Cos'è un catalizzatore sportivo?
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- Опубликовано: 22 апр 2020
- Cos'è un catalizzatore sportivo e perché installarlo? Cosa e quante sono le sue "celle"? 🙄 Te lo dice REPARTOCORSE 😎 Commenta e vai sul nostro store!
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Come sempre molto esaustivo, bravo Alessandro. Continua con questi bei video.
Ciao Danny, grazie mille!!!
Bel video come sempre! sono per caso omologabili ?
Ciao Federico, grazie davvero!
Purtroppo no...
Ciao, bravissimo..per Opel Insignia cauntry 2.0 120kw?
Ciao Benny, grazie mille!!!
Puoi scriverci direttamente su Whatsapp al 3494148075, indicando i dati della tua auto (mi servirebbe sapere l'anno di immatricolazione e il tipo di alimentazione) e gli articoli che ti interessano. Potremo cosi effettuare una ricerca specifica ed indicarti i prodotti corretti 😉
Su swift sport turbo consigli lo skat con centrale e terminale silenziato oppure è meglio un 2oo celle (pre mappa)
Ciao, io preferisco 200 celle + centrale libero + terminale sportivo silenziato ;)
Ciao a me dispiace che parli solo di tuning, ci servirebbe qualcuno che parli anche di fuoristrada! Ti prego se hai voglia fai un secondo canale per i fuoristrada 😁
Ciao Salvatore e grazie mille. Sarebbe una bellissima cosa, non è però il nostro specifico ambito e per ora non possiamo essere titolati a parlarne. Chissà in futuro, magari ci espanderemo al tuning su fuoristrada (per ora trattiamo solo di ammortizzatori sportivi per 4x4).
secondo te forare prima di un silenziatore di serie oltre a migliorare il sound migliora o peggiora le prestazioni? (Bmw e39 520i 150cv)
Ciao Giovanni, rispondo al tuo messaggio su whatsapp.
In ogno caso, forare non è una cosa che consiglio...
Nelle auto a diesel si ha il FAP per trattenere il particolato, la mia domanda era avendo già questo filtro posto sul collettore di scarico si avrà anche un catalizzatore oppure questa parte é solo sulle auto a benzina
Ciao Federico, si, c'è anche il catalizzatore
molto interessante il video.. domanda ho una macchina turbo diesel per eliminare il fumo nero avendo lo scarico libero quante celle mi consigliate? 400? nonnuscira neanche un po di fumo? grazienin anticipo
Ciao, certamente un 200 celle, e ancora di più un 300/400 celle, ti aiuterebbero.
Non so dirti però se elminerai del tutto il fumo.
Dipende dall'eventuale presenza e dal tipo di mappa, dallo stato di pulizia del collettore di aspirazione / EGR, e dal fatto che hai tutto lo scarico libero 😅
@@Repartocorse_Official grazie mille!!! e se si lascia il terminale posteriore aiuta a ridurre i fumi?
@@iltiz si, confermo, però poi che gusto c'è 😅
@@Repartocorse_Official pienamente d'accordo.. ma pultroppo gli sbirri sono dietro l'angolo in agguato😅😅😂😂🙈🙈
Ciao io su gti 7 monto scarico centrale diretto e finale ragazzon e aspirazione sparco cosa mi consigli cambio catalizzatore? Cosa mi cambia di prestazioni?
Ciao Rudy, consiglierei eventualmente mappa (o adeguamento) e downpipe con catalizzatore sportivo metallico:
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-metallico-200cpsi-RAGAZZON-Linea-maggiorata-diametro-70-mm-Richiede-rimappatura-della-centralina-Per-montaggio-su-centrale-originale-ordinare-separatamente-adattatore-indicato-nel-catalogo-Codice-54025700_p_270256.html
Ho una 206 cabrio 1.6 benzina con centrale diretto e finale sportivo omologato. Con un cat sportivo aumenta ancora il sound?
Ciao Daniel, si ;)
Ciao mister ho una Giulietta 1.6 ex 105 cv sono stati eseguiti dei lavori come mappatura di 2 stage quindi turbina originale maggiorata downpipe libero scarico in acciaio sdoppiato anche libero quindi senza silenziatore finale , e filtro sportivo con scatola chiusa , ovviamente adesso mi ritrovo l’auto con poca coppia ovviamente dovuto allo scarico e sto optando di far mettere un silenziatore/catalizzatore nel centro, cosa mi consigli? È ovviamente dove lo posso comprare? Grazie in anticipo
Ciao, mi spiace, ma questo commento ci era sfuggito.
