Гамарджоба друг ! А может быть что просто адсорбер забит, и не адсобирует пары бензина! А клапан рабочий! Привет из Казахстана! И как распознать , и решить эту проблему!
@@АйдосКасенов-ц6б да - может быть. Все нужно перепроверить. вот тут посмотри какая проблема была у меня и как устранил - два месяц искал причину ruclips.net/video/UKE9Hp07WTk/видео.html
Хочу выразить слова БЛАГОДАРНОСТИ этому хорошему Человеку, это один из нормальных Людей кто помог нам всем и разъясннил суть этого всего, лайк 100% вот так надо всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО И ПОДПИСКА НА КАНАЛ
Хочу выразить слова БЛАГОДАРНОСТИ этому хорошему Человеку, это один из нормальных Людей кто помог нам всем и разъясннил суть этого всего, лайк 100% вот так надо всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО И ПОДПИСКА НА КАНАЛ
Просто нет слов от того как этот уважаемый чел все изложил, много видео пересмотрел где говорили чисто на русском языке, очень много не нужных слов ни черта не понятно. Нет слов один позитив и полезная инфа коротко четко по существу. ЛАЙК ТЕБЕ!!!
Сразу видно человек понимает и имеет опыт, а не несет кучу несвязной информации как большинство, чтобы раскрутить канал. Коротко ясно и по делу. Благодарю!
Просмотрел кучу видео на youtube.Никто не объясняет так подробно и так разъяснительно, как на этом видео ролике. После просмотра этого ролика мне сразу стало понятно, как работает эта система. Молодец, ставлю палец вверх и подписываюсь.
На моей памяти я слышал только одну такую грамотную речь- от зав кафедры, а теперь и от вас. Вам бы с вашими видеороликами не в ютубе выступать, а лекции вести студентам. Говорите как профессор.
Спасибо. Очень полезная информация. Дополню. К клапану адсорбера подходит вакуумная трубка из входного коллектора. Со временем она может засоряться маслянистыми отложениями из коллектора. Это может приводить к неустойчивым оборотам на ХХ и даже к отключению двигателя при сбросе газа. При этом система ошибок не выдаёт. Поэтому при возникновении таких симптомов, рекомендуется включать в перечень возможных неисправностей и этот элемент. Надо отключить вакуумную трубку от клапана и продуть её очистителем карбюратора в направлении штуцера в коллекторе.
Да, вспоминаю, когда то в СССР, была у нас бригада шахтеров. многонациональная, и многие говорили со воим акцентом. Это было интересно и приятно слушать. Были русские, вологодские, армянин, грузин, татарин, узбек, латыш, и даже один чукча. КРАСОТА!
@@ВерующийАтеист-п8м Жил в 60е годы на Сахалине отец потом брат на шахте работали,тоже национальностей разных хватало,конфликтов на национальной почве вообще не было,дружно рубили уголек и поднимали его на гора,когда пришел к руководству вечно пьяный призидент ,шахту взорвали как и остальные шахты.
Я от такого четкого и подробного объяснения со схемами и рисунками в восторге, симптомы как у моей машины, клапан стучит на холодную, обороты скачут после прогрева, на ходу тоже не тянет и на самом клапане одна трубка сломана, в которую патрубок вставлен и торчик какой-то медный стержень
Отличная инфа у меня гетц 1,4 поменял практически всё от свечей до мозгов ничего не помогло обороты как плавали так и плавали .Потом этот клапан поменял машину как будто подменили .Огромное спасибо за информацию
Про проблемы, связанные с адсорбером, я много роликов просмотрел, но Вы единственный, кто сказал и о возможной некорректной работе бензонасоса. Благодарю.
Объяснил так,что и блондинка поймёт.Спасибо,отец.В 99% поломки клапана адсорбера является "незакрывание" самого клапана,при этом газы наоборот уходят в дроссель и шипения нет.В этом случая авто плохо заводится,мозги думают что бенз в дросселе есть и не открывают форсунки.Когда клапан держит и не работает электрически,то пары скапливаются в баке и происходит пшык.Крышка бака спасает только от образования вакуума.
