Вот люблю такой подход к работе, с нотками перфекциониста, сам так работаю, только с японскими мотоциклами ... Порядок на рабочем месте и чистота мастерской - это залог качественного ремонта 👍👍👍
@@Purik975 Ну кому что, если нравится гудрон под ногтями и разбитые руки об острые углы мотора можно и без перчаток работать, конечно не все работы так делаю, но большинство самых грязных ...
@@mototuring7182 Ой ой ой... Гудрон под ногтями.. 🤣 Маникюр ходишь делать? Сразу видно, что ты водитель мацацикла. 🤣. Камаз ты только на улице видел. Ручки он боится сбить 🤣. Ножки кремом не забудь намазать на ночь.
@@Purik975 Мудакам в грязном комбезе и говном под пальцами, Я бы свой Мотик не доверил , пиздец какой я не доверчивый ааа ??? А ты ушлёпок просто, мне тебя жаль )))
В 2006 году был владельцем Урала 1982 года, стуканул движок, пришлось капиталить, все делалось на коленки и через ёп.....помогало)) В итоге все получилось, но вот такие приспособы мне бы в то время пригодились
Добрый день. Давненько не заходил на канал. Александр, Вы растёте. Желаю Вам не останавливаться, расширяйте производство. Чем черт не шутит, может вы представите нам свой двигатель или чоппер, через какое-то время. Успехов.
Подшипник с помощью пресса ,это сильно ,но можно и легче ,есть спец девайс, индуктивный нагреватель что ли называется, вешаешь на стержень подшипник , внутренней обоймой,она нагревается, снимаешь и подшипник легко ставиться на вал)
Рекомендую поднять уровень масла в головках до пружин, поставить колпачки на клапана впускные . очень нравится , поставил себе в 2018 году , поставил хромированные оси коромысел , поставил толкатели Днепра чтоб на горячую не увеличивались зазоры . за сезон один раз клапана настраивал, это очень редко, раньше раз в неделю лазил . с обилием масла работает мягче головка, не слышно цокота , не изнашиваются механизмы . наоборот регулировал из-за износа седел клапанов
Приветствую!!! Двигатель получился просто отличный!!! Очень приятно смотреть видео В подробностях Мне понравились доработки и некоторые нюансы сборки Никогда не собирал двигатель Я даже не задумывался о том что такие вещи нужны!!! Удачи вам в дальнейших проектах!!! С уважением к вам ваш постоянный зритель из маленькой но очень гордого страны Израиль 🇮🇱🌴🌴🌴🌴🤝✊
5000 для этого мотора , для воздушников в целом это много . тут не пробег надо считать, а моточасы . думаю не стоит доводить до горелого масла и менять на 3000 . для Урала эта цифра условная, ибо одно дело ездить в Крым, Байкал и другое по полям городам
Саша побольше таких видео .очень интерестно такое смотреть .не в обиду но последние серии про отремонтированные мотоциклы были не очень интересные.по больше Технички за что мы любим твои видео если можно.
Вот сейчас мне нравится контент, звук просто пушка, мне не надо харлей, Я хочу Урал с таким движком. Вот сколько будет стоить если просто спросить : -Собери мне такой же двигатель? А, уважаемый, будь добр? 😁
Саня ты молодец. В своих видосах рассказываешь много чего интересного. Вот только ответь на один вопрос, есть книга о доработки советской мототехники, там тема о скорости. Самый быстрый твой мот? До скольки разгонял?
Так нельзя прессовать подшипник и кв в картер. Ты думаешь твои вилки из листовухи точно размером совпадают с тем, что между щеками? Один фиг на пальце сыграет в сторону.
Вот про "перегрев" ЦПГ я бы поспорил. Скорее всего грязь и пыль летели во впуск. Фильтрация воздуха отсутствовала или была плохая. На тепловые прихваты не похоже.
Санчё не вздумай длинные видео снимать. Мы люди рабочие,не когда нам часами сидеть,тик ток и так подсиживает Ютьюб .Саня Четодел длинные снимать стал, очень интересно, но нне всегда до конца досматривать приходиться.короткие видео просто чаще и всё нормально будет.
