@@editvine2907 может слететь с посадочного места, особенно, если посадка без бурта на втулке и поверхность гладкая. Ставишь на сухую - вероятность гораздо меньше. Очень многое зависит и от самого колпачка или от производителя колпачка, да и направляющей втулки тоже - геометрические параметры этих элементов (натяг) от которых зависит надёжность посадки и последующего удержания колпачка. P.S. крч тонкостей много, хотя на первый взгляд может показаться, что это что-то элементарное и простое.
Ничего страшного там нет. Можно клапан чуть помазать и осторожно без фанатизма осадить колмачек. Ничего там не повреждается при условии аккуратности и внимательности. Со смазкой заходит на ура))
я на днях пытался приспособу сделать чтоб без снятия гбц колпачки менять. хрен там , то что с газ 24 прокатывало на бмв не получится. а воздух в цилиндры не у всех компрессор есть а моих к примеру 5 бар будет мало. Вывод - на бмв самому геморойно менять колпачки , но можно 😀 Я эту процедуру делаю вместе с заменой ремня . я на м40 от м43 буду внутрянку ставить.
Внутренняя часть колпачка зачастую имеет специальные насечки, которые направлены на обеспечение его надёжной фиксации. При демонтаже колпачка с его посадочного места эти насечки повреждаются и в дальнейшем могут не обеспечить необходимого усилия прижима соответственно могут слететь, остаться на стержне клапана и перестать выполнять свою функцию по удержанию излишек масла. P.S. вообще у меня был опыт установки мск повторно и они ходили дальше и вполне успешно, но это лучше делать для себя, чтобы в случае возникновению каких-либо ситуаций не искать виноватого 🙂
@@user-wt9lg9hl3f то что они разного цвета бывают это одно, а вот различия в характеристиках таких РТИ это уже совершенно другое, если оно так я бы ознакомился с этим, есть ссылка на статью или какой-нибудь материал об этом?
и да и нет 🙂 я имею ввиду, что для напрессовки мск наличие или отсутствие клапана не является чем-то определяющим, всё залезет без проблем. Но ☝️🙂, если установлен клапан с одетой оправкой на стержень - установка мск на своё место происходит без риска повреждения его рабочей кромки ✌
В основном колпачки дубеют от старости, контрафактных масел, промывок и плохого качества самих колпачков, гандончик конечно это полезно во всех случаях, но не обязательно. Чтобы поменять без снятия гбц умельцы набивают веревку в цилиндр, по завершению процедуры её достают.
В большинстве случаев, чтобы клапан не упал в цилиндр, после рассухаривания, достаточно поднять поршень в ВМТ 🙂👌 p.s. гандончик это ИМБА ☝️ те кто с этим спорит, либо не сталкивались с расклёпанными клапанами и разбитыми пазиками под сухари, у которых набивается режущая кромка, которая режет сальники на ура, либо просто любят спорить 🙂
Бред, то же самое делается без проблем без снятия головки , что мешает протереть насухо и обезжирить ветошью смоченной бензином, к тому же в нормальных колпачках уже идет в комплекте пластиковая направляющая, придумал проблему там где ее нет.
Я тебе мешаю менять колпачки без снятия головки, не пойму, или что? Или может я говорил, что без снятия гбц это не возможно? Хочешь ты этого или нет, я заостряю внимание на важном.
@@necruha_life Ты сам свой ролик внимательно пересмотри , правильно ты сказал - МАГИЯ, танцы с бубном , о элементарных вещах с позиции докторской диссертации, смешно просто , не обижайся.
Можно, если отключить ванос(ы) и настроить программу управления на работу без них. P.S. если м50, с которого берутся валы - ваносный, то перекидываешь в соответствием с наличием либо отсутствием ваноса на м52 и едешь дальше. Надеюсь понятно.
Спасибо тачка без ваноса эбу тоже без ваносный стоял м50б25 но с ним случились не хорошие вещи купили м52б25 ваносный но ванос нам не нужен хочу распредвалы кинуть со старого м50 вот ломал голову или они станут спасибо за ответ буду действовать
![MORTAL KOMBAT 1 - KOMBAT PACK 2 REVEAL TRAILER!! [REACTION]](http://i.ytimg.com/vi/Mi2M58zEQVc/mqdefault.jpg)
Интересная информация а я обычно полностью мазал сальники что бы легче садились , спасибо за информацию
я тоже, когда только начинал, так делал, потом детально изучив тему - перестал
@@necruha_life а какие последствия были и были ли они вообще?
@@editvine2907 может слететь с посадочного места, особенно, если посадка без бурта на втулке и поверхность гладкая. Ставишь на сухую - вероятность гораздо меньше. Очень многое зависит и от самого колпачка или от производителя колпачка, да и направляющей втулки тоже - геометрические параметры этих элементов (натяг) от которых зависит надёжность посадки и последующего удержания колпачка. P.S. крч тонкостей много, хотя на первый взгляд может показаться, что это что-то элементарное и простое.
Привет подскажи пожалуйста можно кинуть распредвалы с м50 на м52
Ничего страшного там нет. Можно клапан чуть помазать и осторожно без фанатизма осадить колмачек. Ничего там не повреждается при условии аккуратности и внимательности. Со смазкой заходит на ура))
@@user-fx5up6wq5j да, зависит от опыта человека, на самом деле 👌
@@user-fx5up6wq5j вот интересно, а если без смазки (посадочного места) и без гондончика?
я на днях пытался приспособу сделать чтоб без снятия гбц колпачки менять. хрен там , то что с газ 24 прокатывало на бмв не получится.
а воздух в цилиндры не у всех компрессор есть а моих к примеру 5 бар будет мало.
