Das kann ich voll und ganz bestätigen. Habe heute unseren EQC in Bremen abgeholt und bin 500 KM nach Hause gefahren. Bin begeistert von dem EQC. Verbrauch lag bei 24,2 KW/h. Sehr gute Fahreigenschaften und die gesamte Qualität des Fahrzeuges passt. Allerdings würde dem EQC ein 11 KW Lader besser passen als die 7,4 KW.
Wie lange hat es bei dir von Bestellung bis Auslieferung gedauert? Uns wurde im Februar der August angekündigt. Das soll sich nun auch trotz Werks-Coronapause nicht geändert haben.
Danke für das Video und den Test. Der EQC wird unterschätzt. Aber nachdem, wie beim etron, erst alle auf das arme wägelchen eingedroschen haben, entspannt sich die Lage an der EQC Front auch durch deine sehr angenehme und objektive Berichterstattung. Danke dafür. Ich mochte den EQC deutlich lieber fahren als den etron oder i Pace.
Schönes Video, schönes Auto, ich danke dir Oliver !! Der Verbrauch passt für dieses BEV ! Hab für das Wochenende den 1886 -EQC nochmal zur Probefahrt. Die Woche drauf bekomme ich meinen in AMG-In-und Exterieur :-)) Zur Ergänzung nach dem Wochenende, wenn auf der Bundesstraße vor dir LKWs fahren und Baustellen sind, schafft man auch 17,5 kWh, Wetter muss natürlich auch mitspielen. Hätte ich aber nicht gedacht mit diesem Verbrauch beim EQC, naja Bjorn Nyland hatte es mal demonstriert, es geht wirklich.
Vielen Dank für das super Video. Habe jetzt das Mietangebot von Mercedes angenommen. 799,- inkl. MwSt. Konnte mir bis 90 TEuro den Wagen zusammenstellen. Und habe eine dreimonatige Kündigungsfrist. Habe ihn ohne Probefahrt bestellt. Auch dank deines ersten Videos über den EQC. Weiter so... Peter
@@163Grad Vielen Dank. Der Wagen kommt ja erst im (mit Glück) September. Eigentlich bin ich mehr ein Verfechter der Brennstoffzelle. Der GLC f cell war mir aber für das "alte" Modell zu teuer. Hatte schon Kontakt mit der NL Hamburg... Noch eine Bitte. In einem Video hattest du was von vier Ladekarten erzählt, die du immer benutzt. Dürfen wir hier erfahren, welche? Viele Grüße Peter aus HB
Moin. Würde den EQC ganz klar als meinen Favoriten sehen, wenn da noch nicht andere Auswahlkriterien bei mir eine Rolle spielen. Also, für mich gut und ehrlich rübergebracht. Weiterhin A+ und Grüße aus dem Süden.
Moin Herr Krüger, danke für das objektive Video. Ich bin seit 3 Tagen stolzer Besitzer des EQC in weiß mit innen und außen in AMG Line. Ich habe das Auto in Bremen im Werk abgeholt. War toll! Ich bin total begeistert von dem Auto. Ich kenne die 1-2 bekannten Nachteile des Autos und kann damit sehr gut leben. Mein Fahrprofil passt perfekt. Ich mag die tolle Verarbeitung und das leise dahingleiten. Mein Freund hat ein Model 3 und ist auch sehr zufrieden. Ich bin froh dass ich den Mercedes fahren darf. Schöne Grüße aus Maschen
Moin Oliver. Sehr schönes Video, der EQC ist ein sehr schönes Auto und hat sicher eine hohe Qualität. Der Verbrauch geht als Conversion SUV in Ordnung, außerdem darf auch er wie der ETron 50/55 gerne was ziehen, was sehr vielen eine wichtige Kaufentscheidung ist. Wenn Mercedes diesen auf einer Skateboard Plattform baut, werden sie auch mit dem Verbrauch günstiger sein. Man darf gespannt sein wie sich die ganze Sache E-Mobilität weiter entwickelt. Dankeschön für das Video. 👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸😎😎😎
😺 schöne Musik und das Auto 0:11 ist auch schick . Verbrauch 24 kwh / 100 km ! jetzt müsste noch ein 125 KWh Batterie drin sein damit man 500 km am Stück kommt. 😺
Ich muss wirklich sagen, die Qualität deiner Videos (Bildqualität, Ton, Infos usw.) sind einfach nur genial! Ich kann diese perspektivverzerrende Canon Legria Mini Videos echt nicht mehr sehen, die Videos auf deinem Kanal sind echt eine Wohltat :-)
Hallo Oliver, als Nachtrag zu Deinem tollen Video möchte ich mitteilen, dass der EQC ab sofort neben dem bekannten 11 kW Wechselstromladen (AC) nun auch beim Gleichstromladen (DC) mit bis zu 200 kW "mit von der Partie" ist. Habe dies heute in einer Änderung meiner Auftragsbestätigung bekommen. Gute Nachricht!!
Was um alles in der Welt hindert einen Hersteller bei einem so hochpreisigen Auto daran, einen 22kW-AC-Lader einzubauen??? Selbst 11kW wären schon nett. Aber nein...
Hallo Herr Krüger, habe Sie die Verbrauchsangabe auch einmal mit der nachgeladenen Strommenge nachgerechnet? Nach meinen Erfahrungen M3P sind diese Verbräuche ca 20% höher!
Im Vergleich sehe ich immer wieder den Verbrauch. VW Golf fahre ich selten über 13 kw im Drittelmix. Aber das wird erst längerfristig wichtiger. LG Heiko
Cooles Video. Da kann ich mir mal ne Scheibe abschneiden 😊👍 das Auto macht nen guten Eindruck. Aber Mercedes muss Gas geben, ansonsten ist es ein nettes Auto, aber Ggü anderen Herstellern wäre der einzige Grund es zu kaufe, weil es ein Mercedes ist. Das reicht aber nicht. Ladeleistung AC und DC sind nicht optimal. Das macht dann nur der Rentner mit, der immer in seiner Garage lädt und der längere Strecken gemütlich angeht.
