Помогает еще вот что-пружинку на тросе надо немного укоротить,откусить 1-1.5см,и она не будет такой зажатой...Ну это такой быстрый способ,перед техосмотром)))))
Вчера меняли ступичные и как раз хотел с ручником разобраться. Колодки купил. Один щелчок, а ручника нет. Колодки оказались в норме. Почему я это видео позавчера не открыл? Спасибо, теперь буду знать
Добрый вы человек, я уже заколебался, думал троса вытянулись, поменял, нихрена. Гранте 35тыс пробега и я не могу найти в чём причина. Смотрел на этот зазор и думал, для чего он?
Сделал похожее на фабии, но слишком много наварил, колесо немного притормаживает об колодку. Барабан и колодки новые. Как думаете притрется или подточить немного еще? Изначально ваш ролик не смотрел но ход мыслей у меня был такой же. На машине стоял специальный клин но в силу возраста сам он уже не подтягивал.
Как по теплейт на улице тоже надо зоварит этот щель) а то ручник доканца потянут на два щелчка а ручник не держет грешил на тросс а нокладки еще нормальны
С вазовский ручником хоть что делай но нормально он к сожалению не держит, толи дело на иномарках, был у меня Ситроен Берлинго, 400 тыс отходил и ни разу в задний тормозной механизм не лазил, ручник держал просто бомбезно, прямо со скорости можно на асфальте заблокировать заднюю ось, при любой загрузке и на любом уклоне он держал 100%
Скажу вам по секрету что когда выбирается ход ручника и его планка не дает дальше натянуть трос ,так как ее ход тоже останавливается то...барабан однако изношен более допустимого и нет смысла что то наваривать.Надо менять барабан и все заработает даже с изношенными колодками. А зазор в распорной планке конечно есть,да только вот производители колодок косячат ,у всех размер гуляет. Так что по факту этот зазор становится регулировочным при монтаже.
Знаю. Прошло не мало времяни. Но я бы посоветовал сначало надеть барабан нажать на тормоз 2-3 раза и потом снять его и уже смотреть на зазор если колодки барабаны новые. Так как когда целиндры раздвигаются в свой рабочий ход уде зазор между планкой увеличивается. Ну и все 😄
Судя по текущему свежему целиндру не пора ли там барабан менять ? Если с новья на три щелчка и всё держит а потом такая байда случается с недержанием , может просто пора поменять планку колодки и барабан?
Сколько ж вас всех учить буду - варится на колодке, а не на распорке! потом колодки меняются и новые уже не встают, снова спиливаешь.Понимаю не каждый день так приходится делать, но варить целесообразнее колодку
Так и варите, официально мы не против. У нас почему то новые колодки встают без вопросов. Болгарку найти проще чем сварку( хотя стачивать назад не приходилось ни разу). А заваривать каждый раз новые колодки,... ну не знаю как то несуразно... Хотя каждому своё. Учить никого не надо, просто высказывайте своё мнение. Это здорово!
@@user-nj3bt8jw7t полностью согласен, сперва я наварил, при замене колодок обнаружил что не лезет, поехал купил новый комплект этих коромысел, стоят копейки и поставил с новыми колодками, при выробатке ставлю опять старые, и так имею две регулировочные пластины и вопрос закрыл этот)
А если наоборот? У меня всё новое и барабан даже не залазит. Входил так туго, что колесо клином вставало. Пришлось этот промежуток наоборот растачивать, чтобы немного уходили. Иначе даже барабан не заходит. Или что-то не так делаю?
@@TAHKUCTBTPYCAX естественно расслабил его про полной программе. Но всё дело не только в этом, а ещё в качестве изготовления деталей. Некоторые делают и не проверяют, потом продают. А мы потом мучаемся. Приходится всё своим умом доделывать.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!! меняйте барабаны,колодки и тросы на вазовские каждые 80 000 пробега,в последствие вы выверните ручником механизм!!!я уже ни говорю о том что цилиндры тоже имеют ограниченный ход!!!
В данном случае, цилиндры и барабаны с тросами новые)))).Как говорится...боитесь не лезьте, а влезли не бойтесь. В общем сами для себя решите.Чтобы делать такие вещи, нужно образование инженера. И умение анализировать механизм.
