Что за привычка говорить за всех у каждого есть своё мнение и оно не однозначно, у любого мотоцикла всегда найдутся и плюсы и минусы. А так поговорка гласит нет плохого транспорта а есть плохой водитель.
Удивляет как человек не только не ездящий, но и видивший мото из обзора только на картинке может лепить какие то обзоры? Аффтор, нам пацанам в 70е- 80е некогда было что то ненавидить, главное чтоб ехало. Это уже счастье было, а если ещё и фара работала!!!
На снимке мотоцикл Иж 56 это как раз самый не прихотливый и неубиваемый мот для того времени. Во времена СССР мотоциклы не создавали для гонок а для насущных дел с чем они справлялись нормально. У меня был Иж Планета 4 и я на нём поездил 17 лет и он меня ни где не подводил делал вовремя профилактику поменял резину изношеную кольца поршень. А так куда только не мотал рыбалка охота за грибами короче только положительные отзывы об Ижах.
@@NOVATOR41 Идиот.!!? Отец отрегулировал Свои ИЖ - Ю 4 и Восход.! И мой Воход 3М... Шептали.., заводились.!?? Рукой.!! Пацаны на ИЖ и Ява.!?? Завидовали.!!
Минск самый не прихотливый мотоцикл он как автомат Калашникова, заливаешь топливо с иаслом и все пока бак не осущит можно кататься. без проблемный мот. везде проедет колеса большин 18е, а где не проедет он легкий его можна перетащить.
@@ozoniroz У нас в селе был Чезет с чугунными гильзами трёхкольцовый поршень, сколько он рук прошёл крепкая техника. Так как хозяева относились к нему мягко говоря не очень. На цилиндре даже ступеньки от выработки не было, чугун видно хороший был. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475 Я писал бессмысленная мощность . Электронный редактор правит гадит . Адреналин получишь обсолютно алинаковый , что от Минска , что он Явы . За , что платить . Я из Самары .
@@ozoniroz Я на Яве или Чезет не ездил на ИЖ Юпитер 3 без коляски пару раз, а так в основном с коляской. На Восход 2 тоже эксплуатировал, а вот на Минске тоже не ездил но по звуку мотора чувствовалось мотор слабенький. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@Yoric_Kotchukov ты по ходу Ясел???))байкеры,рокеры были всегда!!!если это прошло мимо тебя....ты ущемленный!!))кто крышевал Зелёный театр в ЦПКиО?)))
Интересно, что за искуственный интеллект текст сочинял? Если ты не видел в глаза этих мотоциклов, что можно сказать про проблемы с механизмом переключения или зажиганием? Пустой трёп.
@@waldemardris3475угу ,без заводного механизма, и стрелок. У тебя их точно не было. У меня они были все, восход головная боль, ижи, с вибрацией как болезнь паркинсона, панония, которая такая хорошая что так и сгнила где-то под забором, МТ, на котором за 60 зубы клацали. И две 350, это тачка. Тачка всем тачкам тачка. Первая Калифорния, и вторая тристапитидесяточка, которую брал в спортивном магазине. Кстати панонию тоже брал новую и МТ 9 тоже. Так что не лялякайте умники. У кого и был какой-то, но обсуждает все. Диванные исперты бля. Кто тут больше и обсуждает у того и был один какой нибудь задрыпаный восход, зато обсудил все мотоциклы. Кстати был в коллекции и мопед, Верховина. Довольно хорошая вещь. 60 выдавал запросто, если классно отрегулированный. М чика не было но ездил. Ишак ишаком.
@@waldemardris3475К ремонтопригодности ещё и наличие запчастей должно прилагаться . А их в магазинах толком не было , а из ПосылТорга можно было и не один месяц ждать .
В народе говорили: " Техника в руках папуаса это груда метала." У меня был мотоцыкл Днепр - 11 А. Который я забрал из металлолома. И служил он мне более 25 лет. В данное время у него другой хозяин. Я же собрал себе еще один Днепр - 11 А. И езжу на нем с удовольствием не смотря на свой возраст. А мне уж 68 лет.
ПИСАТЕЛЬ ПРИДУРОК , НА НАШИХ МОПЕДАХ НЕ КАТАЛСЯ СОВСЕМ !!!! МОЙ БРАТ В 9 КЛАССЕ КУПИЛ МОПЕД РИГА 5 , А ЧЕРЕЗ МЕСЯЦА ДВА ПОДАРИЛ ЕГО МНЕ ПАЦАНУ ТРЕТЬЕГО КЛАССА !!!! ТАК Я БЫЛ САМЫЙ СЧАСТЛИВЫЙ !!!! МОПЕД ГОНЯЛ 40 КМ В ЧАС И
В моих руках побывали : Восход 2м , Иж -планета спорт, Иж -Юпитер 4. плотно общался с Макакой и Уралом, немного с Планетой -3, являясь ярым поклонником техники, что между ног, даже тогда . когда купил первый автомобиль Москвич 2140 могу сделать вывод. В СССР были мотоциклы : Минск. прост, надёжен, для не торопливой езды до 100 километров, Иж ПС, это элегантность, тыга, скорость. прекрасная техника на далёкие расстояния, по молодости, в Казахстане , через перевалы ездил к будущей жене ( она училась)за 303 км. Минусом у него была открытая цепь и коммутатор. За Юпитер и говорить не хочется, хуже придумать наверно было бы не возможно, 4 года эксплуатации, 4 года нервотрёпки, это примерно, как с Московским 2140, такая же погань. По проходимости и не прихотливости Планете -3 нет равных там где она пролезала, Уралу было тяжко Приятно бывает вспомнить ТЕ времена.......
@@НиколайСорокатый-м2з совок благодаря уничтожению интеллектуальной элиты нации постоянно деградировал, потому ничего не мог создать и запустить в серию с нуля, начиная с самолётов и ракет, и кончая бытовыми приборами.
