「ウソだろ...」批判殺到してるレッドバロンはなぜ倒産しないのか？【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 1 июн 2024
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Авто/Мото
元社員ですが、まともな人ほと辞めていく社風です。理念は素晴らしいけど従業員を大切にしないので中身が追いつかないのです
私も元社員ですが冠婚葬祭に出席できなくて文句を言われるなら真の友達でも親族でもないと思えくらいの事を言われました😂 確かに個人のバイク屋より遥かにお客に対してのアフターケアは凄いとは思ったし店舗にもよるだろうけど工場長クラスの技術と知識力は素晴らしかったけど従業員に対してはBMと変わらなかったです💦
15年ほど昔の話だから今はわからんですけどね🤔
自動車バイク整備業界自体がブラックですからねぇ。でも最近のレッドバロンは外から見る限りかなり改善して来てると思いますよ。以前は0時過ぎまで電気がついてましたが今は20:30には真っ暗です。点検整備も完全予約制になり、相当緊急度が高い故障じゃない限り飛び込み修理は禁止になりました。
19:30にはコンプレッサーと整備用PCが本社からシャットダウンされ、「本社と労基署の厳しい指導により19:30以降は整備受付、その他事務処理は一切できなくなったので、明日以降ご来店願います」と追い払われるようにもなりました。
今じゃレッドバロンに限らず多くの小売店が似たような感じです。スーパーなんかも以前はお客が帰るまで営業してましたが、今じゃ閉店時間ぴったりになるとレジがシャットダウンされ、警備員に店外に出るように追い払われますw
それ理念って言わない。
@@user-wl1kc9xg9j
理念に関して何も説明してませんが？
説明してなくても理念について言及してるじゃん。
中身が追いついてないって時点で掲げてるのは理念ではなく理想であって経営者としては下流。
結局は店舗や店員次第
中古車選びの基礎である店選びを
看板を理由に放棄してはいけないって事
レッドバロンは店員次第って言う人が多いしまあその通りなんだけどこれは車のディーラーでも一緒だよ。知識の無い整備士もけっこう居るしね。知ったかして話して来る若いディーラーマンも居るよ。
その良いと思えるスタッフが県外とか遠方なら不便極まりないシステムじゃないかな。
初バイクはバロンでしたがたまにお話したり、パーツ以外でも紐をこうやってつけると積載アップしますよ～とか親身にバイクとかツーリングの事聞いてくれてすごく安心してやり取りできました。噂で聞く様なひどいところが近くの人は大変そうですよねぇ。
バロンは、店員次第です。
いい店員がいるお店を探しましょう。
たくさん店舗があるし。
自分も素晴らしい対応をしてるくれたお店と、サイテーなお店の両方を経験しましたねー。
プロ意識の差が違いすぎました。
何だろう、それってスタッフ教育が一貫していないって事なのかな？
定期異動が有るのでキリが有りません。
店、店員さんにより全然違う❗
遠方でのツーリングで閉店時間過ぎていたのに一見さんの自分のマシンを修理してくれた盛岡店と店員さんは神様に思えました。盛岡店の皆さん、本当にありがとうございました❗＼(^o^)／
確かにお店やスタッフによるところは多い。
僕も群馬県の高崎店には感謝しかない。
その一方で「もう再訪はないな」と言う店舗もいくつかある。
岩手のレッドバロンは基本的に優しい傾向ですね。地域性もあると思います。
@@user-zt3hy8np3p
高いスキルとはそうゆう事も含むと思います。
@@tomtin74この間高崎店に行ったら店長が「頭おかしくないと続けられないですけどねこんな仕事」と言ってたのが意味深で怖かったですw
盛岡店の整備士さんの腕がいいと評判いいですよ。
奥州市の整備士さんは人柄がいいと思います。
これ位書き込みましたんで今度伺いますので
宜しくね。
自分でコツコツ整備して知識と経験を積む事は大切。
レッドバロンはバイク屋じゃなくて古物商です。と、昔レッドバロンの某店の店長から言われてポカーンだったけど、今は納得してる。
ヤマハオートセンター時代は国内海外から旧車の取り扱いを前面にだしていた。
レッドバロンで買い続けたかったのに、HONDAの大型車が新車で買えなくなってしまったので泣く泣く縁を切る羽目になった。
近所のHONDAドリームはオイル交換すら要予約だし人手不足っぽくて疲れてるし対応も悪いしなんか同情するレベル。
レッドバロンはオイル交換いつでも受けてくれるし、窒素ガス入れ放題だし、サービスはかなり充実していたことに気づかされる。
人事異動が多いのは本当に残念で、店員さんの当たり外れは客側のコミュニケーション能力と知識で乗り切るしかない。
若いスタッフさんとかコミュ力低めの整備士さんには最低限のバイク知識もってないと、まともなメンテナンス受けられないことがあるのは事実。
できれば次のバイクはまたレッドバロンで買いたいがSUZUKIかYAMAHAで欲しいバイクが出るのを願うしかない。
