Аллоха! Коленвал на подшипниках собирается один раз на заводе, последующая перепресовка возможна, только с заменой пальца, на чуть больший размер. Пресовать надо с разницей температур. В народе на горячую. Переднюю опору под подшипник возможно размолотило не из за роликового подшипника, а из-за провернутого коленвала. Вообще идея 2-х разных подшипников (ролик и шарик) была применена еще японцами на катане помоему. Мотор у них жесткоую форсировку для драга выдерживал, но был косяк в том, что люфты разные были и колен.вал как макаронину гнуло туда сюда и колено лопалось, но гонку выдерживало) На днепре же ходит долго эта пара ролик и шарик. Да и осевой нагрузки на коленвале оппозита особо нет, только конические шестерни грм создают осевую нагрузку. А радиальные присутствую, силы при газе и торможении по радиальной выворачивают, вал кпп,сцепу и колено. Вот если бы и на моторной передаче с колена на кпп были бы косозубые шестерни, тогда бы тянуло колено по оси из-за нагрузки на колесо. Газуешь, колено толкает вперед, скидыаешь газ колено тянет назад. Вот если бы грм на ремень переделать. Тогда осевых нагрузок на коленвале не быо бы вообще. Можно поставить 2 роликовых. Подшипники развернуть в разные стороны, что бы обоймами упирались, тем самым придерживая коленвал по оси. Так и с борка былабы проще. Сначала насадил обоймы, а потом просто в передний подшипниквставил не торопясь коленвал и так же легко поставил заднюю крышку ведь обойма и подшипник уже стоят на своих местах. Только надо точно по расстояниям попасть, что бы подшипники встали в свое рабочее положение. Плюсы тюнинга, бесшумный грм, ресурс этой части мотора увеличен.
Сань почему вторую свечку на цилиндр не устанавливаешь..я у себя сделал только положительные результаты..заводится лучше..на верхах едет лучше..расход меньше..и благодаря тому что топливо сгорает в два раза быстрее можно и даже нужно установить зажигание чуть позже..благодаря чему мотор греется меньше работает мягче ну и думаю немного увеличивается ресурс двигателя..так что настоятельно рекомендую..👍👍👍Если что "Макс Гараж" всё подробно объясняет и показывает что как и почему..я лично ему отправлял головки он всё сделал и назад прислал я очень доволен..удачи😊
@@ChetodelSanya ремонт мотоциклов Урал, Днепр (отдельные части). Человек говорит, что ему помогают ваши видео в ремонте своего мотоцикла. Почему видео с других ютуб каналов, рассказывающих, показывающих, не предложить для помощи этому человеку? Если информация полезна, то её можно предложить
@@4KCryptoCat вот про это я и говорю ) никакая электрика не любит высокие температуры , а там микропроцессор на плате... если провода удленить чтобы вывести саму микросхему наружу всё равно будет работать некоректно с небольшим опозданием, т.к. сопративление провода увеличется с его длиной да и искра слабее будет...
спортсмены рекомендуют полировать шатуны, чтобы царапины не были отправной точкой трещин при больших нагрузках. хотя и это наверное хорошо походит. интересное видео, мотивирует на ремонт своего мотора
Чем больше мощность, тем меньше ресурс. Это колено рассчитано на головки к750, на мощность 26 лошадей. По этому и проворачивает. Проще говоря - долго объяснять, да и не за чем. Ящик Фери купи, пригодится...