В СССР был дефицит всего любому мотоциклу были рады я за чзетом ездил в Волгоград так как у нас в Таджикистане не купить все только из под прилавка и поблату местные кадры вся торговля у них как своим торговали никакого контроля за ними не было распустила их советская власть вот они и борзели как хотели
У меня были все из выше перечисленых, кроме Панонии. И про Сову не могу сказать ничего плохого, кроме тормозов и КПП, в последней усовершенствовал механизм переключения. Сова был напротив очень динамичный и экономичный с хорошим освещением. Автор не выделил плохие мотоциклы а просто назвал недостатки каждого, забыв про ПС с его коленвалами и Планету С КПП и коленвалами, Яву 638 с его нежной КПП и цепями, также 6-ти вольтовые с их корбами и поршнями. В общем у всех были свои недостатки, которые позволили нашему покалению разбираться в моторах и с этой стороны я хочу сказать спасибо всем советским мотоциклам. Благодаря им я сейчас в Германии занимаюсь реставрацией ГДРовской мототехники а также тюнингом и усовершенствованием моторов.
Из советских были все модели мотоциклов и мотороллеров и скажу одно.нет там плохих или кого то лучше другого.все в равной степени одинакового качества и управляемости.надежность одинаковая.по неприхотливости только три.м72.иж49 и минск любой модели.тож самое и к125 ковровского завода.
В Коми, в глубинке - я считай только один Минск и видел, причем очень часто - в трёхколёсном варианте, сами варили каркас для багажника (как коляска). По песчаным дорогам пёр только так.
@@Серега-я6в-ш6ш Там все дороги были через лес, и песчаные - так что "ветер в харю, я х.ярю" не про те места. Но реально макак в режиме трёшки там было до фига ( большинство) , потому как на мелкой скорости не перегревался, наверно. Потому если хотелось чё покруче и поболе - брали Планету, Юпитре на тех дорогах тоже перегревался ( так мне объясняли местные).
Да,с Восходом многие копались,дерьмо по сравнению с зарубежными аналогами.МТ тянул хорошо,но бензина жрал немеряно.Паннония-штука редкая,надежность не очень,например,по сравнению с Явой или Чезетом.Сова-это уже не техника СССР.В общем,надежность советских мотоциклов была низкой,а Минск был самым надежным. Мне 69 и я не совкодрочер,ездили на том,что было.А терерь езжу на Альфе 125 и корейском круизере 1997 года выпуска,вот это надежность.
Самое странное на мой непрофесиональный взгляд это то что не могли или не хотели изобрести новые четырехтактные двигателя. Ведь там все очень просто, коленвал расредвал и головка с клапанами. Загадочный тупик который преодолеть было очень думаю просто.
Именно Ковровский завод обещал выпустить МОТО... До 200 -- 250 кубиков и мощностью до 20 лс.., и с колесами на 16 Д.., и ширина до 4,5 -- 6,0 Д ... Как для Деревни.! Так и Города.!!
Согласен насчёт "Восход-3М". С ним, действительно, "ебались" больше, чем ездили на нём. "Юпитер-4" - неоднозначно. Общая болячка всех "юпитеров" - это попеременно работающие цилиндры. Но, несмотря на это, прекрасные воспоминания от мотоцикла. У отчима был "Юпитер-3", мне довелось ездить на 4-м и 5-м. До сих пор ностальгия по ним и по молодости, не смотря на их косяки.)
Поддерживаю автора!!! Владел Восходом 3М в 1990 году, Электроном в 1994 году. Спасибо, больше нехочу😅 Совковый мотоавтопром ШЛАК!! Все совкодрочеры не видели как водители буквально обступали и разглядывали первые иномарки завезенные из-за границы. Везли военные из Европы. Но у некоторых и китайский автомобиль это автомобиль 😅
Все недостатки мотоциклов советских времён, - исключительно из за низкого качества изготовления, а самое главное - криворукой сборки! А если ещё и владелец понятия не имеет о принципе работы основных механизмов, - то вообще беда! Одна и та же модель мотоцикла могла иметь разные характеристики у конкретных экземпляров, - у одного вибрация, - у другого этой же модели нет и намёка на вибрацию. Работа системы зажигания полностью зависит от качества обслуживания и регулировки! Особенно это относится к свечам зажигания. - при правильно отрегулированном зажигании и карбюраторе, - они практически никогда не выходят из строя!
В СССР не могли ненавидит мотоциклы. О них мечтали, на них смотрели и копили. Их собирали из хлама и заводили всем двором. Вы просто не знаете мотоциклы СССР
Был восход 3м охуенный мот был генератор 90w вообще не знал что это такое не трогал его не когда! Стояла от прежнего хозяина фара от явы 13 и гологенка в ней свет вечером был просто сказка, тормоза тоже не плохие были! Свои 100 бежал мне хватало. Жалел когда продал!
Вообще всё мимо, на то время Восхода 3м было само лучшее зажигание я ставил на Иж это зажигание и горе не знал, безконактное электронное зажигание это было круто. Оно не боялось сырости искра была супер и работало без отказано притом на 12 вольт свет был классный, по подвеске это был самый классный мотоцикл, передачи никогда не подводили включались синхронно и не вылетали. Слабое место было в Восходе 3м это Поршневая и Коленчатый валл, знаю уже на 4000 км начинали звинеть пальчики в поршневой на Юпитер 4 было тоже самое.
На счет , что ненавидели , это враньё , недолюбливали в них , некоторые недостатки , но находили выход , так верней ! Большинство хотели Яву или Чезет , но и других мотоциклов хватало , Ижей , Уралов , Минсков и тд . !
