Підскажіть будь ласка, налаштовувати холостий хід (гвинтом кількості) потрібно на повністю опущеній дросельній заслонкі? Чи на скільки вона має бути піднята? Маю на увазі -на скільки повинна бути піднята заслонка,коли двигун працює на холостому ході.. Дякую.
Точно не можу підсказати,оптимальним буде поставити винт количества смеси на 2 обороти,а потім від цього плясати винтом холостих,яких знаходиться збоку
у меня одного мотик с ускорительным насосом на холодную с пол пинка заводится и не глохнет? даже сейчас когда ночью 0, он стоит больше неделю я подхожу и с пол пинка завожу
@@motobrathers Верно нельзя, но нарезка там обычная. На пропускную способность влияет не только диаметр, а и длина тарированой части. Влияет также и конфигурация не тарированого отверстия до и после. В общем рассверлив жиклер сверлом, получим непредсказуемую пропускную способность.
На родном был 40 жиклер. На Скорпионе 35. Ты поставил 45 в скорпион? Правильно? Теоретически в родной, если найти можно поставить 45? Получается был 40 стал 45 и такая разница при запуске?
40й это холостой жиклер верно? А второй жиклер в родном карбе какой стоит? У меня на кпр карб в стоке, тоже плоховато на холодную заводится. Заводится и глохнет и то с газом. Ощущение что нужно главный жиклер больше поставить.
Кто скажет внятно какие нормальные обороты + - , должны быть на холостых , у меня лифан lf 150 -е , купил новый , около 800 -850 об/мин с коробки , бывает спонтанно глохнет . Заранее спасибо .
@@motobrathers в инете на форумах кто говорит до 1000 , кто говорит до 1500 -1800 норма , кто говорит если на низких 800 - 900 конец подшипникам каленвала , ну и где правда истина нормы ? 🙃
@@motobrathers я подумываю на кпр. На стоковом тоже на холодную заводка не очень, глохнет. А эти вроде ставят вместо пз30. Там подсос обогатитель, не так как в пз заслонка воздух перекрывает
Тоже интересовал этот вопрос потому как говорил что продавать будешь. Вообще отличный мот за такие деньги, сам езжу почти на таком же kp150. Конечно же хочется помощнее, даже определился что следующий мот хотелось бы honda nc750 с роботом, но он стоит совершенно других денег. Одно знаю точно, сам и дальше буду катать на своём лифанчике пока не соберу денег на nc, потому как хочется современный аппарат с инжектором и абс, на старые дрова точно не сяду.
Класний і недорогий карб. Колись на Іж Пл 5 ставив PZ32 , дуже економно стало...👍
красава, теперь заводится как cityr 200
Прям как CityR 👏👍
Підскажіть будь ласка, налаштовувати холостий хід (гвинтом кількості) потрібно на повністю опущеній дросельній заслонкі? Чи на скільки вона має бути піднята?
Маю на увазі -на скільки повинна бути піднята заслонка,коли двигун працює на холостому ході..
Дякую.
Точно не можу підсказати,оптимальним буде поставити винт количества смеси на 2 обороти,а потім від цього плясати винтом холостих,яких знаходиться збоку
@@motobrathers дякую велике 🤝
у меня одного мотик с ускорительным насосом на холодную с пол пинка заводится и не глохнет? даже сейчас когда ночью 0, он стоит больше неделю я подхожу и с пол пинка завожу
Кп200 сток?
Без газа?
Конечно...
Как вы считаете что лучше выбрать лифан 150 2е или ситир 200? Стоит ли переплачивать 2к грн?
Стоит
Добрый день. Подключали ускорительный насос? У меня точно такой же и почему то без ускорителя лучше работает
Сейчас пока подключил
Привет а зачем заминил карб ? Лайкос однозначно 🙂👍
Плохо запускался на холодную
@@motobrathers просто карб улучшить сложно если получишь хорошую заводку потеряешь что то другое это просто карб вот почему хочу брать кпт на инжектор
@@vanya5575 посмотрим,отзыв сделаю весной.
@@motobrathers ждём весну🙂
А рассверлить родной жиклер можно?
Нельзя нивкоем случае,там специальная нарезка не паралельная.
Лучше посмотри у меня видео "pz30 детальное сравнение",там есть другой лайфак
возможно скоро сделаю видео как переделать отверствие под новый вид жиклера..пока не пойму какой там шаг резьбы 0.75 или 0.50 (М6)
@@motobrathers Верно нельзя, но нарезка там обычная. На пропускную способность влияет не только диаметр, а и длина тарированой части. Влияет также и конфигурация не тарированого отверстия до и после. В общем рассверлив жиклер сверлом, получим непредсказуемую пропускную способность.
На родном был 40 жиклер. На Скорпионе 35. Ты поставил 45 в скорпион? Правильно? Теоретически в родной, если найти можно поставить 45? Получается был 40 стал 45 и такая разница при запуске?
Все верно,этот жиклер все решает,запуск,низа.
40й это холостой жиклер верно? А второй жиклер в родном карбе какой стоит? У меня на кпр карб в стоке, тоже плоховато на холодную заводится. Заводится и глохнет и то с газом. Ощущение что нужно главный жиклер больше поставить.
Расход топлива какой на таком карбюраторе
Жиклеры ,35/105,росход около 3 л
Выключатель массы от чего поставил?
Я выключатель не ставил.
Расход увеличится при таких жыклерах?
Неизвесно,может на чучуть.
Кто скажет внятно какие нормальные обороты + - , должны быть на холостых , у меня лифан lf 150 -е , купил новый , около 800 -850 об/мин с коробки , бывает спонтанно глохнет . Заранее спасибо .
А МАНУАЛКА ЧТО НЕ ШЛА С МОТЫКОМ?
@@motobrathers к печали нет, я просто спрашиваю опытного , мнение
1500 оборотов должно быть, +/-100.
@@motobrathers в инете на форумах кто говорит до 1000 , кто говорит до 1500 -1800 норма , кто говорит если на низких 800 - 900 конец подшипникам каленвала , ну и где правда истина нормы ? 🙃
@@alexalan1830 1500об. норма(+-100).
Я рахую ускорительний насос треба підключати точно
Время покажет)
Дай кординаты сайта)
Под видео ссылки
Итог всей настройки, замена жиклеров?
замена карба(у него другой конфиг),и замена жиклеров
Не пробовал ставить пе30?
нет..а ктото ставил?
@@motobrathers я подумываю на кпр. На стоковом тоже на холодную заводка не очень, глохнет. А эти вроде ставят вместо пз30. Там подсос обогатитель, не так как в пз заслонка воздух перекрывает
@@maxpayne1273 посмотрел на него,там же крепление с колектором другое..
@@motobrathers да, там крепление надо другое, к цилиндру уши а к карбу просто патрубок под хомут
Ви уже продали мотоцикл
Буду дальше кататся,на лучше много денег нада,а их нету.
Тоже интересовал этот вопрос потому как говорил что продавать будешь. Вообще отличный мот за такие деньги, сам езжу почти на таком же kp150. Конечно же хочется помощнее, даже определился что следующий мот хотелось бы honda nc750 с роботом, но он стоит совершенно других денег. Одно знаю точно, сам и дальше буду катать на своём лифанчике пока не соберу денег на nc, потому как хочется современный аппарат с инжектором и абс, на старые дрова точно не сяду.
@@VysokihD хотел cb500 но передумал