😎 MZ ES 250 Trophy - Брутальный Пепелац из 70х 💪!
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- #MZES250Trophy #Мотоцикл #Дватакта
Компания MZ из ГДР производила много интересных мотоциклов в свое время,среди которых были и необычные модели.К таким можно отнести мотоцикл MZ ES 250 Trophy ,который
выделялся своим необычным дизайном.Кому-то внешность этого байка кажется ужасной ,а кому-то наоборот - вызывает восхищение.Но одно можно сказать точно ,брутальности
этой модели не занимать.
Мотоцикл MZ ES 250 Trophy был представлен в 1969 .Он имел богатую историю участия в мотогонках благодаря версии Sport. Данная модель была оборудована 2-тактным 1-цилиндровым
двигателем, охлаждение которого осуществлялось воздухом.Рабочий объём силового агрегата составлял 243 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 69 мм, а ход поршня 65 мм.
Двигатель работал со степенью сжатия 10:1.
Максимальная мощность которую выдавал двигатель MZ ES 250 Trophy была равна 19 лошадиным силам на 5000 об/мин. Крутящий момент передавался на заднее колесо через
4-скоростную трансмиссию. Главный привод осуществлялся цепью. Сухая масса мотоцикла была равна 149кг.Максимальная скорость ES 250 Trophy составляет 120 км/ч.
Заявленный средний расход топлива 4.5 л на 100 км пути.А благодаря 22 л топливному баку ,ES 250 Trophy имеет не плохой запас хода.
The company MZ from the GDR produced many interesting motorcycles in its time, among which there were also unusual models.These include the MZ ES 250 Trophy motorcycle, which
stood out for its unusual design.To some, the appearance of this bike seems terrible ,and to others, on the contrary, it is admired.But one thing is for sure ,the brutality of
this model does not occupy.
The MZ ES 250 Trophy motorcycle was introduced in 1969 .He had a rich history of participating in motorcycle racing thanks to the Sport version. This model was equipped with a 2-stroke 1-cylinder
the engine, which was cooled by air.The working volume of the power unit was 243 cc. The cylinder diameter was 69 mm, and the piston stroke was 65 mm.
The engine operated with a compression ratio of 10:1. The
maximum power output of the MZ ES 250 Trophy engine was 19 horsepower at 5000 rpm. The torque was transmitted to the rear wheel via a
4-speed transmission. The main drive was carried out by a chain. The dry weight of the motorcycle was 149kg.The maximum speed of the ES 250 Trophy is 120 km/h.
The stated average fuel consumption is 4.5 liters per 100 km of travel.And thanks to the 22 l fuel tank, the ES 250 Trophy has a good power reserve.
У меня такой, 68 года сделан. Хорошая машина, не ломается и ездит прекрасно. Движок никогда не разбирал.
Просто чудо!👍
А сколько он у тебя что ты его ни разу не разбирал?)
Может там уже цилиндр овальный стал?) это норма для мц, типа ездит он всегда, просто главное туда не заглядывать:)))
@@neuralnetworkvision Овальный - уновальный, едет нормально. 30 лет назад поставил генератор на 12 вольт от какого-то ИЖ, а 15 лет назад с разпродажи купил новый двигатель, в заводской упаковке. Через десять лет возьму его на ярмарку мотоциклов, а пока я проезжаю около 500 км в год.
@@muns61 так в том то и проблема что он может ехать, а потом бац! И мотор не поворачивается больше. Это двухтактник, жить он будет до последнего вздоха, лучше об этом раньше позаботиться.
И да, новый мотор это всегда замечательно.
@@neuralnetworkvision Ето MZ, а не ИЖ :)
Красавец. Очень жаль, что к нам они не поставлялись с ГДР
А чем тебе Ява не удовлетворяла потребности?)
Очь мягкий и надежный мотоцикл!Вообще немецкая мототехника отличалась надежностью и качеством!
Да вся мототехника отличалась от нашей качеством.
