Кому нужны твои лживые обзоры?!Кнопкотыканье твой удел.Твоё,низкоавторитетное, мнение мало кого интересует. Почитай комменты на свой"шедевр",эксперт диванный.
Что за привычка говорить за всех у каждого есть своё мнение и оно не однозначно, у любого мотоцикла всегда найдутся и плюсы и минусы. А так поговорка гласит нет плохого транспорта а есть плохой водитель.
Все выше перечисленные мотоциклы у меня были и все они доставляли радость и наслаждение при их эксплуатации,хорошие мото,а автор правакатор,извинись за свои нелепые высказывания и больше так никогда не делай...!!!
@НиколайДокучаев-ш8ч вы далеко не первый,кто ему писал что то подобное. А ему хоть ссы в глаза - все божья роса! Так же вдохновенно продолжает обсёр техники, которую никогда не видел! Хочется узнать его в лицо,выщемить, и настучать по бестолковке!
Удивляет как человек не только не ездящий, но и видивший мото из обзора только на картинке может лепить какие то обзоры? Аффтор, нам пацанам в 70е- 80е некогда было что то ненавидить, главное чтоб ехало. Это уже счастье было, а если ещё и фара работала!!!
@@sivustransalp1610 Да, на Ёжиках генератор 40 Вт.!!? Видел к Фаре по бокам.. 2 круглых фонаря по 3 и 5 батарейки..?? В сумерках.? Ковровцы.!! Ого-го.!! 60 Вт.!! Но и там лепили фонарики...
На снимке мотоцикл Иж 56 это как раз самый не прихотливый и неубиваемый мот для того времени. Во времена СССР мотоциклы не создавали для гонок а для насущных дел с чем они справлялись нормально. У меня был Иж Планета 4 и я на нём поездил 17 лет и он меня ни где не подводил делал вовремя профилактику поменял резину изношеную кольца поршень. А так куда только не мотал рыбалка охота за грибами короче только положительные отзывы об Ижах.
@@NOVATOR41 Идиот.!!? Отец отрегулировал Свои ИЖ - Ю 4 и Восход.! И мой Воход 3М... Шептали.., заводились.!?? Рукой.!! Пацаны на ИЖ и Ява.!?? Завидовали.!!
@@Yoric_Kotchukov ты по ходу Ясел???))байкеры,рокеры были всегда!!!если это прошло мимо тебя....ты ущемленный!!))кто крышевал Зелёный театр в ЦПКиО?)))
Минск самый не прихотливый мотоцикл он как автомат Калашникова, заливаешь топливо с иаслом и все пока бак не осущит можно кататься. без проблемный мот. везде проедет колеса большин 18е, а где не проедет он легкий его можна перетащить.
@@ozoniroz У нас в селе был Чезет с чугунными гильзами трёхкольцовый поршень, сколько он рук прошёл крепкая техника. Так как хозяева относились к нему мягко говоря не очень. На цилиндре даже ступеньки от выработки не было, чугун видно хороший был. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475 Я писал бессмысленная мощность . Электронный редактор правит гадит . Адреналин получишь обсолютно алинаковый , что от Минска , что он Явы . За , что платить . Я из Самары .
@@ozoniroz Я на Яве или Чезет не ездил на ИЖ Юпитер 3 без коляски пару раз, а так в основном с коляской. На Восход 2 тоже эксплуатировал, а вот на Минске тоже не ездил но по звуку мотора чувствовалось мотор слабенький. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
В народе говорили: " Техника в руках папуаса это груда метала." У меня был мотоцыкл Днепр - 11 А. Который я забрал из металлолома. И служил он мне более 25 лет. В данное время у него другой хозяин. Я же собрал себе еще один Днепр - 11 А. И езжу на нем с удовольствием не смотря на свой возраст. А мне уж 68 лет.
ПИСАТЕЛЬ ПРИДУРОК , НА НАШИХ МОПЕДАХ НЕ КАТАЛСЯ СОВСЕМ !!!! МОЙ БРАТ В 9 КЛАССЕ КУПИЛ МОПЕД РИГА 5 , А ЧЕРЕЗ МЕСЯЦА ДВА ПОДАРИЛ ЕГО МНЕ ПАЦАНУ ТРЕТЬЕГО КЛАССА !!!! ТАК Я БЫЛ САМЫЙ СЧАСТЛИВЫЙ !!!! МОПЕД ГОНЯЛ 40 КМ В ЧАС И
Интересно, что за искуственный интеллект текст сочинял? Если ты не видел в глаза этих мотоциклов, что можно сказать про проблемы с механизмом переключения или зажиганием? Пустой трёп.
@@waldemardris3475угу ,без заводного механизма, и стрелок. У тебя их точно не было. У меня они были все, восход головная боль, ижи, с вибрацией как болезнь паркинсона, панония, которая такая хорошая что так и сгнила где-то под забором, МТ, на котором за 60 зубы клацали. И две 350, это тачка. Тачка всем тачкам тачка. Первая Калифорния, и вторая тристапитидесяточка, которую брал в спортивном магазине. Кстати панонию тоже брал новую и МТ 9 тоже. Так что не лялякайте умники. У кого и был какой-то, но обсуждает все. Диванные исперты бля. Кто тут больше и обсуждает у того и был один какой нибудь задрыпаный восход, зато обсудил все мотоциклы. Кстати был в коллекции и мопед, Верховина. Довольно хорошая вещь. 60 выдавал запросто, если классно отрегулированный. М чика не было но ездил. Ишак ишаком.
@@waldemardris3475К ремонтопригодности ещё и наличие запчастей должно прилагаться . А их в магазинах толком не было , а из ПосылТорга можно было и не один месяц ждать .
В моих руках побывали : Восход 2м , Иж -планета спорт, Иж -Юпитер 4. плотно общался с Макакой и Уралом, немного с Планетой -3, являясь ярым поклонником техники, что между ног, даже тогда . когда купил первый автомобиль Москвич 2140 могу сделать вывод. В СССР были мотоциклы : Минск. прост, надёжен, для не торопливой езды до 100 километров, Иж ПС, это элегантность, тыга, скорость. прекрасная техника на далёкие расстояния, по молодости, в Казахстане , через перевалы ездил к будущей жене ( она училась)за 303 км. Минусом у него была открытая цепь и коммутатор. За Юпитер и говорить не хочется, хуже придумать наверно было бы не возможно, 4 года эксплуатации, 4 года нервотрёпки, это примерно, как с Московским 2140, такая же погань. По проходимости и не прихотливости Планете -3 нет равных там где она пролезала, Уралу было тяжко Приятно бывает вспомнить ТЕ времена.......
@@НиколайСорокатый-м2з совок благодаря уничтожению интеллектуальной элиты нации постоянно деградировал, потому ничего не мог создать и запустить в серию с нуля, начиная с самолётов и ракет, и кончая бытовыми приборами.
