Verissimo ! Il lubrificante è la vita del motore ! Sulla mia Renault kadjar 1.5 110 cv manuale cambio olio motore e filtro aria e filtro aria e abitacolo ogni 10.000 km/una volta all anno !
Caro lei ha sacrosanta ragione. Il problema è che queste auto sono già delicate, siamo nel 2024 e ancora soffrono di problemi nati con le prime auto con il DPF/FAP di cui volvo e Fiat ma tanti altri marchi hanno avuto problemi, il gasolio aumentava il livello dell'olio nella coppa e alcuni hanno anche fuso i motori. Ad ogni modo, da vecchio Alfista dico, va bene le prime versioni, ma ancora le ultime versioni soffrono di problemi alla pompa dell'olio e addirittura miei colleghi hanno avuto problemi al Debimetro, motori che vanno in protezione e tocca andare in officina. Peccato perché l'auto in oggetto è un concentrato di tecnica, il Suv per eccellenza, assieme a Porsche Macan, riferimento della categoria per prestazioni e tenuta di strada. In ultimo dico solo che chi guida le auto sotto noleggio a lungo temine, purtroppo, deve attenersi ai tempi imposte che prevedono tagliandi cadenziati ogni 30 mila kilometri e li occorre essere molto fortunati. Magari avere a che fare sempre con delle officine trasparenti e preparate coma.la sua. Grazie
A me (su giulia 2.2 160 manuale) la spia per ora si è accesa solo da fermo a freddo con temperature vicine allo 0. Mi cambieranno in garanzia la pompa dell'olio, il famoso gommino tra pescante e pompa, il pescante, ma tuttavia non mi sento per niente tranquillo, la paura che in futuro possa ripresentarsi questo problema è tanta... La migliore macchina che io abbia mai avuto, ma allo stesso tempo mi dà un'idea di inaffidabilità totale, l'ho presa con 48000 km e l'ho tagliandata dopo 10.000 e ora dopo altri 7000 faccio questo intervento, stiamo a vedere se andrà bene, per scongiurare qualsiasi cosa la taglianderò sempre ogni 10.000 km
Buongiorno signor bianco ho cambiato olio e filtro a un mio amico non si ricorda quanti km aveva più o meno 40000,il filtro olio lo levato a pezzi e non ti dico l'aria, sempre ogni 10000,non si sbaglia mai, complimenti buona giornata 🖐l'auto era una grande punto 1.9,multijet
Le pompe di solito vanno discretamente.... questo motore perde pressione per un difetto di progettazione sul pescante di plastica in coppa.. Non aderisce bene al basamento...dovevano farlo in un unico pezzo....invece no.... davvero dei furboni in FCA....
..parlando con un mio caro amico che lavora in alfa service mi disse che tanti ". meccanici" fanno la furbata di non sostituire il filtro olio perché troppo lavoro....poi ecco i risultati...!!!!
@@stefanopiva925 Si può fare ..gli fai un segno sulla plastica interna del filtro...basta fondere la plastica...fare un piccolo segno con un saldatore a stagno...si vede subito fidati.
Ma uno compra una macchina da quasi 60 testoni e poi tiene il filtro olio e presumo anche l'olio 4- 5 anni...oppure le portano all'officina miocuggino?...ma la gente ha le morchie nel cervello....
Verissimo !
Il lubrificante è la vita del motore !
Sulla mia Renault kadjar 1.5 110 cv manuale cambio olio motore e filtro aria e filtro aria e abitacolo ogni 10.000 km/una volta all anno !
Caro lei ha sacrosanta ragione. Il problema è che queste auto sono già delicate, siamo nel 2024 e ancora soffrono di problemi nati con le prime auto con il DPF/FAP di cui volvo e Fiat ma tanti altri marchi hanno avuto problemi, il gasolio aumentava il livello dell'olio nella coppa e alcuni hanno anche fuso i motori. Ad ogni modo, da vecchio Alfista dico, va bene le prime versioni, ma ancora le ultime versioni soffrono di problemi alla pompa dell'olio e addirittura miei colleghi hanno avuto problemi al Debimetro, motori che vanno in protezione e tocca andare in officina. Peccato perché l'auto in oggetto è un concentrato di tecnica, il Suv per eccellenza, assieme a Porsche Macan, riferimento della categoria per prestazioni e tenuta di strada. In ultimo dico solo che chi guida le auto sotto noleggio a lungo temine, purtroppo, deve attenersi ai tempi imposte che prevedono tagliandi cadenziati ogni 30 mila kilometri e li occorre essere molto fortunati.
Magari avere a che fare sempre con delle officine trasparenti e preparate coma.la sua.
Grazie
A me (su giulia 2.2 160 manuale) la spia per ora si è accesa solo da fermo a freddo con temperature vicine allo 0. Mi cambieranno in garanzia la pompa dell'olio, il famoso gommino tra pescante e pompa, il pescante, ma tuttavia non mi sento per niente tranquillo, la paura che in futuro possa ripresentarsi questo problema è tanta...
