Больше года назад купил панонию т5 250 72г востановил, теперь один из лучших в моей колекции, быстрый, устойчив, тяга большая, надежный. На фоне китая выделяется
@@ВолодимирВисота-р5щ подскажите, почему на эти мото наговаривают? Просто потому, что они иначе устроены и люди не знали как ремонтировать? Опять же, про тяговитость, говорят они слабоваты. (У меня есть 1,5 мото Паннония. Спас, так сказать, но еще не восстанавливал)
Мне кажется,название ролика очень спорное.Ну как мог не нравиться мотоцикл,к тому же ещё элегантно выглядевший,который отпахал с люлькой!(безо всяких поблажек и халявы)17 с лишним лет,и при этом не только не дымил,но и тянул почти также,как и в свои юные годы
@@Seregium никак, времени нет совсем. Из 9 мотоциклов только три на полноценном ходу и выезжали из гаража лет 5 назад, остальные в бесконечном ремонте.
У моего отца была Pannonia T5 1969 года, в 1975 он купил себе пежорожец, а мотоцикл стоял до 1978 когда мен исполнилось 16. Мотоцикл очень мягкий, мягче Явы, очень длинная первая передача, что очень удобно когда едешь по тропинке вдоль речки с удочками, динамика как у юпитера, расход меньше Восхода, почти как у Минчака, а бензин так можно заливать любое дерьмо. С любовью воспринимаю эту чудесную машину, при минимальном своевременном уходе не позволила ни разу, кстати плавность подвески очень нравилась девочкам. В 90-е купил донора и на даче до сих пор езжу на рыбалку...
Знаю про такую Паннонию, которую выбрали для путешествий по все стране. Возила своего владельца каждое лето на огромные расстояния. Простота, заводское качество и ремонтопригодность нравились владельцу. Любимый был мотоцикл.
Pannonia T5 1975 года выпуска, одна из последних, в 74 году шли с пластиковыми крыльями, моя с металлическим, значит собирали из того что осталось, но качество великолепное, при минимальном своевременном уходе работает без поломок долго и надежно, очень мягкая на ходу даже мягче Явы, средний расход в небольшом городе 4,5-5 литра на сотню, не требовательна к топливу ездит на чем попало, наилучшея скорость на трассе 80 расход 4-4.5 литра, практически все скоростя имеют большой диапазон, что избавляет лишний раз переключаться туда-сюда. В начале 90-х купил у дяди еще одну Т5 1969 года на запчасти. Бегает на рыбалку и до сих пор, НЕ ПРОДАЕТСЯ, я ее в свое время буквально целовал в выхлопную.
У меня есть Паннония Т-5, это был ещё мотоцикл моего деда, эму в то время было 20 лет, после мотоцикл перешёл моему папе а после мне, мне 14 лет, сам перебрал мотоцикл 5 раз так как не думал что буду ездить на нём, теперь жду весны чтобы покататься, мотоцикл хороший, мощности хватает, даже вилли можно делать, но ещё страшно.
Помню этот мотоцикл с детства. Он мне очень нравился. Выскооборотистый мотор, красивый мотоцикл. Просто так, его было не купить, только по знакомству, или за мзду. С ремонтом и запчастями было сложно. Поэтому, многие боялись его покупать, особенно те, кто жил вдали от областных центров.
В юности имел такой. Досталась дешево, за 500 рублей. Правда прашлось поменять заклинивший движок, на явский двухцилиндровый и пройти опупею с его перерегистрацией. Но аппарат получился супер и подвеска просто превосходная.
Двигатель на Паннонии мощный, мягкая ходовка, хорошо держит дорогу с твёрдым покрытием, но коробка передач проблемная. Часто из строя выходили вилочки!😢 Благо, что к ним в коробке не сложный доступ, да и купить их можно было во многих специализированных магазинах и в посылторге.❤ В семидесятых такой мотоцикл был у моего покойного отца. Огород, дача и многочисленные рыбалки... всё на этом мотоцикле!❤
Однако,В 1975г в наши сельские магазины завезли мотоциклы Паннония,довольно много, во всяком случае я не помню чтобы было такое.Стоила 600 советских рублей.Мотоцикл был довольно примитивный.Двигатель 250 кубиков,16 лошадей если не забыл.Колеса 18 дюймов,карбюратор простота, воздухан консервная банка набитой леской и пропитывался моторным маслом.Огромный маховик магнето высекал мощную искру потому двигун заводился легко.Передние амортизаторы не имели гидравлики,просто шток с пружиной,короче жесткий мотоцикл.Под карбюратором был стрелка указатель включенной передачи.Приводная цепь закрыта кожухом,натяжение цепи производилась вращением эксцентрика на задней маятниковой вилке .У многих резьба срывалась и мужики забивали деревянный клин между рамой и вилкой.Бензин потребляла экономно и бензобак был на 19 литров.Был аккумулятор 6 вольт для габаритных огней.Переднее крыло было пластмассовое, мужики критически относились к нему,но не помню чтобы у кого то сломалось.Одна Паннония дожила до 2000х годов и померла вместе с хозяином от старости.