У меня были все из выше перечисленых, кроме Панонии. И про Сову не могу сказать ничего плохого, кроме тормозов и КПП, в последней усовершенствовал механизм переключения. Сова был напротив очень динамичный и экономичный с хорошим освещением. Автор не выделил плохие мотоциклы а просто назвал недостатки каждого, забыв про ПС с его коленвалами и Планету С КПП и коленвалами, Яву 638 с его нежной КПП и цепями, также 6-ти вольтовые с их корбами и поршнями. В общем у всех были свои недостатки, которые позволили нашему покалению разбираться в моторах и с этой стороны я хочу сказать спасибо всем советским мотоциклам. Благодаря им я сейчас в Германии занимаюсь реставрацией ГДРовской мототехники а также тюнингом и усовершенствованием моторов.
Согласен насчёт "Восход-3М". С ним, действительно, "ебались" больше, чем ездили на нём. "Юпитер-4" - неоднозначно. Общая болячка всех "юпитеров" - это попеременно работающие цилиндры. Но, несмотря на это, прекрасные воспоминания от мотоцикла. У отчима был "Юпитер-3", мне довелось ездить на 4-м и 5-м. До сих пор ностальгия по ним и по молодости, не смотря на их косяки.)
Все недостатки мотоциклов советских времён, - исключительно из за низкого качества изготовления, а самое главное - криворукой сборки! А если ещё и владелец понятия не имеет о принципе работы основных механизмов, - то вообще беда! Одна и та же модель мотоцикла могла иметь разные характеристики у конкретных экземпляров, - у одного вибрация, - у другого этой же модели нет и намёка на вибрацию. Работа системы зажигания полностью зависит от качества обслуживания и регулировки! Особенно это относится к свечам зажигания. - при правильно отрегулированном зажигании и карбюраторе, - они практически никогда не выходят из строя!
Из советских были все модели мотоциклов и мотороллеров и скажу одно.нет там плохих или кого то лучше другого.все в равной степени одинакового качества и управляемости.надежность одинаковая.по неприхотливости только три.м72.иж49 и минск любой модели.тож самое и к125 ковровского завода.
В Коми, в глубинке - я считай только один Минск и видел, причем очень часто - в трёхколёсном варианте, сами варили каркас для багажника (как коляска). По песчаным дорогам пёр только так.
@@Серега-я6в-ш6ш Там все дороги были через лес, и песчаные - так что "ветер в харю, я х.ярю" не про те места. Но реально макак в режиме трёшки там было до фига ( большинство) , потому как на мелкой скорости не перегревался, наверно. Потому если хотелось чё покруче и поболе - брали Планету, Юпитре на тех дорогах тоже перегревался ( так мне объясняли местные).
В СССР был дефицит всего любому мотоциклу были рады я за чзетом ездил в Волгоград так как у нас в Таджикистане не купить все только из под прилавка и поблату местные кадры вся торговля у них как своим торговали никакого контроля за ними не было распустила их советская власть вот они и борзели как хотели
Вообще всё мимо, на то время Восхода 3м было само лучшее зажигание я ставил на Иж это зажигание и горе не знал, безконактное электронное зажигание это было круто. Оно не боялось сырости искра была супер и работало без отказано притом на 12 вольт свет был классный, по подвеске это был самый классный мотоцикл, передачи никогда не подводили включались синхронно и не вылетали. Слабое место было в Восходе 3м это Поршневая и Коленчатый валл, знаю уже на 4000 км начинали звинеть пальчики в поршневой на Юпитер 4 было тоже самое.
Именно Ковровский завод обещал выпустить МОТО... До 200 -- 250 кубиков и мощностью до 20 лс.., и с колесами на 16 Д.., и ширина до 4,5 -- 6,0 Д ... Как для Деревни.! Так и Города.!!
@@Kikstarter_plus Отец доводил до Ума и ИЖ.. Ю 4 и свой Ковровец и мой Восход 3 м..! И.. тяга.., и за Сотню и. Рукой заводились..!! Пацаны на Явах.?? Языки.. глотали от зависти... Чуток промахнулся.! И. Ногой жахнет так.!! Что Искры из глаз и ушей.!!
Лисёнок и мышка .. Мышкую, ищу свою тёплую мышку, сную так безудержно, голодно, зря, ступаю легко, аккуратно, неслышно, стараюсь искусно средь белого дня. Скучаю, мечусь, в своих поисках маюсь, шагаю по насту, снежинкам полей, затратной охотой вовсю наслаждаюсь в морозном просторе корявых теней. Мечтаю найти эту серую шубку, легонько куснуть и в себя опустить, смыкая клыки и все хищные зубки, без ран и царапин за миг проглотить. Простор обелён серебристо, хрустально. Блуждаю, петляю, крадусь, стерегу, ныряю всешёрстно, зубасто-орально... Но всё безуспешно! Зверушка в стогу...
Да,с Восходом многие копались,дерьмо по сравнению с зарубежными аналогами.МТ тянул хорошо,но бензина жрал немеряно.Паннония-штука редкая,надежность не очень,например,по сравнению с Явой или Чезетом.Сова-это уже не техника СССР.В общем,надежность советских мотоциклов была низкой,а Минск был самым надежным. Мне 69 и я не совкодрочер,ездили на том,что было.А терерь езжу на Альфе 125 и корейском круизере 1997 года выпуска,вот это надежность.
В СССР не могли ненавидит мотоциклы. О них мечтали, на них смотрели и копили. Их собирали из хлама и заводили всем двором. Вы просто не знаете мотоциклы СССР
Был восход 3м охуенный мот был генератор 90w вообще не знал что это такое не трогал его не когда! Стояла от прежнего хозяина фара от явы 13 и гологенка в ней свет вечером был просто сказка, тормоза тоже не плохие были! Свои 100 бежал мне хватало. Жалел когда продал!
Самое странное на мой непрофесиональный взгляд это то что не могли или не хотели изобрести новые четырехтактные двигателя. Ведь там все очень просто, коленвал расредвал и головка с клапанами. Загадочный тупик который преодолеть было очень думаю просто.
На счет , что ненавидели , это враньё , недолюбливали в них , некоторые недостатки , но находили выход , так верней ! Большинство хотели Яву или Чезет , но и других мотоциклов хватало , Ижей , Уралов , Минсков и тд . !
Когда едешь по грунту-какая нахрен вибрация в руле,двигателе,держи его,Восход хрен удержишь,ни на скорости по асфальту,ни по грязи,гололёду,лучше всех,считаю,рождённый в СССР,Минскач любой модели.
