Como desmontar Culata - Proyecto Peugeot 307 - parte 6
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2023
- -En este capitulo de la saga de vídeos del "Proyecto Peugeot 307 sw" les voy a mostrar los pasos a seguir para desmontar la Culata una vez tengamos el motor fuera.
-Empezaremos viendo como se desmonta el depresor de aire, inyectores, tapa de balancines hasta llegar finalmente hasta la culata del motor,
-Estén atentos para los próximos vídeos que vamos a ir subiendo para que no se pierdan nada de esta reconstrucción completa de este Peugeot 307sw.
-Sin mas les mando un cordial saludo.
- 
Наука
Buenos días muy bueno y claro desde Uruguay gracias
Me alegra inmensamente que le haya gustado el vídeo y le sirva de ayuda!!
El fin de este canal es compartir conocimientos y experiencias para poder ayudarnos los unos a los otros!!
Un fuerte abrazo Usted y a toda Uruguay, país que me encantaría conocer algún dia!!
Gracias por su comentario 😃😃😃
Muy buen video !!! Interesante para los que tenemos este tipo de motor duro como una roca.
Sigue asi amigo!
Me alegra mucho que le guste el vídeo!!
Referente a la dureza de este motor, no podría estar mas de acuerdo con lo que dice, teniendo en cuenta el maltrato al que fue sometido este bonito y practico vehículo!!
Si quiere estar al corriente de los próximos vídeos de este proyecto de restauración le animo a que se suscriba al canal,
Le mando un gran saludo :)
Muy bueno el video bien esplicado seguí así felicidades
Muchas gracias por su comentario!!
Un saludo 😃😃
Muchas gracias por el video , me va a servir para desmontar la tapa de cilindro de mi 206 con ese mismo motor !!
Me alegra que le sirva de ayuda @sebastiancordoba2247
No olvide cambiar la junta por una nueva y respetar el par de apriete!!
Cualquier duda me comenta por aquí!!
Un saludo 😃😃
@@DVcars. Sisi Justo termine de ver el video completo y me anote el par de apriete para no equivocarme , yo tengo que desmontar para sacar las 4 puntas de las bujías de precalentamiento, cualquier consulta te escribo , muchas gracias bro
@@sebastiancordoba2247 le había entendido que iba a desmontar la tapa de balancines pero no, va a desmontar la culata por los calentadores partidos!!
Muy habitual en estos coches, por eso el cambio de calentadores yo lo haría a los 50-60 mil km. máximo.
De hecho tengo otro vídeo en la lista donde puede ver qué me pasa algo parecido y es por mal mantenimiento del anterior dueño.
Junta de culata y tornillos nuevos sin falta aparte de la junta de la tapa de balancines y recuerde fijarse en las muescas de la junta de culata, si no la va a rectificar serán las mismas ( en mi caso 3 ) es por si la pide por Internet.
Cualquier cosa me comenta.
Vaya currada te estas pegando se nota que te gusta lo que haces. Gracias por tus videos, me irán fenomenal para mi Citroën xsara que lleva el mismo motor pero sin FAP. Tengo que cambiar el turbo por que pierde aceite y me ha dejado la admisión con el mismo chapapote que tienes tu. Seria posible que en tu próximo video pusieras imágenes del colector de admisión y el turbo? Es que no tengo elevador y se me hace muy complicado el acceso a los tres tornillos que unen el colector al turbo. O si alguien lo ha sacado y me puede dar alguna indicación se lo agradecería. Gracias y un saludo.
Muy buenas Carlos, por tema de carga de trabajo me queda muy poco tiempo y se me hace imposible avanzar con este vehículo!
Respecto a su petición le recomiendo que busque por Internet los manuales con la información y especificaciones técnicas por si tardo en hacer el próximo vídeo!!!
Busque en las siguientes páginas:
-Datacar
-Mecanicaautomotriz
-Aficionados a la mecanica
-Todomecanica etc
Ahí verá que hay buscadores de manuales, introduce su modelo y le aseguro que en algunas de esas páginas encontrará lo que busca!!
Espero haberle podido ayudar y le mando un saludo!!
Vamos ahí, el próximo gas monkey
Gas Monkeys serán mis alumnos 😃😃🤙
Hola para cuando sale parte 7?
Muy buenas Bruno, por temas personales y profesionales tengo un poquito de lado el Proyecto pero muy pronto vamos a retomar!!
Este atento al canal!!
Un saludo 😃😃
Sigo con atención el video...
Gracias Rafa, eres el mejor y lo sabes :)
Falta mejorar muchísimo, edición, sonido, saber hablar cara el publico pero ahí vamos ;)
Poquet a poquet, pero ni tan mal...