Толковая подача материала, достойная грамотная речь и словарный запас, не смотря на сильный кавказский акцент. Хоть и так все это знал, но "повторенье мать ученья". Посмотрел и послушал с удовольствием. Спасибо !
Вы просто гений! Все в тему-чётко и ясно, а главное понятно. Думаю что проблема именно в нем. Пойду разбираться. А Вам огромное спасибо. Подписка и лайк автоматом. Теперь просмотрю все ваши ролики. Очень грамотно. 😀😀😀
Ну что тут скажешь ? Неважно , какое у человека образование и акцент . Главное , быть профессионалом своего дела . Тогда и речь будет понятной и по делу ! Просто отлично ! 👏🤝
ПРОСТО СЛОВ НЕТ!!! спасибо вам и вашим близким ! Не важно что акцент или что-то когда знаешь что и о чём говоришь на благо Людей. Понятно становится всем Я не так уж стар! но не встречал не единого ролика так по теме и понятное не когда
Уважаемый, спасибо за очень полезный видео материал.Изложено очень кратко, понятно, доступно! Обязательно по рекомендую своим друзьям на авто сервисах, как руководство к действию. эта одна из тем, которую ни кто не освещает, а проблемы есть и не маленькие. В большинстве мастерских стараются от этой тему уйти и не брать авто в ремонт.Важна именно диагностика каждого компонента цепи адсорбера, как его можно проверить на исправность. Здоровья!
Благодарю бесконечно. Очень в нужный момент и в нужное время. Про стук клапана адсорбера. Я голову сломал всю, не мог понять откуда появлялся переодически стук, теперь всё
Спасибо за такую информацию,у меня бала такая проблема ,на приоре, симптомы не исправности 100% совпали, поменять датчик сорбер,и всё заработало прекрасно! спасибо за такую понятливость,и обьеснение!дай бог вам здоровья и удачи!
Спасибо автору ролика, хоть и говор с акцентом, но лично мне все понятно былою И главное, что автор все разложил по полочкам, я например этого не знал! Еще раз спасибо!
Респект автору ролика. Одно существенное дополнение: клапан вентиляции бака начинает работать (цокать ) при достаточно прогретом моторе, в момент, когда начинается λ-регулирование мотора!! Это нужно учитывать при поиске неисправности и диагностики работы системы адсорбера.
если честно, не работает. на холостых педаль газа мертва, даже завести машину сложно. если же заведётся, то начиная с 1,5 тыс/об стабильно держит. сейчас не разбираюсь с машиной, у нас боевые действия, я не выезжаю.
Вау! Какая грамотная и понятная подача материала. Хочу уточнить для себя: судя по вашему рассказу клапанном адсорбера условно управляет замок зажигания. Т.е. зажигание вкл.- клапан открыт, зажигание выкл.- клапан закрыт. Или же клапаном управляет блок управления и работает клапана зависит не только от включенного зажигания, но и от температуры двигателя, температуры окружающей среды, положения дроссельной заслонки, ну и другие параметры? Некоторые симптомы, которые Вы описали у меня тоже присутствуют, вот и думаю с чего начать. Спасибо.
Делюсь с тобой как начинающим . Иногда случаются хлопки во впускном коллекторе . Да такие , что пластик рвёт на куски . Все грешат на негерметичность форсунок , и даже не подозревают , что пары топлива попадают в коллектор из-за неисправности адсорбера . Это происходит на автомобилях с модулем зажигания , там искра бьёт попарно , одна холостая другая поджигает сжатое топливо .
Чел хорош смотря на его возрост я удивлен видео сделал монтировал информацию подобрал все четко информативно от начала до конца да хоть он и читал нам статью из интернета он просто кратко и доходчиво преподал однозначно 👍
Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбера #2 ruclips.net/video/gca-YSsAvUg/видео.html
Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбера #3 ruclips.net/video/UKE9Hp07WTk/видео.html
Gamarjobat . Qartulad sheidzleba mogcerot?