Хороша техника та,которая есть у тебя! При СССР вообще был дефицит всего и всея.... Так рады были даже велосипедам ! Мотоцикл любой это уже класс был! Я ездил на мотоцикле "Урал" мотор 28 л.сил .... И был рад что мог ездить куда хотел сам!
Покупали Паннонию от безысходности, она всегда в магазинах стояла. Единственная путняя вещь у неё - катушечная ручка газа, стоила 1руб.20коп.. и её ставили себе все мотоциклисты и мопедчики.
У меня была Паннония , с коляской от Ижа она на четвёртой передачи не ехала движок был слабый , тогда я расточил целиндр под поршень от пускача ПД 10 на 72 мм в диаметре , поставил три кольца и мотоцикл было не узнать , он вёз как мотоцикл Иж .
В 77м у батиного напарника была Паннония с коляской черная. Мне семь лет было. Отец спрашивал почему Паннония??? А не Ижак или Урал. Дядя Толя отвечал - а разве Икарус плохая машина? Да нет - нормальный Мадьяр - говорил отец. Ну значит и моцоклет у них тоже должен быть хорош ! Говорил дядя Толя. Вечерком тяпнет соточку и давай катать нас. А у него дочка моя ровесница. Так и вместе катались. С ветерком !
Обыкновенный мотоцикл, у нас был Панония т5 с коляской не скоростной обыкновенный мотоцикл, в основном ездили на выходные за город, отец очень технически следил за исправностью, проблема была с запчастями, только через посылторг.
Почему не оценили? В 1977-ом, придя с Армии, купил себе такой, с рук - отличный мотоцикл ! 19 л/с, коляску ИЖевскую таскал лучше ИЖа. Жестковат был, но очень нравился.
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ МОТОЦИКЛ ПАНОНИЯ ТЯГОВИТЫЙ ЧУВСТВУЕТЬСЯ ЧТО ВЕНГЕРСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ПОРАБОТАЛИ НАД НИМ МОЛОДЦЫ СЛАВА ВЕНГРИИ И ВЕНГЕРСКОМУ НАРОДУ NIKOLAUS VON UNGERN
Гоняю на панночке одиночке 25 лет. Некоторые характеристики получше чем у современных китайцев, а о совке и Яве вообще молчу . Как по мне надёжная подруга которая доставляет массу удовольствия.
Пять лет откатал. В начале девяностых, когда с деньгами и бензином плоховато было, заливал в бак "газалин". Это конденсат на дне газовых балонов. Курить не в коем случае нельзя было во время поездки, сильно газом несло из крышки бака (мотор грелся сильно и не много туповато тянул). Побольше масла подмешивали и вперёд!!! Отработку разбавляли бензином и фильтровали, потом в бак. Отличный мотоцикл, всё хавал.
У моего друга детства была паннония , и мы с ним естествено катались . Мне в ней не нравилось то что двигатель шол в разнос , и часто приходилось давить на тормоз чтобы её остановить .Может было что-то не так с зажиганием но мы были тогда ещё дети .
Панония был неплохой мотоцикл для деревни. Но были но. Постоянно ломалась шестерня первой передачи. Постоянно летел Кикстартер. И говенный был карбюратор. Часто заедала игла. И мотор шёл в разнос на полный газ. Заглушить можно было только, перекрыв краник бензобака. Отключение зажигания двигатель заглушить в этом случае не могло. Но мотоцикл с коляской был трудяга.
Ну не знаю, валы и шестерне в коробке вечные, вот вилочки слабые. Карбюратор простой и надёжный, никогда с разносом не сталкивался. С кик стартера могло слизать шлицы только если болт не затянут.
