Фары светят слабо? Делаем их ярче!
HTML-код
- Опубликовано: 17 фев 2020
- Исправляем тусклый свет фар по причине пониженного напряжения на галогеновых лампах. Установка новой проводки и реле ближнего света на примере Chevrolet Lacetti хэтчбек.
Авто/Мото
Авто/Мото
![DDG - Straight Outta Pontiac [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ReAVcZuFERQ/mqdefault.jpg)
Это самое крутое видео на автомобильную тематику которое я видел в этом месяце!
Даже не работая лампы дольше не ходят. У меня ближний включается только ночью один х... долго не светят
А вот готовую проводку будешь переделывать
Ну Ты Динозавр))))
В хорошем смысле
я бы сказал в этом десятилетии )
Смотря какая машина. Знаем примеры когда дольше ходят если днём фары не включать. Авто Лачетти и 2114.
Очень бесит ночью по трассе когда тупые водятлы ставят китайский ксенон синего цвета в фару предназначена для галогена.Задерут ещё вверх и как сварщики охота догнать и выбить монтировкой .
100%
👍😀😂,когда молодой был не особо замечал.,сейчас не особо старый тоже,так раздражает и ослепляет это что-то!,там регулировка фар не поможет(свет по другому),только водителя.
Позволю дать совет:ЕСЛИ ЕДЕШ НА ЦЕЛУЮ НОЧЬ,КУДАТО ДАЛЕКО-ОДЕНЬ КЕПКУ С ПРИЛИЧНЫМ КОЗЫРЬКОМ(МНЕ ПОМОГАЕТ) ПРОСТО ОПУСКАЕШЬ ГОЛОВУ ЧУТЬ НИЖЕ И В ГЛАЗА НЕ ТАК БЬЕТ.ЕТО ЛУЧШЕ,ЧЕМ ЗАТУЛЯТЬ ГЛАЗА ЛАДОШКОЙ
@@KAKOITO_XEP можно и вообще глаза закрыть. Я, все понимаю ну нужно же уважать друг друга. Не нужно быть злым.
Купите фсо вспышки и все штуки так 6 установите их так что бы они свалились куда следует и решён вопрос
Ночью ездить не люблю не потому,что свет плохой,а потому,что некоторые долбики переделывают свет и слепят встречных...
Секс
А таким кто ночью с яркими ксенонами ездит желаю на трассе под 160 бульдозера
Проблема в том что рекламодатели нигде никому непризнаются что лед лампи неподходят под градус светового луча в ГАЛОГЕННОЙ ФАРЕ (ОПТИКЕ) Вот потому И ТЕ КУЛИБИНИ СЛЕПЯТ НА СВОЙОМ БЛИЖНЕМ СВЕТЕ ВСТРЕЧНИХ ВОДИТЕЛЕЙ!!!
@@user-qr1fw3fh6n конченные они, пускай попадут в дтп - запомнят!!!
Есть заводской, такой свет, что дальний
Голос завораживает. Приятный, как мурчание кота)
С таким голосом надо озвучивать на центральных тв каналах!!!
Такое ощущение, что ведущий раньше программы телеканала Рентв озвучивал!
Ощущения вас не подводят. Мы действительно работали с РЕН-ТВ, но только в качестве сетевого партнёра по Новгородской области. На местном ТВ мы с 1994 года по 2018 г.
Да программу Время вел
Блин,точно.Почерк РенТВский
😂😂😂😂😂😂😂😂Уморил, точняк! 😂😂😂😂😂
,😅😅😅
Доброго времени суток !
Сергей ! Ближний то Вы улучшили, НО ! Дальний остался прежний ! Ещё одно реле и так же разгружаем включение дальнего и улучшаем его.
Так же Вы ничего не сказали о сечении проводов. .В советских справочниках можно найти таблицы. На один квадрат сечения ( не путайте диаметр провода ) для проводов в изоляции и длительного режима работы 2,5 - 3,5 ампер на квадрат. 55 ватт делим на 12 вольт получаем ток... 4,58 ампер. Соответственно сечение проводника 1,83 квадрат. Соответственно на реле должен приходить провод ( С запасом ) в 4 квадрат, а с реле выходить два провода ( на каждую лампу по одному ) по 2,5 квадрат. Так же надо и массовый провод сделать в 2,5 квадрат. потому что и на нём будет падение.
