У меня конечно не было разнообращия в технике,я типичный альфовод,но вот что я понял,зазоры клапанов по мануалу стоит игнорировать,так как я выставляя по мануалу зазоры столкнулся,что через 100-200 км они уходят и клапан зажимает,либо изначально прогретый двинатель начинает душить,давно начал настраивать без щупов,чтобы был легкий цокот,особенно это актуально для впускного клапана.
@@капитализмотстой ничего сложного, винт нужно отрегуллироваьь так чтобы при постукивании кормысла от руки был легкий цокот и все, клапан будет не зажат, при этом зазор клапана будет больше чем как нужно по щупу , но и не критичен.
У меня такой же, с новья карбюратор нетрогал ни разу даже хд, в клапанную крышку не лазил, работает идеально и держит хд уже как год, провал только на холодную, ну в клапана конечно думаю стоит заглянуть на всякий случай
Расскажи про флажки подссоса. Зачем там 3 положения? И вверху - закрыта заслонка или наоборот, открыта? У меня только нормально работает в среднем положении. Даже заводится только в среднем положении. Хз почему. По идее при холодной погоде надо на подсосе заводить, а у меня не заводится. И где подсос снизу или сверху?
@@kaktotak5650 в бездорожье я лезть на нем не буду...чисто покатушки по лесу, деревням, полям. WELS не смотрел, они мало где есть в наличии, а везти ТК желания не было
@@NedoBikers єто да, непонятно лишь для чего инженерьl метки ставят и регулируемьlе звездьl привода распредвала... а вообще, єто личное дело каждого, кто как умеет, тот так и делает, главное - результат...
Приветствую. Объясни мне пожалуйста, как это - бедная смесь ?? Спасибо. Жду. Это у тебя был ЮБР ??- если да, то твои видео я смотрел несколько лет назад, ещё когда я собирался покупать мотык. ЮБРки тогда были примерно по 1200 долларов. В итоге, в 2016 я купил Лифан 150-2Е. Ездил на нём 5 лет. Потом его продал и купил в 2021 году Шинерей Интрудер 200-4. Полтора года уже отъездил.
Ни как не могу настроить такой-же карб. По ходу я чёт не понимаю. По твоему видео сегодня настроил клапана. Шуп так же как у тебя был все получилось. Спасибо. Расскажи подробней как настраивать карб. В каком положении у тебя стоит игла?
Подскажи пз30 на ходу не скидывает обороти, выжимаешь сцепления газуешь тогда скинет, бывает что медленно очень скидывает И на холостому провалы такие как у тебя Уже не знаю что с ним делать)
@@NedoBikers а то я было испугался. У меня на альфе 110 генератор тоже в масле был, когда сальники сдохли, правда оно там не задерживалось, через дренаж вытекало наружу.
Спасибо у меня тоже свеча ngk он новый если что я говорю про мото стелс дельта 200 у меня тоже пз30 но он глохнет не поднимает обороты и на холастых может заглохнуть, пропускает такты
Чихает карб. стреляет в воздушок. карбюратор BPZ30. Было все норм. но на днях зачихал. сейчас еще хуже сразу же глохнет. обороты сам набирает чихает и опять глохнет. Весь промыл пересмотрел отрегулировал болты. не хрена. все так же. Посмотрел видео, один говорит что воздух сосет на переходнике к цилиндру. от тебя узнал что может клапана. буду пробовать. кто что знает?! пищите). Уже задумываюсь новый карб купить. Пробег 2000 примерно
Может кто подскажет ирбис ттр 125 карбюратор пз 30 или пвк30 ну с ускорителем одиваю воздухан 1.2 передача начинает душиться снимаю воздухан все работает норм, в чем причина?
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
У меня лифан такой-же 8 лет неделал не чего ,всё родное даже акамулятор.чудо очень надёжный.!!!
Один винтик покрутить,это только начало!)
У меня конечно не было разнообращия в технике,я типичный альфовод,но вот что я понял,зазоры клапанов по мануалу стоит игнорировать,так как я выставляя по мануалу зазоры столкнулся,что через 100-200 км они уходят и клапан зажимает,либо изначально прогретый двинатель начинает душить,давно начал настраивать без щупов,чтобы был легкий цокот,особенно это актуально для впускного клапана.
Можешь по подробней описать если не трудно как регулировать без щупов?
@@капитализмотстой ничего сложного, винт нужно отрегуллироваьь так чтобы при постукивании кормысла от руки был легкий цокот и все, клапан будет не зажат, при этом зазор клапана будет больше чем как нужно по щупу , но и не критичен.
@@Petrovich-os6ki Ну так и по щупу можно поставить немного больше.
@@капитализмотстой человек пытается сказать, что нех...й в пластилине микроны ловить.
У меня даже мотика нету но было интересно так что жду новые видосы.
Давай покупай литр, и будет хорошо, но не водки а пива литр
Кик доработай теперь 👍 я себе переделал и теперь не мешает
У меня такой же, с новья карбюратор нетрогал ни разу даже хд, в клапанную крышку не лазил, работает идеально и держит хд уже как год, провал только на холодную, ну в клапана конечно думаю стоит заглянуть на всякий случай
Что такое ХД ??
@@ЕвгенийКовинько-г1о холостой ход
@@sanya_783 Холостой Ход - это ХХ, а ты пишешь ХД.
@@sanya_783холосто ход это Х Х.
@@ЕвгенийКовинько-г1о да ошибся
*Пока не настроишь - нормально не поедет!* 👍👍👍
Без этого никак в бюджетной технике
Спасибо за видео. пойду свой шаманить.
Спасибо за обзор, только крышка клапанов кажется снимается без снятия бака. Вот карбюратор да, с баком фиг снимешь...