Лисёнок и мышка .. Мышкую, ищу свою тёплую мышку, сную так безудержно, голодно, зря, ступаю легко, аккуратно, неслышно, стараюсь искусно средь белого дня. Скучаю, мечусь, в своих поисках маюсь, шагаю по насту, снежинкам полей, затратной охотой вовсю наслаждаюсь в морозном просторе корявых теней. Мечтаю найти эту серую шубку, легонько куснуть и в себя опустить, смыкая клыки и все хищные зубки, без ран и царапин за миг проглотить. Простор обелён серебристо, хрустально. Блуждаю, петляю, крадусь, стерегу, ныряю всешёрстно, зубасто-орально... Но всё безуспешно! Зверушка в стогу...
@@ВячеславГришин-ю9с, в каком? Урал столько может жрать разве что с полным приводом или по ушатанной в хлам -дороге- грязюке. Либо сам ушатан так, что ему дорога только на свалку. Но сильно сомневаюсь, что в вашем селе все поголовно имели полноприводные моты и/или были настолько криворукими.
Только о Панония пишут , что она была проблемной настолько , что сняли с производства и закрыли завод . Сам Пононию не застал знаю о ней только из статей . Все остальные мотоциклы работоспособны и ремонтопригодны . Вибрация были даже у самой титулованой и дрогостоящей Явы в предельных оборотах , не газуйте на всю мощь и вибрации будут меньше . Вот почему выпуск мотороллеров в СССР упал до нижнего предела , Кто объяснит ?
Подтверждаю -- "" Восход " стоял в витрине мотомагазина сколько себя помню в детстве и юности ! " Минск " , " Иж " брали постоянно из -- за чего они часто менялись в цвете в витрине ! " Ява " , " Чезет " появлялись как молния в небе -- исчезали за 2--3 дня ! Из предшественников " Восхода " Ковровец " тоже простаивал в витрине довольно долго ! " Паннонии " не видел в магазине ни разу , зато у соседей имелась такая с коляской темно -- синего цвета ! " Днепр " и " Урал " поставлялись на базу , отчего в магазине не встречались.Еще помню " Вятку " , но не часто ! Очевидно , что в продажу их поступало не много .
В Болгарии собственики "Ковровца и Вятки" 70 - ьх годов научились материться , не хуже московского таксиста. А вот ИЖ в провинции и в горах еще шевелятся.
Открою секрет-есть страна, в которой до сих пор приветствуется жопотряс и м успехом,,модернизируется,, мотоцикл, который считается архихаризматичным😂😂😂 Привет любителям красивых шильдиков!!!
Про четвёртый Юпитер вообще не соглашусь. Если не брать в рассчёт ПС (которых было выпущено мало) а также мотоциклы восточноевропейских соцстран (ибо иномарки), Иж Юпитер 4 был самымой динамичной одиночкой. Пятёрка была уже дефорсирована ради большей тяговитости. По поводу количества клеммных соединений в проводке - для более уверенного пуска делалась дублирующая ветка с минимальным количеством разъёмов, с подачей напряжения непосредственно с аккумулятора, после пуска вручную переключалась в штатный режим. Упомянутый "коленчатый вал, который требовал частой замены" - аналогичен по конструкции у всего семейства юпитеров, от первой, до последней, так что четвёрка тут вообще не при чём 😁
1:20, ого, а как оно сбивалось?) там же электронное на переменном токе, где один раз выставил и все, и даже на позднем или ранем он будет ехать и заводится). Оно не сдвинется и не раскрутется.
Нормальная была техника для тех времен, не любила рукожопых, приносила только радость, здавал на права на ВОСХОДЕ, после армии хотел купить ЯВУ, но уехал на север и заработал на ВАЗ-2108
Про "Восход" соглашусь-редкостное дерьмо. "Недостатки"МТ-11 надуманные.быстро на них не ездили,большая масса была следствием прочности конструкции и использованных материалов ,мотоцикл очень надёжный и долговечный ,главный его недостаток-большой расход топлива."минск" довольно надёжный мотоцикл,ремонтопригодный ,однако если скакать на нём по буеракам и раскручивать до чёрного дыма ,сидя втроём-заклинит на раз.Сова -вообще не советский мотоцикл
А куда деваться людям было и на этом ездили и доказывали друг другу и самому себе что хорошая техника все равно других не было а Яву далеко не все могли себе позволить...
3:16 - ну да, для тяжёлого мотоцикла быть тяжёлым это преступление, ага... Дальше смотреть эту лабуду не вижу смысла. P.S. Интересно, автор хоть один из этих худших в деле видел, хотя бы мельком? P.P.S. Полистал канал: судя по заголовкам, у этого недоросля все ролики такие же "содержательные". Видюхе ДИЗ, каналу БАН
Наверное самых худший мотоцикл был Иж ю 2 и Иж ю4 По Иж 2 ю реле зарядки , зажигания,троил постоянно,а троение было не только от зажигания а и от карба ,поетому ставили на каждый цилиндр по карбу ,кто заиарачиваться не хотел покупали двигатель Иж планета,переоформлали ,благо проблемне было 17 рублей Панонтя был и двухсторонний,говорят владельцы вообще без проблемный ,,,, Так что в меня отношение к Иж ю2 не сильно хорошие
Мот хорошиц но мне попалься собранный из бракованных запчастей цилиндр и поршень 3 ремонта и раковиной в цилиндре , пришлось новый мотлр полностью реребирать заменой подшибников коренных , завод из хорошего мотоцикла выпускал хлам , качественная сборка мотина долго
*** шо ты несёшь !?!?!? Ты всю эту информацию у гаражных экспертов накопал? Вся перечисленная в видео техника пользовалась спросом у людей того периода и её любили за факт её наличия, а уж точно не ненавидели. Вся инфа в видео - полнейший бред!!! К примеру о мотоцикле "Днепр", какое к чёрту низкое давление масла в двигателе!?!?!!?!?!! как низкое давление может приводить к перегреву!?!?!!??!!?! Низкое давление может приводить к ушатыванию коленчатого вала и не иначе! А перегрев мотора наступает из-за того, что его крутят без достаточного обдува и он клинит к херам, он воздушник как-никак. ... эксперт ненавистник пхпхпхпхпхп ...хл
Восход 2 был ,норм катался, иж планета 3 ,электронное зажигание поставил, ваще огонь был, , ява 638 ,12вольт проблем не было, не любил уралы ,днепры и юпитеры, но не навидел, хотя урал продал в 18 году.
