ALFA ROMEO Stelvio - Giulia 2200 210 Q4 con problemi di insufficiente pressione olio e errore P06DD
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- PARTE 1 - Torna nella mia officina e affrontiamo assieme la riparazione di questa Alfa Romeo Stelvio che soffriva di insufficiente pressione olio motore. Daremo un occhiata anche al funzionamento del sistema di trazione Q4 .
Complimenti all'assistenza "officina" alfa romeo. I meccanici competenti ormai si contano sulle dita di una mano.
grazie del feedback
Complimenti
Complimenti per competenza e passione..
Grazie Davide
complimenti collega .ottima spiegazione .
Grazie Maurizio
Complimenti davvero!! Un signor lavoro!! Volevo chiederti ho lo stesso problema, è necessario cambiare la pompa dell olio? Ho comprato la modifica che si mette dove c'è il pescante olio.. grazie della risposta
Dove si può acquistare?
Buongiorno bravissimo come sempre. Mannaggia. Quale motorizzazione mi consigliate. Ne vorrei comprare una. Da quale anno in poi sono più affidabile la Stelvio. Grazie mille per eventuale risposta.
benzina? Gasolio? Q4? AT? Percorrenza annua? Sulle diesel, pensando prioritariamente all'affidabilità, si sarebbe tentati di dire 180 cv evitando i primi due anni di produzione, evitando quindi le versioni con AdBlue. Però pensando anche alle restrizioni alla circolazione... Io mi soffermerei di più sull'importanza di verificare lo storico della vettura. (felice proprietario di Q4 190 CV at8 MY2020)
@@lucam.1203 salve grazie mille. La vorrei affiancare al mio diesel. Un 15 mila ,20 mila km l'anno. Anno preferirei un 2020. Vediamo cosa posso trovare. Grazie mille. Buona domenica
Buonasera, diciamo che la 210 q4 è la più complicata come manutenzione, più che un consiglio sul motore farei controllare BENE l'auto da un meccanico che conosca il modello prima di acquistarla
@@motorservicefuria4435 buongiorno grazie mille. Quando sarà prendo un benzina. Buona giornata. Grazie mille per la risposta 👍
Complimenti per la professionalità e per l'esposizione, molto chiara. Una domanda, il manometro è stato collegato sulla mandata dell'olio verso il turbo? O è presente qualche altro punto utile ad effettuare la misura? Grazie
Buongiorno, si esatto è applicato sulla mandata turbina
@@motorservicefuria4435 grazie mille
Salve,stavo valutando l'acquisto di una stelvio diesel q4 210 cv. ma sentendo molte persone che hanno avuto problemi mi sono fermato,volevo chiedere se le versioni diesel con trazione posteriore (oppure 190cv.Q4)hanno lo stesso problema.
Se compro il benzina 200 cv. posso stare tranquillo?
Grazie
Queste auto sono la gioia delle officine. 🤑🤑🤑🤑🤑
non passano solo alfa in officina, catene bmw, pompe alta pressione audi, cinghie a bagno d'olio ford e peugeot citroen opel.. si lavora..
Si ma vedere questi cessi nelle officine è sempre un piacere. Nel senso che se devo cambiare la cinghia su una BMW, lo faccio, se devo cambiare un faro su uno Stelvio, preferisco, disfarmene subito, cosa che fanno tutti. Guarda i piazzali di svendite di queste auto.
quanto viene a costare un lavoro del genere? Grazie
Complimenti..., Ottimo video e spiegazione al top💪😉
Grazie Stefano
😂@@motorservicefuria4435
SPETTACOLO!