Паннонию с коляской купили в 1972 году.Ездил на ней я.Было мне 17 лет.Что я только с этим мотоциклом не делал.Ездили в троем.Разгонялись до 135 км.час.С понятой коляской и сидящей в ней пассажиром,мог ездить сколько угодно,не опуская колесо коляски.Гоняли с коляской втроем так,что на колесе коляски,между ободом и покрышкой на поворотах зажевывало траву.Пассажир в коляске,ложился на ее крыло свисаясь над змлей,а задний пассажир,ложился на коляску.Не выдерживали вилочки переключения передач в КПП.Двигатель был слабоват.Сложно и неудобно был конструкция задней вилки да и от таких нагрузов она лопнула.Эсцентриковое натяжени цепи и втуки .Паннония проигрывала Яве по многим параметрам.Яву было проще ремотировать.Более продвинутая конструкци передней вилки и как писал выше,задней.Более мощный двигатель и лучшая конструкция КПП.А в целом,был неплохой мотоцикл.
Довелось на т-5 поездить несколько лет,Итак ,преимущество перед ижами,очень хорошо держит дорогу на трассе ,(иж явно проигрывает ),неприхотливое зажигание,крепкая поршневая(после 30 тыс никакого износа),Но недостатков больше,Вилка перредняя без масло амортизатор ,одни пружины и тут если садишься после явы небо и земля(но стучащая ижевская еще хуже )слабый свет,особенно на малых оборотах,коробка передач просто шлак,малейший износ и передачи вылетают,вилочки.на штоке как у явы но коструктивно еще сложнее,люфты везде,Ну и маловато мощности ,что то среднее между восходом и планетой,Так.что не удивлен что предпочитали яву или чезет,я же сменил на иж ю5,(по комфорту иж однозначно проиграл,сразу почувствовал )но вооще.прикольный мот,
Что за бред вы несёте! Мой отец работал на базе, где распределяли технику по магазинам Волгоградской области. Чтобы купить автомобиль жигуль, или Волгу, нужно было платить сверху, тогда без очереди, или хорошо продвигается по ней. Из мотоциклов это Урал, Днепр и Панония. Все из-за того, что Венгрия выбирала лимиты на продажу в СССР автобусами, на мотоциклы оставался малый процент, так же из ГДР MZ штучно приходил, т. к. немцы выбирали лимиты Ифами. Не знаете, так и не гоните "пургу"...
А как звали соседа не помните уже? У меня как раз после такого дедушки Паннония, дочь его отдала мне, только пока проблемы с оформлением наследства, надеюсь, решатся.
... ИХ МАЛО БЫЛО -- !!! ПО ЭТОМУ НЕ ОЦЕНИЛИ -- !!! НЕ НАДО СРАВНИВАТЬ -- ШОКОЛАДКУ с КОНФЕТКАМИ -- ! -- СУПЕР ТАЧКА " \\\\ --- КОНЕЧНО ЖЕ КАЖДОМУ ПО ХАРАКТЕРУ !
В молодости мечтал купить ижа приобрести его было сложно пришлось взять это дерьмо через некоторое время обменялся на на неисправную планету на которой долго ездил.
Что за чушь про *не оценили*? Что, плохо продавались? Прям пылились на складах, да? Все проще, наши импорт-менеджеры не договорились с *Паннонией* о ценах, и та переключилась на другие рынки.
Есть у меня панония,т5 и есть двигатель чуть старее,так вот,мото хороший,ездит бодро,ремонт лёгкий,стоит карб к62,но проблемы частенько возникают,сейчас искра есть мотор не заводится,не известная причина,карб переберал 7 раз,прокладки все менял,поставил свечу длиннее,но увы и ах,ничего не подходит еиу
Моторс, как надо, ест мало, работает как вол, нечего не помнит кроме детства! Детская болезнь, хруст коробки передач между 1 и 2 , нужно бросать обороты, на горках бесит! А по всему, неубеваемый, больше газу ярче свет!
В молодости мечтал купить ижа приобрести его было сложно пришлось взять это дерьмо через некоторое время обменялся на на неисправную планету на которой долго ездил.
Если вам довелось погонять на венгерском мотоцикле, поделитесь мнением в комментариях!