Час ночи, болт не подходящий. Саша, звезды говорят надо отдохнуть) Но спасибо тебе за такой колхозинг, я все меньше и меньше боюсь лезть в свой мот. Совек отличное зажигание. Брал на мопедмаркете. Сразу после установки мот разительно лучше работать стал. Холостой, запуск
Отличное видео!! Саня респект! От начала до конца, от болтов до готового результата!! Музыка подобрана в тему, короче всё супер!! На совек микропроцессорный с 2014 года, всё отлично 👍👍👍
Вот таких видео побольше. Про личные проекты. А то всякие Анапы и скрэмблеры уже надоели. И еще ждём видео про путешествия! Так как я подписался, когда смотрел поездку в Крым. Обещаний было много: и Германия, и ЖЖ, и мотодичь же ещё. Но понимаю, что заботы с мастерской забирают на себя всё время. Надеюсь, в этом году прорвёт! 🤘🏻
Саня, а где расчеты? Ты ведь меняешь не только конструктив, ты меняешь весь рабочий процесс! А какие нагрузки на механизм будут, а какие температуры, а фазы газораспределения? Какие степени сжатия теперь будут, и ресурс? По моему личному мнению, эти двигатели нельзя форсировать - материалы, конструкция не позволяют. Но для экспериментов конечно это интересно.
Микропроцессорный Совек на штатном месте при сильных нагревах двигателя начинает хандрить. Паранитовая прокладка под весь модуль частично помогает. Себе отпилил модуль и вывел с катушкой наружу. Проблемы
Карбюраторы хорошие поставил, у самого такие же, трескуют чуть поболее пз30, но едут намного веселее, и настраиваются лучше 68, пизже только инжектор😉👍
Видимо судьба всех мастеровых, при нашем качестве запчастей, дорабатывать все напильником. Не важно при этом что собираешь, мотоцикл или космическую станцию.
Подскажите на двигателе мотопомпы 2сд поменял кольца компрессия была 4 для вигатель не дымил проработав 2 литра бензина компрессия полнилась до 7 и двигатель задымил . Нужно ли подложить прокладки под цилиндр чтоб уменьшить компрессию ? Если выкручиваешь сверху отверстие то перестает дымить и работает также.
Только почему-то старооскольское зажигание снял с одного мотора и без проблем поставил на другой. Зажигание Уктус достал из коробки и установил без плясок с бубном и напильниками. Даже тюменское дермище идеально подходит на все крышки ГРМ, что есть в наличии (мотор на нём не заводил, там коммутатор сдох и искать не собираюсь).
Мда я такого ещо не видел. Пересмотрев весь ролик от начала и до конца я понял одну вещ. Саня при желании в свойом гараже может и ракету собрать из подручных материалов. Хорошо сто такие мастера ещо существуют.
Обезжириватель кто-то видел на столе в этом видео?!) Ставит подшипник смазывает маслом, потом размалывает герметик (кстати слишком толстый слой), потом резьбу мажет фиксатором и это все в одних и тех же перчатках. Повторюсь даже тряпок и обезжирки на столе не стоит. Если в е детали для сборки подготовлены, то мотор собирается за 5 часов.
Если вы чего то не видели то это еще не значит что этого нет. Не вижу необходимости увеличивать хронометраж и без того длинного видео кадрами того как фотогинично тряпка с обезжиркой натирает картер. Но в будущих видео обязательно добавлю)))
Помоему шатуны короткие и поршень будет упираться в коленвал. Что то очень маленькое расстояние между шатунной шейкой и щекой колена.Есть видео где проворачивают двигатель?
Сань по поводу несоответствия отверстий под болты с ответными прорезями на плите зажигания(21:00) это может быть дефект не зажигания а самого картера, тоесть не совсем правильно просверлили одно из отверстий
Я к тому что как можно делать качественные ровные запчасти на мотор если с завода эти моторы шли неодинаковыми, производитель возьмёт за базу один картер и сделает по нему свое зажигание, а на другой картер оно будет подходить только с подпиливанием и дороботкой
@@ChetodelSanya в кадре выглядит лучше когда человек нормальным болтом шестерню прикручивает. А когда он на болт набил гайку при учете что у него есть якобы токарный станок а потом еще и подпилил то это как то смешно
А че удивляется, шкрябает у него, сначала колотит по коленвалу, ну когда масло отражательную шайбу ударной отвёрткой прикручивает, а потом удивляется, и все это уралы виноваты!!!