Для меня самый худший мотоцикл это Иж Юпитер. Устраняешь одну неисправность - появляется ещё 4 😁 И так бесконечно) Но несмотря на это он мне очень нравится.
Самым массовым был иж ю 3 и иж ю 5 а вот как раз иж ю4 меньше всех моделей изготовили по годам выпуска и самый неудачный создатель ролика хотя бы посмотрел года выпуска всех моделей иж тогда бы не нес твкую чушь
📣Больше про технику СССР в Телеграме - t.me/retrotehnika_cccp
@@Техника_Былых_Времён лучше удали из телеги свой пиздёж,он гроша ломанного не стоит!
Не знаю, кто ненавидел какую либо технику, зато знаю что те кто знаком с этой техникой не понаслышке ненавидят тебя!
Что за привычка говорить за всех у каждого есть своё мнение и оно не однозначно, у любого мотоцикла всегда найдутся и плюсы и минусы. А так поговорка гласит нет плохого транспорта а есть плохой водитель.
Ты, плесень совковая , просто нормальной техники тогда не видел.
@@АРКАДИЙЛИ Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Если были слабые места и позволяла возможность можно было устранять и дальше эксплуатировать.
Удивляет как человек не только не ездящий, но и видивший мото из обзора только на картинке может лепить какие то обзоры? Аффтор, нам пацанам в 70е- 80е некогда было что то ненавидить, главное чтоб ехало. Это уже счастье было, а если ещё и фара работала!!!
Потому что он эксперД...
@@ЮрійБревновДятел он землеройный!
Видел, видевший , так пиши,ненавидеть, так пиши, автор, пиши правильно
Классно сказал. И добавить нечего. Разве в харю плюнуть людям рассказывающим о том чего в глаз не видели и в руках не держали.
Да не было ненависти.
Есть транспортное средство это уже хорошо..
А с чего ты взял ,что их ненавидели и откуда ТОП- это твое личное что ли?
Если б ты имел хоть что-то ,....поэтому ты не имел!!))😅😅😅......здц это твоё с зачатия,что ты имеешь!!))
Не ну по Восход согласен! Был такой, задолбал! Заводился с толкача, скорости выскакивали итд!
На снимке мотоцикл Иж 56 это как раз самый не прихотливый и неубиваемый мот для того времени. Во времена СССР мотоциклы не создавали для гонок а для насущных дел с чем они справлялись нормально. У меня был Иж Планета 4 и я на нём поездил 17 лет и он меня ни где не подводил делал вовремя профилактику поменял резину изношеную кольца поршень. А так куда только не мотал рыбалка охота за грибами короче только положительные отзывы об Ижах.
@@NOVATOR41
Идиот.!!? Отец отрегулировал Свои ИЖ - Ю 4 и Восход.! И мой Воход 3М... Шептали.., заводились.!?? Рукой.!! Пацаны на ИЖ и Ява.!?? Завидовали.!!
@@АРКАДИЙЛИ Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Мели, Емеля - твоя неделя. Ты их хотя бы видел?
Минск самый не прихотливый мотоцикл он как автомат Калашникова, заливаешь топливо с иаслом и все пока бак не осущит можно кататься. без проблемный мот. везде проедет колеса большин 18е, а где не проедет он легкий его можна перетащить.
Минск , Восход самый рентабельный , выгодный выбор .
У самого была Ява пожалел , что купил , бессмертная мощность .
@@ozoniroz У нас в селе был Чезет с чугунными гильзами трёхкольцовый поршень, сколько он рук прошёл крепкая техника. Так как хозяева относились к нему мягко говоря не очень. На цилиндре даже ступеньки от выработки не было, чугун видно хороший был. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475
Я писал бессмысленная мощность .
Электронный редактор правит гадит .
Адреналин получишь обсолютно алинаковый , что от Минска , что он Явы .
За , что платить .
Я из Самары .
@@ozoniroz Я на Яве или Чезет не ездил на ИЖ Юпитер 3 без коляски пару раз, а так в основном с коляской. На Восход 2 тоже эксплуатировал, а вот на Минске тоже не ездил но по звуку мотора чувствовалось мотор слабенький. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
ИЖ-49 самый неприхотливый
В СССР вообще не было байкеров. Слышал звон, да не знает где он.
@@Yoric_Kotchukov ты по ходу Ясел???))байкеры,рокеры были всегда!!!если это прошло мимо тебя....ты ущемленный!!))кто крышевал Зелёный театр в ЦПКиО?)))
Почему не было ? Были в одном из "Ералашей " где их козой дед пугал 😂
@@Butleger880 Они назывались по-другому
Интересно, что за искуственный интеллект текст сочинял? Если ты не видел в глаза этих мотоциклов, что можно сказать про проблемы с механизмом переключения или зажиганием? Пустой трёп.
Плохой мотоцикл только у плохого наездника. Были Ижи были Восходы. Все работали как швецарские часы.
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Согласен с Вами, очень важно чтобы ремонтопригодность была.