Что Ява, что Паннония были очень качественными аппаратами.
Качество нашей продукуии к 80ым упало знатного конечно.
И насчёт мягкий ты загнул конечно. Да, подвеска шикарная просто, но на этом закончим.
Передачи (как бы идеально не было настроено сцепление и выставлена коробка) залетают всегда со звуком. А когда разгоняешься до максималки и скидываешь газ- он тормозит и звук из коробки такой, как будто полуторку с горы до сотни разогнали.
Далее- провал на низких, ближе к средним оборотах. Вот на всех 250ках такая вещь.. Постоянно газ нужно держать открытым чтобы мотор не уходил в эту зону, иначе разгоняться вечность будешь.
А так вообще он надёжен до безобразия, как и все двухтактики. Вот найди хотя-бы одно видео где он не звенит как колокольня, но всё равно люди так годами ездят.
@@neuralnetworkvision есть вопрос к вам, я так понял у вас есть такой мотоцикл?
@@neuralnetworkvision скажите, можно ли с вами пообщаться в какой нибудь соц сети, так просто удобнее
Все детство на таком откатал! Только модель немного другая, сидушка цельная. фара круглая и не было щитков защиты для коленей. Реально мягкий был, после него на восход сел как - на бревне. Первыми по отлетали поворотники на руле😂. А ещё, не знаю может из за конструкции вилки, у него при торможении на небольших скоростях мог начать руль бить , пытаешься удержать. он в резонанс в разнос шёл. Так вылетал несколько раз, потом брательник ездил, тоже самое говорил. А так, аж звук работы мотора, ностальгию вызвал.
Ездил на таком. Урчит очень приятно. Минскам и ижам по технологичности далеко до него.
Ну и так всем ясно.что к ижам и минскам.равных нету!😂😂😂😂😂😆😆😆😆😆
А что в нём технологичного? Обычный двухтактник без электростартера, простые барабанные тормоза, колёса... Передняя вилка - так подобные на всех мотороллерах. Облицовки - дело вкуса и фантазии. Разве что качество изготовления узлов, а отсюда приличный ресурс...
@@user-md1my7bn4w ошибаешся есть и их полно!!!!!
@@pavlikstepanencko8233 ты читать не умеешь!😑😑😑😂😂😂😆😆😆я пишу.то шо.хуже совдепа.нету авто-мото техники!!!😤😤😤😤😕😕😕😕😂😂😂😆😆😆
@@user-md1my7bn4w ахахахахах ну да!
Мотороллер-мотоцикол удачто сделан, сделан для людей. 🙋♂️👍👍👍🍾🍷👍
Классный аппарат вообще супер!
Дизайн офигеный
Он посвоему красив!
Это точно , не из отряда близнецов , которых и не разлечит меж собой человек далекий от мототехники !
В начале 90-х чуть не купил это чудо.
Зря не купил, сейчас бы радовал)
@@ae5655 Дык и без него есть чему радовать. Три аппарата в гараже.
@@wovone Рад за тебя, но это очень редкий и оригинальный мот. А какие, если не секрет?
@@ae5655 Для дел по району Honda Lead 100. Для туризма Suzuki GSX1200 Inazuma . Для прикола Sachs MadAss125.
Видел такой в Большой Советской Энциклопедии, очень запомнился дизайн.
Не МЗ, а МЦ! Z читается как Ц!!! Panzerkampfwagen - панцеркампфваген!
Цшопау.
@@kolomenski79 Zschopau сочетание букв же Zsch , ну ё моё!
@@vasiliypupkin8591 автор много о чём не в курсе.
тогда уж МЦет, как сказал был немец.
MZ Motorwerke Zschopau
Linda moto foguete
Beautiful 👍🏍
Дребезжащий звук убивает , ещё пацаном когда был казалось что при очередном дрындык е" развалится двигло , а нравилось как Ява работает классно !