у меня при повороте на право скрежет стуки с ручником проблемы с завода пробег 30000 гранта заниженая минус 50 с проставками +6 мм диски на 16 мне надоел этот скрежет не давно появился 😔
Вот как раз на тему свежие цилиндры, но оно потекло. Проверяем тормозуху . Какого она цвета, если чёрного , то прокачиваем её до появления новой и течи не будет! И не надо менять цилиндр. Ну а так меняйте пожалуйста но прокачивать всё равно будите. Решать вам.
Извините, два высших образования не позволяют мне в полной мере осознать ваш гениальный в своей простоте метод... Объясните на пальцах.. Куда течь то денется?.. Очень хочется узнать, а то 20 лет практики коту под хвост...
@@boxn8263 Течёт вот почему, тормозуха грязная имеет мельчайшие фракции которые и не позволяют манжете нового цилиндра плотно держать тормозную жидкость. Я прокачивал её и одновременно менял жидкость по методу нипеля
на хонде был ключик , и ты ничего не снимая, подводил из нутри, до звука трения ручник, и он на 3 тием щелчке держал, мертво! а потом я перешел на ауди а100 и там сзади диски,....И еще, я так думаю, модно поставить, эту распорную планку с хонды, и просверлить дырку для ключика, и ключик, я думаю старые мастера знают и про ключик, ипро дырку, , она была помоему овальная и резиновая , пробка. если я сообразил, далекий от механики, с образованием, фельдшера, скорой помощи.
1:13 - а с чего они заклинят? тормозить перестанут, согласен, пропитается ферродо жижкой с пылью вперемешку получится каша. НО клин заднего тц - в моей практике пару раз видел и то не от работы а от жуткого простоя . Да что я вру - ниразу не встречал
Потому что раньше страна была беднее. Проще манжеты поменять чем цилиндр. Металл экономили. Не то что нельзя, не желательно. Цилиндр изнашивается, для того чтобы это понять его надо померить. На глаз не увидишь. Вот и делали манжеты для деревень, где магазины редкость. Хотите поэкспериментировать, пожалуйста)
Игрушки с планкой могут закончится печально. На планке выработка? Меняем на новую. Выработка на барабанах-аналогично. Чугунные барабаны колхоз. Самая частая проблема умершие тросы ручника. В остальном проблем с ручником на переднеприводных тазах нет, все работает.
@@boxn8263 помогло сделал , точно из за этого рычаг упирался в ступицу, наварил там по несколько миллиметров все чётко держит на мертво спасибо за совет
Все просто и понятно , без лишнего текста и понтов . Спасибо , всё сделал , всё хорошо . 👍
Дай бог тебе здоровья, как все понятно объяснил
От души! Спасибо вам за знания!
Все четко разложил! Приятно послушать.
Большое спасибо. Помогло. Классно слушать все по делу
Спасибо тебе добрый человек!!!
Спасибо лишних слов нет коротко и ясно
Молодец. Объяснил понятно без всякого.
Понял,принял. Спасибо вам большое за видео
Круто!Кратко!Работает!Умница!Молодец!
Спасибо за науку, по ходу тоже это ждет.
Я давно себе так сделал,работает отлично)лайк👍
В тему! Как раз в задние тормоза лезть для профилактики
Теперь я понял какую функцию выполнял клинышек в тормозах моего vw b3😁. Спасибо!
Вот их и надо заказать на EXISTe и поставить. Иначе со старыми колодками варишь, с новыми пилишь болгаркой.
Спасибо за совет
Коротко и ясно!!! 👍👍👍
Кратко и толково! Все бы так излагали, жизнь была бы лучше.
Супер ! Завтра себе так сделаю и цилиндры заменю.))
Я это сделал ещё лет 5 назад , это бомба просто ручник тянется легко а держит четко
Видео ТОПчик! Спасибо, с меня лайк!
)
Здравствуйте! Спасибо за видео.
Пожалуйста!
Ох...е видео,все по делу👍
Что сказать- профи! 👍
отлично, без всякого лишнего трепа. побегу у себя делать.
Отлично!!👍👍👍👍👍👍👍
Крассавчик!
Спасибо за видео
Пожалуйста!
Спасибо,, помогло!!!!
Молодец, даже рукожоп последний и то понял как делать, лайк большой
Отличный видео. Вроде продаются ремонтные планки
Крутое видео ,без пафоса и цвета ,!!!!