松江市のレッドバロンに行った時２５０cc位の通勤用のバイクが欲しいと言ったらその辺ですと相手にもされず大型バイクの人達の所へ行ってしまいほっとかれました。気分が悪いのですぐ帰りました。
大型バイクの人達が先客で接客中なら仕方ないと思う
なにか確認しに先客の所から離れてる時に声掛けたんならタダの被害妄想じゃないかな
僕だったら自分で自由にじっくり見てこれ良さそうと思うまでは放置していてくれた方がうれしいんだけど、人それぞれなんだな。
私バイクに詳しくないので説明して欲しかったんです、でももう一度行く予定です。
行く前に電話して、こういうバイク探してるけどありますか？今から見に行ってもいいですかみたいな感じで前もって連絡して行くといいよ
スタッフさんも接客や休憩の都合があるから
@@user-sx4ht6sr1w 有り難う御座います、是非 実行します。
個人店のバイク屋より、よっぽど親切・丁寧だと思うのだがね。
私は個人店に裏切られ続けた口なのでバロンに移行した。それでいいと確信している。
私もそう思う。
me too
バイク屋の対応が嫌いでバイク降りたけど、バロンで買ってリターンしてからバイク乗り続けてるよ
地方だとバイクショップがほぼ無いから、必然的にレッドバロン一択になる
良し悪しは店舗ごとに異なるので、良い店員と整備士のとこにいけばいいだけ
一度、バイク事故で個人店預かりになって修理してもらったけど、修理しても酷かったし、一定の修理スキル持ってるレッドバロンの方が安心だわ
個人店に関しては二度と頼みたくない
「パンク修理だけは受けて欲しいなあ」って思ったことはある。
レッドバロン曰くパンクぐらい修理キット買って自分でグリグリやって直してくれってことかと
チューブレスならそれで良いけど、チューブだとそうもいかんよ。
@@scp049dr.plague8 チューブレスをパンク修理キットでグリグリ、で十分だったんですけどね。
甘ったれんな
オイルを通販で買って自分で交換してましたけどレッドバロンでバイクを買ってから自分で交換するの止めました
バロンのオイルもずいぶん高くなりましたよね。昔は1リッターあたり100円ぐらいでしたけど。
そうかな…
近くの店舗だと良かった気がしますが…
店舗によるんかな？
会員制プライベート工場が売りですからね。結局ドリーム店とかYSPとかが他店お断りみたいなところもあるので、全国ネットのレッドバロンは強みになる。ドリーム店で大型バイク買って、点検の予約すら数週間先まで取れないからとレッドバロンが整備を受ければ損でしかない。正しい戦略かと。
最近はレッドバロンも働き方改革により残業原則禁止になり最寄り店舗では遅くとも20:30には真っ暗になっている。だんだん、点検整備の予約も取りにくくなって来てるが、他よりはマシだね。今のところ1週間以内には取れてる。
車とバイクの大きな違いで、ドリームやYSPは車のディーラーみたいに他県や他営業所でも同様の保証は受けられないですよね。単なる個人店と同じ。
大型二輪が教習所で取れるようになった時の話ですが、免許取得後にバイク見にレッドバロン茜部店（2000年頃に閉店）行ったら、
「お客さ～ん、普通免許取る前にバイク決めちゃうもんですよ～。本当に大型乗る気あるんですかぁ～？」って言ってきました。
この時点でキレそうになったのですが、グッとこらえて、「今、CRM250R乗ってるから、慌てて買う必要ないと思うんですよね。」と返したら、
「なんだぁ～、バイク乗ってるんだぁ～。」と小馬鹿にしたように言ってきたので、さすがにキレて「ここで買うようなことがあっても、
お前からは絶対買わないからな！！」と言い放って帰ってきました。
翌年、いつもお世話になっているバイク屋さんから新車でCB1300SF買いました。
店舗によってめちゃくちゃ差があるチェーンだよね
ゴミみたいな支店が評判を下げてる
ずっと使ってるけど今のところいい店にしか当たってないな
なんだかんだ長距離ツーの時は助かるのよね
それですよね
数百キロツーリング頻繁に行く自分には出先でサービス受けられる安心感は何物にも代え難いです
時間は掛かるが回送で故障車を不動状態でも安価で店舗間輸送してくれた、恩義しかない。ちなみに車種はサイドカー。
ツーリング中に事故って一業者に頼んで自宅まで搬送してもらったら15万円もかかった。自宅まで往復400キロだったし・・・これがレッドバロンだったら安かっただろうな～って思う。
新車の安売り店で買えばロードサービスなんかいらないですよ。
元々質の悪い中古車買って恩着せがましいサービスに感謝しているという商売システムにはめられてるだけですけどね。
アンチバロンは粗悪品を売る体質がそもそも詐欺っぽいと感じています。
そうですよねー、北海道にツーリングいって、パンク寸前でレッドバロンに駆け込んで助かりました
5:46 私は④(自車購入車両しか受け付けない)でしたね。
「ウチはそういうのはやってないんで…」って言われて
最初は意味不明でしたが…
「じゃあ、どこだったらやってくれるんだ？」って聞いたら
一応、他のバイク店の紹介はしてくれました
山梨だとここより良いバイク屋探すのが難しい＆めんどくさいんだよね。
山梨の個人店はエア抜き一つまともに出来ない自称バイク屋が多いのよね。
