@@NinjaCustomCars oi eu sei que aqui não é lugar, mas eu tenho um Civic tbm e preciso vender, como eu não tenho dinheiro pra manter preciso achar um bom dono pra ele😢
@@NinjaCustomCars Nos dois casos voce esta ferrado hahaha pq vc ta com um HOT AIR INTAKE que suga ar extremamente quente do cofre do motor. Eu fiz um COLD AIR INTAKLE de PVC e joguei meu filtro lá para perto do neblina, a temperatura parada fica ambiente, e andando chega a 12 graus.
Amigo quero fazer pq não tenho ganho. Meu carro e um Sentra. Trabalho de motorista de app fico no mínimo 4 a 6 horas com carro ligado sem parar ou para ando e o trânsito de são Paulo alguém eu fazer um de PVC amigo @@NinjaCustomCars
Muito top o conteúdo! Chegou a pensar no cano pvc que é próprio para água quente? Ele deve ser mais reforçado e suportar temperaturas mais altas também, pra evitar deformação.
daria pra fazer um defletor de cano também, usar um soprador termico pra moldar, meter fita que reflete calor em tudo e voilà! Um cold air intake barato e eficiente! Com umas tomadinhas de ar direcionadas e talvez um scope, isso deve reduzir muuuito a temperatura no cofre kkkk
Eu sempre afirmei que nos não precisamos de potencia com o carro parado, então não importa qual material vc vai utilizar , quando acelerar e vento começar a ser sugado pelo filtro a temperatura vai se estabilizar , não vai ser DEFLETor manta nada ..o veículo acelerou a temperatura vai ser próxima para baixo da temperatura ambiente , quanto mais rápido andar mais baixo será a temperatura, não vai ser o inox ou o pvc que vai baixar a temperatura....ai i povo tudo contando vitória q tem intAke de inox alumínio, não vai ser 5 graus q vai tirar 20 cavalinhos de. potência,.
Opa boa Edson! Se você gosta do meu trabalho e quer dar uma força, agora temos uma área de membros com muitos benefícios! ruclips.net/channel/UCRsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin
@@NinjaCustomCarsAmigo quero fazer pq não tenho ganho. Meu carro e um Sentra. Trabalho de motorista de app fico no mínimo 4 a 6 horas com carro ligado sem parar ou para ando e o trânsito de são Paulo alguém eu fazer um de PVC amigo @NinjaCustomCars
A experiência indica que o melhor resultado será obtido com temperatura urbana abaixo de 35 e rodoviária em 25. A instalação que se aproximar disso será perfeita. Mas a dúvida é: quais as temperaturas com a estrutura original, urbana e rodoviária, nas mesmas condições?
Nos dois casos voce esta ferrado hahaha pq vc ta com um HOT AIR INTAKE que suga ar extremamente quente do cofre do motor. Eu fiz um COLD AIR INTAKLE de PVC e joguei meu filtro lá para perto do neblina, a temperatura parada fica ambiente, e andando chega a 12 graus.
Queria muito por no g7 2001, por causa do espaço na área do motor, o medo é perda de desempenho por conta do calor , aqui na marginal e av 23 dia de trânsito a 36° externo vai frita 🔥😢
@Ninja Custom Cars, Não seria interessante também mensurar o tempo que levam ambos os materiais para variar a temperatura (Resfriar) ??? Qual deles baixa a temperatura mais rápido em movimento?
Conteúdo sensacional como sempre Rafael! Como fica a longevidade do intake de PVC vs. Inox? O plástico tende a craquear com o tempo por causa da temperatura, seria legal ter um comparativo nesse sentido.
não é a temperatura que estraga o plástico, é a radiação do sol. Muito comum essa confusão. Borrachas e plásticos sofrem com a radiação UV se vc deixar exposto.
Tô querendo fazer no meu Renault Clio 1.0 8v , eu vi que tem uns Pessoal que tá fazendo com Tubo de elétrica anti chama que fica enterrado de baixo da terra. Esse cano é anti-Chama ?
Se eu fizesse o meu de PVC, derretia no primeiro dia facil... O meu fiz de inox com manta termica e tbm termotape por fora (2 camadas diferentes). acabou que o inox não ta esquentando nada e a temperatura externa tá por volta de 20 a 25graus de diferença no maximo ( em idle aumenta um pouco )
Boa ideia irmão... tava pensando justamente isso e me deparei com o seu comentário... não vi ninguém falando de usar termotape em intake, só em exaustão... O cofre do Astra é muito quente... nesses dias q o calor tá extremo o carro tá fraco e o consumo aumentou demais, com temperatura amena consumo excelente e carro andando forte.