Dipende molto da quali componenti hai installato precisamente sullo scarico, ma certamente con un downpipe sportivo (o eventualmente un silenziatore centrale sportivo) e una buona mappa, potrai sistemare il tutto al meglio ;)
Sei un grande .ma su vw arteon 2.0 tsi280 cv ce pure il cat?
Grazie Piero!
Per la tua purtroppo non c'è uno sportivo specifico al momento, ma eventualmente potresti adattare un modello universale...
@@Repartocorse_Official mi sai dare qualche consiglio?
@@asdfg123441 puoi scrivermi via whatsapp al 3494148075 😉
Salve, ho una Punto Evo 1.3 75 cavalli. Ho già fatto la mappa e l'ho portata a 90 cavalli, adesso avrei intenzione di sostituire il catalizzatore originale con il downpipe con catalizzatore 200 celle e sostituire il silenziatore originale con un terminale sportivo. Premetto che sono nuovo in materia, potresti darmi dei consigli se queste modifiche sono corrette o meno?
Ciao Gaetano, assolutamente si, e ricordati poi di far adeguare la mappa ;)
Per indicarti i prodotti corretti avrei necessità di sapere se la tua auto ha di serie il DPF, e conoscere il codice motore (sigla P.5 sul libretto di circolazione) e il mese e l'anno di immatricolazione.
Puoi eventualmente inviarmi tutto via whatsapp al 3494148075 ;)
Si ha il DPF di serie, l'ho svuotato ma adesso lo voglio sostituire con il downpipe. Più tardi le mando altre info su whatsapp, grazie per la disponibilità
Su una 500 1.4 16v 100cv benzina ne migliora il suono e le prestazioni se si in percentuale a quanto può arrivare ? In miglioramento?
Ciao Enzo, dipende dal tipo di mappa e dalla presenza di altri componenti sportivi sulla linea di scarico.
Se però si tratta del primo step per lo scarico, valuta magari di cominciare da un terminale ed eventualmente in seguito a kat + mappa (necessaria) 😉:
www.repartocorsestore.it/14-16V-74kW-07-2007_c_60179.html
Già c’è quello dell’abarth doppio
@@enzogiordano1876 bene, valuta allora questo, per completare l'opera, senza dubbio il miglior prodotto per il 100cv:
www.repartocorsestore.it/Collettore-4-1-RAGAZZON-Kat-Metallico-Centrale-inox--Linea-diametro-50-mm-Richiede-rimappatura-della-centralina-Compatibile-con-linea-originale-Codice-50020900_p_268694.html
Salve.. ho una golf 7 R e vorrei mettere un downpipe libero tenere il terminale originale magari svuotandolo un po'.. ma il dubbio mi rimane al centrale cioè non so se mattere un catalizzatore 400 celle per avere un po' di contropressione.. secondo te può andar bene così o hai qualche consiglio da darmi?? Grazie mille in anticipo 💪😉
Ciao Giuseppe, il mio consiglio è quello di valutare un cat 200 celle, abbinato ad un centrale non silenziato e terminale sportivo omologato 😉
Puoi trovare i prodotti Ragazzon per Golf Mk7 R 2.0 tsi 4motion 300cv immatricolata dal 2013 al 2017 al seguente link: www.repartocorsestore.it/R-20TSI-4MOTION-221kW-20132017_c_239956.html
O i prodotti Inoxcar al seguente link: www.repartocorsestore.it/20-R-TSI-300cv-2014-_c_213222.html
Ciao, sai consigliarmi un catalizzatore sportivo per giulietta 2.0 170cv diesel? Cambia il sound? Devo rimappare? Consigli? Grazie mille
Ciao Gabriele, si, è necessario rimappare.
Il sound migliora, sebbene sul diesel sia davvero difficile avere miglioramenti importanti...