個人店にちょっと自分ではやりきれなかったエア抜き頼んだらブレーキシステムぶっ壊されたことがある。
命をかけてまでちゃんとしたバイク屋探すのってそんなの出来ないし。
店変わって以前の人が居なくなってから行ってないな、因みに新店？蓬沢の方？前の店の事は知らんような雰囲気だったよ。
@@hirofumihosaka9550
転勤がありますからね。
工場長は引っ越す前から変わってませんよ？
@@TAMsun2000車検依頼だったんだが日を変えて行けば良かったかな、情報ありがとう。
最近はRBに行くことはないけど、中古車のタマ数が異様に多かったのと希少車種があったりで現物確認のためだけに行ってましたねw
CX500Turboとかw
以前、車検整備をお願いした際、仕事の都合で週末しか引き取りに来れない、と念を押していたのに、車検終了後からその週末まで毎日のように電話かかってきて「車両を引き取りにこい。早く来ないと保管費用を請求するぞ」とのコメント。引き取ってみれば、エンジンのアイドリングがおかしい。いろいろ調べるとエアクリーナーがオイルでじゃぶじゃぶのまま。いい加減な整備しておいて、最初に週末引き取りになる旨伝えたのに出たのは文句ばかり。二度と行くかよそんなバイク屋。
オイラがお世話になってる店は営業&整備士共話、安いし親身にバイク見てくれる
しかも持ち込みでグリップ持って行ったけど普通に付けてくれたし
やっぱその店のスタッフ次第なんよね
以前務めて居ましたがお店の環境もお客様の層も在庫している車両も相場もレッドバロンの独特な感じがとても苦手になってしまいました
二輪中古車販売の中では最大手なのは間違いないのですが
ある程度バイクに触れて詳しくなったお客様は3台目くらいからは違うお店さんでお世話になる事が多いように感じます
私自身、転職してから更にバイクを深く好きになれたように思います
原付二種免許を取ったのでレッドバロンへ原付二種を見に行ったら、近くの原付専門店(50ccから125ccの扱いがある)へ行けと言われた。
まあ50ccで行ったのが悪かったのかもしれないが。
バイク屋だけど原付は数える程しか店に並べてないから
バロンはどうしても大型車の割合が多くて原付・原付2種の中古車の量は少ないし、程度のいいものも少ない印象です。（原付・原付2種は乗りつぶす人が多いし）
新車なら関係ないけど中古車なら他の原付専門店のが選択肢が多いかも。
創業者は元ヤマハ発動機の社員です。
だから最初の名称はヤマハオートセンター。
ヤマハオートセンターではヤマハのバイクしか扱っていない印象を持たれる為、
レッドバロンに名称変更。
創業当初は多店舗の規模を活かし、国内メーカーから新車を大量に安く買い叩き、近隣ライバル店より安い価格で販売し急成長した。
とにかく沢山のバイクを展示する事で差別化していたので、店舗はバラック建ての安普請が多かった。
まず中古・新車の展示在庫が豊富で頼めば跨らせてくれるので定期的に「見学」に行ってる。
そしてそこの店員や店長の対応で安心感が得られるかとうかが肌で感じられる。
実際に購入意思が固まった時は好印象の店員や店長が対応してくれたタイミングで切り出す。
大体親身になって店にとって不都合な情報まで聞かせてくれ値引きやサービスも最大限してくれる。
そうやって大きな引越し３回したがRBの複数店で新車中古合わせて9台ほど買ってる。
（ほとんどがその店の店長対応で）
ただ整備内容で担当によって未熟なところはどうしても数回程度はあった。
整備後の簡単な自己チェックぐらいは覚悟しておいた方がいいだろう。
僕はビビりマンなので整備後のチェックはその場では出来ない性格なんだけど、フロントキャリパーが締め付けて無かった事あったよ。
でもめんどくさいハーネス類の交換してもらったり、ブレーキ鳴き止めを何回もトライしてくれたりと親身な所もあった。
結局店舗・スタッフ次第なんだと理解した。
千葉柏店は跨り禁止
今は変わってるかもですが😅
@@waverheat8164 さん
柏店って16号の方かな？
6号沿いにもあるから名称的には紛らわしい。
昔行ったことあるけど、どうだったかなぁ？
スタッフに言えば車両移動して跨がれた記憶はあるけど。
在庫車買うならある程度外観も見ないと買えないですからねぇ。
久々冷やかしに行ってみるか・・・。
@@tomtin74 さん
はい、そうですね16号🎉🥳🎉
6号の方は松戸店になるみたいです、と旦那様が言ってます😋👍💞
そして跨る事によって走っている自分をイメージして妄想が良かったら買って間違いなし、と😁👌
冷やかしでも目の保養になりますしね♫🤭
レッドバロンユーザーです。細かいところを見ていくと整備でも「ん？」と思うところ（整備後の汚れとか）があったりしますが、オイルリザーブが安かったり、日本一の酷道と言われる国道425号でパンクしたときもレッカーが無料で来てくれるのとか、タイヤが激安とか選ぶメリットはめちゃくちゃあります。
技術力がないと思われている方がいるかもしれませんが、割れたカウルの修復技術が地味に凄かったりします。
ただ私もバロンユーザーですけど2輪整備士がレッカーで来たことありませんね笑