@@andremoreira8923 faz uma camada de manta termica auto adesiva no intake e depois bota a termotape em cima... vc vai ver a magica, caia temperatura e o cofre do motor não influencia mais na temperatura... ( desde que o filtro esteja isolado do calor do cofre , tipo com HeatShield )
Ninja, já vi muita gente falando que o único intake que dá resultado nos Hondinhas é o "Whale" quero muito fazer de pvc no meu, mas dizem que não compensa, qual sua opinião😅? (motor D16Y8)
Ótimo vídeo Parabéns *DUVIDA: em questão de temperatura, esse DEFLETOR faz muita diferença, ou compensa deixar apenas o filtro esportivo* Já tenho o filtro esportivo, mas estou em dúvida se compro outro kit por causa do defletor.
Fala gurizinho blz indica aí uma marca boa de braço transversal traseiro do 99 pra comprar o do meu possante correu o braço das buchas ferrou kkkk abraço
E se fizer um intake com isolamento com lã de vidro?, ela é um bom isolante termico, depois por cima pode usar uma manta, usano as proporções corretas para não ficar feio kkkkkkkkkkk
Muito top! No civic LX 98 bem na boca de captação de ar original tem uma caixa grande ligada ao take antes do filtro de ar, alguém sabe dizer Oq e essa caixa?
se fizer corretamente,ele vai captar mais ar frio que o original....mas pro dia a dia,teria que fazer ele isolado do motor para náo pegar ar quente do cofre...
Boas, tudo bem? Bom conteúdo, dá sempre jeito saber esse tipo de coisas. Mas tenho uma questao. Na admissão do meu A3 tenho um sensor que controla a entrada do ar. Se quiser colocar um intake com ficar sem esse sensor!! Dá para adaptar? Terei de mudar alguma coisa certo?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ciência!
Ah, a Ciência tão manipulada nos últimos tempos...
É bom assistir uma experiência realmente científica.
Parabéns.
Teremos mais em breve!
Bom que dá pra fazer um intake que condiz com meu hondinha, da marca aMANCO Kkkkkk
hahahaha
@@NinjaCustomCars oi eu sei que aqui não é lugar, mas eu tenho um Civic tbm e preciso vender, como eu não tenho dinheiro pra manter preciso achar um bom dono pra ele😢
Tigre da mais potência mano, certeza!
@@NinjaCustomCars Nos dois casos voce esta ferrado hahaha pq vc ta com um HOT AIR INTAKE que suga ar extremamente quente do cofre do motor. Eu fiz um COLD AIR INTAKLE de PVC e joguei meu filtro lá para perto do neblina, a temperatura parada fica ambiente, e andando chega a 12 graus.
O vídeo onde vc ensinou a fazer o intake com PVC me ajudou muito e no meu caso, o PVC tbm foi mais barato q usar o inox
3 metros de Inox custa 2000, 3 metros de PVC custa 30 reais haha
Amigo quero fazer pq não tenho ganho. Meu carro e um Sentra. Trabalho de motorista de app fico no mínimo 4 a 6 horas com carro ligado sem parar ou para ando e o trânsito de são Paulo alguém eu fazer um de PVC amigo @@NinjaCustomCars
Tenho um intake de inox no Civic 98ex , e seu vídeo foi mto relevante pro meu conhecimento! Vídeo mto bom.
Parabéns pelo conteúdo Rafael sobre o intake, show de bola.
Grande Dani!
Agora aguem tem duvida pq muitos carros tem toda a admissão em plástico e só a borboleta em metal?
Pq o plástico é um isolante.
No meu alem do pvc,fiz um defletor de calor pro filtro e um esquema que puxar ar gelado pela entrada do milha e joga la pro filtro de ar
Como
Cuidado com a água
@@pablodoudement1325 no meu na pega,tem um espaço entre o filtro e a mangueira que vai lá embaixo. 3 anos montado e zero problemas
@@BrunoEchilan muito bom, tou querendo adaptar no meu
Já cheguei dando like,pois só de falar do trabalho que deu para fazer o conteúdo está parabéns.
Teste Top Luxo 🚀 🚀 🚀 parabéns Rafa pelo excelente trabalho!
