Видел такую технику..в 90 е..пчеловод дед ездил..сначало показалось ,,убитый,, урал..так и прошел бы мимо..но он его завел,,и звук!!! ..родной глушак приплюснут в конце и он как сытый кот урчит..песня!
Папа рассказывал. У них в деревне ездил Цундап. Кто-то с воины привез. Они по 7-8 человек на нем ездили говорил на сенокос. За место коляски карыто из досок стояло. Долго прослужил. В 60е года еще ездил.
Немцы есть немцы. Когда наши организовывали мотоциклетное производство, еще до войны, естественно копии немецких, то специалисты удивлялись одному классу точности и на двигатель и на крылья.
Позже, на базе цундапа, как бы, тоже, создали свой, МТ-16. Так что, не надо забывать, что все изобретения россиян, хорошо забытое старое! Та же, атомная бомба! Она была почти готовая у немцев, в конце ВОВ. Немцам не хватило каких-то, 6-ть месяцев для её изготовления. И, Гитлер использовал бы атомную бомбу, против СССР, не задумываясь! Но, после войны, кто присвоил себе, изобретение? США и СССР!
Bmv r 75 это был феномен в70-80гг у моего соседа был такой, в конце 45г пригнал его с фронта,двигатель один в один стоит сейчас на уралах. Проходимость феноминальная,пониженная,блокировка между люлькой и мотоциклом,а резина подходила от москвича 400. Помню волгу 21 из речки вытаскивал на моих глазах.
@@ГеннадийБейсенов-т5ч Иди историю учи. Мотоциклы М-72(копия BMW R-71)начали производить весной 41-го года. Этот завод и эвакуировали в Ирбит в конце 41-го. Никаких заводов БМВ не вывозили. Москвич 400 сделан на основе Opel Cadet, вот в этом случае вывезли и станки, и оборудование завода Опель. Запуск и наладку производства осуществляли при непосредственной помощи немецких инженеров. Да уж... Слышал где-то звон, да не знаешь где он🤦♂️
@@ДмитрийГлазатов-т6ц. Качестве репараций после окончания войны СССР ПОЛУЧИЛ, КОРАБЛИ, ЗАВОДЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕРРИТОРИИ И ПРОЧЕЕ. ДВИГАТЕЛЬ МОСКВИЧ 412, ЭТО КОПМИЯ БМВ, ОППОЗИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ УРАЛ, ИРБИТ, БМВ, ПРО ракеты, радио мины, гранатомёты, новые подлодок, и ещё кучу я неупоминаю
Контора фирмы цюндап маленькое здание и такой объем работ делал. Наши бы раздули контору в разы и не справлялись ещё прося увеличить штатное расписание
Я в 90х имел мотоцикл Днепр МТ 36 со спортивной резиной на больших шипах и залей скоростью мне до сих пор нравится этот тяжёлый мотоцикл я на нем возил охапку бревен по разбвтым дорогам с колеями домой легко ! Это неубиваемый мотоцикл .потом я его переделал под байкерский и гонял по асфальтовой дороге между городами. Потом из переделки сделал снегоочиститель дорог
У меня такой Днепр по сей день есть, сначала был с родным мотором, но грелся по просёлочной дороге, пото купил на него К-750, совсем другое дело, он хоть и послабее по силам, зато хоть холодный, хоть горячий одинаково везёт.
Техника огонь. Ирбитский и Днепропетровский мотоциклетные заводы в СССР пытались копировать эти мотоциклы, но безрезультатно. Сейчас эти заводы уничтожены. Ирбит собирает гибриды по цене автомобиля.
Советский МТ-10 и потом Днепр, вот были мотоциклы :) До сих пол помню звук мотора МТ, точно как у его БМВ. Но у него не было такого шишака на баке а была простая крышка вровень с баком, но сам бак такой-же огромный на 15-20 литров что-ли, на более чем 100 км пути, может 200 по ровной дороге. Посмотрели и взяли себе мотоциклы Блицкрига. На заднем сиденье тоже было такое кольцо чтоб пассажир мог за него держаться на неровностях, сёдла широкие удобные подпружиненные, заднее на крыле выше переднего, карданы на оба задних колеса. Мотор такой мощный, что мог вытаскивать легковушки из грязи и ям.
Блицкриг- это летняя война и потому немцы не заботились что водители замёрзнут в июне во Франции и в СССР, тем более в северной Африке, что было не Ленинградский и Сталинградский фронты в декабре. А 2 ведущих колеса показали себя не в Африке а под Москвой в октябре-ноябре 41-го, когда месили грязь размокших дорог, точнее бездорожья, где грузовики застревали. Когда говорят Блицкриг забуксовал. имеют в виду когда они не смогли быстро двигаться в грязи октября 41-го, а тащились со скоростью пешехода инвалида. Пехота шла быстрей чем солдаты могли толкать в болоте эти тяжёлые агрегаты а потом их мыть и чистить, чтоб засохшая и замёрзшая грязь не заблокировала колёса и карданные валы за ночь. Первый их успех показала танковая группа Гота, когда они за 5 дней совершили рывок на Вильно а потом повернули на Минск, а через ещё неделю были на Днепре у Витебска и Полоцка, 800 км за пол месяца. Хотя это расстояние в мирное время они могли бы проехать за двое суток по шоссе.
Только мотоциклов с приводом на колесо коляски в октябре 41-го под Москвой были единицы. Производство БМВ Р75 и Цундапп КС750 началось в 41-м. Подавляющее большинство колясочников под Москвой, это БМВ Р12, без привода на коляску.
@@ДмитрийГлазатов-т6ц Перед Москвой они были, на видео на Волоколамском шоссе там вместе с другой техникой были и они. И по грязи они в болоте в октябре после Вязьмы ехали, но встречались меньше, но были. Их применяли когда впереди нет врага для разведки перед танками, а если враг определён, то мотоциклы уезжают в тыл а вперёд выдвигаются танки или пушки, в зависимости от ситуации. Их стихия- это быстрое наступление, в оборонительных боях они не нужны, только для разведки и поездок между батальонами и полками. Они точно не танки прорыва, в прорыве даже Ганомаги не участвовали, ШтуГи и танки Пзт-4.
@@ВиталийЧерепанов-о5ъ Я у тебя спрашивал хоть что-то, об их применении? Я отлично знаю, как их применяли. Я тебе конкретно написал, что моделей Р75 и КС750 в октябре под Москвой, было мало!!!!!! И боролись там с грязью в основном Р12, которые не имели привода на коляску. Куда вас понесло в ответе вашем?
Японцы великие инженеры .наравне с немцами и американцами а русские копировали всю технику и то куево получилось и со временем становится всё хуже и хуже😂😂😂😂 вот этих точно никто не догонит 😂😂😂😂 они ведь в обратную от прогресса сторону бегут😂😂😂😂@@АлександрФрейман-х8ч
54 года назад ездил на ... то ли к650 то ли что-то в этом роде... по песку в тайге как трактор, 4 человек сидело на нем... не перегревался... тарахтел и пер. Потом был у меня урал = хрень полная в сравнении с тем агрегатом...
аналогично... в Чуне ездил на К650... скорость маленькая но.... БЛЯДЬ, КАК ОН ТАРАХТИТ ПО ТАЙГЕ, это сказка! По песку за брусникой ездили, часами ехали троем на нем и не перегревался. Чудо мотоцикл...
10:40 работали по 60(!!!) Часов в неделю... Вааааау иностраннцы в шоке, добавляя, что "для войны это нормально"... Мля так это и сегодня для многих "за счастье"...
у меня мотоциклы с детства.....сейчас состою в Эндуро мот с Япы (Бажа)....но помню детство помню своего деда в гараже....потом и сам в гараже пропал....
БМВ р75 и Цундап к750 занимали всего 15 процентов общего парка мотоциклов.Почитайте воспоминания Скорцени.Он писал что в вермахте был полный разнобой техники.Основной массой были ДКВ 350,250,125 ,НСУ 250 и БМВ р12 ,р35.Так как они были в разы(особенно ДКВ) дешевле!
Да немцы ходили всегда, а нам достался Урал в 39 и сделать хороший мотоцикл мы не смогли , да и кому делать то было. Но наши мотоциклы были после войны в 50-60 годы
В 2008 году катался на BMW R 66 из сопровождения гитлера. Была такая спортивная серия. Весь в родне. Жаль деду лицо потом разбили и отобрали. Мот отец его отжал в Берлине и берег. И он то же.
