально держали, чтоб бензин для офицеров выписывать.
Плакал и считал упущенную прибыль)
Неправда. Такие машины берегли как зеницу ока, потому что чем больше расход - тем больше списывается, а машина то ездила только по бумагам, и начгес недостачи закрывал, либо излишки делал
Я служил в Германии 1978-1980 весна посмотрев передачу сразу вспомнил ГСВГ и конечно УРАЛ 375 Д . Вообще классная тачка, по дороге в Германии едешь а дороги узкие УРАЛ во всю ширину дороги. Короче все трабанты увидев чудо технику , сразу останавливались и на обочину, а то наш УРАЛ мог бы проехать по трабанту и не заметить эту маленькую пластиковую букашку, вот как бы так!.
Девушка в кузове, просто прекрасна!)
согласен с тобой.
Худоватая
@@rusnak777 Отличная!!!
Обычную бабу посадили зачем-то в кузов - все бля уже замалафили все.
Обычная
В 1988 служил в ГСВГ на таком, обзывался АПА5, т. е. аэродромный передвижной агрегат! Сколько продано фрицам минола!!! Ностальгия, молодость, СПАСИБО!
ВАНЯ ,,, ТЫ ЗАБЫЛ АФГАН И 2 МЕТРА ЖИЗНИ КОТОРЫЕ СПАСЛИ НЕ ОДНУ ЖИЗНЬ
👌👍👍👍
Проверил лично.подтверждаю!
Это вы про что ?
@@aste4123 он капотный. При подрыве мина взрывалась не под кабиной
Два метра это краз😅
Одна из задач, поставленная перед конструкторами при создании Урала-4320 и 375 - серийная машина должна быть способна идти за танками по танковой колее - машина переднего края
Перед Кразами и Камазами такой задачи не ставилось, у них иные цели
Эх! Вот так бы смотрел ещё и смотрел! Восемнадцать минут, как одна!
Ну и этот звук конечно тоже - симфония!
Аж прослезился!
Спасибо, дядя Ваня! Это было очень красиво!
Как вы думаете, это завод или Китай??? ruclips.net/video/iQ91R_JUwSY/видео.html
Я служил на нем 75-77 год ,был на уборке урожая 76 года , плохого сказать о нем не могу , на многих Уралах отказывали тормоза , мы так и не поняли причину внезапных отказов , семечки жарили на выхлопной трубе , привязываешь рукав от камбенизона с семечками к трубе и поехал , три минуты и готово )) зимой заводился нормально
Урал,это Урал! На нем даже девушка смотрится красивее,чем в Мерсе или бмв.
К пневмогидравлике нужна привычка , когда к ней привыкаешь становится все прекрасно )
Самый лучший Урал! Звук ЗИЛовского двигателя-это песня!
Такие двигатели ставили на ЛАЗ 699Р и ЛиАЗ 677.
Интересный звук - единственный плюс этого мотора😂😂😂 На такую махину нужен только дизель
ЯМЗ
@@sergeypikeyev6418 нет ,ямз это дизельный мотор ,бензиновый ЗИЛ.х
Ну на куй расход 1к1
Это Урал-375Д, на таком я траспортником куралесил по ГДР в армии!!! Спасибо за воспоминания.
Дядь Вань, ты как всегда лучший, порадовал хорошим видео, ждем продолжения, удачи в охоте, кстати, а когда уже МЗКТ будет, эпичный же агрегат.
@Улыбчивый Крокодил если я зеро, то ты то тогда кто?
ruclips.net/user/shortsirdPPm7WSH0?feature=share Трайк повышенной проходимости на базе мотоцикла Урал.
@@УлыбчивыйКрокодил, ..в сторону севера? Или юга?
Если, даже было так, то тут есть стабильность..
Просто кто-то не любит "картофу". Можно и не обращать внимания: мало-ли, у кого-то, стул не под того.)
Как должен выглядет внедорожник за 500 тысяч рублей- ruclips.net/video/p7Q8SguvRMI/видео.html
Только Иван Сергеевич мог так рассказать о таком красавце! Спасибо!
Дядя Ваня как всегда молодец! Интересно что он еще найдет интересного?
Как вы думаете, это завод или Китай??? ruclips.net/video/iQ91R_JUwSY/видео.html
Когда я на таком служил, нас учили сцепление два раза выжимать при переключении передач. Один раз нажал-выключил скорость, второй раз-включил следущую. В гараже было 7 таких машин, 2 постоянно на дежурном состоянии. 94-96 гг.
Дядя Ваня, Ты просто гений!!! 1 обзор на 1 автомобиль, а Твои комментарии можно на цитаты разбирать!!!