@@waldemardris3475угу ,без заводного механизма, и стрелок. У тебя их точно не было. У меня они были все, восход головная боль, ижи, с вибрацией как болезнь паркинсона, панония, которая такая хорошая что так и сгнила где-то под забором, МТ, на котором за 60 зубы клацали. И две 350, это тачка. Тачка всем тачкам тачка. Первая Калифорния, и вторая тристапитидесяточка, которую брал в спортивном магазине. Кстати панонию тоже брал новую и МТ 9 тоже. Так что не лялякайте умники. У кого и был какой-то, но обсуждает все. Диванные исперты бля. Кто тут больше и обсуждает у того и был один какой нибудь задрыпаный восход, зато обсудил все мотоциклы. Кстати был в коллекции и мопед, Верховина. Довольно хорошая вещь. 60 выдавал запросто, если классно отрегулированный. М чика не было но ездил. Ишак ишаком.
@@waldemardris3475К ремонтопригодности ещё и наличие запчастей должно прилагаться . А их в магазинах толком не было , а из ПосылТорга можно было и не один месяц ждать .
В народе говорили: " Техника в руках папуаса это груда метала." У меня был мотоцыкл Днепр - 11 А. Который я забрал из металлолома. И служил он мне более 25 лет. В данное время у него другой хозяин. Я же собрал себе еще один Днепр - 11 А. И езжу на нем с удовольствием не смотря на свой возраст. А мне уж 68 лет.
Разве в наше время на свалке можно было найти мотоцикл или автомобиль? По-моему такие вещи не выбрасывались вообще😊
Мотоцикл, пиши через и
@@Ivan-iq4tzНа свалке врядли , а на Вторчермете запросто .
ПИСАТЕЛЬ ПРИДУРОК , НА НАШИХ МОПЕДАХ НЕ КАТАЛСЯ СОВСЕМ !!!! МОЙ БРАТ В 9 КЛАССЕ КУПИЛ МОПЕД РИГА 5 , А ЧЕРЕЗ МЕСЯЦА ДВА ПОДАРИЛ ЕГО МНЕ ПАЦАНУ ТРЕТЬЕГО КЛАССА !!!! ТАК Я БЫЛ САМЫЙ СЧАСТЛИВЫЙ !!!! МОПЕД ГОНЯЛ 40 КМ В ЧАС
И
Если детально подходить, то у любого мотоцикла есть достоинства и недостатки.
Если чел на них не ездил,и видел только на картинках то можно и порассуждать кто и что ненавидел.
Ты о чем, любой мотоцикл был счастьем, для парней.
В моих руках побывали : Восход 2м , Иж -планета спорт, Иж -Юпитер 4. плотно общался с Макакой и Уралом, немного с Планетой -3, являясь ярым поклонником техники, что между ног, даже тогда . когда купил первый автомобиль Москвич 2140 могу сделать вывод. В СССР были мотоциклы : Минск. прост, надёжен, для не торопливой езды до 100 километров, Иж ПС, это элегантность, тыга, скорость. прекрасная техника на далёкие расстояния, по молодости, в Казахстане , через перевалы ездил к будущей жене ( она училась)за 303 км. Минусом у него была открытая цепь и коммутатор. За Юпитер и говорить не хочется, хуже придумать наверно было бы не возможно, 4 года эксплуатации, 4 года нервотрёпки, это примерно, как с Московским 2140, такая же погань. По проходимости и не прихотливости Планете -3 нет равных там где она пролезала, Уралу было тяжко Приятно бывает вспомнить ТЕ времена.......
Всё что ты наговорил! Брехня! Мелешь чушь.
чистая правда, брехня
Да не переживай ты так сильно ,😅😅😅 курица не птица восход не мотоцикл.😅😅😅
прошлое обсерает тот кто его просрал и ничего не сделал новое пожирая чужое.
Правильно говориш
Всего лишь надо было открыть границы для импорта японской техники, а не кормить своих бракоделов.
Его просто рожали стоя,а пол был бетонный,а бетон советский, поэтому он и обсирает всё советское 😂😂😂
@@НиколайСорокатый-м2з совок благодаря уничтожению интеллектуальной элиты нации постоянно деградировал, потому ничего не мог создать и запустить в серию с нуля, начиная с самолётов и ракет, и кончая бытовыми приборами.
Поддерживаю! :)
Какой бред, слушать противно!
По тем временам мотики были нормальные для тех у кого были на месте голова и руки
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Простота и надёжность, ремонтнопригодность чтобы передвигаться было главным критерием.
Судя по голосу,автор моложе лет на 15-ть после выпуска мотоциклов которых он хает.По слухам живёт.У любой техники есть недостатки.
Несёт полную бредятину.
Люди и этому рады были, все перечисленные мотоциклы надежные. Как говорил мой дед худых мотоциклов нету в СССР
Их наоборот любили
В СССР был дефицит всего любому мотоциклу были рады я за чзетом ездил в Волгоград так как у нас в Таджикистане не купить все только из под прилавка и поблату местные кадры вся торговля у них как своим торговали никакого контроля за ними не было распустила их советская власть вот они и борзели как хотели
в дніпрі вібрація????? ти на планеті то їздив?????
Да не на чем он не ездил !
У меня были все из выше перечисленых, кроме Панонии. И про Сову не могу сказать ничего плохого, кроме тормозов и КПП, в последней усовершенствовал механизм переключения. Сова был напротив очень динамичный и экономичный с хорошим освещением.
Автор не выделил плохие мотоциклы а просто назвал недостатки каждого, забыв про ПС с его коленвалами и Планету С КПП и коленвалами, Яву 638 с его нежной КПП и цепями, также 6-ти вольтовые с их корбами и поршнями. В общем у всех были свои недостатки, которые позволили нашему покалению разбираться в моторах и с этой стороны я хочу сказать спасибо всем советским мотоциклам. Благодаря им я сейчас в Германии занимаюсь реставрацией ГДРовской мототехники а также тюнингом и усовершенствованием моторов.
Успехов Вам в Вашей работе !
@@VadymKolesnikov спасибо 🤝
Сова пиналась как бешенная собака..