И без света))). Спасибо.
Поставил первую сотню. Ждем. Удачи!
Спасибо.)
Спасибо
Интересно конечно, но все так быстро и непонятно, но лайк😊
👍 Супер
просто и понятно. спасибо
Помогает еще вот что-пружинку на тросе надо немного укоротить,откусить 1-1.5см,и она не будет такой зажатой...Ну это такой быстрый способ,перед техосмотром)))))
Вчера меняли ступичные и как раз хотел с ручником разобраться. Колодки купил. Один щелчок, а ручника нет. Колодки оказались в норме. Почему я это видео позавчера не открыл? Спасибо, теперь буду знать
Коротко, ясно! Лайк.
Блин, как я тоже с этим мучаюсь. Теперь так же сделаю.
Это работает!
Блин как я раньше не догодался заварить ,мужик тебе спасибо
А я цилиндры и колодки не проверяю. Просто раз в год,в августе меняю всё к хренам и год не парюсь!)
Добрый вы человек, я уже заколебался, думал троса вытянулись, поменял, нихрена. Гранте 35тыс пробега и я не могу найти в чём причина. Смотрел на этот зазор и думал, для чего он?
Коротко, дешево и сердито 😁👍
Ваша правда
👍🛠️
Сделал похожее на фабии, но слишком много наварил, колесо немного притормаживает об колодку. Барабан и колодки новые. Как думаете притрется или подточить немного еще? Изначально ваш ролик не смотрел но ход мыслей у меня был такой же. На машине стоял специальный клин но в силу возраста сам он уже не подтягивал.
лучше подточить
Как по теплейт на улице тоже надо зоварит этот щель) а то ручник доканца потянут на два щелчка а ручник не держет грешил на тросс а нокладки еще нормальны
С вазовский ручником хоть что делай но нормально он к сожалению не держит, толи дело на иномарках, был у меня Ситроен Берлинго, 400 тыс отходил и ни разу в задний тормозной механизм не лазил, ручник держал просто бомбезно, прямо со скорости можно на асфальте заблокировать заднюю ось, при любой загрузке и на любом уклоне он держал 100%
Да, позор не нашему автовазу. Всё надо доделать, переделать и ещё отдай кругленькую сумму...
3 комплекта планок брал и везде разные зазоры
Просто эти планки клепают сейчас все кому не лень
Скажу вам по секрету что когда выбирается ход ручника и его планка не дает дальше натянуть трос ,так как ее ход тоже останавливается то...барабан однако изношен более допустимого и нет смысла что то наваривать.Надо менять барабан и все заработает даже с изношенными колодками. А зазор в распорной планке конечно есть,да только вот производители колодок косячат ,у всех размер гуляет. Так что по факту этот зазор становится регулировочным при монтаже.
Ценная информация))))
Знаю. Прошло не мало времяни. Но я бы посоветовал сначало надеть барабан нажать на тормоз 2-3 раза и потом снять его и уже смотреть на зазор если колодки барабаны новые. Так как когда целиндры раздвигаются в свой рабочий ход уде зазор между планкой увеличивается. Ну и все 😄
Учите матчасть.
@@boxn8263 что?
@@D_Maga Он написал,-"Учите матчасть".
Потом новые колодки не полезут))) проверенно, придется вновь стачивать эти мм!
Ни разу не пришлось)))). Перепроверено)). Хотя соглашусь, это проблема...пилить сложно, да и болгарка это дорого, не у всех есть((((
Гайку ручника отпусти и всё полезут еще как
Ручник надо будет ослабить и все ок
Ничего не надо стачивать. Ручник ослабляешь и всё😁
Судя по текущему свежему целиндру не пора ли там барабан менять ? Если с новья на три щелчка и всё держит а потом такая байда случается с недержанием , может просто пора поменять планку колодки и барабан?
Новое всё.
А есть готовые готовые планки, чтоб не наваривать?
Нет, к сожалению. Но из за погрешностей в изготовлении, подобрать можно).
Так вроде же для этого и подтягивают тросики ручника или это не то??
не то.)