14.48 Шадринский автоагрегатный завод. Я из Шадринска! Между прочим ШААЗ это эвакуированный в 41 ЗИС, он и назывался ШААЗИС. Выпускал бензонасоса, радиаторы, домкраты, отопители. Он и сейчас работает
И все-еще выпускает детали на 375)
Это была славная охота! Спасибо Дядя Ваня!!
Улал хорош, девушка прекрасна.
А ведущий просто бесподобен.
Дядя Ваня я восхищаюсь твоей манерой подачи материала.
Вроде в упрёк сказано, а нет это шутка. Очень интересно, не однакратно улыбнулся.
Спасибо что подымаешь настроение.
Удачной охоты, и чтобы она ни когда не кончалась. И главное здоровья тебе "Дядя Ваня"
Дядя Ваня за УРаЛ зачёт, а где обзор на "Красоту" , которая в кузове каталась ? )))
Судя по всему, не разрешили тест-драйв. :)
@@maxblack4596 Нужно было водки взять ! Сама бы пошла на тест драйв....
@@viktrvolkov9646 Да походу груз лучше техники !
Мельников
Для ананистов есть другие каналы! Погугли=)
@@ЗаяцЗлобный-д3я Тот самый случай, когда груз достоин техники. Ещё немного укомплектовать - форму от Hugo Boss и знаменитый MG-34 -и все будет как надо)))
Первая машина, на которой я поехал за рулем. В стройотряде, где то в 74 году, г. Надым. Шофер кричал, езжай со второй! Кстати, Уралом мы тягали по песке дорожные плиты, вместо трактора. Спасибо!
У нас в дивизионе было два Урал-375, чтобы он ехал и палил бензин, никогда. На жесткую сцепку к Урал-4320 и в путь, а бензин зампотех с зампотыла спишут. 100 на 100.
На этих Уралах хорошо выступала в трак-триалах спортивная команда из Бронниц. Проходимость у грузовика феноменальная.
Зато сейчас на трак триале в Германии и Чехии:Урал, Зил, Газ 66 -👎👎👎
Вот это техника!!! Катался на таком в СА...
Тоже приходилось порулить, на БМ-21
Когда-то в далёком детстве довелось мне в кабине такого 375-го проехать за день 700 км.Ничего,пережил.А насчёт удобства-так это армейский вездеход,а на представительский лимузин.У него просто назначение другое.И работу свою тяжёлую он делал.
И хотя конструкции уже 60 лет,мне лично чисто внешне он до сих пор нравится.Ничего лишнего.Брутально,но красиво.
А что прожорливый ,так кто ж его считал,тот бензин,да ещё в армии.
А за обзор спасибо!
Служба в СА 82-84гг. Урал 375 Д. Камчатка, море снега, а он везде прёт как танк! Сбросишь давление в шинах и потихоньку ползёшь по снежной целине. А потом глядишь, следом и ЗИЛы полезли. Спасибо за ролик. Вспомнил молодость, службу в СА. Ностальгия!!!
в далёком детстве, отец на таком работал в совхозе, получал (савхоз) откуда-то из армии.
быстро переделали его под самосвал поставив кузов от кировской телеги.
в последствии отец сам его переделал поставив ямз 236.
класный был аппарат, оставил о себе очень хорошие воспоминания впечатления и эмоции.
Да вспоминаю с улыбкой свой 375. И эту надпись на торпедо - Не жми сынок, дед всё выжал. Помню заводился мой УРАЛ как часики. А помог мне один дедушка сделать бензонасос на стенде, в старом советском автобусном АТП.
Для страны где бензин не считали, вполне допустимая машина.
Кстати,модификации того движка от Урала ставились на автобусы ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699Р
Не только на ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699Р, этот движок еще ставился в ЗИЛ-3207 Юность.
А изначально разработанный для автобуса ЗИЛ-129, который так и не начали выпускать.
Тото булькающий завук таким знакомым покпзался!
А разве не на Урал" - от ЛиАЗ 677 ставили?
@@terminator33897 на ЛиАЗ-677 ставилачь модификация ЗиЛ-375Я7,который был расжат под бензин другого октанового числа
У меня 245 был
О этот звук зиловского мотора. Симфония!
Урал лучший! Дядя Ваня тоже.
Звук Лиаза, только без звона бутылок и без звука автомата
Служил в пожарной части! Эпический автомобиль! Спасибо за обзор!
еще колеса разборные на болтах. Были такие на некоторых 131
Здравствуйте Иван. Вспомнил, как по снегу зимой, высота сугробов около метра, дежурную смену возили на точку. Только такой Урал-375 мог проехать. Лк.
4320 потом то же смог...
А урал 4320, разве не проходимее?
@@Yura78. Урал-4320, это легенда Советского автомобилестроения.
