Проверка дизельных форсунок на Mersedes E220

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 фев 2025

Комментарии • 3

  • @evgenykraynov3109
    @evgenykraynov3109 4 года назад

    Тоже обратил на это внимание, там, где меньше, форсунка самая живая. Я не знаю какая должна быть норма по сливу в обратку у этого двигателя, но по моему у вас все сильно льют. В других видео с delphi до 5mm куб. в минуту видел.

  • @user-eu4xg5tj4e
    @user-eu4xg5tj4e 5 лет назад +1

    странные какие-то замеры) замеры нужно делать в единицу времени, а не от балды. за минуту. и смотреть наполнение. разбежка не значительная. и разве если обратка меньше -это форсунка сцыт? по-моему наоборот, если слив больше нормы, то вот эта форсунка сцыт. скорее всего клапану мультипликатора привет, вот и сливает. соответственно нет давления требуемоего. да и по одной обратке судить о ремонте форсунки -это глупо. у меня 4 сливала больше , чем все, на станке все были в допусках. это еще не показатель) удачи.

    • @ЮрийИванов-х9ю
      @ЮрийИванов-х9ю 3 года назад

      Дятел! Прежде чем снимать видео нужно разобраться для чего и какой тест нужен!
      Если шприц наполняется быстрее других значить та форсунка сливает в обратку а не ссыт в камеру!