Einzig der hohe Preis und AC-Lader sind Schwachpunkte. Ich würde ihn in schwarz konfigurieren. Sieht besser aus, damit fällt der Schnauzer nicht so auf.
Wie gehabt Qualitativ hochweriges Video welches ich mir sehr gerne angesehen habe auch die Ostseebilder. Zweitkariere Reisetipps ? ;-) Zum Mercedes, ich denke die Ausrichtung hier ist es Kunden zu bedienen die viel Komfort haben möchten und in die E Mobilität rein schnuppern und die entsprechenden Geldmittel haben. Hat alles seine Legitimation. Nur sollte dann Mercedes , wenn Doppelverglasung,Ambiente und Co an Bord sind nicht am Lader sparen. Bei dieser Preisrange sollte Standart 11kw sein und als Option 22 bzw 21 kw sein.
Wunderbar stimmungsvolle Bilder und ebensolche Musik. Wie immer ein superangenehm gesprochener und gefilmter Bericht mit einem klasse Fahrzeug. Ich freue mich auf das Polestar-Video !!
Das EQC Video hat im Schnitt etwas länger gedauert. Deshalb ist das erste Polestar Video ist tatsächlich schon online ruclips.net/video/yg8vvW7fVi4/видео.html ein zweites Polestar Video kommt in den nächsten Tagen.
@@163Grad Ich hab's natürlich schon gesehen, das erste Video :-) und freu mich auf's zweite !! Respekt für die viele Arbeit, das finde ich ziemlich erstaunlich bei allen nicht hauptamtlichen RUclipsrn, schließlich gibts da ja auch immer noch Familie, Beruf, Hobby & nicht zu vergessen .... Privatleben :-)
Einen Verbrauch von 24kWh/100km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp über 60km/ im Sommer ist leider sehr hoch. Fahre mit meinem 7 Jahre alten Tesla Model S P85 eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120km/h (Tempomat 140km/h und bei Baustellen natürlich langsamer) um so einen Verbrauch zu erzielen.
Also ich bin den EQC 80-90 km/h ca 50km gefahren, am Ziel zeigte er 17,5kwh an, D+ (Segeln) spart Energie, hatte aber auch gutes Wetter, kaum Wind und 27 Grad Außentemperatur !
Toller Test, tolles Video - vielen Dank, lieber Oliver! Wobei: Das i-Tüpfelchen wäre jetzt noch die Abfahrt in eine Tiefgarage gewesen. Reicht da die verdammt knappe Bodenfreiheit? Viele Grüße, Michael
Warum redet niemand von der vermuteten Haltbarkeit des Akkus(5-7Jahre bei 75% Leistung), Ressourcenverschwendung, Umweltzerstörung bei der Akkuproduktion usw?
Danke - eine unvoreingenommene Bewertung von einem der wirklich SELBER länger gefahren ist und nicht die bekannten Standards nachplappert. Zwar teilweise richtig aber eben nicht für jeden wichtig - solange das Gesamtpaket für die jeweiligen Anforderungen passt.
Für den Preis zu langweilig in der Optik. Der Markt verlangt es, aber ich denke, ein kommender Q4 étron macht alles besser und hoffentlich preiswerter. Gruselig meines Erachtens :das bling bling im Innenraum.
Ach schön. Im Nautic-Club früher gerne gefeiert. Kinder dieser Küster. Schönes Video, ein schönes Auto, wenn da nicht.. na ja... diese alte Plattform wäre.
Ich finde den EQC und deinen Testbericht großartig, aber dass das Elektroauto von einem (zugegebenermaßen schicken) Diesel-LKW hin- und hertransportiert wird, ist absurd. Da würde es doch vollkommen reichen einen Fahrer zu schicken.
Schönes Video Aber der hintere Motor ist niemals alleine an. Immer nur der vordere, wenn effizient unterwegs, oder beide Motoren zusammen. Wurde im Video falsch erklärt.
Julius O Genau so wurde es erklärt, vielleicht nochmal anschauen! Ist im Prinzip ein Fronttriebler mit Allrad für die Beschleunigung und den Komfort. Übrigens genau wie der Taican von Porsche!
Hall Oliver sehr schönes Video mit umfangreichen Informationen. Als alter Mercedes Fahrer war ich sehr neugierig auf den EQC bin aber nach zwei längeren Probefahrten doch ein wenig Ernüchtert. Natürlich sind die Verarbeitungsqualität und die Geräuschdämmung eine ganz andere Liga, ich würde jedem Teslafahrer empfehlen bloß keine Probefahrt im EQC zu machen, sonst könnte die Teslablase ein erhebliches Loch bekommen, wenn man erlebt wie ruhig ein E-Auto überhaupt sein kann, wenn es nicht in USA zusammengeschustert wird. Was du Oliver ja ganz besonders merken musst wo Du jetzt das Model 3 fährst. Was mich aber erheblich gestört hat, da ich bei beiden Probefahrten sehr sonniges Wetter hatte sind die Reflektionnen in der Windschutzscheibe die durch das Alurippen Interieure der First Edition noch dramatisch verstärkt wird. Sowas bin ich von Mercedes nicht gewohnt. Auch die Ladeleistung finde ich ernüchternd. Ich fahre zur zeit einen i3 und habe so an der normalen Straßen AC Säule einen höheren Ladestrom für meine kleine Batterie wie der große Mercedes na und die DC Leistung war sehr ernüchternd hatte ich doch öfter Ladeströme um die 60kW also 67,5 kW um genau zu sein bei 80% Akkustand kamen so nur 18,3 kWh in 16 Minuten an einer 175kW Ladestation in den Akku was also bedeutet das man bei einem Durchschnittsverbrauch von 25 kWh/100km in 15 Minuten keine 100km nachladen kann, das wiederum realisiert aber mein i3 ohne Probleme. So kommt man unweigerlich zu der Überlegung was nützt es im Alltag einen großen Akku in einem Wagen zu laden der dann wiederum einen wesentlich höheren Verbrauch hat ohne effektiv schneller laden zu können, natürlich lädt der EQC schneller als ein i3 in Kombination mit dem Verbrauch resultiert daraus aber kein wesentlicher Vorteil im Alltag. Hinzu kommt eben noch das man fast 3 i3 für denn Preis kaufen bzw. Leasen könnte und als dreimal so gut sehe ich den EQC nun mal nicht an. Es wird immer schwerer einen praktikableren Nachfolger für den i3 zu finden. Warten wir auf den Polstar 2 mal sehen wie der sich schlägt, bin ich froh mich erst in einem Jahr entscheiden zu müssen.