ну это палец поршневой звенит,или зажигание раннее или втулке скоро жопа,а может и в поршне звенеть,
@@djonmull4883 да это дерьмо хоть как регулируй все равно будет звенеть как посуда на кухне ! Там в ДВС шатун длинный поэтому звон такой сам движок гавнище ....
@@djonmull4883 это юбка поршня звенит. Люфты, зазоры в поршневой.
@@user-hs1rg5sy9e дело не в шатуне. Зазоры в поршневой и люфты. Скорее всего зазоры т.к. все мотоциклы "новые".
И на явах такое бывает, да на всех двухтактниках. Среди японцев к примеру вот такие вот колокольни- Сузуки с объёмами от 200 кубов.
Класс!
Апарат супер -Ява -чижик не в подмётки(чижом обладаю)
Я малым Мзет застал с крёстным на нем на рыбалку ездил .потом ещё Паннония была ,схожий транспорт
Мля он как планета иж работает 🤣🤣
Это же Ижак, ептыть!!!!
ГДРовский спорт-турист.
Так вот с кого Планету слизали... Даже палец так же дребезжит.
с бмв слизали 30-40 гг
@@user-td9pe9ex7h с ДКВ..
И дребезжит не палец ,а юбка поршня
СССР вывез из Германии полностью завод ДКВ. Мало того что вывезли подчистую, вывезли и главного конструктора Вебера и инженеров завода. Которые и наладили выпуск ИЖ- 49 с 11,5 л.с., который был абсолютной копией ДКВ 350, который выпускался немцами с конца 30-х.
@@Riba4ok11 и правильно сделали))
Внешний вид, конечно.. пингвин на колёсах!) А степень сжатия 1:10 это ж какой он бензин любит? Только АИ-95 получается..
93 ехал нормално
Нихера себе мотоавтобус🤟
вид очень на любителя.
Пингвин+холодильник)))
4:01 классно кто-то движок собрал))
Был мотцикл у меня сборная 'солянка " с движком от такого МЦ 250. На легой чезетовской раме под эндурик . Могу сказать резвая машинка скорость быстро набирает и коробка передач четко работала правда потом цепь рванула и попала в ведущую звезду. Результат полетели диски на крзине сцепления . Я так и не смог найти запчасти , продал как есть.
Ооооо я первый в комент.... прикольный ретро вариантик такой!!!
Das mz aus damaligen DDR . Hammer ist einfach ❤️
Labai geras motociklas!
Good Good Good
Поворотники на ручках это гон!
Тогда были 60ые, люди вообще понятия не имели куда их вешать:)))
Переключатели на руле, как у Явы-старушки и 634.
Ободок спидометра тоже старушка.
Super baicke mz trophy the great
Прикольный
Пепелац работал на гравицапах
Этот пепелац дороже хонд ямах кавасак убитых стоит которые по рукам ходят.
👍
1:25 Польская милиця на таком ездила в 70-80 годах.
Восход в другом обличьи.
Первая мысль - ИЖ .
Немцы херню не сделают
Сделают, ещё какую. Особенно сейчас.
А мотоцикл сам хорош, даже очень. Но дрочилы на японский металлолом из 70ых его всё равно обоссут))
Работает точно как иж 56 или планета.
Какой-то ижаминск по звуку.
Так и иж и минск с немцев скопированы
Ковровец😃
Звук похож на иж планету
Страшный пепелац, брутальным нужно скорее быть чтобы ездить на таком:)
А как на счёт модели buell12s? Запили как нибудь 😉
Это иж-планета.
Точно планета.
Крокодил)))
А вот сделайте пожалуйста обзор HONDA CB 400 , рама NC 36 .1997 года юбилейная на спицах. У меня и такое чудо есть.
Отличный мотоцикл, потому что он выглядел именно как настоящая хонда в отличии от той же sf которую у кого-то язык ещё поворачивается называть классикой.
Но тут к сожалению канал не по желанию зрителей мотоциклы "обозревает".
Szép emlékek!
По характеристикам похож на фюжик 250 только 2т
Фьюжн 250 от Хонда?
