После установки ГБО "мастер" не правильно убрал абсорбер. Плейлист Авторемонт ruclips.net/user/playlist?list... ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!!Комментируйте,советуйте...совершенству нет предела. (комментарии не по существу и оскорбительной форме будут удаляться) Мой канал на RUTUBE rutube.ru/channel/23502616/ Подписывайтесь!!! Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации: Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
Я насмотрелся, начитался, наслушался и убрал адсорбер. Вот как раз по этой схеме - фильтр на шланг из бака, во впуск заглушка. И так стало бензином вонять, что радом с машиной стоять стремно. Тогда я поставил обратный клапан на фильтр, вонять перестало, но стал бак надуваться. Потом я вернул адсорбер, на входное отверстие поставил обратный клапан, чтобы избыточное давление из бака уходило во впуск, а разряжение компенсировалось из атмосферы. Была мысль напрямую соединить впуск и вентиляцию бака, чтобы не воняло, но подумал бак схлопнется и на примере этого видоса убедился в правильности своей догадки)
Я перед установкой гбо объехал всех установщиков в нашем городе, и обзвонил почти всех в области и был сильно шокирован общением. По уму мало кто может установить и настроить. Нашёл одного вполне адекватного человека, сказал где хочу видеть редуктор где заправочник и куда установить ЭБУи какой хочу баллон. Человек сказал сделаем но работаю только с ВРС а оно дороговато стоит, на тот момент процентов на 60 дороже ловато и диджика. Назначен день он установил, я приехал за машиной и мой первый вопрос а где гбо🧐? Всё было сделано красиво, два года гарантии или 100тыс. км.
Да похоже на то, ведь адсорбер не предназначен, для запуска воздуха в бак, и то что он за циклен или подключен, он воздух в бак пускать не будет, так что вроде наоборот грамотно было сделано, а сейчас пары в плдкапотное пространство выведены, наверное это опасно.
@@user-Purtov вы же понимаете что устраняется следствие того чего сделали, причина в отсутствии абсорбера, именно он даёт мозгам сигнал. Поставив обманку в виде сопротивления ни чего подкручивать не пришлось бы, а так не по фен-шую вообщем😁
@@user-Purtov Понятно, спасибо,уаз буханка евро 5,замучался уже.Сначала кислородный сдох второй,горела ошибка.Потом стала пропадать мощность,едешь по трассе и начинает затухать,как будто кто то сзади держит и чем больше даешь газу тем быстрее тухнет.На данный момент показывает обогащенную смесь и пропуски в 3 цилиндре,свечи смотрел сам контакт серый а по кромке резьбы черный нагар.Почистил дроссель, поменял прокладку,заглушил адсорбер,стало получше но все равно на разгон тупит,на холостых трясется..
@@user-Purtov Что значит - не нужен ? Вообще то незачем дополнительно гадить природе и всем вокруг. Да и незаконно это. Нельзя лишать машину оборудования установленного на заводе. И ГБО здесь точно не при чём. Прекрасно работает оборудование со всем что полагается и с нейтрализатором и с абсорбером. А уж места то в УАЗе для редуктора не найти....
@@ЮрийСалтыкарло в королле е150 2007г, его нет и она соответствует евро 4. Теперь думайте, нужен или нет. А так в баке присутствует всегда небольшое избыточное давление, бак пластик, точно так же стоит клапан электромагнитный вентиляции бака.
@@ЮрийСалтыкарло в чем сраная и почему древних годов? А новые, вот это супер машины, подошел пальцем ткнул, сделал вмятину. А про двигатели вообще молчу, там скоро поршневое кольцо до 1 доберется, а мослосъемное до 2мм, при этом масло будешь лить самой низкой вязкости и только синтетику, ибо сразу на новый двигатель встрянешь. Вот, вся суть современной гонки автостроения.
@@АлексВанов-ы1ш это может быть лиж по 2 причинам: 1. неисправность перекачки топлива, обратка идёт не в правый бак а в левый. 2. много бензина в бака так сказать налит по пробку и при высоких температурах он неизбежно где-то потечёт.
@@СергейГребёнкин-ъ9ь да, баки были полные, ну и конкретный + на улице. В общем, просверлил маленькое отверстие, в крыше левого бака и проблема пропала. Но сверлить нужно, только изнутри белую часть пробки. А то многие подумают, что насквозь.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
После установки ГБО "мастер" не правильно убрал абсорбер.
Плейлист Авторемонт ruclips.net/user/playlist?list...
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!!Комментируйте,советуйте...совершенству нет предела. (комментарии не по существу и оскорбительной форме будут удаляться) Мой канал на RUTUBE rutube.ru/channel/23502616/ Подписывайтесь!!!
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
Вот спасибо ! Чуть не сделал так как вам )) хватило ума видео посмотреть
Я насмотрелся, начитался, наслушался и убрал адсорбер. Вот как раз по этой схеме - фильтр на шланг из бака, во впуск заглушка. И так стало бензином вонять, что радом с машиной стоять стремно. Тогда я поставил обратный клапан на фильтр, вонять перестало, но стал бак надуваться. Потом я вернул адсорбер, на входное отверстие поставил обратный клапан, чтобы избыточное давление из бака уходило во впуск, а разряжение компенсировалось из атмосферы. Была мысль напрямую соединить впуск и вентиляцию бака, чтобы не воняло, но подумал бак схлопнется и на примере этого видоса убедился в правильности своей догадки)
Я перед установкой гбо объехал всех установщиков в нашем городе, и обзвонил почти всех в области и был сильно шокирован общением. По уму мало кто может установить и настроить. Нашёл одного вполне адекватного человека, сказал где хочу видеть редуктор где заправочник и куда установить ЭБУи какой хочу баллон. Человек сказал сделаем но работаю только с ВРС а оно дороговато стоит, на тот момент процентов на 60 дороже ловато и диджика. Назначен день он установил, я приехал за машиной и мой первый вопрос а где гбо🧐? Всё было сделано красиво, два года гарантии или 100тыс. км.
