Если стоит пропан 2 поколения при включении зажигания на пропане хлопки задушил мембраной редуктора на малых при езде в всасывающий коллектор хлопки от бедной смеси газа подскажите кто знает
@@kds154 Приветствую, попробуйте 200-250 ом. И когда будет работать двигатель проверьте греется или нет. В общем то не должен греться, но для уверенности не помешает.
Можно жить без паровоза топлива, но в жару конечно испарение будет. Я думаю япы не с проста ещё с 90х ставили адсорбер. У меня трубка крякнула и воздух тянуло bosch быстро рассказал о беде. До боша и не знал что на воздухе ездю
у меня патриот 12го года абсордер удалил через год после покупки в трубку от бака фильтр а трубку от клапана болтом заглушил все прекрасно работает нареканий нет
Егор, здравствуйте! Подскажите,хочу вместо левого бака установить газовый болон. Какие трубки надо убрать, заглушить? И как сделать на правом баке сброс давления?
Приветствую ! Я думаю разберешся с подключением к сепоратору . Видео могу сделать но чуть позже. Сейчас нет возможности. Вот рисунок, здесь все отмечено. a.d-cd.net/9e1b2bcs-960.jpg
на 46 секунде ролика я показываю...там стоит фильтр очистки топлива пластиковай от карбюраторного авто...он вставлен в шланг который приходит с сепоратора над левым баком на адсорбер . Вот через него и вентелируется и сбрасывается избыток паров.
адсорбер существует только для нейтрализации лишних паров топлива которые не сконденсировались обратно в бак! Соответственно на работу двигателя никак он не влияет
Всем привет. В прошлом году я заправил оба бака под пробки. Жара была 30 градусов. Отъехал от заправки километра 3, почувствовал резкий запах бензина. Остановился, открыл капот, а из абсорбера у меня фонтанирует бензин. Что произошло? На АЗС танки с бензином закопаны в землю, соответственно бензин прохладный. Когда заправился бензин резко расширился. А пробки то на баках у нас герметичные! На абсорбере сработал клапан сброса аварийного давления с системе питания. Я знать не знал что на абсорбере стоит этот аварийный клапан. Между штуцерами бабышка это и есть этот клапан. Нигде об этом в руководстве по эксплуатации не прописано. А ведь тоже собирался убрать абсорбер. Избыточное давление периодически летом сбрасывается через этот клапан, но мы этого не ощущаем потому что сбрасывается давление в форме паров бензина. Вот такая история произошла, а ведь мог махом сгореть, абсорбер у меня стоит слева по ходу движения машины, в аккурат перед выпускным коллектором. Так что народ - возвращайте абсорберы на место!
Вы систему изучили? Клапана сброса на самом адсорбере нет. Клапан там только электромагнитный. А бо адсорбера над левым баком стоит сепоратор. О каком расширении вы говорите? Бензин не расшеряется а испоряется и максимум эти газы начинают раздувать бак. А когда не работает эл.клапан..происходит подобное..но при правельном удалении адсорбера этого не происходит! Учиье мат часть и физику.
@@user-xn3cp8jv7r Вот зарекался я не делать добрых дел! Предостерёг от возгорания автомобиля и получил благодарность. По поводу мат части и физики - тебе парень далеко до меня.
@@user-xn3cp8jv7rпластиковую канистру с бензом летом оставте на солнышке и посмотрите в какой она шарик надуется😂баки от лодочных моторов с толстым пластиком в шары надувает бенз
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?.? Охота..лмм
Чтобы не мучить ЭБУ я клапан бросил на крышу клапанов и он живёт там своей жизнью в шланг бака бензофильтр а на впускном коллекторе болт на м8 и уже 8 лет гоняю
Здравствуйте,могу ли я не отключать клапан(Не впаивать сопротивление)?У меня сейчас заглушен впуск,тот шлан что в бак стоит фильтр,но клапан подключен и на холостых слышно,что работает,потом отключается.Но я не понимаю влияет ли он каким то образом.Ктдиагностам ехать проверять не хочу,специалисты у нас те еще..Интересно ваше мнение
@@user-xn3cp8jv7r Да все верно,у меня подключен только клапан остался и он периодически включается.Не будет ли он сбивать работу мозгов или ещё чего либо?
@@user-cr5ks6vy2v Все в норме, там у меня в этом роике есть показатели по включению, но на заслонку то не чего не идет и параметры не меняются. Но у вас разница в том, что у меня сопративления вставленны в колодку(имитирующий эл. катушку а у вас клапан, по этому он и пощелкивает иногда. вот именно когда идет попытка открытия клапана на экране ноута в ролике...В общем разница в щелчках🙂. У меня просто клапан "крякнул" и ЭБУ его не видел, при этом загорается чек. Вот я и поставил соративление и чек не горит.