@@Serg-eg8sk Если правильно отрегулировать, то и планета пинаться не будет. По крайней мере у меня ни Сова, ни Планета не пинались.
Ты их хоть видел. Диванный эксперт. А я ездил. Половину имел . имели друзья. Ты бы ещё Урал обосрал. Забыл про него?
Из советских были все модели мотоциклов и мотороллеров и скажу одно.нет там плохих или кого то лучше другого.все в равной степени одинакового качества и управляемости.надежность одинаковая.по неприхотливости только три.м72.иж49 и минск любой модели.тож самое и к125 ковровского завода.
так же было все, начиная дырчика, планета5 и сейчас есть, правда не заводил лет пять, думаю продуть карб, поставить аккамулятор и заведется легко
В Коми, в глубинке - я считай только один Минск и видел, причем очень часто - в трёхколёсном варианте, сами варили каркас для багажника (как коляска). По песчаным дорогам пёр только так.
@@Громыко.Валерий наверное шел только на 3 передаче, он сам себя против хорошего ветра еле тянул
@@Серега-я6в-ш6ш Минск тянул только благодаря передаточному числу между коленвалом и коробкой. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@Серега-я6в-ш6ш Там все дороги были через лес, и песчаные - так что "ветер в харю, я х.ярю" не про те места. Но реально макак в режиме трёшки там было до фига ( большинство) , потому как на мелкой скорости не перегревался, наверно. Потому если хотелось чё покруче и поболе - брали Планету, Юпитре на тех дорогах тоже перегревался ( так мне объясняли местные).
Мой Восход рукой заводился, есть видео на Канале
Из-за хорошей компрессии я рукой не пытался заводить Восход, только ногой заводил. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Прочитал заголовок и не стал смотреть. Ненавидеть можно таких вот блохеров-умников, но не мотоциклы.
Да,с Восходом многие копались,дерьмо по сравнению с зарубежными аналогами.МТ тянул хорошо,но бензина жрал немеряно.Паннония-штука редкая,надежность не очень,например,по сравнению с Явой или Чезетом.Сова-это уже не техника СССР.В общем,надежность советских мотоциклов была низкой,а Минск был самым надежным.
Мне 69 и я не совкодрочер,ездили на том,что было.А терерь езжу на Альфе 125 и корейском круизере 1997 года выпуска,вот это надежность.
А что их было больше пяти ?! Урал , Иж, Днепр , восход и Минск , что я пропустил ?
Да пропустил
Ява ковровец союз тиз тула
И это не весь список
@@СергейЗнатков Ковровец восход где разница ?тиз и Тула на мотоциклы .
@@helmuteichholz7262 возьми например иж их больше десяти и везде разница
Самое странное на мой непрофесиональный взгляд это то что не могли или не хотели изобрести новые четырехтактные двигателя. Ведь там все очень просто, коленвал расредвал и головка с клапанами. Загадочный тупик который преодолеть было очень думаю просто.
Именно Ковровский завод обещал выпустить МОТО... До 200 -- 250 кубиков и мощностью до 20 лс.., и с колесами на 16 Д.., и ширина до 4,5 -- 6,0 Д ... Как для Деревни.! Так и Города.!!
Согласен насчёт "Восход-3М". С ним, действительно, "ебались" больше, чем ездили на нём. "Юпитер-4" - неоднозначно. Общая болячка всех "юпитеров" - это попеременно работающие цилиндры. Но, несмотря на это, прекрасные воспоминания от мотоцикла. У отчима был "Юпитер-3", мне довелось ездить на 4-м и 5-м. До сих пор ностальгия по ним и по молодости, не смотря на их косяки.)
Поддерживаю автора!!! Владел Восходом 3М в 1990 году, Электроном в 1994 году. Спасибо, больше нехочу😅 Совковый мотоавтопром ШЛАК!! Все совкодрочеры не видели как водители буквально обступали и разглядывали первые иномарки завезенные из-за границы. Везли военные из Европы.
Но у некоторых и китайский автомобиль это автомобиль 😅
Все недостатки мотоциклов советских времён, - исключительно из за низкого качества изготовления, а самое главное - криворукой сборки! А если ещё и владелец понятия не имеет о принципе работы основных механизмов, - то вообще беда! Одна и та же модель мотоцикла могла иметь разные характеристики у конкретных экземпляров, - у одного вибрация, - у другого этой же модели нет и намёка на вибрацию. Работа системы зажигания полностью зависит от качества обслуживания и регулировки! Особенно это относится к свечам зажигания. - при правильно отрегулированном зажигании и карбюраторе, - они практически никогда не выходят из строя!
В СССР не могли ненавидит мотоциклы. О них мечтали, на них смотрели и копили. Их собирали из хлама и заводили всем двором. Вы просто не знаете мотоциклы СССР
Был восход 3м охуенный мот был генератор 90w вообще не знал что это такое не трогал его не когда! Стояла от прежнего хозяина фара от явы 13 и гологенка в ней свет вечером был просто сказка, тормоза тоже не плохие были! Свои 100 бежал мне хватало. Жалел когда продал!
Согласен с Вами Восход 3м хорошая техника, у самого был Восход 2. У 3 и 3м тормоза лучше чем у старых моделей. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Я в 69 ездил на Вятке в 75 ИЖ-планета. Все хорошо. Надо просто присматривать и любить технику. Весь Союз ездил и не жаловался
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Так и есть пацаны в начале 90-х за лето новые мотоциклы укатывали по глупости и разгельдяйства.
Вообще всё мимо, на то время Восхода 3м было само лучшее зажигание я ставил на Иж это зажигание и горе не знал, безконактное электронное зажигание это было круто. Оно не боялось сырости искра была супер и работало без отказано притом на 12 вольт свет был классный, по подвеске это был самый классный мотоцикл, передачи никогда не подводили включались синхронно и не вылетали. Слабое место было в Восходе 3м это Поршневая и Коленчатый валл, знаю уже на 4000 км начинали звинеть пальчики в поршневой на Юпитер 4 было тоже самое.