У немцев лучшие мотоциклы ,лучшие танки, лучшее оружиее , и они самые лучшие, но не смотря на это они получили кисты!!!!! Слава Советскому солдату!!!! Слава Советской Армии!!! Слава Советскому народу!!!!
Вот поэтому и победили ,потому что по русской традиции ,солдат не жалели ,они были не так важны как техника ,так и завалили в итоге немцев трупами и то с американской помощью!
@@alexivanov9576Тебя уже переделали и говорить о потерях с тобой бесполезно.Но скажу одно,что потери РККА и Советской Армии были меньше чем у немцев и Европы ( еврорейха ) все привыкли считать и сравнивать с одной Германией .Если вам интересно могу написать сколько пленных отпустил Хрущев и вы ох.еете.А вот сколько Сталин отпустил не могу сказать,дети на сво книгу забрали,но тоже прилично.Они ,я имею ввиду потомков врагов народа прокалываются ,в одном месте гадят и не понимают,что выкладывают правду.
@@oleksiymatiychenko510ни чего он не давал. Может только высший генеральский, да офицерский состав. И то наверное не все.А младшие и солдаты могли и под трибунал попасть.
@@ФилиппОстапенко-м4йСкорее всего всю технику везли в СССР официально по репарации. Но по мере ее выхода из строя, могли наверное как то забирать себе. Или как вариант, за большие заслуги в боях могли подарить.Скажем к ордену Красной Звёзды..
Я помню в ставропольском крае жил один дядька мы пацанами нам тагда по 15 было,у этого дядьки был zundap , дядя заболел уже был в возрасте жил один и приехал к нему пьющий сын из Калуги который и продал за безценок цыганям они его увезли больше его и не видели,но скажу вам этот шедевр для тех ешо времён по дождю и снегу бегал.
@@nicknick2824 ...ты !знаешь .что такое Лапти .....умница .Ты знаешь .что такое Велосипед .Теперь .ннапрягись и Подумай. Откуда это взялось .Про Деда Мороза не Пиши. ...не поверю☹️
Многие говорят, что Урал и Днепр,копии этих мотоциклов! Внимательно изучите конструктив, ничего общего там нет кроме внешности! Двигателя например совершенно другие по конструкции! Там распредвал даже подругому расположен! Трансмиссий тоже другие! Только внешность, а это время такое было!
Ну, конечно, как же! Нужно же было союзу чем-то, отличиться! Борьба за патент на изобретение! Ни как иначе. И что получилось у советских инженеров? Куча говна и только! Особенно, МТ 11 и Мт 16. У меня были и тот и другой. Ремонтировал только! Особенно задний мост. Даже новый купил. Проехал на нём, 5-ть Км И новый мост, лопнул! Так что, не хвалите советское. Цундап это машина! И ни с чем не сравнива!
У моего отца был м 72, потом Урал .Это копия немецких. Урал конечно лучше. Киевский потом вообще испохабили это диски колес, сиденье, а вообще спасибо немецким инженерам, благодаря им и мы получили возможность иметь такого хорошего помощника .
Ну непонятна логика ценообразования: почему мотоцикл стоил больше двух автомобилей? Техника же похожая, а по количеству материала и технологических процессов автомобиль "больше" мотоцикла.
И теперь мы,по прошествии многих лет достигли полного отсутствия в производстве мотоциклов, научились перепродавать китайское барахло и бирки с них переклеивать.Вот это достижение тех людей которые у власти нашей страны.
Что сейчас что тогда Россия сильно отстаёт в технологическом развитии , все технологии перекочевали в Россию из запада и Европы про это и говорил наш президент когда имел ввиду калоши , были конечно штучные частные образцы авто и мото но до массового производства не чего не развивалось , в 30-е благодаря Сталинской индустриализации и шоковой терапии в США американцы построили очень много заводов и фабрик в России , ГАЗ Генри Форд , Катарпиллер ЧТЗ и.т.д
Во-первых не американцы строили, а советские рабочие под управлением американских( и не только) инженеров. Во-вторых американские фирмы за это получили большие деньги. К примеру, если бы не контракт с Советским правительством компания Форд в условиях Великой депрессии в начале 30-х перестала существовать. (Если что, об этом сами американцы написали) Поэтому говорить, что "американцы всё построили" такое себе... Кстати, перечислил бы ещё какие-нибудь предприятия "построенных американцами".
@ДмитрийГлазатов-т6ц в России не было такой научно кадрового состава , молодых специалистов обучали прямо со школы , проектировали все заводы и электростанции тоже иностранцы в месте с русскими специалистами ,в России умы и таланты есть и были но им нет возможности реализовать свой патонционал в дело , мы конечно же не будем спорить что лучше АвтоВАЗ или Мерседес или другие иностранные производители
Вся беда, братка, вот в чём. Кто бы их делал? Выдернутые из-под коровы селюки, которых притащили на завод, а они сложнее тяпки и литовки ничего не знают. У немцев что, у них опытный рабочий класс разных профессий и отраслей промышленности уже во многих поколениях.
@СергейДудяк-г7х Тёзка, и в деревнях с 1900 года были и кузнецы и даже оружейники и плотники и столяры и многие с 12 и 14 лет учиться тянулись. У меня 2 Деда Фронтовика--Охотника 1908 г.р. и кузнецы и печники и плотники. А после 30х годов 1 трактора освоил, 2-ой НВП в Школе с 8 класса на 3 деревни обучал. И оба в 30е годы в Артиллерии. И Финская и ВОВ. Я в 74 по 78 КЛТ учился. Так тот кто с ВОВ вернулся... Геодезия, как Отче наш....
@@СергейДудяк-г7хА на заводах до войны и во время войны сплошь селюки из под коровы работали? Профессиональные училища появились с конца 20-х годов! Советский Союз в конце 30-х уже не был полностью аграрной страной а в 40-е и 50-е тем более.
Кто скажет из чего, какого металла были сделаны поршни на немецких мотоциклах времен с 1930- по 1945? Как был устроен коленвал на их мотоциклах и система смазки? Если вы ответите на эти вопросы то поймёте почему они ходили по 80е годы прошлого века, и почему были так надежны! Вся старая техника в те времена делалась по одной технологии и из одного металла тем более в Европе и Англии а вот США это уже дешёвый шерпотреб и упрощение и удешевление производства.
@damirnussip2609 Да! Именно чугун а вкладыши только бронза! Вот они и не клинили на тех старых маслах! Бронза никогда не привариться к стали коленвала в отличии от алюминия ! Мотоциклетные моторы все были собраны на подшипниках и с чугунными поршнями, так как в чугуне огромное количество графита а это естественная смазка при кратковременном отсутствии масла! Все корабельные двигатели, да и на больших карьерных самосвалах в двигателях стоят чугунные поршни! Белаз 75 тонн, двигатель БДМ 21, аналогичный двигатель ставиться и на катера так вот у него чугунные поршни. Вот и вся причина долговечности и живучести тех моторов!
Уберите все сказки от маркетолухов про супер масла с супер кристалической решёткой которая якобы прилипает к поверхности поршня и при движении при нагрузке не слетает с него. Все масла для ДВС любого типа делают из НЕФТИ! Исходя из этого при скорости движения поршня в 21 м/с с него силой инерции сдует любую смазку как бы эти маркетолухи не предлагали! Выход здесь один : надо всего лишь уменьшить обороты двигателя, увеличить производительность масляного насоса, на большую глубину закалить шейку коленвала и поставить полностью бронзовые вкладыши либо подшипники, так как твердость подшипника составляет 60- 65 едениц а следовательно в смазке да ещё при малых оборотах в 1500 - 2800 оборотов в минуту, ставим на этот двигатель чугунный поршень и получаем практически вечный двигатель с огромной ремонтопригодностью!