Привет Саня! Блин жаль что колено с Ураловскими шатунами, у нас такое не сделают, я думал просто колено от К-750 с проставками и погнали- но увы не так оказалось. Колено от К-750 просто у меня есть абсолютно новое.
Тебе очень не хватает, винтоверта или гайковерта)), не важно пневмо или электро. Как на счет винтов потайных шестигранников, я понимаю что винты под плоскую отвертку это так совдэповский!)
Товарищи,умоляю подскажите,поставил совек ,новых свечей хватает км на 10,любых производителей ,через какое-то время начинает троить ,потом свечи выходят из строя,дым черный
Чёрный дым это не сгоревший бензин, богатят карбы, обедняй смесь, для начала выкрути винты качества на один два оборота, холостые обороты должны чуть вырости если обеднится смесь
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Саня, вот мне за что мне нравятся твои ролики, ты признаешь свои ошибки спокойно, и работаешь над ними. Удачи и знаний :)
Фиксатор резьбы пальцем промасленной перчатки.... Уфф. Там всё должно быть обезжирено. Оператору респект. Качество съёмки прям на высоте.
Да он постоянно исполняет.
фиксатор пофиг хоть это не клей
. главное воздуха не было чтоб
Бля... Ну неужели Чётодел не знает как этот фиксатор мазать, дядь, ну ты, бля серьёзно????????
А вот то, что фиксатор не успел "схватиться"... Ну я думаю, что это тоже чудеса видео монтажа!
Оператор? Бугага! Он сам себя снимает
Ни чего там не разрывает. Всё с роликовым работает прекрасно.
Поздравляю
Разорвало переднюю обойму подшипника потому, что провернуло колено и начало рвать посадку свои биением. Был уже такой опыт на стандартных подшипниках.
доброе утро! работую ночью утром Александра смотрю! хорошого дня и удачи!
Аллоха! Коленвал на подшипниках собирается один раз на заводе, последующая перепресовка возможна, только с заменой пальца, на чуть больший размер. Пресовать надо с разницей температур. В народе на горячую. Переднюю опору под подшипник возможно размолотило не из за роликового подшипника, а из-за провернутого коленвала. Вообще идея 2-х разных подшипников (ролик и шарик) была применена еще японцами на катане помоему. Мотор у них жесткоую форсировку для драга выдерживал, но был косяк в том, что люфты разные были и колен.вал как макаронину гнуло туда сюда и колено лопалось, но гонку выдерживало) На днепре же ходит долго эта пара ролик и шарик. Да и осевой нагрузки на коленвале оппозита особо нет, только конические шестерни грм создают осевую нагрузку. А радиальные присутствую, силы при газе и торможении по радиальной выворачивают, вал кпп,сцепу и колено. Вот если бы и на моторной передаче с колена на кпп были бы косозубые шестерни, тогда бы тянуло колено по оси из-за нагрузки на колесо. Газуешь, колено толкает вперед, скидыаешь газ колено тянет назад. Вот если бы грм на ремень переделать. Тогда осевых нагрузок на коленвале не быо бы вообще. Можно поставить 2 роликовых. Подшипники развернуть в разные стороны, что бы обоймами упирались, тем самым придерживая коленвал по оси. Так и с борка былабы проще. Сначала насадил обоймы, а потом просто в передний подшипниквставил не торопясь коленвал и так же легко поставил заднюю крышку ведь обойма и подшипник уже стоят на своих местах. Только надо точно по расстояниям попасть, что бы подшипники встали в свое рабочее положение. Плюсы тюнинга, бесшумный грм, ресурс этой части мотора увеличен.
А я мечтаю на свой м72 коленвал от Урал Волк или Вояж поставить.Только их в стране нету в продаже даже б/у.
Очень интересно, у меня и мотоцикла нет.