@@ВячеславГришин-ю9с, в каком? Урал столько может жрать разве что с полным приводом или по ушатанной в хлам -дороге- грязюке. Либо сам ушатан так, что ему дорога только на свалку. Но сильно сомневаюсь, что в вашем селе все поголовно имели полноприводные моты и/или были настолько криворукими.
У мене в свій час був "Восход 3" з 6 вольтовим генератором. Потім "збірна солянка" з "Планети - 2, 3, 4. При нормальному догляді, цілком надійна техніка. Єдине, Планета інколи " брикалась" так, що тапки летіли на кілька метрів. А якщо приділити увагу, то і це лікувалась.
Про "Восход" соглашусь-редкостное дерьмо. "Недостатки"МТ-11 надуманные.быстро на них не ездили,большая масса была следствием прочности конструкции и использованных материалов ,мотоцикл очень надёжный и долговечный ,главный его недостаток-большой расход топлива."минск" довольно надёжный мотоцикл,ремонтопригодный ,однако если скакать на нём по буеракам и раскручивать до чёрного дыма ,сидя втроём-заклинит на раз.Сова -вообще не советский мотоцикл
Подтверждаю -- "" Восход " стоял в витрине мотомагазина сколько себя помню в детстве и юности ! " Минск " , " Иж " брали постоянно из -- за чего они часто менялись в цвете в витрине ! " Ява " , " Чезет " появлялись как молния в небе -- исчезали за 2--3 дня ! Из предшественников " Восхода " Ковровец " тоже простаивал в витрине довольно долго ! " Паннонии " не видел в магазине ни разу , зато у соседей имелась такая с коляской темно -- синего цвета ! " Днепр " и " Урал " поставлялись на базу , отчего в магазине не встречались.Еще помню " Вятку " , но не часто ! Очевидно , что в продажу их поступало не много .
В Болгарии собственики "Ковровца и Вятки" 70 - ьх годов научились материться , не хуже московского таксиста. А вот ИЖ в провинции и в горах еще шевелятся.
Только о Панония пишут , что она была проблемной настолько , что сняли с производства и закрыли завод . Сам Пононию не застал знаю о ней только из статей . Все остальные мотоциклы работоспособны и ремонтопригодны . Вибрация были даже у самой титулованой и дрогостоящей Явы в предельных оборотах , не газуйте на всю мощь и вибрации будут меньше . Вот почему выпуск мотороллеров в СССР упал до нижнего предела , Кто объяснит ?
Автор видимо сам абсолютно не знаком с советской мототехникой. Нахватался слухов и насмотрелся подобных роликов. Ездили на чём придётся и особо не жаловались. Недостатки конечно у всех мотоциклов были. Но автор не описал даже и половины их. А то что описал можно отнести абсолютно ко всем выпускающимся в то время моделям. Начать с Восхода. По классу - лёгкий ,но нихрена нелёгкий , по сравнению с одноклассником Минском. Поводу проводки, у всех мотоциклов в 80-х количество проводов и соединений увеличилось. Когда показывали Днепр , в части кадров был Урал. А дисковые тормоза в то время были у ВСЕХ абсолютно мотоциклов. Про особенности Юпитера 4 автор совсем ничего не сказал. Он был высокооборотистый. Мало годился для деревни. Перегревался быстро на малых скоростях. Но на щоссе неплох. А Паннония это вообще недоразумение а не мотоцикл. Слабая рама , дохлые амортизаторы , слабый , несоответствующий весу аппарата , двигатель. Знаю потому что у племянника был такой. Зажигание , кстати, его ни разу не поводило.... Так что вся подборка высосана автором из пальца.
Не нужно обсирать Советский мото пром,любая модель мотоцыклв была хороша по своему,при должном уходе и эксплуатации проблем не будет,на счёт Панонии согласен фуфло полное
3:16 - ну да, для тяжёлого мотоцикла быть тяжёлым это преступление, ага... Дальше смотреть эту лабуду не вижу смысла. P.S. Интересно, автор хоть один из этих худших в деле видел, хотя бы мельком? P.P.S. Полистал канал: судя по заголовкам, у этого недоросля все ролики такие же "содержательные". Видюхе ДИЗ, каналу БАН
СССР не распался а трансформировался в СНГ. Для того периода мотоциклы были нармальные. Но заводы изготовители не уделяли внимание быстрому совершенствованию мотоциклов, как например в японии. И сейчас прлизводят мало мотоциклов, разных классов, с четврехтактным двигателем и антифризным охлаждением.
Нормальная была техника для тех времен, не любила рукожопых, приносила только радость, здавал на права на ВОСХОДЕ, после армии хотел купить ЯВУ, но уехал на север и заработал на ВАЗ-2108
*** шо ты несёшь !?!?!? Ты всю эту информацию у гаражных экспертов накопал? Вся перечисленная в видео техника пользовалась спросом у людей того периода и её любили за факт её наличия, а уж точно не ненавидели. Вся инфа в видео - полнейший бред!!! К примеру о мотоцикле "Днепр", какое к чёрту низкое давление масла в двигателе!?!?!!?!?!! как низкое давление может приводить к перегреву!?!?!!??!!?! Низкое давление может приводить к ушатыванию коленчатого вала и не иначе! А перегрев мотора наступает из-за того, что его крутят без достаточного обдува и он клинит к херам, он воздушник как-никак. ... эксперт ненавистник пхпхпхпхпхп ...хл
1:20, ого, а как оно сбивалось?) там же электронное на переменном токе, где один раз выставил и все, и даже на позднем или ранем он будет ехать и заводится). Оно не сдвинется и не раскрутется.
Открою секрет-есть страна, в которой до сих пор приветствуется жопотряс и м успехом,,модернизируется,, мотоцикл, который считается архихаризматичным😂😂😂 Привет любителям красивых шильдиков!!!
Восход-отстой,-Минск,ИЖ-49,ИЖ-56,ИЖ-Планета,до четвёртой модификации-это чудесный,неубиваемый механизм,даже ИЖ-Планета спорт не тянут,Ява,любой модификации,на Яве с коляской картошку по 6 мешков возил за 40км с поливных огородов,ИЖ-56 вообще машина.