Больше года назад купил панонию т5 250 72г востановил, теперь один из лучших в моей колекции, быстрый, устойчив, тяга большая, надежный. На фоне китая выделяется
@@ВолодимирВисота-р5щ подскажите, почему на эти мото наговаривают? Просто потому, что они иначе устроены и люди не знали как ремонтировать? Опять же, про тяговитость, говорят они слабоваты. (У меня есть 1,5 мото Паннония. Спас, так сказать, но еще не восстанавливал)
Гонял, гоняю и буду гонять!))
Мне кажется,название ролика очень спорное.Ну как мог не нравиться мотоцикл,к тому же ещё элегантно выглядевший,который отпахал с люлькой!(безо всяких поблажек и халявы)17 с лишним лет,и при этом не только не дымил,но и тянул почти также,как и в свои юные годы
В 2021 купил себе Паннонию под восстановление,
Накатал 675км мнение о ней только хорошее
У меня на данный момент во владении 9 Панноний Т5 и одна с коляской.Чудесный мотоцикл!
Как же вы на них на всех ездите?
@@Seregium никак, времени нет совсем. Из 9 мотоциклов только три на полноценном ходу и выезжали из гаража лет 5 назад, остальные в бесконечном ремонте.
@@SeregiumТочно не одновременно
У меня толька лейба с бака и один раз подвезли!
У моего отца была Pannonia T5 1969 года, в 1975 он купил себе пежорожец, а мотоцикл стоял до 1978 когда мен исполнилось 16. Мотоцикл очень мягкий, мягче Явы, очень длинная первая передача, что очень удобно когда едешь по тропинке вдоль речки с удочками, динамика как у юпитера, расход меньше Восхода, почти как у Минчака, а бензин так можно заливать любое дерьмо. С любовью воспринимаю эту чудесную машину, при минимальном своевременном уходе не позволила ни разу, кстати плавность подвески очень нравилась девочкам. В 90-е купил донора и на даче до сих пор езжу на рыбалку...
Знаю про такую Паннонию, которую выбрали для путешествий по все стране. Возила своего владельца каждое лето на огромные расстояния. Простота, заводское качество и ремонтопригодность нравились владельцу. Любимый был мотоцикл.
в юности катался)
но что сказать - супер!
Било интересно!!!!!
Впечатления самые лучшие. Хороший мотоцикл.
Pannonia T5 1975 года выпуска, одна из последних, в 74 году шли с пластиковыми крыльями, моя с металлическим, значит собирали из того что осталось, но качество великолепное, при минимальном своевременном уходе работает без поломок долго и надежно, очень мягкая на ходу даже мягче Явы, средний расход в небольшом городе 4,5-5 литра на сотню, не требовательна к топливу ездит на чем попало, наилучшея скорость на трассе 80 расход 4-4.5 литра, практически все скоростя имеют большой диапазон, что избавляет лишний раз переключаться туда-сюда. В начале 90-х купил у дяди еще одну Т5 1969 года на запчасти. Бегает на рыбалку и до сих пор, НЕ ПРОДАЕТСЯ, я ее в свое время буквально целовал в выхлопную.
Мото моего детства от бати остался вся молодость прошла на нём некогда не подсадил заводился как часы
У меня есть Паннония Т-5, это был ещё мотоцикл моего деда, эму в то время было 20 лет, после мотоцикл перешёл моему папе а после мне, мне 14 лет, сам перебрал мотоцикл 5 раз так как не думал что буду ездить на нём, теперь жду весны чтобы покататься, мотоцикл хороший, мощности хватает, даже вилли можно делать, но ещё страшно.
Паннония Т-5 у меня, супер байк! Очень лёгкая, удобная посадка (руль высокий поставил), длинные передачи, стремительно бежит вперёд!
Нет, погонять не удалось, но много хорошего слышал про этот мотоцикл. 👍🏍️😎
Помню этот мотоцикл с детства. Он мне очень нравился. Выскооборотистый мотор, красивый мотоцикл.
Просто так, его было не купить, только по знакомству, или за мзду. С ремонтом и запчастями было сложно. Поэтому, многие боялись его покупать, особенно те, кто жил вдали от областных центров.
В юности имел такой. Досталась дешево, за 500 рублей. Правда прашлось поменять заклинивший движок, на явский двухцилиндровый и пройти опупею с его перерегистрацией. Но аппарат получился супер и подвеска просто превосходная.