Были мысли о приобретений Днепра \ Урала, но глядя на такие вот видео она сразу исчезает, спасибо :)
Одумайся. Купил, разобрал до винтика. Ценник на хорошие запчасти конь
Ну один раз взял разобрал качественно собрал,и всё ок,в частности только Днепр,так как он на вкладышах
Спасибо за е каталог!!! Заказал себе инструмент на 120 тысяч сэкономил целых 36
Сань почему вторую свечку на цилиндр не устанавливаешь..я у себя сделал только положительные результаты..заводится лучше..на верхах едет лучше..расход меньше..и благодаря тому что топливо сгорает в два раза быстрее можно и даже нужно установить зажигание чуть позже..благодаря чему мотор греется меньше работает мягче ну и думаю немного увеличивается ресурс двигателя..так что настоятельно рекомендую..👍👍👍Если что "Макс Гараж" всё подробно объясняет и показывает что как и почему..я лично ему отправлял головки он всё сделал и назад прислал я очень доволен..удачи😊
А, что за Макс Гараж? Видео на Ютубе есть??
Me gustan el trabajo que haces con Ural, yo tengo una Dniéper MT 16, para reconstruir.
Aprendo con tus vídeos. Gracias.👍🇪🇦
Здравствуйте, вам может помочь видео Максим True, в ютубе
Gracias
И чем же оно может помочь? И главное какое видео?)
@@ChetodelSanya ремонт мотоциклов Урал, Днепр (отдельные части). Человек говорит, что ему помогают ваши видео в ремонте своего мотоцикла. Почему видео с других ютуб каналов, рассказывающих, показывающих, не предложить для помощи этому человеку? Если информация полезна, то её можно предложить
Чем больше будет у него информации, тем меньше допустит ошибок при сборке
Зажигание надо летом проверять в жару с закрытой крышкой мотор нагреется и начнется😏👍
Не начнется. Это вам не Китай.
точно у ден тюнинга такое было когда он в крым на урале ездил
@@4KCryptoCat вот про это я и говорю ) никакая электрика не любит высокие температуры , а там микропроцессор на плате... если провода удленить чтобы вывести саму микросхему наружу всё равно будет работать некоректно с небольшим опозданием, т.к. сопративление провода увеличется с его длиной да и искра слабее будет...
Всё с совеком нормально
В жару, на юге Украины, Совек прекрасно работает, без нареканий, не первую тысячу км.
Наши ребята делали это еще в семидесятые. Руководствовались книгой И.Григорьева. Делали для спорта и они выдерживали.
Piękna robota 😃 bardzo dziękuję za wspaniałe video 👍 pozdrawiam serdecznie
спортсмены рекомендуют полировать шатуны, чтобы царапины не были отправной точкой трещин при больших нагрузках. хотя и это наверное хорошо походит. интересное видео, мотивирует на ремонт своего мотора
В "резинке не занятие"в перчатках не работа😀
Саня, отлично получилось!Ждём установку инжекторов!
Всё уже готово. Цена около миллиона. Без мучений и доработок
Наконец-то,мотик!ато одна болтовня была.класс!хочу тоже 750ку
Лучше заводскую ;)
Надеюсь что с помощью качественного изготовления колена и инжектора Саня добьётся большей мощности без потери ресурса двигателя
Инжектора ставили уже на Урал. На Ютубе видел
@@dark5604 это да, но тут профессиональный будет комплект, не самоделка
Чем больше мощность, тем меньше ресурс. Это колено рассчитано на головки к750, на мощность 26 лошадей. По этому и проворачивает.
Проще говоря - долго объяснять, да и не за чем. Ящик Фери купи, пригодится...
Инжектора на Урале-Вояж ещё с 90-х годов шли с завода ИМЗ серийно)
Смотрю с опозданием в 2 года, по поводу совеков, зажигание хорошее, на нем я побежал уже больше 10 тыщ км.
Час ночи, болт не подходящий. Саша, звезды говорят надо отдохнуть) Но спасибо тебе за такой колхозинг, я все меньше и меньше боюсь лезть в свой мот.