Нет плохого мотоцикла. есть неправильная эксплуатация и отсутствия своевременного обсаживания
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Зачем говорить о том, о чём не имеешь ни малейшего представления??
На счет , что ненавидели , это враньё , недолюбливали в них , некоторые недостатки , но находили выход , так верней ! Большинство хотели Яву или Чезет , но и других мотоциклов хватало , Ижей , Уралов , Минсков и тд . !
Судя по голосу,тебя,еще в проекте не было,когда заводы перестали выпускать эти модели.
Лисёнок и мышка
..
Мышкую, ищу свою тёплую мышку,
сную так безудержно, голодно, зря,
ступаю легко, аккуратно, неслышно,
стараюсь искусно средь белого дня.
Скучаю, мечусь, в своих поисках маюсь,
шагаю по насту, снежинкам полей,
затратной охотой вовсю наслаждаюсь
в морозном просторе корявых теней.
Мечтаю найти эту серую шубку,
легонько куснуть и в себя опустить,
смыкая клыки и все хищные зубки,
без ран и царапин за миг проглотить.
Простор обелён серебристо, хрустально.
Блуждаю, петляю, крадусь, стерегу,
ныряю всешёрстно, зубасто-орально...
Но всё безуспешно! Зверушка в стогу...
К любой технике нужна голова, так что мели Емеля , твоя неделя.
Про экономию бензина чушь на Урале 10-11 литров на 100км перестали ездить после развала бензин стал дорогой 9:09
Урал - 10-11??? Разве что по бездорожью или в кривых руках. Если всё норм, то по шоссе да просёлку литров 6-7 всего жёг. А без коляски и 5 хватало.
В селе нормой было 16 -17@@c.k.e.n.T.u.k 9:09
@@ВячеславГришин-ю9с, в каком? Урал столько может жрать разве что с полным приводом или по ушатанной в хлам -дороге- грязюке. Либо сам ушатан так, что ему дорога только на свалку. Но сильно сомневаюсь, что в вашем селе все поголовно имели полноприводные моты и/или были настолько криворукими.
Только о Панония пишут , что она была проблемной настолько , что сняли с производства и закрыли завод .
Сам Пононию не застал знаю о ней только из статей .
Все остальные мотоциклы работоспособны и ремонтопригодны .
Вибрация были даже у самой титулованой и дрогостоящей Явы в предельных оборотах , не газуйте на всю мощь и вибрации будут меньше .
Вот почему выпуск мотороллеров в СССР упал до нижнего предела ,
Кто объяснит ?
Кто, после этого видео, тоже захотел себе мотоцикл СОВА, в ответы пишите УГУ!🦉:)
4 иж всегда был в продаже, и его реально не брали. Восход никогда не ценился.
Восходом 2 был доволен. То что про него говорят за всё время эксплуатации не встречался. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Подтверждаю -- "" Восход " стоял в витрине мотомагазина сколько себя помню в детстве и юности ! " Минск " , " Иж " брали постоянно из -- за чего они часто менялись в цвете в витрине ! " Ява " , " Чезет " появлялись как молния в небе -- исчезали за 2--3 дня ! Из предшественников " Восхода " Ковровец " тоже простаивал в витрине довольно долго ! " Паннонии " не видел в магазине ни разу , зато у соседей имелась такая с коляской темно -- синего цвета ! " Днепр " и " Урал " поставлялись на базу , отчего в магазине не встречались.Еще помню " Вятку " , но не часто ! Очевидно , что в продажу их поступало не много .
В Болгарии собственики "Ковровца и Вятки" 70 - ьх годов научились материться , не хуже московского таксиста.
А вот ИЖ в провинции и в горах еще шевелятся.
Открою секрет-есть страна, в которой до сих пор приветствуется жопотряс и м успехом,,модернизируется,, мотоцикл, который считается архихаризматичным😂😂😂 Привет любителям красивых шильдиков!!!
Про четвёртый Юпитер вообще не соглашусь.
Если не брать в рассчёт ПС (которых было выпущено мало) а также мотоциклы восточноевропейских соцстран (ибо иномарки), Иж Юпитер 4 был самымой динамичной одиночкой. Пятёрка была уже дефорсирована ради большей тяговитости.
По поводу количества клеммных соединений в проводке - для более уверенного пуска делалась дублирующая ветка с минимальным количеством разъёмов, с подачей напряжения непосредственно с аккумулятора, после пуска вручную переключалась в штатный режим.
Упомянутый "коленчатый вал, который требовал частой замены" - аналогичен по конструкции у всего семейства юпитеров, от первой, до последней, так что четвёрка тут вообще не при чём 😁
1:20, ого, а как оно сбивалось?) там же электронное на переменном токе, где один раз выставил и все, и даже на позднем или ранем он будет ехать и заводится). Оно не сдвинется и не раскрутется.
Чьто за чуш нормальная техника. Есть без руки владельцы.
Это получается все были хреновые ? Минск, Восход , ИЖ , Урал , Днепр . Вроде ничего больше не было .Импорт не в счёт 😅
Был Восход 3 , проблем с запуском двигателя не было. Диски сцепления слабоваты , ставил с Минска.
Если ненавидели зачем покупали?
Триколор был брошен на КРАСНОЙ площади в 45г вместе с фашисткими знаменами 😮
Нормальная была техника для тех времен, не любила рукожопых, приносила только радость, здавал на права на ВОСХОДЕ, после армии хотел купить ЯВУ, но уехал на север и заработал на ВАЗ-2108
Не скажи у отца ИЖ--56 30 лет верой и правдой, на низах тянул, как мотоблок!