Valeu Thi!
Parabéns pela pesquisa Rafa, se possível faz um intake no fit.
Opa, vou trazer upgrades pro FIT tb!
Muito obrigado ninja, seus vídeos sempre me deixam mais apaixonado por este carro
Opa valeu Alex! Também gosto muito haha
Opa, faltou comparar com o de alumínio... Muito top o comparativo... 👏
Faz da turbina direto sem intake vs intake com filtro vs apenas intake
O ideal seria o uso de tubos de CPVC que é o PVC clorado. A diferença está na temperatura de trabalho que no PVC é de 60° e no clorado é de 90°C ...
Muito top o conteúdo!
Chegou a pensar no cano pvc que é próprio para água quente? Ele deve ser mais reforçado e suportar temperaturas mais altas também, pra evitar deformação.
meu irmão ótimo gostei, muito do intake de PVC, parabéns!
daria pra fazer um defletor de cano também, usar um soprador termico pra moldar, meter fita que reflete calor em tudo e voilà! Um cold air intake barato e eficiente! Com umas tomadinhas de ar direcionadas e talvez um scope, isso deve reduzir muuuito a temperatura no cofre kkkk
Eu sempre afirmei que nos não precisamos de potencia com o carro parado, então não importa qual material vc vai utilizar , quando acelerar e vento começar a ser sugado pelo filtro a temperatura vai se estabilizar , não vai ser DEFLETor manta nada ..o veículo acelerou a temperatura vai ser próxima para baixo da temperatura ambiente , quanto mais rápido andar mais baixo será a temperatura, não vai ser o inox ou o pvc que vai baixar a temperatura....ai i povo tudo contando vitória q tem intAke de inox alumínio, não vai ser 5 graus q vai tirar 20 cavalinhos de. potência,.
Exatamente, perfeito
Concordo!!
Parabéns 🎉pelo conteúdo! Pessoal ja deu quase todas as opções, se der testa tambem com pvc menor pra ver se cata mais ar quente do motor ou não 👍
Opa testaremos varias!
Se eu pegar um cano de PVC e forrar ele com manta térmica e tentar deixar mais frio possível será que dá certo
Mas a função do inox é justamente reter calor, por isso é usado em escapamentos e cozinhas industriais, para intake o correto é usar tudo de alumínio
Eu aprendi a fazer com onpvc e ficou top, obrigado Rafa
Opa boa Edson! Se você gosta do meu trabalho e quer dar uma força, agora temos uma área de membros com muitos benefícios! ruclips.net/channel/UCRsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin
como sempre, ótimo conteúdo!!!
Valeu! Teremos mais testes!
Parabéns pelo vídeo/estudo..
Conteúdo sensacional.. parabéns Rafa.!
Valeu Fe! Teremos mais testes!
@@NinjaCustomCarsAmigo quero fazer pq não tenho ganho. Meu carro e um Sentra. Trabalho de motorista de app fico no mínimo 4 a 6 horas com carro ligado sem parar ou para ando e o trânsito de são Paulo alguém eu fazer um de PVC amigo @NinjaCustomCars
ótimo teste, pelo visto no dia a dia em transito pesado o pvc deve se sair melhor
Sim! Vamos fazer outros testes!
Top o teste !! Tenta com aluminio também ! ja ouvi dizer que inox para intake não presta mesmo, material mais indicado é Aluminio.
Vou fazer diversos testes!
Grande ideia, ótimo custo benefício!!
Boa Rafael,, diz uma coisa,, aluminio é bom pra fazer um intake. Vou precisar fazer um e estou pensando em fazer com tubo de aluminio em vez de inox.
Top dms Ninja, no meu caso eu cortei e usei o tubo original msm do y7
Vou fazer teste com o original tb!
Bom coloca manta térmica q fica bom amigo
Ninja, nesse caso o pvc que você usou não tinha uma temperatura específica? Por exemplo com o tempo ele pode derreter
A experiência indica que o melhor resultado será obtido com temperatura urbana abaixo de 35 e rodoviária em 25. A instalação que se aproximar disso será perfeita.
Mas a dúvida é: quais as temperaturas com a estrutura original, urbana e rodoviária, nas mesmas condições?
Teremos mais testes em breve!
Nos dois casos voce esta ferrado hahaha pq vc ta com um HOT AIR INTAKE que suga ar extremamente quente do cofre do motor. Eu fiz um COLD AIR INTAKLE de PVC e joguei meu filtro lá para perto do neblina, a temperatura parada fica ambiente, e andando chega a 12 graus.