Прямо на видео поставил прокладку гбц игнорируя масляный подтёк с поршня, в одной из голов просверлил отверстие под датчик температуры так близко к краю, что после закручивания датчика видно как метал выгнуло датчиком и теперь там "прыщ", вопрос (риторический) насколько герметичен впуск, если на привалочной плоскости прыщ? Вроде красиво сделано, но косячки все-же есть)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Вот люблю такой подход к работе, с нотками перфекциониста, сам так работаю, только с японскими мотоциклами ... Порядок на рабочем месте и чистота мастерской - это залог качественного ремонта 👍👍👍
Тоже в резиновых перчатках работаешь? Ручки боишь замарать?
@@Purik975 Ну кому что, если нравится гудрон под ногтями и разбитые руки об острые углы мотора можно и без перчаток работать, конечно не все работы так делаю, но большинство самых грязных ...
@@mototuring7182 Ой ой ой... Гудрон под ногтями.. 🤣 Маникюр ходишь делать? Сразу видно, что ты водитель мацацикла. 🤣. Камаз ты только на улице видел. Ручки он боится сбить 🤣. Ножки кремом не забудь намазать на ночь.
И кстати, залог качественного ремонта, это умение и знание этого дела! За красивой вывеской не всегда скрываются хорошие специалисты.
@@Purik975 Мудакам в грязном комбезе и говном под пальцами, Я бы свой Мотик не доверил , пиздец какой я не доверчивый ааа ??? А ты ушлёпок просто, мне тебя жаль )))
В 2006 году был владельцем Урала 1982 года, стуканул движок, пришлось капиталить, все делалось на коленки и через ёп.....помогало)) В итоге все получилось, но вот такие приспособы мне бы в то время пригодились
Аж слезу пустил от ностальгии, был у меня Урал 6 вольтовый, какого года незнаю, но это был танк на колёсах. Вещь.
У меня тоже был 6 в но тогда делали качествено и бензин был хороший 72 и76
С днюхой успехов во всем мира добра и всего наилучшего.
Эх , любимый звук УРАЛА, Что то вы пропали. 👍👍
Вот это скорость работы!!! А мне Быковский уже пятый год собирает мотор от Днепр, но воз и ныне там.
Забудь
@@arkadychuchmaev6933 Благодарю за совет.....
Александр, как всегда, интересно, без лишней болтовни.
"На кольцах есть надпись ТОР, то есть кольца топовские." - жигулевская мудрость.
Наблюдать за работой профи - кайф! 👍🏻
Люблю глядеть как колдует Саня!!!! Лайк!!!
Привет из Ирбита, родины этих чудо мотоциклов.
Хорошая работа,и рад видеть тебя на основном канале👍
Эх лет бы 30 назад!!! Такое видео,то ты точно герой бы был! Все четко и позновательно!!!
С интересом посмотрел весь ролик от начала до конца, без перемоток. А ведь у меня мотоцикла нет и не было никогда.
Классное видео.
Формат, чем-то напомнил видео Борислава, с канала Совжесть.
По больше и по чаще бы таких видео!
Лет так 25 назад у меня был юпитер 3. Увидел ролик в рекомендациях, досмотрел до конца, хз зачем. 😁 Процветания каналу. Подача увлекательная.
Желаю Здравствовать! Отличная работа смотрю почти все видео , очень нравиться подход и профессиональность !!!!! Долголетия Вам и Здоровья!!!
Саня привет. Хорошо что ты с нами.
Добрый день. Давненько не заходил на канал. Александр, Вы растёте. Желаю Вам не останавливаться, расширяйте производство. Чем черт не шутит, может вы представите нам свой двигатель или чоппер, через какое-то время. Успехов.
Чоппер уже представлен, на базе Днепра. Ничего так аппарат
Саня с Днюхой!!!!
Как я люблю Урал!!!
Классно, что есть оборудование в мастерской для выполнения работ.
Качество кина заметно подросло, отличная работа, товарищи
АЛЕКСАНДР с днем варенья и всего всего со знаком плюс . НО в меру !!!!!!!
После красного фиксатора при попытке следующей разборки этот мотор будет прощемвыкинуть) все на него посадил
На моем маховике винты в потай под шестигранник сажаю на герметик и все хорошо держится - маховик брал в 22 году у КМЗя )
Как же я люблю уралы! Звук аппозита просто песня!