La Ragazzon produce un downpipe specifico per la tua auto, con catalizzatore sportivo, puoi assolutamente prenderlo in considerazione trattandosi di un prodotto eccellente:
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-GrN-e-Tubo-sostituzione-filtro-antiparticolato-Gr-N-inox-RAGAZZON-Richiede-rimappatura-della-centralina-Presenti-tutti-gli-attacchi-delle-sonde-originali--Compatibile-con-linea-originale-Codice-54023701_p_267811.html
@@Repartocorse_Official in questo modo non bisogna per forza cambiare i terminali giusto? Basta questo catalizzatore sportivo e la mappa?
Grazie mille
@@gabrielelicciardello9188 Esattamente, tutto corretto!
Ciao! Ho un audi a5 tfsi 252cv ho montato centrale terminale ragazzon! Vorrei pero' sostituire anche il catalizzatore sempre ragazzon! Mi interesserebbe sapere se poi con il catalizzatore fa troppo rumore?! Vorrei sapere un tuo parere per piacere dato che te tratti con ragazzon! Grazie mille ti seguo sempre... 👍💪
Ciao Morgan, dipende dal tipo di centrale e terminale che hai.
Se è tutto libero, fermati cosi.
Al contrario, se il terminale è omologato, potresti anche pensare al downpipe con catalizzatore sportivo.
Ciao Alessandro, a breve farò montare un downpipe con cat a 200 celle dal mio meccanico però il mio preparatore per rimappare la centralina è a 300 km, dici che a parte gli errori io riesca ad arrivarci o posso rivinare l'auto?
Ah è una Mazda CX 5 turbodiesel 😊
Generalmente non ci sono problemi (senza sonda a valle al lavoro), al massimo ti si accende la spia.
Naturalmente non tirare l'auto.
@@Repartocorse_Official grazie mille per la risposta 😉
@@lupa_salgaro 😉
Ciao, consigli per migliorare il sound su una golf 5 2.0 tdi con scarico originale
Ciao Giovanni, sulle vetture diesel è sempre più complesso ottenere buoni risultati in termini di sound.
Il mio suggerimento è quello di cercare di "liberare" il più possibile, mantenendo magari un catalizzatore (sportivo), fancendo attenzione a non esagerare 😅
@@Repartocorse_Official ok...grazie mille
Ciao,volevo un tuo consiglio,
io ho una fiat punto del 2015 1.2 8v
vorrei levare o meglio sostituire il catalizzatore con un 200 celLe o 100 celle per prendere più cavalli ( cosi mi dicono ) poi non lo so,
ma molti me lo sconsigliano
1 per la revisione
2 se mi dovessero fermare quelli della polizia stradale c'è sempre rischio che se possono accorgere dal rumore
3 quanto conviene ?
Ciao, certamente partirei da altro, ovvero filtro aria sportivo, e magari terminale di scarico omologato, a cui eventualmente abbinare un centrale libero.
Otterresti un buon risultato, abbattendo tantissimo il rischio di sanzioni.
Per info specifiche puoi scriverci via whatsapp al 3494148075.
Il catalizzatore lo valuterei eventualmente come modifica successiva ;)
Si può lasciare quello originale per un semplice stage 1 di centralina?
Ciao, si, assolutamente ;)
Salve ho una golf 7.5 r line 1.6 tdi 116 cv sono indeciso se installare un catalizzatore a 200 o 400 celle e downpipe mappatura egr off fap off ho paura che il sound con il 200 celle sia troppo voi cosa ne pensate grazie ... complimenti per i consigli che ci date
Ciao Pietro, ti abbiamo risposto nel commento precedente ;)
Dipende da una serie di fattori ma Il sound più esagerato dovrebbe essere con il 100 celle che è quasi la stessa cosa di un tubo senza filtro...
Ciao, su un 1.6 hdi di Peugeot, togliendo il fap e lasciando il suo catalizzatore.. l'auto fuma dicono perché il suo catalozzatore originale è nolto blando, si può mettere un catalizzatore aggiuntivo lungo la linea di scarico ? Se si da 200 o 400 celle?
No, meglio smontare e pulire il collettore di aspirazione, e fare una mappa davvero ben studiata ;)
Su una Giulietta 1.4 16v 120cv benzina, cosa posso fare per migliorare il suono? Tengo scarico singolo
Ciao Marco, direi terminale sportivo omologato e centrale libero😉:
www.repartocorsestore.it/14TB-88kW-2010_c_59828.html
Ciao io ho una hundai i10 del 2010 modello diesel,scarico di serie,se io volessi togliere il catalizzatore per fare più sound,quanto mi costerebbe?