Фактически это тоже самое, что ура-375. Конструктивно одинаково. Только двигатели разные. Урал-375 бензиновый, а урал-4320 дизельный. Спасибо за внимание.
@@SergeyHan если я не ошибаюсь, то на УРАЛ 375 ОТКЛБЧАЛСЯ ПЕРЕДНИЙ МОСТ, А У УРАЛА 4320 БЛОКИРОВКА МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. НА СЧЕТ ДВИГАТЕЛЕЙ Я ЗНАЛ
@@Yura78. Изначально отключался. В 70-х уже постоянный полный появился. Не знаю, у кого как, у меня была БМ 75 года - на ней был постоянный, и блока колёсных кранов уже не было. Ну и, естественно, никакой лебёдки, а на отборе мощности генератор висел.
Одного понять не могу.почему не смогли сделать на Урал нормальные тормоза?!почему пожарные/мчсники/военные/частники ,кому он достался,должны оплачивать это своими жизнями и здоровьем! 🤦🏻♂️
У нас в Воронеже один такой красавец живет, его появление в центре города-миллионника- целое событие для понимающих людей😀 работает как техпомощь в автобусном парке, двигатель оригинальный бензиновый, менять на дизель не стали
В детстве он меня своей максимально грозной мордой и ревом бензинового мотора сильно пугал😀
Урал просто живёт, чтобы тебя пережить ☝️💪
30 лет назад с бензином не было проблем, когда был мальчишкой, помню к любой такой машине подойдешь, попросишь бензина для восхода, скажут неси ведро )))) Сейчас подойдите пацаны к любой машине, вам скажут мальчик ты дурак ? ))))))
Данный кузов предназначен для перевозки лич.состааа . Потому и негабарит.
Служил на таком 88 - 90 на новой земле воду развозил.очень выручал он . Правда заправляли его 76 . В маленький бак. Отличная техника .
А КрАЗ????
Спасибо, нахлынули воспоминания.... Были у меня на узле связи такие, хороши, но с появлением дизельных, в колонне им ездить стало тяжко. Хоть скорость колонны определена небольшая, но горки никто не отменял. Дизель в них прет, а бензин чахнет.
А ежели еще повыше заехать,как там дизель себя будет чувствовать?
@@ТорСынОдина-я5ф Все равно лучше бензинки. Дымит только сильнее, т. к. сгорание топлива не оптимально. Но у бензинового те же проблемы, но силенок и ньютонов меньше.
Да и безонасос часто отказывает на подъёме. Это вообще проблема ЗИЛовского мотора. Тряпку на него ложили и время от времени водой поливаешь, пока поднимешься. Бензиновый мотор был слабоват, правда мой 93 бензина не видел. На 93 м ездили легковушки прапоров и офицеров.
Что красивая девушка делает в кузове, причем молчаливая..
Хорошо помню свое впечатление от того, как урал 375 (агрегатка, 11,5Т) по ошибке съехал с отыпанной площадки, залез в болото и сам оттуда вылез. раворочено все было даже не колеями, а следами от мостов, как траншея... убедило тогда, весьма). Давно было дело, 1986...
А шо за мадам в кузові?
В армии я служил именно на таком Урале. Машина для солдата - класс. Насчёт тормозов, надо просто регулировать правильно колодки и тогда можно было не так уж и "гладить". Расход 93-го бензина летом 71 литров, а зимой - 78.
Это Урал вещь ,не сравнить с нынешнем уралом, в 80-х эти уралы везде проехали и снег и в грязь ,уних там есть самокачка ,регулировка воздуха в шине ,переводил какую нужно и езжай бензиновый был мощнее ,чем дизельный
Дядь Вань! Зачем над блондинкой издевался...? То сидит в кузове, то , похоже бежит рядом)))
Ей ещё толкать его предстоит 🤣
У вас в кузове заяц безбилетный едет. Точнее,зайка!
В армии на таком ездил в далёком 1973 году. И заправляли мы их 92 бензином )))
АИ-93 !!! Не было тогда 92-го !
@@kurgan1204 так точно розовенький 93👍
@@kurgan1204 а может и 93 )) точно уже не помню.
Так и не понял, для чего блондинка в кузове???
и девчуля в кузове сидит,норм комплектация )))
Она должна быть в этом "монстре", чтобы не так плохо было, от сознания того, сколько кушает это "чудо".
@@ДмитрийМартынов-ь2л пиво видимо тоже в догонку шло )))
@@DustyKid93 я думаю, в нынешней ситуации одним пивом навряд ли обойдешься.
экспортный вариант
это немка,идет в комплекте к Уралу из ГДР))😁😁
Служил в Калининградской области и у нас в части были только бензиновые Уралы .
Cлужил) 4320, 43206, проходимости хватает, даже блокировка не нужна. Остались только положительные воспоминания)
Люк видели и доводилось работать на таком!