Гамарджоба друг ! А может быть что просто адсорбер забит, и не адсобирует пары бензина! А клапан рабочий! Привет из Казахстана! И как распознать , и решить эту проблему!
@@АйдосКасенов-ц6б да - может быть.
Все нужно перепроверить.
вот тут посмотри какая проблема была у меня и как устранил - два месяц искал причину ruclips.net/video/UKE9Hp07WTk/видео.html
Да, дяденька хоть и плохо говорит по-русски, зато всё очень доходчиво и самое главное ГРАМОТНО объясняет! Как говорится всё по делу! Лайк однозначно!
Плохо говорить и с акцентом говорить это разные вещи!Нормально он говорит.
Так-то мужик пограмотнее некоторых русскоязычных разговаривает, если что. :)))
Дяденька я думаю проф мастер, тех терминологии знает отлично,!
По русски он говорит правильно, но с акцентом! В своём деле профессионал он.
@@d2d221 Согласен, человек, говорящий с акцентом, но грамотно, вызывает доверие, в отличие от человека без акцента, но безграмотного.
Пересмотрел кучу тупых видио, нашелся один достойный человек, все толково рассказал. РЕСПЕКТИЩЕ! ! ! 👍👍👍
та же фигня, на холостую стучит что-то под капотом, думал гидрики, а оказался клапан....
Есть тут которые нормально объясняет. Но этот мужик просто космос 😃молодец красавчик
Хочу выразить слова БЛАГОДАРНОСТИ этому хорошему Человеку, это один из нормальных Людей кто помог нам всем и разъясннил суть этого всего, лайк 100% вот так надо всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО И ПОДПИСКА НА КАНАЛ
Хочу выразить слова БЛАГОДАРНОСТИ этому хорошему Человеку, это один из нормальных Людей кто помог нам всем и разъясннил суть этого всего, лайк 100% вот так надо всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО И ПОДПИСКА НА КАНАЛ
❤💯🤝
Как рецепт шашлыка прослушал. Спасибо за труд )
Это был чёткий и ëмкий тост!
Спасибо автору за труд!
Красава
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
😂😀👍
Просто нет слов от того как этот уважаемый чел все изложил, много видео пересмотрел где говорили чисто на русском языке, очень много не нужных слов ни черта не понятно. Нет слов один позитив и полезная инфа коротко четко по существу. ЛАЙК ТЕБЕ!!!
Сразу видно человек понимает и имеет опыт, а не несет кучу несвязной информации как большинство, чтобы раскрутить канал. Коротко ясно и по делу. Благодарю!
Благодарю брат, от имени всех водил. Дай Бог тебе здоровья Батона.
Вот прям коротко и по сути!!! Добра Вам уважаемый и крепкого здоровья!
Четко и ничего лишнего, без воды и эканья! И классный кавказский акцент! Молодец!
Вот так должно выглядить руководство по решению таких популярных неисправностей!!!
Не ожидал сначала, такого ясного, простого объяснения! Спасибо!
Видно, что человек получает кайф от жизни и занимается любимым делом. Спасибо Вам за видео!
Спасибо. И отдельно за то, что потрудились донести это русскоязычной аудитории. Большое уважение в ответ.
Просмотрел кучу видео на youtube.Никто не объясняет так подробно и так разъяснительно, как на этом видео ролике. После просмотра этого ролика мне сразу стало понятно, как работает эта система. Молодец, ставлю палец вверх и подписываюсь.
А мне понравилось! Чувствуется творческая личность)))
На моей памяти я слышал только одну такую грамотную речь- от зав кафедры, а теперь и от вас. Вам бы с вашими видеороликами не в ютубе выступать, а лекции вести студентам. Говорите как профессор.
Дядя нормально говорит, по этому людей несудят. Здоровье этому умнаму дяди учителю.✊
Спасибо. Очень полезная информация.