Про четвёртый Юпитер вообще не соглашусь. Если не брать в рассчёт ПС (которых было выпущено мало) а также мотоциклы восточноевропейских соцстран (ибо иномарки), Иж Юпитер 4 был самымой динамичной одиночкой. Пятёрка была уже дефорсирована ради большей тяговитости. По поводу количества клеммных соединений в проводке - для более уверенного пуска делалась дублирующая ветка с минимальным количеством разъёмов, с подачей напряжения непосредственно с аккумулятора, после пуска вручную переключалась в штатный режим. Упомянутый "коленчатый вал, который требовал частой замены" - аналогичен по конструкции у всего семейства юпитеров, от первой, до последней, так что четвёрка тут вообще не при чём 😁
Восход 3м и Юпитер 4 были капризные. Юпитер 4 больше у нас в гаражах стояли. Для меня самые лучшие мотоциклы при СССР были это Минск, Ковровец и иж Планета 3
Парень, ты хоть на одном совкоцикле ездил? У совы плохая динамика? У 200 кубов совы динамика одна из лучших из совкоциклов, за счёт маленьких колёс и небольшого веса. Она и некоторым дешёвым китайцам за щёку может дать. Вот видео с разгоном по gps: ruclips.net/user/shorts-3gAtgolzgo?si=ODpiS8pek5fzsfMD
А еще иЮпитер-4,ломался,и Ява2-хцилиндровая не нравился,тяжелый,635,гроб на колесах.Лучшие мото-Ижпланета-4,ижПланетаСпорт32 л.с движок"японка"- это фурор мотобайкер, Минск,хороший трудяга,мопеды-Рига и Карпаты-мокик хвалили,моторолер- 'Муравей"- трудяга по грузам села и пгт.Урал,и К-650 хвалили.Ява-старушка одноцилиндоовая с прицепом боковым хлроша.Может Днепр-16 с ведущей кояской,еще пользовался спросом, мотоколяска с двигателем ижпланета3, маломестная.Я быкупил- "Оку".
А куда деваться людям было и на этом ездили и доказывали друг другу и самому себе что хорошая техника все равно других не было а Яву далеко не все могли себе позволить...
Поддерживаю автора!!! Владел Восходом 3М в 1990 году, Электроном в 1994 году. Спасибо, больше нехочу😅 Совковый мотоавтопром ШЛАК!! Все совкодрочеры не видели как водители буквально обступали и разглядывали первые иномарки завезенные из-за границы. Везли военные из Европы. Но у некоторых и китайский автомобиль это автомобиль 😅
📣Больше про технику СССР в Телеграме - t.me/retrotehnika_cccp
@@Техника_Былых_Времён лучше удали из телеги свой пиздёж,он гроша ломанного не стоит!
Кому нужны твои лживые обзоры?!Кнопкотыканье твой удел.Твоё,низкоавторитетное, мнение мало кого интересует. Почитай комменты на свой"шедевр",эксперт диванный.
Не знаю, кто ненавидел какую либо технику, зато знаю что те кто знаком с этой техникой не понаслышке ненавидят тебя!
Что за привычка говорить за всех у каждого есть своё мнение и оно не однозначно, у любого мотоцикла всегда найдутся и плюсы и минусы. А так поговорка гласит нет плохого транспорта а есть плохой водитель.
Ты, плесень совковая , просто нормальной техники тогда не видел.
@@АРКАДИЙЛИ Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Если были слабые места и позволяла возможность можно было устранять и дальше эксплуатировать.
Все выше перечисленные мотоциклы у меня были и все они доставляли радость и наслаждение при их эксплуатации,хорошие мото,а автор правакатор,извинись за свои нелепые высказывания и больше так никогда не делай...!!!
@НиколайДокучаев-ш8ч вы далеко не первый,кто ему писал что то подобное. А ему хоть ссы в глаза - все божья роса! Так же вдохновенно продолжает обсёр техники, которую никогда не видел! Хочется узнать его в лицо,выщемить, и настучать по бестолковке!
Удивляет как человек не только не ездящий, но и видивший мото из обзора только на картинке может лепить какие то обзоры? Аффтор, нам пацанам в 70е- 80е некогда было что то ненавидить, главное чтоб ехало. Это уже счастье было, а если ещё и фара работала!!!
Потому что он эксперД...
@@ЮрійБревновДятел он землеройный!
Видел, видевший , так пиши,ненавидеть, так пиши, автор, пиши правильно
Классно сказал. И добавить нечего. Разве в харю плюнуть людям рассказывающим о том чего в глаз не видели и в руках не держали.
@@sivustransalp1610
Да, на Ёжиках генератор 40 Вт.!!? Видел к Фаре по бокам.. 2 круглых фонаря по 3 и 5 батарейки..?? В сумерках.? Ковровцы.!! Ого-го.!! 60 Вт.!! Но и там лепили фонарики...
Да не было ненависти.
Есть транспортное средство это уже хорошо..
А с чего ты взял ,что их ненавидели и откуда ТОП- это твое личное что ли?
Если б ты имел хоть что-то ,....поэтому ты не имел!!))😅😅😅......здц это твоё с зачатия,что ты имеешь!!))
Не ну по Восход согласен! Был такой, задолбал! Заводился с толкача, скорости выскакивали итд!
На снимке мотоцикл Иж 56 это как раз самый не прихотливый и неубиваемый мот для того времени. Во времена СССР мотоциклы не создавали для гонок а для насущных дел с чем они справлялись нормально. У меня был Иж Планета 4 и я на нём поездил 17 лет и он меня ни где не подводил делал вовремя профилактику поменял резину изношеную кольца поршень. А так куда только не мотал рыбалка охота за грибами короче только положительные отзывы об Ижах.
@@NOVATOR41
Идиот.!!? Отец отрегулировал Свои ИЖ - Ю 4 и Восход.! И мой Воход 3М... Шептали.., заводились.!?? Рукой.!! Пацаны на ИЖ и Ява.!?? Завидовали.!!
@@АРКАДИЙЛИ Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
В СССР вообще не было байкеров. Слышал звон, да не знает где он.
@@Yoric_Kotchukov ты по ходу Ясел???))байкеры,рокеры были всегда!!!если это прошло мимо тебя....ты ущемленный!!))кто крышевал Зелёный театр в ЦПКиО?)))
Почему не было ? Были в одном из "Ералашей " где их козой дед пугал 😂
@@Butleger880 Они назывались по-другому
Были РОКЕРЫ.Катаю с 1985-го года в Питере,с 16-ти лет.
@@ВаляПрокофьева
Да. Весной 45 года МЕТАЛИСТ Исаев с наградами СССР и увидел удирающих с дрифтом и дристом Рокеров....
Мели, Емеля - твоя неделя. Ты их хотя бы видел?
Минск самый не прихотливый мотоцикл он как автомат Калашникова, заливаешь топливо с иаслом и все пока бак не осущит можно кататься. без проблемный мот. везде проедет колеса большин 18е, а где не проедет он легкий его можна перетащить.
Минск , Восход самый рентабельный , выгодный выбор .
У самого была Ява пожалел , что купил , бессмертная мощность .
@@ozoniroz У нас в селе был Чезет с чугунными гильзами трёхкольцовый поршень, сколько он рук прошёл крепкая техника. Так как хозяева относились к нему мягко говоря не очень. На цилиндре даже ступеньки от выработки не было, чугун видно хороший был. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475
Я писал бессмысленная мощность .