Очень даже оценили, но не ЯВА.
Двигатель на Паннонии мощный, мягкая ходовка, хорошо держит дорогу с твёрдым покрытием, но коробка передач проблемная. Часто из строя выходили вилочки!😢 Благо, что к ним в коробке не сложный доступ, да и купить их можно было во многих специализированных магазинах и в посылторге.❤ В семидесятых такой мотоцикл был у моего покойного отца. Огород, дача и многочисленные рыбалки... всё на этом мотоцикле!❤
👍💯🤝
Спасибо за информацию. В первой вижу такой мотик
Однако,В 1975г в наши сельские магазины завезли мотоциклы Паннония,довольно много, во всяком случае я не помню чтобы было такое.Стоила 600 советских рублей.Мотоцикл был довольно примитивный.Двигатель 250 кубиков,16 лошадей если не забыл.Колеса 18 дюймов,карбюратор простота, воздухан консервная банка набитой леской и пропитывался моторным маслом.Огромный маховик магнето высекал мощную искру потому двигун заводился легко.Передние амортизаторы не имели гидравлики,просто шток с пружиной,короче жесткий мотоцикл.Под карбюратором был стрелка указатель включенной передачи.Приводная цепь закрыта кожухом,натяжение цепи производилась вращением эксцентрика на задней маятниковой вилке .У многих резьба срывалась и мужики забивали деревянный клин между рамой и вилкой.Бензин потребляла экономно и бензобак был на 19 литров.Был аккумулятор 6 вольт для габаритных огней.Переднее крыло было пластмассовое, мужики критически относились к нему,но не помню чтобы у кого то сломалось.Одна Паннония дожила до 2000х годов и померла вместе с хозяином от старости.
Хороша техника та,которая есть у тебя! При СССР вообще был дефицит всего и всея.... Так рады были даже велосипедам ! Мотоцикл любой это уже класс был! Я ездил на мотоцикле "Урал" мотор 28 л.сил .... И был рад что мог ездить куда хотел сам!
А ещё в народе говорили: есть хороший мотоцикл, есть плохой мотоцикл, а есть Панония.
Не городи чего не знаешь.
Покупали Паннонию от безысходности, она всегда в магазинах стояла. Единственная путняя вещь у неё - катушечная ручка газа, стоила 1руб.20коп.. и её ставили себе все мотоциклисты и мопедчики.
У меня была Паннония , с коляской от Ижа она на четвёртой передачи не ехала движок был слабый , тогда я расточил целиндр под поршень от пускача ПД 10 на 72 мм в диаметре , поставил три кольца и мотоцикл было не узнать , он вёз как мотоцикл Иж .
Ну хз, я малой был, но никто ничего плохого про Паннонию не говорил. Было у нас пара штук в городе,обе с коляской. Коляска больше на ракету походила
В 77м у батиного напарника была Паннония с коляской черная. Мне семь лет было. Отец спрашивал почему Паннония??? А не Ижак или Урал. Дядя Толя отвечал - а разве Икарус плохая машина? Да нет - нормальный Мадьяр - говорил отец. Ну значит и моцоклет у них тоже должен быть хорош ! Говорил дядя Толя. Вечерком тяпнет соточку и давай катать нас. А у него дочка моя ровесница. Так и вместе катались. С ветерком !
Есть у них одна болячка у некоторых, может вылетать 3 передача( . А в целом хорошая цехника
Красивый мотоцикл.
Был дорогой, импортный же
Как жаль , что у меня не было Панонии ! Был Спорт , была Ява , потом было много яп мотоциклов , около сотни , если считать с мелкокубатурными.
Обыкновенный мотоцикл, у нас был Панония т5 с коляской не скоростной обыкновенный мотоцикл, в основном ездили на выходные за город, отец очень технически следил за исправностью, проблема была с запчастями, только через посылторг.
Почему не оценили?
В 1977-ом, придя с Армии, купил себе такой, с рук - отличный мотоцикл !
19 л/с, коляску ИЖевскую таскал лучше ИЖа.
Жестковат был, но очень нравился.
Panonij p 20 в СССР никогда не поставлялась! Поставлялась только модель р 5. Учи мат часть блогер!!!