Дополню. К клапану адсорбера подходит вакуумная трубка из входного коллектора. Со временем она может засоряться маслянистыми отложениями из коллектора. Это может приводить к неустойчивым оборотам на ХХ и даже к отключению двигателя при сбросе газа. При этом система ошибок не выдаёт. Поэтому при возникновении таких симптомов, рекомендуется включать в перечень возможных неисправностей и этот элемент. Надо отключить вакуумную трубку от клапана и продуть её очистителем карбюратора в направлении штуцера в коллекторе.
ОГРОМНО СПАСИБО! приятно слушать умных людей на любом языке и с любым акцентом!всех благ!
Четко дядька молодец.
Самое полезное видео по теме, благодарю!
Слушал как завороженный, всё понятно, наглядно и грамотно. Спасибо. Лайк, подписка.
я с этим дядинькой много всего отремонтировал !!!) спасибо
Спасибо дорогой! Первый кто нормально, без шелухи объяснил проблему.
Как будто на уроке проф.тех.училища побывал))) всё чётко и по делу! Большое спасибо!
Спасибо Вам добрый человек, за понятное и грамотное разъяснение. Долгих здоровых счастливых лет Вам!
👍 за акцент
Да, вспоминаю, когда то в СССР, была у нас бригада шахтеров. многонациональная, и многие говорили со воим акцентом. Это было интересно и приятно слушать. Были русские, вологодские, армянин, грузин, татарин, узбек, латыш, и даже один чукча. КРАСОТА!
@@ВерующийАтеист-п8м Жил в 60е годы на Сахалине отец потом брат на шахте работали,тоже национальностей разных хватало,конфликтов на национальной почве вообще не было,дружно рубили уголек и поднимали его на гора,когда пришел к руководству вечно пьяный призидент ,шахту взорвали как и остальные шахты.
Я от такого четкого и подробного объяснения со схемами и рисунками в восторге, симптомы как у моей машины, клапан стучит на холодную, обороты скачут после прогрева, на ходу тоже не тянет и на самом клапане одна трубка сломана, в которую патрубок вставлен и торчик какой-то медный стержень
Отличная инфа у меня гетц 1,4 поменял практически всё от свечей до мозгов ничего не помогло обороты как плавали так и плавали .Потом этот клапан поменял машину как будто подменили .Огромное спасибо за информацию
Про проблемы, связанные с адсорбером, я много роликов просмотрел, но Вы единственный, кто сказал и о возможной некорректной работе бензонасоса. Благодарю.
Все симптомы что вы огласили у меня в машине. 🤝👏👏👏
Да Бог тебе здоровья такого подробного рассказы детального я ещё нигде не видел
Не зря в крышках старых авто или мотоциклах всегда было очень тонкое отверстие для выхода паров или газов
Спасибо автор🙏
Человек всегда понятно и ясно объясняет любую проблему. Респект
Сам преподаватель, Но заслушашался - Вы Мастер!
На первых секундах подумал , что фигня с акцентом, однако далее оказалось, что всё грамотно и понятно. Спасибо !
Большое Вам спасибо, желаю крепкого здоровья!
По простому, но технически грамотно и без "воды" (без лишних рассуждений, а то некоторые видео смотришь, смотришь... а по делу чуть-чуть)
Грамотно всё разложил мужик. Кратко а главное по делу. Лайк однозначно
Спасибо большое. Очень полезная информация! Обычно многие обьясняют просто на словах. А здесь подобраны очень наглядные иллюстрации схемы!
Объяснил так,что и блондинка поймёт.Спасибо,отец.В 99% поломки клапана адсорбера является "незакрывание" самого клапана,при этом газы наоборот уходят в дроссель и шипения нет.В этом случая авто плохо заводится,мозги думают что бенз в дросселе есть и не открывают форсунки.Когда клапан держит и не работает электрически,то пары скапливаются в баке и происходит пшык.Крышка бака спасает только от образования вакуума.
Толковая подача материала, достойная грамотная речь и словарный запас, не смотря на сильный кавказский акцент. Хоть и так все это знал, но "повторенье мать ученья". Посмотрел и послушал с удовольствием. Спасибо !