Все замечательно перетеает . Я обычно заправляюсь левым баком при основном правом (меньше машин с этой стороной на заправке) и нет проблм все уходит в правый. Так что если надумали то все в норме, фильтр карбюраторный с отстойником на шланг от сепаратора к клапану и вперед.
Приветствую, я в курсе реакции движка к перегреву. Поэтому, температура включения двух основных вентеляторов, которые перед радеатором 92 градуса..этот, который внутри, вспомогательный.. Вот здесь в моем ролике это есть. ruclips.net/video/rOgVqqfZdFo/видео.html
@@user-xn3cp8jv7r электросистема порой сбой даёт и всегда неожиданно. Сам попадал, но на другой машине в пробке и воды нигде нет как западло. Провода пришлось соединить на постоянку, но это всё время, которое отправит двс сразу в капиталку. Дело твоё конечно. Наш потенциальный клиент будешь.😉
Удалите ...будет вонь от бензина ..так или иначе эта вонь будет в салоне Как временная мера ...до покупки запчастей ..согласен А так ....нет Я удалял до выяснения причин ...устранил и все вернул обратно
Год назад удалил, даже намека на запах нет. бывает запах на улице со стороны где выведен шланг с фильтром..иногда. Если система циркуляции между баками и сепоратор работает хорошо, то нет запаха. Кстати, расход топлива в теплые сезоны в районе 13 литров по городу. Там у меня есть ролик с показаниями бортовика. Вот ссылка в конце есть расход.ruclips.net/video/_Mo_2mIrfbE/видео.html
Ну я вот просто хуею!!!А для чего???Если все работает нормально,нахрена что то менять?А если не нормально,не лучше ли, что бы нормальные специалисты все довели до ума,если заводские рукожопые сделали халтуру?Я понимаю,что специалистов по патрикам практически нет!Не въебенные спецы по крузакам и другим внедорожникам,запросто поменяют вам какой либо блок электронный или механический узел и возьмут за это в десять раз больше чем за ремонт уазика.Ну не берите УАЗ если у самих руки из жопы ростут!Ну или тогда не плюйтесь гавном если что то в нём ломается!Вы когда брали его на что расчитывали???????Кстати у меня патрик с ЗМЗ PRO с АКПП,ГБО,ну сука жрет 20ку,но и подрывается и прет на низах как танк.По трассе 150 разгонялся.В общем то по трассе редко гоняю по этому меня все устраивает!
Этот словестный понос в перемешку с истерикой по какому поводу? Видимо в моем ролике много сложной для понимания тобой информации да? Ну дак это объснение работы ЭСУД не для наездника на ЗМЗ PRO с АКПП,ГБО который по трассе при 150 жрет 20ку газа на сотню.!😁..или это в перемешку с бензином и словестным поносом? А посоветуй мне диагносту и электрику оживляющему периодически авто в сервисе, к каким специалистам обратится если обращаются ко мне? Ты приостанавливай ролик и обдумывай если не успеваешь за мыслями. Ролик о том "Будут ли последствия при удалении этого засерающего движек элемента" А ты ГБО 20 литров при взлете 150! Напиши это кому нибудь другому,может прокатит.
Благодарю, доходчиво, понятно.
🤝 солидарен, вроде всё учтено. Когда меньше электрики, в будущем легче искать неисправность.
Спасибо за поддержку!
Лайк за труды! Для сомневающихся, могу посоветовать сходить в автосалон УАЗ,
сейчас там есть в продаже Патриоты евро 0 (что бы не терзали себе душу).
Спасибо за поддержку!
что если шланг от адсорбера просто сунуть в корпус воздушного фильтра?дмрв не крякнет?
Если стоит пропан 2 поколения при включении зажигания на пропане хлопки задушил мембраной редуктора на малых при езде в всасывающий коллектор хлопки от бедной смеси газа подскажите кто знает
Два года езжу без адсорбера, на его место поставил 3 кВт подогреватель китайский, с помпой.
Нет, экология на нас не влияет. Снял во второй день покупки.
Точно, вредителей и без этого хватает.
@@user-xn3cp8jv7r Подскажите на Весту какое сопротивление нужно.
@@kds154 Приветствую, попробуйте 200-250 ом. И когда будет работать двигатель проверьте греется или нет. В общем то не должен греться, но для уверенности не помешает.