Пройдет еще полвека, и может быть ваз сделает
Сколько ж вас всех учить буду - варится на колодке, а не на распорке! потом колодки меняются и новые уже не встают, снова спиливаешь.Понимаю не каждый день так приходится делать, но варить целесообразнее колодку
Так и варите, официально мы не против. У нас почему то новые колодки встают без вопросов. Болгарку найти проще чем сварку( хотя стачивать назад не приходилось ни разу). А заваривать каждый раз новые колодки,... ну не знаю как то несуразно... Хотя каждому своё. Учить никого не надо, просто высказывайте своё мнение. Это здорово!
@@boxn8263 новые барабаны и новые колодки? Да впритык без наваривания
@@user-nj3bt8jw7t полностью согласен, сперва я наварил, при замене колодок обнаружил что не лезет, поехал купил новый комплект этих коромысел, стоят копейки и поставил с новыми колодками, при выробатке ставлю опять старые, и так имею две регулировочные пластины и вопрос закрыл этот)
@@user-nj3bt8jw7t у племянника так и слились в притык ,а вот у меня не когда
Неправильно
По мере износа колодок зазор все равно будет появляться
А если наоборот? У меня всё новое и барабан даже не залазит. Входил так туго, что колесо клином вставало. Пришлось этот промежуток наоборот растачивать, чтобы немного уходили. Иначе даже барабан не заходит. Или что-то не так делаю?
Все вы делаете правильно). Это разница в колодках. Тоже периодически с этим сталкиваемся).
Чтобы барабан влез надо ручник ослабить по максимуму
@@TAHKUCTBTPYCAX естественно расслабил его про полной программе. Но всё дело не только в этом, а ещё в качестве изготовления деталей. Некоторые делают и не проверяют, потом продают. А мы потом мучаемся. Приходится всё своим умом доделывать.
А если поставить распорную планку с москвича 2141 подойдёт или нет
Нет, дорабатывать надо
Я тросик подтяну проверю колеса колом через недельку опять не держит снова подтягиваются достало уже. Это тоже из за этой планки?
да.
А что скажете на счёт того, чтобы убрать несколько витков у этой пружины ручника?
А с какой целью?
Чтобы ход троса был больше, не?
Да смысла нет. Остальной механизм рассчитан на определенный диапазон перемещения.
Есть ещё какой смысл только это мне и помогло, Я отрезал пять витков с обеих сторон и ручник стало легко тянуть
Сколько точно миллиметров нужно заваривать, и с какой лучше стороны.
Абсолютно на ваше усмотрение))
Не занимайся херней, на вазах задние тормоза ходят 150к , при замене ставь новые ремкомплекты и все и забудешь надолго
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему не нет задних тормозов на колдине всё поменял прокачал толку нет
Самый простой ответ, что то не работает. Для этого нужно осмотреть машину.
А что за колпак на ступице?
Пыльник для подшипника
@@user-go9rn2oy4d Это понятно, я имел ввиду какой фирмы.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!! меняйте барабаны,колодки и тросы на вазовские каждые 80 000 пробега,в последствие вы выверните ручником механизм!!!я уже ни говорю о том что цилиндры тоже имеют ограниченный ход!!!
В данном случае, цилиндры и барабаны с тросами новые)))).Как говорится...боитесь не лезьте, а влезли не бойтесь. В общем сами для себя решите.Чтобы делать такие вещи, нужно образование инженера. И умение анализировать механизм.
Ничего не понял
. Думаю и многие не поняли. Камера стоит на расстоянии метра, а и тыкает отвёрткой. А там не видно кудо он Именно тыкает
Это информация, а не обучающее видео. Если не знаете матчасть то и лезть туда не стоит. Обратитесь к мастерам.
У меня на Приоре нет такого зазора, но ручник, всё равно плохо держит
У меня тоже нет зазора и плохо держит
у меня при повороте на право скрежет стуки с ручником проблемы с завода пробег 30000 гранта заниженая минус 50 с проставками +6 мм диски на 16 мне надоел этот скрежет не давно появился 😔
Могут болты стучать по тросу ручника
@@boxn8263 барабан раслоился между колодкой и барабанам застряли остатки
Жигули
Вот как раз на тему свежие цилиндры, но оно потекло. Проверяем тормозуху . Какого она цвета, если чёрного , то прокачиваем её до появления новой и течи не будет! И не надо менять цилиндр. Ну а так меняйте пожалуйста но прокачивать всё равно будите. Решать вам.