Ciao, mediamente 280-300€ per un lavoro artigianale ;)
Puoi fare lo stesso video però parlando di centrale originale e quello sportivo cosa cambia? Come fatto quello originale dentro, quello sportivo dentro
Ciao Fabrizio, ho preso nota! Prossimamente su questi schermi 😉
Ciao possiedo una Twingo gt 3 e dato che la sento troppo chiusa e silenziosa ho pensato di acquistare un downpipe libero . Non so se esiste uno a 200 celle . Ho sbagliato ? Farà troppo rumore ? Perderà a bassi regimi ?Grazie
Ciao Francesco, non credo che il sound risulterà eccessivo...
Personalmente però penserei ad un kat 200 celle ;)
@@Repartocorse_Official ciao grazie mi sa che non lo fanno. Al massimo quando lo ricevo trovo un catalizzatore e lo saldo dopo la prima sonda. Così mi hanno consigliato. Grazie mille
Ciao io volevo capire la differenza tra catalizzatore sportivo hjs e catalizzatore sportivo race! Io avendo già uno scarico miltek fino all opf volendo rimuoverlo ma non mettendo il downpipe senza catalizzatore volevo capire tra i due le differenze e cosa sarebbe meglio! Grazie in anticipo
Ciao Alessandro, HJS è un marchio, che di solito propone catalizzatori sportivi 200/300 celle (i quali di solito sono il giusto compromesso, tra il "liberare" e il mantenere un catalizzatore. Probabilmente il race ha 100 celle, ma è solo un ipotesi, non sapendo a quale specifico modello ti riferisca.
Anche la Ragazzon, ad esempio, produce ottimi downpipe, spesso sia nella versione totalmente libera, che con catalizzatore metallico 200/300 celle.
Per un dodge Challenger 3600 v6 c'è in vendita? Grazie
Ciao Bruno, puoi mandarci le informazioni precise sulla tua auto (o foto del libretto) via whatsapp al 3494148075 e verificheremo 😉
Sarebbe interessante fare un video simile ma paragonando catalizzatore originale, catalizzatore sportivo e down pipe
Ciao Davide, si, ne abbiamo in mente tanti altri sullo scarico in generale, ma anche sui catalizzatori e downpipe 😉
Ma se io ho una mappa su centralina, e vorrei fare uno scarico quasi diretto sul ragazzon mica ho problemi sulla mappa? Mica dovrei rifarla?
Ciao Vincenzo, dipende da cosa andrai a "rendere diretto"...
Di solito con centrale e terminale non ci sono problemi, mentre con il downpipe si.
Fermo restando che in realta sarebbe sempre e comunque una buona idea adeguare la mappa in base agli effettivi componenti installati 😉
Un catalizzatore sportivo aumenta la rumorosità dello scarico? Grazie
Ciao Milvio, si
Ma la sonda lambda come lavora ? Deve essere adatta la centralina motore?
Ciao Ciro, ci sono diverse risposte alle tua domanda, e molti fattori in gioco, e dipende dal tipo di utilizzo che farai dell'auto, dal tipo di catalizzatore (se specifico o universale, e quale normativa eventualmente rispetti).
In alcuni casi non è addirittura necessario intervenire elettronicamente e la sonda continuerà a lavorare regolarmente esattamente allo stesso modo di prima...
Salve avendo un'alfs romeo 147 prima serie 1.9 jtd 115cv con scarico completamente svuotato la macchina mi ha perso e volevo installare un 200 celle!mica ne avete uno per la mia auto?
Ciao Giuseppe, questo universale potrebbe fare al caso tuo ;)
www.ebay.it/itm/232472956096
Per una swift sport 2008 hai un 200 celle?
Ciao Gabriel, potrebbe andare bene questo:
www.ebay.it/itm/263181005263
Quello alla tua destra è aperto del tutto o anch'esso ha celle?
Ha 200 celle.
Quelli liberi sono praticamente (nella quasi totalità dei casi) dei tubi, senza "rigonfiamenti" ;)
Se tolgo il fap e metto un 200 celle ricuco la puzza dei gas di scarico e il rumore ?
Ciao Claudio, dipende.