А теперь рассмотрим сами моторы на которых вы ездите каждый день но глядя на панель приборов не делаете выводов! В данный момент все моторы для легковых авто делают высокооборотистые, обуславливая это тем что низкооборотистые моторы больше токсичных газов и якобы смесь там горит не полностью а отсюда и все беды. Но! При высоких оборотах происходит и быстрый износ двигателя . А теперь такая ситуация : в легковых авто высокооборотистые моторы а в грузовых так и остались малооборотистые моторы??? Задаемся вопросом? А как же быть с " экологией" которую нам навяливают власти и маркетолухи? Все кто ездил или сталкивался с грузовиками видели рабочие обороты двигателя от 1000 и до 2200, максимум до 2500 оборотов в минуту! Выходит что надо всего лишь поставить многоступенчатую КПП и проблема легкового авто будет решена. Выходит что вам и навяливают алюминиевый поршень и вкладыши с алюминиевые напылением, плюс высокие обороты, плюс дорогое масло, огромную кучу датчиков, электроники а в итоге вы покупаете дорогую игрушку с очень маленьким ресурсом и всё это под благовидным предлогом "борьбы за экологию и качество жизни"! А вот двигатели для грузовиков остались прежними, с низкими оборотами и как с этим быть? Выходит народ просто дурят ради выколачивания денег? А вы посмотрите как были сделаны моторы ещё 160 лет назад? Там было все проще и они до сих пор работают!!
В 70-х на этой машине в Харькове ездил на рыбалку- дядя товарища,,-после его смерти долго стоял в гараже,-на Клочковской, -еле продали-за копейки,,повсюду стояли клейма-свастики..,
Под Сталинградом много этих драндулетов полегло. Насчёт мастерства... Пусть бы кто-нибудь из этих "асов" поездил бы на полуторка зимой по льду Ладожского озера. Вот там , да, нужно было мастерство.
Ну и какое же там нужно было мастерство? Полуторки по Ладожскому ехали строго по вешкам и мастерство вообще никакое не надо было .. Там решала лишь удача.
@@obmorok25Ну не скажи. Как минимум очень много воронок да полынья, глаз да глаз и мгновенная реакция. Напряжение на пределе. И так несколько рейсов за ночь могло быть.
Надо было воевать так, что бы не ездить по льду , теряя людей и технику. Если мотоцикл- это, так сказать, производственная необходимость войны, то блокада Ленинграда- результат дерьмового планирования и ведения боевых действий.
СССР имел потенциал технический, готовился к войне, ресурсы природные, помощь США поинтересуйтесь сколько поставили топлива, самолетов, машин.... даже пуговиц, не считая алюминия и жратвы.. А соотношение потерь 1 немец к 10 или к 6 советских солдат. Просто засыпали трупами.
Темнота Сценарий написали Ротшильды . Американцы дали Технологии а потом решили поставок топливаи орудыя и стали помогать Совку. Все било ращитано на то что б поднять ееономику США и загнать в долги Совок. Четай между сторк Историю
Мой отец служил в ГСВГ с 62 по 74 й год и привез от туда много мотоциклов. В ГДР овском ДСАФ можно было за ящик водки приобрести все что угодно..мне пацану уже в конце 70 х( я 1972 г/в) запомнился К 750 с коляской.это помоему был СССРовский аппарат.были еще Зимсоны. И как говорил Отец были еще трофеи.мощьные тяжелые аппараты. Марки не помню. На один отпуск поганять в украинской деревне начала 70 х и поставить в сарай. До следующего отпуска 😅
Завод КМЗ це технологія Цюндап. а ІМЗ це технологія БМВ, от вся правда про радянські важкі мотоцикли. Ще є "ЇЖ, але не пий", то австрійський DKW.........далі ще цікавіше, особливо про зброю.........та автопром.......
Положительное в капитализме- конкуренция . Дающая высокие результаты научно - технического прогресса. В СССР, с 60х до 80х годов ,мотоцикл был шедевром .
на наших уралах, мт и касиках дохера чего не было и гур и жидких тормозов и блокировки главной пары,упростили,так же как и на копейке,много чего переделали после фиата,в худшую сторону!!!
@@ХуйлоВВ-п1х Нет там у рабочих таких зарплат. Послушай, хуйло, ты лучше мне за свою окраину расскажи, как там люди живут? А то так радуешься за Германию, как будто имеешь к ней какое-то отношение...
И, добивая, объясняли стонущим врагам: "Запомните загадочный тактический приём: Когда мы отступаем - это мы вперёд идём!" Вместе с холодами и лесами, Впереди Сусанин. Просто нам завещана от Бога Русская дорога, Русская дорога, Русская дорога.
Игорь Иванов Я к тому что это стихотворение глупое, отступали то есть драпали потому что ничего противопоставить немцам в начале войны не могли. Глупо звучит; когда мы отступаем мы идем вперед.
Игорь Иванов Иван Сусанин, тактика выжженой земли сжигание своих же деревень и наседенных пунктов ,это вынужденные меры чтобы задержать немецкое наступление, лишить рессурсов и не оставить крова, чтобы немца убивал генерал-мороз, летнего немца было тяжело бить.
Но били же!!! Ку́рская би́тва (5 июля - 23 августа 1943 года; также известна как Битва на Курской дуге) Вообще-то я говорил "про Фому". А ты "про Ерёму" )))
Лучше квадрика? Почему? На бездорожье ему цены нет. В любом месте Вы его вытолкаете. Отремонтируете на " коленке"... А квадрик вдвоем из колеи не просто вытащить... Коммент.Восточная Сибиоь
Безусловно прекраные мотоциклы и цундар и бмв , даже сегодня , удивляет другое ,почему росия, которая производит эти мотоциклы сегодня ,рекламирует их как свою разработку со своим названием ,да они навешали на него соврременные цацки никак не влияющие на тех характеристики , покрасили модной краской , но от этого он не перестал быть бмв или цундап
В Минске,немцы в 1941 году за пол-года создали завод по ремонту и производству машин для войны и,в 1945 году по сей день в Минске выпускают Мазы и пр.технику на станках немцев образца 1934 года!
Вы уж извините за грубость, но те кто восхваляет фашизм скажу вы не благодарные скотины по отношении к своим дедам и про дедам своим те которые приняли смертный бой. Думаете, что немцы вас пожалели скажу, что нет! Потому что Славянские народы для них вы низшие так же как и Украинцы. Каждый немецкий солдат ступив на землю СССР не нёс жалость и мысль вас сделать счастливым на своём штыке. Я живу и работаю в США и мой дед воевал в ВОВ был лётчиком хотя при рождении я его не застал так как он после ранений прожил потерял здоровья и прожил не много, и то я говорю спасибо ему.
Vanity Faier Italy Возвращайся в Россию, патриот ты липовый! Здесь тебя быстро научат Родину любить! Сбежишь обратно в Штаты и будешь молить на границе, чтобы впустили обратно. Откуда вы беретесь, такие идиоты?!
Зачем возвращаться в россию когда вы там есть и каждый на своём месте! Я не претендую на ваше место да нет желания. Вы сами себе задали такой вопрос? А идиота вы в зеркале уведите! Господи сколько быдло в россии и хамов! Всё удачи на вашем месте. Можете не писать ваши нравоучения о псевдопатриотизме НЕ стану отвечать
Vanity Faier Italy Сиди на жопе ровно, в благополучной Америке и не рассуждай о материях, не доступных твоему ограниченному сознанию, функционирующем у на рефлексах, дурачок.
А, вы на чём сидите? На члене?)) Да так получилось, что там работаю и обеспечиваю себя и родителям высылаю, судя по вашем мыслям вы бухаете! а рефлекс у всякого живого есть или у вас отсутствует? под действия алкоголя, закусывайте батенька!. Знаете от куда эта фраза нет? Тогда прочитайте классиков!
Откройте архивы Министерства Обороны РФ, там есть статистика потерь бойцов Красной Армии и Вермахта. Удивитесь, но, окажется, что никто труппами не заваливал. Под Москвой битву выиграли, когда количественно Красная армия была меньше. Как бы выиграли это сражение, если бы труппами завлили, некому было бы немцев отбросить. Если вам интересна история, её надо учить, а не повторять чужие глупости, от этого вы мне не кажетесь умным человеком.
Ну только представить себе ! Немцы не то , что водителей , они еще специально подготавливали ПАССАЖИРОВ коляски мотоциклов ! А потом , как-то не удивляет соотношение потерь живой силы ссср и Германии.
Слава народу победителю. Россия непобедима. Воевать это вам не в бирюльки играть. А мотоциклетки , нужно быть честным , получились неплохие вот и занимайтесь тем что умеете.
