Filtro de ar ESPORTIVO aumenta o consumo??
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- Опубликовано: 18 янв 2025
- Faaala mechanicos e mechanicas, esta semana trago a você mais sobre o filtro de ar esportivo.
Este assunto que gera muitas dúvidas e discussões merece um lugar aqui no canal do mechanico, será que aumenta potencia? Gera mais economia de combustível? Como fica o consumo com filtro esportivo? Será que da pra aumentar a potencia do carro somente trocando o filtro de ar? Confira tudo isso no vídeo a seguir!!
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Não dá pra ter tudo tem que escolher . Potência ou economia. Aí vai de cada um ver oq agrada mais e a necessidade .eu tenho um Santana 2.0 mi . Com coletor 4 x1 e filtro RS cônico duplo fluxo . Com defletor de calor . Se gasta mais ou não o importante é estar satisfeito com a máquina .
Finalmente uma explicação sem mimimi... valeu brother continua assim com o aulão muito top parabéns
Obrigado irmão, tentando sempre simplificar ao máximo pra vocês 🙌🏻
Só faltou falar a verdade kkkk. O consumo aumenta sim!
@@viniciusluiz8834
Ouxe, onde isso ?? Aqui foi inverso no Zetec. Diminuiu o consumo e aumentou perceptível o torque. Ué !? Modelo 1.0 8v 2011
Lembrando que, o cofre dos modelos Zetec rocam são apertados e super quente, e entrar ar QUENTE para o duto de admissão.
Gostei do canal!! Dica: tire a música de fundo durante sua fala. Fica mais claro pra ouvir. Abraço!
Obrigado pelo toque, abraços amigo
A melhor explicação sobre filtro esportivo que já vi, parabéns simples e objetivo!
Mesmo não pisando o consumo aumenta SIM! Pois é mais ar entrando no motor, consequentemente a injeção vai equalizar com mais combustível para que a mistura não fique pobre. Ou seja, AUMENTA O CONSUMO SIM. Sou preparador a 12 anos e é comprovado.
Mas raciocina comigo, se o filtro permite mais passagem de ar, posso pisar menos e abrir menos a TBI, logo a quantidade de ar que vai entrar é a mesma, com a TBI menos aberta e o consumo dá no mesmo...
Por experiência própria com meu carro, na estrada consome mais, uns 15% a mais no mínimo. Já na cidade, se o motorista pisar pouco, tipo pé de pano, o carro bebe um pouco menos.
Eu tinha uma Honda Fit 1.4 ele fazia 12 , depois que coloquei o filtro esportivo começou a fazer 8 .
Como é amigo ?😂😂😂 Tem vídeo da galera colocando 1.0 e consumo sendo bem menor kkkkk rapaz
@@figueiroaaejbr2347 E ai mano.. cada comentário loucura loucura loucura principalmente se tratando dos 1.0 kkk
Genio da engenharia mecânica esse aí tem futuro Deus te abensoe
Uma dica para se ter som esporrivo mesmo com o filtro de ar inbox original é só retirar aquele caninho que puxa o para dentro da caixa.
Aí vai entrar poeira pro motor
@@_cabelin- é o ressonador ele fica antes da caixa de filtro
O meu é um Voyage 1.6 ano 2012 ele está com filtro e difusor o consumo na cidade está entre 5.5 e 6 está bebendo de mais
obrigado professor, tenho um Palio 97 estou modificando ele... e essa indicação vai ajudar bastante.
show eu tmb nao gosto do barulho direto no filtro, prefiro no escapex claro que um motor preparado e outro nivel, mas no meu caso e apenas uma melhora na passagem de ar, e claro trocar escape....parabens pelo conteudo
Melhora o consumo, e o carro, por incrível que pareça, melhora o torque. Não coloco que em caso de chuva e alagamento pode ficar no prego.
Eu coloquei intake RC e escape JK...gostei muito do resultado...o carro ficou muito melhor nas retomadas e o som muito agradável...pra mim é claro...kkkk
Opa ganhou um novo inscrito ..... gostei da sua explicação ...sem enrolação ...sem blablabla... você é mt bom de explicação ....forte abraço
Eu estou chegando a esta conclusão, estava rodando com filtro inbox inflow na caixa de ar original. Escutava muito bem os estalos na trocas de marchas e nada de ressonância na gabine.
Instalei um intake indicado para o Jetta tsi com filtro cônico defletor .
Resultado:
Espirros bem altos
Se escuta o enchimento de ar para a turbina
Na desaceleração se escuta um som difícil de explicar.