В то время любой мотоцикл был за радость. И владели ими у кого руки росли из нужного места, а ни как у тебя
Про "Восход" соглашусь-редкостное дерьмо. "Недостатки"МТ-11 надуманные.быстро на них не ездили,большая масса была следствием прочности конструкции и использованных материалов ,мотоцикл очень надёжный и долговечный ,главный его недостаток-большой расход топлива."минск" довольно надёжный мотоцикл,ремонтопригодный ,однако если скакать на нём по буеракам и раскручивать до чёрного дыма ,сидя втроём-заклинит на раз.Сова -вообще не советский мотоцикл
Согласен по восходу3м и юпаку 4. Владеть такими пришлось. Проблемные мотоциклы.
Какие советские байкеры?
Я считаю, нет плохой техники, есть плохая рукож......я прокладка, меж рулем и сиденьем
Недостаток Паннонии : тяжёлая и дубовая по ходовой
Восход-3м, юпитер-4. У меня такие были, если нормально ездить - самое то!
Ну по сути все правильно, только днепор имел еще и другие проблемы, коих множество. К счастью сейчас они все решаемы чуть ли не "болт он"
Ездили на всем ,что продавалось, выбора почти не было.
А куда деваться людям было и на этом ездили и доказывали друг другу и самому себе что хорошая техника все равно других не было а Яву далеко не все могли себе позволить...
3:16 - ну да, для тяжёлого мотоцикла быть тяжёлым это преступление, ага... Дальше смотреть эту лабуду не вижу смысла.
P.S. Интересно, автор хоть один из этих худших в деле видел, хотя бы мельком?
P.P.S. Полистал канал: судя по заголовкам, у этого недоросля все ролики такие же "содержательные". Видюхе ДИЗ, каналу БАН
Думаю, что Восход самый жудший мотоцикл СССР!
Наверное самых худший мотоцикл был Иж ю 2 и Иж ю4
По Иж 2 ю реле зарядки , зажигания,троил постоянно,а троение было не только от зажигания а и от карба ,поетому ставили на каждый цилиндр по карбу ,кто заиарачиваться не хотел покупали двигатель Иж планета,переоформлали ,благо проблемне было 17 рублей
Панонтя был и двухсторонний,говорят владельцы вообще без проблемный ,,,,
Так что в меня отношение к Иж ю2 не сильно хорошие
Автор! Ты давно с горшка слез? Что ты можешь знать об этом? Что ни ролик, то "шедевр"... Отписка к ......
Мот хорошиц но мне попалься собранный из бракованных запчастей цилиндр и поршень 3 ремонта и раковиной в цилиндре , пришлось новый мотлр полностью реребирать заменой подшибников коренных , завод из хорошего мотоцикла выпускал хлам , качественная сборка мотина долго
*** шо ты несёшь !?!?!? Ты всю эту информацию у гаражных экспертов накопал? Вся перечисленная в видео техника пользовалась спросом у людей того периода и её любили за факт её наличия, а уж точно не ненавидели. Вся инфа в видео - полнейший бред!!! К примеру о мотоцикле "Днепр", какое к чёрту низкое давление масла в двигателе!?!?!!?!?!! как низкое давление может приводить к перегреву!?!?!!??!!?! Низкое давление может приводить к ушатыванию коленчатого вала и не иначе! А перегрев мотора наступает из-за того, что его крутят без достаточного обдува и он клинит к херам, он воздушник как-никак.
... эксперт ненавистник пхпхпхпхпхп ...хл
Восход 3м-110 по грунтовці...Коробку треба добре регулювати,і трохи допрацювати впуск...
Чушь собачья
Видео вообще ниочем. У кого был любой мотоцикл вообще не парился. Главное есть мото и ездил он полюбому даже на деревяных поршнях к вашему удивлению.
У меня был минск и я был счастлив😊
Восход 2 был ,норм катался, иж планета 3 ,электронное зажигание поставил, ваще огонь был, , ява 638 ,12вольт проблем не было, не любил уралы ,днепры и юпитеры, но не навидел, хотя урал продал в 18 году.
Кто ТАКИЕ видосы выкладывает, тот к технике НИКАКОГО отношения НЕ ИМЕЕТ!!
Для меня самый худший мотоцикл это Иж Юпитер. Устраняешь одну неисправность - появляется ещё 4 😁
И так бесконечно)
Но несмотря на это он мне очень нравится.
Это от того , что ты его не любил .
Может вы его изначально в убитом состоянии купили?
А какой для тебя ( у тебя ) был , есть самый лучший ?
@@ДрыноЛётчик состояние шикарное, это у меня опыта нет 😁
@@ЮрийМих-я5х иж Юпитер 😁
Причем давление до перегрева.
Болтология восход для своего времени был хороший мотоцикл
Их ЛЮБИЛИ ВСЕ Советские Мотоциклисты! Названы 5 Лучших Мотоциклов в СССР
Бред очередного эксперта знакомого с этой техникой по чьим то словам
самый худший ето ковровец. там ломалось всё. согласен с восходом, с юпитером отчасти.
Лучшие были иж юпитер и восход. Это даже не обсуждается. И Минск был крут
Это твоё личное мнение,не согласен с твоими выводами
Самым массовым был иж ю 3 и иж ю 5 а вот как раз иж ю4 меньше всех моделей изготовили по годам выпуска и самый неудачный создатель ролика хотя бы посмотрел года выпуска всех моделей иж тогда бы не нес твкую чушь
Автор ролика брех-о. Он только ездил на своем стуле вокруг стола на кухне.
Дизлайк....
Иж-Планета-3 шестивольтовка, вот это была ВЕЩЬ!!! Все остальное говно
Вранье - любили их.
У моего отца был мотоцикл ка 158.
Давай лучшие мотоцыклы рф😅
у панонии было 16 сил . а не 14 .