Победить то победили, только за счет того что завалили трупами русских людей для победы! Посмотрите рассказ ветерана Виктора Астафьева, как Сталинский РЕЖИМ гнал на убой солдат, чтобы продолжать свою ПАЛАЧЕСКУЮ деятельность. А выдающиеся изобретения могут быть использованы как во вред так и на пользу! Может еще и изобретение Топора проклинать что им людей убивали?! Так поступают только очень ГЛУПЫЕ люди!
Aleksandr Kyshnerev надо было мирной колонной организовано проследовать в в печи концетрационных лагерей Победителей не судят! !!!!!! Не надо навязывать ценности поросячего рая быть сытым и не хера не делать. А если кто-то будет обижать то пониже нагнуться и хрюкать в две дырки
Непобедимая россия состоялась при огромном уничтожении людей всех национальностей, завоеванных россией раньше и при огромной помоши США и англии вначале войны. А главное россия проебла огромные ресурсы, расположив войска для нападения а не для обороны. Если бы мы стояли в обороне фашисты даже не рискнули бы соваться. Мой отец стоял на границе под Барановичами в мае 41, политрук учил: "Мы пойдем выручать рабочий класс Германии." Это после совещания 5 мая 41 у Сталина... Поинтересуйтесь интересно. Всего Суворова послушайте, если лень прочесть. Здоровья Вам
Мотоциклы с коляской одна из немнцких глупостей, которая красиво смотрелась на учениях до аойны и никак себя не оправдывала в советских реалиях! Снег, грязь, холод и дождь на мотоцикле преодолевались очень плохо. Поэтому мотоциклетная тема быстро заглохла . Будучи дороже армейского фольксвагена любой мотоцикл рядом не лежал по по практичности и удобству
А откуда бензинчик для этого чуда техники? Ответ - от Иосифа Виссарионовича! А БЕЗ бензинчика от И.В. это "чудо техники" просто куча металлолома, как и танки, самолёты, автомобили, посудины.... И.В. следовало подумать, прежде чем поставлять нефть Адольфу Алоизовичу....
Сосед когда ремонтировал свой дом,раскопал остатки немецкого мотоцикла,шины были фирмы континенталь,сохранились как новенькие.
Так раньше качество было а щас всякие заменители в мотоциклетные шины добавляют для экономии
Советские тоже были хорошие
Ich liebe Deutschland!!! 💋
@@ХуйлоВВ-п1х😂😂😂😂😢😢😢
@@ХуйлоВВ-п1хшины?
Восхищение и глубочайшее уважение перед этими созданиями.Именно так,не иначе.В детстве видел эту красоту и мощь.
Видел такую технику..в 90 е..пчеловод дед ездил..сначало показалось ,,убитый,, урал..так и прошел бы мимо..но он его завел,,и звук!!! ..родной глушак приплюснут в конце и он как сытый кот урчит..песня!
Немецкая техника заслуживает уважения, нету слов уважениея перед инженерами BMW i ZUNDAPP !!!
Эта техника позволяла немцам эффективно уничтожать славян ( и не только славян ).Не знаю как сейчас, но тогда эта техника была оружием.
@@solarveterok любой предмет можно превратить в оружие, легендарный автомат Калашникова тоже создан не бабочек ловить
@@ЮрийГагарин-щ6т
АК можно ещё орехи колоть :)
@@solarveterokкто єти славяне?Это орки,которые сами не живут и другим не дают?Бешеных гиен отстреливают?Не так ли.Сэр.?
@@ЮрийГагарин-щ6т один Хуго ШМАЙСЕР чего стоит, или Отто браун
Папа рассказывал. У них в деревне ездил Цундап. Кто-то с воины привез. Они по 7-8 человек на нем ездили говорил на сенокос. За место коляски карыто из досок стояло. Долго прослужил. В 60е года еще ездил.
Немцы есть немцы. Когда наши организовывали мотоциклетное производство, еще до войны, естественно копии немецких, то специалисты удивлялись одному классу точности и на двигатель и на крылья.
Это вы на личном опыте или либерасты рассказали?
Надежности этих мотоциклов нет равных и сейчас.
После войны,когда не было лошадей на них пахали землю,вот так!!
@ЖораПладпд Не пахал на нём, но сварил к нему прицеп и возил картошку с поля - 8 мешков за раз. 😀
Да-да, спору нет! мотоциклы хорошие! Но, после ВОВЮ россияне украли технологию цундапа и вроде бы создали свой, К750,
Позже, на базе цундапа, как бы, тоже, создали свой, МТ-16. Так что,
не надо забывать, что все изобретения россиян, хорошо забытое старое! Та же, атомная бомба! Она была почти готовая у немцев, в конце ВОВ. Немцам не хватило каких-то, 6-ть месяцев для её изготовления. И, Гитлер использовал бы атомную бомбу, против СССР, не задумываясь! Но, после войны, кто присвоил себе, изобретение? США и СССР!
@@NicolaeLevinschi ну присвоили и шо? китай не присваивает а выпускает в больших кол-вах все шо можно продать
Bmv r 75 это был феномен в70-80гг у моего соседа был такой, в конце 45г пригнал его с фронта,двигатель один в один стоит сейчас на уралах. Проходимость феноминальная,пониженная,блокировка между люлькой и мотоциклом,а резина подходила от москвича 400. Помню волгу 21 из речки вытаскивал на моих глазах.
Урал ватный отстой
Завод вывезли БМВ автомото, появился Урал, ирбит, москвич двигатель БМВ
@@ГеннадийБейсенов-т5ч они знают ,что черти,но стесняются.Для того и грабили Европу.
@@ГеннадийБейсенов-т5ч Иди историю учи. Мотоциклы М-72(копия BMW R-71)начали производить весной 41-го года. Этот завод и эвакуировали в Ирбит в конце 41-го. Никаких заводов БМВ не вывозили. Москвич 400 сделан на основе Opel Cadet, вот в этом случае вывезли и станки, и оборудование завода Опель. Запуск и наладку производства осуществляли при непосредственной помощи немецких инженеров. Да уж...
Слышал где-то звон, да не знаешь где он🤦♂️
@@ДмитрийГлазатов-т6ц. Качестве репараций после окончания войны СССР ПОЛУЧИЛ, КОРАБЛИ, ЗАВОДЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕРРИТОРИИ И ПРОЧЕЕ. ДВИГАТЕЛЬ МОСКВИЧ 412, ЭТО КОПМИЯ БМВ, ОППОЗИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ УРАЛ, ИРБИТ, БМВ, ПРО ракеты, радио мины, гранатомёты, новые подлодок, и ещё кучу я неупоминаю
Контора фирмы цюндап маленькое здание и такой объем работ делал. Наши бы раздули контору в разы и не справлялись ещё прося увеличить штатное расписание
ха-ха-ха ,а что наши у них инновации модернизации роснана 21 век буханка и уазик:)
Я в 90х имел мотоцикл Днепр МТ 36 со спортивной резиной на больших шипах и залей скоростью мне до сих пор нравится этот тяжёлый мотоцикл я на нем возил охапку бревен по разбвтым дорогам с колеями домой легко ! Это неубиваемый мотоцикл .потом я его переделал под байкерский и гонял по асфальтовой дороге между городами. Потом из переделки сделал снегоочиститель дорог
Не останавливайся!!! 😊Теперь из снегоочистителя сделай багги. Из багги вертолет, потом бронепоезд.....😁
Вы врёте на счёт качества и т.д. ! У меня был тоже 10-36 поэтому и так говорю.
У меня такой Днепр по сей день есть, сначала был с родным мотором, но грелся по просёлочной дороге, пото купил на него К-750, совсем другое дело, он хоть и послабее по силам, зато хоть холодный, хоть горячий одинаково везёт.
Техника огонь. Ирбитский и Днепропетровский мотоциклетные заводы в СССР пытались копировать эти мотоциклы, но безрезультатно. Сейчас эти заводы уничтожены. Ирбит собирает гибриды по цене автомобиля.
да ты прав!
Какой блять днепропетровский? КМЗ, где К это означает "киевский"
Не плети, чего не знаешь, орк! Никогда в Днепропетровске мотоциклов не делали. Днепр-МТ это продукция КМЗ(Киевский мотоциклетный завод).
Э 4:30 4:30эл 4:304:30 :30 4:30 дэр 4:30 ээ
Что значит без результата, м 72 , ирбит копия бмв р 71 одии в один
Весьма познавательно, спасибо.