Электронный редактор правит гадит .
Адреналин получишь обсолютно алинаковый , что от Минска , что он Явы .
За , что платить .
Я из Самары .
@@ozoniroz Я на Яве или Чезет не ездил на ИЖ Юпитер 3 без коляски пару раз, а так в основном с коляской. На Восход 2 тоже эксплуатировал, а вот на Минске тоже не ездил но по звуку мотора чувствовалось мотор слабенький. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
ИЖ-49 самый неприхотливый
В народе говорили: " Техника в руках папуаса это груда метала." У меня был мотоцыкл Днепр - 11 А. Который я забрал из металлолома. И служил он мне более 25 лет. В данное время у него другой хозяин. Я же собрал себе еще один Днепр - 11 А. И езжу на нем с удовольствием не смотря на свой возраст. А мне уж 68 лет.
Разве в наше время на свалке можно было найти мотоцикл или автомобиль? По-моему такие вещи не выбрасывались вообще😊
Мотоцикл, пиши через и
@@Ivan-iq4tzНа свалке врядли , а на Вторчермете запросто .
ПИСАТЕЛЬ ПРИДУРОК , НА НАШИХ МОПЕДАХ НЕ КАТАЛСЯ СОВСЕМ !!!! МОЙ БРАТ В 9 КЛАССЕ КУПИЛ МОПЕД РИГА 5 , А ЧЕРЕЗ МЕСЯЦА ДВА ПОДАРИЛ ЕГО МНЕ ПАЦАНУ ТРЕТЬЕГО КЛАССА !!!! ТАК Я БЫЛ САМЫЙ СЧАСТЛИВЫЙ !!!! МОПЕД ГОНЯЛ 40 КМ В ЧАС
И
Худшие мотоцыклы-Восход-1,Восход-3М,"Днепр-11 с коляской.мопед"Верховина слабый был.
Интересно, что за искуственный интеллект текст сочинял? Если ты не видел в глаза этих мотоциклов, что можно сказать про проблемы с механизмом переключения или зажиганием? Пустой трёп.
Плохой мотоцикл только у плохого наездника. Были Ижи были Восходы. Все работали как швецарские часы.
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Согласен с Вами, очень важно чтобы ремонтопригодность была.
@@waldemardris3475угу ,без заводного механизма, и стрелок. У тебя их точно не было. У меня они были все, восход головная боль, ижи, с вибрацией как болезнь паркинсона, панония, которая такая хорошая что так и сгнила где-то под забором, МТ, на котором за 60 зубы клацали. И две 350, это тачка. Тачка всем тачкам тачка. Первая Калифорния, и вторая тристапитидесяточка, которую брал в спортивном магазине. Кстати панонию тоже брал новую и МТ 9 тоже. Так что не лялякайте умники. У кого и был какой-то, но обсуждает все. Диванные исперты бля. Кто тут больше и обсуждает у того и был один какой нибудь задрыпаный восход, зато обсудил все мотоциклы. Кстати был в коллекции и мопед, Верховина. Довольно хорошая вещь. 60 выдавал запросто, если классно отрегулированный. М чика не было но ездил. Ишак ишаком.
@@waldemardris3475К ремонтопригодности ещё и наличие запчастей должно прилагаться . А их в магазинах толком не было , а из ПосылТорга можно было и не один месяц ждать .
Если детально подходить, то у любого мотоцикла есть достоинства и недостатки.
Ты о чем, любой мотоцикл был счастьем, для парней.
В моих руках побывали : Восход 2м , Иж -планета спорт, Иж -Юпитер 4. плотно общался с Макакой и Уралом, немного с Планетой -3, являясь ярым поклонником техники, что между ног, даже тогда . когда купил первый автомобиль Москвич 2140 могу сделать вывод. В СССР были мотоциклы : Минск. прост, надёжен, для не торопливой езды до 100 километров, Иж ПС, это элегантность, тыга, скорость. прекрасная техника на далёкие расстояния, по молодости, в Казахстане , через перевалы ездил к будущей жене ( она училась)за 303 км. Минусом у него была открытая цепь и коммутатор. За Юпитер и говорить не хочется, хуже придумать наверно было бы не возможно, 4 года эксплуатации, 4 года нервотрёпки, это примерно, как с Московским 2140, такая же погань. По проходимости и не прихотливости Планете -3 нет равных там где она пролезала, Уралу было тяжко Приятно бывает вспомнить ТЕ времена.......
Каждый кулик хвалит своё болото😅
Если чел на них не ездил,и видел только на картинках то можно и порассуждать кто и что ненавидел.
Всё что ты наговорил! Брехня! Мелешь чушь.
чистая правда, брехня
Да не переживай ты так сильно ,😅😅😅 курица не птица восход не мотоцикл.😅😅😅
Какой бред, слушать противно!
Несёт полную бредятину.
прошлое обсерает тот кто его просрал и ничего не сделал новое пожирая чужое.
Правильно говориш
Всего лишь надо было открыть границы для импорта японской техники, а не кормить своих бракоделов.
Его просто рожали стоя,а пол был бетонный,а бетон советский, поэтому он и обсирает всё советское 😂😂😂
@@НиколайСорокатый-м2з совок благодаря уничтожению интеллектуальной элиты нации постоянно деградировал, потому ничего не мог создать и запустить в серию с нуля, начиная с самолётов и ракет, и кончая бытовыми приборами.
Поддерживаю! :)
По тем временам мотики были нормальные для тех у кого были на месте голова и руки
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Простота и надёжность, ремонтнопригодность чтобы передвигаться было главным критерием.
Судя по голосу,автор моложе лет на 15-ть после выпуска мотоциклов которых он хает.По слухам живёт.У любой техники есть недостатки.
Ты их хоть видел. Диванный эксперт. А я ездил. Половину имел . имели друзья. Ты бы ещё Урал обосрал. Забыл про него?
У меня были все из выше перечисленых, кроме Панонии. И про Сову не могу сказать ничего плохого, кроме тормозов и КПП, в последней усовершенствовал механизм переключения. Сова был напротив очень динамичный и экономичный с хорошим освещением.
Автор не выделил плохие мотоциклы а просто назвал недостатки каждого, забыв про ПС с его коленвалами и Планету С КПП и коленвалами, Яву 638 с его нежной КПП и цепями, также 6-ти вольтовые с их корбами и поршнями. В общем у всех были свои недостатки, которые позволили нашему покалению разбираться в моторах и с этой стороны я хочу сказать спасибо всем советским мотоциклам. Благодаря им я сейчас в Германии занимаюсь реставрацией ГДРовской мототехники а также тюнингом и усовершенствованием моторов.
Успехов Вам в Вашей работе !
@@VadymKolesnikov спасибо 🤝
Сова пиналась как бешенная собака..