Meu fica perto tbm do farol neblina
Muito obrigado pela atenção.
Queria muito por no g7 2001, por causa do espaço na área do motor, o medo é perda de desempenho por conta do calor , aqui na marginal e av 23 dia de trânsito a 36° externo vai frita 🔥😢
Meu Civic 94 em lenta fica oscilando entre 1 e 1:30 já troquei sensor map , já olhei as mangueiras de ar e não melhora
@Ninja Custom Cars, Não seria interessante também mensurar o tempo que levam ambos os materiais para variar a temperatura (Resfriar) ??? Qual deles baixa a temperatura mais rápido em movimento?
Opa boa ideia! Farei nos próximos videos!
parabéns pelo teste e pela forma efetuada.
Conteúdo sensacional como sempre Rafael! Como fica a longevidade do intake de PVC vs. Inox? O plástico tende a craquear com o tempo por causa da temperatura, seria legal ter um comparativo nesse sentido.
Uso PVC há 4 anos e está perfeito!
@@NinjaCustomCars ótimo saber disso!
não é a temperatura que estraga o plástico, é a radiação do sol. Muito comum essa confusão. Borrachas e plásticos sofrem com a radiação UV se vc deixar exposto.
O inox absorve mais calor vindo do motor por isso precisa de alguma manta para refletir o calor do motor.
Tô querendo fazer no meu Renault Clio 1.0 8v , eu vi que tem uns Pessoal que tá fazendo com Tubo de elétrica anti chama que fica enterrado de baixo da terra. Esse cano é anti-Chama ?
Se eu fizesse o meu de PVC, derretia no primeiro dia facil... O meu fiz de inox com manta termica e tbm termotape por fora (2 camadas diferentes). acabou que o inox não ta esquentando nada e a temperatura externa tá por volta de 20 a 25graus de diferença no maximo ( em idle aumenta um pouco )
Boa ideia irmão... tava pensando justamente isso e me deparei com o seu comentário... não vi ninguém falando de usar termotape em intake, só em exaustão... O cofre do Astra é muito quente... nesses dias q o calor tá extremo o carro tá fraco e o consumo aumentou demais, com temperatura amena consumo excelente e carro andando forte.
@@andremoreira8923 faz uma camada de manta termica auto adesiva no intake e depois bota a termotape em cima... vc vai ver a magica, caia temperatura e o cofre do motor não influencia mais na temperatura... ( desde que o filtro esteja isolado do calor do cofre , tipo com HeatShield )
@@andremoreira8923tenho Vectra, fiz no meu, enrolei manta em volta do intake de borracha mesmo
Muito bom!!! Valeu mais uma vez ⚡️
Grande Brunão
Se erolar uma manta termica no cano vai absorver menos calor ??
Ótimo vídeo . Parabéns 👏
Ninja, já vi muita gente falando que o único intake que dá resultado nos Hondinhas é o "Whale" quero muito fazer de pvc no meu, mas dizem que não compensa, qual sua opinião😅? (motor D16Y8)
Opa, bora testar!
7:47 lá ele!!
Oi... Vi seu vídeo hj...
Por acaso a espessura do inox dos intakes a venda não são menores?
São bem menores sim!
E se colocar manta térmica no intake ? Será que muda ?
Ninja, tem algum vídeo instalando admissão do y8 no y7?,
caso instale pastilhar peltier no inox, conseguiria baixar muito a temperatura...
nao tem risco desse cano derreter ou amassa em um gol bola ?
Sao Paulo... Cotia... Pegou a Raposo... Ta do lado de casa! kkkkk Se trombar na rua eu peço autografo papo reto ! Ja aprendi muito aqui!
Opa Leo!
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Vou fazer pro meu Civic G7, muda alguma coisa?
Me tira uma dúvida, muda alguma coisa, intake 2.5 polegadas e o 3 polegadas?
O teste do inox vs aço carbono tbm seria interessante, já que são os mais comuns.
Opa teremos tb!
Toooop. Parabéns
Seria legal um teste com tinta térmica ao redor do material
Faz um teste com aluninio
Ótimo vídeo Parabéns
*DUVIDA: em questão de temperatura, esse DEFLETOR faz muita diferença, ou compensa deixar apenas o filtro esportivo* Já tenho o filtro esportivo, mas estou em dúvida se compro outro kit por causa do defletor.