@@kds154 обычное реле цепляешь и всё
Через год
Можно жить без паровоза топлива, но в жару конечно испарение будет. Я думаю япы не с проста ещё с 90х ставили адсорбер. У меня трубка крякнула и воздух тянуло bosch быстро рассказал о беде. До боша и не знал что на воздухе ездю
Не совсем понял...но попробую ответить. Если речь о трубке во впуск, то ее глушишь снимая адсорбер.
у меня патриот 12го года абсордер удалил через год после покупки в трубку от бака фильтр а трубку от клапана болтом заглушил все прекрасно работает нареканий нет
Ну да, принцып тот же только вместо клапана сопротивление, дабы обмануть эбу...
Егор, здравствуйте! Подскажите,хочу вместо левого бака установить газовый болон. Какие трубки надо убрать, заглушить? И как сделать на правом баке сброс давления?
Приветствую ! Я думаю разберешся с подключением к сепоратору . Видео могу сделать но чуть позже. Сейчас нет возможности. Вот рисунок, здесь все отмечено. a.d-cd.net/9e1b2bcs-960.jpg
Хочу добавить. Судя по заголовку- Будут ли неприятные последствия......? Конечно
будут! Будут заобывать, эа чем так сделал!
Ну что же, как говориться " Посмотрим, понюхаем". Будем отвечать на здравую критику.
Не понял, через, что вентилруются баки, пррбки б.б. без клапанов?
на 46 секунде ролика я показываю...там стоит фильтр очистки топлива пластиковай от карбюраторного авто...он вставлен в шланг который приходит с сепоратора над левым баком на адсорбер . Вот через него и вентелируется и сбрасывается избыток паров.
адсорбер существует только для нейтрализации лишних паров топлива которые не сконденсировались обратно в бак! Соответственно на работу двигателя никак он не влияет
Всем привет. В прошлом году я заправил оба бака под пробки. Жара была 30 градусов. Отъехал от заправки километра 3, почувствовал резкий запах бензина. Остановился, открыл капот, а из абсорбера у меня фонтанирует бензин. Что произошло? На АЗС танки с бензином закопаны в землю, соответственно бензин прохладный. Когда заправился бензин резко расширился. А пробки то на баках у нас герметичные! На абсорбере сработал клапан сброса аварийного давления с системе питания. Я знать не знал что на абсорбере стоит этот аварийный клапан. Между штуцерами бабышка это и есть этот клапан. Нигде об этом в руководстве по эксплуатации не прописано. А ведь тоже собирался убрать абсорбер. Избыточное давление периодически летом сбрасывается через этот клапан, но мы этого не ощущаем потому что сбрасывается давление в форме паров бензина. Вот такая история произошла, а ведь мог махом сгореть, абсорбер у меня стоит слева по ходу движения машины, в аккурат перед выпускным коллектором. Так что народ - возвращайте абсорберы на место!
Вы систему изучили? Клапана сброса на самом адсорбере нет. Клапан там только электромагнитный. А бо адсорбера над левым баком стоит сепоратор. О каком расширении вы говорите? Бензин не расшеряется а испоряется и максимум эти газы начинают раздувать бак. А когда не работает эл.клапан..происходит подобное..но при правельном удалении адсорбера этого не происходит! Учиье мат часть и физику.
@@user-xn3cp8jv7r Вот зарекался я не делать добрых дел! Предостерёг от возгорания автомобиля и получил благодарность. По поводу мат части и физики - тебе парень далеко до меня.
@@Rosomaxa13-j1k Согласен!
@@user-xn3cp8jv7rпластиковую канистру с бензом летом оставте на солнышке и посмотрите в какой она шарик надуется😂баки от лодочных моторов с толстым пластиком в шары надувает бенз
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё ....
Нужно вам для каннала...?.?
Охота..лмм
Чтобы не мучить ЭБУ я клапан бросил на крышу клапанов и он живёт там своей жизнью в шланг бака бензофильтр а на впускном коллекторе болт на м8 и уже 8 лет гоняю
А у меня клапан "издох" , покупать я его не стал а резистор создает сопротивления (муляж катушки). Там нет нагрузки на ЭБУ.
Здравствуйте,могу ли я не отключать клапан(Не впаивать сопротивление)?У меня сейчас заглушен впуск,тот шлан что в бак стоит фильтр,но клапан подключен и на холостых слышно,что работает,потом отключается.Но я не понимаю влияет ли он каким то образом.Ктдиагностам ехать проверять не хочу,специалисты у нас те еще..Интересно ваше мнение
Он у вас просто висит, трубка в заслонку отключена от него и заглушена?
@@user-xn3cp8jv7r Да все верно,у меня подключен только клапан остался и он периодически включается.Не будет ли он сбивать работу мозгов или ещё чего либо?