Даже высокотемпературный фиксатор резьбы при рабочей температуре двигателя урал превращается в смазку, облегчающую самооткручивание.
Подшипник с помощью пресса ,это сильно ,но можно и легче ,есть спец девайс, индуктивный нагреватель что ли называется, вешаешь на стержень подшипник , внутренней обоймой,она нагревается, снимаешь и подшипник легко ставиться на вал)
Очень интересное видео)
Хоть не люблю оппозиты (в детстве на ковырялся с днепрами и Уралами ) но в них определенно что то есть
Привет наконец дождались!
Рекомендую поднять уровень масла в головках до пружин, поставить колпачки на клапана впускные . очень нравится , поставил себе в 2018 году , поставил хромированные оси коромысел , поставил толкатели Днепра чтоб на горячую не увеличивались зазоры . за сезон один раз клапана настраивал, это очень редко, раньше раз в неделю лазил . с обилием масла работает мягче головка, не слышно цокота , не изнашиваются механизмы . наоборот регулировал из-за износа седел клапанов
Саня красавчик! Нет слов одни эмоции 🙂👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Сашкины разборки - сборки это как ASMR =)
Здравствуйте, спасибо за полезное видео.
Звук мотора-ПЕСНЯ!👍👍
Приветствую!!!
Двигатель получился просто отличный!!!
Очень приятно смотреть видео
В подробностях
Мне понравились доработки и некоторые нюансы сборки
Никогда не собирал двигатель
Я даже не задумывался о том что такие вещи нужны!!!
Удачи вам в дальнейших проектах!!!
С уважением к вам ваш постоянный зритель из маленькой но очень гордого страны Израиль 🇮🇱🌴🌴🌴🌴🤝✊
Интересно, сколько раз нужно менять масло за 5 000 км?
0
Каждый сезон я думаю , т к 5000 км за 20 лет можно накатать.
Можешь раз в 2 тыщи менять. Хуже от этого не будет. От 2 литров масла не обеднеешь🤗
5000 для этого мотора , для воздушников в целом это много . тут не пробег надо считать, а моточасы . думаю не стоит доводить до горелого масла и менять на 3000 . для Урала эта цифра условная, ибо одно дело ездить в Крым, Байкал и другое по полям городам
наверное 100500 раз)))
Вставляю такой коленвал в м72 , без всяких прорезей. Заднюю маслоуловительную шайбу делаю съемную ,на болтах
Урал без дерметика не работает )))) Пипец !!! Просто супер мотор !
Просто пушка 👍
мёд для глаз моих и ушей )))
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Давно не смотрел твои видео, это видео на высшем уровне👍, да и мастерство тоже подтянул, красавчик, считается👍🤘
Мужики,вы вообще класс 💪🏻
На заставке выглядит как космический корабль в пустоте космоса)
Зачётный двигатель 🚂 получается 🙋♂️👍👍👍👏👏👏👏💪💪💪💪🤘🤘🤘🤘
В 2004 у меня вояж был, морока с карбюраторами была постоянно, вот тогда бы такой мотор который вы показали было бы счастье!
Саша побольше таких видео .очень интерестно такое смотреть .не в обиду но последние серии про отремонтированные мотоциклы были не очень интересные.по больше Технички за что мы любим твои видео если можно.
Сань,а что мешает подшипники ставить на горячую?
Вот сейчас мне нравится контент, звук просто пушка, мне не надо харлей, Я хочу Урал с таким движком. Вот сколько будет стоить если просто спросить : -Собери мне такой же двигатель?
А, уважаемый, будь добр? 😁
Классная работа!
Бакелит. Спиртовые растворы бакелита применяют как лаки.
Давно небыло видосов Саня красавчик
Спасибо большое вам!
Чтоб подшипник не давить Аресом на коленвал , можно нагреть подшипник в масленной ванне,тогда он сам залезет
Мотор зверь🤝
11:13 а сами метки проверили? Перекрытие клапанов совпадает с метками?
Саня привет! Всегда рад твоим видео!
Саш, сними обзор на зажигани и инжектор, их настройку и ссылку на производителя
Красота 👍
Санек, как всегда😄🔥красава😉
Советую следующий раз без преса обойтись, нужно греть метал так лучше !