Hast Du schon mein Polestar 2 Video gesehen? An dem 2. Teil schneide ich gerade. Fast 600 km an einem Tag von Köln nach Berlin. Kommt in ein paar Tagen.
Toller 2 Teil Daumen hoch ich kann nicht verstehen warum er sich so schleppend verkauft ich muss sagen vom Innenraum kommt dieser Audi E Tron oder wie der heist nicht mit.Die Auflösung der displays im Audi ist auf dem Stand eines alten Gameboy genauso wie das Entertainment. Bei Mercedes hat man mal was neues am Design ausprobiert der Audi sieht aus wie ein Q 5 Q6 Q7 oder Q8 alle gleich nicht mal was neues. Klar der Audi lädt schneller aber das war es auch schon. Ich bin schon auf den neuen EQE EQS gespannt.
Hallo Muß mal fragen, sicher das der EQC 2phasig (2x230V 16A= 7.36kW) und nicht 1phasig (230V 32A) lädt ? War beim Händler zur Probefahrt und glaube das ich beim Einsteigen 4,7kW im Fahrzeug Display sah ?! Da mir der Verkäufer das Ladekabel abzog ging es recht schnell und ich bin mir nicht sicher.... Wäre ärgerlich wenn man sich nen 3phasigen 11kW Lader hinhängt und dann nur 1phasig mit schief Last und max 4,7kW laden kann ?!
Es ist noch nicht in den 'Verbrenner-Hirnen' der Autoentwickler drin, dass 'Tanken' bei einem E-Auto einen völlig anderen Stellenwert hat. Anders kann ich mir diese Fehlentscheidung von Mercedes nicht erklären. Sie sind damit zwar nicht die einzigen und alle versprechen Besserung bei den künftigen Modellen. Warum sich nicht vorher schlau machen?
Warum wird von dir das Auto nicht EQC genannt. Sonder in einer " Englische Sprache Varinte" ich persönlich finde es blöd. Ich glaube du bist auch der Typ der den Hausmeister als FM bezeichnet...
Top Video und ein sehr schönes Fahrzeug, der Verbrauch und die Reichweite sind völlig i.O. Warum auf dem EQC immer rumgehackt wird kann ich nicht verstehen.... Wahrscheinlich Tesla Fanboy Geplapper.... Fazit: 👍 hoch für Video und dem EQC
Der Verbraucht ist überhaupt nicht Ok, sondern viel zu hoch. Das Ding ist ein umgebauter Verbrenner und das wird zu Recht kritisiert. Dazu die mickrige Ladeleistung.
Am Prospekt, bzw. auf Videos hat er mir nicht besonders gefallen. Dann hab ich Ihn vor Kurzem live an einem Lader in Kitzbühel gesehen und da muss ich sagen, gar nicht übel. Würde mir schon gefallen. Preislich gibt es Vorführwagen so um die 68.000,- Immer noch zu teuer. Ist halt ein Mercedes und nicht für Durchschnittsverdiener gedacht. Wenn er in ein paar Jahren gebraucht um die 40.000,- kostet, durchaus eine Überlegung wert. Andererseits, wer weiss ob man sich dann mit den heutigen Reichweiten, Ladeleistungen zufrieden gibt. Wenn doch, könnte er aus diesen Gründen sogar ein Schnäppchen werden.
@@163Grad Eben nicht Oliver. Wird der nicht als "fünftüriges Fließheck mit ordentlich Bodenfreiheit" beworben? Zumindest wird der Polestar bei anderen Kanälen so bezeichnet. Aus diesem Grund ein absolutes No-Go bezüglich des Verbrauchs...
Meine Meinung: Zu groß, zu schwer, zu teuer. Aber wer es mag, soll sich den kaufen. Ist auf jeden Fall besser als der GLC. Hast Du evtl. mal die Möglichkeit einen ID3 zu testen? Würde mich sehr interessieren.
So viel Holz und Mercedes ist nicht in der Lage, das Hauptdisplay komplett zu entspiegelt! Und die Ladeleistung ist viel zu dürftig! 22Kws und 200 kws wären sehr gut!
Eigentlich gar nicht schlecht der Wagen aber nicht mal 10 cm Bodenfreiheit für einen SUV mit nicht richtiger Luftfederung ( nur Hinterachse) sind zu wenig
@@andreasfrose9150 Wo steht das? Soweit mir bekannt hat der Elektro EQC nur Stahlfedern und auf der Hinterachse eine Niveauregulierung. Da ist nichts mit "hochfahren". Schau dir die technischen Daten aus der ADAC-Datenbank an. MAXIMALE Bodenfreiheit: 97 mm, Federn vorne/hinten: Schraube. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/mercedes/eqc/293/294014/#technische-daten
schönes Auto. Haben aber schon einen E-tron in der Garage. Ich finde die AC Ladeleistung nicht gut. Da man doch sein Auto häufig zu Hause lädt, wäre ein 11kW (3Phasen) Lader besser. Kommt wohl noch. Verstehe auch nicht wirklich warum so viel Tesla hypen. Reichweite ist nicht alles. Wenn mir nach 200km bei 130km/h die Ohren abfallen oder ich nochmal ein paar 1000,- in die "Optimierung" des Verarbeitungszustandes investieren muss, bin ich froh darüber, dass man in D noch Autos bauen kann. Händler- und Werkstattnetzwerk ist auch optimal. Aber heute ist es wichtiger Netflix im Auto zu haben als das man damit unterwegs ist.