сосед там устанавливал.Уж больно нахвалил...А оказалось во как.
@@user-Purtov Нужно было посмотреть у соседа как установлено.
Интересно мастер долго думал, когда подогрев взял от бачка 🙉
Сколько людей страдает и будет страдать от этого мастера
Да похоже на то, ведь адсорбер не предназначен, для запуска воздуха в бак, и то что он за циклен или подключен, он воздух в бак пускать не будет, так что вроде наоборот грамотно было сделано, а сейчас пары в плдкапотное пространство выведены, наверное это опасно.
Здравствуйте, а вы сопротивление будете ставить? Чтобы чек не загорался.
Зачем сопротивление? Подачу топлива подкорректировал и всё в порядке.
@@user-Purtov завышение показаний не выход, хотя, каждому своё
Была бедная смесь,вот и выскакивала ошибка
@@user-Purtov вы же понимаете что устраняется следствие того чего сделали, причина в отсутствии абсорбера, именно он даёт мозгам сигнал. Поставив обманку в виде сопротивления ни чего подкручивать не пришлось бы, а так не по фен-шую вообщем😁
@@user-Purtov вот ссылочка ruclips.net/video/Y2pai0-OuqI/видео.html
Думаю так грамотнее
Без этих мастеров тоже под капотом бардак там
А фишку с адсорбера сняли, или оставили как есть?
Оставил
@@user-Purtov Понятно, спасибо,уаз буханка евро 5,замучался уже.Сначала кислородный сдох второй,горела ошибка.Потом стала пропадать мощность,едешь по трассе и начинает затухать,как будто кто то сзади держит и чем больше даешь газу тем быстрее тухнет.На данный момент показывает обогащенную смесь и пропуски в 3 цилиндре,свечи смотрел сам контакт серый а по кромке резьбы черный нагар.Почистил дроссель, поменял прокладку,заглушил адсорбер,стало получше но все равно на разгон тупит,на холостых трясется..
@user-cr5ks6vy2v дмрв проверь, форсунки возможно льют... давление в рампе проверить...
@@user-Purtov без дмрв.А может быть клапан обратки?который за рампой стоит?
@@Алексей-ь7м6ц не знаю,не сталкивался
Поехать к этому мастеру пускай неустойку платит ! Или к начальнику обратиться . Пускай разбираются стакими работниками
Тоже думаю,что надо хотя бы сказать начальству...
Если будете узаконивать ГБО то покажите. Или не будете ?
Буду держать в курсе.Пока не решил.
А на буханке пойдёт так а то тоже беда?)
пойдёт...
А зачем в принципе убирать абсорбер ?
Это требование ЭКО класса.А так он в принципе и не нужен.И здесь именно в этом месте установлен редуктор ГБО.
@@user-Purtov Что значит - не нужен ? Вообще то незачем дополнительно гадить природе и всем вокруг. Да и незаконно это. Нельзя лишать машину оборудования установленного на заводе.
И ГБО здесь точно не при чём. Прекрасно работает оборудование со всем что полагается и с нейтрализатором и с абсорбером. А уж места то в УАЗе для редуктора не найти....
@@ЮрийСалтыкарло в королле е150 2007г, его нет и она соответствует евро 4. Теперь думайте, нужен или нет. А так в баке присутствует всегда небольшое избыточное давление, бак пластик, точно так же стоит клапан электромагнитный вентиляции бака.
@@МихаЛукин-с1ж Зачем мне думать о сраной королле древних лет. Я про нормальные машины говорю.
@@ЮрийСалтыкарло в чем сраная и почему древних годов? А новые, вот это супер машины, подошел пальцем ткнул, сделал вмятину. А про двигатели вообще молчу, там скоро поршневое кольцо до 1 доберется, а мослосъемное до 2мм, при этом масло будешь лить самой низкой вязкости и только синтетику, ибо сразу на новый двигатель встрянешь. Вот, вся суть современной гонки автостроения.
Езжать,к мастеру и пусть переделывает.
Так он тебе ещё газовые катушки неправильно поставил
Клапан в крышке бака просто замёрз. Вот бак и смяло. А не абсойбер виноват.
Друг, вот вчера ехал на своём патриоте, и из этого сраного адсорбера, потёк бензин. На улице +32. Клапан не мёрз))) В чём причина???
@@АлексВанов-ы1ш это может быть лиж по 2 причинам:
1. неисправность перекачки топлива, обратка идёт не в правый бак а в левый.
2. много бензина в бака так сказать налит по пробку и при высоких температурах он неизбежно где-то потечёт.
@@СергейГребёнкин-ъ9ь да, баки были полные, ну и конкретный + на улице. В общем, просверлил маленькое отверстие, в крыше левого бака и проблема пропала. Но сверлить нужно, только изнутри белую часть пробки. А то многие подумают, что насквозь.