Ещё одна причина тусклого света - это выгоревшие отражатели фар. Вы наверное замечали что у новых авто фары внутри сияют ( выключенные ) , а у такого же авто но с пробегом они внутри чёрные....Ещё в советские времена журнал За рулём проводил тесты фар. Два - три года и даже целая фара должна идти под замену.
И ещё одно почему фары плохо светят и слепят встречных, это не отрегулированные фары или не правильно отрегулированные. В некоторых справочниках можно найти так же таблицы. А попросту говоря ставишь авто на ровной горизонтальной площадку перед стеной на расстоянии 5 метров замеряем высоту от поверхности на которой стоит авто до центра фары и это значение умножаем на 0, 7. На стене верхняя горизонтальная граница должна быть не выше 0,7 от высоты центра фары. Вот тогда Ваши фары будут хорошо светить. А то есть такие наездники у которых верхняя граница ближнего в пределах 80 - 150 метров.
И ещё одно !!! Когда в машину садится четыре рыла !!! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЭЛЕКТРО ИЛИ ГИДРО КОРРЕКТОРОМ ОПУСКАТЬ ФАРЫ !!!!!
молодчик .Заморочился.
так в бортовой сети 14,5 вольт а не 12. лучше померить ток и вычислить мощность лампы и сечения.
IVAN IVANOV, дальний нас устраивает, да и пользуемся очень редко. Поэтому не стали его трогать. Но кому нужно - принцип доработки тот же. Про отражатели и регулировку фар тему не поднимали, потому что это и так должно быть ясно любому нормальному водителю, который всегда примет соответствующие меры. А ненормальным это по-барабану.
@@pro_avtomobil
Некоторые даже нормальные владельцы дорогих иномарок не подозревают что у них на авто стоит гидро или электро корректор фар и как им пользоваться они вообще не знают и не слыхали.......
Приведу Вам один пример.... У моей племянницы паркетник КИА с автоматом..... так вот, он у неё уже 10 лет и я ей только в этом году рассказал как включить передок, как включается АBC и ESP..... Так что многие могут и не знать этого.
К зиме, думаю поменять лампочки на жёлтое свечение. Что бы улучшить видимость при снегопаде, тумане,дожде.
Спасибо ребята за Вашу работу ! Всегда найдутся кому не нравятся, но вы помогаете тем кто столкнулся с такой проблемой
И на Вашем канале нашёл её решение! Спасибо большое!
Рассказывает как кино в Голливуде. Респект
Озвучка как в голливудском фильме интригующая😆
Супер звук
И расколоть его поможет,киножурнал "Хочу!Всё!Знать!" Отлично! Только почему к колхозам такое не уважение? "Хлеб всему голова!"Колхозники,комбайнёры,доярки и т.д. и т.п. в почете были.
Благодарю! Очень полезно и нужно!
Здоровья и удачи!
У ведущего такой тон голоса что будто рассказывает секреты космических технологий ☺️
И не говори, в начале даже жутковато слушать, а потом ничо привыкаешь.
Реле ставят на свет уже лет 30 - так что новость очень старая.
Только, в любом случае, надо начинать с замера напряжения в сети. Встречаются регуляторы напряжения, которые поддерживают его на уровне 13,8 вольт. Нужно искать в магазине на максимальное напряжение.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!!!
ДЕЛАЙТЕ ТАК -
1) МЕНЯЕТЕ НА РЕГУЛЯТОР С НАПРЯЖЕНИЕМ 14,2 - 14,4 вольт
2) ВКЛЮЧАЕТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕЛЕ ПАРАЛЛЕЛЬНО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ (предохранитель остаётся на месте)
3) РЕЗУЛЬТАТ - ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СВЕТА ПЕРВЫМ ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЛЕ В "ЧЁРНОМ ЯЩИКЕ" И ПО ШТАТНОЙ ЦЕПИ БЕЖИТ ХРЕНОВЫЙ ТОК (если свет был плохой, значит проводка точно хреновая) - лампочка загорается тускло. В ЭТО ВРЕМЯ (всё это - доли секунды) ЗА ПЕРВЫМ РЕЛЕ СРАБАТЫВАЕТ ВАШЕ КОЛХОЗНОЕ РЕЛЕ И НА ЛАМПУ, УЖЕ РАЗОГРЕТУЮ, ПО ДВУМ ЦЕПЯМ СРАЗУ ИДЁТ МАКСИМАЛЬНЫЙ, В ВАШЕМ СЛУЧАЕ, ТОК.