Советский МТ-10 и потом Днепр, вот были мотоциклы :) До сих пол помню звук мотора МТ, точно как у его БМВ. Но у него не было такого шишака на баке а была простая крышка вровень с баком, но сам бак такой-же огромный на 15-20 литров что-ли, на более чем 100 км пути, может 200 по ровной дороге. Посмотрели и взяли себе мотоциклы Блицкрига. На заднем сиденье тоже было такое кольцо чтоб пассажир мог за него держаться на неровностях, сёдла широкие удобные подпружиненные, заднее на крыле выше переднего, карданы на оба задних колеса. Мотор такой мощный, что мог вытаскивать легковушки из грязи и ям.
Классная техника!!!
Инженеры просто волшебные вещи делают
Взаимозаменяемость деталей - разумный подход. А сейчас у разных поколений одной модели одного производителя детали разные...
Блицкриг- это летняя война и потому немцы не заботились что водители замёрзнут в июне во Франции и в СССР, тем более в северной Африке, что было не Ленинградский и Сталинградский фронты в декабре. А 2 ведущих колеса показали себя не в Африке а под Москвой в октябре-ноябре 41-го, когда месили грязь размокших дорог, точнее бездорожья, где грузовики застревали. Когда говорят Блицкриг забуксовал. имеют в виду когда они не смогли быстро двигаться в грязи октября 41-го, а тащились со скоростью пешехода инвалида. Пехота шла быстрей чем солдаты могли толкать в болоте эти тяжёлые агрегаты а потом их мыть и чистить, чтоб засохшая и замёрзшая грязь не заблокировала колёса и карданные валы за ночь. Первый их успех показала танковая группа Гота, когда они за 5 дней совершили рывок на Вильно а потом повернули на Минск, а через ещё неделю были на Днепре у Витебска и Полоцка, 800 км за пол месяца. Хотя это расстояние в мирное время они могли бы проехать за двое суток по шоссе.
Только мотоциклов с приводом на колесо коляски в октябре 41-го под Москвой были единицы. Производство БМВ Р75 и Цундапп КС750 началось в 41-м. Подавляющее большинство колясочников под Москвой, это БМВ Р12, без привода на коляску.
@@ДмитрийГлазатов-т6ц Перед Москвой они были, на видео на Волоколамском шоссе там вместе с другой техникой были и они. И по грязи они в болоте в октябре после Вязьмы ехали, но встречались меньше, но были. Их применяли когда впереди нет врага для разведки перед танками, а если враг определён, то мотоциклы уезжают в тыл а вперёд выдвигаются танки или пушки, в зависимости от ситуации. Их стихия- это быстрое наступление, в оборонительных боях они не нужны, только для разведки и поездок между батальонами и полками. Они точно не танки прорыва, в прорыве даже Ганомаги не участвовали, ШтуГи и танки Пзт-4.
@@ВиталийЧерепанов-о5ъ Я у тебя спрашивал хоть что-то, об их применении? Я отлично знаю, как их применяли. Я тебе конкретно написал, что моделей Р75 и КС750 в октябре под Москвой, было мало!!!!!! И боролись там с грязью в основном Р12, которые не имели привода на коляску. Куда вас понесло в ответе вашем?
@@ВиталийЧерепанов-о5ъ Внешне легко отличаешь модель БМВ Р12 от БМВ Р75 и Цундапп КС750?
@@ДмитрийГлазатов-т6ц
Да немцы отличные технари .Браво
немцы и японцы лучшие механики и инженеры
Да.
Немцы инженеры...,японцы гениальные копировщики,,..сейчас их место занимают китайцы...корейцы тоже копировании..😮
, Чехи ещё были довойны самые тех развитые, но потом немцы их обогнали от ракет, гранатомёт ов, до пулемётов и калаша
Японцы великие инженеры .наравне с немцами и американцами а русские копировали всю технику и то куево получилось и со временем становится всё хуже и хуже😂😂😂😂 вот этих точно никто не догонит 😂😂😂😂 они ведь в обратную от прогресса сторону бегут😂😂😂😂@@АлександрФрейман-х8ч
И грянул гром, проснулся Тор и у Цундаппа старого взревел мотор. И я летел в далёкий край и ветер в волосах унёс мою печаль, туда где РАЙ!!!!
54 года назад ездил на ... то ли к650 то ли что-то в этом роде... по песку в тайге как трактор, 4 человек сидело на нем... не перегревался... тарахтел и пер. Потом был у меня урал = хрень полная в сравнении с тем агрегатом...
Genrih Shvartckopff к750 у меня был такой"танк" сравнить несчем
Genrih Shvartckopff бля на данный момент такой кс750 цюндик в робоччем состоянии около 30000 баксов стоит сука моя мечта
Wolodymyr Skvortsov купи породам к-750 68гв
аналогично... в Чуне ездил на К650... скорость маленькая но.... БЛЯДЬ, КАК ОН ТАРАХТИТ ПО ТАЙГЕ, это сказка! По песку за брусникой ездили, часами ехали троем на нем и не перегревался. Чудо мотоцикл...
У него были и чугуный цилиндр и чугуная головка ! И фсе !
tolle Motorräder 👍👍👍👍👍
10:40 работали по 60(!!!) Часов в неделю... Вааааау иностраннцы в шоке, добавляя, что "для войны это нормально"...
Мля так это и сегодня для многих "за счастье"...
+
Так это в рф😢
у меня мотоциклы с детства.....сейчас состою в Эндуро мот с Япы (Бажа)....но помню детство помню своего деда в гараже....потом и сам в гараже пропал....
БМВ р75 и Цундап к750 занимали всего 15 процентов общего парка мотоциклов.Почитайте воспоминания Скорцени.Он писал что в вермахте был полный разнобой техники.Основной массой были ДКВ 350,250,125 ,НСУ 250 и БМВ р12 ,р35.Так как они были в разы(особенно ДКВ) дешевле!
В вермахте были не только немецкие, но и швейцарские, итальянские и др. стран мотоциклы.
ДКВ 350 лучший, советская копия иж П-3 75г выпуска 50лет гоняет на рыбалки
Это правда
@@ХуйлоВВ-п1х Советская копия DKW NZ350, это ИЖ-350 который начали выпускать в 1946 году.
Да немцы ходили всегда, а нам достался Урал в 39 и сделать хороший мотоцикл мы не смогли , да и кому делать то было. Но наши мотоциклы были после войны в 50-60 годы
Отличный мотоцикл...
В 2008 году катался на BMW R 66 из сопровождения гитлера. Была такая спортивная серия. Весь в родне. Жаль деду лицо потом разбили и отобрали. Мот отец его отжал в Берлине и берег. И он то же.
Создать завод по производству цундапов. Спрос будет
У немцев лучшие мотоциклы ,лучшие танки, лучшее оружиее , и они самые лучшие, но не смотря на это они получили кисты!!!!! Слава Советскому солдату!!!! Слава Советской Армии!!! Слава Советскому народу!!!!
А если на суд правильный поставить? Благодаря кому?
@@АлександрКурсевич-м6л USA
Вот поэтому и победили ,потому что по русской традиции ,солдат не жалели ,они были не так важны как техника ,так и завалили в итоге немцев трупами и то с американской помощью!
@@alexivanov9576Тебя уже переделали и говорить о потерях с тобой бесполезно.Но скажу одно,что потери РККА и Советской Армии были меньше чем у немцев и Европы ( еврорейха ) все привыкли считать и сравнивать с одной Германией .Если вам интересно могу написать сколько пленных отпустил Хрущев и вы ох.еете.А вот сколько Сталин отпустил не могу сказать,дети на сво книгу забрали,но тоже прилично.Они ,я имею ввиду потомков врагов народа прокалываются ,в одном месте гадят и не понимают,что выкладывают правду.
Если бы Штаты не разбомбили экономику Германии, то никакой победы не было бы в принципе.
в технике немцы всегда были передовой нацией. Лишь немногие могли бросить им вызов, в основном количеством.
Уважаю немцев!!! И до сих пор они лучшие!
Сколько барыня не будь все равно её есть, так и германцы...
А как же американцы? Их мотоциклы были лучше немецких.
@@vyacheslavtomilchik5277 Какие например? Вообще, это две разные школы.
Мой дед такой с войны привез(БМВ), ездил на нем до 60-х годов. Потом пропил....
Как он его мог привезти?