Rispetto al "libero", normalmente si migliora la situazione ;)
Ciao Alessandro come si fa a vedere se il catalizzatore quello di serie e intasato e vuol essere cambiato?
La mia e una Mercedes classe e220 w211 Avantgarde cdi 170 cavalli In tal caso che catalizzatore mi consigli
Ciao, ci sono degli strumenti che si possono utilizzare e delle prove che si possono fare (oltre a rilevari i dati diagnostici della sonda).
Nel caso in cui dovesse necessitare di sostituzione, potresti valutare un 200 celle ceramico o metallico ;)
Il meccanico vuole fare un buco al centro del catalizzatore mi conviene farlo fare oppure no
@@torettosicily9784 dipende dal motivo.
Ma come "soluzione", direi di no...
@@torettosicily9784 Io ti consiglio di optare per un 200 celle sportivo e di qualità, bucando il tuo di serie potresti perdere prestazioni ai bassi regimi (soprattutto se non fai eseguire una rimappatura specifica)
Cambia anche il sound avendo già un silenziatore sportivo dietro?
Ciao, si, nella quasi totalità dei casi ;)
Aumenta il saund?
Ciao, dipende dal tipo di auto, ma nella maggior parte dei casi si.
Per mettere un catalizzatore sportivo.
Dopo ho bisogno di una mappa apposita?
Ciao Johnny, ci sono sul mercato dei downpipe specifici con catalizzatore sportivo che rispettano i parametri della casa madre (ne parleremo proprio nel prossimo video sui catalizzatori) e quindi in tal caso non sei obbligato a mappare.
Diversamente, e in particolare se si parla di prodotti universali, è invece molto spesso necessario rimappare.
Ciao si potrebbe lasciare il catalizzatore e levare solo il dpf? Dato che sulla mia giulietta sono entrambi in un unico pezzo?
Ciao, certamente, molto spesso, ad esempio, la Ragazzon produce dei downpipe sportivi che non hanno più il filtro antiparticolato, ma sono provvisti di un catalizzatore sportivo 😉:
www.repartocorsestore.it/Giulietta-940_c_194399.html
@@Repartocorse_Official grazie per la risposta tempestiva, si questo lo so' pero' dato che ha dei costi impegnativi chiedevo se si può aprire e lasciare solo il catalizzatore.
@@giusepperossi3740 si, assolutamente
Scusa l'ora ma se lo faccio montare dal preparatore in tutti i casi la macchina va maglio in tutte le maniere o sbaglio? Prima vorrei ripristinare la potenza originale che in 120000 qualcosa avrà perso la Brabus del 2008
Si, purchè ti consigli lui il giusto prodotto (magari specifico) o quantomeno la giusta "musura" (se si parla di universale) ;)
Si infatti sono andato dallo storico costruttore di marmitte e mi ha fatto un bella consulenza e siamo rimasti d'accordo per settembre che adesso è pienissimo.E a me i lavori fatti di fretta non piacciono ,visto poi che non è vitale 😂
@@sandrotrevisan8307 💪
Sono assolutamente sfavorevole agli scarichi diretti ....va sempre creata una leggera contropressione
Si, nella maggior parte dei casi è assolutamente la cosa migliore da fare 😉
Ciao, un cat 400 celle è più libero di un cat originale con la parte del fap rimossa?
Ciao, si
@@Repartocorse_OfficialQuante celle ha solo la parte del catalizzatore senza dpf di un 2.0 b47 bmw versione senza adblue?
@@Dani92italy Solitamente in commercio, come upgrade, trovi i 200, 300, 400 celle.
@@Repartocorse_Official Ok ma io intendevo l' originale quante celle avesse senza la parte del fap
@@Dani92italy dipende dai casi, 600, 800 o più
Un Downpipe con cat a 200 celle per esempio? Come il Ragazzon?
Ragazzon, Inoxcar, Supersprint, Milltek, ecc... ;)
Ciao io ho un’audi a 3 tdi 184cv con centralina più 40cv esclusione fap con donpipe ragazzon e catalizzatore sportivo 200 celle esclusione egr sia elettronicamente che meccanicamente che meccanicamente e filtro a pannello bmc accda185 ora il mio dubbio e se installo il centrale sportivo diametro 60mm ragazzon trovato sul vostro sito di reparto corse offiscial o no se si ci sarebbe un’aunento di prestazzioni o solo di sound?