Извините, два высших образования не позволяют мне в полной мере осознать ваш гениальный в своей простоте метод... Объясните на пальцах.. Куда течь то денется?.. Очень хочется узнать, а то 20 лет практики коту под хвост...
@@boxn8263 Течёт вот почему, тормозуха грязная имеет мельчайшие фракции которые и не позволяют манжете нового цилиндра плотно держать тормозную жидкость. Я прокачивал её и одновременно менял жидкость по методу нипеля
на хонде был ключик , и ты ничего не снимая, подводил из нутри, до звука трения ручник, и он на 3 тием щелчке держал, мертво! а потом я перешел на ауди а100 и там сзади диски,....И еще, я так думаю, модно поставить, эту распорную планку с хонды, и просверлить дырку для ключика, и ключик, я думаю старые мастера знают и про ключик, ипро дырку, , она была помоему овальная и резиновая , пробка. если я сообразил, далекий от механики, с образованием, фельдшера, скорой помощи.
Нам нравится ход ваших мыслей)))
Что за ключик? На вазе сделать возможно?
1:13 - а с чего они заклинят? тормозить перестанут, согласен, пропитается ферродо жижкой с пылью вперемешку получится каша. НО клин заднего тц - в моей практике пару раз видел и то не от работы а от жуткого простоя . Да что я вру - ниразу не встречал
Найдите пару матизов, или окушек. Что то с мелкими колёсами, и замена цилиндров быстро надоест...
У меня как раз такое случилось, на одной стороне.
@@boxn8263 ну вы утрировать мастер. Да матизы вообще неубиваемы. Там автоподводка, до полного износа годами ходят.
Где сварку взять)??? А без сварки что можно придумать?)
Конечно))
Шайбы ставят в то место,где зазор
И колодки наваривают в пазах где в цилиндр становится, и шайбы подкладывают.
А не проще подточить края планки?
нет.))
Box N8 почему? Так не пойдёт?
Распорную планку от логан,и забыл про ручник
Да, пока барабаны менять не придётся
У кого есть сварочное тот подваривает, а у кого мозги, тот ставит клинышки с пружинками как на VAG.
Ваг Это помойка.
@@boxn8263 как смело заявлено. пассаты б2-б4 смеются)
@@GamesChanelMaksa Ваг Это ПОМОЙКА)))))))
@@boxn8263 согласен!
А ручник ослаблял нет
Да.
А почему нельзя заменить манжеты? Раньше когда страна была богаче это делали на ура!!
Потому что раньше страна была беднее. Проще манжеты поменять чем цилиндр. Металл экономили. Не то что нельзя, не желательно. Цилиндр изнашивается, для того чтобы это понять его надо померить. На глаз не увидишь. Вот и делали манжеты для деревень, где магазины редкость. Хотите поэкспериментировать, пожалуйста)
Прикольно, но впизду заморачиваться
Главное, боты довольны.. А так ни о чем...
Да у всех своя правда).
Опасный колхоз. Ставь ваговский клин.
Ничего опасного тут нет. С вагом лучше не связываться.
Игрушки с планкой могут закончится печально. На планке выработка? Меняем на новую. Выработка на барабанах-аналогично.
Чугунные барабаны колхоз. Самая частая проблема умершие тросы ручника. В остальном проблем с ручником на переднеприводных тазах нет, все работает.
Ну...)))) Если у вас инженерное образование, то никаких последствий не будет. Новая планка такая же.
Нету там никакого зазора 4мм там всё плотно ,сказки нерассказывай
Боря... зачем мне это? Я рассказываю то с чем сталкиваюсь.)))
@@boxn8263 лично у меня небыло после 200тысяч км никакого зазора , а то я обрадовался посмотрев твоё видео думаю сейчас сделаю будет держать
@@user-mz7wt4ps8x Ну так сделайте). Зазор появляется если ручаг троса прижать к колодке. Совсем без зазора нам тоже попадались..но очень редко.
@@boxn8263 помогло сделал , точно из за этого рычаг упирался в ступицу, наварил там по несколько миллиметров все чётко держит на мертво спасибо за совет
@@user-mz7wt4ps8x Всё получилось)
Да ,так можно сделать но есть решение гораздо лучше! Клин и пружинка от VAG. К сожалению ни я придумал. Диз не ставлю потому как схема рабочая.
Барабаны - архаизм! Даёшь дисковые тормоза!
Да планку проще новую купить господи)