@@yuki_hiroshima_stylerider9519 提携のレッカー屋さんが来る形では不満ってこと？
@@akipa000 いやそういうことではなくて謳い文句にされてたので来るのかな？と期待してましたが一回も遭遇したことないのでほんとに来ることあるんだろうか？と……
@@yuki_hiroshima_stylerider9519 なるほど。そういった謳い文句があることを把握できてませんでした。自分は保険の説明の時に「提携のレッカー業者が整備場まで運ぶ」と言われただけのつもりだったので…。失礼しました
@@akipa000 結構あるあるみたいでフォアグラさんはたまたまバロンの社員がレッカー車両で来た時のことを紹介してましたが本当にたまたまこれただけだと思いますね。
2輪整備士が来てくれるとレッカーしなくてもその場で直してくれたりしてツーリングや通勤続行できる場合もあるので特典としてはでかいけど使えるかどうかは不明な特典ですね笑
レッドバロンはオイルリザーブのおかげで気軽に店に行ったついでにちょっと気になることとか聞けるのが地味にありがたいですね
個人店とか特に買い物するわけでもないのに相談なんて無理ですw
俺の場合は免許取る前にレッドバロンに行ったら、どういうバイクがいいのかな？どのくらいの金額なのかな？と下見のつもりで行ったら
「今買わないなら見る必要ないから」って言われてマジで意味わからなくて「今後この店でバイクを購入する気が無くなったので帰ります」って帰ったわ。
そしてにりんかんに行ったら、いつどのようなタイミングで免許を取ってどういう時期に買って納車に掛かる期間がどれくらいでとか丁寧に教えてもらえた。
店員ガチャはにりんかんで当たり引けただけですが。
テールランプの豆球交換をしてもらったけど、ネジがズレていた
そんな事もできない整備士がいる印象
2回購入していますが1回目の店舗は正直あまり整備状況がよろしくなくて、その後別店舗でキャブメンテしなおしてもらう羽目になりました。
2回目購入は今も利用していますが、工場長さんがとてもしっかりした人で安心して預けられます。
またツーリング先の夜の高速道路で故障したときに、近くの店舗から迎えに来てくれてその店舗で修理してもらうことになり、後日受け取ることでバイク輸送費用がかからなかったのもすごく助かりました。
今ではいろんなロードサービスも出てきていますが、やっぱりここは全国チェーンのレッドバロンが一番のような気がします。
オイル交換も安いし、長い目で見たらやっぱり安心なお店かなあ、と思います。
平成初期からバイクに乗り始めて今が6台目だけど、
2台目からずっとレッドバロンで購入した。
何年か全国ツーリングしていたので、
色んな地方にあるレッドバロンで、
購入店舗と同じサービスを受けられるのが良かった。
今住んでいる所の近くの店舗はすぐにスタッフが変わるので、
顔なじみになったと思ったら、
いつの間にか新しい人に変わっていることが多いのが
ちょっと残念。
不満に感じるのは中古車のネット検索ぐらいかな。
あれは使いにくいｗ
間違いないwww
離職率高いから店舗によってサービス、整備のレベル差大きいですからね。
バイクにリターンして20年経ちますが、最寄りレッドバロンでずっとお世話に成ってます。
変態工場長さん、「この店舗以外に転勤辞令来たら退職します｣って会社に公言しているので、ずっと同じで助かります。
他店舗で修理に手こずってる車両が転送されてきて工場長が対処するので、何でここにって都道府県ナンバー車両置いて居る時有ります。
昔、レッドバロンでバイク🏍️を買った事がありましたが、その後の対応が悪いこと👎に腹が立った事を思い出しました。
他の個人バイク🏍️店で対応して頂きました。
自分のお世話になっているバロンはスタッフの質も高くて良いお店です
購入する前提でとある車種を探してもらった事がある。
実車を見ないと購入の決め手にならないので最寄りのレッドバロンへ配送してもらった。
実車を見たところあまりの程度の悪さと違法改造が目につき購入を断念。
他の車両についても全国中探したが見つからないと言われ購入を断念、すると配送費11,000円払えと言われて唖然。。。
費用は払ったがこんな店では二度と買わないと誓ったのはレッドバロン伊勢店です。
KATANA事件、今ここで初めて聞きました。業界問わず、「影響力のない一個人に対して冷たい対応をする企業」は、有名大手であっても結構ありますね。こういう部分で、良心的な企業かどうかが判ります。被害者が複数いて炎上してからなら、どんな企業でも対応しますからね。
最後の幕引きでお決まりな「事件の詳細は第三者に漏らさない」が入れてあり、かなり泣き寝入りされた印象持った。もう疲れたとも。
趣味性高い希少なバイクだろうが、自分にとっちゃ大事なバイク。それをそんな事して被害者黙らすのはマトモな店じゃない。
バイク乗りはファイナルカタナ事件を忘れるな！を合言葉にして赤男爵なんかに行かないようにしなくては
フォアグラさんの動画、まんまやん…さすがにこれはアカンやろ。
レッドバロンは本当に店により雰囲気が全然違いますね!しかしどうせ買うなら全国チェーン店だからツーリング先でも安心だし安く泊まれるカイザーベルクもあるし最高ですね!