@@Serg-eg8sk Если правильно отрегулировать, то и планета пинаться не будет. По крайней мере у меня ни Сова, ни Планета не пинались.
Согласен насчёт "Восход-3М". С ним, действительно, "ебались" больше, чем ездили на нём. "Юпитер-4" - неоднозначно. Общая болячка всех "юпитеров" - это попеременно работающие цилиндры. Но, несмотря на это, прекрасные воспоминания от мотоцикла. У отчима был "Юпитер-3", мне довелось ездить на 4-м и 5-м. До сих пор ностальгия по ним и по молодости, не смотря на их косяки.)
Их наоборот любили
Все недостатки мотоциклов советских времён, - исключительно из за низкого качества изготовления, а самое главное - криворукой сборки! А если ещё и владелец понятия не имеет о принципе работы основных механизмов, - то вообще беда! Одна и та же модель мотоцикла могла иметь разные характеристики у конкретных экземпляров, - у одного вибрация, - у другого этой же модели нет и намёка на вибрацию. Работа системы зажигания полностью зависит от качества обслуживания и регулировки! Особенно это относится к свечам зажигания. - при правильно отрегулированном зажигании и карбюраторе, - они практически никогда не выходят из строя!
Чьто за чуш нормальная техника. Есть без руки владельцы.
Из советских были все модели мотоциклов и мотороллеров и скажу одно.нет там плохих или кого то лучше другого.все в равной степени одинакового качества и управляемости.надежность одинаковая.по неприхотливости только три.м72.иж49 и минск любой модели.тож самое и к125 ковровского завода.
так же было все, начиная дырчика, планета5 и сейчас есть, правда не заводил лет пять, думаю продуть карб, поставить аккамулятор и заведется легко
В Коми, в глубинке - я считай только один Минск и видел, причем очень часто - в трёхколёсном варианте, сами варили каркас для багажника (как коляска). По песчаным дорогам пёр только так.
@@Громыко.Валерий наверное шел только на 3 передаче, он сам себя против хорошего ветра еле тянул
@@Серега-я6в-ш6ш Минск тянул только благодаря передаточному числу между коленвалом и коробкой. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@Серега-я6в-ш6ш Там все дороги были через лес, и песчаные - так что "ветер в харю, я х.ярю" не про те места. Но реально макак в режиме трёшки там было до фига ( большинство) , потому как на мелкой скорости не перегревался, наверно. Потому если хотелось чё покруче и поболе - брали Планету, Юпитре на тех дорогах тоже перегревался ( так мне объясняли местные).
Прочитал заголовок и не стал смотреть. Ненавидеть можно таких вот блохеров-умников, но не мотоциклы.
В СССР был дефицит всего любому мотоциклу были рады я за чзетом ездил в Волгоград так как у нас в Таджикистане не купить все только из под прилавка и поблату местные кадры вся торговля у них как своим торговали никакого контроля за ними не было распустила их советская власть вот они и борзели как хотели
в дніпрі вібрація????? ти на планеті то їздив?????
Да не на чем он не ездил !
Вообще всё мимо, на то время Восхода 3м было само лучшее зажигание я ставил на Иж это зажигание и горе не знал, безконактное электронное зажигание это было круто. Оно не боялось сырости искра была супер и работало без отказано притом на 12 вольт свет был классный, по подвеске это был самый классный мотоцикл, передачи никогда не подводили включались синхронно и не вылетали. Слабое место было в Восходе 3м это Поршневая и Коленчатый валл, знаю уже на 4000 км начинали звинеть пальчики в поршневой на Юпитер 4 было тоже самое.
Именно Ковровский завод обещал выпустить МОТО... До 200 -- 250 кубиков и мощностью до 20 лс.., и с колесами на 16 Д.., и ширина до 4,5 -- 6,0 Д ... Как для Деревни.! Так и Города.!!
Судя по голосу,тебя,еще в проекте не было,когда заводы перестали выпускать эти модели.
Люди и этому рады были, все перечисленные мотоциклы надежные. Как говорил мой дед худых мотоциклов нету в СССР
Мой Восход рукой заводился, есть видео на Канале
Из-за хорошей компрессии я рукой не пытался заводить Восход, только ногой заводил. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@Kikstarter_plus
Отец доводил до Ума и ИЖ.. Ю 4 и свой Ковровец и мой Восход 3 м..! И.. тяга.., и за Сотню и. Рукой заводились..!! Пацаны на Явах.?? Языки.. глотали от зависти... Чуток промахнулся.! И. Ногой жахнет так.!! Что Искры из глаз и ушей.!!
Нет плохого мотоцикла. есть неправильная эксплуатация и отсутствия своевременного обсаживания
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Лисёнок и мышка
..
Мышкую, ищу свою тёплую мышку,
сную так безудержно, голодно, зря,
ступаю легко, аккуратно, неслышно,
стараюсь искусно средь белого дня.
Скучаю, мечусь, в своих поисках маюсь,
шагаю по насту, снежинкам полей,
затратной охотой вовсю наслаждаюсь
в морозном просторе корявых теней.
Мечтаю найти эту серую шубку,
легонько куснуть и в себя опустить,
смыкая клыки и все хищные зубки,
без ран и царапин за миг проглотить.
Простор обелён серебристо, хрустально.
Блуждаю, петляю, крадусь, стерегу,
ныряю всешёрстно, зубасто-орально...
Но всё безуспешно! Зверушка в стогу...
А что их было больше пяти ?! Урал , Иж, Днепр , восход и Минск , что я пропустил ?
Да пропустил
Ява ковровец союз тиз тула
И это не весь список
@@СергейЗнатков Ковровец восход где разница ?тиз и Тула на мотоциклы .
@@helmuteichholz7262 возьми например иж их больше десяти и везде разница
Да,с Восходом многие копались,дерьмо по сравнению с зарубежными аналогами.МТ тянул хорошо,но бензина жрал немеряно.Паннония-штука редкая,надежность не очень,например,по сравнению с Явой или Чезетом.Сова-это уже не техника СССР.В общем,надежность советских мотоциклов была низкой,а Минск был самым надежным.
Мне 69 и я не совкодрочер,ездили на том,что было.А терерь езжу на Альфе 125 и корейском круизере 1997 года выпуска,вот это надежность.
В СССР не могли ненавидит мотоциклы. О них мечтали, на них смотрели и копили. Их собирали из хлама и заводили всем двором. Вы просто не знаете мотоциклы СССР
Был восход 3м охуенный мот был генератор 90w вообще не знал что это такое не трогал его не когда! Стояла от прежнего хозяина фара от явы 13 и гологенка в ней свет вечером был просто сказка, тормоза тоже не плохие были! Свои 100 бежал мне хватало. Жалел когда продал!