Com o filtro inbox esportivo eu escutava melhor o som do escape até os estalos, agora com este filtro cônico ficou escondido.
Mas:
Em termos de desempenho não posso reclamar mudou e muito a saída e retomadas com acelerações bem mais rápidas, a risco a dizer que está mais econômico, mas quem quer economia com um carro esportivo não é mesmo.
afinal, consumo manteve estável ou houve aumento?
botei um intaker e um chip de potencia no meu carro .. ta bebendo mais q tudo .. porem eu gosto, pq se vc quer mudar tem q ter o bolso pra acompanhar
Parabéns Ótimo vídeo , continue assim que tem futuro .
Obrigado parceiro
O cara entende do negócio e fala a verdade..vai tem um pessoal que vai fica puto.. E não tem enrolação vai direto no Porto
O que incomoda viajando não é o Intake , é o escape, pois fica aquele som grave constante.
Explicou direitinho. Tirou todas as dúvidas!
Parabéns pela excelente didática, simples e direta.
Só mais uma dúvida do consumo "Fiat Argo 1.3 filtro imbox andando de boa giro baixo vou ter mesmo consumo do filtro original do carro ou vou ter economia de combustível.
Direto ao ponto !!!! Isso que eu precisava ver ! Você é fera brother. Deus abençoe
Uma dúvida… se o carro turbo e pressurizado e existe uma válvula para não deixar passar da pressão ótima de trabalho, como que vai entrar mais ar se a válvula vai abrir quando chegar no valor máximo???
Parabéns pelo vídeo, muito didático e bem explicado.
Que Deus te abençoe
Perfeito! Duvida sanada. Valeuuuuuu
Mano, tenho um Fox 1.0 2014, quero colocar filtro esportivo e um abafador turbão com ponteira dupla de inox. Você acha que o desempenho aumenta pelo menos uns 4 a 5 CV?
Show de bola, sua explicação parceiro
Mesmo q nao ande mais consome mais pq eu adoro o som que fica e acelero mesmo 😂
Pra quem gosta do ronco na cidade mas viaja muito o ideal é ter os dois, quando vai viajar instala o Inbox, na city usa o cônico... Ambos com fácil troca e baixo custo...
TB acho... Na hora incomodar os outros bota o mais barulhento, na hora de se incomodar aí bota o mais silencioso, vaga no céu garantida? sqn
@@avantasiaabo Amém kkkk
@@avantasiaabo kkkkkkkk melhor comentário até agora
Eu tenho um carro 2.2 e tava pensando em colocar filtro esportivo mas com o preço da gasolina nem pensar ele já bebe demais
Top Mano, São Luiz Maranhão aqui
Da uma dica se nas suas ferramentas. Oi deixa o link de onde comprar. Isso ajuda o canal.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicativo, sem enrolação e mimi desnecessário
BOA NOITE ...GOSTEI MUITO DA SUA ESPLICACAO...QUERIA OUVIR ASSIM A FORMA DE ESPLICAR ....TOP
Vou comprar pra colocar no meu marea turbo como nunca pensei nisso
Finalmente uma explicação altamente técnica! Excelente! 👍
O melhor economia é com o filtro original, que foi calculada pra ter o melhor equilibrio performance x consumo. Nao adianta, com o filtro esportivo, entra mais ar no motor, logo a injecao corrige, injentando mais combustivel, aumentando a performance e consumo!!
Filtro esportivo Se tem mais potência menos esforço menos aceleração menos consumo. Original fluxo restritivo mais esforço nas aceleração mais consumo
Cara não faz sentido o que disse.
Amigo o carro fica com mais força mesmo, mais o filtro esportivo aumenta o consumo
Eu já fiz foi o teste com o tanque cheio com o filtro esportivo e um tanque cheio com o filtro original
Só assim vc vai ver a diferença de consumo com o tanque cheio...ou seja o consumo com o filtro esportivo deu uma diferença muito grande mais como vcs querem vender o produto jamais vão dizer que o filtro esportivo consome mais... única diferença que vie que o carro fica com mais força
@@pablocosta1432 claro aceleração mais livre mais consumo né. Tendência é acelera mais. Agora Faça em velocidade constante. Filtro restritivo e um absurdo o consumo. Filtro esportivo livre o consumo abaixa 15% em relação ao original.
@@pablocosta1432 tá serto
Coloquei no meu carro e. Gostei do barulho o consumo ta normal
Boa dica gostei.
