Видео

Спасибо за быструю инструкцию без ненужного трёпа

А когда обратно кронштейн ставили, двигатель поддомкрачивали? Спасибо.

Фары снимать не обязательно

Автор не тупи и за этого стук не пройдёт , даже с завода такой люфт будет, иши стук в другом месте

одни дебилы там мсусорят, а другие дебилы туда водят экскурсии и не могут взять с собой мешок и собрать этот мусор!!!

У меня стук идет, подвеску всю заменили. Стук остался, сделал сам диагностику, увидел что стучит рейка слева, шток вверх люфтит со стуком. Посмотрел схему, там стоит регулировочный болт и под ним цилиндр с пластиковыми фиксаторами, которые прижимают шток. Вот не знаю где этот фиксатор купить, пластик сточился

Хотел спросить. Нельзя ли просто купить передние новые амортизаторы 211 с заднего приводного 211 . Просто вилки переварить. И установить

Видать лучше оригинала ничего нет, ходят сотни км, а не несколько тыщ

Тоже горит свеча как заведу

Добрый день. Посмотрел ваше видео у меня была БМВ и я столкнулся с этой бедой. В документах везде написано невозможно посмотреть номер без специализированного сервиса или типа того. У нас такого нет. Доверять сто где текучка и самоучки меня не устроило. Инспектор говорит сфотай номер покажешь на телефоне. Вот идиот! Мне друг сделал фото на какой то программе и он остался доволен 😂, а вообще-то раньше это была их работа инспектор сам искал проверял. Сейчас почему так??? Я ему говорю это ваша работа ищите, вы же на шиномонтаже сами не бортируете это работа шиномонтажника. Так и вы делайте свою работу.

Спасибо 👍👍💯

Дружище, спасибо, без твоего видео бы замучился искать

сагол мастер

А как люфт руля убрать. Люфт минимальный

долго дифф дак прослужил уже ?

Полный привод?

Такая же Вилка как на ттр250 Райд. Пружины жёстче поставил от чего подходят

Привет! Есть координаты этих мест:? 0:35, 1:57, 2:40, 2:52 или названия водопадов.

спасибо за видео!

Мало искал. Вот этот подшипник ATG 64210130

Спасибо за информацию!

Здравствуйте, сток постоянно был ? У меня 211 не зависимо от скорости от времени раз схватит хруст как будто граната или пачебник , потом несколько раз назад вперед сдаёшь и пропадает , хруст с правый стороны, с правый страны поменял гранату и почебник 2 раза, что может быт

Тоже лью Кастрол

Дизель инжектор ???

Четко, по существу. Тигр ты!!!

А как в гаи интересно тогда смотрят?

where is the block(rele) those glows

Евгений благодарю, но ты не сказал это бензин или дизель, а я думаю что это важно, хотя бы в описании напиши. Спасибо

Можешь видео зоснять или расказать как us поставил?

Коротко и понятно! Спасибо

Доброго времени суток ,в данный момент в такой же ситуации ,если выключить машину ,и болтать рулем туда сюда ,слышен характерный стук,сначала думал карданачик,потом подумал сами картошки ,в итоге поняли что звук исходит именно оттуда ,куда вы вложили подшипник ,хз че делать ,а вдруг сама рейка сломалась,придётся снимать смотреть

Афигенно получилось, красавчик.

Спасибо тебе большое!!! Помог!!!

Далеко уедешь на таком выхлопе?

Еще 3UZ-FE ты поставил с какой коробкой?

Я так понял ты с начало не замерял родной зазор ? только уже под конец установки 30 получилось это не много ? вроде в роликах Петра там 15-19 выходит

+380971837919 Вайбер или вотсап можете отписать схему подключения в систему?

Также тема . Собираю

Тоже обратил на это внимание, там, где меньше, форсунка самая живая. Я не знаю какая должна быть норма по сливу в обратку у этого двигателя, но по моему у вас все сильно льют. В других видео с delphi до 5mm куб. в минуту видел.

Hello I have mercedes w211 year 2002 I have the rack problem I repaired the rack twice, but without good result it's negative I still don't have power steering

как сейчас самоблок поживает ?

странные какие-то замеры) замеры нужно делать в единицу времени, а не от балды. за минуту. и смотреть наполнение. разбежка не значительная. и разве если обратка меньше -это форсунка сцыт? по-моему наоборот, если слив больше нормы, то вот эта форсунка сцыт. скорее всего клапану мультипликатора привет, вот и сливает. соответственно нет давления требуемоего. да и по одной обратке судить о ремонте форсунки -это глупо. у меня 4 сливала больше , чем все, на станке все были в допусках. это еще не показатель) удачи.

У этих рулевых обычно стучит от зазора между шестеренками, надо просто было подтянуть и все..

Куртку надо сменить

Пожранные вкладыши и шейки коленвала - это не причина стука, а последствие после масляного голодания или плохой мойки внутри движки от стружки, если был ремонт до этого!

Четко.., ясно.., информативно... Молодец...

Там внутри амортизатора находится пружина из за этого кажется что он короткий. А когда собрать в пружину амортизатор у него такой же ход как у родного, на некоторых встроенная пружина бывает внутри амортизатора на некоторых нет. На родных бывает пружина встроенная

Казулин ты Каво там охраняешь

На кайронах на рекстонах самоблок с завода стоит

Привет!Хорошый фильм,умения вопрос,насос который с канистры,на сколько атмосфер нужен,чтоб было все ок,спасибо