Mesma dúvida que tenho. Chegou a uma conclusão ?
@@marcosramos5637 comprei o defletor, passei no dinamômetro, e com o defletor melhorou um pouco o desempenho.
No fim das contas deu na mesma, pq o que importa é ele andando!
Se quiser fazer um teste no meu Honda civik ex automático 2000 só chamar, valeu
Fala gurizinho blz indica aí uma marca boa de braço transversal traseiro do 99 pra comprar o do meu possante correu o braço das buchas ferrou kkkk abraço
E se fizer um intake com isolamento com lã de vidro?, ela é um bom isolante termico, depois por cima pode usar uma manta, usano as proporções corretas para não ficar feio kkkkkkkkkkk
Acredito que com uma fita térmica gold tape deve ficar ótimo, além de dar acabamento
só deixar a valvula termostatica sempre aberta kkkk sempre frio !! e só alegria fim ! kkkkkk
Muito top! No civic LX 98 bem na boca de captação de ar original tem uma caixa grande ligada ao take antes do filtro de ar, alguém sabe dizer Oq e essa caixa?
Alumínio seria a melhor opção, alumínio aquece mais rápido que o inox, mas esfria muito rapido
Boa Dani, vou fazer varios testes em breve!
Faz um com cano de inox dentro do de platico
Show de bola!!!!
Muito bom, sempre tive a curiosidade sobre isso
Grande Cyber! Acho que te vi num posto na marginal
top mn obrigado pelas dicas
Kkk opa o ninja dando um role aqui em cotia show quase encontro rafa
Nosso ninja , valeuu
E teremos mais testes!
Finalmente me organizei e sou novo membro do canal, é nois
Queria saber a diferença de um intake desses pra um normal (o que vem de fábrica, nesses d16...)
se fizer corretamente,ele vai captar mais ar frio que o original....mas pro dia a dia,teria que fazer ele isolado do motor para náo pegar ar quente do cofre...
Opa, teremos esse teste também Igor!
Top Ninja, continuar com o tigre mesmo 😂
hahaha
Muito massa esse teste
Material fe fibra de carbobo e alumínio na entanck
Se considerar pegar o transito de SP o de INOX será bem pior.
Ja perdeu no dia frio, no dia quente então não quer nem ver haha
Uns 10 anos atras fiz um intake de um turbo com uma curva longa de 3 pol. Só que derreteu. rsrsrs. Ele fica bem molenga com calor do escape.
Com certeza num dia de sol a tempratura deve subir muito
Seu cofre é bem aberto?
La ele 😂😂😂
Boa Rafa 🤙🏾🤙🏾
Video top 👍 Ninja 👍🙏🙏
Grande Josiel!
Top...modinha foi de ralo ...mania de achar q o mais caro e melhor.
Boas, tudo bem? Bom conteúdo, dá sempre jeito saber esse tipo de coisas. Mas tenho uma questao. Na admissão do meu A3 tenho um sensor que controla a entrada do ar. Se quiser colocar um intake com ficar sem esse sensor!! Dá para adaptar? Terei de mudar alguma coisa certo?
só colocar no lugar do filtro normal q funciona, só fazer um defletor
Qual aplicativo e esse?
Eu tô com as peças guardadas pra fazer o intake desde o vídeo do intake em pcv😂 tá tudo separado, só por no lugar
Foi o que vc mandou la?
@@NinjaCustomCars Não não, o meu continua guardado ainda, tenho que parar para montar logo
Para um trânsito pára e anda, PVC, para estrada, inox, vai da rotina...
Podia fazer com tubo de alumínio
Gosto demais desse tipo de conteudo
Opa teremos mais testes!
Um saaaaalveeeee pra quem mora em cotia 😅
Aooo Raposo Tavares!
Dezembrão tem mais teste! 😂😂
hahaha ai quero ver
Ja usei de inox, era uma merda porque esquentava demais, PVC ou aluminio é o caminho
Boa! Em breve mais testes
Meu chery qq ta lascado pq o bixin é apertado
Poderia fazer um teste de tow hook da Aliexpress. Medir a potência do motor com e sem ele! 🤣🤣🤣🤣
Pior que já ensinei a instalar haha
Boa Rafael
"Meu cofre é bem aberto" - Lá ele k
👏👏👏
Olha o Americo ai
ninja tmb é ciencia
Aqui joga no lado da pesquisa