La migliore macchina che io abbia mai avuto, ma allo stesso tempo mi dà un'idea di inaffidabilità totale, l'ho presa con 48000 km e l'ho tagliandata dopo 10.000 e ora dopo altri 7000 faccio questo intervento, stiamo a vedere se andrà bene, per scongiurare qualsiasi cosa la taglianderò sempre ogni 10.000 km
Sono assolutamente d'accordo. Purtroppo molti utenti risparmiano. Com'è anche vero che ci sono meccanici poco "affidabili"
Complimenti bel video
Buongiorno signor bianco ho cambiato olio e filtro a un mio amico non si ricorda quanti km aveva più o meno 40000,il filtro olio lo levato a pezzi e non ti dico l'aria, sempre ogni 10000,non si sbaglia mai, complimenti buona giornata 🖐l'auto era una grande punto 1.9,multijet
Bravo sei numero uno
Strano non una Bravo con 408ooo km
Ma esiste una pompa aggiornata con cui si risolve definitivamente il problema? C'è un codice?
La gente è trascurata....ho sentito che è il pescante che non aderisce vene al basamento e perde pressione....un bel difetto
Ciao, ho una citroen c3 benzina 2006 monta olio con sigla sl/cf io ho montato olio shell con sigla sn plus va bene uguale? Grazie
😂
Il filtro di quella macchina non lo cambiano perché è talmente mal posizionato che i meccanici non vogliono sporcarsi le mani
Allora cambiassero lavoro
Si può sapere quale è il difetto di queste pompe?
Le pompe di solito vanno discretamente.... questo motore perde pressione per un difetto di progettazione sul pescante di plastica in coppa..
Non aderisce bene al basamento...dovevano farlo in un unico pezzo....invece no.... davvero dei furboni in FCA....
Un motore con la pompa dell olio difettosa ????
Basta semplicemente entrare con il PC con il programma Multiecuscan e impostare il cambio olio a 15 Milà km è una cosa semplicissima
Comprano le macchine da 50 mila euro e poi risparmiano sulla manutenzione
a rate ovviamente, perchè credo che 50 mila euro non sanno nemmeno come sono fatti materialmente😉
E' un affermazione che non ha senso ....
Fortunatamente non tutti sono in bolletta come voi🤣 per fortuna c'è gente che paga cifre superiori con un bel bonifico 🎉🎉🎉
@@stefanopiva925 Si vede, loro a differenza nostra fanno la manutenzione da Totò o' mio cuggino o cambiano l'olio ogni 30.000 km 😁
@@glaucox9730 o forse sono le officine disoneste ... Più probabile sai
Il filtro dell'olio non lo cambiano mai perché e messo in una posizione davvero infelice.
Infelice a dir poco direi.
io sulla mia 500x 1.3 mjet faccio senpre olio e filtro a 15.000km, porto io il Selenia wr forward e il filtro, pagando la manodopera
La parte color bronzo non rossa
Per 200. € all'anno di tagliando poi se ne vanno a spendere 2000 beh il signore avrà soldi da spendere
2000 saranno pochi
@@74ferrarone mi sono tenuto basso 🤣🤣🤣
😂😂 quello non e il filtro cetrifugo 😂😂.il filtro centrifugo forse non l'hai ancora smontato.
..parlando con un mio caro amico che lavora in alfa service mi disse che tanti ". meccanici" fanno la furbata di non sostituire il filtro olio perché troppo lavoro....poi ecco i risultati...!!!!
Mi sa che è proprio così, purtroppo il filtro è in una posizione infelice, e la tentazione è forte.
solo? ormai non cambiano più nulla, sono tutti da denuncia penale ma questo paese di pecore li tutela.
Gli fai una sigla sul filtro con una foto...così se non lo cambia si vede subito👍👍🏻👍🙋♂️
@@sonny6893il filtro è ad immersione... Come fai a fare la sigla🤦 svegliaaa
@@stefanopiva925 Si può fare ..gli fai un segno sulla plastica interna del filtro...basta fondere la plastica...fare un piccolo segno con un saldatore a stagno...si vede subito fidati.
Olio a 10.000 max
io al massimo ogni 10mila cambio l olio
Comunque sono cessi di auto,non ho mai visto una stelvio ad arrivare a 100000 5:21 5:21
La mia Giulia 130.000 km prima serie.... Cambia l olio e vedrai che dura
La Stelvio di mio nipote 365 mila km va una meraviglia canbio olio ogni 10/12 mila km 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Il filtro centrifugo d’altronde è il vecchio modello, quello “difettoso”
Ma uno compra una macchina da quasi 60 testoni e poi tiene il filtro olio e presumo anche l'olio 4- 5 anni...oppure le portano all'officina miocuggino?...ma la gente ha le morchie nel cervello....