良い店長も居るぞ
悪い店長がいるぞ。
町の個人のバイク店ガチャより安心施設です。
20年前くらいに兵庫県尼崎市と西ノ宮の境目の２号線沿いにあったレッドバロン店舗が最低対応だったが
一等地の店舗だったのに現在なくなってる、あの店員の顧客対応なら当然だが。
今のRB西宮かしらん？🤔今は２号線から、１区画引いたトコに有りますが…
BMWや、ハーレーとかも移転してますよね？🤔
あそこは個人店と違い、同じ店舗を何十年とは基本使わないから、それだけの話かと(本当に欲しい人は探して来るし)…同じ店長を長い期間置かないのも、営業戦略だろし💨
刀事件だけでなく、二店舗も爆発で吹っ飛ばしてることも紹介した方がいいですよ。
あと店のテント補修を従業員にやらせて転落死事故も起こしてる。
店員の当たりはずれとかいうレベルじゃない。
俺は伊豆にツーリングに行った時にスプロケットのボルトが数本緩んで脱落しそうになってしまって近くにあったレッドバロンに駆け込んだ。快く速攻で修理してくれて滅茶助かった。値段も良心的だった。
他県に引っ越しても、レッドバロンがあったので、引き続き定期点検ができたので安心でした。
しかも過去の修理内容が共有されているので、新しい店でも修理が容易でしたよ。
今のところレッドバロンで嫌なことは無かったけど、店によって違いがあるのかな？
近所のレッドバロン
店長が代わってから行かなくなったな〜
メータが一周して3000kmになっているカブを30000円で下取って、走行距離は3000kmです。そう簡単に一回りはしませんと大嘘をついて14万で販売したのは、レッドバロン○本店です
北海道ツーリングではかなり助かる
函館店の方々ありがとうございました。地元のバロンも良くしてくれてます。
助かるという状況がわからないです。
遠出するためにトラブルを予防すればチェーン店に頼る必要ないと思いますが。
@@TheTaiyakisan 痛いおっさんだな〜
@@user-pr1mw7hl6v
店からしたらマヌケな客ばかりでありがたいと思ってるよ？😆
@@TheTaiyakisan そういうのが痛いんだって。
利用者が満足してるんだから横から茶々入れなくていいだろ。
@@user-pr1mw7hl6v
オレからしたら低レベルなライダーもどきのほうが痛いんだよ。
登山が趣味でヘリ呼んだらきてくれて助かりましたって話を自慢したらヤバイ奴だと思われるよ。
山もバイクも危険な趣味に代わりはないっていう論理。
最初のバイクはここで買って嫌な思いしたから２度と利用しないと決めている。
当時刀事件の流れ見てたからレッドバロンには未だに入ったことないな
田舎だとバイク買うならレッドバロン一択になってしまう
そしてレッドバロンで酷い目に遭ってバイク降りた方も少なくないでしょう
レッドバロンのやり方に何ら不満•不安は有りません。お客様ファーストの考え方は素晴らしいと思う。
レッドバロンユーザーです。最初はネットの情報見て不安でした。いざ、利用してみると店長や、店員さんは親切ですし、素人の私では取り付けれないパーツを取り付けてくれたときには、整備士さんがわざわざ声をかけてきてくれて、取り付け方を教えてくれたり、取り付け後のエアファンネルの写真を撮らせてもらったりしていい思い出しかないです。
そんな私は今月に3度目の乗り換えをレッドバロンを利用します。
30年近く前からRB一本。まじでイイ系列。他のバイク屋は寄れない
レッドバロンはわかりませんが、2りんかんなんて、店員で良い悪いが有りますから、やはり店員しだいだと思います。
良い店舗にあたりましたね😊
この批判殺到って刀事件をいつまでも引っ張ているだけなんだよな。 確かにあれは許されざるものだが、あれ以外の批判てなんだ？ あれ以外の事件を挙げてくれよ。
自分で調べろよ。
幾らでも出るだろ。
死人出してるわ爆発火災複数起こしてるわ、各店舗の部品の盗難、80年代からそんな話し出てたし。
そもそも会社あげてファイナルカタナ事件を起こした段階でもう企業としての信頼はゼロ
私はいい歳こいて昨年免許取得して、
レッドバロンで新車を購入しました。
お店の印象は初心者の私にも親切に対応
してもらいました。
クルマのディ－ラーと比べると、
同一メーカーの車種を扱っていないこと、
新車、中古車を同じフロアで同じ店員が対応すること、
下取りだけでなく買取まで扱うこと、
店側だけでなく２輪ユーザーの特異性も
トラブルを起こしやすい原因になるのかも・・。
少し前の話しにはなりますが欲しいバイクはないが乗っていたバイクが事故で廃車になり次は何を購入しようか決める為にレッドバロンへバイクを下見に行きました。大阪市内のある店舗へ下見をして帰り際に店長が買わないならこちらも忙しいので見に来ないでってキレ気味に偉そうに言って来たのでこの先レッドバロンでのバイク購入はないでしょう！
実話です。
豊中店で同じことを言われました。勝手に2階に上がらないなど ため口でした。
同じく豊中店です(笑)その1週間後に他店にてバイク買いました(笑)
ウチの県にバロンが3店舗存在してますが、県庁所在地にあるバロンが最悪。
注文した色と違うバイクが届き「似た色ですがら」と客に無理やり買わせる。