Совек отличное зажигание. Брал на мопедмаркете. Сразу после установки мот разительно лучше работать стал. Холостой, запуск
Про Урал подходят слова из песни "люблю и ненавижу ненавижу что люблю"
помница у нас умельцы ставили также но поршневая с головками от днепра вроде около 45 лошадок выдавал движок
Спасибо тебе большое друг, я долго хотел знать ответ на этот вопрос!
Вот такое видео очень заходит, процесс сборки, а уж тем более и запуск это вообще топ
В Урал сток касика калено ставили норм, и штанги от Днепра ходил двиг это было лет 25 назад
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍
Отличное видео!! Саня респект! От начала до конца, от болтов до готового результата!! Музыка подобрана в тему, короче всё супер!! На совек микропроцессорный с 2014 года, всё отлично 👍👍👍
это обычная бесплатная музыка ютуб
Вот таких видео побольше. Про личные проекты. А то всякие Анапы и скрэмблеры уже надоели.
И еще ждём видео про путешествия! Так как я подписался, когда смотрел поездку в Крым. Обещаний было много: и Германия, и ЖЖ, и мотодичь же ещё. Но понимаю, что заботы с мастерской забирают на себя всё время. Надеюсь, в этом году прорвёт!
🤘🏻
Работаю в этом направлении. Тоже надеюсь все получится
тоже ЖЖ жду))
Саня, а где расчеты? Ты ведь меняешь не только конструктив, ты меняешь весь рабочий процесс! А какие нагрузки на механизм будут, а какие температуры, а фазы газораспределения? Какие степени сжатия теперь будут, и ресурс? По моему личному мнению, эти двигатели нельзя форсировать - материалы, конструкция не позволяют. Но для экспериментов конечно это интересно.
Саша класс получилось, удачи
Карбы ну просто 🔥. И Вангую что совек не подведёт. Блин, мне прям себе такое захотелось.
Прямо даже интересно стало, что быстрее наебнётся Совек, или колено, обваренное на заводе🤔
Микропроцессорный Совек на штатном месте при сильных нагревах двигателя начинает хандрить. Паранитовая прокладка под весь модуль частично помогает. Себе отпилил модуль и вывел с катушкой наружу. Проблемы
Была такая книга гонки на мотоциклах с коляской.колено к750шатуны Урал цилиндры и головки днепр.головки с портингом все вместе 52л с
Карбюраторы хорошие поставил, у самого такие же, трескуют чуть поболее пз30, но едут намного веселее, и настраиваются лучше 68, пизже только инжектор😉👍
Роликовый подшипник зря забраковал. У меня тоже стоит роликовый. Пробег явно побольше 400 км
Видимо судьба всех мастеровых, при нашем качестве запчастей, дорабатывать все напильником. Не важно при этом что собираешь, мотоцикл или космическую станцию.
Здравствуйте, 10:15 Так получается не в урале дело а в производителе коленвала.
По-моему работает идеально 🔥🔥🔥🔥
В своё время покупал совек но без микропроцессора бед с ним не видел пока реле регулятор перезаряд не дало и оно не сгорело
Хорошо что у меня Днепр👍
надеюсь этот коленвал не провернет. удачи с проектами!
Красава, классный видос,зашёл на ура!
Долго ждал твой ролик Сань). Хоть я и не мотоциклист, автомобилист, но интересно посмотреть)
Облегчение коленвала напильником👍😅
Мужик ты красавчик 👍
Классный мотик, молодец..
85 лет тому назад немцы придумали этот двигатель, а наши кулибины до сегодняшнего дня его крутят
Смотрю с настольгирую)))). Раньше был оппозит)))). Теперь только воспоминания)))
Нормальное явление жизни урала
Здравствуйте.мне очень нравится как вы обясняете .хочу приобрести мотоцикл 🏍️ хотя и не умею ездить.удачи Вам вашей семье....