Такая хитрость увеличит срок службы лампы очень намного.
И ещё - надо ставить одно реле на ближний и одно на дальний, у реле при большем токе меньше переходное сопротивление. Такая вот штука.
Успехов всем!
Мы не подавали это как новость.
Регулятор напряжения почти на всех Лачетти выдаёт 14,5-14,7 вольт. Так сделано с завода.
В Лачетти отсутствует штатное реле ближнего света, так что ваша доработка мало чем отличается от нашей.
я себе добавлю переключатель ночь-день(ДХО)
Реле света
Озвучка- высший класс!!! Таинственно и зловеще звучит голос!! Но очень четко и интригующе , почти как рассказ про собаку Баскервилей!!!
Спасибо всегда удовольствие смотреть ваш контент
Доброго времени суток !
Сергей ! Вы забыли упомянуть ещё одну проблему тусклого света..... А Это отражатель !
Ещё в середине 80х журнал " За рулём " проводил тестовые испытания отражателей разного года выпуска но одной модели совместно с НАМИ. И по итогам теста журнал и НАМИ рекомендовали проводить замену фар хотя бы раз в четыре года, ( А лучше 2 ) т.к. отражатель начинает темнеть и светоотдача ухудшается. И это было в те времена когда фары включали только ночью !!!!! А сейчас когда температурные нагрузки на отражатели возросли из за необходимости ездить всё время с включенным светом, то и фары надо менять каждые два года..... Я раньше так и делал. И прикалывался поменяю одну фару, отрегулирую свет дождусь темноты и зову знакомых что бы и они увидели разницу в яркости света фар ( при том лампы не меняю ) .........
А теперь посмотрите на секенд хенд из европы !!!!! На их фары !...... Отражатели внутри аж чёрные ..... вот и еду на ощупь, как в мультике "" Ёжик в тумане ""
p.s.
Возьмите любую фару отечественного ( да и зарубежного исполнения ) от автомобиля 20 летней давности с пробегом под лям километров, и такую же фару совершенно новую и попробуйте их поочерёдно включить ночью........ Прозреете на 100 %.........
Отличный проект! Спасибо большое за информацию!!!
Спасибо огромное Вам ! Мир вашему дому !
Спасибо даже и подумать не мог про напряжение
Молодцы ребята что советуете нужное👍👍👍. Сам так делал и другим рекомендовал.
Автор! Вам на телевидении работать диктором. Или озвучивать документальные фильмы. У вас произношение и дикция отличная.
А про свет вы всё верно сказали.
Спасибо, за видос, я думаю у меня та же проблема, буду ставить, в обход по вашей схеме
Спасибо за схему в конце. Меня интересовало именно это.
Я еще это все делал в девяностых годах ставил дополнительно реле на фары с предохранителями , а запитывал их от плюса на генераторе где максимальное напряжение.Есть недостаток лампы чаще нужно менять но это дешевле чем попасть в дтп из за плохого света фар.Каждый выбирает себе свою судьбу сам.
Комментарии огонь просто! Особенно про встречных и ПДД.
Как всегда умные советы, респект, не пропадай е надолго
Лучше каждый год лампочки менять...чем мучаться ночью при езде ...особенно в зимнее время
Нужно принять закон разрешающий разбивать фары тем водителям которые ставят светодиодные лампы. Сами нихера не видят и встречных слепят.
Не все светодиодные лампы так слепят а только самые дешёвые
@@basszone5954 светодиодные лампы можно ставить только в линзовые фары и никого не будете слепить
Все фары что слепят разбивать НА ....!
Хорошо бы организовать платный онлайн сервис по деяркофикации светодиодных и ксеноновых " новаторов".