Gostei muito da sua explicação me esclareceu minhas dúvidas valeu 👍
Tenho um celta já remapeado vou por o filtro vai ficar top o ganho do remap ajudou muito no consumo e no torque
Olá.Vc fez o remap do pia aqui do RUclips?
ChipRace sinop
Faltou so dizer se tras riscos por causa das possíveis impurezas que podem passar pro motor.
nao tirou a minha duvida, por que ele aumenta o consumo?
parabéns tu sabe explicar
Brother o ronco fica legal. Mas em uma viagem começa a irritar depois de um tempo, acabei tirando.
Isso é gosto chefe, vc não gostou, mas muitos gostam
Eu queria um filtro que fizesse só o barulho, não usar para correr etc... Mas consome mais ou não?
Bom dia Talis, video Top!!! A dias estou procurando alguma oficina que instale o filtro esp. Intake, no meu Peugeot 208 1.0 turbo 23/24 Não acha nenhuma!! alguém saberia dizer algum local? sou de SP capital!!!
Qual é o melhor filtro então, que te dá economia
Amigo se eu tirar o catalisador e por um escapemento esportivo e um filtro esportivo no meu carro tenho q fazer remap?
No meu caso não é questão de velocidade e sim resposta da aceleração, pois uso GNV no carro!
Mano eu tenho um 1.0 original com Intake e filtro esportivo com Downpiper e escapamento trabalhando, ronco do camaro. O mlk parece 1.8 turbo. Ninguém acredita que o motor não é mexido.
Posso colocar esse icônico no uno 1.0 Brio 91?
Obrigado e sucesso na vida e no canal!!
Boa tarde, poderia tirar uma dúvida: se eu precisar usar um filtro cônico invertido, ou seja, o ar externo entrando pelo bocal do intake e saindo pelas laterais do fitro dentro da caixa de ar, funciona?
Cara eu coloquei um k&n Inbox e notei que o conssuno aumentou, eu não sei se a mistura de ar combustível está gerando esse aumento, vou voltar o original e testar.
O meu também aumentou.
Aumenta o consumo pq está entrando um maior fluxo de ar na admissão, consequentemente os bicos tem que injetar mais combustível. A mistura de ar combustível tem que ser equivalente, na mesma proporção. Se tem mais ar entrando tem que ter mais injeção de combustível. O carro até fica um pouco mais esperto mas em questão de economia esquece. Isso e questão de lógica.
show a explicação sem rodeios, eu queria saber em relação ao carro citroen picasso 2.0 16 val, me orientaram colocar um filtro esportivo, por que o original puxa o ar por baixo e conforme muita agua na pista em dia chuva pode puxar umidade ou agua para o motor, por isso eu acho que vou colocar um filtro côneco esportivo, andando normalmente sem forçar o carro
Só lendo os comentários aqui , o povo esquecendo que carro também gastar energia puxar o ar com filtro de papel , um filtro mono fluxo na entranda fria de ar do carro tem eficiência bem maior deixa o carro mais econômico sim kkkkk mas não vou discutir não
Gostei vou coloca no meu Astra 2.0
Parabéns pelo vídeo
Muito bom o vídeo...eu coloquei um k&N mas fiquei com medo do consumo e tirei....mas minha forma de andar continuou a mesma ...só escutava o ronco quando estáva mais embalado ....mas daí tirei porque pensei que estava gastando muito ..então tranquilo...pelo que entendi ...se eu continuar na mesma performance...não vai mudar o consumo..muito bom o vídeo parabéns.
Achou que o carro ganhou alguma potência a mais?
@@tiagogp999 sim melhorou um pouco ... porquê entra mais ar na câmera de combustão...mas gasta um pouquinho.mais .
é verdade aquele boato que o filtro conico, sem intake e sem o isolamento necessário, acaba sugando o ar quente do interior do veiculo, ocasionando perda de potência?
Massa, direto ao ponto, parabéns 👏👏👏👏
Ganhou um inscrito! Valeu mano
Show brother 👏🏻🤙🏻
À uns anos coloquei um no meu 1.8 e gastava mais porque eu acelerava mais para ouvir o som da admissão. Se andasse normal gastava um pouco menos do que com filtro original.
Então no caso se eu andar com filtro esportivo do mesmo jeito que eu ando com o filtro original eu vou ter mais economia?
Carro a etanol
seria bom ?
Não sujaria mais ???
Um Stilo 1.8 ganharia mais potência com um filtro esportivo ?
Amigo, sabemos que ar frio na admissao gera aumento de potência. Gostaria de saber se o ar frio além do ganho de potência aumenta tmbm o consumo.