Сначала права купи
После сборки обработать напильником-это же классика жанра
Pretty good job so far
Саня , не переживай - притрётся!!!!
Подскажите на двигателе мотопомпы 2сд поменял кольца компрессия была 4 для вигатель не дымил проработав 2 литра бензина компрессия полнилась до 7 и двигатель задымил . Нужно ли подложить прокладки под цилиндр чтоб уменьшить компрессию ? Если выкручиваешь сверху отверстие то перестает дымить и работает также.
Мне попадались коленвалы с резьбой М8 шаг 1,25
Хорошо что не назвал фирму моей болгарки😂😂😂
Привет Саня здоровья тебе и всем близким,отличная работа когда двигатель сразу заводится
У меня есть двигатель м 72 там 1.25 шаг резьбы в коленвале!
А есть ещо двигатель с пушки сд57 и там резба с шагом 1. !!!!!
Как то так
21:00 ето не совека проблема а урала. Они на заводе неможут зробити совек под кожний мотор, а мотори у урала отличаються.
Только почему-то старооскольское зажигание снял с одного мотора и без проблем поставил на другой. Зажигание Уктус достал из коробки и установил без плясок с бубном и напильниками. Даже тюменское дермище идеально подходит на все крышки ГРМ, что есть в наличии (мотор на нём не заводил, там коммутатор сдох и искать не собираюсь).
Мда я такого ещо не видел. Пересмотрев весь ролик от начала и до конца я понял одну вещ. Саня при желании в свойом гараже может и ракету собрать из подручных материалов. Хорошо сто такие мастера ещо существуют.
Саня ! НЕ ТЯГАЙ ДВИГ В ОДИНОЧКУ ! Моторов и проектов куча , а спина ОДНА!
Обезжириватель кто-то видел на столе в этом видео?!)
Ставит подшипник смазывает маслом, потом размалывает герметик (кстати слишком толстый слой), потом резьбу мажет фиксатором и это все в одних и тех же перчатках. Повторюсь даже тряпок и обезжирки на столе не стоит.
Если в е детали для сборки подготовлены, то мотор собирается за 5 часов.
Если вы чего то не видели то это еще не значит что этого нет. Не вижу необходимости увеличивать хронометраж и без того длинного видео кадрами того как фотогинично тряпка с обезжиркой натирает картер. Но в будущих видео обязательно добавлю)))
@@ChetodelSanya скажи ещё ты перчатки менял или протирал на разных этапах
Не менял, но перчатки всегда протираю, в масляных перчатках работать же не удобно. Для меня это нормальная практика.
@@ChetodelSanya ждём обещанное видео по ремонту головок )
Помоему шатуны короткие и поршень будет упираться в коленвал. Что то очень маленькое расстояние между шатунной шейкой и щекой колена.Есть видео где проворачивают двигатель?
Ок, а как шатун достовать если проварить коленвал?
Ммм, понедельник. Утро, саня?! 😊☕🔥👍
Классный мотик! Ему бы еще инжектор!
Тоже передняя опора разбита, причем и блоку досталось, думаю восстанавливать, но не знаю получится или нет.
Неплохо бы на диностенд, после каждой доработки
Здравствуйте Александр,где такой коленвал можно преобрести
Не подскажите я ставлю совик а на блоке лампочка не тухнет чтобы настроить в чем может быть проблема
Сань по поводу несоответствия отверстий под болты с ответными прорезями на плите зажигания(21:00) это может быть дефект не зажигания а самого картера, тоесть не совсем правильно просверлили одно из отверстий
Я к тому что как можно делать качественные ровные запчасти на мотор если с завода эти моторы шли неодинаковыми, производитель возьмёт за базу один картер и сделает по нему свое зажигание, а на другой картер оно будет подходить только с подпиливанием и дороботкой
Зачем цинковать детали работающие внутри мотора?