バロンで買ったバイクが間もなくしてマイナートラブルをおこすも「貴方の乗り方が悪いせい」と修理拒否、バイクをイジれる友人に見て貰ったら大した故障ではなくアッサリ修理。
ウチの県でのバイク乗りの間では「修理ができないあのバロンｗ」と有名です。
県内の違うバロンで買った友人は店員さんの対応も良く、満足してるそーです。
実体験ですが…
人生初のバイク(DT50)をバロンで買う→2〜3ヶ月後、山(アスファルト)を走ってフロントタイヤの『チューブ』が破裂→崖から転落…→歯医者
タイヤに釘が刺さってる等は、ありませんでした
それは、単にオーナーの点検不良ではないのですか？
空気圧不足でリム打ちパンクもあるからバロンのミスかは何とも。。。
空気圧チェックはしてました？
毎週では、ないですが空気圧等日常メンテは、してました。
ですがタイヤを外してチューブのチェックまでは、してなかったのが敗因ですね…
タイヤは今まで交換しててもチューブはケチって替えられてなかったのかもですね💦
まあ死んだり後遺症残らんで良かったなとしか。
それだけの情報だけでは何とも
最初のバイクは地元のバイク屋で買ったけど、なんか軽く扱われたかな。。。
その後、地元で開店したレッドバロンでお世話になって20年以上かな。
少なくとも、レッドバロンに対して嫌な思いはしていないですね。
もちろん、人や店舗によるので感想は人それぞれだと思うけど。
買って２週間でリアフェンダーがもげたけど、部品補償で無料交換してくれました。
「ロイヤルクラブ会員」制度は2017年７月以降、新規募集は一時休止中ですじゃぞ。
知らんけど
素人さんは、ここで十分だよ。玄人さんは勝手に離れていくさ。
久しぶりにバイク屋でも覗くか！
…と先日、レッドバロンに入ったんだけど…確かにかったるそうに二階倉庫から降りて来た店員！気になったバイクがあったので質問しようかと思ったけど…客に向ける目じゃない見下した様な目だったのでそのままやめて帰りました！
二十代の時、買取り予約したのにその日アポを取った店長が居なくて店員にまたアポ取って来て下さいと言われたってのもあるな！何処ぞの大社長さんと下請業者か！💢
確かヤマハオートの時代お店に試乗コースがあったような
場所によるのかもですが、バロンでバイクを買うなら自分でほとんどの整備交換が出来る又は出来るようになれる人じゃないと結構厳しい結果になりますね💦
特に配線
別にオイルリザーブがどうとかレッカー対応がどうとかで選ぶ店じゃないよ。
地元の小さくても自分で信頼置けて何でも相談出来て、すぐ持ち込める店が1番。
オイルなんざどこにでも売ってるし、レッカーなんかJAFや任意保険入りゃ使える。
車検に出して戻って来たら、何かカタカタ異音がした。1km程度走ったら、フロントブレーキキャリパーのボルトがグラグラだった。その後の対応も最悪だったし、2度と付き合う事はない。
可哀想に！残念な店にしか当たってないんだね！
俺が行くバロンは良いよ！
最高だぞー
タイヤ交換後のツーリングでフロントブレーキキャリパーのボルトが脱落して
一生懸命ボルトを探して見つけたyoutuberが居たの思い出した。
あの人は○リンカンでヤられてたな。
それで構わないと思います。
大事なのは、責任を他人任せにして、自分で確認しない事💨お金払ってるからと、ふんぞり返ってるから足元から掬われる🌀走る前に必須でしょ😅クレームするなら💦
普通乗り出す前に、簡単に目視チェック位しないモンかな？🤔命を載せて走ってるんでしょ？
ハズレの店でしたね。
私が行っている店は最高です。
中古バイクのボルトは適正トルクで締めても緩む事がある。
自己メンテできないのが問題ですよ。
佐賀店と福岡久留米店の店長さんをはじめ店員さんも凄く親切ですよ…
店舗によって色々あるんですかねぇ…私は安心して任せてますよ
北海道民ですが、地元の個人ショップに比べたら対応いいですよ。北海道のショップは超トノサマ商売。「好きなんだろ、売ってやってもいいぞ」みたいな。まぁシーズンが半年ですから本当に好きな人しか乗りませんからね。足元見ていると思います。比較対象がそんなショップなので、レッドバロンは良いショップだと思います。
ホンダとカワサキの新車は買えなくされちゃったもんな。
外車は正規輸入車を業販で持ってこれるのにこれは酷いと思います。
新古車は数少ないけど販売中ですね。
チェーン店の性やね
結局1部の店舗が悪くても一括りにされる
総じてレベル低い。目立つ店舗がたまに現れると尚更目立つ
本屋とかレンタル店みたいにバイク屋も減りすぎて困ってる。
RBユーザーで2台目、2店舗目です。
1台目も2台目も新車で購入しました。
2台目は大型ですが、ヨーロッパ向けの逆車だったので新車で購入できました。
為替の影響等もあり国内向けよりも高値でしたが、本社や他店舗の在庫を確認してくれてはるばる九州から取り寄せもしていただきました。
輸送費も規定よりも多少融通してくれたりして。
最初の店舗も引っ越した先の今の店舗も、店長さんや営業さん、メカニックさん皆さん良い方ばかりで、周りにバイク乗りのいない初心者にはとてもありがたかったです。
凄まじいですね!