У отца была такая, катал меня на баке, а сестра постарше, сидела за отцом. Отец не взял яву, выбор сделал в пользу панонии
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ МОТОЦИКЛ ПАНОНИЯ ТЯГОВИТЫЙ ЧУВСТВУЕТЬСЯ ЧТО ВЕНГЕРСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ПОРАБОТАЛИ НАД НИМ МОЛОДЦЫ СЛАВА ВЕНГРИИ И ВЕНГЕРСКОМУ НАРОДУ NIKOLAUS VON UNGERN
Панония хороший мотоцикл я раньше на нем ездил и он мне понравился
Вечер добрый, за два горшка ничего сказать не могу, а вот с одним горшком хороша зараза, правильно в комментариях написали лучше ижей.
Интересный мотоцикл первый раз вижу класс
.
Гоняю на панночке одиночке 25 лет. Некоторые характеристики получше чем у современных китайцев, а о совке и Яве вообще молчу . Как по мне надёжная подруга которая доставляет массу удовольствия.
Пять лет откатал. В начале девяностых, когда с деньгами и бензином плоховато было, заливал в бак "газалин". Это конденсат на дне газовых балонов. Курить не в коем случае нельзя было во время поездки, сильно газом несло из крышки бака (мотор грелся сильно и не много туповато тянул). Побольше масла подмешивали и вперёд!!! Отработку разбавляли бензином и фильтровали, потом в бак. Отличный мотоцикл, всё хавал.
Интересно!
В Минске в цуме стояла панония с коляской стоила 650рублей
У каждого второго у нас на улице была Паннония,я ещё пацаном помню, никто не жаловался.
У моего друга детства была паннония , и мы с ним естествено катались . Мне в ней не нравилось то что двигатель шол в разнос , и часто приходилось давить на тормоз чтобы её остановить .Может было что-то не так с зажиганием но мы были тогда ещё дети .
Ручку газа нужно было отпускать или возвращать в исходное положение и было бы норм....😂😂
А я был малой никто хорошего про Паннонию хорошего не говорил , даже владельцы 😢
Панония был неплохой мотоцикл для деревни. Но были но. Постоянно ломалась шестерня первой передачи. Постоянно летел Кикстартер. И говенный был карбюратор. Часто заедала игла. И мотор шёл в разнос на полный газ. Заглушить можно было только, перекрыв краник бензобака. Отключение зажигания двигатель заглушить в этом случае не могло.
Но мотоцикл с коляской был трудяга.
Ну не знаю, валы и шестерне в коробке вечные, вот вилочки слабые. Карбюратор простой и надёжный, никогда с разносом не сталкивался. С кик стартера могло слизать шлицы только если болт не затянут.
Паннонию с коляской купили в 1972 году.Ездил на ней я.Было мне 17 лет.Что я только с этим мотоциклом не делал.Ездили в троем.Разгонялись до 135 км.час.С понятой коляской и сидящей в ней пассажиром,мог ездить сколько угодно,не опуская колесо коляски.Гоняли с коляской втроем так,что на колесе коляски,между ободом и покрышкой на поворотах зажевывало траву.Пассажир в коляске,ложился на ее крыло свисаясь над змлей,а задний пассажир,ложился на коляску.Не выдерживали вилочки переключения передач в КПП.Двигатель был слабоват.Сложно и неудобно был конструкция задней вилки да и от таких нагрузов она лопнула.Эсцентриковое натяжени цепи и втуки .Паннония проигрывала Яве по многим параметрам.Яву было проще ремотировать.Более продвинутая конструкци передней вилки и как писал выше,задней.Более мощный двигатель и лучшая конструкция КПП.А в целом,был неплохой мотоцикл.
В 70-е их никто не брал
Довелось на т-5 поездить несколько лет,Итак ,преимущество перед ижами,очень хорошо держит дорогу на трассе ,(иж явно проигрывает ),неприхотливое зажигание,крепкая поршневая(после 30 тыс никакого износа),Но недостатков больше,Вилка перредняя без масло амортизатор ,одни пружины и тут если садишься после явы небо и земля(но стучащая ижевская еще хуже )слабый свет,особенно на малых оборотах,коробка передач просто шлак,малейший износ и передачи вылетают,вилочки.на штоке как у явы но коструктивно еще сложнее,люфты везде,Ну и маловато мощности ,что то среднее между восходом и планетой,Так.что не удивлен что предпочитали яву или чезет,я же сменил на иж ю5,(по комфорту иж однозначно проиграл,сразу почувствовал )но вооще.прикольный мот,
👍👍👍👍👍
P20 к нам не поставлялись .