Ciao Pasquale, di solito sui diesel il rumore non è mai eccessivo.
Per quanto riguarda invece i cavalli, dipende.
Solitamente il centrale libero migliora l'erogazione ai medi regimi, anche se, avendo svuotato quello che viene prima, potresti in realtà ottenere in questo specifico caso il risultato di "svuotare" i bassi, e migliorare gli alti regimi...
Valuta magari con il tuo preparatore / rimappatore 😉
REPARTOCORSE OFFICIAL grazzie 100000000000
Buongiorno salve o una domanda per quanto riguarda il mio scarico sportivo ,o una fiat coupè 1.8 16v e settimana scorsa o installato uno scarico semi diretto limitandone solo le eliminazione di un polmone che sarebbe quello che ce prima del terminale finale ,di cui sportivo di se ,ma la cavolata che mi ritrovo e un saund da smarmittato in accelerazione tipo starnazzo metallico ,il catalizzatore lo lasciato per come era e il tubo che o messo de di diametro 50 tutto in inox ,quindi la mia domanda e perché fa sto rumore di merda?
Ciao, il problema principale di questo modo di procedere (non consigliato) è proprio quello di avere un sound insoddisfacente.
La soluzione migliore è quella di montare componenti sportivi di qualità che offrano prestazione e sound soddisfacenti.
Possono avere problemi con la revisione?
Ciao Alberto, si, in determinati casi possono...
REPARTOCORSE OFFICIAL ok ho capito 😅
Teoricamente non sono omologabili per uso stradale giusto? Se hanno meno celle filtrano di meno i gas facendo di conseguenza non passare la revisione
Ciao Edoardo, ce ne sono di sportivi che rispettano la direttiva Euro 3, o Euro 4, ecc...
In tal caso, se la tua auto è stata omologata con tale direttiva sei assolutamente in regola dal punto di vista delle emissioni e passi la revisione senza alcun problema 😉
REPARTOCORSE OFFICIAL io veramente volevo addirittura passare da euro 3 a 4 che avendo un motore diesel mi rompono di meno le scatole. Da quel che so con la normativa euro 4 non c’è nemmeno l’obbligo dell fap
@@EdoardoSannabicycle scegliendo un catalizzatore sportivo Euro 4 non avrai alcun problema in fase di revisione, essendo la tua auto una Euro 3 😉
Ciao ragazzo ho un poblema e solo tu mi puoi aiutare . Vorrei comprare 2 catalizatori sportivi per una porsche 997 S 355 cv. Mandami il tuo n. Tel. Che ti chiamo e ne parliamo grazie .
Ciao Giuseppe, ho effettuato una ricerca per la 997 S purtroppo però, i nostri fornitori (Ragazzon e Inoxcar) non propongono prodotti specifici per la tua auto, ti suggerisco di rivolgerti ad un bravo preparatore nella tua zona in modo che possiate valutare un'ottima soluzione specifica per il tuo caso
sostituendo il catalizzatore originale non c'è rischio di perdere potenza ai bassi regimi?
Ciao, si, infatti non è sempre la scelta migliore, dipende dai casi.
In generale, però, a maggior ragione se lo rimpiazziamo con uno sportivo di qualità (e dunque non liberando totalmente la parte di scarico che lo contiene), si riesce in molti casi ad intervenire elettronicamente, in qualche misura, a "compensazione" della eventuale perdita a quello specifico range di giri.
@@Repartocorse_Official io ho una cooper r50 115cv, gia di suo l'auto ha poco rendimento sui bassi, sto pensando di eliminare il pre cat e mettere un catalizzatore 200 celle al posto di quello normale e di allargare i fori di entrata dei collettori. Facendo questo rischio di perdere troppo nei bassi?
@@littleboy5542 perdere troppo no, ma un po' si... purtroppo.
MA UN catalizzatore sportvo ha bisogno della sonda??
Ciao Giuseppe, è la sonda (a valle) che ha bisogno della presenza del catalizzatore (funzionante, secondo determinati parametri) per non segnalare l'avaria.
E dunque, in molti casi, proprio per questo motivo (per evitare che la sonda faccia "la spia" con la centralina motore e faccia accendere segnalazioni di avaria) si interviene elettronicamente per rendere "inuitile" il lavoro e le segnalazioni di quest'ultima ;)