Зачем? Да не зачем, просто могу себе позволить, приятнее работать и в кадре выглядит лучше.
@@ChetodelSanya в кадре выглядит лучше когда человек нормальным болтом шестерню прикручивает. А когда он на болт набил гайку при учете что у него есть якобы токарный станок а потом еще и подпилил то это как то смешно
Подточил,подпилил и балансировке кирдык😁
Какие карбюратор хорошие на урал
Здравствуйте, а можно вместо пароварки коленвала взять и просверлить отверстие и закрутить головки болта под шестигранник с нарезанный резьбой?
из за совека пришлось ставить пластиковою крышку зажигания на родной работал с перебоями
А че удивляется, шкрябает у него, сначала колотит по коленвалу, ну когда масло отражательную шайбу ударной отвёрткой прикручивает, а потом удивляется, и все это уралы виноваты!!!
Тоже на это обратил внимание
Будем надеяться что “могучие” посадки не дрогнули и центровки не нарушились и биений не добавится…
Заебись мастерская даже болтов нет
Да, есть такое. Надеюсь что я не заметил и Саня сделал точку опоры прежде чем бить
Он же блогер, а не мастер. Поэтому гнать бочку не надо. Блогеры такие
Я тоже Совек допиливал так же)
двигатель работает хорошо ..на работал бы еше приятней .если бы было два глушителя .и смотрелся бы лучше
Интересно а на Днепре такая работа будет?
Подскажите, 650 кубовый мотор можно расточить под 82мм поршневую???
Привет Саня! Блин жаль что колено с Ураловскими шатунами, у нас такое не сделают, я думал просто колено от К-750 с проставками и погнали- но увы не так оказалось. Колено от К-750 просто у меня есть абсолютно новое.
Будет все тоже самое только полставки будут больше
Саша ,,,уже лето а про этот апарат ни слова что же так ?
Я уверен всем интиресно его увидить
Я его уже собрал и отправил заказчику, видос снят, осталось только найти время чтобы смонтировать
@@ChetodelSanya ти про двигатель чи про мот...бо это ж твой мотоцикл насколько я понимаю...
@@ChetodelSanya смонтируй пожалуйста... очень интиресно!!!)))
Саня даёшь инжектор на Урал!!!
Ну если движку сущности хватает, надо ставить редуктор 10-ку.
Здравствуйте а если поставить цилиндры головки от Днепра будет лутче
Тебе очень не хватает, винтоверта или гайковерта)), не важно пневмо или электро. Как на счет винтов потайных шестигранников, я понимаю что винты под плоскую отвертку это так совдэповский!)
Ну нет, сварка не держит! Палец цементированый будет крошится, я себе посадку 15соток делал и всё держит, только ход ещё увеличил до 81мм
Саня респект. Такое чувство, к другу в гараж зашёл его Днепр тюнить. Аж олдскулы свело.
Товарищи,умоляю подскажите,поставил совек ,новых свечей хватает км на 10,любых производителей ,через какое-то время начинает троить ,потом свечи выходят из строя,дым черный
Говорят что у совека нет опережения зажигания. Подключи стробоскоп, проверь.
Чёрный дым это не сгоревший бензин, богатят карбы, обедняй смесь, для начала выкрути винты качества на один два оборота, холостые обороты должны чуть вырости если обеднится смесь
У меня была такая ситуация. Исправил заменой вы проводов поставил от ваз 2110 силикон и забыл.
Саня у вас каленвалы продают новые на м 72? Просто у нас в Казахстане в Костанайской области не продают.
А зачем ты грел корпус подшипника при установке в картер
После сборки , тщательно обработать напильником.....
Здравствуйте пожалуйста напишите почему не выходит на связь Евгений Быковский
Спереди двухрядный подшипник на колене, или мне показалось? Двухрядный долго не прослужит, к сожалению. Оч хочется, чтоб у тебя всё работало.
Приветствую, продай доработаеый коленвал с проставками?