Qualität sieht top aus, aber das Exterieur trifft meinen Geschmack überhaupt nicht - so eine Mischung aus echt langweilig und zum "zuwispeiben" Und jetzt haben sie das Design der Front extra für "E" umdesigned und was sieht man da: wieder ein nichtbenötigter und trotzdem angedeuteter cW-Wertsteigernder Kühlergrill 😢 - verkürzt die Reichweite garantiert merkbar ab Geschwindigkeiten jenseits von 100 kmh - und bestärkt dadurch die Argumente der Petrolheads.
und warum muss sowas AMG heißen? Damit es überhaupt jemand kauft? über 24KW /100km....das können andere besser Die Ladeleistung passt nicht in die Zeit ! Da sieht man zb. zum Polestar2 oder Jaguar I-PACE den Unterschied- Ein Verbrenner umgemodelt zum E Auto oder ein Auto das auch als EAuto entwickelt wurde.
Also für so viel Geld finde ich akzeptierst du zu viele „Kleinigkeiten „ hätte Daimler eine richtige Elektro Platform gebaut dann sähe das ganz anders aus. am Ende verkauft der sich halt nicht und das kommt ja auch wo her. Ich fahre selber einen Mercedes und bin auch Mercedes Fan aber bei Elektroautos sind sie weit hinten.
Schade, dass Mercedes nicht willens oder in der Lage ist ein massentaugliches Auto mit geringem Verbrauch, hoher Reichweite im Segment C-Klasse, gerne auch als Kombi, anzubieten. Wer fährt denn schon gerne tonnenschwere SUVs durch die Gegend, die alle 200km an die Ladesäule müssen. Doch nur Leute die noch immer nicht verstanden haben, dass wir ein CO2 Problem haben. Muss ja nicht gleich jeder zum Öko mutieren, aber zumindest symbolisch muss man doch nicht unbedingt auf diese Weise seinen Reichtum zur Schau stellen und ein Statement abgeben, dass einem die Umwelt egal ist. Elektroantrieb hin oder her.
Wichtige Frage! Kann man die Heckklappe, der 2,5 Tonnen schweren Schwaben Scheune mit dem Handy öffnen, den Bremsvorgang auslösen, das Lenkrad verstellen, den Sitz einstellen, die Klimaanlage steuern, die Farben des „Circus Roncalli“ innen und außen Ambientes verändern, ist das möglich? PS. Angesicht der fantastischen Daimler Konstruktion namens „Mercedes EQC 400“ muss wohl der Elon Musk die Koffer packen! Und seine Firma, Tesla ist mindestens einmal in der Woche pleite, zumindest in den deutschen, Relotius, grün-sozialistisch-Regierungstreuen Propaganda Medien. PS. Ist der KFZ Gendergerecht und Vegan?
Hi Marcel ! Ich seh dich nun schon auf vielen Kommentaren von verschiedenen youtubern. Aber immer der selbe Kommentar. Sorry nix für ungut, aber gibts dich wirklich ?
@Chuck Reiser Hi, mich gibts, mache selbst Technik Tutorials ^^. Ich schreib aktuell das gleiche weil ich allgemein alles gut finde was diese machen also die E-Auto RUclipsr. Manchmal steht auch noch mehr dabei. Bin jemand dem net so viel einfällt ^^ Aber total Lust habe auf die nächsten Videos. Meistens bei Tesla Vijdeos schreib ich dabei das ich mir einen holen werde. :) Versuche bei den nächsten Videos mehr drunterzupacken
Ich verstehe nicht wie man so einen umgebauten Verbrenner welcher völlig schlechte Verbrsuchswerte und ein grottiges Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist, überhaupt testen kann. Die Karre ist genauso bescheuert wie der Audi e-tron oder der BMW ix3. Wer kauft sich solch eine Steinzeittechnik?
Das kann ich voll und ganz bestätigen. Habe heute unseren EQC in Bremen abgeholt und bin 500 KM nach Hause gefahren. Bin begeistert von dem EQC. Verbrauch lag bei 24,2 KW/h.
Sehr gute Fahreigenschaften und die gesamte Qualität des Fahrzeuges passt. Allerdings würde dem EQC ein 11 KW Lader besser passen als die 7,4 KW.
Wie schnell bist du da auf der Autobahn gefahren?? :)
Bin heute 2 Touren gefahren mit 19,7 und 20,6 kWh-Verbrauch. Das Zauberwort heißt : Segeln ! Mit den Schaltwippen geht das sehr gut (D+) !
Wie lange hat es bei dir von Bestellung bis Auslieferung gedauert? Uns wurde im Februar der August angekündigt. Das soll sich nun auch trotz Werks-Coronapause nicht geändert haben.
Danke für das Video und den Test. Der EQC wird unterschätzt. Aber nachdem, wie beim etron, erst alle auf das arme wägelchen eingedroschen haben, entspannt sich die Lage an der EQC Front auch durch deine sehr angenehme und objektive Berichterstattung. Danke dafür. Ich mochte den EQC deutlich lieber fahren als den etron oder i Pace.
Schönes Video, schönes Auto, ich danke dir Oliver !! Der Verbrauch passt für dieses BEV ! Hab für das Wochenende den 1886 -EQC nochmal zur Probefahrt. Die Woche drauf bekomme ich meinen in AMG-In-und Exterieur :-))
Zur Ergänzung nach dem Wochenende, wenn auf der Bundesstraße vor dir LKWs fahren und Baustellen sind, schafft man auch 17,5 kWh, Wetter muss natürlich auch mitspielen. Hätte ich aber nicht gedacht mit diesem Verbrauch beim EQC, naja Bjorn Nyland hatte es mal demonstriert, es geht wirklich.
Tolle Videos über den EQC. Danke 🙏!
Vielen Dank für das super Video. Habe jetzt das Mietangebot von Mercedes angenommen. 799,- inkl. MwSt. Konnte mir bis 90 TEuro den Wagen zusammenstellen. Und habe eine dreimonatige Kündigungsfrist. Habe ihn ohne Probefahrt bestellt. Auch dank deines ersten Videos über den EQC. Weiter so...
Peter
Dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto und allzeit Gute Fahrt.