Свето диодные лампы не ослепляют,если правильно установить рефлекторы фар,а если задерут выше тогда,а это делают, что-бы дальше видеть и шире развернув их в стороны.
Ослепляют ксеноновые лампы,так как они рассеивают свет.
Бравоооооо! Познавательно, понятно. Ребята вы молодцы? Спасибо!
Отличный ролик. Большое спасибо. Попробую у себя сделать.
Красавцы. Но я как Волговод , рекомендую вам поставить предохранитель сразу после клеммы АКБ, чтобы включить участок схемы акб- реле в защиту. Обратите внимание на то что если что то пойдёт не так с реле( подгорят контакты и ТД и ТП) ,в цепи нет предохранителя, а это уже пожар!!!!!
Все верно, в 2007 на новой своей ласточке( 31105) сразу переделал и подал напряжение на прямую . Но вот если честно не заметил, что лампы часто горели. За 14лет раз 5 перегорела ( менял соответственно обе).
Участок акб-реле не должен быть защищен, ток там небольшой, в цепи обмотка реле около 300 Ом, контакты только переключателя фар.
Скажите, как отнесуться к такому типу усовершайзинга эл блоки?
Интересует конкретно Вольво хс90?!
@@lisizin5179 без разницы какая тачка. Усовершайзинг грамотный, я на своих фарах замерил напругу (ВАЗ-2115), меньше на 0,6 В чем на АКБ.
Не знаю как на других машинах- сечение проводов на корейцах мало. Вот и причина, которую вы не затронули. Замерьте сечение проводов. Замеры напряжения нужно начинать с генератора. А падение напряжения между предохранителем и потребителем не должно превышать 0.3 вольта.
Для боьшенства егэшников электротехника не изведанное учение.
Хорошее объяснение, ясно и понятно, без лишней " воды", как на лекции в институте. Спасибо!
С вашей дикцией и голосом работать диктором на ТВ !
На РЕН-тв
Как приятно смотреть! Нет воды, голос приятный!
На всех старых мерсах , до 1995 года, проводка толстая и на лампах-тоже напряжение, что и на клеммах акб ! А сейчас можно из гуана все лепить . Отражатели из пластика , проводка из из проводов 0,5 сечением. Зато мониторчики и светодиодики, с ресурсом как ваз 2101!
А лампы быстро сгорают в основном, от плохого охлаждения и плохого крепления в фаре.
Разгрузочные реле реальная штука выручает на старых авто, даже можно без вырезки штатных проводов воткнуть и радоваться жизни
Молодцы. Всё коротко и доходчиво! Благодарю!
Молодцы ребята очень полезно видео
Ну кроме ресурса ламп, которые можно поменять, есть еще отражатель! И чем больше напряжение, тем больше температура и тем быстрее выгорает он, а меняется он только с фарой! И в старых авто чаще проблема не в контактах, а именно в помутневшем/выгоревшем отражателе!
У всех встречные фары, а для меня наибольший кошмар - никуда не смотрящие и уверенно чапающие под колёса пешеходы, все в чёрном в тёмное время суток. Не раз уже еле замечал таких
я такого чуть не сбил
Супер класс спасибо за подсказку и за рассказ пошаговое!!
Спасибо !Меняя галогенов изменений не было Теперь я понял что и к чему
Доработка заслуживает внимания, но вся аргументация крутилась только возле проводки и контактов. Незаслуженно забыли упомянуть про состояние отражателей, + стекло бывает грязным изнутри. Это тоже не последние нюансы. Кстати, имеет право на жизнь вариант увеличения яркости (соблюдая штатные параметры) путём подбора ламп типа "+30% +50%" и т.п.
Так и стоят уже Найтбрейкеры. С простыми лампами вообще была жуть какая темнота.
@@pro_avtomobil владел 15-хой целых 10 лет, выходил из положения только лампами с увеличенной светоотдачей, т.к. при такой конструкции фар (если не тюнить что-то другое) из неё большего света не выжмешь. Точно помню, что получше светили Осрам КулБлю и что-то из линейки Филипсов.
На чёрной 2114 фары были не грязные, не мутные, отражатели чистые. И стоят GE +120%. Как пишет тут народ, сама оптика по конструкции не айс, плюс ущербный цоколь H4.