この動画にも出てくる杉浦会長がアンチデジタルの人やったんや。
で、少し前に亡くなって、今一気に電子マネー支払いとかデジタル化が進んでる。
これから会社が若返るといいなぁ。
あとあんまり言われないところだと、各店舗の工場長はだいたいしっかりした人なんやけど、そういう人は外車や高級バイクを優先的に整備担当するから、中型やベストセラー車を持ち込むほどにスキル低い店員に当たる率が上がるで。
距離数擬装、整備不良…良いバイク屋です、乗り手の技術が上がります(笑)自分で整備が出来ない人はレッドバロンで買っては行けません😂
バイク初めてなのに、いきなりゴリゴリチョッパーカスタムされたドラスタを勧めてきたから、レッドバロンの店員にいい印象がない
伊豆高原店はいい対応してくれています。
世田谷でエンジンブローしたときに川崎のレッドバロンの車載車で引き取ってもらったが、川崎店はちょっと店員がダメそうだったので伊豆高原まで回送してもらいました。
CBR1000rrr中古買ったがスマートキーが傷だらけなのにまったく触れず！せめて新品外装位取り寄せて欲しかったな！
自分の最寄りのレッドバロンは持ち込みのタイヤのバランス調整、心良く、引き受けしてくれます！
オイル交換を安くすることで気兼ねなくできるからバイクの状態が良いし、売る際もRBが良い状態のバイクを持てるってサイクル
私は25年、レッドバロンで買っていますが7台購入しましたが故障した事はありません。
対応の悪い社員も1人だけでした｡
ビックモーターにはならないでしょ？😂
大手あるあるですが社員は給料も安く転勤は多い、結局若手が辞めてしまう｡ バイクが好きじゃなきゃ続かないですよね😅
走行４千キロの中古ＣＢ４００ボルドールをレッドバロンで購入して納車２日後に１気筒打って無かった(･･;)
旦那様談
買ったはいいけど故障ばかり
乗って帰宅し翌朝またエンジン掛からない😓😓👎
レッドバロン以外のバイク屋はいずれ潰れます、と
オークション等で買ったバイクはエアさえ入れてくれません
出先でエンコ(夜中)した時にロードサービスはやってませんって言われてブチ切れたらしいです😅😅😅
神奈川の小田原に店舗あったけど撤退💦
スタッフの小田桐君はほんとに良い人だったって👍🎉🥳
過去に何台か購入したことがあります。店長や整備の方によって印象が変わります。オイルリザーブや全国に店舗があるのでトラブル時には安心です。かなり昔は人気車種の中古はニコイチ、さんこいちなんて事もあり信用がおけませんでしたが今はどうなんでしょうかね❓
新しく、マッハバロンって店を誰か出して対抗してほしいなぁ😊
メキシカンな覆面レスラーが靴下にゴルフボール入れたのを片手にぶら下げたマスコットキャラで
もう10年以上はレッドバロンの世話になってるんで絶対の信頼をおいてる。
むしろレッドバロンの前に利用した個人のバイク屋とかで嫌な思いをしたなあ。
自分は初めての新車をバロンで購入しましたが、後悔してます。
詳細は省きますが、オイルリザーブ入れましたが全て使い切る前に縁を切りました。
2度と行かない。
なんか、故意にこけてカタナを手に入れたかったんちゃうん？って思えてしまう案件やね。
動画の通り『価格は高いけどサービス面でメリット多い』ってのはガチ。
だけどレッドバロンはバイク王とかSOXとかと比べると、とにかく在庫車が汚いんだ…。
やたら錆びてたり、ズッコケてガリガリになった跡そのままに販売してたり、何かカウルの色がくすんでたり…。
そこ考えるとやっぱり割高だと思ってしまう。
そんな状態で走行距離まで伸びててもも他店より高いんだもん…。
新しめの綺麗な車両は高い買取価格提示されてそっちに持ってかれちゃうんでしょうね
バイク売る時にバロンに持ち込むって思い浮かべる人もあんまりいなさそうですし
あと基本的にバロンが新車で売った車両をグルグル回してるからどうしてもヤレた車両が増えるってのもある
ホントはそういう車体はアウトレット専門店舗とか作ってそっちに固めた方がいいと思うんだけどね
レッドバロンは下取りに出して新車購入が1番良い。
逆に中古は割高。
レッドバロン以外でも街のバイク屋でも買った人しか見ないというバイク屋はいます。
でも潰れそうなどころか、客層が良くなって、逆に人気店になってる所もありますね。
リヒトフォーヘンはシャア・アズナブルのモデルとも言われてますね。
レッドバロン30年、二店舗で付き合いあるが、いろんな言われていることが全く新じられない