@@163Grad Vielen Dank. Der Wagen kommt ja erst im (mit Glück) September. Eigentlich bin ich mehr ein Verfechter der Brennstoffzelle. Der GLC f cell war mir aber für das "alte" Modell zu teuer. Hatte schon Kontakt mit der NL Hamburg... Noch eine Bitte. In einem Video hattest du was von vier Ladekarten erzählt, die du immer benutzt. Dürfen wir hier erfahren, welche? Viele Grüße Peter aus HB
Moin. Würde den EQC ganz klar als meinen Favoriten sehen, wenn da noch nicht andere Auswahlkriterien bei mir eine Rolle spielen. Also, für mich gut und ehrlich rübergebracht. Weiterhin A+ und Grüße aus dem Süden.
Angenehm dokumentiert, auch über die stimmungsvolle Landschaft, weiter so.......lieben Gruß aus Österreich
Moin Herr Krüger,
danke für das objektive Video.
Ich bin seit 3 Tagen stolzer Besitzer des EQC in weiß mit innen und außen in AMG Line. Ich habe das Auto in Bremen im Werk abgeholt. War toll! Ich bin total begeistert von dem Auto. Ich kenne die 1-2 bekannten Nachteile des Autos und kann damit sehr gut leben. Mein Fahrprofil passt perfekt. Ich mag die tolle Verarbeitung und das leise dahingleiten. Mein Freund hat ein Model 3 und ist auch sehr zufrieden.
Ich bin froh dass ich den Mercedes fahren darf.
Schöne Grüße aus Maschen
Moin Oliver.
Sehr schönes Video, der EQC ist ein sehr schönes Auto und hat sicher eine hohe Qualität.
Der Verbrauch geht als Conversion SUV in Ordnung, außerdem darf auch er wie der ETron 50/55 gerne was ziehen, was sehr vielen eine wichtige Kaufentscheidung ist.
Wenn Mercedes diesen auf einer Skateboard Plattform baut, werden sie auch mit dem Verbrauch günstiger sein.
Man darf gespannt sein wie sich die ganze Sache E-Mobilität weiter entwickelt.
Dankeschön für das Video.
👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸😎😎😎
😺 schöne Musik und das Auto 0:11 ist auch schick . Verbrauch 24 kwh / 100 km ! jetzt müsste noch ein 125 KWh Batterie drin sein damit man 500 km am Stück kommt. 😺
Wieder mal ein toller Bericht!
Ich muss wirklich sagen, die Qualität deiner Videos (Bildqualität, Ton, Infos usw.) sind einfach nur genial!
Ich kann diese perspektivverzerrende Canon Legria Mini Videos echt nicht mehr sehen, die Videos auf deinem Kanal sind echt eine Wohltat :-)
Hallo Oliver, als Nachtrag zu Deinem tollen Video möchte ich mitteilen, dass der EQC ab sofort neben dem bekannten 11 kW Wechselstromladen (AC) nun auch beim Gleichstromladen (DC) mit bis zu 200 kW "mit von der Partie" ist. Habe dies heute in einer Änderung meiner Auftragsbestätigung bekommen. Gute Nachricht!!
Gute Nachricht. Obwohl das ja ein umgefrickelter Verbrenner ist, fährt der sich richtig gut. Tolles Auto. Und mit 200 kW ist doch Super.
Danke für die Information. Ist halt ein Mercedes
Merci für den Test und die Infos!
Oliver, könntest du einmal den EQV- Mercedes testen? Wäre echt cool! und danke für die NEWs
Die 11kW kommen ja bald 😉 - Ansonsten hast du da ein schönes objektives Video gemacht! Danke
Wann kommen die denn? Und weshalb nicht gleich 22kW. Bei Mercedes heisst es doch immer, das Beste oder Nichts.
Was um alles in der Welt hindert einen Hersteller bei einem so hochpreisigen Auto daran, einen 22kW-AC-Lader einzubauen???
Selbst 11kW wären schon nett. Aber nein...
@@ericmentzel5278 leider hat sich das verhältnis von aktienkurs und ladeleistung nicht weiterhin proportional entwickelt
Hallo Herr Krüger,
habe Sie die Verbrauchsangabe auch einmal mit der nachgeladenen Strommenge nachgerechnet? Nach meinen Erfahrungen M3P sind diese Verbräuche ca 20% höher!
Klaus Ruppert Das nennt man Ladeverluste. Bis zu 20% beim AC-Laden sind durchaus üblich. Die Fahrverbräuche im Bordcomputer sind ziemlich genau.
Schönes Auto, super verarbeitet aber leider die Reichweite ist leider nicht so dolle. Bin den Wagen selber auch schon gefahren. 👍🙂
Im Vergleich sehe ich immer wieder den Verbrauch. VW Golf fahre ich selten über 13 kw im Drittelmix. Aber das wird erst längerfristig wichtiger. LG Heiko
Cooles Video. Da kann ich mir mal ne Scheibe abschneiden 😊👍 das Auto macht nen guten Eindruck. Aber Mercedes muss Gas geben, ansonsten ist es ein nettes Auto, aber Ggü anderen Herstellern wäre der einzige Grund es zu kaufe, weil es ein Mercedes ist. Das reicht aber nicht. Ladeleistung AC und DC sind nicht optimal. Das macht dann nur der Rentner mit, der immer in seiner Garage lädt und der längere Strecken gemütlich angeht.
Einzig der hohe Preis und AC-Lader sind Schwachpunkte. Ich würde ihn in schwarz konfigurieren. Sieht besser aus, damit fällt der Schnauzer nicht so auf.
Tolles Auto, leider kann ich mir es nicht leisten.
Wie gehabt Qualitativ hochweriges Video welches ich mir sehr gerne angesehen habe auch die Ostseebilder. Zweitkariere Reisetipps ? ;-)
Zum Mercedes, ich denke die Ausrichtung hier ist es Kunden zu bedienen die viel Komfort haben möchten und in die E Mobilität rein schnuppern und die entsprechenden Geldmittel haben. Hat alles seine Legitimation. Nur sollte dann Mercedes , wenn Doppelverglasung,Ambiente und Co an Bord sind nicht am Lader sparen. Bei dieser Preisrange sollte Standart 11kw sein und als Option 22 bzw 21 kw sein.
Wunderbar stimmungsvolle Bilder und ebensolche Musik. Wie immer ein superangenehm gesprochener und gefilmter Bericht mit einem klasse Fahrzeug. Ich freue mich auf das Polestar-Video !!