Сила Мощь Красота Слава Нашей Великой Родине СССР ! Помним и гордимся .
Мдаа...
У нас в Башкирии Один умелец перевел Его на Дизель.
Аж прослезился... У меня в армии был бензовоз с экранированным, то есть водонепроницаемым зажиганием. Служил на БАМе, форсировал таежные реки на раз - главное закрыть жалюзи. Вода полностью накрывала движок и булькала в кабине, но Урал пер как танк. Спасибо за обзор!
Ну с Уралом всё ясно.... А вот девушки телефончик узнать-бы хотелось!
КАКОЙ КОНТРАСТ- МОНСТР МАШИНА И ХРУПКАЯ ДЕВУШКА!👍
CCCP SZOVJETUNIO SZOVJET URAL-375/4320D TRUCKS ORIGINAL UNITED STATES OF AMERICA USA CHEVROLET DODGE INTERNATIONAL AM GENERAL STUDEBAKER REO M34 M35 KAISER GMC MACK TRUCK LICENSE!!!LEND-LEASE!!!CCCP-USA!!!USA-CCCP!!!
В Беларуси ещё в МЧС эксплуатируют.5 лет назад сам на таком служил пока не списали. Расход 75 на 100 по асфальту. Но проходим лутше современных, только шашина так может. 👍🤛👨🚒
гбо ??
@@ИванИванов-о6ц6мнет.
Ни разу не видел, чтобы в нашем МЧС Уралы использовались, да еще и бензиновые. Везде МАЗы и иномарки, в захудалых городах еще старые ЗиЛы встретить можно, но Уралы...кто-то заливает.
Зачем нужны "усы" на крыльях?
Усы!! нужны чтобы габариты, не потерять
Для оценки габарита в узких местах - усы прошли, значит весь пройдешь.
У отца был такой,я тогда совсем маленький был,постоянно из люка торчал,но по понятным причинам в него воткнули дизель,бегал он долго,но потом отец ушёл с него,посадили рукажопа и он задушил машину что осталась только кабина(посиб за выпуск👍
🖕Закуситесь, ржавые корыта рассматривать только и осталось! раша-параша
Слава Украине 🇺🇦
Отличный ролик. Как же приятно видеть такого старичка в строю.
Ждем в Томских местах, для Вас есть Таджикистан-5 и Нива 2131.:-)
На передке нет шарниров равных угловых скоростей . Там просто шайба😃 . Учите мат чясть
Ну понятно, что все сейчас будут написывать про блондинку в кузове! 🤣🤣🤣 но я по теме - довелось раз в жизни прокатиться на бензиновом урале. Скажу так - вещь неимоверно мощная по ощущениям, хотя отдаленно по звуку напоминает ЗиЛ (ну, понятно почему)))))))))) а так, конечно, дизельный мамонт намного выигрыевает))) так или иначе, дядь Вань, спасибо за обзор!!)))))) Ждемс дальнейших динозавров))))))
Что за баба в кузове сидит?
And i can say from Germany „wirklich klasse Video“😎👍
шааз б9в это ж они что умудрились на урале 375 гонять с бензонасосом от уазика?
С душой, с удовольствием, без понтов, по человечески и так про каждую машину. И. Зенкевич не повторим!!!!
Сними зомбирование. Прогони дьявола. ruclips.net/video/DYFCMnOhS48/видео.html
Урал везде побывал и многое повидал
За это и стоит его уважать
ruclips.net/video/dYziwfui5PY/видео.html
За Урал - спасибо! Достоин уважения, фантастическая проходимость.
Будучи на сборах узнал,что если в воинской части есть хотя-бы один Урал,то офицеры имеющие свои машины, не заправляются на бензаколонках.
Прищур Урала спереди напоминает терминатора 🙂, как бы намекая "ай'л би бэк". Здорово, Иван Сергеевич! Удачной охоты!
Обзор девушки в студию😊
Наконец-то Урал👍
Смотрю до конца👌
Спасибо за ролик🤝
У нас автобусе ЛАЗ-699Р движок бензиновый стоит УРАЛ-375 и КПП с него же 👍🤝🚍
@@Petr-Perovich двигатель ЗИЛ поршневая Уралоаская, больше диаметр 108мм.
Петрович, моё почтение!
@@Sakmara_Orenburg привет🤝
@@Sakmara_Orenburg Привет
Самое приятное,что Русские идут 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Урал моей молодости, учился в школе 79 , ГСВГ , г.Эберсвальде...
Я на АЦГ 5 375, служил в СА 1985-1987.Выпуск а/м 1968, цистерна установлена 1969.
У ребят из МарсМарс такой-же Урал!
Думал их, ан нет - другой))
Это блондинка дочка автора канала как я понял?