Согласен с Вами Восход 3м хорошая техника, у самого был Восход 2. У 3 и 3м тормоза лучше чем у старых моделей. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Самое странное на мой непрофесиональный взгляд это то что не могли или не хотели изобрести новые четырехтактные двигателя. Ведь там все очень просто, коленвал расредвал и головка с клапанами. Загадочный тупик который преодолеть было очень думаю просто.
На счет , что ненавидели , это враньё , недолюбливали в них , некоторые недостатки , но находили выход , так верней ! Большинство хотели Яву или Чезет , но и других мотоциклов хватало , Ижей , Уралов , Минсков и тд . !
Я в 69 ездил на Вятке в 75 ИЖ-планета. Все хорошо. Надо просто присматривать и любить технику. Весь Союз ездил и не жаловался
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Так и есть пацаны в начале 90-х за лето новые мотоциклы укатывали по глупости и разгельдяйства.
Кто, после этого видео, тоже захотел себе мотоцикл СОВА, в ответы пишите УГУ!🦉:)
Любой техникой управляют и владеют либо водители либо наездники.Первые знали и любили свою технику,а вторые ездили до тех пор пока техника их терпела.
Зачем говорить о том, о чём не имеешь ни малейшего представления??
Когда едешь по грунту-какая нахрен вибрация в руле,двигателе,держи его,Восход хрен удержишь,ни на скорости по асфальту,ни по грязи,гололёду,лучше всех,считаю,рождённый в СССР,Минскач любой модели.
К любой технике нужна голова, так что мели Емеля , твоя неделя.
Умник! у тебя был самокат?Взрослые ездили и возили твою мамку на дачу.
Про экономию бензина чушь на Урале 10-11 литров на 100км перестали ездить после развала бензин стал дорогой 9:09
Урал - 10-11??? Разве что по бездорожью или в кривых руках. Если всё норм, то по шоссе да просёлку литров 6-7 всего жёг. А без коляски и 5 хватало.
В селе нормой было 16 -17@@c.k.e.n.T.u.k 9:09
@@ВячеславГришин-ю9с, в каком? Урал столько может жрать разве что с полным приводом или по ушатанной в хлам -дороге- грязюке. Либо сам ушатан так, что ему дорога только на свалку. Но сильно сомневаюсь, что в вашем селе все поголовно имели полноприводные моты и/или были настолько криворукими.
Автор, ты откуда знаешь что любили и ненавидели в СССР, если тогда тебя и в проекте не было! Не суди о том чего сам не знаешь и не видел
У мене в свій час був "Восход 3" з 6 вольтовим генератором. Потім "збірна солянка" з "Планети - 2, 3, 4. При нормальному догляді, цілком надійна техніка. Єдине, Планета інколи " брикалась" так, що тапки летіли на кілька метрів. А якщо приділити увагу, то і це лікувалась.
Про "Восход" соглашусь-редкостное дерьмо. "Недостатки"МТ-11 надуманные.быстро на них не ездили,большая масса была следствием прочности конструкции и использованных материалов ,мотоцикл очень надёжный и долговечный ,главный его недостаток-большой расход топлива."минск" довольно надёжный мотоцикл,ремонтопригодный ,однако если скакать на нём по буеракам и раскручивать до чёрного дыма ,сидя втроём-заклинит на раз.Сова -вообще не советский мотоцикл
4 иж всегда был в продаже, и его реально не брали. Восход никогда не ценился.
Восходом 2 был доволен. То что про него говорят за всё время эксплуатации не встречался. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Подтверждаю -- "" Восход " стоял в витрине мотомагазина сколько себя помню в детстве и юности ! " Минск " , " Иж " брали постоянно из -- за чего они часто менялись в цвете в витрине ! " Ява " , " Чезет " появлялись как молния в небе -- исчезали за 2--3 дня ! Из предшественников " Восхода " Ковровец " тоже простаивал в витрине довольно долго ! " Паннонии " не видел в магазине ни разу , зато у соседей имелась такая с коляской темно -- синего цвета ! " Днепр " и " Урал " поставлялись на базу , отчего в магазине не встречались.Еще помню " Вятку " , но не часто ! Очевидно , что в продажу их поступало не много .
Иж-Планета-3 шестивольтовка, вот это была ВЕЩЬ!!! Все остальное говно
В Болгарии собственики "Ковровца и Вятки" 70 - ьх годов научились материться , не хуже московского таксиста.
А вот ИЖ в провинции и в горах еще шевелятся.
Только о Панония пишут , что она была проблемной настолько , что сняли с производства и закрыли завод .
Сам Пононию не застал знаю о ней только из статей .
Все остальные мотоциклы работоспособны и ремонтопригодны .
Вибрация были даже у самой титулованой и дрогостоящей Явы в предельных оборотах , не газуйте на всю мощь и вибрации будут меньше .
Вот почему выпуск мотороллеров в СССР упал до нижнего предела ,
Кто объяснит ?
Автор видимо сам абсолютно не знаком с советской мототехникой. Нахватался слухов и насмотрелся подобных роликов. Ездили на чём придётся и особо не жаловались. Недостатки конечно у всех мотоциклов были. Но автор не описал даже и половины их. А то что описал можно отнести абсолютно ко всем выпускающимся в то время моделям. Начать с Восхода. По классу - лёгкий ,но нихрена нелёгкий , по сравнению с одноклассником Минском. Поводу проводки, у всех мотоциклов в 80-х количество проводов и соединений увеличилось. Когда показывали Днепр , в части кадров был Урал. А дисковые тормоза в то время были у ВСЕХ абсолютно мотоциклов. Про особенности Юпитера 4 автор совсем ничего не сказал. Он был высокооборотистый. Мало годился для деревни. Перегревался быстро на малых скоростях. Но на щоссе неплох. А Паннония это вообще недоразумение а не мотоцикл. Слабая рама , дохлые амортизаторы , слабый , несоответствующий весу аппарата , двигатель. Знаю потому что у племянника был такой. Зажигание , кстати, его ни разу не поводило.... Так что вся подборка высосана автором из пальца.
Не нужно обсирать Советский мото пром,любая модель мотоцыклв была хороша по своему,при должном уходе и эксплуатации проблем не будет,на счёт Панонии согласен фуфло полное
3:16 - ну да, для тяжёлого мотоцикла быть тяжёлым это преступление, ага... Дальше смотреть эту лабуду не вижу смысла.
P.S. Интересно, автор хоть один из этих худших в деле видел, хотя бы мельком?
P.P.S. Полистал канал: судя по заголовкам, у этого недоросля все ролики такие же "содержательные". Видюхе ДИЗ, каналу БАН
СССР не распался а трансформировался в СНГ. Для того периода мотоциклы были нармальные. Но заводы изготовители не уделяли внимание быстрому совершенствованию мотоциклов, как например в японии. И сейчас прлизводят мало мотоциклов, разных классов, с четврехтактным двигателем и антифризным охлаждением.