Meus percursos diários chegam somente a 5km por dia. Se eu deixar o coletor de ar mais próximos de partes quentes eu vou reduzir meu consumo já que so preciso rodar 5km por dia?
Simples e objetivo, parabéns pelo vídeo.,🙏🙏🙏
Legal,ótima axplicacão
Coloquei isso meu carro consumiu mais gasolina celta 2009
Comprei um escort hobby 1.0 96 esse ano e estou ajeitando de vagar só tinha o coletor original aí arrumei um silencioso do Golf com duas bocas fiz uma adaptação e agora estou querendo trocar o filtro por um esportivo tipo marmita que vcs me dizem fica bom?
Guerreiro quero colocar no meu 408 junto com scap de inox.
Opa mano vídeo dhr hein, uma pergunta, esses filtros esportivos são laváveis né?
Tem como colocar o esportivo sem tirar o original?
Povo querendo correr mais sem gastar gasolina kkkkk impossível
Hahahahaha cavalo que anda bebe água né
@@CanaldoMechanico tô querendo colocar no Tempra.
Eu queria colocar na minha pq e mais durável, mas eu prefiro economia
Gostei muito bom grande aprendizado valeu !!
Valeu muito bom gostei show de bola !!!
Parabéns pelo vídeo, não postou mais vídeos
Ela gasta mt mais ou a diferença e mínima ? Tipo a minha moto faz 35 quanto fazia + o - cm o filtro ?
Vídeo mto bom! Conquistou mais 1 inscrito. Faça mais vídeos assim!
Olá o que vcs me recomenda para por no corsa 2010 1.4 estou usando já um turbinho no escapamento quero usar filtro de AR preciso chipar o carro usar chip ou abrir entradas de AR para ele não esquentar muito o motor com filtro esportivo
Excelente vídeo 👏👏
Eu tenho uma ranger 2012 diesel,será que aumenta um pouco a potência?
Porque não posta mais vídeos?
Oq vc acha : tem pessoas que colocam ventoinha se 5 polegadas, perto do filtro jogando bastante ar
Posso botar um filtro esportivo em carro gnv 2 geração?
Eu mesmo coloquei um filtro esportivo no meu carro com gnv 1ª geração e senti uma potência maior DE CARA.
Nunca na vida que filtro esportivo o carro fica mais econômico
Quanto mais ar entra no motor mais o carro consome
Eu já fiz foi dois teste eu um celta 2013 e um gol 1,0 2012...todos os teste fiz com o tanque cheio , fiz um teste com o tanque cheio com o filtro esportivo e um tanque cheio com o filtro original nos dois carros, a diferença de consumo foi muito grande com o filtro esportivo...a inda tem gente que Acredita Nisso
Verdade que no carro que usa etanol não é aconselhável????
Stepway 2009 1.6 16v km melhora o consumo ❓❓❓
Show amigo parabéns Tmj
Gostei muito valeu..
Muito bem explicado vlw que Deus abençoe vc no seu trabalho
uma duvida,caso eu colocar esse filtro cônico no carro eu tenho que legalizar ele?
Cara tenho um Astra 2.0 8v 08/08 e eu possuo GNV nele, será que o carro fica fraco com o filtro cônico com intake e defletor tudo certinho, no GNV ??
pode molhar filtro de ar ?? tipo mandando lavar o motor ???
Posso colocar o kit filtro de ar esportivo do vectra no kadett mpfi 2.0
Bela explicação
O filtro cônico faz o morto voltar óleo ?? Eu tinha um celtinha, depois que coloquei o filtro começou a ter vazamento de oleo pelo motor... Hoje tenho um Hb20 com escape inox, porém queria mexer no motor agora, mas estou comendo de ter a mesma experiência.. E tou pesando em colocar o esportivo que vai na caixa original
Legal mano,gostei!!!
Opa OK eu fasso meu carro e um fiesta 98 1.0 motor endura ele e fraco OK eu fasso para aumenta um pouco da potencia dele que tipo de turbo eu posso coloca Blz
Esse ar a mais q vai entrar ele vai ser mais limpo ou não?
Mono fluxo serve no gol g2 1.0 8v ?
Exatamente mano, eu fiz o escapamento do meu ÔNIX e gastava R$150 de gasolina ⛽️ por semana, agora estou gastando R$200/220 por semana bolso tá chorando... 😢😢😢😢
escapamento nao muda consumo irmao, o que muda é o jeito que você pisa no acelerador pra ouvir o barulho