Das EQC Video hat im Schnitt etwas länger gedauert. Deshalb ist das erste Polestar Video ist tatsächlich schon online ruclips.net/video/yg8vvW7fVi4/видео.html
ein zweites Polestar Video kommt in den nächsten Tagen.
@@163Grad Ich hab's natürlich schon gesehen, das erste Video :-) und freu mich auf's zweite !!
Respekt für die viele Arbeit, das finde ich ziemlich erstaunlich bei allen nicht hauptamtlichen RUclipsrn, schließlich gibts da ja auch immer noch Familie, Beruf, Hobby & nicht zu vergessen .... Privatleben :-)
Ich freu mich über jeden E-SUV in der Stadt der leise und unauffällig an der Ampel steht und ohne Krawall weiterfährt. 🤩
Schöner Wagen.
Gutes Video….kurz und bündig. Schade nur, dass die Ladekurve fehlte
Einen Verbrauch von 24kWh/100km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp über 60km/ im Sommer ist leider sehr hoch. Fahre mit meinem 7 Jahre alten Tesla Model S P85 eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120km/h (Tempomat 140km/h und bei Baustellen natürlich langsamer) um so einen Verbrauch zu erzielen.
Also ich bin den EQC 80-90 km/h ca 50km gefahren, am Ziel zeigte er 17,5kwh an, D+ (Segeln) spart Energie, hatte aber auch gutes Wetter, kaum Wind und 27 Grad Außentemperatur !
Wir verbauen bald den 15 KW Lader.
Toller Test, tolles Video - vielen Dank, lieber Oliver! Wobei: Das i-Tüpfelchen wäre jetzt noch die Abfahrt in eine Tiefgarage gewesen. Reicht da die verdammt knappe Bodenfreiheit? Viele Grüße, Michael
Warum redet niemand von der vermuteten Haltbarkeit des Akkus(5-7Jahre bei 75% Leistung), Ressourcenverschwendung, Umweltzerstörung bei der Akkuproduktion usw?
Hallo Oliver. Die neueste Version des EQC hat eine bessere Ladeelektronik und lädt jetzt mit 11kW.
Ab Januar erst.
Danke - eine unvoreingenommene Bewertung von einem der wirklich SELBER länger gefahren ist und nicht die bekannten Standards nachplappert. Zwar teilweise richtig aber eben nicht für jeden wichtig - solange das Gesamtpaket für die jeweiligen Anforderungen passt.
Für den Preis zu langweilig in der Optik. Der Markt verlangt es, aber ich denke, ein kommender Q4 étron macht alles besser und hoffentlich preiswerter. Gruselig meines Erachtens :das bling bling im Innenraum.
Ach schön. Im Nautic-Club früher gerne gefeiert. Kinder dieser Küster. Schönes Video, ein schönes Auto, wenn da nicht.. na ja... diese alte Plattform wäre.
Die alte Plattform wäre an und für sich kein Problem. Es kommt halt darauf an, was man daraus macht. Und da hat Mercedes leider teilweise versagt.
Ich finde den EQC und deinen Testbericht großartig, aber dass das Elektroauto von einem (zugegebenermaßen schicken) Diesel-LKW hin- und hertransportiert wird, ist absurd. Da würde es doch vollkommen reichen einen Fahrer zu schicken.
Der Truck hatte 3 Testwagen für Hamburg an Board und hat so mit einer Fahrt 3 Autos transportiert. So relativiert sich das etwas.
7,4 kW zuhause und 100kW unterwegs laden reicht doch vollkommen aus und schont die batterie
Sehr schönes Auto und ein sehr gepflegtes Video, aber für mich wird's wohl doch der Citroen Ami.
5:29 Oliver im Turtle Mode 😂
Also vom Design innen wie außen gefällt er mir
Schönes Video Aber der hintere Motor ist niemals alleine an. Immer nur der vordere, wenn effizient unterwegs, oder beide Motoren zusammen. Wurde im Video falsch erklärt.
Julius O Genau so wurde es erklärt, vielleicht nochmal anschauen! Ist im Prinzip ein Fronttriebler mit Allrad für die Beschleunigung und den Komfort. Übrigens genau wie der Taican von Porsche!
Stimmt.
warum ist ziehen (Vorderradantrieb) energiesparender als schieben (Hinterradantrieb)?
Hall Oliver sehr schönes Video mit umfangreichen Informationen. Als alter Mercedes Fahrer war ich sehr neugierig auf den EQC bin aber nach zwei längeren Probefahrten doch ein wenig Ernüchtert. Natürlich sind die Verarbeitungsqualität und die Geräuschdämmung eine ganz andere Liga, ich würde jedem Teslafahrer empfehlen bloß keine Probefahrt im EQC zu machen, sonst könnte die Teslablase ein erhebliches Loch bekommen, wenn man erlebt wie ruhig ein E-Auto überhaupt sein kann, wenn es nicht in USA zusammengeschustert wird. Was du Oliver ja ganz besonders merken musst wo Du jetzt das Model 3 fährst.
Was mich aber erheblich gestört hat, da ich bei beiden Probefahrten sehr sonniges Wetter hatte sind die Reflektionnen in der Windschutzscheibe die durch das Alurippen Interieure der First Edition noch dramatisch verstärkt wird. Sowas bin ich von Mercedes nicht gewohnt. Auch die Ladeleistung finde ich ernüchternd. Ich fahre zur zeit einen i3 und habe so an der normalen Straßen AC Säule einen höheren Ladestrom für meine kleine Batterie wie der große Mercedes na und die DC Leistung war sehr ernüchternd hatte ich doch öfter Ladeströme um die 60kW also 67,5 kW um genau zu sein bei 80% Akkustand kamen so nur 18,3 kWh in 16 Minuten an einer 175kW Ladestation in den Akku was also bedeutet das man bei einem Durchschnittsverbrauch von 25 kWh/100km in 15 Minuten keine 100km nachladen kann, das wiederum realisiert aber mein i3 ohne Probleme. So kommt man unweigerlich zu der Überlegung was nützt es im Alltag einen großen Akku in einem Wagen zu laden der dann wiederum einen wesentlich höheren Verbrauch hat ohne effektiv schneller laden zu können, natürlich lädt der EQC schneller als ein i3 in Kombination mit dem Verbrauch resultiert daraus aber kein wesentlicher Vorteil im Alltag. Hinzu kommt eben noch das man fast 3 i3 für denn Preis kaufen bzw. Leasen könnte und als dreimal so gut sehe ich den EQC nun mal nicht an. Es wird immer schwerer einen praktikableren Nachfolger für den i3 zu finden. Warten wir auf den Polstar 2 mal sehen wie der sich schlägt, bin ich froh mich erst in einem Jahr entscheiden zu müssen.