@@user-cr5ks6vy2v Все в норме, там у меня в этом роике есть показатели по включению, но на заслонку то не чего не идет и параметры не меняются. Но у вас разница в том, что у меня сопративления вставленны в колодку(имитирующий эл. катушку а у вас клапан, по этому он и пощелкивает иногда. вот именно когда идет попытка открытия клапана на экране ноута в ролике...В общем разница в щелчках🙂. У меня просто клапан "крякнул" и ЭБУ его не видел, при этом загорается чек. Вот я и поставил соративление и чек не горит.
@@user-xn3cp8jv7r Понял,спасибо за разъяснение,оставлю как есть тогда,пусть себе щелкает))Работе вроде как не мешает👍
✊👍@@user-cr5ks6vy2v
На сколько заметил исключение абсорбера на УАЗах влияет только на переток топлива в основной бак
Все замечательно перетеает . Я обычно заправляюсь левым баком при основном правом (меньше машин с этой стороной на заправке) и нет проблм все уходит в правый. Так что если надумали то все в норме, фильтр карбюраторный с отстойником на шланг от сепаратора к клапану и вперед.
А вентилятор то зря выкинул. Движок очень чуствителен к перегреву и этот момент настаёт неожиданно. Когда чухнешь, будет поздно.
Приветствую, я в курсе реакции движка к перегреву. Поэтому, температура включения двух основных вентеляторов, которые перед радеатором 92 градуса..этот, который внутри, вспомогательный.. Вот здесь в моем ролике это есть. ruclips.net/video/rOgVqqfZdFo/видео.html
@@user-xn3cp8jv7r электросистема порой сбой даёт и всегда неожиданно. Сам попадал, но на другой машине в пробке и воды нигде нет как западло. Провода пришлось соединить на постоянку, но это всё время, которое отправит двс сразу в капиталку. Дело твоё конечно. Наш потенциальный клиент будешь.😉
@@Shrek-rc2 Спасибо за предупреждение. А вопросы с ремонтом, я стараюсь решать сам..🙂
@@user-xn3cp8jv7r молоток!😉
Ты прав! Его не стоит убирать
Для чего то адсорбер установили что над машинами глумитесь
Для чего то ..это не аргумент. Я отвечу в подобном формате, считаю что он лишний...над машинами поглумились когда его поставили. Убедил?
На евро 3 работает такая обманка?
Да, это евро 3
Удалите ...будет вонь от бензина ..так или иначе эта вонь будет в салоне
Как временная мера ...до покупки запчастей ..согласен
А так ....нет
Я удалял до выяснения причин ...устранил и все вернул обратно
Год назад удалил, даже намека на запах нет. бывает запах на улице со стороны где выведен шланг с фильтром..иногда. Если система циркуляции между баками и сепоратор работает хорошо, то нет запаха. Кстати, расход топлива в теплые сезоны в районе 13 литров по городу. Там у меня есть ролик с показаниями бортовика. Вот ссылка в конце есть расход.ruclips.net/video/_Mo_2mIrfbE/видео.html
Ну я вот просто хуею!!!А для чего???Если все работает нормально,нахрена что то менять?А если не нормально,не лучше ли, что бы нормальные специалисты все довели до ума,если заводские рукожопые сделали халтуру?Я понимаю,что специалистов по патрикам практически нет!Не въебенные спецы по крузакам и другим внедорожникам,запросто поменяют вам какой либо блок электронный или механический узел и возьмут за это в десять раз больше чем за ремонт уазика.Ну не берите УАЗ если у самих руки из жопы ростут!Ну или тогда не плюйтесь гавном если что то в нём ломается!Вы когда брали его на что расчитывали???????Кстати у меня патрик с ЗМЗ PRO с АКПП,ГБО,ну сука жрет 20ку,но и подрывается и прет на низах как танк.По трассе 150 разгонялся.В общем то по трассе редко гоняю по этому меня все устраивает!
Этот словестный понос в перемешку с истерикой по какому поводу? Видимо в моем ролике много сложной для понимания тобой информации да? Ну дак это объснение работы ЭСУД не для наездника на ЗМЗ PRO с АКПП,ГБО который по трассе при 150 жрет 20ку газа на сотню.!😁..или это в перемешку с бензином и словестным поносом? А посоветуй мне диагносту и электрику оживляющему периодически авто в сервисе, к каким специалистам обратится если обращаются ко мне? Ты приостанавливай ролик и обдумывай если не успеваешь за мыслями. Ролик о том "Будут ли последствия при удалении этого засерающего движек элемента" А ты ГБО 20 литров при взлете 150! Напиши это кому нибудь другому,может прокатит.