普通に良いバイク屋さんです
大規模店だから、ない部品も作っていてたので助かったこともあった。
オイルリザーブシステムも安くオイル交換出来て助かる
バッテリーあかりで困った時も無料でとても良い対応してもらった。
悪い点は特にないです
いくら大型チェーンと言っても、その店舗や定員次第ではないのかな？個人バイク屋も色々ある様に…
自分は同じ店の同じ店長で5台連続買ったというのが答えよね。たまたま探してた車両が見つからなかったことがあって、その後は利用してないけど。中規模チェーン店で嫌な思いはしたことあるからそこは絶対行かないけど。
店舗によるんだろうけど、一度バイクを買ったことあるけど、2ヵ月くらいで不具合出てきて、そんなに乗ってないのにおかしいと言って修理依頼したら保証外と言われました。
そもそも買うときの値段高いのに保証無しとか…
二度と利用しません。
自分は当日買ったバイクでクレームの電話入れたがバイクを倒したのかもしれないので
保証外と言われた。倒していないのに倒したこととされ保証外?
それ以来ここでは絶対買わないと誓った。
うちのとこはまだマシだったんかなって感じですね
購入2日目に走らなくなり保証でレッカー修理無料 １ヶ月ウィンカーレンズ飛んでいったけど保証で無料 2ヶ月でフケ上がらなくなり保証で無料 って感じでした店舗によって保証内容とか違うんですかね？笑
店員の対応は悪かったし整備士の対応も悪かったけどとりあえず保証はしてくれたからいいかなって感じでした。
もう保証切れたから行くことは無いと思うけど、、
半年保障ついてないですか？私は２台買ってライト点灯しない、ウィンカーキャンセル効かないは無料で直してくれましたが・・・
@@user-tj8ev8ky5l
それは安い修理だからだと思います。
私の場合はたしか、フロントフォークのオイルもれでした。高額な保証はしてくれません。
そもそも、その症状がすぐに出てくるのも、初期整備やってない証拠ですよね。
@@user-nx1ps1rm4m
私が買ったのはヤマハオートセンターと呼ばれていた頃です。
納車後、運転するとハンドルは右に取られるし原因不明のエンスト。
展示車をろくに見ないでそのまま持ってきたような印象でした。
倒してもいないのに倒したことにされるし・・・
当時の会社の体質がこんな感じなんでしょう。
ただ、今はレッドバロンになって改善されたかもしれませんがね。
去年ハンターカブを買いに現金持って行きました
営業３人いて全員、接客態度悪くて買うのやめましたよ😅
これまでバロンで3台バイクを購入しました。
対応がすごくいいので友達にも紹介して、友達は4台購入しております。
店舗によっての当たり外れが大きいんでしょうね。
スタッフは定期異動が有るので２～３年ほどで転勤してしまいます。
カタナ事件の当事者では無い人間が、とやかく言うことは無いです。レッドバロンで、25年以上前にV-MAXを購入から始まり四半世紀以上北海道から九州の各店舗と付き合って来ました。確かに毎回１００点満点の満足対応とは言いませんが、このようなサムネで上げられるほど酷い会社ではありません。
とりあえず現金払いオンリーの昭和気質をなんとかしてくれ。
あと400ccオーバーのドリーム限定販売とか、
プラザ限定のカワサキ車とか、 くだらねえ約款をブチ壊して欲しい。
レッドバロンは別にそんな悪い店ではなかったな。ただ店舗間の作業レベルは差があった。パーツ交換に2時間かかったりとか。他店なら45分でびっくりの早さ。 多店舗展開・田舎に 店舗がある を考慮すると転勤族には 悪くない店。カタナの件は あれは不味かった。
個人のバイク屋って偏屈なオーナーが多いし、刺青入れたような客層が居る店より、ノーマルな俺はレッドバロンくらいが丁度良い。
カタナ事件ことはこの動画で初めて知りましたが、個人ブログの話ってあくまでも「それが本当ならひどい話だね」って寄り添う形が正しいんですよね。鵜呑みにしてトキシックは怖いです。
あと、現金払いに触れている方がおられますが、すくなくとも整備は最近PayPay行けるようになりましたよb
自分も全国の店を利用してたが、ひどい店は無かった。
もちろん整備出して帰宅後に冷却水が噴き出したりもあった(笑)ので完全に満足はしてない。
でも社員はサラリーマンで企業研修も受けてるから、一般の個人店に比べたらいい意味で社会人として会話はできる。整備したら必ず伝票作ってくれるし。個人店では作業した証拠が残らないこともある。