Hast Du schon mein Polestar 2 Video gesehen? An dem 2. Teil schneide ich gerade. Fast 600 km an einem Tag von Köln nach Berlin. Kommt in ein paar Tagen.
@@163Grad natürlich und den zweiten Teil erwarte ich schon. Danke für die Mühe die Du dir mit deinen Videos gibst.
@@163Grad Oliver, ich denke der PS2 ist auch kein Sparfuchs oder ? Freue mich schon auf das Video, also mach hin ;-))))
Toller 2 Teil Daumen hoch ich kann nicht verstehen warum er sich so schleppend verkauft ich muss sagen vom Innenraum kommt dieser Audi E Tron oder wie der heist nicht mit.Die Auflösung der displays im Audi ist auf dem Stand eines alten Gameboy genauso wie das Entertainment. Bei Mercedes hat man mal was neues am Design ausprobiert der Audi sieht aus wie ein Q 5 Q6 Q7 oder Q8 alle gleich nicht mal was neues. Klar der Audi lädt schneller aber das war es auch schon. Ich bin schon auf den neuen EQE EQS gespannt.
Hallo
Muß mal fragen,
sicher das der EQC 2phasig (2x230V 16A= 7.36kW) und nicht 1phasig (230V 32A) lädt ?
War beim Händler zur Probefahrt und glaube das ich beim Einsteigen 4,7kW im Fahrzeug Display sah ?! Da mir der Verkäufer das Ladekabel abzog ging es recht schnell und ich bin mir nicht sicher....
Wäre ärgerlich wenn man sich nen 3phasigen 11kW Lader hinhängt und dann nur 1phasig mit schief Last und max 4,7kW laden kann ?!
Ja, der EQC lädt 2-phasig
Es ist noch nicht in den 'Verbrenner-Hirnen' der Autoentwickler drin, dass 'Tanken' bei einem E-Auto einen völlig anderen Stellenwert hat. Anders kann ich mir diese Fehlentscheidung von Mercedes nicht erklären. Sie sind damit zwar nicht die einzigen und alle versprechen Besserung bei den künftigen Modellen. Warum sich nicht vorher schlau machen?
Warum wird von dir das Auto nicht EQC genannt. Sonder in einer " Englische Sprache Varinte" ich persönlich finde es blöd. Ich glaube du bist auch der Typ der den Hausmeister als FM bezeichnet...
Top Video und ein sehr schönes Fahrzeug, der Verbrauch und die Reichweite sind völlig i.O. Warum auf dem EQC immer rumgehackt wird kann ich nicht verstehen.... Wahrscheinlich Tesla Fanboy Geplapper.... Fazit: 👍 hoch für Video und dem EQC
Der Verbraucht ist überhaupt nicht Ok, sondern viel zu hoch. Das Ding ist ein umgebauter Verbrenner und das wird zu Recht kritisiert. Dazu die mickrige Ladeleistung.
Am Prospekt, bzw. auf Videos hat er mir nicht besonders gefallen. Dann hab ich Ihn vor Kurzem live an einem Lader in Kitzbühel gesehen und da muss ich sagen, gar nicht übel. Würde mir schon gefallen. Preislich gibt es Vorführwagen so um die 68.000,-
Immer noch zu teuer. Ist halt ein Mercedes und nicht für Durchschnittsverdiener gedacht. Wenn er in ein paar Jahren gebraucht um die 40.000,- kostet, durchaus eine Überlegung wert. Andererseits, wer weiss ob man sich dann mit den heutigen Reichweiten, Ladeleistungen zufrieden gibt. Wenn doch, könnte er aus diesen Gründen sogar ein Schnäppchen werden.
23,0kWh Verbrauch bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 64km/h???
Habe ich das richtig gesehen??? 😱
Ist ein SUV
@@163Grad Eben nicht Oliver. Wird der nicht als "fünftüriges Fließheck mit ordentlich Bodenfreiheit" beworben? Zumindest wird der Polestar bei anderen Kanälen so bezeichnet. Aus diesem Grund ein absolutes No-Go bezüglich des Verbrauchs...
Jan-Hinnak Bracker das ist ein GLC - und damit ein SUV
Wau, die Armaturen vol schön und Funktionell, würde sagen viel besser als bei Tesla. Da möchte ich mal drin sitzen, echt Hammer.
Meine Meinung: Zu groß, zu schwer, zu teuer. Aber wer es mag, soll sich den kaufen. Ist auf jeden Fall besser als der GLC.
Hast Du evtl. mal die Möglichkeit einen ID3 zu testen? Würde mich sehr interessieren.
Mich auch. Im Moment habe ich aber keinen Zugang zu dem ID3
Die trauen der Sache nicht so ganz. Sonst hätten die das Auto auch auf der eigenen Achse abholen können!
So viel Holz und Mercedes ist nicht in der Lage, das Hauptdisplay komplett zu entspiegelt!
Und die Ladeleistung ist viel zu dürftig! 22Kws und 200 kws wären sehr gut!
Eigentlich gar nicht schlecht der Wagen aber nicht mal 10 cm Bodenfreiheit für einen SUV mit nicht richtiger Luftfederung ( nur Hinterachse) sind zu wenig
Man kann den auf fast 20 cm hochfahren. Was soll da nicht ok sein?
@@andreasfrose9150 wäre mir neu ! wie geht das ?
@@andreasfrose9150 verwechselst du den EQC nicht mit dem e-tron?