Может, но согласись, что со снятым баком куда приятнее) А снять бак - это два болта.
@@NedoBikers Соглашусь, приятнее...
Расскажи про флажки подссоса. Зачем там 3 положения? И вверху - закрыта заслонка или наоборот, открыта? У меня только нормально работает в среднем положении. Даже заводится только в среднем положении. Хз почему. По идее при холодной погоде надо на подсосе заводить, а у меня не заводится. И где подсос снизу или сверху?
Прикольный мот,давно смотрю на него,хочу купить но всё нет как!давай выкатывай его уже
Ещё рано, морозы и снег
@@NedoBikers понятно,ну будем ждать)) очень интересно как ведёт себя мот на бездоре!я ещё на wels mx 250 смотрю,ты не рассматривал такой вариант?
@@kaktotak5650 в бездорожье я лезть на нем не буду...чисто покатушки по лесу, деревням, полям.
WELS не смотрел, они мало где есть в наличии, а везти ТК желания не было
вмт кикстартером на уровне интуиции єто смело... как и зазор...
это еще почему? Клапана закрыты очень долго: сжатие, вмт, работа. Если знать как работает двигатель - то найти ВМТ по усилию кика вообще не проблема
@@NedoBikers єто да, непонятно лишь для чего инженерьl метки ставят и регулируемьlе звездьl привода распредвала... а вообще, єто личное дело каждого, кто как умеет, тот так и делает, главное - результат...
Приветствую. Объясни мне пожалуйста, как это - бедная смесь ?? Спасибо. Жду. Это у тебя был ЮБР ??- если да, то твои видео я смотрел несколько лет назад, ещё когда я собирался покупать мотык. ЮБРки тогда были примерно по 1200 долларов. В итоге, в 2016 я купил Лифан 150-2Е. Ездил на нём 5 лет. Потом его продал и купил в 2021 году Шинерей Интрудер 200-4. Полтора года уже отъездил.
бедная смесь - мало топлива, много воздуха
@@NedoBikers Спасибо за ответ.
Ни как не могу настроить такой-же карб. По ходу я чёт не понимаю. По твоему видео сегодня настроил клапана. Шуп так же как у тебя был все получилось. Спасибо. Расскажи подробней как настраивать карб. В каком положении у тебя стоит игла?
Карб сток, игла посередине. Открутил только винт качества и все. Работает идеально
Как - же хорошо, что "бог миловал" и я не смог купить этот мот! 😂
Да любой китаец надо настраивать их с покупки
Вообще забавно. Холодный тяжко держит холостой. Как прогреется тарахтит как пулемёт))
Все просто
Подскажи пз30 на ходу не скидывает обороти, выжимаешь сцепления газуешь тогда скинет, бывает что медленно очень скидывает
И на холостому провалы такие как у тебя
Уже не знаю что с ним делать)
Подсос воздуха скорее всего где-то или заедает дроссель
А что, там генератор тоже маслом омывается? Почему-то пластиковая крышечка с левого торца вся в масле.
Генератор да, на многих мопедах в масле
@@NedoBikers а то я было испугался. У меня на альфе 110 генератор тоже в масле был, когда сальники сдохли, правда оно там не задерживалось, через дренаж вытекало наружу.
Спасибо у меня тоже свеча ngk он новый если что я говорю про мото стелс дельта 200 у меня тоже пз30 но он глохнет не поднимает обороты и на холастых может заглохнуть, пропускает такты
Привет у меня такая же проблема. Карбюратор уже менял на новый пз 30 и на новый пвк 30.... один хрен, не работает. Может ты нашёл выход из ситуации?
@@Kill_street_kurgan нет к сожалению
А как это понять, что у тебя на двух сотке стоит ПЗ 30, а на моём двух сотке стоит ПЗ 27 --- ??? Не понятно.
да кто этих китайцев поймет? им проще один лепить везде, чем иметь на складу разные
Всё таки куда правильно крутить винт качества чтобы обеднить/обогатить?
Разобрались? Тоже нигде не могу найти инфу
Закручиваешь по часовой- обедняется
Откручиваешь против часовой- обогащается
Когда планируешь сезон открывать?
По погоде
Купи нормальный щуп, я купил, не помню с какого числа там начинается, но там есть - 0.03. , 0.04, 0.05, 0.06, 0.07 - и тд. Его цена 100 гривен.
стоит ли продать юбр 125 и купить этот как универсальный мот?
Думаю что нет. Юбр сам как универсальный
@@NedoBikers предложи ему обмен на ебрик)
А у вас на ирбисе ттр спидометр велосипедный стоит????????
Он самый
Чихает карб. стреляет в воздушок. карбюратор BPZ30. Было все норм. но на днях зачихал. сейчас еще хуже сразу же глохнет. обороты сам набирает чихает и опять глохнет. Весь промыл пересмотрел отрегулировал болты. не хрена. все так же. Посмотрел видео, один говорит что воздух сосет на переходнике к цилиндру. от тебя узнал что может клапана. буду пробовать. кто что знает?! пищите). Уже задумываюсь новый карб купить. Пробег 2000 примерно
Так резко перестать работать из-за клапанов наверное не может. Ищи подсос воздуха
Может кто подскажет ирбис ттр 125 карбюратор пз 30 или пвк30 ну с ускорителем одиваю воздухан 1.2 передача начинает душиться снимаю воздухан все работает норм, в чем причина?
Очевидно что в фильтре
@@NedoBikers спс
Карбюратор всегда нужно настраивать с фильтром. Играйся со смесью, пока не будет работать стабильно вместе с фильтром.
дизлайк поставил китайский настройщик )
Давай как смазывать прогрессию прошу
Будет обязательно
С ирбисом было интересней
🤣