Лайк за голос ведущего! Голос откровенно брендовый. Можно экшн-муви озвучивать смело))
Он и озвучивает , однозначно
Толково. Здравия Вам желаю.
Езжу на грузовой,японке,там 24в и лампы фары:),сейчас нашел фары под обычные лампы,думаю попробовать ваш метод,а то ближний вообще не о чём...а дальний хороший.👍
молодец автор!
А в чём молодец? Напряжение меряет паралельно включённой лампе, предлагает не устранить неисправность, а вешает какие- то сопли, молодец то в чём?
То чувство, когда тебя зовут Женя и ведущий как будто обращается к тебе. :)))
Классный ролик, молодцы
Как интересно,класс!Надо будет на своей старушке попробовать измерить.
Я сделал примерно также только проще- поставил реле и запитал его от тех проводов от которых питаются лампы,а лампы питаются от аккумулятора напрямую через реле. По просту говоря когда включаешь фары штатными включателями то на самом деле включаешь реле , а они уже включают фары напрямую от аккумулятора по проводам потолще. И провода короче и потерь меньше. Меня устраивает.
Я в 2 этажа лед поставил и 4 вспышки ФСО на дальний. Светит как космический шатл
Здорово,понравилось.
Я недавно тоже переделал проводку на ВАЗ 2101 у отца, так там вообще напряжение на лампах было 8.1v.
После переделки стало 13.9v. Машина 1976 года. Сейчас ещё буду ставить евро блок предохранителей вместо родного и электронное реле поворотов от ВАЗ 2106.
Фары светят слабо? Делаем их ярче! Убираем тонировку с лобовухи!!!
И снимаем очки🤣
Ездиим днем
Так не разрешено тонировать лобовое стекло и даже стекла передних стекол!!!!!!
С головой проблемы видно. Какая тонировка Идиот
Это еще половина проблемы. Бывает плохо светит, если слабая земля. Идеально проверять так: мерить + и - на контактах лампы, а потом еще два замера: + лампы и - с АКБ, затем - с лампы и + с АКБ. Вот тогда будет полная картина.
Ну и чтобы было меньше колхоза, то можно взять управляющий плюс прямо с разъема лампочки. То есть те провода, которые шли на лампы, зацепить на управление реле, силовой плюс с акб, а отходящий плюс на лампу. Так необходимость в дополнительных предохранителях отпадает, да и монтажный блок останется без лишних "соплей". Не мешает еще минус лампы отрезать подлиннее и прикрутить прямо под любой болтик на кузове, а если предварительно еще поставить на этот провод круглую клемму (кольцо), то получится вообще идеально
Предохранители должны стоять на всех плюсовых проводах в обязательном порядке. В случае аварии велика вероятность возникновения короткого замыкания в лампе. При наличии предохранителей Вы будете обезопашены. А в ситуации с предлагаемым Вами вариантом высока вероятность возникновения пожара. Если человека зажало в салоне, шансов успеть его спасти при Вашей схеме катастрофически мало.
Всем привет! Переделал проводку на фары ближнего через доп. реле по видео на лачетти хэтчбек . Свет фар стал ярче. Днём езжу на птф. Спасибо за видос. Всех с наступающим новым годом!!! Здоровья и удачи!!!
Схем полно в интернете. Плюс брал с акб.
Все правильно. Спасибо огромное за видео
Правильный совет. Давно начал делать отдельную проводку к фарам. Но вы не правильно чуть чуть советуете. Я подключался от генератора. Но можно и с аккумулятора. А вот реле надо ставить не одно, а на каждую фару своё. Во-первых так продлится срок службы самого реле. Во-вторых при поломке одного из реле, второе продолжит работать и вы не останетесь без света.
В разных точках подключения - разное напряжение.
И есть схемы (Тойота и Ниссан, напимер), где реле подаёт + на ощий вывод лампы, а переключение идёт минусом с подрулевого.
И по ходу, показали только одно реле в данном случае, второе осталось за кадром или на попозже.