@@КотизСССР-э5с Просто. Жуков дал на разграбление три дня.
@Котиз тыловики и штабисты с каптерщиками -усе загребали..СССР-э5с
@@oleksiymatiychenko510ни чего он не давал. Может только высший генеральский, да офицерский состав. И то наверное не все.А младшие и солдаты могли и под трибунал попасть.
@@ФилиппОстапенко-м4йСкорее всего всю технику везли в СССР официально по репарации. Но по мере ее выхода из строя, могли наверное как то забирать себе. Или как вариант, за большие заслуги в боях могли подарить.Скажем к ордену Красной Звёзды..
Умелые руки военных мастеров. Война серьезно стимулирует развитие новых направлений деятельности.
Я помню в ставропольском крае жил один дядька мы пацанами нам тагда по 15 было,у этого дядьки был zundap , дядя заболел уже был в возрасте жил один и приехал к нему пьющий сын из Калуги который и продал за безценок цыганям они его увезли больше его и не видели,но скажу вам этот шедевр для тех ешо времён по дождю и снегу бегал.
Отправились южнее Берлина. На Вюнсдорфский полигон. Я служил в тех местах.
А что это были за такие войска РККА - самокатчики? На чем они катались?
....РККА...Рабоче крестьянская Красная. Армия
@@АлександрКоптев-и1ю молодец! а самокатчики это кто были??
@nicknick2824 .ну просто Гугл ...там четко и Ясно ....войска на велосипедах .⚔️⚔️
@@АлександрКоптев-и1ю Чо, правда? А где велосипеды брали эти войска?
@@nicknick2824 ...ты !знаешь .что такое Лапти .....умница .Ты знаешь .что такое Велосипед .Теперь .ннапрягись и Подумай. Откуда это взялось .Про Деда Мороза не Пиши. ...не поверю☹️
Спицы у БМВ времён ВОВ надёжнее чем у современной копии Урал))))
Спицы??? Да какой Урал или Днепр пройдет без капремонта хотя бы 20 тыс км??? Долбаный китай ходит лучше, чем советское УГ
Ясен куй, он же для войны был сделан.
Только не запчасти чинайские .Говно голимое.
Даже велосипедики непроизволит космическая супердержава бумажная😅
@@ХуйлоВВ-п1хзато тебя сделали.....
Фантастично🎉
6:15 у них мотоциклы сами ехали без толкача
Многие говорят, что Урал и Днепр,копии этих мотоциклов! Внимательно изучите конструктив, ничего общего там нет кроме внешности! Двигателя например совершенно другие по конструкции! Там распредвал даже подругому расположен! Трансмиссий тоже другие! Только внешность, а это время такое было!
Ну, конечно, как же! Нужно же было союзу чем-то, отличиться! Борьба за патент на изобретение! Ни как иначе. И что получилось у советских инженеров? Куча говна и только!
Особенно, МТ 11 и Мт 16. У меня были и тот и другой. Ремонтировал только! Особенно задний мост. Даже новый купил. Проехал на нём, 5-ть Км И новый мост, лопнул! Так что, не хвалите советское. Цундап это машина! И ни с чем не сравнива!
У моего отца был м 72, потом Урал .Это копия немецких. Урал конечно лучше. Киевский потом вообще испохабили это диски колес, сиденье, а вообще спасибо немецким инженерам, благодаря им и мы получили возможность иметь такого хорошего помощника .
Ну непонятна логика ценообразования: почему мотоцикл стоил больше двух автомобилей? Техника же похожая, а по количеству материала и технологических процессов автомобиль "больше" мотоцикла.
Более сложные в производстве.Более сложная техника сама по себе. Больше трудозатрат или человеко-часов на производство одного изделия.
24 года на зад рассекал на Бмв р 75 по песку и тайге не заменим с приводом на коляску
Что такое низкое разрешение?
И теперь мы,по прошествии многих лет достигли полного отсутствия в производстве мотоциклов, научились перепродавать китайское барахло и бирки с них переклеивать.Вот это достижение тех людей которые у власти нашей страны.
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ И ВЕЧНАЯ СЛАВА, СОВЕТСКИМ ВОИНАМ ПОБЕДИТЕЛЯМ.
Тем которые храмы рушили, и попов расстреливали и сажали?
Шизофрения тебя не жалеет..😢
Что сейчас что тогда Россия сильно отстаёт в технологическом развитии , все технологии перекочевали в Россию из запада и Европы про это и говорил наш президент когда имел ввиду калоши , были конечно штучные частные образцы авто и мото но до массового производства не чего не развивалось , в 30-е благодаря Сталинской индустриализации и шоковой терапии в США американцы построили очень много заводов и фабрик в России , ГАЗ Генри Форд , Катарпиллер ЧТЗ и.т.д
Во-первых не американцы строили, а советские рабочие под управлением американских( и не только) инженеров. Во-вторых американские фирмы за это получили большие деньги. К примеру, если бы не контракт с Советским правительством компания Форд в условиях Великой депрессии в начале 30-х перестала существовать. (Если что, об этом сами американцы написали) Поэтому говорить, что "американцы всё построили" такое себе... Кстати, перечислил бы ещё какие-нибудь предприятия "построенных американцами".
@ДмитрийГлазатов-т6ц в России не было такой научно кадрового состава , молодых специалистов обучали прямо со школы , проектировали все заводы и электростанции тоже иностранцы в месте с русскими специалистами ,в России умы и таланты есть и были но им нет возможности реализовать свой патонционал в дело , мы конечно же не будем спорить что лучше АвтоВАЗ или Мерседес или другие иностранные производители
Надо было заставить делать Цундап в Туле , или Ковров или Сталинград.... Хотя бы 1 завод.!!!
Вся беда, братка, вот в чём. Кто бы их делал? Выдернутые из-под коровы селюки, которых притащили на завод, а они сложнее тяпки и литовки ничего не знают. У немцев что, у них опытный рабочий класс разных профессий и отраслей промышленности уже во многих поколениях.
@СергейДудяк-г7х
Тёзка, и в деревнях с 1900 года были и кузнецы и даже оружейники и плотники и столяры и многие с 12 и 14 лет учиться тянулись. У меня 2 Деда Фронтовика--Охотника 1908 г.р. и кузнецы и печники и плотники. А после 30х годов 1 трактора освоил, 2-ой НВП в Школе с 8 класса на 3 деревни обучал. И оба в 30е годы в Артиллерии. И Финская и ВОВ. Я в 74 по 78 КЛТ учился. Так тот кто с ВОВ вернулся... Геодезия, как Отче наш....
Уже при СССР "дозаставлялись"! Насильно мил не будешь - только триппер получишь.
@@СергейДудяк-г7хА на заводах до войны и во время войны сплошь селюки из под коровы работали? Профессиональные училища появились с конца 20-х годов! Советский Союз в конце 30-х уже не был полностью аграрной страной а в 40-е и 50-е тем более.
Кто скажет из чего, какого металла были сделаны поршни на немецких мотоциклах времен с 1930- по 1945? Как был устроен коленвал на их мотоциклах и система смазки? Если вы ответите на эти вопросы то поймёте почему они ходили по 80е годы прошлого века, и почему были так надежны! Вся старая техника в те времена делалась по одной технологии и из одного металла тем более в Европе и Англии а вот США это уже дешёвый шерпотреб и упрощение и удешевление производства.
Поршень чугун
@damirnussip2609 Да! Именно чугун а вкладыши только бронза! Вот они и не клинили на тех старых маслах! Бронза никогда не привариться к стали коленвала в отличии от алюминия ! Мотоциклетные моторы все были собраны на подшипниках и с чугунными поршнями, так как в чугуне огромное количество графита а это естественная смазка при кратковременном отсутствии масла! Все корабельные двигатели, да и на больших карьерных самосвалах в двигателях стоят чугунные поршни! Белаз 75 тонн, двигатель БДМ 21, аналогичный двигатель ставиться и на катера так вот у него чугунные поршни. Вот и вся причина долговечности и живучести тех моторов!
@@ТатьянаСтеблева-м7л Браво Татьяна. Большая умница! Всё, чётко, объяснила!