В СССР двух цилиндровых, никогда не поставляли.
Что за бред вы несёте!
Мой отец работал на базе, где распределяли технику по магазинам Волгоградской области.
Чтобы купить автомобиль жигуль, или Волгу, нужно было платить сверху, тогда без очереди, или хорошо продвигается по ней. Из мотоциклов это Урал, Днепр и Панония. Все из-за того, что Венгрия выбирала лимиты на продажу в СССР автобусами, на мотоциклы оставался малый процент, так же из ГДР MZ штучно приходил, т. к. немцы выбирали лимиты Ифами.
Не знаете, так и не гоните "пургу"...
Мариной было мало и все в плохом состоянии,,,,,,пользовались спросом чезеты и Явы,,,были любители планеты спорт
Однако. Мы предпочитали ЯВУ Или Планету Мотоцикл как мотоцикл. Вот только плохо пыльник цепи металлический.
Скорей всего цена была заоблачная.
В 1974 прекратили? У меня был Т5 выпуска 1975
У меня сосед года три назад перестал ездить на Паннонии потому что умер лет так в 90 . А мот по сей день наверное в сарайке стоит
А как звали соседа не помните уже?
У меня как раз после такого дедушки Паннония, дочь его отдала мне, только пока проблемы с оформлением наследства, надеюсь, решатся.
... ИХ МАЛО БЫЛО -- !!! ПО ЭТОМУ НЕ ОЦЕНИЛИ -- !!! НЕ НАДО СРАВНИВАТЬ -- ШОКОЛАДКУ с КОНФЕТКАМИ -- ! -- СУПЕР ТАЧКА " \\\\ --- КОНЕЧНО ЖЕ КАЖДОМУ ПО ХАРАКТЕРУ !
Что значит высокая цена?
Не знаю мнение о панке как пользователя очень капризный мотик ......много ремонтируешь по эксплуатации как из 2 или 3
У меня их два и под востоновление
вчера катался
В молодости мечтал купить ижа приобрести его было сложно пришлось взять это дерьмо через некоторое время обменялся на на неисправную планету на которой долго ездил.
Ни разу не видел Панонию ☹️
Как по мне, всё что из-за бугра иномарка. Как в анекдоте про зебру. И наши мотоциклы рядом не стоят
Сделай прояву 638
Ну потому что их просто не было. Ну были конечно, но как всё в совке в страшном дефиците.
НА НЕЕ ПОСТАВИТЬ ЗОНГШЕН 177ФММ И ЗАБУДЬ ЗА НЕГОДНОСТЬ.
Это клик видео.Диз однозначно.Кто думает что они улучшают канал,заблуждаются.Можно ведь просто назвать нормально...
Что за чушь про *не оценили*? Что, плохо продавались? Прям пылились на складах, да? Все проще, наши импорт-менеджеры не договорились с *Паннонией* о ценах, и та переключилась на другие рынки.
панония одноцилиндровая, лучше чем иж планета, по всем параметрам.
Я Иж вообще за мотоцикл не признаю, одоробло с тугой подвеской.
@@serhiichub4135 раньше выбора не было, рады были всему что можно было купить.
@@serhiichub4135 😁😂🤣👍
панонія у мене була - гамно неймовіне
Есть у меня панония,т5 и есть двигатель чуть старее,так вот,мото хороший,ездит бодро,ремонт лёгкий,стоит карб к62,но проблемы частенько возникают,сейчас искра есть мотор не заводится,не известная причина,карб переберал 7 раз,прокладки все менял,поставил свечу длиннее,но увы и ах,ничего не подходит еиу
Карбюратор родной ставь, лучше нету, даже в полной темноте чистил собирал , заводил с пол тыка! Моторс как калаш!
Просто не привлекательный дизайн.
Паннония была в провале.
Моторс, как надо, ест мало, работает как вол, нечего не помнит кроме детства! Детская болезнь, хруст коробки передач между 1 и 2 , нужно бросать обороты, на горках бесит! А по всему, неубеваемый, больше газу ярче свет!
В молодости мечтал купить ижа приобрести его было сложно пришлось взять это дерьмо через некоторое время обменялся на на неисправную планету на которой долго ездил.