Вывод - на бмв самому геморойно менять колпачки , но можно 😀 Я эту процедуру делаю вместе с заменой ремня .
я на м40 от м43 буду внутрянку ставить.
Если сильно захотеть - можно в космос полететь 😁 Поддерживаю вас в ваших начинаниях 😉
А что если я надел новый но мне пришлось его снять можно ли его поставить обратно или лучше купить новый?
Внутренняя часть колпачка зачастую имеет специальные насечки, которые направлены на обеспечение его надёжной фиксации. При демонтаже колпачка с его посадочного места эти насечки повреждаются и в дальнейшем могут не обеспечить необходимого усилия прижима соответственно могут слететь, остаться на стержне клапана и перестать выполнять свою функцию по удержанию излишек масла. P.S. вообще у меня был опыт установки мск повторно и они ходили дальше и вполне успешно, но это лучше делать для себя, чтобы в случае возникновению каких-либо ситуаций не искать виноватого 🙂
Что то у тебя колпачки одного цвета - как же разница между впускными и выпускными клапанами?
Я никогда не встречал ни на практике ни в теории, что между колпачками впуск/выпуск есть хоть какое-либо различие.
@@necruha_life есть зелёные есть коричневые...сам недавно узнал, хотя раньше встречал...
@@user-wt9lg9hl3f то что они разного цвета бывают это одно, а вот различия в характеристиках таких РТИ это уже совершенно другое, если оно так я бы ознакомился с этим, есть ссылка на статью или какой-нибудь материал об этом?
Нету там никакой разницы, одинаковые они
Танцору яйца мешают. Головкой хотел колпачок насадить. Бред.
Ну да,Сначало клапан одевается он как направляющая, после сальник.
и да и нет 🙂 я имею ввиду, что для напрессовки мск наличие или отсутствие клапана не является чем-то определяющим, всё залезет без проблем. Но ☝️🙂, если установлен клапан с одетой оправкой на стержень - установка мск на своё место происходит без риска повреждения его рабочей кромки ✌
Привет не было у тебя проблем на е34 с клапанами печки как думаешь стоит их ремонтировать или по искать с какой то другой марки машины поставить
Перебирай с ремкомплектом или собирай из нескольких один рабочий вариант. На сегодняшний день они не корректно работают почти у всех машин.
ruclips.net/video/3yPWTc9h22A/видео.html
Хорошая аналогия для владельцев старых бмв😂
самые милые 🤗 и добродушные люди на свете 🙋♂️
Гандончики эти всегда шли в комплектах колпачков Goetze , больше нигде их не видел
так и есть, подкопилось со временем разных диаметров 🙂
Рейнз триали и много где идут в комплекте
@@arslananvarov2257 благодарю за информацию 🙂
@@alexberger6269 во многих они есть последний раз менял кортеко оригинал там были тоже в наличии.
По твоему это чистая головка
о, эксперт по чистоте подтянулся 🙂 P.S. убедительно прошу обратить внимание, что это видео - ознакомительное. Это важно.
😂😂😂😂😂😂 🤡🤡🤡🤡🤡
🙋♂️
В основном колпачки дубеют от старости, контрафактных масел, промывок и плохого качества самих колпачков, гандончик конечно это полезно во всех случаях, но не обязательно. Чтобы поменять без снятия гбц умельцы набивают веревку в цилиндр, по завершению процедуры её достают.
В большинстве случаев, чтобы клапан не упал в цилиндр, после рассухаривания, достаточно поднять поршень в ВМТ 🙂👌 p.s. гандончик это ИМБА ☝️ те кто с этим спорит, либо не сталкивались с расклёпанными клапанами и разбитыми пазиками под сухари, у которых набивается режущая кромка, которая режет сальники на ура, либо просто любят спорить 🙂
@@necruha_life ни в коем случае не спорю, вот собираюсь менять колпачки себе на vq35de, и думаю где бы взять такой🧪 для идеальной посадки 😀
@@BBFriend с пипетки дёрни 🙂
@@necruha_life С пипетки толщина большая, лучше из термоусадочной трубки сделать.
@@pariormookhy2515 как вариант, главное подумать и решение придёт 👌
Бред, то же самое делается без проблем без снятия головки , что мешает протереть насухо и обезжирить ветошью смоченной бензином, к тому же в нормальных колпачках уже идет в комплекте пластиковая направляющая, придумал проблему там где ее нет.
Я тебе мешаю менять колпачки без снятия головки, не пойму, или что? Или может я говорил, что без снятия гбц это не возможно? Хочешь ты этого или нет, я заостряю внимание на важном.
@@necruha_life Ты сам свой ролик внимательно пересмотри , правильно ты сказал - МАГИЯ, танцы с бубном , о элементарных вещах с позиции докторской диссертации, смешно просто , не обижайся.
@@v_yy_v888 ты просто завидуешь, что я умею менять колпачки лучше тебя 😁
@@necruha_life😂
Привет подскажи пожалуйста можно кинуть распредвалы с м50 на м52
Можно, если отключить ванос(ы) и настроить программу управления на работу без них. P.S. если м50, с которого берутся валы - ваносный, то перекидываешь в соответствием с наличием либо отсутствием ваноса на м52 и едешь дальше. Надеюсь понятно.
Спасибо тачка без ваноса эбу тоже без ваносный стоял м50б25 но с ним случились не хорошие вещи купили м52б25 ваносный но ванос нам не нужен хочу распредвалы кинуть со старого м50 вот ломал голову или они станут спасибо за ответ буду действовать
@@necruha_lifeпо идее впуск должен тоже стать с м 50 на м52
@@user-be2vv8qq7c да
@@user-be2vv8qq7c убирай ванос и перекидывай валы в сборе с постелями и всеми шестернями.