Вы просто гений! Все в тему-чётко и ясно, а главное понятно. Думаю что проблема именно в нем. Пойду разбираться. А Вам огромное спасибо. Подписка и лайк автоматом. Теперь просмотрю все ваши ролики. Очень грамотно. 😀😀😀
Ну что тут скажешь ? Неважно , какое у человека образование и акцент . Главное , быть профессионалом своего дела . Тогда и речь будет понятной и по делу ! Просто отлично ! 👏🤝
До сего момента я даже не догадывался как он работает и зачем он нужен вообще. Теперь всё ясно . Спасибо!
Просто, огромное спасибо! Так бы все рассказывали как Вы. Побольше желаю таких видео уроков вам, ну и успеха....
Спасибо, отец, за развёрнутое объяснение и демонстрацию.
ПРОСТО СЛОВ НЕТ!!!
спасибо вам и вашим близким !
Не важно что акцент или что-то когда знаешь что и о чём говоришь на благо Людей. Понятно становится всем
Я не так уж стар! но не встречал не единого ролика так по теме и понятное не когда
Без лишних слов просто доходчиво по делу 6 млрд лайка
Вот это и есть старая школа!!! Спасибо вам
Спасибо, отличное видео про КПА. Всё чётко и по теме. Даже приятный акцент не мешает. Лайк поставил)))
Ай Молодец !!! Благодарю !!! Очень нужная информация !
Уважаемый, спасибо за очень полезный видео материал.Изложено очень кратко, понятно, доступно! Обязательно по рекомендую своим друзьям на авто сервисах, как руководство к действию. эта одна из тем, которую ни кто не освещает, а проблемы есть и не маленькие. В большинстве мастерских стараются от этой тему уйти и не брать авто в ремонт.Важна именно диагностика каждого компонента цепи адсорбера, как его можно проверить на исправность. Здоровья!
Мужики давайте ему лайков наставим за вклад в отечественный автопром
Благодарю бесконечно. Очень в нужный момент и в нужное время. Про стук клапана адсорбера. Я голову сломал всю, не мог понять откуда появлялся переодически стук, теперь всё
Понятно
Ай да молодец вот хороший Человек помог Людям, Лайк
Не знаю в чем проблема у моей машины. Ищу возможные проблемы. Но видео позновательное и понятное. Лайк однозначно.
Спасибо Вам большое! Редко найдёшь в интернете такое грамотное и понятное изложение. Удачи вам!
огромное спасибо за ответ.будем смотреть инжекторы, мы с мужем так и предполагали а вы прислали нам подтверждение. Благо дарю.
Спасибо за такую информацию,у меня бала такая проблема ,на приоре, симптомы не исправности 100% совпали, поменять датчик сорбер,и всё заработало прекрасно! спасибо за такую понятливость,и обьеснение!дай бог вам здоровья и удачи!
Четко, понятно, без "воды". Спасибо.
Спасибо автору ролика, хоть и говор с акцентом, но лично мне все понятно былою И главное, что автор все разложил по полочкам, я например этого не знал! Еще раз спасибо!
Четко! Все по делу, очень информативно , профессионально! Всего хорошего , спасибо за видео .👍👍👍👍👍👍
Уважаемый,благодарю за видео.Всё очень грамотно.Реально думал ,что клапан стучит,но нет, стучит клапан ;)))
вот блин, а у меня симптомы похожи...поменял уже много всякого, а вот клапан, даже мысли не возникли.....утром буду проверять, спасибо!
Проверил че там
Необычно слушать с таким акцентом, но все понятно и по дело. 👍👍👍
Щас второй раз на Ютуб зарегаюсь, чтоб ещё раз лайк поставить, спасибо!
Спасибо за видео и ваш труд, всё грамотно и ясно. Лайк 👍
Респект автору ролика. Одно существенное дополнение: клапан вентиляции бака начинает работать (цокать ) при достаточно прогретом моторе, в момент, когда начинается λ-регулирование мотора!! Это нужно учитывать при поиске неисправности и диагностики работы системы адсорбера.