Buonasera sto avendo da diversi mesi la spia far controllare motore con il taglio di potenza che va e viene con errore P06dd. Vi spiego tutta la storia: sono rimasto a secco e non so se in qualche modo è legato a questo ma da lì ho iniziato ad avere qualche anomalia motore arancione . Prima in Autostrada mai in accelerazione ma sempre con un filo di gas di mantenimento 110 /120. Per 4 5 volte anomalia andata via senza spegnere dopo 40-50 secondi e tutto ok. Poi ha iniziato anche in extraurbano con necessità di spegnere x ripristinare la potenza. Abbiamo cambiato filtri , attuatore olio ma solo il cambio olio È stato risolutivo , almeno per altri 8000km. Premetto che abbiamo trovato un olio schifoso , da denuncia ma come lo dimostravo dopo10000km?, credo che all officina ufficiale alfa dove ho acquistato l auto non abbiano cambiato l olio nonostante i2000€ di traslando dei 100.000km, perché non poteva essere in quelle condizioni x questo ho cambiato meccanico sempre autorizzato Alfa. Dopo gli 8000km sono tornate le anomalie delle stesse modalità prima solo in autostrada poi anche in extraurbano e sempre e solo con un filo di gas , anche in ingresso ad incroci dove si rallenta e poi si fa un filo di gas per riprendere. , quindi vi parlo di velocità molto basse anche 40km orari o meno. Testa di più L auto mi sono accorto di un altro errore “pressione olio motore bassa” che esce solo se tiro di brutto almeno 3 marce con acceleratore tutto giù. Non so se sono due problemi distinti o in qualche modo legati tra loro. Abbiamo da poco cambiato anche il sensore di pressione ma nulla da fare non è neanche questo. Ora siamo pensando di arrivare al famoso gommino in aspirazione dell olio ma non so se realmente sia quello. C’è qualcuno che mi può aiutare a fare luce e capire cosa può essere nel mio caso???
Salve, quasto problema si presenta anche su giulietta 2.0 175 cv tct del 2019 con adblue?
Seguo con piacere i tuoi video, complimenti per le spigazioni super dettagliate e comprensibili anche ai non addetti ai lavori, se posso fare una piccola critica però, potresti migliorare notevolmente la qualità dei tuoi video caricando il una risoluzione piu alta, il 720p con cui li carichi forse è un po troppo scarsa per gli standard attuali, basterebbe un 1080p … 👋
Grazie per l'appunto, vedremo di migliorare ed aggiornare la risoluzione :)
Buongiorno Ho una my20 210cv diesel che olio motore mi consiglia...
Su vari forum scrivono 0w20 ..0w30...5w30...
Fino adesso ho usato sempre 0w20... grazie e complimenti per canale
Il suono del "FIRE" nella sigla
d apertura da quel tocco in più...
Tanta precisone, oggi un miraggio in alcune officine autorizzate
grazie, il fire non poteva mancare..
Come si fa a sapere se la coppa è il modello nuovo? Senza smontare la coppa? E possibile che se ne siano accorti in officina Alfa quando
Hanno fatto la distribuzione? Perché mi ha riferito che ho la nuova versione
Ma non vorrei dire eresie, ma non mi risulta esistano pompe modificate per risolvere il problema. A questo punto mi chiedo, non esisto un modo per bloccare queste viti della pompa? Ad esempio, un frenafiletti forte o qualcosa del genere?
Complimenti per la professionalità. Il filtro blu bai (o come si scrive) sbaglio o dalle versioni successive al 2019 è stato aggiornato ? Purtroppo molti tuoi colleghi non sono corretti e professionali come te nonostante uno paga un servizio che spesso e volentieri viene omesso o fatto male.
Grazie, confermo che è stato modificato negli anni il filtro
Ciao molti hanno risolto il problema mettendo un olio 0-30 e il problema e sparito 👍👍
Che scatolone questa macchina. Non esite più Alfa Romeo da anni. Ottimo lavoro comunque nel video
Stellantis Cadentis😂😂😂😂😂😂
grazie del feedback
Meccanico competente. Ecco perché io non la porto in casa ufficiale. Molto meglio la manutenzione eseguita da un meccanico di fiducia come te. Fortuna a chi acquista un'auto come la mia dove tutte le manutenzioni sono state eseguite da un meccanico di fiducia come te e povero da chi acquista un auto come Giulia e Stelvio in cui i tagliandi e manutenzioni sono state fatte in rete ufficiale.
si ma tanto sia stelvio che GIulia li trovi a 18.000 usate sotto i 100.000 chilometri, quando si rompono, prendine un'altra.. tanto fanno cacare...
Ho ragione io che è meglio prendere il 190 posteriore
Grazie delle belle parole, fa sempre piacere essere apprezzati
ho auto manutenzionate nella mia officina con oltre 200000 km con pompa olio e collettore aspirazione originali.. non si rompono tutte
diciamo che se non serve il q4 ti eviti molti componenti che poi hanno bisogno di manutenzione
IL sistema coppa - pescante - pompa di lubrificazione
E' progettato veramente male, contrario ai più elementari principi di idraulica.