Ещё бы цены говорили было бы просто супер 👍
Не дешёвое удовольствие, это штучные работы для ценителей этого мотоцикла
Лайк за Белпочту -)
А я думал что поставите демпферный диск. Я как раз такой прикупил, но пока не ставил. Или есть негативные отзывы на такой?
фрезеровать и не закрыть сальник от стружки,ну это вообще стрёмно.Не нужно так портить себе репутацию )
Саня ты молодец. В своих видосах рассказываешь много чего интересного. Вот только ответь на один вопрос, есть книга о доработки советской мототехники, там тема о скорости. Самый быстрый твой мот? До скольки разгонял?
Резьбы на валу коленвала нет? Можно использовать для запресовки подшипника.
Если подшипник в масле нагреть то запрессовывать не надо .
Я рад спасибо вам
Так нельзя прессовать подшипник и кв в картер. Ты думаешь твои вилки из листовухи точно размером совпадают с тем, что между щеками? Один фиг на пальце сыграет в сторону.
согласен . это жесть .
Привет, все супер!!! Только с красным фиксатором резьбы ты явно погорячился ))))
Это сантехнический фиксатор. Разъёмный.
@@stell33.stell33 я разок посадил болты маховика на красный фиксатор "авро ", после не один не смог раскрутить ...и греть пробовал....
Подшипники нагреваются до град 120 и подшипники от руки одеваются :)
Не говори это никому , пусть мучаются , клоуны .
Коплю деньги что бы у вас заказать ремонт)
Дядь Сань. А кислородные датчики не сильно перекрывают выхлоп ?
Вот про "перегрев" ЦПГ я бы поспорил. Скорее всего грязь и пыль летели во впуск. Фильтрация воздуха отсутствовала или была плохая. На тепловые прихваты не похоже.
Греть поршень важно и нужно с головы.
Звук изменился. Но видео все равно крутое)
6:40 А вот запрессовывать подшипник через внутреннюю обойму это нормально???
Выглядит хорошо, жалко только что ресурс всё равно будет ураловский
потёртые поршни для этих моторов норма Он же в горизонтом положении находится . Причина в неравномерной смазке поршня и малый тепловой зазор .
Саня отличная работа . Урал 👍 кайф
Как всегда 🔥👍👍👍
Санчё не вздумай длинные видео снимать. Мы люди рабочие,не когда нам часами сидеть,тик ток и так подсиживает Ютьюб .Саня Четодел длинные снимать стал, очень интересно, но нне всегда до конца досматривать приходиться.короткие видео просто чаще и всё нормально будет.
Интересный видос, спасибо)
Почему на 20:25 высоковольтные провода родные, а потом стоят другие?
Давно от вас не было роликов, чёткий ремонт 👍
Как с вами можно связаться?
Есть пара вопросов отправки мотора к вам на ремонт.
Сборка просто огонь 👍
Подскажите, какой краской окрашивали двигатель?
А почему было просто не разогреть градусов до 100 подшипники? Что бы они расширились, в этом случае они должны залетать под свои весом.
Интересно узнать, примерная стоимость ремонта сколько стоит у тебя?
Уплотнения у гайки клапанной крышки на шпильке нет ? Только прокладка является уплотнением ?
Прямо на видео поставил прокладку гбц игнорируя масляный подтёк с поршня, в одной из голов просверлил отверстие под датчик температуры так близко к краю, что после закручивания датчика видно как метал выгнуло датчиком и теперь там "прыщ", вопрос (риторический) насколько герметичен впуск, если на привалочной плоскости прыщ? Вроде красиво сделано, но косячки все-же есть)
Давно небыло видосов
Маховик балансируется вместе с коленвалом. По отдельности не правильно. Раздел динамики двс
Подшипники неплохо бы было нагреть не сильно,и оделись бы сами,без пресса.
Я думаю, что между картером и цилиндром должна быть металлическая прокладка чтобы тепло от цилиндров уходило на картер двигателя.
Блин,Саня,С3-это не тепловой зазор,а просто увеличенный зазор.Рассчитан на установку подшипников с натягом по обоймам.
чем можно заменить lambda original ural gear up?
Что именно можно настроить?
Спасибо.
Вопрос такой, мотор собирается без прокладок? Всё на герметик и как, не бежит масло?