@Lavi 001 Luftfahrwerk hat aber nur der Audi. 10 cm ist wirklich sehr tief
@@andreasfrose9150 Wo steht das? Soweit mir bekannt hat der Elektro EQC nur Stahlfedern und auf der Hinterachse eine Niveauregulierung. Da ist nichts mit "hochfahren". Schau dir die technischen Daten aus der ADAC-Datenbank an. MAXIMALE Bodenfreiheit: 97 mm, Federn vorne/hinten: Schraube.
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/mercedes/eqc/293/294014/#technische-daten
schönes Auto. Haben aber schon einen E-tron in der Garage. Ich finde die AC Ladeleistung nicht gut. Da man doch sein Auto häufig zu Hause lädt, wäre ein 11kW (3Phasen) Lader besser. Kommt wohl noch. Verstehe auch nicht wirklich warum so viel Tesla hypen. Reichweite ist nicht alles. Wenn mir nach 200km bei 130km/h die Ohren abfallen oder ich nochmal ein paar 1000,- in die "Optimierung" des Verarbeitungszustandes investieren muss, bin ich froh darüber, dass man in D noch Autos bauen kann. Händler- und Werkstattnetzwerk ist auch optimal. Aber heute ist es wichtiger Netflix im Auto zu haben als das man damit unterwegs ist.
Tolles Auto leider viel zu teuer !
Qualität sieht top aus, aber das Exterieur trifft meinen Geschmack überhaupt nicht - so eine Mischung aus echt langweilig und zum "zuwispeiben" Und jetzt haben sie das Design der Front extra für "E" umdesigned und was sieht man da: wieder ein nichtbenötigter und trotzdem angedeuteter cW-Wertsteigernder Kühlergrill 😢 - verkürzt die Reichweite garantiert merkbar ab Geschwindigkeiten jenseits von 100 kmh - und bestärkt dadurch die Argumente der Petrolheads.
und warum muss sowas AMG heißen? Damit es überhaupt jemand kauft? über 24KW /100km....das können andere besser
Die Ladeleistung passt nicht in die Zeit !
Da sieht man zb. zum Polestar2 oder Jaguar I-PACE den Unterschied- Ein Verbrenner umgemodelt zum E Auto oder ein Auto das auch als EAuto entwickelt wurde.
Also für so viel Geld finde ich akzeptierst du zu viele „Kleinigkeiten „ hätte Daimler eine richtige Elektro Platform gebaut dann sähe das ganz anders aus. am Ende verkauft der sich halt nicht und das kommt ja auch wo her. Ich fahre selber einen Mercedes und bin auch Mercedes Fan aber bei Elektroautos sind sie weit hinten.
Daimler und EMobilität ?? Nichts als großspurige Ankündigungen! Der EQC verkauft sich ja so was von super 👍🏾 😂😂
Schade, dass Mercedes nicht willens oder in der Lage ist ein massentaugliches Auto mit geringem Verbrauch, hoher Reichweite im Segment C-Klasse, gerne auch als Kombi, anzubieten. Wer fährt denn schon gerne tonnenschwere SUVs durch die Gegend, die alle 200km an die Ladesäule müssen. Doch nur Leute die noch immer nicht verstanden haben, dass wir ein CO2 Problem haben. Muss ja nicht gleich jeder zum Öko mutieren, aber zumindest symbolisch muss man doch nicht unbedingt auf diese Weise seinen Reichtum zur Schau stellen und ein Statement abgeben, dass einem die Umwelt egal ist. Elektroantrieb hin oder her.
Eigentlich beschämend, dass sich Mercedes scheinbar selbst nicht traut das Teil auf eigener Achse zu überführen ...
Newchurch Mit dem LKW geht's einfach schneller! Die hatten wohl keine Lust, von Hamburg nach Stuttgart, zweimal nachladen, jeweils ne Stunde...
Der LKW hatte bei der Anlieferung 3 EQC an Board und bei der Abholung noch einen anderen Mercedes mit drin.
Wichtige Frage!
Kann man die Heckklappe, der 2,5 Tonnen schweren Schwaben Scheune mit dem Handy öffnen, den Bremsvorgang auslösen, das Lenkrad verstellen, den Sitz einstellen, die Klimaanlage steuern, die Farben des „Circus Roncalli“ innen und außen Ambientes verändern, ist das möglich?
PS. Angesicht der fantastischen Daimler Konstruktion namens „Mercedes EQC 400“ muss wohl der Elon Musk die Koffer packen!
Und seine Firma, Tesla ist mindestens einmal in der Woche pleite, zumindest in den deutschen, Relotius, grün-sozialistisch-Regierungstreuen Propaganda Medien.
PS. Ist der KFZ Gendergerecht und Vegan?
ich würde wiederum nie eine Teslaklapperkiste kaufen...
Der EQC fährt in den Aufleger. Wie seinerzeit K.I.T.
Hi,
super Video.
Hi Marcel ! Ich seh dich nun schon auf vielen Kommentaren von verschiedenen youtubern. Aber immer der selbe Kommentar. Sorry nix für ungut, aber gibts dich wirklich ?
Oh ja - bei der Frage interessiert mich die Antwort auch.
@Chuck Reiser Hi,
mich gibts, mache selbst Technik Tutorials ^^.
Ich schreib aktuell das gleiche weil ich allgemein alles gut finde was diese machen also die E-Auto RUclipsr.
Manchmal steht auch noch mehr dabei.
Bin jemand dem net so viel einfällt ^^
Aber total Lust habe auf die nächsten Videos.
Meistens bei Tesla Vijdeos schreib ich dabei das ich mir einen holen werde. :)
Versuche bei den nächsten Videos mehr drunterzupacken
@@scholziallvideo Okidok Danke
Ich verstehe nicht wie man so einen umgebauten Verbrenner welcher völlig schlechte Verbrsuchswerte und ein grottiges Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist, überhaupt testen kann. Die Karre ist genauso bescheuert wie der Audi e-tron oder der BMW ix3. Wer kauft sich solch eine Steinzeittechnik?
hihii
Nur sehr wenige, wie man an den miesen Verkaufszahlen sieht.