При повышении напряжения и яркости ламп со временем отражатель фары начнет тускнеть и желтеть, отражать свет всё меньше и меньше. Поэтому автопроизводители и занижают вольтаж, чтобы этого не произошло, а то потом что бы ты ни делал - фара ярче светить не будет. Дальше только замена отражателя либо самой фары. Говорю это на собственном опыте
@@user-zk8mm5lw5o очень конструктивный комментарий
Любыми правдами и неправдами против реле))
когда ты потемну поймаешь обочину или яму и разъебашишь свою машину, то заменишь не только лишь фары. И это хорошо, если разъебашишь ТОЛЬКО СВОЮ. Дебилы.
Хорошее видео брат, очень интересно смотреть, хорошо заснято)))
Молодцы ребята, спасибо
Переделка, конечно, колхоз, но сама инфа мегаполезная. Спасибо!
Так вот почему я на Спринтере, за три года, ни одной лампы не поменял, но ночью мало что видно, приходится включать противотуманки. Хотя противотуманки светят на много ярче чем нормальные. Езжу всегда со светом, издержки прфессии. Спасибо. Интерестно было. Поопробую ваш совет по подключению. Спасибо ещё раз.
На спринте свет включает комп. Там тепловые реле, плюс транзисторы. А это уже сопротивление току. Бывает что теплушки глючат (под нагрузкой то выключаются то включаются)-тогда только ставить простые реле гарантированно исправит ситуацию.
Некоторые с завода по лет 7 ходят лампы
@@basszone5954 Попробую однако LSD воткнуть. Думаю все заморгаются. Ну попробую, потом наптшу. Хотя не обещаю, и так жаль всех, но с другой стороны, те к то на диодах, мен, не жалеют. Зделаю таки!
@@basszone5954 Правда,, есть такое. Но LSD попробую. Пошли все, как и я для них, по ..., улице наверно? 🤣🤣🤣
Классно! Сработало же! Спасибо большое!
Спасибо за ролик
Есть такая штука - коммутатор пральникова, дешевые галогенки работают при 16 вольтах, свет - понятно какой. Лампы отработали полгода до установки приблуды и уже больше года с ней - там добавка напряжения независимо от напряжения в бортовой сети, но плавное включение, подключение простейшее - вытаскиваешь предохранители ближнего света и вставляешь вместо них такие же, как предохранители, разъёмы - занимает две минуты. Проблема решена. По России человек 30 ездит с ним - тестовые образцы. Но с меньшим напряжением. Вроде производство готовится.
Всё верно (приветствую Вас). Только добавлю - для эксперимента полгода (с февраля) езжу с напряжением 17 вольт.
Есть такое простое решение =
Езжайте ночю в пределах скорости 85 - 100 км/час !
Если торопитес очень то следуйте за лихачами держа положенную дистанцию
Вы даже не понимаете чем рискуете, пока в один момент не попадёте в не обратимую 😒 несчастную ситуацию
Доброго здоровья !! Полезное видео и доступное без пафосов Сам исправляю проблемы с э/оборудованием Были и такие просьбы но до такой переделки не дошёл
Давно так делаю. Особенно такая хрень свойственна нашим "копейкам", у которых нет ни одного реле на свет))) И у самого в наличии Rover английский - на нем тоже такая хрень, без реле напрямую) В него воткнул лампочки "сотки", от чего поплавилась "гитара", вот тут то я и понял почему свет плохой) Сделал почти так же как и на видосе, только на 2 реле - дальний и ближний)
Классный тест молодцы!
Иногда в таких случаях помогает зачищенный минус, который окисляется со временем на корпусе
Работаю с электроникой и знаю что такое падение напряжения в 1 вольт для авто электрики. Видео классное, всё грамотно изложено. В электрике главное качественный контакт и как можно короче провода питания.
При большой длине, нужно увеличивать сечение проводника.
небольшое но очень важное замечание - лампы в сравнении лады и рено разные по типу, первая H4 и расчитана на отражетель работающий в двух режимах, а лампа H7 только в одном. соответственно конструктив фар в принципе разный. отражатель фары под лампу H4 в принципе работает не в полной мере из-за самой лампы, т.е. света не достаточно, т.к. часть света не попадает на отражатель, а тот не передает свет на освещение. В то время как отражатель фары под лампу H7 задействован почти на все 100.