Уберите все сказки от маркетолухов про супер масла с супер кристалической решёткой которая якобы прилипает к поверхности поршня и при движении при нагрузке не слетает с него. Все масла для ДВС любого типа делают из НЕФТИ! Исходя из этого при скорости движения поршня в 21 м/с с него силой инерции сдует любую смазку как бы эти маркетолухи не предлагали! Выход здесь один : надо всего лишь уменьшить обороты двигателя, увеличить производительность масляного насоса, на большую глубину закалить шейку коленвала и поставить полностью бронзовые вкладыши либо подшипники, так как твердость подшипника составляет 60- 65 едениц а следовательно в смазке да ещё при малых оборотах в 1500 - 2800 оборотов в минуту, ставим на этот двигатель чугунный поршень и получаем практически вечный двигатель с огромной ремонтопригодностью!
А теперь рассмотрим сами моторы на которых вы ездите каждый день но глядя на панель приборов не делаете выводов! В данный момент все моторы для легковых авто делают высокооборотистые, обуславливая это тем что низкооборотистые моторы больше токсичных газов и якобы смесь там горит не полностью а отсюда и все беды. Но! При высоких оборотах происходит и быстрый износ двигателя . А теперь такая ситуация : в легковых авто высокооборотистые моторы а в грузовых так и остались малооборотистые моторы??? Задаемся вопросом? А как же быть с " экологией" которую нам навяливают власти и маркетолухи? Все кто ездил или сталкивался с грузовиками видели рабочие обороты двигателя от 1000 и до 2200, максимум до 2500 оборотов в минуту! Выходит что надо всего лишь поставить многоступенчатую КПП и проблема легкового авто будет решена. Выходит что вам и навяливают алюминиевый поршень и вкладыши с алюминиевые напылением, плюс высокие обороты, плюс дорогое масло, огромную кучу датчиков, электроники а в итоге вы покупаете дорогую игрушку с очень маленьким ресурсом и всё это под благовидным предлогом "борьбы за экологию и качество жизни"! А вот двигатели для грузовиков остались прежними, с низкими оборотами и как с этим быть? Выходит народ просто дурят ради выколачивания денег? А вы посмотрите как были сделаны моторы ещё 160 лет назад? Там было все проще и они до сих пор работают!!
Вот откуда появился Днепр и Урал . Это правда или нет?
Был у нас к 750 мы его хрюндик называли за выхлоп
Урал хароший матоцикл но немецкий бмв гораздо надёжнее и лучьше
Был у меня Урал неделю не мог зависти
В 70-х на этой машине в Харькове ездил на рыбалку- дядя товарища,,-после его смерти долго стоял в гараже,-на Клочковской,
-еле продали-за копейки,,повсюду стояли клейма-свастики..,
Под Сталинградом много этих драндулетов полегло.
Насчёт мастерства... Пусть бы кто-нибудь из этих "асов" поездил бы на полуторка зимой по льду Ладожского озера. Вот там , да, нужно было мастерство.
Ну и какое же там нужно было мастерство? Полуторки по Ладожскому ехали строго по вешкам и мастерство вообще никакое не надо было .. Там решала лишь удача.
@@obmorok25Ну не скажи. Как минимум очень много воронок да полынья, глаз да глаз и мгновенная реакция. Напряжение на пределе. И так несколько рейсов за ночь могло быть.
На американской "полуторке"? А своё что-нибудь совок смог создать? все или купленное, или пи@женое..😂
Надо было воевать так, что бы не ездить по льду , теряя людей и технику. Если мотоцикл- это, так сказать, производственная необходимость войны, то блокада Ленинграда- результат дерьмового планирования и ведения боевых действий.
Это шедевр немецких инженеров.
Почему они проиграли с такой техникой? Если она так хороша.
Надя Волкова как обычно, мясом взяли
СССР имел потенциал технический, готовился к войне, ресурсы природные, помощь США поинтересуйтесь сколько поставили топлива, самолетов, машин.... даже пуговиц, не считая алюминия и жратвы.. А соотношение потерь 1 немец к 10 или к 6 советских солдат. Просто засыпали трупами.
В 41 никто не представлял-на что способен ленд-плиз,,в том числе-госдеп...
Темнота Сценарий написали Ротшильды . Американцы дали Технологии а потом решили поставок топливаи орудыя и стали помогать Совку. Все било ращитано на то что б поднять ееономику США и загнать в долги Совок. Четай между сторк Историю
Германские Инженеры Лутшые В Мире на тот момент.
19:00 Мягкая зима плохо, жёсткая зима опять плохо. Вы уж там определитесь кто у вас главнее генерал мороз или полковник распутица...
Мой отец служил в ГСВГ с 62 по 74 й год и привез от туда много мотоциклов. В ГДР овском ДСАФ можно было за ящик водки приобрести все что угодно..мне пацану уже в конце 70 х( я 1972 г/в) запомнился К 750 с коляской.это помоему был СССРовский аппарат.были еще Зимсоны. И как говорил Отец были еще трофеи.мощьные тяжелые аппараты. Марки не помню. На один отпуск поганять в украинской деревне начала 70 х и поставить в сарай. До следующего отпуска 😅
Завод КМЗ це технологія Цюндап. а ІМЗ це технологія БМВ, от вся правда про радянські важкі мотоцикли. Ще є "ЇЖ, але не пий", то австрійський DKW.........далі ще цікавіше, особливо про зброю.........та автопром.......
Положительное в капитализме- конкуренция . Дающая высокие результаты научно - технического прогресса. В СССР, с 60х до 80х годов ,мотоцикл был шедевром .
Немцы красавчики👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ява-350 оооооч гут , нет равных по мягкости хода и внешнему виду
Как на лыжах заехал на своей яве
Про гидроусилитель руля - это была шутка? Насколько я видел советский аналог - тяжёлый мотоцикл Урал - никакого там гидроусилителя не было.
на наших уралах, мт и касиках дохера чего не было и гур и жидких тормозов и блокировки главной пары,упростили,так же как и на копейке,много чего переделали после фиата,в худшую сторону!!!
саша фоменко Про "копейку" - не пизди,если не знаешь... Там - всё наоборот! Загули,а потом высеры свои делай!
рулевой демпфер-ошибка перевода
Блокировка дифференциала была на военных МВ-750 и МВ-650.
А почему фиатовские трансмиссии стОят в 2 раза дороже, чем советские?
дкв забыли, только колясочники в видео
по 60 часов они работали, у нас люди на заводах жили и у станков спали
наши танки в поле чинили, а немцам даже для мотоцикла сервис нужен....
Сейчас зато отдыхают
@@АлександрНовоселов-ж3т на потомках?
В германии средняя 4300 € в срашке 80тыс😅
@@ХуйлоВВ-п1х Нет там у рабочих таких зарплат. Послушай, хуйло, ты лучше мне за свою окраину расскажи, как там люди живут? А то так радуешься за Германию, как будто имеешь к ней какое-то отношение...
Страдать и превозмогать буржуинам нет нужды.
читаешь,так называемые комменты,ох-хо-хо,грустно.И это люди.
ПОЧЕМУ русские НЕ ДОДУМАЛИСЬ ДЕЛАТЬ "ЛАДУ -КАЛИНА " С КОЛЯСКОЙ ???!!!
Салют всем Байкерам из прошлых и будущих Мировых войн.
Грязь грязь и ещё раз грязь!!! Дураки и дороги!!
Немецкие инженеры самые лучшие в мире
Германы
Жутковато, если вместо одного немецкого мотоцикла приедет 1000 китайских, а на них доедут 200 русских
И, добивая, объясняли стонущим врагам:
"Запомните загадочный тактический приём:
Когда мы отступаем - это мы вперёд идём!"
Вместе с холодами и лесами,
Впереди Сусанин.
Просто нам завещана от Бога
Русская дорога,
Русская дорога,
Русская дорога.
когда вы отступаете- вы сосете ,потому что ничего немцам противопоставить не можете!
да уж.
В который раз "не можем" ))))))
Игорь Иванов Я к тому что это стихотворение глупое, отступали то есть драпали потому что ничего противопоставить немцам в начале войны не могли. Глупо звучит; когда мы отступаем мы идем вперед.
Игорь Иванов Иван Сусанин, тактика выжженой земли сжигание своих же деревень и наседенных пунктов ,это вынужденные меры чтобы задержать немецкое наступление, лишить рессурсов и не оставить крова, чтобы немца убивал генерал-мороз, летнего немца было тяжело бить.
Но били же!!!
Ку́рская би́тва (5 июля - 23 августа 1943 года; также известна как Битва на Курской дуге)
Вообще-то я говорил "про Фому".