Молодца мужик, объяснил классно! Спасибо
Спасибо тебе, добрый человек! Ты меня успокоил. Теперь я куплю эту деталь и надеюсь исправить "мёртвую" педаль газа. Думал поломка серьёзнее!!!
Ну как успехи? Помогла замена клапана?
если честно, не работает. на холостых педаль газа мертва, даже завести машину сложно. если же заведётся, то начиная с 1,5 тыс/об стабильно держит. сейчас не разбираюсь с машиной, у нас боевые действия, я не выезжаю.
Спасибо Друг! Именно в клапане абсорбера и был весь фокус
хоть один человек нормально объяснил что к чему, спасибо большое
Все четко и по теме, без всякой воды, респект дружище!
Вау!
Какая грамотная и понятная подача материала.
Хочу уточнить для себя:
судя по вашему рассказу клапанном адсорбера условно управляет замок зажигания. Т.е. зажигание вкл.- клапан открыт, зажигание выкл.- клапан закрыт. Или же клапаном управляет блок управления и работает клапана зависит не только от включенного зажигания, но и от температуры двигателя, температуры окружающей среды, положения дроссельной заслонки, ну и другие параметры?
Некоторые симптомы, которые Вы описали у меня тоже присутствуют, вот и думаю с чего начать.
Спасибо.
Вы молодец,доступно и понятно всё объясняете...
Спасибо Вам...
На все мои вопросы по работе адсорбера нашёл ответы в этом видио. Спасибо за полезную, понятную и доступно информацию. Однозначно подписка.
Лайк и поделился. Рахмет! Очень доступно все обьяснил.
Я начинающий "диагност" и мне было очень интересно вас слушать. Лайк. Подписка.
Делюсь с тобой как начинающим .
Иногда случаются хлопки во впускном коллекторе . Да такие , что пластик рвёт на куски . Все грешат на негерметичность форсунок , и даже не подозревают , что пары топлива попадают в коллектор из-за неисправности адсорбера .
Это происходит на автомобилях с модулем зажигания , там искра бьёт попарно , одна холостая другая поджигает сжатое топливо .
Растолковано доходчиво буду присматриваться к автору.👍
Нормально по русски объяснил,лучше чем умники всезнайки.Респект.Спасибо.
Спасибо за хорошую информацию! Очень приятно тебя слушать...
Дай Бог здоровья тебе и твоей семье.
Так просто всё разъяснил!
Спасибо все даходчиво, мира вам и вашей семье
взял ваз точь в точь такие же симптомы. Даже и не думал что как и сложно так и просто , после разъяснения . Спасибо огромное!
Большое вам спасибо!!! Очень четко ясно и без лишних слов! Дай бог вам здоровья!
Чел хорош смотря на его возрост я удивлен видео сделал монтировал информацию подобрал все четко информативно от начала до конца да хоть он и читал нам статью из интернета он просто кратко и доходчиво преподал однозначно 👍
Молодец! Доходчиво и понятно. Спасибо за работу!
Есть проблемы с произношением русского, зато все чётко, грамотно и по делу. Красавец
Большущее Вам спасибо!!! Все кратко и по делу. Добра Вам и мира!
Пасибо это самое лучшее видео😊 Молодец, удачи и здоровья. Привет из Хабаровс кого края😊
Большое спасибо за информацию ! Здрав Будь !
Молодец всё подробно рассказал первый человек на ютубе кто рассказал так подробно
Спасибо, уважаемый!Все понятно рассказываете, многое сделал, благодаря вашим роликам. Машина просто оживает.
Спасибо добрый человек. Я из-за этого клапана несколько датчиков поменял... Лайк однозначно))
Спасибо за информацию, я вообще думал , что он абсдорбер ненужный элемент.
Самое крутое и понятное видео про клапан адсорбера. Спасибо
Молодец мой грузинский брат. Всё понятно и доходчиво. Твоими подсказками я устранил проблему заводки автомобиля. С/У Ваха Грозный.✊
Рахмет брат всё чётко!!!я тебя понял!