- la pompa funziona per aspirazione, non essendo immersa e trovandosi comunque sopra il livello in coppa. Questo rende l'impianto intrinsecamente soggetto alla possibilità di aspirare aria alla minima perdita di ermeticità degli accoppiamenti.
- come se questo non bastasse, il collettore di pescaggio (pescante) è diviso in due parti con la tenuta fra le due affidata ad un anello in gomma che lavora semplicemente in battuta.
Un impianto siffatto è davvero un miracolo che funzioni e che funzioni per tanto tempo.
Mi chiedo che motivo c'era di progettarlo così. Al limite, pazienza far lavorare la pompa per depressione ma almeno fare il pescante in un pezzo unico.
Fa veramente cagare e se ci fosse la possibilità di fare una modifica per renderlo minimamente più razionale, la farei.
Buonasera, grazie del feedback
Mi pare che la maggior parte dei guasti sia riconducibile alla scarsa e inappropriata manutenzione!!
Vedendo solo la prima parte del video potrebbe essere come pensi, aspetta la seconda parte e avrai una sorpresa
Maggior parte dei meccanici ormai nn riescono nemmeno più a ragionare con la testa propria... ormai si attacca la diagnosi e se il computer ti dice di buttarti a fiume , il meccanico si butta a fiume.
Uno che ha messo la pasta sigillante in quel modo dovrebbe solo che fare altro nella vita.
Ma come è possibile che le viti della flangia della pompa olio si trovano lente?ma chi assembla questi conponenti, topo gigio? Auto da oltre 50.000 euro....
Quanti km ha?
Buongiorno, al momento non ricordo questo dato, la aggiorno
Stesso problema lo da sulla 159.. 😅
meglio non trascurarlo..
avevo mezza idea di acquistarla usata a meno di 100.000 km ma sono tanti i propietari che se le vendono per disperazione,certo che ci saranno alcune vetture che vanno bene,ma io passo,le macchine solo le medie e piccole si possono fare in italia
Idem per me troppi problemi
Quando Alfa montava i diesel di VM, era tutto piu facile 😂
ero un bambino all'epoca ahahha
Cioè il
Semiasse attraverso la coppa dell
Olio ma come cavolo è ?
lo hanno solo le q4 stessa cosa nella giulia veloce. problemi di spazio per il differenziale.
problema molto conosciuto da tutti i possessori di Stelvio Diesel difetto dato un difetto coppa e pompa olio!risolto in officina Alfa Romeo a caro prezzo
Quanto scusa?
Considerando la mole di lavoro e il costo dei componenti è un lavoro di una certa entità..
In Alfa non meno di 5500
This stupid mistakes alfa romeo keeps doing. All the 2.0 jtdm suffer from this, had it also in my Brera. What these things are not I.proved? Love the Alfas, only own Alfas, but I can't understand why these issues are not optimised.
Che novità! La MiTo nn mi è mai andata bene con il Multiair
grazie del feedback
@@motorservicefuria4435 prego! Proprio oggi è andata in recovery 4 volte nn ne posso più!
Totale riparazione una panda nuova costa meno
non esageriamo dai..
Per smontare una coppa olio ci vuole 2 giorni. Plastica... non valgono nulla ste auto..
pensa due motorini elettrici su asse ant e post , zero meccanica , olio, ecc ecc viva le auto elettriche ( non per i meccanici )
attenzione perchè non è tutto oro quello che luccica..
Non c'è meccanica ma elettronica. Quella si che è affidabile !!
C’è ancora a chi piace godersi la dinamica di guida… con tutti i “problemi” che le auto moderne a combustione interna si portano appresso
il solito motore fiat mal progettato, basta guardare dove hanno pizzato il filtro olio, fate un raffronto con un motore BMW, come la cacc e il cioccolato
Il motore BMW che taglia la catena...catena che per essere cambiata và smontato il motore...si belli i motori bmw😂
su questa versione 210 q4 il filtro olio effettivamente è inavvicinabile.. va da se che se viene solo fatturato e non cambiato si amplificano i problemi di lubrificazione e pompa olio
Complimenti per la delucidazione se prima di questo video ottimo & dettagliato.... Se avevo tanti dubbi... Oggi posso confermare ché trattasi di una CACATA di macchina come d'altronde tutto le automobili fiat
grazie del feedback e dei complimenti
Infatti solo le fiat si guastano, che frase fatta da zingaro