Правильные выводы сделал паренек. Долгая эксплуатация всегда подразумевает износ деталей механизма, нарушения правильной геометрии фигуры детали. Так что вывод простой - или бежи в магазин, или востанавливай геометрию сам, если далеко от магазина живешь....
Колодка при торможении плавает так как она не закреплена шарнирно, а за стояночный тормоз отвечает распорная планка и эксцентрик на коромысле. Ищите причины в этих узлах. Прежде чем советовать надо научится думать
кто подскажет? троса не плохие, затянуты до упора, ещё и шайбы положены, колодки новые, барабаны новые, ремкомплект ручника (внутри барабана) тоже новое, пр движение назад держит каменно, а вперёд вообще 0
про ручник вчера смотрел там короче если ручник не подтягивается как надо то можно обрезать 5-10 витков пружины которая на тросике которая в зацеплении с лапкой . в новогодние праздники буду пробова с обрезанием витков пружинки
Какая должна быть длина нижней опоры? Посмотрел в себя - колодки цепляются/трут только верхней частью. Снизу, практически новые. Хотел замерять свои, но не с чем сравнить(
Колодки ПЛАВАЮЩИЕ ! При усилие в верхней части колодки , колодка сама сползает вниз и самоцентруется . Прижимается она всей плоскостью . Это не такая система как на Волге , Уазе .. Наваривают их по причине износа барабана , чтобы из цилиндра поршня не повылазили .
@@user-ec3dh8fk4e мы видео про какую машину посмотрели ? Эксцентрики и на легковых есть , я уже писал про ту же Волгу , только не на переднеприводных ТАЗах . Там вообще планка стоит и колодки плавающие , самоцентрирующиеся .
Нужно покупать оригинальные запчасти и тогда всё будет работать . И вообще почаще нужно проверять состояние узлов и механизмов. Я не разу не видел ,чтобы после замены ремкомплекта небыло стояночного тормоза. Всю эту систему не дураки изобретали . Привари колодки к барабану и будет тебе шекарный и вечный ручник ! А то чё ты наварил лучше не показывай .
значит у тебя там все нормально выработки нет и поверь бывают такие случаи когда ручник регулировки не поддается натянул как положено а он падла все равно не держит как нужно вот как раз для таких случаев этот способ а за новое ни кто и не спорит но знаешь не всегда есть у людей возможность
не гони! барабан как раз одевается четко! слушать нужно по внимательнее! и кстати это не я придумал а у городских стошников узнал сам опробовал все ок конечно на конченных барабанах этот способ вряд ли поможет а на деревню не хуй пиздеть она вас кормит не въебенно городских вы бы давно с голоду сдохли
кто подскажет? троса не плохие, затянуты до упора, ещё и шайбы положены, колодки новые, барабаны новые, ремкомплект ручника (внутри барабана) тоже новое, пр движение назад держит каменно, а вперёд вообще 0
Это было известно мне ещё в 70 е годы прошлого столетия
Правильные выводы сделал паренек. Долгая эксплуатация всегда подразумевает износ деталей механизма, нарушения правильной геометрии фигуры детали. Так что вывод простой - или бежи в магазин, или востанавливай геометрию сам, если далеко от магазина живешь....
Дякую за відео Все зрозуміло.Сам користувався цим способом ще як був у мене ОПЕЛЬ-КАДЕТ.
Колодка при торможении плавает так как она не закреплена шарнирно, а за стояночный тормоз отвечает распорная планка и эксцентрик на коромысле. Ищите причины в этих узлах. Прежде чем советовать надо научится думать
Прежде чем советовать учиться думать нужно самому на учиться думать
Колодки ниже опускаются сами, вся проблема в распорной планке.
Сколько раз я замечал при замене колодок , то низ колодок всегда стирается больше чем верх .
Спосиба
хорошо
Поменял тоже всё новое. Нихера не держит. Буду пробовать по твоему
Новые колодки, планки, трос и пружины???
согласен,
Мужик, много воды, старайся снимать суть, поработай над этим)
прийму к сведению
кто подскажет? троса не плохие, затянуты до упора, ещё и шайбы положены, колодки новые, барабаны новые, ремкомплект ручника (внутри барабана) тоже новое, пр движение назад держит каменно, а вперёд вообще 0
про ручник вчера смотрел там короче если ручник не подтягивается как надо то можно обрезать 5-10 витков пружины которая на тросике которая в зацеплении с лапкой . в новогодние праздники буду пробова с обрезанием витков пружинки
Ну че ты там сделал себе обрезание?
Какая должна быть длина нижней опоры? Посмотрел в себя - колодки цепляются/трут только верхней частью. Снизу, практически новые. Хотел замерять свои, но не с чем сравнить(
Размеров к сожалению не могу сказать
Не нужно нечего наваривать , берешь пластинку шириной 4мм делаешь скобу и вставляешь в паз и ставишь колодку на место
Тоже как вариант
Колодки ПЛАВАЮЩИЕ ! При усилие в верхней части колодки , колодка сама сползает вниз и самоцентруется . Прижимается она всей плоскостью . Это не такая система как на Волге , Уазе .. Наваривают их по причине износа барабана , чтобы из цилиндра поршня не повылазили .
Парень правильно говорит. Для этого раньше у грузовых эксцентрики были которыми разводили низ колодок.
@@user-ec3dh8fk4e мы видео про какую машину посмотрели ? Эксцентрики и на легковых есть , я уже писал про ту же Волгу , только не на переднеприводных ТАЗах . Там вообще планка стоит и колодки плавающие , самоцентрирующиеся .
@@Kak-.to-tak Согласен.
Нужно покупать оригинальные запчасти и тогда всё будет работать . И вообще почаще нужно проверять состояние узлов и механизмов. Я не разу не видел ,чтобы после замены ремкомплекта небыло стояночного тормоза. Всю эту систему не дураки изобретали . Привари колодки к барабану и будет тебе шекарный и вечный ручник ! А то чё ты наварил лучше не показывай .
Почти никогда не бывает ручника !
Не оскарбля любители вёдер.
а раз он не держит значит регулировать на как следует а не наплавлять
значит у тебя там все нормально выработки нет и поверь бывают такие случаи когда ручник регулировки не поддается натянул как положено а он падла все равно не держит как нужно вот как раз для таких случаев этот способ а за новое ни кто и не спорит но знаешь не всегда есть у людей возможность
чому в мене на восмьорке схвтуэ токо одне колесо а друге в свободном ходу
скорее всего оборвался или заклинил один трос или один барабан сильнее выработался в общем только вскрытие покажет
Надо заменить тросики и не забыть перед установкой их смазать внутри. Тросики со временем так дубеют ,что просто прикипают внутри оплетки.
Семен Педань А
Много лишнего болабольства,все можно было сказать по сути и за две минуты
Бред!
не гони фуфло барабан потом не оденешь тока в деревне такое могут придумать
не гони! барабан как раз одевается четко! слушать нужно по внимательнее! и кстати это не я придумал а у городских стошников узнал сам опробовал все ок конечно на конченных барабанах этот способ вряд ли поможет а на деревню не хуй пиздеть она вас кормит не въебенно городских вы бы давно с голоду сдохли
кто подскажет? троса не плохие, затянуты до упора, ещё и шайбы положены, колодки новые, барабаны новые, ремкомплект ручника (внутри барабана) тоже новое, пр движение назад держит каменно, а вперёд вообще 0
Поменяй распорную планку.