Нормальная была техника для тех времен, не любила рукожопых, приносила только радость, здавал на права на ВОСХОДЕ, после армии хотел купить ЯВУ, но уехал на север и заработал на ВАЗ-2108
*** шо ты несёшь !?!?!? Ты всю эту информацию у гаражных экспертов накопал? Вся перечисленная в видео техника пользовалась спросом у людей того периода и её любили за факт её наличия, а уж точно не ненавидели. Вся инфа в видео - полнейший бред!!! К примеру о мотоцикле "Днепр", какое к чёрту низкое давление масла в двигателе!?!?!!?!?!! как низкое давление может приводить к перегреву!?!?!!??!!?! Низкое давление может приводить к ушатыванию коленчатого вала и не иначе! А перегрев мотора наступает из-за того, что его крутят без достаточного обдува и он клинит к херам, он воздушник как-никак.
... эксперт ненавистник пхпхпхпхпхп ...хл
1:20, ого, а как оно сбивалось?) там же электронное на переменном токе, где один раз выставил и все, и даже на позднем или ранем он будет ехать и заводится). Оно не сдвинется и не раскрутется.
Не скажи у отца ИЖ--56 30 лет верой и правдой, на низах тянул, как мотоблок!
Автор! Ты давно с горшка слез? Что ты можешь знать об этом? Что ни ролик, то "шедевр"... Отписка к ......
Открою секрет-есть страна, в которой до сих пор приветствуется жопотряс и м успехом,,модернизируется,, мотоцикл, который считается архихаризматичным😂😂😂 Привет любителям красивых шильдиков!!!
Восход-отстой,-Минск,ИЖ-49,ИЖ-56,ИЖ-Планета,до четвёртой модификации-это чудесный,неубиваемый механизм,даже ИЖ-Планета спорт не тянут,Ява,любой модификации,на Яве с коляской картошку по 6 мешков возил за 40км с поливных огородов,ИЖ-56 вообще машина.
Про четвёртый Юпитер вообще не соглашусь.
Если не брать в рассчёт ПС (которых было выпущено мало) а также мотоциклы восточноевропейских соцстран (ибо иномарки), Иж Юпитер 4 был самымой динамичной одиночкой. Пятёрка была уже дефорсирована ради большей тяговитости.
По поводу количества клеммных соединений в проводке - для более уверенного пуска делалась дублирующая ветка с минимальным количеством разъёмов, с подачей напряжения непосредственно с аккумулятора, после пуска вручную переключалась в штатный режим.
Упомянутый "коленчатый вал, который требовал частой замены" - аналогичен по конструкции у всего семейства юпитеров, от первой, до последней, так что четвёрка тут вообще не при чём 😁
Если ненавидели зачем покупали?
В то время любой мотоцикл был за радость. И владели ими у кого руки росли из нужного места, а ни как у тебя
Чушь собачья
Восход 3м и Юпитер 4 были капризные. Юпитер 4 больше у нас в гаражах стояли. Для меня самые лучшие мотоциклы при СССР были это Минск, Ковровец и иж Планета 3
Странный акцент у автора.
Мотоциклы 5 худших, да других, просто не было. Были Ява, Чезет и Панония, импортные, так дорогие и запчастей не достать.
Любопытно, а какое отношение венгерский Pannonia t5 имеет к советским мотоциклам?
Парень, ты хоть на одном совкоцикле ездил? У совы плохая динамика? У 200 кубов совы динамика одна из лучших из совкоциклов, за счёт маленьких колёс и небольшого веса. Она и некоторым дешёвым китайцам за щёку может дать.
Вот видео с разгоном по gps:
ruclips.net/user/shorts-3gAtgolzgo?si=ODpiS8pek5fzsfMD
Триколор был брошен на КРАСНОЙ площади в 45г вместе с фашисткими знаменами 😮
Хорош трепаться !Вся техника была замечательная !
Согласен по восходу3м и юпаку 4. Владеть такими пришлось. Проблемные мотоциклы.
" Восход " хорош " с Двиглом от Ижа или Явы на 250 кубов ...
Лучший мотик тех времён, это мотор "Ява-350" на ходовой "Панония" !Ну а всё совковое могло только злить...
Недостаток Паннонии : тяжёлая и дубовая по ходовой
А еще иЮпитер-4,ломался,и Ява2-хцилиндровая не нравился,тяжелый,635,гроб на колесах.Лучшие мото-Ижпланета-4,ижПланетаСпорт32 л.с движок"японка"- это фурор мотобайкер, Минск,хороший трудяга,мопеды-Рига и Карпаты-мокик хвалили,моторолер- 'Муравей"- трудяга по грузам села и пгт.Урал,и К-650 хвалили.Ява-старушка одноцилиндоовая с прицепом боковым хлроша.Может Днепр-16 с ведущей кояской,еще пользовался спросом, мотоколяска с двигателем ижпланета3, маломестная.Я быкупил- "Оку".
Автор ролика брех-о. Он только ездил на своем стуле вокруг стола на кухне.
Я считаю, нет плохой техники, есть плохая рукож......я прокладка, меж рулем и сиденьем
Бред очередного эксперта знакомого с этой техникой по чьим то словам
Что за дебилизм.Кто это ненавидел.Подберайте заголовки .Были классные мотоциклы.Хватит триндеть.
самый худший ето ковровец. там ломалось всё. согласен с восходом, с юпитером отчасти.
Ездили на всем ,что продавалось, выбора почти не было.
Восход 3М модернизированная версия Восход3 , а не Восход 2М
Какие советские байкеры?
Восход 3м-110 по грунтовці...Коробку треба добре регулювати,і трохи допрацювати впуск...
Кто ТАКИЕ видосы выкладывает, тот к технике НИКАКОГО отношения НЕ ИМЕЕТ!!
Восход-3м, юпитер-4. У меня такие были, если нормально ездить - самое то!
А куда деваться людям было и на этом ездили и доказывали друг другу и самому себе что хорошая техника все равно других не было а Яву далеко не все могли себе позволить...
Их ЛЮБИЛИ ВСЕ Советские Мотоциклисты! Названы 5 Лучших Мотоциклов в СССР
Поддерживаю автора!!! Владел Восходом 3М в 1990 году, Электроном в 1994 году. Спасибо, больше нехочу😅 Совковый мотоавтопром ШЛАК!! Все совкодрочеры не видели как водители буквально обступали и разглядывали первые иномарки завезенные из-за границы. Везли военные из Европы.
Но у некоторых и китайский автомобиль это автомобиль 😅
Дизлайк....