А ты "про Ерёму" )))
Лучше квадрика? Почему?
На бездорожье ему цены нет. В любом месте Вы его вытолкаете. Отремонтируете на " коленке"...
А квадрик вдвоем из колеи не просто вытащить...
Коммент.Восточная Сибиоь
Безусловно прекраные мотоциклы и цундар и бмв , даже сегодня , удивляет другое ,почему росия, которая производит эти мотоциклы сегодня ,рекламирует их как свою разработку со своим названием ,да они навешали на него соврременные цацки никак не влияющие на тех характеристики , покрасили модной краской , но от этого он не перестал быть бмв или цундап
Там от древнего БМВ уже ничего не осталось.
Техника хорошая, но не она решает исход битвы.
До сих пор Ирбитскийзавод по 800 штук собирает этих Уралов,почти копий бмв
Хуевая копия на самом деле. Это как цветное фото через дешевый ксерокс пропустить
Правильно заметил - копий БМВ!
А почему автор без шлема😕
Без каски и без пулемёта MG на коляске😂
Ну, не хочет он носить шлем! И что ты ему сделаешь?
Мда - немецкие мотоциклы , американские трактора , типо к700 , итальянские машины ...😢😢😢😢
В Минске,немцы в 1941 году за пол-года создали завод по ремонту и производству машин для войны и,в 1945 году по сей день в Минске выпускают Мазы и пр.технику на станках немцев образца 1934 года!
Не пиши бред, ты похож на идиота
Вы уж извините за грубость, но те кто восхваляет фашизм скажу вы не благодарные скотины по отношении к своим дедам и про дедам своим те которые приняли смертный бой. Думаете, что немцы вас пожалели скажу, что нет! Потому что Славянские народы для них вы низшие так же как и Украинцы. Каждый немецкий солдат ступив на землю СССР не нёс жалость и мысль вас сделать счастливым на своём штыке. Я живу и работаю в США и мой дед воевал в ВОВ был лётчиком хотя при рождении я его не застал так как он после ранений прожил потерял здоровья и прожил не много, и то я говорю спасибо ему.
Vanity Faier Italy Возвращайся в Россию, патриот ты липовый! Здесь тебя быстро научат Родину любить! Сбежишь обратно в Штаты и будешь молить на границе, чтобы впустили обратно. Откуда вы беретесь, такие идиоты?!
Зачем возвращаться в россию когда вы там есть и каждый на своём месте! Я не претендую на ваше место да нет желания. Вы сами себе задали такой вопрос? А идиота вы в зеркале уведите! Господи сколько быдло в россии и хамов! Всё удачи на вашем месте. Можете не писать ваши нравоучения о псевдопатриотизме НЕ стану отвечать
Vanity Faier Italy Сиди на жопе ровно, в благополучной Америке и не рассуждай о материях, не доступных твоему ограниченному сознанию, функционирующем у на рефлексах, дурачок.
Vanity Faier Italy...В америке быдла на порядок больше.Для их проявления нужны тяжелые условия.Хотя в случае США,достаточно экономического кризиса.
А, вы на чём сидите? На члене?)) Да так получилось, что там работаю и обеспечиваю себя и родителям высылаю, судя по вашем мыслям вы бухаете! а рефлекс у всякого живого есть или у вас отсутствует? под действия алкоголя, закусывайте батенька!. Знаете от куда эта фраза нет? Тогда прочитайте классиков!
Привет
прям такие милые , хорошие дедушки. недобитые.
тебя бы, следовало добить.
у тебя по ходу дедушка полицаем был.?
да ты наверно храбрец , из тех что по интернету людей оскорбляют. говори уже на своей мове , пародии русского языка.
ИГОРЬ МАКАРЕНКО а как же невельный?
Наши великие предки 💪дали лещей этой надёжности😂
Тому,що клята НЕдоімперія СерСер ложила сотні тисячі життів солдат.,не жаліючи .Як казав м'ясник війни Жуков,баби нових народять .
Откройте архивы Министерства Обороны РФ, там есть статистика потерь бойцов Красной Армии и Вермахта. Удивитесь, но, окажется, что никто труппами не заваливал. Под Москвой битву выиграли, когда количественно Красная армия была меньше. Как бы выиграли это сражение, если бы труппами завлили, некому было бы немцев отбросить. Если вам интересна история, её надо учить, а не повторять чужие глупости, от этого вы мне не кажетесь умным человеком.
-А причем здесь мотоциклы!?
Дороги в россии тоже не особо изменились со времён второй мировой)))
Да дядя,ты России на Урале не ездил.
Откуда они нашли столько англоговорящих немцев-ветеранов?
В США, кто переезжали, учили язык
Ну только представить себе ! Немцы не то , что водителей , они еще специально подготавливали ПАССАЖИРОВ коляски мотоциклов ! А потом , как-то не удивляет соотношение потерь живой силы ссср и Германии.
Столько базара про цундап, но так его и не показали.
Мы взяли у всех и получилось оно а теперь опять все козлы
Жалко советских людей ,
Даже смотреть не буду:все равно у меня такого никогда небудет...
Не печалься,Мишаня,...
@AsWq-c5s нам ли быть в печали!? А моторрад клас!
Что, Мишаня, жаба давит?
Слава народу победителю. Россия непобедима. Воевать это вам не в бирюльки играть. А мотоциклетки , нужно быть честным , получились неплохие вот и занимайтесь тем что умеете.
Победить то победили, только за счет того что завалили трупами русских людей для победы! Посмотрите рассказ ветерана Виктора Астафьева, как Сталинский РЕЖИМ гнал на убой солдат, чтобы продолжать свою ПАЛАЧЕСКУЮ деятельность. А выдающиеся изобретения могут быть использованы как во вред так и на пользу! Может еще и изобретение Топора проклинать что им людей убивали?! Так поступают только очень ГЛУПЫЕ люди!
Aleksandr Kyshnerev надо было мирной колонной организовано проследовать в в печи концетрационных лагерей Победителей не судят! !!!!!! Не надо навязывать ценности поросячего рая быть сытым и не хера не делать. А если кто-то будет обижать то пониже нагнуться и хрюкать в две дырки
Непобедимая россия состоялась при огромном уничтожении людей всех национальностей, завоеванных россией раньше и при огромной помоши США и англии вначале войны. А главное россия проебла огромные ресурсы, расположив войска для нападения а не для обороны. Если бы мы стояли в обороне фашисты даже не рискнули бы соваться. Мой отец стоял на границе под Барановичами в мае 41, политрук учил: "Мы пойдем выручать рабочий класс Германии." Это после совещания 5 мая 41 у Сталина... Поинтересуйтесь интересно. Всего Суворова послушайте, если лень прочесть. Здоровья Вам
Позорище 🐷🇷🇺🐷⚰️🇷🇺⚰️
СССР а не Россия, из-за таких людей мне стало чужда название Великая Отечественая. Сейчас называю Вторая Мировая.
Вот у нас такой экземпляр ruclips.net/video/jD2TfXxRMa8/видео.html
Немцы в этих вопросах лучшие
Мотоциклы с коляской одна из немнцких глупостей, которая красиво смотрелась на учениях до аойны и никак себя не оправдывала в советских реалиях! Снег, грязь, холод и дождь на мотоцикле преодолевались очень плохо. Поэтому мотоциклетная тема быстро заглохла . Будучи дороже армейского фольксвагена любой мотоцикл рядом не лежал по по практичности и удобству
ааа,я понял почему гансы войну то проиграли.они надорвались,бедолаги,60 часов в неделю то работать,это ж надо такой подвиг совершили!
axa xa xa, ya dumal ya odin rasslishal- eto j nado kak pererabativali)))
Димон Чудов
Шансы просто утонули в русском мясе. Потери 1 к 5.
А откуда бензинчик для этого чуда техники? Ответ - от Иосифа Виссарионовича!
А БЕЗ бензинчика от И.В. это "чудо техники" просто куча металлолома, как и танки, самолёты, автомобили, посудины.... И.В. следовало подумать, прежде чем поставлять нефть Адольфу Алоизовичу....
Бензин синтезировали из угольной пульпы,,-даже из-картофельной ботвы,,-хотя и в разы дороже..
Немцы ездили (плавали, летали) на румынской нефти, и том синтетическом топливе, что перерабатывали из угля.
Немцы супер!