Все просто и понятно , молодцы
Такую переделку проводки нужно и на дастере, и вообще половине всех машин (без реле на ближнем) сделать, что б сохранить подрулевой на долгие годы и улучшить свет. Производители экономят на всем, даж провод и тот пару волосин.
Самый лучший мод на фары - трезвая оценка ситуации и выбор скорости.
Но не всем индивидам он доступен
Красавчик👍
❤ Век живи век учис !.
Работа мастера боиться .
Желаю всем удачи и крепкого здоровя !.😊
Огромную роль играет выгоревший со временем отражатель.
Спасибо.
P.S давно подписан на ваш канал,но видео в 4 утра выходит,по моему,впервые))
Ага, решили проверить, сколько среди нас полуночников. Начнём в этот раз с дальневосточников :) А то выкладываем, когда они уже спят.
Да.. точно! В детстве читали книги ночью под одеялом, и ещё потихоньку слушали транзистор, тоже под одеялом!
Не ужели слушали Севу Новгородцева и "Голос Америки"? А ещё на BBC на английском была хорошая муз. программа, метал крутили :)
Вам такой свет каждый вечер в глаза
Самое полезное видео про фары))тоже нихера не светит ближний и полировал и лампы менял
На гольф 2 у меня давно на каждую спираль своё реле и предохранитель. На акб при рабочем двс 14.0В, на клеммах лампы 13.8В. Лампы Osram night braker unlimited. Свет с новыми фарами Hella более чем достаточен. А ина самара 2 они урезали стекло фары 2108 для "красоты"... фара 2108 светит лучше фары 2115 при прочих равных.
Спасибо за видео я думал покупать другие лампочки а не лампочки виноваты а вольт мало было вам спасибо помогли и у дачи ...
Лучше поставить биксеноновые линзы и в них уже нормальные диоды. В самом видео кстати очень хорошо умолчали о выгорании отражателя
Год прошел, но тема актуальна!!!
Правильные советы. Я сам всегда подключал фары через реле в пярмую к акб. Это колхоз но по освещению небо и земля
Колхоз это когда сопли болтаются, а когда все аккуратно лежит, то это уже доработка)
Лайк за чтение под одеялом,это же был я
Я думал что я один до этого додумался.
@@user-jg8gb1qv6p на то время я заработал у одного мужика шахтерский фонарь, аккумуляторная шести вольтовая "весчь" с гибким проводом, поставил с боку кровати,а фонарь на проводе под одеяло и читай хоть до утра, про зрение тогда никто не думал
@@user-ef4yt7dz6r Класс! А я читал при фонарике.
@@user-ef4yt7dz6r
Это чёткая штукенция😁💪💪💪
Спасибо за повествование.
И правда занимательный факт, спасибо)
Вам бы с Вашим голосом и игрой интонации книги читать под запись. (Электронные озвучивать).
Сочтите как комплимент.
Завтра пойду на своем хайсе напряжение замерю... Спасибо за разъяснения.
Всем здравствуйте видео зачет но есть вариант немного круче . К каждой фаре по две релюхи с предохранителями соответственно и провода чуть толще чем заводские. Уже сделано и протестировано работает уже второй год все отлично. Но как пишут в коментариях здесь не все зависит от напряжения еще есть отражатели вот с них и надо начинать. К стати есть какой нибудь способ не заводской обновить отражатели в фарах?
Поставил в газель СалМановские птф по 60 ватт 5 линз. Езжу кайфую... ближний можно не включать... хорошо что не слепят стг есть👍
Самое интересное и полезное видео на ютубе!!! Молодцы! 👍👍👍🤗
Спасибо!
Шикарный голос ведущего программы , просто божественный !!!
очень наигранный и не естественный. Прям корчит из себя радиоведущего..
С первых секунд видео кажется что я на канале нтв криминальная программа😂
Я снимал фары и вручную делал, чтобы был чёткий луч. Получалось при старом напряжении лампы светились в два раза лучше, а дальний вообще приходилось отключать за 500-600м до встречной машины, при правильной регулировки фар. Но после замены ламп, пришлось все повторять.
Хлеб обтирают?)
Как именно Вы переделывали?
Следствие вели с Леонидом каневским 😁