Иконка в переди
, ору
Так вот откуда ю
пак и планета слизаны !
Наоборот))
Планетабля
Тулица прям....😂😂😂😂😆😆😆😆
Какой мотоцикл Как можно купить откуда можете помогать или телефонный номер скинь пожалуйста Я бы хотел такой мотоцикл купить
Смотри.
Открываешь Гугл и пишешь: "MZ 250 Trophy купить".
А сейчас , есть такие ?
Есть, он в сюжете)
Да спионерили однозначно!
4:45 это он с первой на вторую переключается и обратно?)) чтото както нифига это чудо-юдо не едет.
А что ты хотел, чудо-юдо из 70ых, с коляской и объёмом 250сс.
Тут нужно радоваться тому, что его мотор до сих пор запускается .
У нас появился гораздо раньше иж56 и круче.
Дизайн как мебель в пустой квартире. А так интересно ужасен. У самого иж м 10 1967 года,намного интереснее, но было выпущено всего 18 штук
Бизон!
Да, на любителя....
Это эм цет,но не эм з.Надо правильно произносить.
Дуже сильно по роботі двигуна нагадує Іж пс
Gostei! Salvador-BA, Brasil!
Как-никак 250 кубиков!
И коляску тянет резво!
Так он с 250 равен 350м тех времен
Типа ковровца этот фриц.
OK OK OK MADE IN GERMANY........
Да нет такой компании МЗ, а есть МЦ изучи вопрос , а потом снимай ролик.
Гадкий утёнок 😀
Планета краще то панти
Даже у нашего 49ого звук был лучше,а здесь трещетка какая то))))
Степень сжатия высокая, работает примерно как ПС. А иж49 работает мягко из-за низкой степени
@@user-db3hg9ex4w У пс ещё характерный звук шестерни дают. И получается жужжание шестеренок и ПСвский выхлоп, классно звучит. Ну а так для того времени MZ смотрится прикольно. Особенно с коляской.
Прежде чем выкладывать видос хотя бы поинтересовался как правильно называется сие чудо техники.MZ на немецком,по русски МЦ. Zeppelin на немецком,по русски Цеппелин.Учись студент🤥
Мотор має шептати
Это газонокосилка, а не мотоцикл.
херня мопэд даже на тот год,
Мда,кто у кого пиздел технологии и дизайн ???Это же ИЖ ,дизайн один в один.
Скорей наоборот.
пиздить и брать по праву сильного разные вещи
Если ты разглядел тут ИЖ,то боюсь ты слепой и максимум его услышал
@@user-rj6gn4zi1b по звуку только на басистый иж 49 отдалённо похож
@@user-rj6gn4zi1b ИЖ Сатурн,а лучше забей в поисковике"мотоциклы иж не вошедшие в серию".
Ведро с болтами
А что не ведро?)
@@neuralnetworkvision много чего
@@user-zd5dp4lx1x к примеру?
Назови хоть 5 экземпляров
@@neuralnetworkvision хонда африка, хонда GL, бмв r1200gs, и у меня сейчас bmw RnineT
@@neuralnetworkvision а на этот посмотри, бряк стук, весь вибрирует
Передний подкрылок все портит зачем такой большой
Может крыло?
Убрать шильдики и от ижа внешне не отличить
От какого же это Ижа не отличить?
@@neuralnetworkvision ИЖ САТУРН
@@user-ix1vh4bu8h это экспериментальный мотоцикл, а ещё он кажись из конца 50ых. Ещё можно учитывать что он абсолютно ничем не похож на МЦ.
Единственное сходство немца где-то можно найти с Днепр МТ-8
@@neuralnetworkvision от старого
@@Dmitruiify ахахахахах, а поточнее?. Их уже лет 25 вроде как не делают)
эМ-Цэт - MZ. А не эм-зэ. Понимайт?
Это как БМВ ,все говорят БМВ ,а правильно БМ Дабл-ю )